通州區(qū)老孔興路大修工程施工總結(jié)北京瑞通路橋養(yǎng)護(hù)中心一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介本次大修設(shè)計(jì)起點(diǎn)孔興路（K0000），終點(diǎn)為漷小路（K3847），路基寬85米，路面寬7米，長(zhǎng)3847米，全線共設(shè)4個(gè)交點(diǎn)，其中JD1及JD2位于路口，不設(shè)置圓曲線，JD3處圓曲線半徑為300米，JD4處圓曲線半徑為500米，半徑小于600的圓曲線設(shè)置超高。本段均滿足三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。路線所處區(qū)域?qū)傧募究崾钛谉?，降水集中，形成雨熱同季。夏季除山區(qū)外，平原地區(qū)各月平均溫都在24以上。最熱月雖不是6月份，但極端最高溫多出現(xiàn)在6月份。進(jìn)入盛夏7月，是全年最熱月份，平均溫接近26，高溫持久穩(wěn)定，晝夜溫差小。夏季降水量占全年降水量的70，并多以暴雨形式出現(xiàn)。因此，山區(qū)易出現(xiàn)山洪，平原造成洪澇，暴雨是北京夏季主要自然災(zāi)害之一。9月份天高氣爽，冷暖適宜，光照充足。入秋后，北方冷空氣開始入侵，降溫迅速。因此，初霜凍的過早來臨時(shí)有發(fā)生。2、主要技術(shù)指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)技術(shù)等級(jí)三級(jí)公路計(jì)算行車速度KM/H40行車道寬度M70路基寬度M85最小平曲線半徑M300最大縱坡053、工程規(guī)模老孔興路大修工程工程名稱序號(hào)工程項(xiàng)目單位總量2012年1清除和挖掘項(xiàng)112挖除瀝青混凝土舊路面結(jié)構(gòu)M3325732573挖土方M31342831342834路床處理M3800080005銑刨瀝青混凝土舊路面厚5CM19929199296銑刨瀝青混凝土舊路面厚9CM70007000路基工程7銑刨瀝青混凝土舊路面厚36CM120012001厚40MMWAC13CM22778632778632厚50MMWAC20CM226929269293改性乳化瀝青透層M22778652778654改性乳化瀝青黏層M22692926929路面工程5培路路肩M85418541涵洞工程1涵洞M3636二、機(jī)構(gòu)組成1、主要技術(shù)人員配備我公司對(duì)本工程高度重視，根據(jù)大慶市連環(huán)湖旅游路SG1標(biāo)段的工程特點(diǎn)，組建了較強(qiáng)實(shí)力的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部下設(shè)質(zhì)檢辦、工程辦、工地試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)辦、綜合辦和辦公室，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)全線的施工。1）、項(xiàng)目經(jīng)理部人員項(xiàng)目經(jīng)理李占元項(xiàng)目總工王光明道路工程師劉書桂合約工程師呂金尚質(zhì)量負(fù)責(zé)人李立功專職安全員楊俊和2）、工地試驗(yàn)室人員試驗(yàn)員王研3）、施工隊(duì)伍管理方式為了加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理，老孔興路大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部在組織機(jī)構(gòu)、施工程序、過程控制和人員配置上進(jìn)行了周密安排和組織。、組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理小組。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)辦公室，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理工作和施工程序管理、施工過程管理，做到了職權(quán)到位，分工明確。、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)常檢查各項(xiàng)安全工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)解決。建立聘任制，合同制管理機(jī)構(gòu)，與上崗人員及一些外協(xié)單位簽訂安全合同，確保施工生產(chǎn)有序進(jìn)行，確保施工生產(chǎn)安全。2、機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械名稱及規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間來源備注2012年平地機(jī)1820租賃挖掘機(jī)5820租賃、內(nèi)部裝載機(jī)3820租賃、內(nèi)部宣化140履帶推土機(jī)4819租賃、內(nèi)部75KW履帶推土機(jī)2818租賃15T自卸汽車15822租賃20T自卸車15821租賃18T振動(dòng)壓路機(jī)3826租賃、內(nèi)部1821T光輪壓路機(jī)3828租賃、內(nèi)部6000L灑水汽車2904內(nèi)部、租賃瀝青混凝土攤鋪機(jī)12012910內(nèi)部雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)22012910內(nèi)部膠輪壓路機(jī)12012910內(nèi)部灑布車12012916內(nèi)部3、儀器設(shè)備配備實(shí)驗(yàn)設(shè)備一覽表機(jī)械名稱及規(guī)格規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位性能狀況標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀重型2套良好路面彎沉儀54M3套良好灌砂筒4套良好砼抗折試模150150550MM8組良好砼抗壓試模150150150MM8組良好EDTA1套良好架盤天平500G、1000G3臺(tái)良好臺(tái)秤、磅秤2臺(tái)良好新標(biāo)準(zhǔn)石子篩0075100MM4套良好土壤篩007560MM2套良好水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度與凝結(jié)時(shí)間維卡儀ZKS1001套良好液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LP1001套良好水準(zhǔn)儀南京KJU2583臺(tái)良好經(jīng)緯儀北京博飛JD22臺(tái)良好三、質(zhì)量管理情況1、質(zhì)量控制措施；我們本著“質(zhì)量第一、規(guī)范管理”的指導(dǎo)思想和工作作風(fēng)為行為準(zhǔn)則，實(shí)行項(xiàng)目法人制，建立健全層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，嚴(yán)格按照合同條款、設(shè)計(jì)文件施工。