2.1 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) 同步測(cè)試一、選擇題住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)是城市的主要功能區(qū)。據(jù)此回答13題。1關(guān)于城市住宅區(qū)的敘述，正確的是()a只占城市用地面積的一小部分 b在工業(yè)化之前城市住宅區(qū)就已存在c高級(jí)住宅區(qū)一般位于城市的中心部位d低級(jí)住宅區(qū)一般布置在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)2關(guān)于城市商業(yè)區(qū)的說法，正確的是()a商業(yè)區(qū)只分布在城市中心，呈塊狀分布b中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地區(qū)c商業(yè)區(qū)是城市內(nèi)所有商業(yè)集中分布的地區(qū)，商業(yè)區(qū)內(nèi)只有商業(yè)活動(dòng)d便利的交通能吸引大量的消費(fèi)人口，因此在交通線上都會(huì)形成商業(yè)區(qū)3關(guān)于城市工業(yè)區(qū)的敘述，正確的是()a為了共同分享集聚效益，城市發(fā)展初期便形成了工業(yè)區(qū)b隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，由于集聚效益而逐漸形成了工業(yè)區(qū)c為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，工業(yè)區(qū)不斷向城市中心移動(dòng)d為了保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，工廠企業(yè)不斷向近河流、近鐵路和近公路的地方布置下圖為我國東部地區(qū)某城市形態(tài)變化示意圖。據(jù)圖回答45題。4下列關(guān)于該城市的描述正確的是()a建國前，公路對(duì)城市形態(tài)的影響最大b建國后，鐵路對(duì)城市形態(tài)的影響最大c建國以來城市化的速度是先快后慢d郊區(qū)城市化是城市擴(kuò)展的主要途徑5該城市向外擴(kuò)展的主要自然優(yōu)勢(shì)條件是()a地形b氣候c水源 d土壤下圖為我國某城市主要功能用地面積空間變化圖。讀圖完成67題。6該城市主要功能用地集中區(qū)由市中心向外依次是()a商業(yè)及公共服務(wù)、住宅、工業(yè)b住宅、商業(yè)及公共服務(wù)、工業(yè)c商業(yè)及公共服務(wù)、工業(yè)、住宅d住宅、工業(yè)、商業(yè)及公共服務(wù)7距市中心4千米附近工業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)是()a政策、勞動(dòng)力 b市場(chǎng)、勞動(dòng)力c地租、市場(chǎng) d政策、地租下圖表示某城市一區(qū)域地鐵不段的平均客運(yùn)量，完成810題。8若進(jìn)入本區(qū)的客運(yùn)量為j，離開本區(qū)的客運(yùn)量為l，那么這個(gè)區(qū)域()aa時(shí)jl bb時(shí)jlcc時(shí)jl da時(shí)jl9這個(gè)區(qū)域最可能是()a中心商務(wù)區(qū) b高級(jí)住宅區(qū)c重化工業(yè)區(qū) d公園游覽區(qū)10在研究城市地域結(jié)構(gòu)及其發(fā)展模式時(shí)，共同采用的一項(xiàng)指標(biāo)是()a人口密度的變化 b居民的職業(yè)結(jié)構(gòu)c地價(jià)的高低 d土地利用的類別讀某大城市功能區(qū)分布簡(jiǎn)圖，回答1112題。11從城市功能區(qū)分布的結(jié)構(gòu)看，該城市屬于()a同心圓模式 b扇形模式c多核心模式 d條、帶狀12若在該城市建設(shè)一座集零售、娛樂、餐飲、辦公于一體的高層建筑，應(yīng)建在()aa區(qū) bb區(qū)cc區(qū) dd區(qū)13右圖為城市地域結(jié)構(gòu)的一種模式，對(duì)該模式及其內(nèi)容的正確論述是()a該圖為同心圓模式b該圖為多核心模式c1為住宅區(qū)，3為商務(wù)區(qū)，4為工業(yè)區(qū)d1為商務(wù)區(qū)，3為低級(jí)住宅區(qū)，5為高級(jí)住宅區(qū)二、綜合題14讀圖及相關(guān)資料，回答下列問題。改革開放以來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，某市(下圖)以古城為基礎(chǔ)，合并周邊城鎮(zhèn)，新建成東部新加坡工業(yè)園和西部高新園兩大新城區(qū)，發(fā)展成為面積130多平方千米，人口達(dá)221萬的特大型城市。新加坡工業(yè)園區(qū)地處舊城東面景色秀麗的金雞湖畔，逐漸形成了以電子信息、精密機(jī)械、生物制藥為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群和工業(yè)地域。(1)說出影響圖示城市空間形態(tài)發(fā)展的主要因素。(2)在圖示城市四地中任選兩處，說出其城市功能分區(qū)及其位置特點(diǎn)。(3)說明新加坡工業(yè)園區(qū)位選擇的優(yōu)勢(shì)條件。15甲圖為某城區(qū)交通通達(dá)度等值線圖，圖中數(shù)值越大表示通達(dá)度越好；乙圖為該城區(qū)所在地的等高線(m)圖。