買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 目 錄 0 前言 1 1、 總體方案論證 3 2、計算部分 4 2 1、多軸箱的設(shè)計 4 2 2、切削轉(zhuǎn)矩的計算 5 2 3、主軸直徑的計算和主軸外伸尺寸的確定 6 2 4、切削速度的確定 6 2 5、切削功率的計算 6 2 6、機床動力參數(shù)的計算 7 2 6 1、電動機功率的確定 7 2 6 2、電動機的選擇 7 2 7、攻螺紋主軸轉(zhuǎn)速的計算 8 2 8、切削用量的計算 8 2 9、生產(chǎn)率計算 8 2 9 1、理想生產(chǎn)率計算 9 2 9 2、實際生產(chǎn)率計算 9 2 9 3、機床負(fù)荷率計算 9 2 10、多軸箱的傳動系統(tǒng)設(shè)計 9 2 11、根據(jù)原始依據(jù)圖計算主軸坐標(biāo) 11 2 12、多軸箱中齒輪模數(shù)、齒數(shù)的確定 12 2 13、合攏軸的位置及齒輪齒數(shù)的確定 14 2 14、傳動軸坐標(biāo)計算 15 2 15、驗算中心距誤差 16 2 16、軸的校核 20 2 17、齒輪校核 22 2 18、靠模體的設(shè)計 22 3、設(shè)計部分 23 4、結(jié)論 24 5、小結(jié) 25 致謝 25 參考文獻 26 附件清單 27 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 2 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 4 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 0 前 言 組合機床主要用于平面加工和孔加工。平面加工包括銑平面、車端面、刮平面；孔加工包括鉆、擴、鉸、鏜孔以及倒角、切槽、攻螺紋等。組合機床最適宜于加工各種大中型箱體類零件，如氣缸體、氣缸蓋、變速箱體等零件。 根 據(jù)課題要求、 油機氣缸體要加工工序的特點和減少工人的勞動強度、降低生產(chǎn)成本和提高加工效率用組合機床對 油機氣缸體三面上 31 個螺紋進行加工。設(shè)計本組合機床時盡能的采用通用件，以降低成本。因此本組合機床應(yīng)用通用多軸箱、通用主軸、傳動件、齒輪和附加機構(gòu)。通用件選用是根據(jù)所需的功率、進給力、進給速度等要求的。多軸箱尺寸應(yīng)根據(jù)加工主軸分布位置通過估算，并圓整后選用相近似尺寸的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的多軸箱，據(jù)此選擇結(jié)合尺寸的動力箱。盡可能按通用部件的配套關(guān)系選用通用部件。 工藝方案的擬定是組合機床設(shè)計的關(guān)鍵 一步。因為工藝方案在很大程度上決定組合機床的結(jié)構(gòu)配置和實用性能。應(yīng)根據(jù)工件的加工特點，充分考慮各種影響因素，經(jīng)濟分析的基礎(chǔ)擬定出可靠的工藝方案。從而確定組合機床的配置型式及結(jié)構(gòu)方案應(yīng)根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)特點，并進行組合機床總體方案圖樣文件的設(shè)計。粗精加工分開原則，粗加工時的切削負(fù)荷較大，切削產(chǎn)生的熱變形、較大夾壓力引起的工件變形以及切削振等動，對精加工工序十分不利，影響加工尺寸精度和表面粗糙度，因此應(yīng)選擇粗精加工工序分開的原則。擬定工藝方案時，在保證加工質(zhì)量和操作維修方便的前提下，應(yīng)適當(dāng)提高工序集中程度。因此全面 分析多方因數(shù)和理決定工序集中程度。 被加工零件工序圖是根據(jù)制定的工藝方案，表示所設(shè)計的組合機床完成的工序內(nèi)容，加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度及技術(shù)要求，加工用的定位基準(zhǔn)、壓緊部位等，它是組合機床設(shè)計的具體依據(jù)，也是制造、使用、調(diào)整和檢驗機床精度的重要文件。