全面貫徹實(shí)行三級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)施過程控制，確保工程各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足JTGF80/12004評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)造一流的工程質(zhì)量。1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制嚴(yán)格按部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程的質(zhì)量控制。1工程開工前，組織有關(guān)人員細(xì)致研究設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤之處，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出，并得以盡快解決，此外，還應(yīng)組織全體職工，民工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，牢固樹立質(zhì)量第一，爭(zhēng)取全優(yōu)工程思想；2尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在工程師及其代表的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況；3采用先進(jìn)的測(cè)量檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的測(cè)量檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面的控制。并確保各工序、各分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求；4每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)和性能，在獲得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量；5各單位工程開工前，由駐地監(jiān)理辦試驗(yàn)室、中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料（半成品、成品）進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配合比，并經(jīng)質(zhì)檢工程師審查后，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，再予實(shí)施。2施工組織設(shè)計(jì)方案的控制1）單位工程開工前應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按其組織施工；2）主要分項(xiàng)工程開工前，也應(yīng)編制施工工藝或作業(yè)指導(dǎo)書，每一發(fā)項(xiàng)工程施工工藝設(shè)計(jì)或作業(yè)指導(dǎo)書的選擇，均應(yīng)從保證工程質(zhì)量的角度考慮，經(jīng)全體質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行質(zhì)量可靠性論證后，才能上報(bào)監(jiān)理工程師審批、批復(fù)后，再對(duì)施工處、作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底；3）施工中及時(shí)更正施工組織設(shè)計(jì)的不當(dāng)之處，確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求（3）施工過程的質(zhì)量控制1）質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)；2）每一道工序完工，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后，填寫報(bào)檢單，由全面質(zhì)檢小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再上報(bào)監(jiān)理工程師，批復(fù)后方可進(jìn)行下一道工序施工；3）每一道工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生影響；4）對(duì)于連續(xù)施工工序，交班時(shí)質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫接班記錄；5）對(duì)于承包人雇和的合同制民工、承包人將盡量使其從事的施工項(xiàng)目單一化，以此提高生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量；6）定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量；7）根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程處效益工資的首要依據(jù)，各工程處質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自人自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報(bào)酬的首要依據(jù)；8）對(duì)于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后，再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；9）采取各種途徑提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)競(jìng)賽，并適當(dāng)派人員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高等級(jí)建設(shè)的一流工藝和技術(shù)；10）關(guān)鍵工程采用一流的設(shè)備施工；11）嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的頻率詳細(xì)檢測(cè)各道工序應(yīng)檢項(xiàng)目；2、施工中工程質(zhì)量自檢情況質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度在施工中把各部門，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個(gè)有明確任務(wù)、具體職責(zé)、相應(yīng)權(quán)限、相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的有機(jī)整體。