福田站區(qū)十月份站務(wù)人員測試試題（答案）一、 單選題（每題1分，共20分）1. 整側(cè)屏蔽門不能開啟，站臺員工負責(zé)人工手動屏蔽門，確保每節(jié)車廂至少有（ ）個屏蔽門處于打開狀態(tài)，引導(dǎo)乘客從開啟的屏蔽門上下車。 （ A ）A、1 B、2 C、3 D、42. 在正常情況下，自動扶梯的控制采用（ ），車控室監(jiān)視其運行狀態(tài)。 （ A ）A、 就地控制 B、IBP盤控制 C、AIS控制 D、遠程控制3. 行車時間以北京時間為準(zhǔn)，從（ ）時起計算，實行24小時制。 （ B ）A、12 B、零 C、24 D、64. 每項施工作業(yè)只允許辦理一次延時，時間以（ ）分鐘為限。 （ C ）A、30 B、25 C、20 D、155. 當(dāng)出現(xiàn)臺風(fēng)紅色預(yù)警信號時，表示： （ C ）A、24小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力8級以上。 B、2小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力12級以上。 C、6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力12級以上。 D、12小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力10級以上。6. 車站備用金交接、盤點時如發(fā)生短款必須由（ ）即時補齊。 （ D ）A、 值班站長 B、行車值班員 C、客運值班員 D、責(zé)任人7. （ ）是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運行有關(guān)的各部門都必須根據(jù)其規(guī)定組織本部門的工作。 （ C ）A、列車時刻表 B、運營時間表 C、運營時刻表 D、列車時間表8. 列車內(nèi)部延誤信息以（ ）發(fā)布為準(zhǔn)。 （ A ）A、控制中心 B、接口單位 C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知 D、運營公司9. 在運營控制中心癱瘓的情況時，（ ）將代替運營控制中心發(fā)揮控制中心的作用。 ( B ) A、六約站 B、塘坑站 C、各軸心站 D、車站10. 儲值票中應(yīng)至少記錄最后（ ）筆交易信息。 （ B ）A、 5 B、10 C、15 D、2011. 地鐵機電設(shè)備及照明用電負荷分級，以下是一級負荷的是（ ）。 （ B ）A、出入口扶梯 B、疏散用自動扶梯 C、維修電源 D、廣告照明12. 草埔地下配電室均采用（）氣體滅火系統(tǒng)。由體積百分比為52%的氮氣（N2）、40%的氬氣（Ar）、8%的二氧化碳（CO2）配制而成的混合氣體。 （ A ）A、IG541 B、IC541 C、IG451 D、IQ54113. 列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，巡視崗負責(zé)到（ ）指引乘客疏散，防止疏散方向錯誤。 （ D ）A、列車頭部 B、列車中部 C、列車著火點 D、列車尾部14. 部門內(nèi)處理突發(fā)事件、事故、故障時必須執(zhí)行（ ）的原則，參與應(yīng)急處理的各崗位員工都應(yīng)緊急行動，迅速開展工作。 （ C ）A、就近處理 B、少數(shù)服從多數(shù) B、 高度集中、統(tǒng)一指揮 D、服從部門領(lǐng)導(dǎo)15. 行調(diào)在發(fā)布下列命令時，必須給出行調(diào)代碼，書面命令需給出行調(diào)代碼及命令號。以下（ ）可以發(fā)布口頭調(diào)度命令。 ( C )A、開行工程列車時 B、封鎖施工區(qū)域時C、 正線開行救援列車時 D、開行調(diào)試列車時16. 低壓配電是以車站變電所（ ）低壓進線總開關(guān)分界，給車站和區(qū)間的動力設(shè)備及照明負荷供電。 ( A )A、0.4KV B、35 KV C、4 KV D、3.5 KV17. 下列不屬于AIS基本運行模式的是 （ D ）A、 異常模式 B、火災(zāi)模式D、 阻塞模式 D、緊急模式18、 列車延誤（ ）以內(nèi)時，行車值班員每隔2分鐘播放一次列車晚點廣播，將晚點信息告知車站其它崗位，將晚點信息按有關(guān)匯報流程報。 ( B )A、 20分鐘 B、15分鐘 C、25分鐘 D、30分鐘19、 關(guān)于行車組織基本原則正確的是（ ） ( B )A、空客車、工程列車及救援列車出入車場不按列車辦理B、 空客車、工程列車及救援列車出入車場均按列車辦理C、行車時間以北京時間為準(zhǔn)，從12時起計算，實行24小時制。D、行車日期劃分：以零時為界，零時以前辦妥的行車手續(xù)，零時以后為無效20. 預(yù)警信號按照災(zāi)害的嚴(yán)重性和緊急程度，分為、四級，顏色依次為 （ D ） A、黃色、藍色、紅色和橙色 B、紅色、橙色、藍色和黃色 C、黃色、藍色、橙色和紅色 D、藍色、黃色、橙色和紅色二、 多選題（每題2分，共計20分）1. 十字文明服務(wù)用語： （ABCDE）A、您好 B、請 C謝謝 D、對不起 E、再見2. 票務(wù)違章應(yīng)遵循“四不放過”的原則有哪些？ （ABCD）A、違章原因分析不清不放過B、責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過 C、沒有制定防范措施不放過D、責(zé)任者沒有受到處理不放過E、責(zé)任者沒有扣績效不放過3. 車站動力設(shè)備的控制一般設(shè)（ ）方式。 ( ABC )A、就地控制 B、車控室控制 C、OCC中央控制室遠程控制 D、AIS控制 E、現(xiàn)場控制4. 車站為避免將不同性質(zhì)的單程票混淆，單程票的保管應(yīng)該劃分不同的區(qū)域，一般可分為哪幾個區(qū)？ （ ABC ） A、上交區(qū) B、循環(huán)區(qū) C、廢票區(qū) D、已售區(qū)5. 有責(zé)乘客投訴按事件的性質(zhì)及產(chǎn)生后果的輕重，分為（ ）有責(zé)投訴。（ABC）A、一類 B、二類 C、三類 D、四類 E、五類6. 關(guān)于列車正、晚點的界定描述正確的是（ ） ( ABC )A、凡按列車運行圖圖定車次、時間準(zhǔn)點始發(fā)、終到的列車全部統(tǒng)計為正點列車數(shù)。B、臨時加開列車按正點統(tǒng)計。C、由于客流變化而抽調(diào)部分列車或加開列車，行車調(diào)度員采取措施對部分列車調(diào)點時，該部分列車按正點統(tǒng)計。D、臨時加開列車不統(tǒng)計正點率。7. 車站發(fā)生火災(zāi)時，車站值班人員應(yīng)（ ） (ABCD)A 關(guān)停電梯、垂直電梯 B 組織站臺乘客向站外疏散。C 將閘機和邊門打開 D 報告行調(diào)/環(huán)調(diào)8. 購物公園站至福田站的站間距、福田站至少年宮站的站間距、少年宮站至蓮花村站的站間距分別是 （ ACE ）A、699m B、1558.175m C、1558.172m D、899m E、800m9. 龍崗線35KV環(huán)網(wǎng)電纜系統(tǒng)共分成11個供電分區(qū)，其中西延線三個供電分區(qū)是 （ ABD ）A、益田、石廈 B、購物公園、福田 C、購物公園、福田、少年宮D、少年宮、蓮花村、華新、通新嶺、中心公園停車場10. 持單程票乘客在付費區(qū)內(nèi)無法出閘的事物處理有（ ） （ABCDE）A、車票失效 B、超時 C、標(biāo)志錯誤 D、超乘 E、既超時又超乘11、龍崗線高架段哪些站設(shè)有道岔 （ BCE ）A、紅嶺站 B、塘坑站 C、大芬站 D、益田站 E、雙龍站12、列車運行的行車憑證有（ ） （ ABCD）A、列車速度碼 B、出站信號機 C、行車許可證 D、特殊情況下的書面調(diào)度命令13、處理乘客事物時應(yīng)該注意的方式、方法有 （ ABC）A、易地處理 B、易性處理 C、易人處理 D、靈活處理14、行車報表的種類有 （ABCD）A、調(diào)度命令登記薄 B、行車日志 C、施工登記薄 D、設(shè)備故障登記薄15、車站服務(wù)的總要求是 （ ABCDE ）A、儀表端莊 B、用語文明 C、服務(wù)周到 D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) E、環(huán)境整潔16、車站大客流的組織措施主要有（） （ABCDE）A、增加列車運能 B、增加售檢票能力 C、做好進站客流的組織工作 D、做好出站客流的組織工作 E、采取臨時疏導(dǎo)措施17、單程票在使用過程中有（ ）狀態(tài) （ACD ）A、已售 B、未售 C、存放 D、回收18、行車許可證的內(nèi)容包括哪些 （ABCDE ）A、電話記錄號 B、車次 C、區(qū)間 D、行車專用章 E、日期19、行車值班員接到高架、地下車站設(shè)備區(qū)火警信息后，應(yīng)立即通知（ ） ( CD )到報警點確認。A、站務(wù)員 B、巡視崗 C、值班站長 C、 客運值班員 E、支援崗20、下列屬于屏蔽門/安全門向信號系統(tǒng)傳遞的信息是： （ABCDE）A、開屏蔽門/安全門指令有效 B、關(guān)屏蔽門/安全門指令有效C、屏蔽門/安全門故障信息 D、滑動門/應(yīng)急門互鎖解除信息三、判斷題。（每題1分，共計10分）1、紅M燈表示只允許ATO駕駛模式的列車越過該信號機，其他駕駛模式的列車禁止越過該信號機。 （ x ）2、在使用電話閉塞法時，可以采用采用小交路行車，但不能在折返站使用雙折返。（ x ）3、各站給出的電話記錄號自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號，上行方向為偶數(shù)，序列號從002開始編號；下行方向為奇數(shù)，序列號從001開始編號。 （ ）4、屏蔽門簡稱為“PSD”，屏蔽門就地控制盤簡稱為“PSL”。 （ ）5、車站對乘客遺失有包裝的食品保管期限為24小時，如無人認領(lǐng)由車站自行處理。 （ x ）6、因地鐵工作人員違反相關(guān)規(guī)章制度或設(shè)備設(shè)施功能缺陷而導(dǎo)致乘客利益受損的投訴稱有責(zé)投訴。 （ x ） 7、預(yù)制票已賦好值，處在“未售”狀態(tài)，應(yīng)等同現(xiàn)金管理。 （ x ） 8、 全線信號機原則上設(shè)置在行車線路的右側(cè)。正線上設(shè)置了出站信號機、進路防護信號機 和阻擋信號機。 （ ）9、在福田站付費區(qū)內(nèi)，一名學(xué)生持有經(jīng)BOM分析為黑名單的儲值票，售票員讓其補購8元付費出站票出站。 （