271 1 編制依據(jù) 施工現(xiàn)場踏勘資料 輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范（ 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范 (輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范 (鋼質(zhì)管道焊接及驗收（ 4103 管道下向焊接工藝規(guī)程（ 4071 油氣管道焊接工藝評定方法（ 鋼制彎管（ 257 埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ 0413 鋼質(zhì)管道熔結(jié)環(huán)氧粉末外涂層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ 0315 輸氣和配氣管線系統(tǒng) (原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計規(guī)范 穿越工程 (石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范（ 4079 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范（ 002 年版） 石油天然氣鋼制管道對接焊縫射線照相及質(zhì)量分級（ 石油天然氣鋼制管道對接焊縫全自動超聲波檢測（ 0327 低合金鋼焊條（ 無損檢測人員資格鑒定推薦辦法（ P 射線探傷質(zhì)量控制方法（ 142） 焊縫抵觸式超聲檢測方法（ 164） 滲透檢測操作方法（ 1650） 磁粉檢驗方法（ 709） 碳鋼藥皮電弧焊焊條（ 低合金鋼藥皮電弧焊條（ ） 低合金鋼藥芯電弧焊焊絲（ 9） 根據(jù)本工程情況制定的技術(shù)條件 城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀炇找?guī)范（ 管線鋼管 L(第 42版 ) 272 石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 第二部分： B 級鋼管（ 埋地鋼質(zhì)管道強制電流陰極保護(hù)設(shè)計規(guī)范（ 0036 埋地 鋼質(zhì)管道及儲罐防腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范（ 陰極保護(hù)管道的電絕緣標(biāo)準(zhǔn)（ 0086 埋地鋼質(zhì)管道犧牲陽極保護(hù)設(shè)計規(guī)范 (0019管道干線標(biāo)記設(shè)置技術(shù)規(guī)定（ 6064 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（ 2002） 2 工程概況 根據(jù) 區(qū)氣象中心應(yīng)用氣象研究所統(tǒng)計 40 年氣象資料， 處低緯 ,地表接受太陽輻射量較多，同時受季風(fēng)的影響 ,夏季海洋暖氣流形成高溫、高濕、多雨的氣候；冬季北方大陸冷風(fēng)形成低溫、干燥、少雨的氣候。 1） 氣溫：年平均氣溫為 熱的 7均氣溫 對最高氣溫 冷為 1月（個別年份為 2月），平均氣溫 對最底氣溫為 年 111月下旬至 2月中旬可能出現(xiàn)霜凍。 2） 雨量：年降雨量平均為 1 年自 1月起雨量漸增， 4月激增， 5量 主要在 410月至翌年 3月是少雨季節(jié)。 3） 風(fēng)：因受季風(fēng)的影響，年內(nèi)冬季（ 1月）華南受冷高壓控制，多偏北風(fēng)和東北風(fēng)；春季（ 4 月）風(fēng)向較零亂，而以東南風(fēng)較多；夏季（ 7 月）受副熱帶高壓和南海低壓的影響，以偏南風(fēng)為主；秋季（ 10月）由夏季風(fēng)轉(zhuǎn)為冬季風(fēng)，以偏北風(fēng)為主。 在平均風(fēng)速方面，以冬、春季節(jié)風(fēng)速較大，夏季風(fēng)速較小。但夏季間常有熱帶氣旋侵襲，風(fēng)速可急劇增大到 8級以上的大風(fēng)。 273 本工程施工期為 年 月 日 年 月日，共 天。 工程 沿途地段多為已建路和繁華地段，共穿越公路、河流、水塘、漁塘、溝渠共計 52處，長度約 工較為困難。 道環(huán)向焊縫 100%采用 一般直埋地段管道采用 30%超聲波復(fù)檢，對于大中型水域、二級以上公路及鐵路等穿越處，采用 100%超聲波復(fù)檢。 材、補口補傷材料，彎頭，三樁等主要材料由業(yè)主供貨，業(yè)主送貨至現(xiàn)場指定管材堆放場。 實測參數(shù)加工預(yù)制。 主要工程量表 表 號 項 目 單位 數(shù)量 備 注 1 線路工程 2 3 4 5 274 6 料情況 鋼管、閥門以及管附件等主要材料由業(yè)主提供，施工單位負(fù)責(zé)從管材堆放場進(jìn)行二次倒運運輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)帶。負(fù)責(zé)吊卸、驗收、保管。其余工程所需材料，由承包商自行采購。 3 施工總體部署 由于 區(qū) 5 月至 11 月為多雨季節(jié)，降雨頻繁，當(dāng)?shù)赝恋乩寐时容^高，地表障礙物比較多，施工征地難度大，同時地表溝渠、池塘眾多。這些都直接制約著施工進(jìn)度。