被加工零件工序圖是在被加工零件圖基礎(chǔ)上，突出本機床的加工內(nèi)容。 加工示意圖是在工藝方案和機床總體方案確定的基礎(chǔ)上繪制的，加工示意圖應(yīng)與機床實際加工狀態(tài)一致。是表達(dá)工藝方案具體內(nèi)容的機床工藝方案圖。它是設(shè)計刀具、夾具、多軸箱和液壓、電氣系統(tǒng)以及選擇動力部件 、繪制機床聯(lián)系尺寸圖的主要依據(jù)。加工示意圖上要標(biāo)注聯(lián)系尺寸、切削用量（同一主軸箱上各主軸的每分鐘進給量是相等的）、工作循環(huán)、攻退量、攻進量。 機床聯(lián)系尺寸總圖是以被加工零件工序圖和加工示意圖為依據(jù)，并按選定的通用部件以及確定的專用部件的總體結(jié)構(gòu)而繪制的。是用來表示機床的配置型式、主要構(gòu)成及各部件安裝位置、相互的聯(lián)系、運動關(guān)系和操作方位的總體油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 6 布局圖。它為主軸箱、夾具等專用部件設(shè)計提供重要依據(jù)。 生產(chǎn)率計算卡是反映機床實際生產(chǎn)率和切削用量、動作時間、生產(chǎn)綱領(lǐng)及負(fù)荷率。根據(jù)加工示意圖所確定的工作循環(huán)以及切削用量， 就可以計算機床生產(chǎn)率并編制生產(chǎn)率計算卡。它是用戶驗收機床生產(chǎn)率的重要依據(jù)。 主軸箱是組合機床的重要專用部件。它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量和位置、切削用量和主軸類型設(shè)計的傳遞各主軸運動的動力部件。主軸箱的設(shè)計方法是：繪制主軸箱的設(shè)計原是依據(jù)圖；確定主軸結(jié)構(gòu)、軸徑及齒輪模數(shù)；擬定傳動系統(tǒng)；計算主軸、傳動軸坐標(biāo)，繪制坐標(biāo)檢查圖；繪制主軸箱總圖，零件圖及編制組件明細(xì)表。主軸和被加工零件在機床上是面對面安放的，因此，主軸箱主視圖上的水平方向尺寸與零件工序圖上的水平方向尺寸正好相反。 主軸箱傳動系統(tǒng)的擬定 ：先把全部主軸中心盡可能分布在一個或幾個同心圓上，在同心圓的圓心上分別設(shè)置中間傳動軸；非同心圓分布的一些主軸，也宜設(shè)置中間傳動軸，然后根據(jù)已選定的各中心傳動軸再取同心圓，并用最少的傳動軸帶動這些中心傳動軸；最后通過合攏傳動軸與動力箱驅(qū)動軸連接起來。并使各主軸獲得預(yù)定的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 組合機床上攻螺紋，根據(jù)工件加工部位分布情況和工藝要求，常用攻螺紋靠模裝置攻螺紋。攻螺紋靠模裝置用于同一方向純攻螺紋工序。由攻螺紋多軸箱和攻螺紋靠摸頭組成?？磕Ｂ菽负涂磕Ｂ輻U是經(jīng)過磨制并精細(xì)研配的，因而螺孔加工精度高，在潤滑良好時， 對鑄鐵加工精度可達(dá) 精度螺孔，表面粗糙度可達(dá) m。螺孔的位置精度稍低于鉆孔時的位置精度，因此螺孔的位置精度主要取決于螺紋底孔的位置精度。 攻螺紋主軸箱一般都是由電動機直接驅(qū)動。在確定電動機功率時，要考慮絲錐工作時鈍化的影響，一般取為計算功率的 數(shù)少時取大值，軸數(shù)多時取小值）。絲錐退回原位時，電動機應(yīng)能迅速地停止，以避免攻螺紋靠模系統(tǒng)在電動機反轉(zhuǎn)停止時慣性的影響，不致造成絲錐超程而破壞攻螺紋機構(gòu)的原位狀態(tài)。因此，一般攻螺紋主軸都要有制動。 本小組設(shè)計成員：謝明、金佩、李琳 、施偉。 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 1 總體方案論證 根據(jù)任務(wù)書的要求：設(shè)計的組合機床要滿足加工要求、保證加工精度；盡可能用通用件、以降低成本；各動力部件用電氣控制、液壓驅(qū)動。因此根據(jù)任務(wù)書要求和氣缸體的特點初定兩種設(shè)計方案： 式組合機床 特點：臥式組合機床重心底、振動小運作平穩(wěn)、加工精度高、占地面積大。 1. 2 立式組合機床 特點：立式組合機床重心高、振動大、加工精底、占地面積小。 