（1）、建立以項(xiàng)目經(jīng)理王光明為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工李占元為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，并負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制，同時(shí)配備充足的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，配合監(jiān)理辦試驗(yàn)室、中心實(shí)驗(yàn)室實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)；（2）、各施工隊(duì)由隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，試驗(yàn)室主任任副組長(zhǎng)并配備相應(yīng)技術(shù)人員，成立質(zhì)量小組，把好質(zhì)量檢關(guān)；更新管理方式采用計(jì)算機(jī)管理各類檢測(cè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)計(jì)算成果選擇質(zhì)量最優(yōu)的施工方法；（3）、我們本著穩(wěn)中求進(jìn)、精心組織，以質(zhì)求存，確?！耙涣鳌钡闹笇?dǎo)思想，嚴(yán)格貫徹各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，始終貫徹嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、開拓、進(jìn)取的工作作風(fēng)，確保工程質(zhì)量合格率100，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，并結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，按照指揮部指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)以及總體的施工要求，認(rèn)真貫徹其“質(zhì)量第一，安全并行”方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，竣工驗(yàn)收爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、工程質(zhì)量問題的處理情況；公路工程三大質(zhì)量通病，即路面的早期破損、橋頭跳車和路基不均勻沉降，我們將根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，事先采取針對(duì)性的保障措施，努力克服和重點(diǎn)預(yù)防質(zhì)量通病。（1）、路面早期破損首先把好路基質(zhì)量關(guān)，路基填筑嚴(yán)格分層，確保路基壓實(shí)度，嚴(yán)格自檢制度，在自檢中發(fā)現(xiàn)路基表面松散、起皮、局部彈簧、強(qiáng)度不滿足以及平整度差等缺陷，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，做到不合格產(chǎn)品不進(jìn)入下道工序；合理安排施工計(jì)劃，編制完善的施工方案，做到各結(jié)構(gòu)層施工安排銜接得當(dāng)，拌和場(chǎng)布局合理，材料堆放有序，特殊氣候條件施工具備相應(yīng)的對(duì)策和措施；認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，明確各道工序的職責(zé)和施工責(zé)任人，明確自檢責(zé)任和自檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)關(guān)鍵工序、采取工藝、采取的措施給與明確的事先指導(dǎo)，做到事前應(yīng)知、應(yīng)會(huì)教育；嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量和試驗(yàn)，材料質(zhì)量的好壞直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量。采備各種材料前，根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求搞好各項(xiàng)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)同意后，簽定供貨合同，同時(shí)對(duì)于進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行抽檢，不合格的材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；嚴(yán)格控制混合料的拌制質(zhì)量，對(duì)于基層和面層混合料，采用帶有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌和機(jī)，嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，使混合料拌制均勻，施工配合比強(qiáng)度比設(shè)計(jì)配合比強(qiáng)度高15；精心組織安排拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓三個(gè)環(huán)節(jié)的人、機(jī)、料配合，使之連續(xù)作業(yè)，施工前對(duì)各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備的正常使用；施工時(shí)嚴(yán)格按照程序和規(guī)范要求實(shí)施，對(duì)于路面面層，嚴(yán)格控制好厚度、壓實(shí)度、攤鋪溫度、靜壓溫度，收光，加強(qiáng)檢測(cè)，及時(shí)采取優(yōu)化措施補(bǔ)救不足；嚴(yán)格實(shí)施封閉道路，按要求開放交通。（2）、二灰基層1）、設(shè)計(jì)合理的石灰粉煤灰配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象；2）、在能保證二灰基層強(qiáng)度的前提下，盡可能采用合理的石灰粉煤灰用量；3）、控制混和料的壓實(shí)含水量；4）、一次成型；5）、加強(qiáng)各工序之間緊密銜接，使拌和后的混合料快運(yùn)、快攤鋪、快整平、快壓實(shí)；6）、做好成型后基層的養(yǎng)護(hù)工作，避免水分揮發(fā)過大，使成型的基層始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。（3）、橋頭跳車預(yù)防橋頭跳車這一通病主要在施工管理、工藝、質(zhì)量控制上下功夫。首先嚴(yán)格施工管理制度，落實(shí)專人專管責(zé)任。按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，合理安排施工計(jì)劃，明確填料具體要求，施工操作工藝，自檢內(nèi)容和要求等，并指定專人對(duì)材料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進(jìn)行專檢及自檢控制。