因此我們把施工效率拆損系數(shù)定為 3，理想焊接工效與實際工效見表 2： 理想與實際工效 表 道類別 理想焊接工效 實際焊接工效 711 施工流向由東向西，先施工并行區(qū)段 (東門站 508管道在外側(cè)， 711管道在內(nèi)側(cè) ； 考慮穿越池塘、河渠時能有充分時間施工， 在并行區(qū)段 508 管道 和 711管道保持相同的施工進(jìn)度，施工工期定為 60天；后施工單線區(qū)段（ 508管道施工工期為 35天；焊接 711管道的作業(yè)組進(jìn)行閥室的工藝安裝及 連頭工作。 施工中本著串點成線的原則，對沿途穿越的池塘，根據(jù)穿越位置的不同，采用抽水清淤或圍堰抽水等施工方法，同時采用打木樁、挖土等方法進(jìn)行管道敷設(shè)，保證施工作業(yè)帶通暢；一般地段盡可能采用溝上流水作業(yè)，管道整體下溝的施工方法，特殊地段采用溝下組對焊接的施工方法。 施工工期階段預(yù)計： 第一階段：雙管伴行段管道施工，公路穿越，池塘穿越，閥室土建，工期 60天。 第二階段：單管區(qū)段管道施工，公路穿越，池塘穿越，閥室工藝，工期 35天。 第三階段：連頭階段，地貌恢復(fù)。工期 35 天。 第四階段：清管、測徑、試壓、干燥等工序 ，管段間連頭。工期 20天。 第五階段：尾項施工，交工驗收。工期 15 天。 275 理體系：建立健全壓力管道質(zhì)量管理體系、 理體系、工程施工管理體系等管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工驗收規(guī)范精心組織施工，并在施工全過程中，使用 施關(guān)鍵線路控制，確保按期、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。 高速、優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，本著“合理、高效、精干”的原則，成立“大慶油田安裝工程有限責(zé)任公司 按項目法組織施工，全面負(fù)責(zé)本 工程的組織、指揮及協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督工作，并選派管道施工經(jīng)驗豐富的隊伍承擔(dān)此項工程的施工。項目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)見圖 1。 項目經(jīng)理： 目副經(jīng)理： 目總工程師： 產(chǎn)安全部： 9人 生產(chǎn)安全部 圖 1 項目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖 綜合部 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工程師 技術(shù)質(zhì)量部 材料設(shè)備部 財務(wù)經(jīng)營部 管道施工隊 運輸彎管施工隊 土建施工隊 下溝施工隊 大開挖穿越施工隊 鋼頂穿越施工隊 276 部 長： 劃員： 全員： 道施工隊長： 頂穿越施工隊長： 溝施工隊長： 開挖穿越施工隊長： 輸彎管施工隊長： 建施工隊長： 術(shù)質(zhì)量部： 9人 部 長： 藝兼 熱處理項目負(fù)責(zé)人： 損檢測項目負(fù)責(zé)人： 腐項目負(fù)責(zé)人： 越項目負(fù)責(zé)人： 量項目負(fù)責(zé)人： 化驗項目負(fù)責(zé)人： 量員： 料員： 料設(shè)備部： 2人 部 長： 料員： 務(wù)經(jīng)營部： 2人 部長兼會計： 算員： 合部： 1人 部長兼衛(wèi)生員： 施工管理機(jī)構(gòu)職能分工 277 負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的全面管理工作，組織協(xié)調(diào)和控制施工的全過程，是工程質(zhì)量、工期、工程成本、 理的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)對外關(guān)系 的協(xié)調(diào)，組織協(xié)調(diào)各部門之間的工作。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理，施工組織協(xié)調(diào)，協(xié)助項目經(jīng)理抓好全面工作，協(xié)調(diào)解決與當(dāng)?shù)卣母鞣N關(guān)系。 負(fù)責(zé)全面施工技術(shù)管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理抓好全面協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)組織編制施工方案和技術(shù)措施，負(fù)責(zé)組織監(jiān)督、檢查工程質(zhì)量，及對重大工程質(zhì)量事故處理，負(fù)責(zé)組織試運投產(chǎn)及竣工驗收工作。 協(xié)調(diào)施工機(jī)械及車輛的使用、 督檢查、人員調(diào)動及土地征用，辦理各種穿越通過手續(xù)。 