1. 3 方案比較 根據(jù) 臥式組合機床和立式組合機床的特點比較可知：為了保證螺紋孔的加工精度和結(jié)合氣缸體本身的特點 (左面攻 14 個螺紋孔、右面攻 10 個 螺紋孔后面攻 6 個螺紋孔，見加工工序圖 )選擇臥式組合機床。 體設(shè)計的思路 擬定工藝方案；根據(jù)任務(wù)書要求繪制加工工序圖；根據(jù)確定的切削用量、工作循環(huán)和工作行程等繪制加工示意圖；根據(jù)加工工序圖、加工示意圖和確定的專用部件及通用部件繪制機床聯(lián)系尺寸總圖。根據(jù)“三圖一卡”設(shè)機組合機床。 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 8 2 計算部分 軸箱的設(shè)計計算： 組合機床的通用多軸箱的標(biāo)準(zhǔn)厚度為 180于臥式多軸箱的前蓋厚度為 55型后蓋的厚度為 90此確定多軸箱的尺寸，主要是確定多軸箱的寬度 B 和高度 H 及最低主軸高 度 h。如下圖所示：被加工氣缸體輪廓用雙點化線表示，多軸箱輪廓用粗實線表示。多軸箱寬度 B、高度 H 的大小主要與氣缸體需要加工的螺孔的分布有關(guān)。參考 I ： b 工件在寬度方向相距最遠(yuǎn)的兩孔距離、單位 最邊緣主軸中心至箱體外壁距離、單位 h 工件在高度方向相距最遠(yuǎn)的兩孔距離、單位 最低主軸高度、單位 公式： B = b + 2 1 2 1 公式： H = h + 1 2 2 已知： b = 0 100 1 h = 275mm 公式 2 1 得： B= b + 2 2 (70 100) = 公式 2 2 得： H=h+h1+75+0 100 = 46圖 2 - - 1 多 軸 箱 設(shè) 計 原 始 依 據(jù) 圖箱體中心線買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 圖 2 - 2 多 軸 箱 輪 廓 尺 寸 確 定查 1 7 1：?。?B H = 630 500削轉(zhuǎn)距的計算： 9 7H 深 16 的螺紋所需轉(zhuǎn)據(jù)的計算 公式： T = 195 1 3 5 2 3 注： D 螺紋大 徑、單位 工件的螺距、單位 由公式 2 3 得： T = 195 195 1 3 5 ?。?T = 5 攻 7H 深 15 的螺紋所需轉(zhuǎn)據(jù)的計算 由公式 2 3 得： T = 195 195 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 10 查 1 3 5 取： T = 9 軸直徑的計算和主軸外伸尺寸的確定 公式： d = (10T)1/4 1 3 5（加工鑄鐵） 2 4 注： d 主軸直徑、單位 T 轉(zhuǎn)距、單位 D 螺紋大徑、單位 P 螺距、單位 9 7H 深 16 的螺紋所需主軸直徑的計算 由公式 2 4 得： d = (10T)1/4 1 = (10 5) 1/4 = 查 1 3 5 取： d = 17 攻 7H 深 15 的螺紋所需主軸直徑的計算 由公式 2 4 得： d = (10T)1/4 1 (10 9) = 20了減少更換攻螺紋接桿的時間、降低操作工人的勞動強度和提高工作效率等原因，所以取攻 9 7H 深 16 螺紋主軸的直徑與攻 7H 深 15 螺紋 直徑為 20d = 20 軸外伸尺寸的確定 參考 1 ： L=115 D/2/20 削速度的確定 參考 1 =4 8m/ 9 7H 深 16 的螺紋切削速度的確定 取 V= 攻 7H 深 15 的螺紋切削速度的確定 取 V=削功率的計算 公式： p= (9740 D) 1 6 20 2 5 注： T 切削轉(zhuǎn)距、單位 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 V 切削速度、單位 D 被加工螺紋的直徑、單位 9 7H 深 16 的螺紋所需切削功率的計算 由公式 2 5 得： p = (9740 D) 1 =（ 5 103 (9740 8) = 10 2 以： 9 p = 9 10 2 = w 7H 深 15 的螺紋所需切削功率的計算 由公式 2 5 得： p = (9740 D) 1 (9 103 (9740 10) = w 所以 攻 9 7H 深 16 的螺紋和攻 7H 深 15 的螺紋所需總功率為： p = w 床動力參數(shù)的計算 動機功率的計算 公式： P = p / 1 （ = 2 6 注： P 多軸箱所需功率、單位 p 消耗于各主軸的切削功率總和、單位 多軸箱的傳動效率。 