買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 摘 要 本設(shè)計是一種煤塊在入倉過程中的防破碎技術(shù)，采用煤倉內(nèi)設(shè)置升降緩沖倉的方法來實現(xiàn)。利用煤在下落過程中與相對較小直徑的緩沖倉筒壁的摩擦減速，延長下落時間，達到減小煤塊在落入倉底時的沖力，減小了煤塊的破碎率，大大提高了塊煤的入倉儲存率。 緩沖倉結(jié)構(gòu)由直徑依次增大的七節(jié)可伸縮筒倉連接而成，每個上下筒倉間采用定位板和內(nèi)環(huán)實現(xiàn)連接功能。內(nèi)環(huán)上開有與定位板中線重合、個數(shù)相等的槽口，安裝和拆卸時只要將筒倉沿圓周方向旋轉(zhuǎn)相應(yīng)角度即能完成。即避免了 煤塵和細小顆粒在 筒倉間伸縮腔內(nèi)的堆積，又便于維修。 緩沖倉以 防爆型電機為動力，經(jīng)減速器和卷筒、滑輪、導(dǎo)向輪、制動器組成緩沖倉的升降提升系統(tǒng)。其中對筒倉位置、煤位的監(jiān)測采用限位行程開關(guān)和自行設(shè)計的碰觸點為面的壓力傳感器，利用 200筒倉位置、煤位和提升電機升降系統(tǒng)進行自動控制，控制操作簡單，運行可靠。 在本設(shè)計中，第一 突破是筒倉連接定位板的設(shè)計 ；第二突破是將煤位傳感器的碰觸點擴大到面，增大了接觸面積提高了系統(tǒng)運行的安全性。 關(guān)鍵詞： 防破碎； 緩沖倉； 結(jié)構(gòu)； 提升動力系統(tǒng)； 文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 is of in is in in in to to s s in of of to be in in by so as in in is as a to s 7to on is is In is is to to 文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 目 錄 1 序言 . 1 言 . 1 述 . 1 2 設(shè)計方案 . 3 計參數(shù) . 3 計的任務(wù) . 3 破碎的方法 . 3 3 緩沖倉的設(shè)計 . 5 筒的構(gòu)造 . 5 筒設(shè)計方法 . 7 筒設(shè)計步驟 . 8 倉提升板的設(shè)計 . 14 倉的定位板設(shè)計 . 15 4 提升部件的設(shè)計 . 16 絲繩的 選擇 . 16 筒的選擇 . 18 筒的技術(shù)要求 . 18 筒的計算 . 19 絲繩的固定 . 23 絲繩在卷筒上的固定 . 23 絲繩在筒倉上的連接 . 25 5 電機和減速器的選擇 . 26 機的選擇要求 . 26 定電動機的型號 . 27 速器的選擇 . 29 速比的計算 . 29 速器的選型 . 29 速器箱體的設(shè)計 . 31 件設(shè)計 . 32 速器的潤滑與密封 . 33 6 滑輪和導(dǎo)向輪的設(shè)計 . 34 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 輪的設(shè)計 . 34 向輪的設(shè)計 . 39 7 軸和聯(lián)軸器的設(shè)計 . 40 的設(shè)計 . 40 軸器的選用 . 43 的設(shè)計 . 45 承的選擇 . 47 8 制動器的設(shè)計 . 49 動器的基本要求 . 49 動器的計算和選型 . 50 9 電氣控制 . 52 感器和限位的設(shè)計 . 52 氣控制過程 . 57 制流程圖 . 57 編程序控制器 (特點及應(yīng)用 . 57 序設(shè)計 . 60 設(shè)計 . 62 選型 . 62 序設(shè)計 . 