施工時(shí)回填材料一般采用砂礫料或滲水性良好的其它材料，滲水性材料必須符合一定的級(jí)配要求，回填必須均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，并及時(shí)碾壓，對(duì)大型碾壓機(jī)械碾壓不到的部位，如臺(tái)背處及路基邊緣等局部區(qū)域，采用內(nèi)燃式振動(dòng)平板夯等機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理，同時(shí)必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水工作，以免影響路基質(zhì)量。（4）、路基不均勻沉降引起路基不均勻沉降的原因主要有兩種一是由于地基不均勻沉降引起的，另一種是由于路基不均勻沉降所致。施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，填筑由底往高處分層攤鋪碾壓，對(duì)于填挖交界處，必須按要求挖臺(tái)階搭接，搭接時(shí)填筑挖處不能采用等粒徑或大粒徑的填料，碾壓必須密實(shí)無拼痕。路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制材料粒徑、填料級(jí)配、分層厚度及其壓實(shí)度，避免由于填筑個(gè)別粒徑過大，或普遍過大，或局部粗細(xì)不均勻造成路基強(qiáng)度不均勻，或填料孔隙過大引起路面不均勻沉降，尤其路槽底面以下80CM范圍內(nèi)嚴(yán)禁用超粒徑的石塊和強(qiáng)度較低的土填筑?？刂坪萌取叭取奔此射伜穸取⑵秸?、壓實(shí)度。松鋪厚度要根據(jù)不同的土質(zhì)壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)具在試填時(shí)確定。平整度直接影響到壓實(shí)度的均勻，配備平地機(jī)進(jìn)行填土的整平，并分層整出路拱。壓實(shí)度嚴(yán)格按照路基施工技術(shù)規(guī)范的要求檢測(cè)頻率為200M每層檢查4點(diǎn)，不足200M時(shí)至少檢測(cè)2點(diǎn)。每個(gè)單點(diǎn)的壓實(shí)度都必頸達(dá)到規(guī)定的要求。（5）、施工中其它質(zhì)量問題處理情況1）、雨天碎石含水量過大解決方法對(duì)于這個(gè)問題采取雨前用苫布把碎石蓋好，以保證碎石干燥。雨天一過，就能滿足上料，不影響施工進(jìn)度。2）、問題拌和站料斗粘料解決方法采取在料斗上安裝振動(dòng)設(shè)備，對(duì)粘料有一定的作用。在進(jìn)料斗安裝篩子，防止雜物的進(jìn)入。3）、問題路面易出現(xiàn)離析，粘輪解決方法專人負(fù)責(zé)用細(xì)料填補(bǔ)，在壓路機(jī)輪上涂抹植物油。4、對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)我標(biāo)段在整個(gè)施工過程中重視工程質(zhì)量，人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，進(jìn)行思想教育，確定工程質(zhì)量目標(biāo)，分項(xiàng)工程達(dá)到100合格，分部工程達(dá)到100合格，單位工程達(dá)到100合格。在實(shí)際施工過程中，更加把好各種質(zhì)量關(guān)，原材料是影響工程質(zhì)量的主要因素，我標(biāo)段對(duì)料源的考察完全按照ISO9002質(zhì)量體系去進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，即要保證質(zhì)量，又要保證優(yōu)惠的價(jià)格，嚴(yán)格執(zhí)行各種檢測(cè)程序。在施工各工序中，嚴(yán)格執(zhí)行各檢驗(yàn)程序，首先進(jìn)行自檢，符合要求后再進(jìn)行報(bào)驗(yàn)抽檢，始終堅(jiān)持不合格不進(jìn)行下道工序，建立質(zhì)量體系，將質(zhì)量責(zé)任層層落實(shí)，最終落實(shí)到施工實(shí)際操作的人，確保工程質(zhì)量。我標(biāo)段在重要工程內(nèi)部質(zhì)量的同時(shí)，也同樣重視工程的外在質(zhì)量，保持現(xiàn)場(chǎng)文明施工，并對(duì)工程質(zhì)量加以重視，施工中制定出各種質(zhì)量保證方案，避免影響外觀的質(zhì)量缺陷。總之，我標(biāo)段在老孔興路大修工程建設(shè)中以質(zhì)量為第一，所建工程項(xiàng)目，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到了合格工程。百年大計(jì)質(zhì)量第一，質(zhì)量就是企業(yè)的生命，提高質(zhì)量意識(shí)，提高工程質(zhì)量，是創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的必由之路。我標(biāo)段在施工中無工程質(zhì)量事故發(fā)生。按著如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工的1、路基土方施工嚴(yán)格控制分層厚度，進(jìn)行分層掛線施工，層層有標(biāo)高控制，層間高差不超過5CM，一次檢測(cè)合格率達(dá)到100。兩次檢測(cè)不合格的返工，含水量過大的土不允許上路。2、路基填筑要滿足“掛線施工，小段上土，機(jī)群作業(yè)、快速成型、消滅彈軟”的要求3、路基頂面驗(yàn)收，一次檢查壓實(shí)度和彎沉值指標(biāo)合格率達(dá)到100。4、路基驗(yàn)收標(biāo)高、中線、寬度、平整度、橫坡、邊坡均要滿足規(guī)范要求。5、底基層、基層平整度不大于12MM（3M直尺檢測(cè)），保證基層的厚度均勻，從而保證面層厚度均勻檢測(cè)合格率大于90。6、底基層、基層高度應(yīng)控制在（5MM，20MM）超出部分應(yīng)掀掉重鋪。7、底基層、基層強(qiáng)度除滿足RRD（1ZACV）要求外，偏差系數(shù)CV要滿足要求，8、路面基層材料必須滿足設(shè)計(jì)要求，各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足規(guī)范要求。9、拌合站料場(chǎng)要防止二次污染。10、路面強(qiáng)度必須均衡的100滿足設(shè)計(jì)要求。11、路面標(biāo)高、橫坡、中線、縱坡、寬度，抗滑構(gòu)造深度、厚度等七項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格12、路面厚度誤差要求100合格。13、壓實(shí)度指標(biāo)100合格。14、彎沉值指標(biāo)100合格。15、基層面層強(qiáng)度指標(biāo)100合格。16、所有分項(xiàng)工程均達(dá)到合格工程。17、所有分部工程均達(dá)到合格工程。18、所在單位工程均達(dá)到合格工程。四、施工進(jìn)度控制通州區(qū)老孔興路大修工程，計(jì)劃2012年8月11日開工至2012年10月31日竣工，為了更好的完成工程，本著搶前抓早的原則，科學(xué)安排時(shí)間。確保如期保質(zhì)保量地完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。依照通州區(qū)老孔興路大修工程建設(shè)指揮部的整體工期要求，本著項(xiàng)目經(jīng)理部提出的“質(zhì)量、進(jìn)度、效益”原則的前提下，牢固樹立質(zhì)量意識(shí)，穩(wěn)中求精。