CS43.140T80中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：19482-GB一2004摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法Safetypropertyrequirementsandtestmethodforfueltanksofmotorcyclesandmopeds2004-03-18發(fā)布2004-10-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB194822004前本標(biāo)準(zhǔn)的第3章、第4章以及附錄A是強(qiáng)制性的，其余為推薦性的.本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)共同體理事會(huì)指令97/24/EC關(guān)于二輪/三輪摩托車的某些特性及其零部件第6章二輪或三輪摩托車燃油箱”(以下簡(jiǎn)稱97/24/ECC6)制定。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與97/24/ECC6指令相同,章條結(jié)構(gòu)差異參見附錄B。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)的附錄B為資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海摩托車研究所。本標(biāo)準(zhǔn)起草人:趙麗娜、孫海津、王偉。GB194822004摩托車和輕便摩托車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車燃油箱的安全性能要求和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車(以下簡(jiǎn)稱摩托車)用金屬燃油箱和非金屬燃油箱術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)21燃油箱fueltank固定在摩托車和輕便摩托車上用于儲(chǔ)存燃油的獨(dú)立箱體總成2.2燃油滲漏fuelleak燃油自燃油箱內(nèi)流出呈線狀或滴水狀下落。2.3額定容量ratedcapacity燃油箱設(shè)計(jì)參數(shù)中規(guī)定加注燃油的容量24燃油質(zhì)量損失fuelweightloss在規(guī)定的燃油箱安全性能試驗(yàn)中，由于擴(kuò)散作用產(chǎn)生的燃油箱內(nèi)儲(chǔ)存燃油的質(zhì)量變化3安全性能要求3.1總則3.1.1制制造燃油箱所用材料的熱、機(jī)械和化學(xué)性能必須在預(yù)期使用條件下始終符合要求3.1.2燃油箱及其相鄰部件必須設(shè)計(jì)為不能產(chǎn)生任何靜電荷以導(dǎo)致在油箱和車架間產(chǎn)生火花，以免點(diǎn)燃燃油和空氣的混合氣。3.1.3燃油箱必須耐腐蝕33.1.4燃油箱必須經(jīng)過壓力為相對(duì)工作壓力兩倍的滲漏-密封性試驗(yàn).并且在任何情況下該壓力不得小于130kPa的絕對(duì)壓力3.1.5必須有適當(dāng)裝置(通風(fēng)孔、安全閥等)自動(dòng)釋放任何額外壓力或超過工作壓力的壓力。通風(fēng)孔必須設(shè)計(jì)為能排除任何點(diǎn)火危險(xiǎn)。3.1.6燃油不能從加油口蓋或任何為釋放過高壓力而安裝的裝置處流出.即在燃油箱完全倒置時(shí),其最大滴油量不應(yīng)超過308/min。3.2非金屬油箱試驗(yàn)要求非金屬材料油箱按照下述方法和順序進(jìn)行試驗(yàn)3.2.1滲透性試驗(yàn)燃油箱充人50%額定容量的試驗(yàn)燃油.關(guān)閉油箱，在空氣溫度為402C的環(huán)境中放置,直至有恒定的質(zhì)量損失。這段時(shí)間至少為28d預(yù)儲(chǔ)存期)。倒空油箱后再充以50%額定容量的試驗(yàn)燃油，將油箱置于試驗(yàn)溫度為40C士2的穩(wěn)定環(huán)境下,直至其中燃油