64 何提高系統(tǒng)的可靠性 . 67 10 提升機及其相關(guān)設(shè)備的安裝與維修保養(yǎng) . 68 總結(jié) . 73 參考文獻 . 74 翻譯部分 . 76 致謝 . 89 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 1 序言 煤炭是當(dāng)前我國能源的主要組成部分之一，是國民經(jīng)濟保持高速增長的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。 縱觀世界煤炭工業(yè)發(fā)展史，煤炭在一次能源（包括煤炭、石油、天然氣、水電 和可再生能源等）的產(chǎn)量和消費上始終占據(jù)著重要的地位。盡管在二次世界大戰(zhàn)以后，在西方國家石油和天然氣取代了煤炭，但在 1973年 10月的中東戰(zhàn)爭后，石油輸出國組織提高了石油價格，加上中東戰(zhàn)爭對石油供應(yīng)的影響以及煤炭儲量的優(yōu)勢，煤炭資源開始重新受到了重視。特別是近期由于中東局勢混亂，國際原油價格在 42桶高位運行，以石油為主要能源的行業(yè)企業(yè)受到了很大的影響。煤炭作為一種量大價廉的能源來源被重新開始認識和定位。預(yù)測未來石油價格不會出現(xiàn)大幅下落，煤炭將越來越得到重視 。但是目前我國的煤炭工業(yè)的發(fā)展遠不能滿足整 個國民經(jīng)濟的發(fā)展需要，因此必須以更快的速度發(fā)展煤炭工業(yè)。然而，高速發(fā)展煤炭工業(yè)的出路在于煤炭工業(yè)的機械化，同時在煤炭資源日益顯得匱乏的時候合理而行之有效的利用成為了關(guān)鍵，在我國存在著能源浪費的突出情況，這其中包括能源在運輸、加工等的中間環(huán)節(jié)上。煤炭資源支撐著我國大部分的國民經(jīng)濟領(lǐng)域，怎樣保證我們的煤炭能得到最大化的利用非常緊迫問題，解決合適的煤塊粒度是煤炭利用中的核心技術(shù)，這將直接影響煤塊地利用程度。 我國的煤炭工業(yè)從小到大，從弱到強。原煤年產(chǎn)量從 1949年的 989年的 10 億噸。此后，連續(xù) 10年的年產(chǎn)量都在 10 億噸以上，在 2002年達到 居世界第一位。 2003年由于強勁的需求原煤產(chǎn)量達到了 計 2004年全年產(chǎn)量將達到 國不僅是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國，而且是最大的煤炭消費國。煤炭在我國一次能源總產(chǎn)量和消費總量中的比例均在 75%左右，目前仍占 70%左右。國內(nèi) 70%的燃料和工業(yè)動力、 60%的民用商品能源、 60%的化工原料都是由煤炭來提供的。煤炭在我國的一次能源的產(chǎn)量和消費上都占有主導(dǎo)地 。 眾所周知，塊煤的售價比碎 煤要高出許多，因此，對于選煤廠來說努力 提高塊煤產(chǎn)率是提高經(jīng)濟效益的一個十分有效的方法，從采煤工作面到選煤廠產(chǎn)品裝車的各個環(huán)節(jié)，塊煤總的破碎率約為 21%，其中裝倉破碎率約為 10%，所以減少塊煤在裝倉時的破碎更是諸多環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)。 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 塊煤的破碎機理是塊煤在外力作用下遭到破壞的過程。塊煤在運輸過程中產(chǎn)生的碰撞是其形成破碎的主要表現(xiàn)形式，塊煤所受外力大于其團聚力是破碎的成因 。 假設(shè)煤塊與煤塊或與其他物體間的碰撞為完全非彈性碰撞，碰撞后煤塊的運動速度為零。