標準解讀
《GB 11550-2009 汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法》與《GB 11550-1995 汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法》相比,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
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適用范圍擴大:2009版標準不僅適用于M1類車輛(乘客用車),還明確了對N1類車輛(載貨用途車輛,最多可載乘客8人)的座椅頭枕同樣適用,覆蓋了更廣泛的汽車類型。
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強度要求提高:新標準中對頭枕的強度要求進行了強化,旨在提高在追尾事故中對乘員頸部保護的效果。具體包括增加了動態(tài)試驗的加載條件和評價指標,確保頭枕在實際碰撞中的性能更加可靠。
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試驗方法改進:2009版標準引入了更為嚴格的試驗方法,例如使用更符合人體頸部生物力學特性的沖擊器形狀和尺寸,以及更加精確的測試速度控制,以模擬真實碰撞情景下的頭部和頸部受力情況,提高了測試的準確性和實用性。
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增加了評價指標:新標準增設了關于頭枕靜態(tài)強度、動態(tài)性能的具體評價指標和合格判定準則,為產品設計和質量控制提供了明確的量化標準。
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考慮了主動式頭枕:隨著技術進步,2009版標準對帶有主動響應機制的頭枕也做出了規(guī)定,確保這類新型頭枕在提升安全性的同時,其性能也能得到有效評估。
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標準化術語更新:為了與國際標準接軌并適應技術發(fā)展,2009版標準對相關術語和定義進行了修訂和完善,使得標準內容更加清晰、規(guī)范。
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增加了資料性附錄:為便于理解和執(zhí)行,新標準加入了更多的示例、說明圖表和參考信息,幫助制造商更好地理解和遵循各項要求。
這些變化反映了隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和安全意識的提高,對于汽車座椅頭枕的安全性能要求也在不斷升級,以期達到更好的乘員保護效果。
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2009-09-30 頒布
- 2011-01-01 實施
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