部 負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)質(zhì)量手冊及各項標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施，編制施工組織設(shè)計、施工方案及措施，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量交底及施工變更的實施和經(jīng)濟(jì)簽證的辦理，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查和竣工資料的收集整理；負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的運行與管理。 負(fù)責(zé)工程的預(yù)結(jié)算及工程貸款的辦理，以及合同管理、成本控制及內(nèi)部財務(wù)管理，并負(fù)責(zé)對投標(biāo)報價的分解工作，以及對生活后勤服務(wù)。 負(fù)責(zé)業(yè)主供貨材料的檢驗和領(lǐng)取，以及自購材料分供方的評價和采購工作。 負(fù)責(zé)組織宣傳報道、 職工文化活動以及文件管理等工作。 本工程按線路特征劃分為 2個施工區(qū)域，進(jìn)行分段管線焊接、試壓。一施工區(qū)段東門站 樁 雙線伴行地段；二施工區(qū)段樁 樁 單線施工地段。 本工程共設(shè)置管道、鋼頂穿越、大開挖穿越、運輸彎管、土建，下溝六個施工隊， 278 各施工隊組成及分工如下： 由 和 711兩個流水焊接作業(yè)組組成。分別負(fù)責(zé)和 711管線施工 管道施工隊負(fù)責(zé)測量放線、圍堰截流、施工作業(yè)帶修筑、布管、焊接、補口、管道連頭、陰極保護(hù)測試樁安裝、分段清管、測徑、水壓試驗等工作。 負(fù)責(zé)沿線公路鋼頂穿越的套管施工。 負(fù)責(zé)沿線交通流量較大且不適用于管道地面敷設(shè)敷土通行的街道或城鄉(xiāng)主干道，進(jìn)行大開挖穿越施工。 負(fù)責(zé)冷彎管加工、運輸、管材二次倒運、設(shè)備調(diào)遣等施工。 負(fù)責(zé)整體下溝段管道土方開挖、管道整體下溝、壓重塊安裝、管溝回填、地貌恢復(fù)施工等任務(wù)。 負(fù)責(zé)火村線路閥室施工以及混凝土配重塊等構(gòu)件澆筑。 及關(guān)鍵施工項目確定 活機(jī)動、合理穿插，突出重點。 分段施工：將線路分為雙線施工段、單線施工段，便于施工組織； 靈活機(jī)動：管道施工隊根據(jù)具體地勢，靈活選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ瑴p少施工難度，提高施工效率； 合理穿插：鋼頂施工隊和大開挖穿越施工隊為管道施工隊提供便利，下溝隊和管道施工隊有時也要進(jìn)行工序穿插； 突出重點：本工程施工以施工征地、管道焊接、防腐補口中、為重點環(huán)節(jié)，同時抓好施工組織，充分利用晴天多搶進(jìn)度。 工程把鋼頂套管、管道焊接、大開挖三個施工項目作為關(guān)鍵 施工項目，在施工中加以控制。 279 依據(jù)施工作業(yè)分析及各作業(yè)隊任務(wù)劃分合理配備人員、機(jī)械、材料等生產(chǎn)要素，具體配備如下： 道施工隊： 711 作業(yè)組配備焊工 14 人、管工 3 人、放線工 1 人、輔助工 8人、操作手 4人、吊裝工 1人、防腐工 6人、電工 1人， 坡口機(jī) 1臺、 挖溝機(jī) 2臺、25t 吊管機(jī) 2 臺、 12t 液壓吊 1 臺、柴油驅(qū)動焊機(jī) 7 臺、膠輪 4 臺、充水泵 1 臺、試壓泵 1臺、收發(fā)球筒 1套、無塵噴砂機(jī) 1套、環(huán)形火焰加熱器 2臺、環(huán)形火焰切割機(jī)2臺、空氣壓縮機(jī) 1臺、內(nèi)對口器 1臺； 頂穿越施 工隊：配備管工 2 人、放線工 1 人、輔助工 6 人、機(jī)械操作人員 4人； 300t 千斤頂 3 臺、 25t 汽車吊 1 臺、 12t 履帶吊 1 臺、 掘機(jī) 1 臺、膠輪式焊機(jī) 1臺、發(fā)電機(jī)組 1臺。 備吊裝工 2人、測量工 2人、操作手 10人、電工 1人，小松挖掘機(jī) 4 臺、 40t 吊管機(jī) 4 臺、推土機(jī) 2 臺、 4泥漿泵 3 臺、 6泥漿泵 3 臺、 100電機(jī)組 1臺。 輸彎管隊：配備操作手 12 人， 15t 掛車 5 輛、 15t 自卸翻斗 2 輛、 10t 油罐車 1輛、 12 臺、彎管機(jī) 1臺、 12臺、 60 臺。 建施工隊：配備瓦工 2 人、放線工 1 人、木工 2 人、砼工 6 人、焊工 1 人、鋼筋工 6人、操作手 4，砼攪拌機(jī) 3臺、 臺、柴油驅(qū)動焊機(jī) 1臺。 開挖穿越施工隊：配備焊工 4 人、管工 2 人、放線工 1 人、力工 6 人、吊裝工 1 人、操作手 4 人，挖溝機(jī) 1 臺， 12t 液壓吊 1 臺、液壓破碎機(jī) 1 臺、砼路面切割機(jī) 1臺、壓路機(jī) 1臺、膠輪式焊機(jī) 1臺、柴油驅(qū)動焊機(jī) 1臺、發(fā)電機(jī)組 1臺。 擬定開竣工日期為 ，依據(jù)工程內(nèi)容，進(jìn)行施工前準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備計劃詳見表3 施工準(zhǔn)備工作計劃 表 號 準(zhǔn)備工作內(nèi)容 計劃準(zhǔn)備時間 備注 1 設(shè)備機(jī)具維修工作 2 焊工技能考試和培訓(xùn) 3 學(xué)習(xí)搜集相關(guān)技術(shù)規(guī)范 4 建立施工組織機(jī)構(gòu) 5 物資準(zhǔn)備 6 施工營地選擇 7 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 280 8 施工設(shè)備調(diào)遣 9 施工人員調(diào)遣 10 工程開工申請 工暫設(shè)位置確定： 項目部設(shè)在交通便利的歸環(huán)環(huán)路與廣園快速路交界處，便于施工管理。