據(jù)此回答問題。(1)該城市的中心商務(wù)區(qū)在_。aa地 bb地cc地 dd地(2)d處通達(dá)度較_(填好或差)的原因是_。a建筑物稠密，道路狹窄b緊鄰中心商務(wù)區(qū)c地形崎嶇d處在城市的幾何中心(3)e處為一工業(yè)區(qū)，其布局是否合理：_，原因是_。(4)若h處為一居民區(qū)，其布局是否合理：_。有利條件是_。參考答案答案：1.d2.b3.b解析：第1題，住宅區(qū)是城市最基本的一項(xiàng)職能，住宅功能用地是城市中最為廣泛的土地利用方式，在大多數(shù)城市中，住宅區(qū)面積往往占城市空間的40%60%，故a錯(cuò)。工業(yè)革命以后，工廠逐漸集中分布，使居住單元也相互聚攏，形成住宅區(qū)，故b錯(cuò)。高級(jí)住宅區(qū)多建在城市的外緣，配套有多種公共設(shè)施，生活方便，環(huán)境優(yōu)美，故c錯(cuò)。第2題，商業(yè)活動(dòng)需要有便捷的交通吸引大量的消費(fèi)人口。所以商業(yè)區(qū)通常位于交通便捷的市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口，呈團(tuán)塊狀或帶狀分布，但不是所有的交通線上都有商業(yè)區(qū)形成。由于城市中心服務(wù)范圍遍及全市，各種交通工具都可方便到達(dá)，因而其商務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙，形成中心商務(wù)區(qū)。第3題，工業(yè)區(qū)在城市中的區(qū)位，一方面隨著工業(yè)的發(fā)展，位于城區(qū)的工業(yè)區(qū)，出現(xiàn)了爭(zhēng)地、爭(zhēng)水、爭(zhēng)動(dòng)力，再加上市區(qū)地價(jià)高，租金昂貴，環(huán)境污染嚴(yán)重等原因，工廠企業(yè)紛紛遷向市區(qū)邊緣地帶，這樣可以降低成本，保護(hù)城市的生態(tài)環(huán)境。另一方面，工業(yè)自身生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生大量的運(yùn)輸需求，所以在交通方便的鐵路、公路、河流兩側(cè)往往是工業(yè)布局的首選之地。答案：4.d5.a解析：第4題，從圖中可以看出，三個(gè)不同的時(shí)期，該城市都是由市中心不斷地向郊區(qū)擴(kuò)展，郊區(qū)城市化是該城市擴(kuò)展的主要途徑。第5題，從圖中可以看出，該城市的發(fā)展基本不受自然條件制約，大致呈同心圓狀向四周擴(kuò)展，這說明該城市位于地勢(shì)較為平坦的地方，地形條件有利。答案：6.a7.b解析：第6題，從圖中可以看出，該城市的商業(yè)及公共服務(wù)用地主要集中在市中心附近，住宅用地主要集中在離市中心較近的地方，而工業(yè)用地則分布在城市的外緣。第7題，在距市中心4千米處，形成一個(gè)工業(yè)相對(duì)集中分布的區(qū)域，這最有可能是因?yàn)樵摰鼐用駞^(qū)廣布，勞動(dòng)力資源豐富，此外離市中心近，市場(chǎng)條件好。答案：8.a9.a10.c解析：解答此題組主要抓住圖中所給的時(shí)間。8：00和18：00屬于上下班時(shí)間，上班時(shí)間進(jìn)入本區(qū)交通量遠(yuǎn)大于離開本區(qū)的交通量，下班時(shí)間恰好相反，說明本區(qū)最可能為商業(yè)區(qū)。因?yàn)樯虡I(yè)區(qū)晝夜人數(shù)差別很大。經(jīng)濟(jì)因素是城市地域結(jié)構(gòu)的主要影響因素，因此研究城市地域結(jié)構(gòu)及其發(fā)展模式時(shí)，c項(xiàng)是其共同采用的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。答案：11.b12.a解析：據(jù)圖可以看出，該城市各功能區(qū)呈扇形或楔形向外擴(kuò)展。答案：13.d答案：14.(1)交通。(2)商業(yè)區(qū)位于市中心。工業(yè)區(qū)位于市區(qū)外緣、交通便捷地帶。高級(jí)住宅區(qū)位于湖畔，環(huán)境優(yōu)美。普通住宅區(qū)位于工業(yè)區(qū)附近或商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)之間。(3)(吳淞江、高速公路、鐵路過境)水陸交通便利，環(huán)境好(城市的主導(dǎo)風(fēng)向兩側(cè)，最小風(fēng)頻處)。解析：第(1)題，該城市空間形態(tài)的發(fā)展主要表現(xiàn)為東部工業(yè)園和西部高新園的建設(shè)。而兩地布局多在高速公路與鐵路線附近，說明交通促進(jìn)其形成。第(2)題，從四點(diǎn)分布的位置，結(jié)合圖中信息與相關(guān)知識(shí)回答。第(3)題，該工業(yè)園區(qū)地處交通線附近，且位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，因此交通便利，環(huán)境優(yōu)美。答案：15.(1)a(2)差c(3)布局合理位于城市最小風(fēng)頻區(qū)，對(duì)城市污染?。晃挥谘睾５貐^(qū)，海運(yùn)便利，有利于原料和產(chǎn)品的輸入和輸出(4)布局合理遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，空