因此解決塊煤破碎的問題應(yīng)該從兩個方面入手：一是降低塊煤的運動速度；二是延長塊煤顆粒之間 以及與其他物體之間的碰撞時間。降低塊煤落底速度的方法有降低高差和以外阻力減速，降低高 度 差的有限位放煤法，自動放煤機 (吊斗法 )和套筒倉法 (也稱倉內(nèi)小倉法 )。 此 外阻力減速的方法有螺旋溜槽、斜坡倉法、斜板法等。延長碰撞時間的方法是在塊煤落底過程中或落底時加緩沖墊，如 之 形緩沖和多層鋼絲繩緩沖等 我所設(shè)計的這套系統(tǒng)是在煤塊入倉下落過程中由于摩擦減速而減少摔擊造成的過度粉碎，使煤塊保持相對較大粒度儲存，從而達到合理利用煤炭的目的。由于儲煤倉的空間有限，既要考慮整個系統(tǒng)的可操作性又要考慮系統(tǒng)所占據(jù)煤倉的空間。在綜合考慮以 上因素以后在動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)上都必須符合要求，而系統(tǒng)的動力是絞車提升，在工業(yè)系統(tǒng)中絞車已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，其技術(shù)和經(jīng)驗都已很成熟；同時 于 我國在很久以前的古代，就知道采用轆轆等來提升重物，以減輕體力勞動的強度和提高生產(chǎn)率。但提升設(shè)備的生產(chǎn)是解放以后才開始的，隨著生產(chǎn)的發(fā)展到了 60年代，由于對煤炭的開采，對提升設(shè)備在生產(chǎn)和使用越來越多。改革開放以后，為了發(fā)展提升設(shè)備的生產(chǎn)，行業(yè)組織了有關(guān)廠家的人員對全國提升機的生產(chǎn)和應(yīng)用情況進行了 調(diào)查，是新產(chǎn)品的開發(fā)提到日程上來。不少生產(chǎn)廠家成了了廠屬研究所，開發(fā)了如告訴卷揚機、變速卷揚機、自動限位卷揚機等新產(chǎn)品，以及諧波傳動、擺線針輪傳動、圓弧齒齒輪傳動、圓弧圓柱蝸桿傳動等具有新型傳動型式的卷揚機。對單筒快速提升卷揚機起重質(zhì)量從 本實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、加工簡單、操作方便、體積小，重量輕，滿足了生產(chǎn)的需要和技術(shù)的進步。 過 30多年的發(fā)展替代繼電 接觸器控制的簡單功能，發(fā)展到目前的具有接近計算機的強有力的軟硬件功能。 接觸器控制，它與傳統(tǒng)的電氣控制技術(shù)有著密不可分的聯(lián)系。 合了計算機技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)發(fā)展起來的一種通用工業(yè)自動控制裝置。 活性強、使用方便的優(yōu)越性，迅速占領(lǐng)了工業(yè)控制領(lǐng)域。從運動控制到過程控制，從單機自動化到生產(chǎn)線自動化乃至工廠自動化，從工業(yè)機器人、數(shù)控設(shè)備到柔性制造系統(tǒng)，從集中控制系統(tǒng)到大型集散控制系統(tǒng)， 展現(xiàn)出了強勁的態(tài)勢。 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 的、應(yīng)用勢頭最強的工業(yè)控制器風(fēng)靡全球。 值運算、數(shù)據(jù)傳輸、過程控制、位置控制、高速計數(shù)、中斷控制、人機對話、網(wǎng)絡(luò)通信等功能的控制領(lǐng)域。 解決了動力和信號系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，使得整個設(shè)計以此為基礎(chǔ)順利的進行下去。 