施工營地就近租用當(dāng)?shù)仄髽I(yè)倉儲房屋或民房。施工營地、項目部及業(yè)主、監(jiān)理間使用有線、無線及網(wǎng)絡(luò)通訊進(jìn)行聯(lián)系。 工技術(shù)準(zhǔn)備 悉設(shè)計文件、招標(biāo)文件、施工驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)文件。 織現(xiàn)場踏勘人員編制穿越方案、分段試壓方案。 織現(xiàn)場踏勘人員對沿線地形地貌進(jìn)行勘察。 制焊接工藝指導(dǎo)書，利用業(yè)主制定的焊接工藝評定進(jìn)行焊工技能培訓(xùn)。 織人員進(jìn)行圖紙會審，編制施工組織設(shè)計。 資準(zhǔn)備 結(jié)合工程總體施工進(jìn)度計劃，針對業(yè)主供料和自購料的材料計劃，項目部在工程開工前組織供貨： 行施工主材備料。 據(jù)施工計劃，進(jìn)行砂輪機(jī)、電焊玻璃、鋼絲刷、安全防火用具、鐵鍬 、斧頭等施工消耗材料的采購。 工人員準(zhǔn)備：為加強項目管理，確保工程達(dá)到優(yōu)良。在公司范圍內(nèi)精選有豐富施工經(jīng)驗的管工、焊工、防腐工、機(jī)械操作手、打磨工和管理人員等組成 然氣利用工程施工工程項目經(jīng)理部。 工設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)該工程的總體要求，公司抽調(diào) 25t、 1212肯半自動焊機(jī)、無塵除銹機(jī)、半自動火焰切割機(jī)、挖溝機(jī)、內(nèi)外氣動對口器、拖板車等施工設(shè)備。并于 2005年 7月 30日前進(jìn)場保證施工的順利進(jìn)行。 場準(zhǔn)備 據(jù)現(xiàn)場交樁和現(xiàn)場交通情況，申辦當(dāng)?shù)厥┕ず团R時用水、電、路、訊的許可證。開工前配合業(yè)主，根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，制訂管道土地征用計劃，配合業(yè)主做好沿線的視察工作和當(dāng)?shù)卣恋毓芾聿块T協(xié)商征地事宜。 臨時暫設(shè)地點的三通一平工作，在開工前月組織一個施工籌備組，在施工 281 機(jī)具、設(shè)備和臨時生活設(shè)施到達(dá)后，負(fù)責(zé)拉運并按施工暫設(shè)平面布置擺放，在施工人員到達(dá)前，達(dá)到開工條件。 場安裝電話、傳真機(jī)，并注冊電子郵件地址，與業(yè)主、監(jiān)理公司和公司保持密切聯(lián)系。 工人員進(jìn)場計劃 1）項目部管理人員、放線工、下溝施工隊、運輸彎管隊在中標(biāo)后隨即進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行施工暫設(shè)、三通一平、測量放線、施工便道修筑、材料拉運。 2）管道施工隊、土建施工隊、鋼頂施工隊、大開挖穿越隊第二批進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行管道主體施工。 理文件及資料 編制施工組織設(shè)計，質(zhì)量控制文件，工序施工程序文件，焊接工藝評定和焊接工藝規(guī)程，工程創(chuàng)優(yōu)計劃等管線開工的必備條件。 4 管道安裝方案 依據(jù)線路特征，對重要公路地段，丘陵地段，吉山調(diào)壓站繁華地段，河流、水塘地段及公路大開挖地段單獨編制特殊地段施工方案 。詳見第五章特殊地段施工方案。 本章主要闡述總體施工方法和技術(shù)措施。 工程序及施工方法選擇 道安裝施工程序 282 圖 2 管道安裝施工程序 工方法選擇 道施工一般地段采用推土機(jī)掃線、挖掘機(jī)開挖管溝， 12t 液壓吊布管，并采用 25t 吊管機(jī)進(jìn)行管道組對，采用內(nèi)對口器對口；焊接采用手工下向焊打底，林肯半自動焊填充、罩面，返修焊接采用手工上向焊。 業(yè)繁華地段采用砼路面破碎機(jī)配合路面切割機(jī)首先拆除 混凝土、瀝清路面，然后采用挖掘機(jī)開挖管溝，布管，根據(jù)土質(zhì)情況采用鋼板樁或達(dá)密集木樁的方式來保障施工的安全，施工方法采用溝下組對焊接方法。相同。 區(qū)丘陵地段首先采用推土機(jī)掃線，使管道途經(jīng)地帶地勢相對平緩后，采用 12掘機(jī)開挖管溝，管道組對采用 25t 吊管機(jī)，采用溝上流水作業(yè)；對于個別陡峭地段采用山地溝下作業(yè)的方式進(jìn)行施工。 于較窄路面直接采用大開挖穿越方法，開挖與管線焊接順序進(jìn)行，同時采用線路交樁 測量放線 布 管 管溝開挖 穿越連頭、陰極保護(hù) 管道組裝焊接 管溝回填 補口補傷 作業(yè)帶清理 管道清管、試壓、干燥 分段連頭、水工保護(hù) 地貌恢復(fù) 穿越設(shè)備安裝 頂進(jìn) /鉆進(jìn) 主體管線穿越 地貌恢復(fù) 一般地段 穿越地段 283 鋼過橋進(jìn)行保證交通，管道安裝完成后隨即對路面進(jìn)行恢復(fù)，以減小對市區(qū)交通的影響。 