根據(jù)合同的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和我公司的實(shí)際機(jī)械、人員等情況，在前面章節(jié)已經(jīng)提出了施工進(jìn)度總體計(jì)劃，但如何使施工總進(jìn)度計(jì)劃在施工中得以實(shí)施，就需要在各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的保證措施，在施工中我們將采取以下措施確?？傔M(jìn)度的實(shí)施。1、從組織管理上保證工期1）、本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，我公司將組織精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。并成立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的，由橋梁、路面施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。2）、建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、定權(quán)，各負(fù)其責(zé)。3）、每月由項(xiàng)目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力進(jìn)行安排計(jì)劃；并對(duì)資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。4）、提前為下道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。5）、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每月進(jìn)行一次總結(jié)，對(duì)提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。2、從計(jì)劃安排上保證工期1）、在工程開工前，按照總工期的要求提出工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。2）、在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（旬）編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。3）、制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。4）、對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物資進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需的人員、物資進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。5）、縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工。6）、工程計(jì)劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下旬的工作計(jì)劃，使上旬延誤的工期在下旬趕回來。在整個(gè)工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“以日保旬，以旬保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本旬的損失下旬補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)趕意外耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。3、從資源上保證工期1）、將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。2）、“工欲善其事，必先利其器”。施工機(jī)械應(yīng)做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一。3）、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。4）、保證工程所需資金及時(shí)到位，根據(jù)工期安排正確使用。工程計(jì)價(jià)和工程進(jìn)度一致，不超前也不滯后計(jì)價(jià)，為工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供經(jīng)濟(jì)保證。4、從技術(shù)上保證工期1）、由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2）、實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。3）、實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。4）、施工全過程使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補(bǔ)。計(jì)算機(jī)的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定，同時(shí)，在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸，使數(shù)據(jù)傳送方便、迅捷。五、施工安全與文明施工情況1、施工安全1）、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)杜絕因公死亡和重傷以上事故，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年輕傷率小于3，杜絕橋梁高空墜落、重大設(shè)備安全事故、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。2）、安全保證組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，安全質(zhì)檢室為專職管理部門，下設(shè)專職安全員，各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任小分組組長(zhǎng)，小分組下設(shè)專職安全員，建立健全安全生產(chǎn)管理組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。3）、安全方針安全第一，預(yù)防為主，作到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。