.機(jī)械設(shè)計(jì)-2第一章 機(jī)械設(shè)計(jì)總論習(xí)題三、選擇填空： （1）對(duì)于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞的主要因素是 。 A、最大應(yīng)力； B、平均應(yīng)力；C、應(yīng)力幅。 （2）塑性材料制成的零件進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力為 。 A、； B、； C、； D、。 （3）零件受對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)，對(duì)于塑性材料應(yīng)取 作為材料的極限。 A、材料的強(qiáng)度極限； B、材料的屈服極限；C、材料的疲勞極限； D、屈服極限除以安全系數(shù)。 （4）當(dāng)三個(gè)相同的零件甲、乙、丙承受的是相同的，但應(yīng)力的循環(huán)特性r分別為+1，0，-1，其中最易疲勞損傷的零件是 。 （5）兩圓柱體沿母線相壓，載荷為F時(shí)，最大接觸應(yīng)力為，若載荷增大到2F時(shí)，最大接觸應(yīng)力變?yōu)?。 A、； B、 ； C、 ； D、。 （6）由實(shí)驗(yàn)知，有效應(yīng)力集中、絕對(duì)尺寸和表面狀態(tài)只對(duì) 有影響。 A、應(yīng)力幅； B、平均應(yīng)力； C、應(yīng)力幅和平均應(yīng)力。 （7）摩擦副表面為液體動(dòng)壓潤(rùn)滑狀態(tài)，當(dāng)外載荷不變時(shí)，摩擦面間的最小油膜厚度隨相對(duì)滑動(dòng)速度的增加而 。 A、變??； B、增厚； C、不變。 （8）在外載荷不變的情況下，試判斷下列零件上各點(diǎn)應(yīng)力的變化特性（用應(yīng)力循環(huán)特性系數(shù)表示）： a）轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，外徑上的彎曲應(yīng)力r為 ： b）推力球軸承滾動(dòng)體上一點(diǎn)的接觸應(yīng)力，r為 。 A、 r= +1； B、 r=1； C、 r=1； D、 0r+1； E、 -1r350的鋼齒輪，其加工的工藝過(guò)程為 。A加工齒坯淬火切齒磨齒； B加工齒坯切齒磨齒淬火；C加工齒坯切齒淬火磨齒； D加工齒坯淬火磨齒切齒。（9）在圓柱齒輪傳動(dòng)中，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況等一定的情況下，輪齒的接觸強(qiáng)度主要取決于 。 A模數(shù)； B齒數(shù)； C中心距； D壓力角。（10）一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)，已知，它們的齒形系數(shù)是 。A 。 （11）若中心距及其他條件不變,當(dāng) ,則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A減小模數(shù),增多齒數(shù)時(shí)； B增大模數(shù), 減小齒數(shù)時(shí)； C增多齒數(shù),兩齒輪均負(fù)變位時(shí)； D增大傳動(dòng)比。（12）齒輪傳動(dòng)中引起附加動(dòng)載荷,產(chǎn)生振動(dòng),沖擊的主要原因是 。A齒形誤差； B齒厚誤差；C基節(jié)誤差； D中心距誤差；（13）對(duì)HBS 350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同一鋼材制造時(shí),一般將進(jìn)行 處理。A小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)； B小齒輪表面淬火，大齒輪正火；C小齒輪表面調(diào)質(zhì)，大齒輪正火；D小齒輪表面正火，大齒輪調(diào)質(zhì)；三、選擇填空解答： （1）D（2）D（3）D（4）B（5）B （6）C（7）A （8）C （9）C和A（10）C；A；B（11）C（12）C（13）C 第七章 蝸桿傳動(dòng)三、選擇填空：（1）在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)一定，加大蝸桿特性系數(shù)，將使傳動(dòng)效率 。A增加； B減小；C不變； D增加或減??；（2）為了提高蝸桿的剛度，應(yīng) 。A增大蝸桿的直徑系數(shù)； B采用高強(qiáng)度合金鋼作蝸桿材料；C增加蝸桿硬度，減小表面粗糙值。（3）蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動(dòng)效率 。A降低； B提高；C不變； D可能提高，可能降低。（4）蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件中，應(yīng)除去 。A； B；C； D螺旋方向相同。（5）在蝸桿傳動(dòng)中，引進(jìn)特性系數(shù)的目的是 。A便于蝸桿尺寸的計(jì)算； B容易實(shí)現(xiàn)蝸桿傳動(dòng)中心距的標(biāo)準(zhǔn)化；C提高蝸桿傳動(dòng)的效率。 D減少蝸輪滾刀的數(shù)量，利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化。（6）計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比時(shí)，公式 是錯(cuò)誤的。A； B；C； D。（7）采用蝸桿變位傳動(dòng)時(shí) 。A僅對(duì)蝸桿進(jìn)行變位； B僅對(duì)蝸輪進(jìn)行變位；C同時(shí)對(duì)蝸桿蝸輪進(jìn)行變位。（8）對(duì)于普通圓柱蝸桿傳動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 。A傳動(dòng)比不等于蝸輪與蝸桿分度圓直徑比； B蝸桿直徑系數(shù)越小，則蝸桿剛度越大； C在蝸輪端面內(nèi)模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值； D蝸桿頭數(shù)多時(shí)，傳動(dòng)效率提高。（9）在蝸桿傳動(dòng)中，輪齒承載能力計(jì)算，主要是針對(duì) 來(lái)進(jìn)行的。A蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度；B蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度和蝸輪齒面接觸強(qiáng)度； C蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度；D蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度。（10）下列蝸桿直徑計(jì)算公式：（a），（b），（c），（d），（e），其中有 是錯(cuò)誤的。A1個(gè)； B2個(gè)；C3個(gè)； D4個(gè)；E5個(gè)。（11）對(duì)蝸桿傳動(dòng)的受力分析，下面的公式中 有錯(cuò)誤。A； B；C； D。（12）起吊重物用的手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，宜采用 蝸桿。A單頭、小導(dǎo)程角； B單頭、大導(dǎo)程角；C多頭、小導(dǎo)程角； D多頭、大導(dǎo)程角。三、選擇填空： （1）B （2）A （3）B （4）C （5）D （6）C （7）B （8）B （9）D （10）C （11）A （12）A第八章 滾動(dòng)軸承三、選擇填空： （1）下列各軸承中， 能很好地承受徑向載荷與軸向載荷的聯(lián)合作用；而 則具有良好的調(diào)心作用。 A短圓柱滾子軸承； B推力球軸承； C圓錐滾子軸承； D調(diào)心滾子軸承； E深溝球軸承。 （2）只能承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)為 。 A“6”型； B“N”型； C“7”型； D“5”型。 （3）在良好的潤(rùn)滑和密封條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是 。 A塑性變形； B膠合； C磨損； D疲勞點(diǎn)蝕。 （4）代號(hào)為7212AC的滾動(dòng)軸承，對(duì)它的承載情況描述最準(zhǔn)確的是 。 A只能承受徑向負(fù)荷； B單個(gè)軸承能承受雙向軸向負(fù)荷； C只能承受軸向負(fù)荷； D能同時(shí)承受徑向負(fù)荷和單向軸向負(fù)荷。 （5） 軸承必須成對(duì)使用。 AN類； B6類； C7類； D5類。 （6）按基本額定動(dòng)負(fù)荷選定的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)其破壞率最大為 。 A1%； B5%； C10%； D50%。 （7）滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷是指 。 A該軸承實(shí)際壽命為轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷； B該軸承基本壽命為轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷； C一批同型號(hào)軸承平均壽命為轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷。 （8）以下各滾動(dòng)軸承中，軸承公差等級(jí)最高的是B，承受徑向載荷能力最高的是 。 AN207/P4； B6207/P2； C5207/P6。 （9） 以下各滾動(dòng)軸承中，承受徑向載荷能力最大的是 ，能允許的極限轉(zhuǎn)速最高的是B。 AN309/P2； B6209； C30209； D6309。 （10） 不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。 A增加支承剛度； B提高旋轉(zhuǎn)精度； C減小振動(dòng)和噪聲； D降低摩擦力矩。 （11）在進(jìn)行滾動(dòng)軸承組合設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)支承跨距很長(zhǎng)，工作溫度變化很大的軸，為適應(yīng)軸有較大的伸縮變形，應(yīng)考慮 。 A將一端軸承設(shè)計(jì)成游動(dòng)的； B采用內(nèi)部間隙可調(diào)整的軸承； C采用內(nèi)部間隙不可調(diào)整的軸承； D軸頸與軸承內(nèi)圈采用很松的配合。 （12）同一根軸的兩端支承，雖然承受負(fù)載不等，但常采用一對(duì)相同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，這是因?yàn)槌?以外的下述其余三點(diǎn)理由。 A采用同型號(hào)的一對(duì)軸承； B安裝兩軸承的軸孔直徑相同，加工方便； C安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便； D一次鏜孔能保證兩軸承中心線的同軸度，有利于軸承正常工作。 （13）對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行密封，不能起到 作用。 A防止外界灰塵侵入； B降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲； C防止?jié)櫥瑒┩饴?D阻止箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油流入軸承。 （14）角接觸球軸承承受軸向負(fù)荷的能力，隨接觸角的增大而 。 A增大； B減少； C不變； D增大或減少隨軸承型號(hào)而定。 （15）對(duì)于工作時(shí)外圈旋轉(zhuǎn)而內(nèi)圈不動(dòng)的軸承，各元件受的都是 。 A對(duì)稱循環(huán)； B脈動(dòng)循環(huán)； C靜應(yīng)力； 三、選擇填空： （1）C、D （2）D（3）D （4）D （5）C （6）C （7）B （8）A、 B （9）A、B（10）D （11）A （12）C（13）B （14）A（15）B 第十章 軸三、選擇填空：（1）增大軸在剖面過(guò)渡處的圓角半徑，其優(yōu)點(diǎn)是 。A使零件的軸向定位比較可靠；B使軸的加工方便；C使零件的軸向固定比較可靠；D降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。（2）只承受彎矩的轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，軸表面一固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是 。A靜應(yīng)力； B脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；