1/4貨物承包運(yùn)輸合同甲方托運(yùn)乙方承運(yùn)甲乙雙方本著合作共贏的目的，就乙方承包甲方產(chǎn)品配送事宜達(dá)成如下協(xié)議一、雙方權(quán)利及義務(wù)1甲方的產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)全部由乙方承包運(yùn)輸，在合同期內(nèi)甲方不得再同意其他車輛進(jìn)入。如出現(xiàn)不能滿足甲方產(chǎn)品配送需求，由乙方及時自行解決，超過5天還不能解決，甲方可同意他人進(jìn)行配送產(chǎn)品工作或解除本合同，以讓配送能正常進(jìn)行。2車隊(duì)運(yùn)輸承包的后，公司必須將原先的配送統(tǒng)一起來，以后將不存在有自提客戶，全部由公司統(tǒng)一配送。這樣，夠提升公司的整體形象；規(guī)范貨物陪送的形式；以及能夠做到統(tǒng)一管理，整齊劃一，產(chǎn)品外包裝的質(zhì)量有大幅度提升；也能夠減少客戶的運(yùn)輸風(fēng)險等。3雙方為各自獨(dú)立的關(guān)系，不存在相互管理的關(guān)系，權(quán)利與義務(wù)以本協(xié)議或補(bǔ)充協(xié)議（若有）為準(zhǔn)。乙方在經(jīng)營運(yùn)作中，其車輛及其人員（含司機(jī)、裝卸工）所發(fā)生的一切費(fèi)用和責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。4對經(jīng)營配送業(yè)務(wù)中的運(yùn)費(fèi)單價、裝卸費(fèi)單價，甲乙雙方可根據(jù)各地市場的情況共同商定相對穩(wěn)定的價格。若2/4遇市場因素（如油價變動、費(fèi)改稅等）需調(diào)整單價的，甲乙雙方另行協(xié)商（若油價升降元以上，50公里內(nèi)可調(diào)整元。50公里外可調(diào)整元）。詳細(xì)單價以及貨運(yùn)的配送要求按照附件一的單價及細(xì)則執(zhí)行。5乙方將產(chǎn)品送到甲方指定目的地后需為甲方代收貨款，并必須在當(dāng)天內(nèi)將全額貨款交還給甲方。如果超期2天，視為侵占甲方財(cái)產(chǎn)，除應(yīng)承擔(dān)每日5的罰息外，還應(yīng)依法承擔(dān)刑事責(zé)任。6乙方在經(jīng)營過程中（不包括運(yùn)輸途中、只限于裝卸過程中），不慎遺失或損壞甲方貨物或其他財(cái)產(chǎn)，要按價賠償，水為每桶元賠償，桶按市價賠償。7車隊(duì)人員（司機(jī)、裝卸工、調(diào)度員、財(cái)務(wù)、出納等）管理工作由車隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，甲方不得干擾車隊(duì)管理。8車隊(duì)人員的工資、福利等由車隊(duì)負(fù)責(zé)。9合同期滿后，在同等條件下，乙方擁有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。10車身廣告所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)支付。二、運(yùn)費(fèi)的結(jié)算及支付本合同所約定運(yùn)費(fèi)的結(jié)算方式為由乙方自行收取運(yùn)輸費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)價格參照附件一中的運(yùn)輸費(fèi)價格表執(zhí)行。三、本協(xié)議有效期為年月日至年月日。四、違約責(zé)任3/41、合同期內(nèi)，乙方必須按照甲方的下單安排貨物裝、運(yùn)的時間，確保貨物安全和按時足量運(yùn)達(dá)目的地；乙方確保整車在24小時內(nèi)送到客戶，配車在48小時內(nèi)送到甲方指定目的地，乙方不能以任何理由延誤裝運(yùn)時間。2、因特殊情況，乙方提出解除合同的，乙方應(yīng)提前15天通知甲方，擅自解除合同，當(dāng)月貨款全部扣除。3、乙方若轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)必須經(jīng)甲方同意方可實(shí)施，沒經(jīng)同意，視為擅自解除合同。4、合同期內(nèi)，乙方如無違反合同，甲方不得單方面收回承包權(quán)，否則，一方違約必須賠償另一方元違約損失費(fèi)。并清算所有貨款。5、合同期未滿，甲方公司轉(zhuǎn)證，甲方須賠償乙方（車隊(duì)）高價收購車輛的全部資金以及資金利息。五、本合同、附件一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，由雙方簽字或簽章后生效，均具同