4）、安全生產(chǎn)管理制度1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系2、建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度（1（開挖安全作業(yè)規(guī)章制度（2（各類機(jī)械的操作、運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度（3（用電須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度（4（施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管制度（5（有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施3、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。4、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理工作是作好安全生產(chǎn)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)志清晰，施工工序有條不紊，作到文明施工，保證安全生產(chǎn)。5、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理制，明確項(xiàng)目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對(duì)本項(xiàng)目安全負(fù)全面責(zé)任。6、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，作到責(zé)任權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)道每一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一位職工，獎(jiǎng)罰分明。7、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅雜愛萌芽狀態(tài)。三工工前宣講安全注意事項(xiàng)、工中檢查違紀(jì)行為、工后進(jìn)行安全講評(píng)。周一周一進(jìn)行安全教育。5）、路基、路面工程安全保證措施1、各類機(jī)械的操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門職業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作。施工前進(jìn)行安全教育，特別是對(duì)機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛教育，保證施工安全。2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)置紅燈示警。3、在便道口、與公路交叉口設(shè)立標(biāo)志，車流量大時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮交通。4、路塹開挖時(shí)，注意坡面的穩(wěn)定，每天開工前、收工前將對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫和坍方的跡象或有危土?xí)r，立即處理，凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，暫停止施工，并報(bào)告上級(jí)處理。5、開挖以后的溝槽邊緣插桿掛線，懸掛醒目的警示標(biāo)志。6）、橋涵工程安全生產(chǎn)保證措施1、橋涵各分項(xiàng)工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高人員的安全意識(shí)。2、對(duì)橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架等應(yīng)進(jìn)行安全驗(yàn)算，考慮采取相應(yīng)的安全措施。3、工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明設(shè)施，公路、人行道交叉的道口，應(yīng)設(shè)警告牌。2、文明施工（一）、嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)1、路基施工現(xiàn)場(chǎng)（1）路基土方施工層層掛線，控制標(biāo)高、填土厚度及邊坡，層層整型。（2）路基填筑時(shí)保證排水良好。拌和場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊，標(biāo)示清楚，場(chǎng)地平整且排水良好。（3）拌和場(chǎng)擺布合理，拌和站與料堆之間要有足夠的作業(yè)面。（4）水泥堆放場(chǎng)地底部墊高，碼方堆放，避免潮濕、雨淋。用過的水泥袋不能亂仍，須統(tǒng)一堆放。2、路面施工現(xiàn)場(chǎng)（1）下承層做到平整密實(shí)、清潔。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理，棄料及時(shí)清理。（3）取土場(chǎng)做好便道排水措施。（4）取土場(chǎng)表土要碼方堆放，在施工結(jié)束后，將場(chǎng)地平整覆土，達(dá)到耕種程度。（二）施工人員1、技術(shù)人員、施工主要人員具有多年施工經(jīng)驗(yàn)并且掛牌上崗。2、施工人員必須遵守操作規(guī)程，言行規(guī)范、文明，嚴(yán)禁酗酒、逞兇。（三）基礎(chǔ)生活1、圍繞項(xiàng)目工程，做好各種內(nèi)業(yè)資料整理和數(shù)據(jù)處理。2生活區(qū)標(biāo)明設(shè)施位置，并有衛(wèi)生區(qū)示意圖。3辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、宿舍及其它公共場(chǎng)所應(yīng)符合衛(wèi)生要求4生活區(qū)用水清潔、食堂的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、管理人員身體健康。5提供基礎(chǔ)文化娛樂設(shè)施，杜絕各種不健康行為。（四）建立職工文明準(zhǔn)則1、遵紀(jì)守法2、科學(xué)管理、規(guī)范施工3、講文明禮貌。4、團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同上進(jìn)。5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、注重修養(yǎng)6、入鄉(xiāng)隨俗、尊重居民。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施1、環(huán)境保護(hù)一重視環(huán)境工作設(shè)專職環(huán)保人員負(fù)責(zé)巡視、檢查、督促，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，制定本工程環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，獲得監(jiān)理工程師、業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)許可后認(rèn)真貫徹執(zhí)行，建立環(huán)保制度，定期不定期組織大檢查。二清除施工污染1、現(xiàn)場(chǎng)布置合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度少占用耕地、草地、林地。