由公式 2 6得： P = p / 1 （ = w 參考 1考慮絲錐工作時鈍化的影響，一般取計算功率的 以 (w 動機的選擇 考慮到軸承與軸、齒輪與軸、齒輪與齒輪、軸與箱體、軸與軸套等之間的能量損耗所以選擇功率稍大一些的電動機。 參考 I 39： ?。弘妱訖C的型號： 4 電動機轉(zhuǎn)速： 440r/1 輸出軸轉(zhuǎn)速： n = 720r/1 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 12 螺紋主軸轉(zhuǎn)速的計算 公式： n = (1000v)/( d)1 2 7 注： v 切削速度、單位 m/d 主軸直徑、單位 攻 9 76的螺紋主軸轉(zhuǎn)速的計算 已知： v = d = 8公式 2 7得： n = (1000v)/( d)1 (1000 ( 150r/攻 75的螺紋主軸轉(zhuǎn)速的計算 已知： v = d = 10公式 2 7得： n = (1000v)/( d)1 （ 1000 （ 10） 125r/削用量的計算 公式： 2 2 8 注： f 每轉(zhuǎn)進給量、單位 mm/r; n 轉(zhuǎn)速、單位 mm/r。 76的螺紋切削用量的計算 已知： f= r n = 150r/公式 2 8得： 2 150 = 攻 75的螺紋切削用量的計算 已知： f = r n = 125r/公式 2 8得： fm=2 125=產(chǎn)率計算 已知：工作行程為 37 進刀量為 150 /動時間加緊 動時間攻入攻退 文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 機動時間 裝料時間 件工時 2 公式： Q=A/ 1 2 9 =41400/4600=9 公式： 0/T 單 1 2 10 =60/2=30 公式： 負(fù) =Q/1 2 11 =9/30=30 軸箱傳動系統(tǒng)設(shè)計 孔的分布特點 仔細(xì)閱讀被加工零件加工工序圖，觀察在本組合機床加工的螺孔位置具有以特點： a、螺孔 1、 2、 3直線分布； b、螺孔 4、 5、 6直線分布； c、螺孔 1、 2、 3所在直線垂直螺孔 4、 5、 6所在直線 箱體中心線圖 2 - 3 用 作 圖 法 確 定 各 軸 位 置油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 14 據(jù)以上特點 初步擬訂軸的傳動關(guān)系 a、設(shè)置中間傳動軸 13帶動主軸 1、 2轉(zhuǎn)動； b、設(shè)置中間傳動軸 15帶動主軸 3、 4轉(zhuǎn)動； c、設(shè)置中間傳動軸 17帶動主軸 5、 6、 7轉(zhuǎn)動； d、設(shè)置中間傳動軸 18帶動主軸 8、 9轉(zhuǎn)動； e、設(shè)置中間傳動軸 20帶動主軸 10轉(zhuǎn)動。 置過渡軸合攏中間傳動軸、設(shè)置油泵軸和驅(qū)動軸 a、設(shè)置過渡軸 11和過渡軸 16，過渡軸 16帶動中間傳動軸 11、 17轉(zhuǎn)動； b、設(shè)置過渡軸 19帶動中間傳動軸 18、 20轉(zhuǎn)動； c、設(shè)置過渡軸 12帶動過渡軸 11和中間傳動軸 13轉(zhuǎn)動； d、設(shè)置過渡軸 14帶動過渡軸 11和中間傳動軸 15轉(zhuǎn)動； e、過渡軸 11帶動油泵軸 22轉(zhuǎn)動； f、驅(qū)動軸 0驅(qū)動過渡軸 11實現(xiàn)整個傳動鏈運作。 