物流配送論文關于冷鮮產(chǎn)品的物流配送理由策略論文范文參考資料 【摘要】從現(xiàn)代物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，它是現(xiàn)代物流的縮影。一般的物流配送是集商品的裝卸、流通加工、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列的活動完成將貨物送達到目的地。配送的產(chǎn)生和發(fā)展既是社會化分工進一步細化的結果，也是社會化大生產(chǎn)發(fā)展的要求。配送是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分，無論是對降低企業(yè)成本還是增強競爭力都具有重要作用。如今，配送已經(jīng)走向成熟階段，無論是技術水平還是集約化程度都不斷提高，配送方式也日趨多樣化，配送區(qū)域也進步一步擴大。然而，物流配送也存在著一些理由，特別是冷鮮產(chǎn)品的物流配送的不足，制約著我國物流配送的發(fā)展，因此，找到合理配送的辦法和措施是至關重要的，也是亟待解決的理由之一。 本文將就“如何對冷鮮產(chǎn)品進行合理化配送”這一理由進行探討研究。相信解決了這一理由，我國在冷鮮產(chǎn)品方面的配送發(fā)展定會更加社會化，更加專業(yè)化。 【關鍵詞】冷鮮產(chǎn)品 物流 配送 合理化 在現(xiàn)代商品物流中，流通經(jīng)濟活動包括所有權轉移的商流活動，商品實體物理性轉移的物流活動以及貨幣支付轉移的資金流活動，其中物流活動以物為主題，以運輸和儲存兩大功能為框架，輔以適當?shù)陌b、裝卸、搬運、流通加工、配送和相應的信息處理功能，實現(xiàn)商品使用價值的轉移。在這一過程中，人們通常把面向城市和區(qū)域范圍內(nèi)者的運輸稱為配送。 配送時根據(jù)客戶的要求，在配送中心將其他物流結點進行貨物配備，并以最合理的方式交送客戶的過程。它是在整個物流過程中的一種既包括集貨、儲存、揀貨、配送、裝貨等一系列狹義的物流活動，也包括運輸、送達、驗貨等以及送貨上門為目的的商業(yè)活動，它是商流與物流緊密結合的一種特殊的綜合性供應鏈環(huán)節(jié)，也是物流過程中的關鍵環(huán)節(jié)。由于配送直接面對消費者，最直觀地反映了供應鏈的服務水平，所以，配送“在恰當?shù)臅r間、地點，將恰當?shù)纳唐诽峁┙o恰當?shù)南M者”的同時，也應將優(yōu)質(zhì)的服務傳遞給用戶，配送作為供應鏈的末端環(huán)節(jié)和市場營銷的輔助手段，更應該受到重視。物流配送合理化對降低物流成本、提高物流收益有重大的作用。隨著人們生活水平的提高，人們對冷鮮產(chǎn)品需求增加，因此，解決冷鮮產(chǎn)品配送合理化的理由就顯得至關重要。 配送的決策是全面、綜合決策，在決策時要避開由于不合理配送出現(xiàn)所造成的損失，但有時要追求大的合理，就可能派生小的不合理，所以，這里只單獨論述不合理配送的表現(xiàn)形式，但要防止絕對化。 造成冷鮮產(chǎn)品配送不合理的表現(xiàn)形式主要有以下幾個方面： 我們都知道，物流配送直接面對的就是消費者，有的時候物流公司并不是批量籌措資源，特別是對冷鮮產(chǎn)品這種特殊產(chǎn)品，難以做到為所有人服務，而更趨向于單獨為顧*務。這樣就會產(chǎn)生配送的不合理，用戶還會付出更多的*費。這將制約整個物流配送的發(fā)展，一個沒有客戶的企業(yè)是很難發(fā)展壯大的。 一般來說，集中運輸會大大節(jié)省運費和運力，然而，有些時候，我們做不到這些，甚至還會一家一戶的配送，這樣車輛不滿載，車輛多次運輸，會帶來費用的損失和配送的不合理。 對于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容，下面將談到一些配送合理化的標志。一般來講，判斷配送是否合理主要可以從庫存和資金兩方面來看： 在庫存標志方面，主要考慮的是庫存總量和庫存周轉。從客戶角度判斷，各用戶在實行配送前后的庫存比較。個客戶在實行配送前后的庫存周轉比較都是判斷配送合理與否的標志。 在資金標識方面，主要考慮的是資金總量，資金周轉和資金投向的轉變?nèi)矫?。資金的儲備情況，資金周轉是否加快，資金是分散投入還是集中投入都是判斷配送合理與否的重要標志。 缺貨次數(shù)，配送企業(yè)集中庫存量，及時配送額能力和速度都是衡量配送合理與否的標志。物流合理化的理由是配送要解決的大理由，比如：是否降低了物流費用，是否減少物流損失，是否加快了物流速度，是否發(fā)揮了各種物流方式的最有效果，是否采用了先進的技術手段，是否有效銜接了干系那運輸和末端運輸。 下面我將從以上幾個方面分析我國物流企業(yè)配送合理化理由。 就目前來看，物流企業(yè)在冷鮮產(chǎn)品的配送過程中或多或少會存在這樣那樣的理由。正常來說，配送中心的庫存數(shù)量加上各用戶在實行配送后庫存量之和應該低于實行配送前各用戶庫存量之和。它是一個動態(tài)量，它的增加或減少都會對配送合理化產(chǎn)生影響。而庫存周轉良好是保持高的供應能力的條件，一旦周轉不靈，必定會造成配送不合理。 面對競爭激烈的市場，資金總量供應不足，那么產(chǎn)品供應方式就得轉變，而資金周轉不靈，那么在較長時期就無法滿足供應需求，這些必定是造成物流配送不合理的理由。 很多時候，物流公司由于產(chǎn)品配送種類繁多而疏忽對產(chǎn)品的包裝，對于冷鮮產(chǎn)品包裝不合理，在運輸過程中，包裝破損，導致冷鮮產(chǎn)品腐壞，這不僅是對公司形象的毀壞，更是對消費者的身心健康的不負責任。 實行配送后，該到的貨沒有到貨，以致影響用戶生產(chǎn)及經(jīng)營的次數(shù)，這是物流配送不合理的一方面理由。對每一個用戶來講，其數(shù)量所形成的保證供應能力高于配送前單個企業(yè)保證程度，這樣才算是合理的，然而，有的時候，卻恰恰相反，這是造成配送不合理的又一理由。同時，即時配送這一能力使用戶出