施工期間對(duì)施工活動(dòng)范圍內(nèi)的植物、樹木等要盡可能地進(jìn)行保護(hù)，對(duì)施工活動(dòng)范圍界線以外的建筑物、植物等必須保持原狀。在施工過程中要把對(duì)環(huán)境的影響降低到最低程度。2、道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔，不亂堆放，無剝落物、構(gòu)造物，周圍無垃圾，四周保持清潔，場(chǎng)地平整，不積水，排水系統(tǒng)暢通，加強(qiáng)油庫機(jī)械設(shè)備維修站等生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理，施工廢料集中堆放，及時(shí)處理，清運(yùn)至指定地點(diǎn)，集中處理。3、班組場(chǎng)地清理班組必須作好操作后場(chǎng)地清理，隨做隨清，物盡其用，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。4、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊，標(biāo)志牌上標(biāo)明材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、用途等。5、材料運(yùn)輸瀝青等材料運(yùn)輸確保安全防止泄漏污染，砂、石、白灰、粉煤灰等易拋灑揚(yáng)塵材料在運(yùn)輸中全部覆蓋氈布。6、材料庫材料分袋裝、散裝、灌裝、桶裝等分區(qū)存放，易揚(yáng)塵材料如白灰、粉煤灰全部用蓬布或彩條布覆蓋存放。分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，有制度、有規(guī)程、專人管理、限額發(fā)放，分類插標(biāo)志牌，記載齊全正確，牌物帳相符。7、施工廢料處理施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉，采取措施進(jìn)行處理。基礎(chǔ)開挖后，不適合作填筑路基的廢料等，應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放，力求少占地，并結(jié)合改地造田。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清除雜物、機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減少到最低程度。8、防水排水施工期間保持場(chǎng)地良好的排水狀態(tài)，修建臨時(shí)排水溝，以防引起淤積和沖刷。9、防止和減輕水、大氣的污染施工過程中廢水、污水進(jìn)行沉淀處理，不得直接排入農(nóng)田、灌溉渠和水庫、飲用水源等。處理好廢油等物資，施工機(jī)械漏油的要進(jìn)行處理，以免造成污染。10、防止噪聲污染施工場(chǎng)地要盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，降低噪音污染，夜間施工時(shí)要遵守有關(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。2、節(jié)約用地措施公路環(huán)境越來越被人們所關(guān)注，本承包人在施工期間，將采取有效措施，將對(duì)環(huán)境的影響減小到最低程度，嚴(yán)格執(zhí)行ISO24001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，搞好周圍環(huán)境保護(hù)。（一）、建立健全環(huán)境保護(hù)體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和兩名專門技術(shù)人員，日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，切實(shí)搞好環(huán)保工作。植被、土地及地下水資源保護(hù)措施1、營(yíng)造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。2、及早施工作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。3、工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其他處理措施。4、對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成傷害。（二）、水環(huán)境保護(hù)措施1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。2、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3、施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。4、生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。5、在農(nóng)田區(qū)施工時(shí)，對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。1對(duì)施工人員進(jìn)行文物保護(hù)意識(shí)教育，了解熟悉國(guó)家和地方政府及有關(guān)文物保護(hù)部門的法規(guī)和條例，做到施工人員在施工中隨時(shí)有文物保護(hù)的意識(shí)。2施工過程遵守國(guó)家和地方政府有關(guān)文物保護(hù)部門的法規(guī)和條例，對(duì)違反的人員按國(guó)家和地方政府有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。3施工過程中如發(fā)現(xiàn)有文件、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價(jià)值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，將不隨意移動(dòng)和收藏，并立即保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)和維護(hù)，防止文物流失，且暫停止施工作業(yè)，立即通知監(jiān)理工程師，等候處理。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況（一）、路基施工施工順序先進(jìn)行除草、清表工作，再進(jìn)行幫寬、最后進(jìn)行路基頂面填筑。施工方法人工配合機(jī)械除草、清表，路基施工采用機(jī)械挖土、汽車運(yùn)輸、機(jī)械碾壓方法施工。（二）、施工測(cè)量路基開工前應(yīng)做好中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)及進(jìn)行橫斷面檢查。1、中線復(fù)測(cè)路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。2、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，并達(dá)到精度要求。