制多軸箱的傳動樹形圖（圖 2 4） 箱體中心線圖 2 - 4 多 軸 箱 傳 動 數(shù) 形 圖買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 2 11 根據(jù)原始依據(jù)圖 (2 1)計算主軸坐標(biāo) 表 2 1 主軸坐標(biāo)表 軸箱中齒輪模數(shù)、齒數(shù)的計算（圖 2 5） 圖 2 - - 5 多 軸 箱 傳 動 系 統(tǒng) 軸箱中齒輪模數(shù)的確定 坐標(biāo) 銷 01 驅(qū)動主 1 主軸 2 主軸 3 主軸 4 主軸 5 X 軸 6 主軸 7 主軸 8 主軸 9 主軸 10 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 16 因為多軸箱中齒輪模數(shù)常用 2、 3、 4 幾種。為了便于生產(chǎn)，同一多軸箱中的模數(shù)規(guī)格最好不要多于兩種。 所以初步確定多軸箱內(nèi)所有齒輪的模數(shù)取 3（ m=3）。 定傳動軸 13 的位置及齒輪的齒數(shù) 傳動軸 13 的位置通過作圖 (圖 2 4)初定，若取 m=3 7，則從圖 2 4量得中心距 1=72公式： Z 從 =2A/m Z 主 1 2 12 所以： =2A/m 72/3 27 21 公式： n 從 n 主 （ Z 主 /Z 從 ） 1 2 13 所以： ） 150 (21/27) 117r/公式 2 12： Z 從 =2A/m(1+ n 從 / n 主 ) 1 以： 2 72/3(1+150/117) 27 定傳動軸 15 的位置及齒輪齒數(shù) 傳動軸 15 的位置通過圖 2 4 初定，若取 m=3 7，則從圖 2 4 量得中心距 3=72 ， 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 72/3 27 21 由公式 2 13： n 從 n 主 （ Z 主 /Z 從 ） 1 以： ） 150 (21/27) 117r/公式 2 12： Z 從 =2A/m(1+ n 從 / n 主 ) 1 以： 2 72/3(1+150/117) 27 定傳動軸 17 的位置及齒輪齒數(shù) 傳動軸 17 的位置通過圖 2 4 初定，若取 m=3 5，則從圖 2 4 量得中心距 5= 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 72/3 27 26 排 由公式 2 13 得： n 從 n 主 （ Z 主 /Z 從 ） 1 以： 17） 150 (35/26) 202r/公式 2 12： Z 從 =2A/m(1+ n 從 / n 主 ) 1 文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 所以： 2 3(1+150/202) 35 排 由公式 2 12 得： Z 從 =2A/m(1+ n 從 / n 主 ) 1 以： 2 3(1+150/202) 35 排 定傳動軸 17 的位置及齒輪齒數(shù) 傳動軸 18 的位置通過圖 2 4 初定，若取 m=3 7，則從圖 2 4 量得中心距 8=72 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 72/3 27 21 由公式 2 13： n 從 n 主 （ Z 主 /Z 從 ） 1 以： ） 150 (27/21) 公式 2 12： Z 從 =2A/m(1+ n 從 / n 主 ) 1 以： 2 72/3(1+150/117) 27 定傳動軸 15 的位置及齒輪齒數(shù) 傳動軸 20 的位置通過圖 2 4 初定，若取 m=3 2，則從圖 2 4 量得中心距 10=， 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 32 21 排 由公式 2 13： n 從 n 主 （ Z 主 /Z 從 ） I 以： 20） 150 (32/21) 定合攏傳動軸的位置及齒輪齒數(shù) 傳動比的計算 公式： U 總 =n 主 /n 驅(qū) 1 2 14 所以： 13= 17/715 1/0 15= 17/715 1/0 17= 02/715 1/0 18= 15 1/0 20= 15 1/以上計算根據(jù)軸 13、 15、 17、 18、 20 與驅(qū)動軸 0 的總傳動比，考慮 13、15、 17、 18、 20 與驅(qū)動軸 0 的距離及排列齒輪等因素，宜設(shè)置合攏軸 11、 12、14、 16、 19 把驅(qū)動軸與傳動軸與中間傳動軸聯(lián)接起來。 