2016年 辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。 2016 年春運從 1 月 24日（星期日）開始至 3 月 3 日（星期四）結(jié)束，共計 40 天。我站自 2008年 4月 20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了 7個春運。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。樯钊胴瀼芈鋵嶞h的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好 2016 年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。今年春運客流同比下降 3%；春節(jié)比去年提前 11 天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大；強 厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。 2013年春運發(fā) 均發(fā) 470多班，票房營收 700多萬元，發(fā)送旅客 10 多萬人次，日均 2500 多人； 2014 年春運發(fā) 均發(fā) 420多班，票房營收 600多萬元，發(fā)送旅客 9萬多人次，日均 2400多人； 2015年春運發(fā) 均發(fā) 300多班，票房營收 400多萬元，發(fā)送旅客 7萬多人次日均 1800多人。票房營收約占全年客運收入的 1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預(yù)計：今年春運同比還會下降 10%以上。我們要投身春運，大 戰(zhàn)春運，“安全為先，效益為重，服務(wù)為本”，確保圓滿完成今年的春運任務(wù)，為全年打好基礎(chǔ)。 一、安全春運，安全為先。 春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務(wù)。 切實強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。各部門要充分認(rèn)識春運安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針， 強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位、落實到個人。 我站的安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn)，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認(rèn)為就要把好“人、車、物”三關(guān)。 人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責(zé)在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，提高識別能力。 切實強化安全生產(chǎn)管理，要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定。一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調(diào)度要嚴(yán)查“一牌三單 五證”，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務(wù)檢票不超員。五是嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。 要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。 進(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進(jìn)，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。 進(jìn)一步增強應(yīng)急響應(yīng)能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關(guān)部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準(zhǔn)確判斷 影響程度，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復(fù)班車。 二、效益春運，效益為重。 一年之計在于春，春運效益事關(guān)全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。 2012 年 4 月 1 日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務(wù)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。 2014 年我站網(wǎng)上售票 300多張，不足 5萬元； 2015年近 6000張， 75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供電話訂票、預(yù)訂團體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客出行。 努力推動信息服務(wù)更精準(zhǔn)，要充分利用我站全國首創(chuàng)的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。 我站要努力推動候乘環(huán)境更溫馨，要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水 平，做好熱水供應(yīng)等基本服務(wù)。要大力倡導(dǎo)主動熱情的服務(wù)理念，落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范和文明服務(wù)用語，充分發(fā)揮服務(wù)臺作用，及時解答旅客咨詢。 要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應(yīng)變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；二是抓好車票的預(yù)售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務(wù)；三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系，及時加班，讓旅客進(jìn)站有票買，有車坐；四是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；五是發(fā)動全 站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車；六是積極向車主調(diào)票，千方百計向 *站要票；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學(xué)會搶票。 三、幸福春運，服務(wù)為本。 我們要對全站員工進(jìn)行動員，準(zhǔn)確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴(yán)三實”要求的具體體現(xiàn)。運輸服務(wù)需求更加個性化、多樣化 (如從大排檔到私房菜 )，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行 需求的新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務(wù)品質(zhì)，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。 一是要將旅客當(dāng)親人，進(jìn)站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責(zé)任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務(wù)，讓旅客進(jìn)站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務(wù)，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。 要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任 感投入到活動中，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。 站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)。 四、落實方案，完成春運。 要落實我站春運工作方案，緊緊圍繞“為民務(wù)實，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)組織，平安暢順”的指導(dǎo)原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認(rèn)識到位，管理措施到位，人車監(jiān)管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后 勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。 我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。 要注重正