越魚塘地段，根據(jù)管線穿越魚塘的位置，擬采用圍堰施工抽水或整體抽水，清淤、打木樁設(shè)置，保證管溝開挖成型；根據(jù)具體情況采用先溝上焊接、后整體下溝或先挖溝、后溝下作業(yè)的施工方法；同時根據(jù)土質(zhì)情況采用井點降水或明溝排水的施工降水方法。 本工程特殊地段特制定：公路穿越；河流、水塘地段；商業(yè)繁華地段；低山、丘陵地段；管線清管、試壓及干燥等針對該特殊區(qū)域的施工方案。 道安裝措施 收設(shè)計單位設(shè)置 的線路控制樁和沿線設(shè)立的水準(zhǔn)基標(biāo)及與水準(zhǔn)基標(biāo)相聯(lián)系的固定水準(zhǔn)基標(biāo)。線路控制樁應(yīng)與施工圖紙對應(yīng)交接，控制樁上應(yīng)注明樁號、里程。 的控制樁和水準(zhǔn)基標(biāo)應(yīng)同設(shè)計單位聯(lián)系，恢復(fù)后再交接。 量工作開始前，由工程技術(shù)人員帶領(lǐng)測量人員認(rèn)真熟悉圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求，對管道中心線、管溝邊界線、布管中心線、施工便道和施工作業(yè)帶界限進(jìn)行放線，用白灰線作出明顯標(biāo)志，并將管線中心樁移到管溝堆土區(qū)的外側(cè)保護(hù)起來。 工測量首先要按標(biāo)準(zhǔn)要求做好接樁、補樁工作，對特殊地段應(yīng)適 當(dāng)增加施工占地寬度，但必須報請監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。 工程 711 線采用彈性敷設(shè)及冷彎彎管、熱煨彎頭的水平轉(zhuǎn)角或豎向轉(zhuǎn)角處，應(yīng)打始點、中點、末點及加密樁；根據(jù)線路轉(zhuǎn)角不同，分別采用彈性敷設(shè)、冷彎彎管、熱煨彎頭單獨或與冷彎彎管配合使用四種敷設(shè)方式，放線時考慮轉(zhuǎn)角處要圓滑過渡； 508 量所用設(shè)備和測量結(jié)果報監(jiān)理公司審核認(rèn)可。 工作業(yè)帶應(yīng)與標(biāo)樁的路線完全一致 ，施工作業(yè)帶清理之后要恢復(fù)管道中心線標(biāo)樁（或平移樁），并注明轉(zhuǎn)角的角度、防腐層變化、特殊地段的起止點等。 禁超占地。 284 工作業(yè)帶清理和平整應(yīng)遵循保護(hù)果林、植被及配套設(shè)施，防止或減少水土流失的原則，盡量少占果林，應(yīng)盡量少破壞地表植被和原狀土。施工作業(yè)帶通過灌溉、排水渠時應(yīng)采用預(yù)埋涵管等過水設(shè)施，不能妨礙農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 工作業(yè)帶清理采用挖溝機(jī)、推土機(jī)掃線，人工配合清理。將征地范圍內(nèi)的雜草、樹木、石塊等清除干凈，將溝坎、陡坡等處予以平整，方便 施工車輛通過。 圖 3 雙管地段施工作業(yè)帶布置圖 圖 4 單管地段施工作業(yè)帶布置圖 管 車上墊 100 200方上鋪橡膠軟墊或草袋子，厚度不小于 5度不小于 200子層與層之間鋪墊橡膠帶或玻璃棉被。運輸過程中管子必須捆扎牢固，防止發(fā)生“滾管”和“射管”現(xiàn)象，捆扎采用可專用吊裝帶及 2t 倒鏈。 生 土 熟土 m 20m 施工便道 布管帶 管溝帶 置土帶 車占位 土 熟土 m 4m 施工便道 布管帶 管溝帶 置土帶 285 輸、堆放的全過程中，管口要保持完好，不能損壞。 實，堆放時要下墊兩根間距 4截面 250 250枕木與防腐管及防腐管和防腐管相互之間應(yīng)墊上橡膠板或草袋。管堆邊緣的枕木上應(yīng)有固定的楔型木塊，防止管子滾落。 采取固定措施。 車時應(yīng)使用不損壞管口 的專用吊具，絕對不允許直接鋼絲繩、叉車，防止對管口保護(hù)套圈的破壞，在裝車、卸車時要注意管子之間不能相互碰撞或劃傷。 主將管材運送至現(xiàn)場指定地點，施工單位用掛車將管線二次倒運至線路沿線拉運。 公路、河塘穿越地段，設(shè)置管材堆放場地 15m 20m；管子用裝土編織袋墊起。 設(shè)置排水溝，防止雨水沖刷。 將下坡以及兩側(cè)部位用木楔卡實，防止?jié)L動。 格、材質(zhì)、防腐結(jié)構(gòu)等，并派專人測量管口周長和橢圓度。布管時相鄰兩管口錯開一個管徑，首尾銜接，使布好的管道呈鋸齒形錯開擺放，管子靠溝的側(cè)面距離管溝邊緣應(yīng)不小于 道布管前，先在距設(shè)計管道中心線 3m 處的布管中心線上用裝土編織袋墊支承墩，每一根管線的長度墊兩處，墊墩高度 管子保持水平。 大支承墩寬度，坡度大于 5時，在下坡處應(yīng)設(shè)置攔擋物；坡度大于 15時，停止布管，待組裝時再運管來施工。 路、堤壩等構(gòu)筑物時，將管子布設(shè)在位置寬闊的一側(cè)，而不直接擺放其上。 子應(yīng)布置在溝上并采取措施確保防腐層完好。 布管邊施工，以確保安全。 采取措施保護(hù)彎頭與管線的防腐層。 工清理、單面棄土的方法，堆土應(yīng)距溝邊 286 溝開挖深度應(yīng)符合設(shè)計要求。人 工清挖管溝時，應(yīng)認(rèn)真挖到溝底高程和寬度，并注意不使溝底土壤結(jié)構(gòu)受到擾動或破壞。