2 設(shè)計方案 皮帶輸送能力： 400T/t； 煤最大塊度： 200大直徑 )； 煤倉高度 ： 20 自動升降緩沖倉的設(shè)計； 牽引系統(tǒng)設(shè)計； 控制系統(tǒng)設(shè)計； 說明書； 破碎的方法 1) 螺旋溜槽：適用于大型的圓筒倉中。其作用機理是延長塊煤下降的距離，利用 摩擦和離心力，降低塊煤運動的末速度，防止塊煤破碎。其優(yōu)點是運行費用低廉，維護簡單。其缺點是制造、加工和安裝難度較大，防破碎效果取決于煤質(zhì)、粒度、螺旋角和內(nèi)傾角的大小，需要個別試驗和科學(xué)計算，角度不合適會造成堵煤或防碎效果不理想，而且發(fā)生過因堵煤造成溜槽垮臺事故。其具體有以下幾方面： 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 螺旋溜槽圖 (1 )由于溜槽是鋼板焊接而成，溜槽面為鋼板，無耐磨材料，有可能長時間使用出現(xiàn)鋼板凹凸不平現(xiàn)象，影響使用效果，甚至造成鋼板磨穿需重新制作更換，維護不便。建議溜槽面使用耐磨噴涂材料，以保護鋼板不 被磨損。 (2 )因螺旋倉單口入料，故用螺旋溜槽裝滿倉后，另一側(cè)仍有空間無煤，比原設(shè)計倉儲減小很多。 (3 )煤倉底部錐體部分的螺旋溜槽技術(shù)問題。 2) 斜面?zhèn)}法：這種方法克服了限位放煤法的缺點，有效利用了倉體的容量。其作用機理是延長塊煤運動時間，降低塊煤運動的末速度，防止塊煤破碎。缺點是土建工程量大、施工難度大、有限下率構(gòu)成的細粒煤容易沉積在斜坡上，造成塊煤顆粒滾動，降低了防止塊煤破碎的效果。 3) 自動放煤機：工作原理是利用 中控制系統(tǒng)，對定量斗、放煤斗通過壓力傳感器實施自動間斷放煤的防破碎方法 。定量斗存儲一定量的塊煤后，打開閘門給放煤斗供煤，放煤斗盛煤結(jié)束后，自動下落到倉底或與存煤接觸底部位，打開底部閘板，實施放煤，完成煤炭的防破碎功能。從工作過程不難看出，其工作機理變膠帶的連續(xù)給煤為定量斗間斷放煤，完全避免了塊煤的速度對破碎的影響，使塊煤的運動速度降低到了一個理想的狀態(tài)，塊煤的勢能完全被運輸?shù)臋C械所消化，因此防破碎的效果是明顯的。其優(yōu)點是自動化程度高，對倉體的適應(yīng)能力較強，效果好。缺點是制造工藝復(fù)雜，運行費用高 (提升電機功率大，帶式輸送機必須斷續(xù)運行 )，維護工作量大，具有一些易損的部件，要經(jīng)常 檢修、保養(yǎng)。 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 圖中： 圖 4) 煤倉內(nèi)緩沖倉法：在煤倉這個大倉內(nèi)再建一個截面 1右的圓形或矩形小倉，此小倉是由多節(jié)套筒組成，可以上、下升降。其工作原理：在往煤倉內(nèi)裝煤前，先開動絞車，下放套筒，套筒底面與煤倉料面接觸后，位置傳感器將信號傳給 制器， 令提升機停電抱閘，同時帶式輸送機轉(zhuǎn)動，塊煤通過套筒倉上部的緩沖倉，流入套筒倉，待塊煤裝到 緩沖倉上料位傳感器時，提升機開始提升最下節(jié)套筒，同時裝倉帶式輸送機連續(xù)給料，隨著套筒的不斷升高，套筒中塊煤不斷流入大的煤倉中。整體設(shè)計結(jié)構(gòu)如 因為套筒中塊煤流動量應(yīng)大于或等于輸送帶給料量，緩沖倉中塊煤下落快。料位落到下限位時，下料位壓力傳感器發(fā)出信號， 令絞車停機，等待緩沖倉位上升到上限位時，絞車再開動，提升套筒。當(dāng)煤倉裝火車時，煤倉料位下降后壓力傳感器斷開，絞車自動反轉(zhuǎn)，套筒下放，最下節(jié)套筒底面與煤倉內(nèi)料面相接觸。簡單的也有采用絞車上提套筒，套筒靠自重下降的方法。套筒倉法的最大優(yōu)點是可 以煤的破碎率低，可以將破碎率降低 5%，但缺點是以現(xiàn)有的料位傳感器的可靠性均難以滿足塊煤倉的使用要求，傳感器在塊煤的沖擊作用下經(jīng)常誤動作或不動作，造成使用效果不理想。