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 18 定合攏軸 19 的位置和齒數(shù) 軸 19 的位置可通過圖 2 4 初定，從圖 2 4 上量得 20=， 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 2 21=28 定合攏軸 12 的位置和齒數(shù) 軸 12 的位置可通過圖 2 4 初定，從圖 2 4 上量得 20=，如取 m=3 7 則： 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 27=27 定合攏軸 11 的位置和齒數(shù) 軸 11 的位置可通過圖 2 4 初定，從圖 2 3 上量得 11=，如取 m=3 6 則： 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 36=22 排 定合攏軸 16 的位置和齒數(shù) 軸 16 的位置可通過圖 2 3 初定，從圖 2 3 上量得 11=，如取 m=3 3 則： 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 23=23 定合攏軸 14 的位置和齒數(shù) 軸 14 的位置可通過圖 2 4 初定，從圖 2 4 上量得 14= ,如 取 m=3 2 則： 由公式 2 12： Z 從 =2A/m Z 主 1 以： =2A/m 22=32 排 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 2 14 計算傳動軸的坐標(biāo) 一軸定距離的傳動軸坐標(biāo)計算 軸 20 坐標(biāo)計算： Y x x,y) R 01 A y 0 X 圖 2 6 公式： y=( 1 2 15 注： R 嚙合中心距 從傳動圖上量得： x=式： R=（ ） m/2 1 2 16由公式 2 16 得： 10=（ ） m/2 1 =(21+32) 3/2=公式 2 15 得： y=( 3/2 =以： 換算到大坐標(biāo)、軸 20 坐標(biāo)為： (同理可求： 軸 13 坐標(biāo)為：（ 軸 12 坐標(biāo)為：（ 軸 15 坐標(biāo)為：（ 軸 14 坐標(biāo)為：（ 軸 16 坐標(biāo)為：（ 軸 18 坐標(biāo)為：（ 軸 19 坐標(biāo)為：（ 油泵軸 22 坐標(biāo)為（ 二軸定距離的傳動軸坐標(biāo)計算 傳動軸與二軸定距離，即在某一傳動軸上用兩對齒輪分別帶動兩根已知軸，軸 17 為二軸定距離的傳動軸。 油機氣缸體三面攻螺紋組合機床設(shè)計 20 i Y 1 B L I ,I) J 01 j 0 X 圖 2 7 由公式 2 16 得： )m/2 1 =(35 26) 3/2=公式 2 16 得： )m/2 1 =(35 26) 3/2=式： A=1 2 17 = 公式： B=1 2 18 =38 公式： I=(2L 1 2 19 =(1382 （ 2 138） =式： J= ( 1 2 20 =( 式： a (L 1 2 21 =(138 0 69)/138 =式： a (L 1 2 22 =(138 0 138 =以軸 17 的坐標(biāo)為：（ 同理可求軸 11 的坐標(biāo)為：（ 算中心距誤差 算軸 1、 2 與軸 13 中心距誤差 ： 1=()m/2 1 =(21 27) 3/2=式： =R A=R ( 1 2 23 買文檔就送全套 紙 扣扣交流 414951605 含全套 紙和論文 答辯精 品 =(3附表 10 心距允差為 所以： ,能滿足該齒輪副嚙合要求。 算軸 3、 4 與軸 15 中心距誤差 ： 已知： 3=()m/2 =(21 27) 3/2=公式 2 23 得： =R A=R ( 1 (3附表 10 心距允差為： 所以： ,能滿足該齒輪副嚙合要求。 算軸 5、 6、 7 與軸 117 中心距誤差 ： 已知： 7=()m/2=(26 35) 3/2=公式 2 23 得： =R A=R ( 1 (3附表 10 心距允差為： 所以： ,能滿足該齒輪副嚙合要求。 算軸 8、 9 與軸 18 中心距誤差： 已知： 9=()m/2=(21 27) 3/2=公式 2 23 得：