機(jī)械開挖時，溝底預(yù)留出 鋪管前人工清挖。 溝內(nèi)有積水為 下組對焊接時溝底寬度為 積水的情況下為 修截水、排水溝防止水對管溝的沖刷。結(jié)合中短期天氣預(yù)報，每段管溝的開挖應(yīng)與管道組裝、焊接、下溝回填緊密結(jié)合，管道完成一段開挖一段，管道要及時下溝回填，并防止水進(jìn)入管道內(nèi)。 水位地段管溝開挖，若機(jī)械直接開挖難以進(jìn)行，或開挖后管溝內(nèi)有積水，要挖排水溝、集水坑，用泥漿泵（或潛水泵）抽水，必要時管溝采用輕型井點降水。溝壁如遇塌方或流砂，要采取必要的支撐或加大溝壁放坡。 耕作區(qū)、果林開挖管溝時，應(yīng)將表層耕作土與下層土分別堆放。耕作土最后回填。 溝開挖遇到交叉的溝渠或地下構(gòu)筑物時，應(yīng)會同監(jiān)理及地方有關(guān)部門協(xié)商議定開挖方案。 越已建地下管線處，在穿越點左右 5m 范圍內(nèi)人工挖土，左右 5m 之外，可采用機(jī)械挖土。 處理： 1）干槽超挖在 15內(nèi)者，可用原土回填夯實至接近原地基天然土的密實度或應(yīng)用砂土仔細(xì)填實。 2）干槽超挖在 15上者，可用三七灰土處理。 3）槽底有地下水，或地基土壤含水量較大（大于液限），不適合加夯時，可用天然級配砂石回填。 按以下方法處理： 1）擾動深度在 10內(nèi)者，可鋪天然級配砂石處理。 2）擾動深度在 10 30填大卵石或塊石，并用礫石填充空隙和找平。 1）用自制的清管器清除管內(nèi) 雜物，清管器用兩塊 =3徑為 鋼板及 6 287 根 600下圖 5。 圖 5 清管器制作示意圖 2）用電動鋼絲刷清除管端內(nèi)、外表面 25的油污、鐵銹和污垢等，露出金屬本色。 3）用銼刀或電動砂輪機(jī)清除機(jī)械加工形成的內(nèi)卷邊。 4）管段切割、坡口加工采用機(jī)械坡口機(jī)加工，以保證管口平齊。 5）檢查管口橢圓度，輕度變形在 以內(nèi)的，可用脹管器矯正，凹陷深度超過 的管口必須切除，對于矯正無效和存在裂紋或分層的管口應(yīng)切除。校正 器如下圖 6所示。 圖 6 管口矯正示意圖 6）對修理或檢查合格的管子應(yīng)逐根按布管順序進(jìn)行現(xiàn)場編號，編號用白油漆標(biāo)在鋼管前、后端的頂部，現(xiàn)場編號時，用鋼盤尺量管長，并加以記錄。 500（700）綿 環(huán)板 : =3 鋼板 22 3 鋼管 31260）橡膠板（ 20） 下弧板 橡膠板（ 20） 上弧板（ 30） 90斤頂 288 7）對有污染的管端，應(yīng)用汽油、棉紗進(jìn)行擦洗干凈。 1）根據(jù)設(shè)計所給的及現(xiàn)場實際情況確定冷彎管的數(shù)量及角度，現(xiàn)場使用彎管機(jī)提前預(yù)制加工。 2）施工程序 現(xiàn)場實測 制定彎管需求計劃 制定彎管加工計劃 防腐管檢驗 冷彎管制作 冷彎管標(biāo)識 冷彎管運輸 3）施工措施 ：現(xiàn)場施工作業(yè)帶清理后，技術(shù)人員、測量人員應(yīng)對管溝的縱向和橫向轉(zhuǎn)角進(jìn)行測量，并在起彎點、終止點、轉(zhuǎn)角點進(jìn)行打樁標(biāo)識。 場技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)場實測轉(zhuǎn)角情況，編制彎管需求計劃。 管技術(shù)人員根據(jù)管道施工隊的彎管需求計劃，并結(jié)合彎管的使用時間，綜合平衡考慮，下達(dá)彎管加工計劃。 于制作冷彎管的鋼管，應(yīng)有防腐管廠的出廠合格證；質(zhì)檢員應(yīng)逐根檢查用于制作冷彎管的鋼管的各部尺寸，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。采用目測法逐根檢查防腐管表面，應(yīng)平整、無暗泡、麻點、皺折、色澤應(yīng)均勻。 彎管制作完成后要滿足以下要求 冷彎管弧線段的曲率應(yīng)一致。 兩端直管段長度不小于 橢圓度不大于 1%。 對冷彎管逐根進(jìn)行外觀檢查：防腐層應(yīng)平滑、無暗泡、皺折、裂紋 針孔檢測：采用電火花檢漏儀對防腐管逐根進(jìn)行檢查，無漏點為合格 防腐層厚度：采用磁性測厚儀對冷彎管變曲段的內(nèi)弧、中性層及外弧等距離各取 5點檢測防腐層厚度，防腐的最小厚度應(yīng)滿足相關(guān)防腐涂層規(guī)范要求。 對彎曲造成的管子涂層的損傷必須按補口補傷施工程序進(jìn)行修補 f. 冷彎管標(biāo)識 冷彎管加工后，在冷彎管距 管端 200 “順序編號施工里程材質(zhì)、壁厚防腐等級彎曲角度” 彎管運輸時應(yīng)使用胎具或用木方、膠皮枕木鋪墊，不允許竄動，防止碰壞管線防腐層，對冷彎管坡口包覆加以保護(hù)。 289 1）運至現(xiàn)場的防腐管管口坡口為 30，管端坡口如有機(jī)械加工形成的內(nèi)卷邊，應(yīng)用銼刀或電動砂輪清除整平，管道連頭口可采用機(jī)械切割或氣割。 2）對于管口表面深度小于 3點狀缺陷和劃傷可采用焊接法修補，大于 3口必須切除。 3）在管道組對焊接起始端、每天管道組 焊末端及應(yīng)用機(jī)械脹緊式管道封堵器封堵，防止泥水進(jìn)入管內(nèi)。待連頭的管口必須焊死。 4）管口組對時吊管機(jī)數(shù)量不宜小于兩臺，起吊管子的吊具不得損傷防腐層。 5）嚴(yán)禁采用錘擊方法強行管口矯正，碰頭時不得強行組對焊接。 