針對上述情況分析，我個人認為比較有效的方法應(yīng)該是套筒倉法，當(dāng)然問題的關(guān)鍵是要設(shè)計合適的傳感器和傳感方式感知煤位，所以我通過對現(xiàn)有系統(tǒng)的進行改進，采用改進后的可靠性更高的機械式位置傳感器和壓力傳感器，利用可編程序控制器的智能對傳感信號可能出現(xiàn)的錯誤進行判斷和剔除，并且對系統(tǒng)買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 本身的故障進行判斷和報警，可以滿足現(xiàn)場使用的要求。 3 緩沖倉的設(shè)計 1）每個圓筒上端都焊接了圓環(huán)狀內(nèi)環(huán) 4，下端安裝了圓環(huán)狀外環(huán)，套筒在伸縮過程中內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間形成了一個伸縮空腔，煤倉中的煤塵和細小顆粒很容易通過內(nèi)外圓環(huán)與筒壁之間的空隙進入伸縮空腔，在伸縮空腔的下部堆積。由于外環(huán)與筒壁之間的間隙小，堆積的煤塵和細小顆粒大部分不能從伸縮空腔中排出。套筒收縮到最后這些堆積的煤塵和細小顆粒被積壓成堅硬的煤層，套筒反復(fù)伸縮，煤塵和細小顆粒反復(fù)被擠壓成堅硬的煤層，使套筒的伸縮距離越來越小，防破碎效果越來越低，最終失效。 2）內(nèi)外圓環(huán)與筒壁焊接后形成了 一個整體，每個鐵筒都不能方便地從套筒中拆出，同時清除堆積在空腔中的煤層非常的不方便，給維修、更換造成很多的困難。 3）絞車必須沿絞車梁小幅移動才能使鋼絲繩的相對位置保持不變，這種雙向移動的絞車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且在移動過程中容易引起鋼絲繩的晃動。為解決套筒倉法的不足，本設(shè)計采用了一種新型的設(shè)計：將圓環(huán)狀外圓環(huán)用 定位板替換，這樣套筒倉內(nèi)夠?qū)⑦M入伸縮空腔的絕大多數(shù)煤塵和細小顆粒排出，同時也能夠清除進入套筒伸縮空腔的煤塵和細小顆粒，煤塵和細小顆粒不會在伸縮空腔內(nèi)存留、積壓和堆積，能夠保證較長時間的無故障運行。另外 ，這種新型設(shè)計還能使得套筒倉中的每個桶都能方便地從整體中取出，便于維修和更換。另外本次設(shè)計改變了絞車的安裝位置 絞車與漏斗幾乎在同一水平線上，便于安裝和維修。同時設(shè)計了導(dǎo)向輪裝置，這樣使得鋼絲繩定位準(zhǔn)確、不晃動。 1）圓筒下端沿筒外壁分散焊接了兩個以上的定位板，定位板之間較大的間隙，間隙兩端都是光滑的筒壁，克服了已有技術(shù)外圓環(huán)與筒壁之間間隙較小、堆積的煤塵和細小顆粒大部分不能從伸縮空腔內(nèi)排出的弊病。套筒在伸縮的過程中，圓筒上端的內(nèi)圓環(huán)和圓筒下端的定位板不斷刮除進入伸縮空腔并且粘附在筒壁 上的煤塵和細小顆粒，它們不會在伸縮空腔內(nèi)存留、積壓和堆積，能夠較長時間的無故障運行。 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 2. 筒倉 3. 繩槽 6. 內(nèi)環(huán)槽 圖 2）在圓筒上端的內(nèi)圓環(huán)上開了兩個以上的槽口。套筒在伸縮時，因為槽口中的中線與內(nèi)筒下端定位板的中線相差角度為 30度，在鋼絲繩的限位下槽口與定位板始終相錯角度 30度。檢修更換時，先將鋼絲繩從提升板中分離，然后需要更換的套筒旋轉(zhuǎn)角度 30度，使定位板對準(zhǔn)槽口，因為槽口的寬度 略寬于定位板的寬度，槽口的數(shù)目與定位板的數(shù)目相同，槽口的中線位置與定位板的中線位置對應(yīng)，這樣套筒中的每個筒都能方便地從整體中拆出，便于維修和更換。 