6）管口組對彎頭、死口及陡坡等處管道組對采用外對口器，平緩地段管道組對采用內(nèi)對口器。 7）使用內(nèi)對口器時，應(yīng)在根焊完成后拆卸移動對口器，移動時，管子應(yīng)保持平衡。 8）焊前應(yīng)在焊縫兩端的管口纏繞一周寬度為 800保護(hù)層，以防止焊接飛濺灼傷。 9）在平坦地段均采用溝上組焊、分段下溝的施工方法。 10） 對施工段設(shè)計圖紙的線路和彈性敷設(shè)、冷彎管、熱煨彎頭數(shù)量及角度進(jìn)行復(fù)核，并嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。 11）當(dāng)直管與彎管或彎頭連接時，不留預(yù)留口，采用依次順序焊接。 1）施工方法 據(jù)工程特點和線路情況。焊接方法采用半自動焊和手工焊相結(jié)合的方式，采用手工下向焊打底，半自動焊填充、蓋面。返修采用手工上向焊。 層焊道配備 2名焊工，對稱下向焊接，提高作業(yè)效率。 2）焊口預(yù)熱 質(zhì)為 境溫度在 0 以上，可不預(yù)熱，直接進(jìn)行焊接。低于零攝 290 氏度的情況下，焊前必須嚴(yán)格按照工藝規(guī)程要求進(jìn)行預(yù)熱；管線材質(zhì)為 境溫度在 0 以上，焊前必須預(yù)熱到 100 150 ，預(yù)熱結(jié)束時的溫度宜高于規(guī)定溫度，但不應(yīng)超過規(guī)定溫度 50 。 0范圍的溫度均勻一致 熱應(yīng)均勻，溫差不大于 30。 溫點在距管口 30，均勻測量圓周上，且不少于 4個點。 3）通 用要求 a. 管道焊接時，管口起點端采用臨時封堵器進(jìn)行封堵，防止管內(nèi)產(chǎn)生穿堂風(fēng)。 b. 接地線要盡量靠近焊接區(qū)，用卡具將地線與管表面接觸穩(wěn)固，避免產(chǎn)生電弧，傷及母材。 關(guān)接頭設(shè)計、焊接層數(shù)、焊接工藝參數(shù)、焊后緩冷嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)程執(zhí)行。 在試板上調(diào)整焊接參數(shù)。 須持有效期內(nèi)的焊工合格證，且合格項目與施焊項目相符。 口周圍焊接作業(yè)空間距離不小于 400用溝下焊接時 ，焊接作業(yè)坑的大小必須使焊工操作容易和施工安全。 無有效防護(hù)措施，嚴(yán)禁施焊： 雨天； 大氣相對濕度大于 90%； 氣溫高于 30，且大氣相對濕度超過 85； 自保護(hù)藥芯焊絲半自動焊，風(fēng)速大于 11m/s； 藥皮焊條手工焊時，風(fēng)速超過 8m/s。 接中的管子不得做任何移動。 達(dá)到交接處的焊工應(yīng)多焊部分焊道，便于后焊焊工的收弧。 0上，焊接前每個引弧點和接頭處都必 291 須用電動 砂輪機(jī)修磨。 理，必須在前一層焊道全部完成后，才允許開始下一層焊道的焊接。 充焊道填充（或修磨）至距離管外表面 1 2 內(nèi)應(yīng)有排煙設(shè)施。 須將接頭表面的飛濺物、熔渣等清除干凈，并作出焊工標(biāo)號。 口要用封堵器封堵。 一保管，應(yīng)在干燥通風(fēng)的室內(nèi)存放，防止焊絲受潮、油銹污染和折彎變形。 絲盤繞均勻，無亂匝現(xiàn)象，表面光滑、潔凈、無銹蝕、油污及其它污物。 4）手工焊措施 a）手工下向焊主要用于連頭地段、穿越地段。 b）纖維素型下向焊條在包裝不好或受潮的情況下應(yīng)烘干，烘干溫度為 70 80 ，但不得超過 100 ，恒溫時間為 1h。 c）低氫型下向焊條焊前應(yīng)烘干，烘干溫度為 350 400 ，恒溫時間為 1 2h，烘干后應(yīng)在 100 150 條件下保存。焊接時應(yīng)隨取隨用，并放在焊條保溫筒內(nèi)，但時間不宜超過 4h，當(dāng)天未用完的焊條應(yīng)回收另存，重新烘干后使用，重新烘干的次數(shù)不得超 過兩次。 d）根焊與熱焊每層間隔時間不宜超過 5每層焊道應(yīng)連續(xù)焊完，中間不應(yīng)間斷，接頭處應(yīng)錯開 20 30 5）半自動焊措施 面焊接，根焊道由 2名焊工施焊。 用直接短路引弧法進(jìn)行引弧，在焊接過程中，焊絲不擺動。 面焊道采用自保護(hù)藥芯焊絲半自動焊，每層由 2名焊工施焊，根據(jù)坡 292 口寬度擺動。 面無焊瘤、燒穿。 班作 業(yè)盡量用完。未用盡焊絲應(yīng)拆下并用用油紙包裹，防止受潮；藥皮裂紋、脫落等影響焊接質(zhì)量的下向焊焊條不得用于管道焊接。纖維素型下向焊條施焊，出現(xiàn)焊條藥皮嚴(yán)重發(fā)紅時，該段焊條應(yīng)予廢棄。藥芯自保護(hù)焊條應(yīng)采用無縫鍍銅 間不要間斷，各層焊道應(yīng)錯開 50 工必須密切注意弧長的變化，當(dāng)弧長變化時，應(yīng)及時調(diào)整。 發(fā)現(xiàn)沾污、卡傷、拉毛、打滑等問題，要及時分析原因，排除故障。 施焊下一層之前，必須清渣。認(rèn)真檢查焊縫表面有 無外觀缺陷，缺陷清除補焊后再施焊下一層。 6）焊縫返修措施 陷清除采用等離子清根機(jī)或角向磨光機(jī)。 處返修的焊縫長度應(yīng)大于 50 缺陷清除干凈，在清除過程中，仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)缺陷后，對照探傷結(jié)果的缺陷性質(zhì)、數(shù)量，檢查是否所有缺陷都清除干凈，當(dāng)無法確定時，補焊前增加工藝性探傷。 