3） 圖 由導(dǎo)向輪組將鋼絲繩定位，這樣鋼絲繩定位準(zhǔn)確不晃動。綜上所述，我所設(shè)計得新型筒倉的形式如圖 筒倉的設(shè)計要求：（ 1）重量不能太重；（ 2）耐沖擊，有一定的韌性；（ 3）耐磨性好易制造，；（ 4）制造成本低 由于圓筒倉的工作情況，輸送能力 400 噸 /小時，設(shè)計選 材用 45#鋼板，鋼板的厚度取 1板的高度取 2m。本題目設(shè)計要用到煤的堆積密度，堆積密度是指在 20下單位（包括煤的內(nèi)外空隙及煤粒間的空隙）煤的質(zhì)量，買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 用 方便計算本題目用 表示并取 =，堆積密度的大小除與煤的真密度有關(guān)外，主要決定于煤的粒度組成和堆積的密實度，堆積密度對煤炭的生產(chǎn)和加工利用部門設(shè)計礦車、煤倉、估算煤堆質(zhì)量等很關(guān)鍵。 假設(shè)煤從輸送機上脫落進入漏斗并滑到漏斗下斷口，此過程中重力對煤做的功等于摩擦力對煤做的功，即此過程 中外力不對煤做功，那么理論上漏斗的下端口的面積大于等于落入煤的有效面積即可。 落入漏斗的有效面積（用 示）計算如下： 因為 Q = v 式中： 煤的堆積密度， = = 1200kg/； Q 筒倉的運輸量， Q = 400t / h = s ； v 煤的入倉速度； 由于煤進行的是自由落體運動 ， S = 21漏斗的垂直距離可取 下落的距離 s= t = = v = s 從而 Q / v =1200= 而對于圓截面 式中求得： =以設(shè)計的漏斗下端口直徑只要能大于等于 可，但考慮到其他象沖擊、輸 送煤量的不均勻等，設(shè)計漏斗下斷口的直徑為 斗買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 上端口直徑為 l=下來的第一節(jié)套筒（后文稱為第一節(jié)固定套筒）的直徑應(yīng)大于等于漏斗下端口的外徑（ 同時由于輸送能力為 400 噸 /小時，綜合以上因素可取第一節(jié)（最上端）圓筒的橫截面尺寸 S 因為 S= 所以 解得 r= 取 r=400=410徑） 筒倉鐵板的體積 V=2 r H V 筒倉鐵板的實際體積 R 為筒倉的內(nèi)徑 H 筒倉的高度 現(xiàn)定義最上端可移動桶為 依此類推由上至下依次定義各可移動桶為 選取伸縮空腔的厚度為 35內(nèi)筒外環(huán)至外筒壁的距離取 d=5高H=2000 為簡化計算將筒倉展開成鐵板計算其體積從而求得其重量 計算筒倉 1重量： 2 H 2 =7850=1A = g = 算筒倉 2重量： 2 H ( 2 =7850=2A = g = 算筒倉 3重量： 2 H ( 2 買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 =7850=3A= g =算筒倉 4重量： 2 H ( 2 =7850=4A = g =算筒倉 5重量： 2 H d =2 ( 2 =7850=5A= g =算筒倉 6重量： 2 H ( 2 =7850=6A= g =算筒倉 7重量： 2 H ( 2 =7850=7A= g =算各筒倉的容積： H= 2=買文檔送全套 紙 Q 號交流 414951605 含 紙和論文 最新答辯完整資料 H=( 2= H=( 2= H=( 2= H=( 2= H=( 2= H=( 2=根據(jù)以上計算結(jié)果得表數(shù)據(jù)表格如下： 表 號 內(nèi)徑（ 外徑（ 容積（ 重量 G（ 800 820 2 890 910 3 980 1000 4 1070 1090 5 1160 1180 6 1250 1270 7 1340 1360 筒倉內(nèi)環(huán)和上筒倉