焊前，必須將刨槽內(nèi)鐵屑、熔渣、灰塵等清除干凈，刨槽形狀應(yīng)圓滑過渡，并有利于補焊。 焊接由技術(shù)熟練且取得相應(yīng)資格的焊工來完成，焊道起弧處與焊道起焊處相距 15弧時將弧坑添滿，嚴(yán)禁在鋼管表面起弧。 保證熔合更好的前提下，采用小電流，短電弧，較小的焊條直徑，快速焊和多層多道焊，并控制層間溫度。 差較大者要采用角向磨光機(jī)修磨。 超過兩次時，必須有超次返修的工藝技術(shù)措施，且應(yīng)有項目總工程師的批準(zhǔn)。 7）焊接檢驗 293 補或返修完成后進(jìn)行外觀檢查，檢驗方法采 用 165 或 709規(guī)定方法進(jìn)行，質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，檢查前清除表面熔渣、飛濺和其它污物。 縫及其附近表面上不得有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣、飛濺、夾具焊點等缺陷。 縫余高不大于 部不得大于 3標(biāo)部分可以進(jìn)行打磨，但不能傷及母材并與母材進(jìn)行圓滑過渡。 ，即 任何長 300縫中，兩咬邊長度累計長度不得大于 50 第三方檢測單位進(jìn)行 100%射線檢測和 30超聲波復(fù)檢；對于大中型水域，二級以上公路及鐵路等穿越處，采用 100%射線檢測和 100超聲波復(fù)檢。 8）安全保證措施 電焊機(jī)二次線路外，電焊工不允許操作其它電氣線路。 檢查焊機(jī)和工具是否安全可靠。如焊機(jī)外殼接地、焊機(jī)各接線點接觸是否良好，焊接電纜的絕緣有無破損等。未經(jīng)安全檢查，不準(zhǔn)進(jìn)行焊接作業(yè)。 焊機(jī)一次 接線處應(yīng)有防護(hù)罩，電焊作業(yè)絕緣良好。 焊工應(yīng)時刻注意管墩或溝壁情況，如有管線滾動和塌方的可能，應(yīng)立即停止焊接作業(yè)。 其是在焊工身體出汗更換電焊條時要更加注意。當(dāng)在高壓線路附近焊接時，應(yīng)在操作點的地面鋪絕緣材質(zhì)墊板。 護(hù)當(dāng)?shù)氐膭?、植物資源不因焊接施工而受到破壞。 補口補傷工作包括鋼管及彎管、三通等管件接口處的補口、防腐層測試和破傷處的補傷。 294 1）防腐作業(yè)人員上崗前須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。 2）為確保使用涂料達(dá)到質(zhì)量要求，對每一牌號的環(huán)氧粉末涂料，在使用前應(yīng)進(jìn)行全面性能測試，達(dá)到質(zhì)量要求才能使用。 3）熱收縮套在焊口組對前應(yīng)套入管線。 4）將焊口及兩側(cè) 150圍內(nèi)毛剌、焊渣、飛濺、焊瘤整平，并將油污、泥土等清理干凈。 5）焊口兩側(cè)涂層切成小于 45的坡角。 1）噴砂時應(yīng)將兩側(cè)涂層 150 2）起動空氣壓縮機(jī)，砂粒徑為 1英砂，除銹前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱鋼管，打開進(jìn)砂閥門進(jìn)行噴砂除銹作業(yè)。 3）除銹質(zhì)量應(yīng)達(dá)到 要求。管口表面呈現(xiàn)均勻金屬本色，錨紋深度達(dá)到40 50 m。 4）除銹完畢后應(yīng)將焊口及焊口兩側(cè)涂層上的粉塵清除干凈，并在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行內(nèi)防腐，否則需要重新進(jìn)行表面處理。 1）對每一種牌號的環(huán)氧粉末涂料，在使用前應(yīng)進(jìn)行全面性能測試，達(dá)到質(zhì)量要求才能使用。 2）采用的環(huán)氧粉末涂料應(yīng)與管體涂料采用的性能指標(biāo)一致。 1）補口采用輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮套（帶），使用材料滿 足本工程熱收縮套技術(shù)條件要求；產(chǎn)品的基材邊緣應(yīng)平直，表面應(yīng)平整、清潔、無氣泡、疵點、裂口及分解、變色。 2）底漆表干后，安裝熱收縮套，補口套采用輻射交聯(lián)聚乙烯收縮套（帶）。 3）加熱時先從中間位置沿環(huán)向均勻加熱，然后用兩個加熱器從中央向兩邊均勻移動對稱加熱，排除空氣，使熱收縮套兩端均勻收縮至兩端底膠均勻溢出為止。 4）環(huán)氧涂料涂層厚度應(yīng)為 60 80 m；膠層厚度不小于 800 m；防腐層厚度不應(yīng)小于 295 1）補傷時針對管體防腐層損傷大小采用聚乙烯補傷片和熱收縮帶相結(jié)合的方式。 2） 補傷前清除損傷處的泥土、油污，并將損傷處周圍涂層打毛，打毛面積向傷口邊緣外延伸 150 3）對直徑小于 30損傷，用直徑 30空心沖頭沖緩沖孔，邊緣切成鈍角，刷膠粘劑后貼上補傷片，補傷片邊緣距孔洞邊 100補傷片加熱，將空氣全部排出，至周圍膠粘劑均勻溢出。 4）對直徑大于 30損傷，清理后將損傷處切成圓型，帶有坡口，涂膠后貼補傷片，加熱至底膠均勻溢出后，在補傷處包覆一條熱收縮帶。 傷檢查 1）補口、補傷處涂層兩端坡角處與熱收縮套或補傷片應(yīng)貼合緊密、不留空隙 ，熱收縮套及補傷片表面應(yīng)光滑平整、無皺折、氣泡及燒焦、碳化等