水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜過大（1KM）。應(yīng)將受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)外移至牢固處。3、施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)橫斷面圖。4、路基放樣路基施工前對(duì)路基邊線、路堤坡腳、邊坡等進(jìn)行放樣，設(shè)位置樁，并在路基外安全處設(shè)置間距不大于100M的控制樁。5、施工過程中應(yīng)注意保護(hù)好所有樁、線標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。（三）、試驗(yàn)工作應(yīng)按業(yè)主和規(guī)范要求進(jìn)行填料土各項(xiàng)試驗(yàn)（液塑限試驗(yàn)顆粒分析試驗(yàn)含水量試驗(yàn)密度試驗(yàn)相對(duì)密度試驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)，特別是做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定出最大干密度和最佳含水量，指導(dǎo)施工。（四）、場(chǎng)地清理根據(jù)規(guī)定在筑路用地和取土坑范圍內(nèi)對(duì)樹根、草皮等進(jìn)行清除，并對(duì)基底進(jìn)行填前碾壓。（五）、路基施工1、取土場(chǎng)開挖取土前應(yīng)詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并制定取土的施工方案。取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，應(yīng)建立起完善的排水系統(tǒng)，取土?xí)r不得使作業(yè)面積水。取土深度應(yīng)以填料合格,少占耕地為原則,用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸機(jī)械施工,且一次挖至深度。應(yīng)重視取土便道的修筑和保養(yǎng)，保證運(yùn)輸便道通暢。2、填方路堤施工施工中應(yīng)充分重視排水,要形成有效的施工排水系統(tǒng)。路堤所用填料選用透水性、水穩(wěn)性較好的土,不得使用腐值土,含草皮土和含水量超過規(guī)定的土。透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2之內(nèi)。不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料層累計(jì)總厚度不宜小于05M。土方路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí),填筑厚度經(jīng)試驗(yàn)確定細(xì)粒土不宜超過30CM,填筑路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度,不應(yīng)小于10CM。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度20CM,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度,最后削坡。填方路堤分層施工,分層應(yīng)相互交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度不得小于2M。3、舊路堤幫寬施工舊路堤幫寬應(yīng)做到以下幾點(diǎn),以防止整體路基的不均勻沉降。所用填土宜與舊路相同或選用透水性較好的土。應(yīng)先清除加寬部分坡面及新路部分表層草皮、雜物及表土。幫寬新路部分應(yīng)進(jìn)行填前碾壓。沿舊路邊坡挖土臺(tái)階,分層填筑、分層碾壓。施工中為防止臺(tái)階積水，應(yīng)在臺(tái)階填筑后及時(shí)壓實(shí)。施工中應(yīng)注意新舊路銜接處著重壓實(shí)。施工組織應(yīng)優(yōu)先安排加寬路堤施工，再進(jìn)行路基頂面填筑。為保證邊坡穩(wěn)定性，原路基護(hù)坡草皮應(yīng)盡量保存，或先行堆放，待路基填筑后再進(jìn)行鋪設(shè)。4、路基壓實(shí)壓前檢查填土應(yīng)在最佳含水量2以內(nèi)壓實(shí)，以保證壓實(shí)度合格。實(shí)際含水量低于上值時(shí)應(yīng)均勻加水，高于上值時(shí)應(yīng)攤開晾曬，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。試驗(yàn)指導(dǎo)壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。碾壓先靜壓、后振壓；先慢后快；碾壓順序直線段由兩邊由中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；重疊尺寸橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)0405M，三輪壓路機(jī)后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段1015M。碾壓要求無漏壓、無死角、碾壓均勻。5、路基雨季施工修建臨時(shí)排水設(shè)施，及時(shí)排除地面水，保持場(chǎng)地不積水。雨季施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天成型。堅(jiān)持小段上土，分層碾壓，機(jī)群作業(yè)，一次成型原則。路堤每一層的表面，應(yīng)當(dāng)當(dāng)天填筑，當(dāng)天完成壓實(shí)，做成24的排水橫坡，兩側(cè)路肩應(yīng)間隔設(shè)置排水槽。含水量過大又無法晾干的土不能用作填料。雨季施工應(yīng)有專人負(fù)責(zé)氣象聯(lián)系，及時(shí)收集天氣信息以早做安排。6、路基整修、檢查驗(yàn)收路基完工后應(yīng)進(jìn)行全線的竣工測(cè)量中線測(cè)量、高程測(cè)量、橫坡測(cè)量和邊坡測(cè)量。路基表面整修宜用平地機(jī)刮平。不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。邊坡有缺土、沖溝等缺陷，應(yīng)填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行壓實(shí)度、彎沉、平整度和寬度檢驗(yàn)，自檢合格后，申請(qǐng)驗(yàn)收檢查。（六）、墊層施工1、施工方法用自卸汽車運(yùn)料，人工配合平地機(jī)攤鋪和整形，之后用壓路機(jī)壓實(shí)。2、工藝流程運(yùn)料攤鋪整形壓實(shí)檢查驗(yàn)收。3、施工要點(diǎn)1）、路基經(jīng)驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行墊層施工。2）、墊層用材料應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)符合業(yè)主或規(guī)范要求后再行使用。墊層材料技術(shù)要求最大粒徑不應(yīng)超過53MM。通過0075MM篩孔的顆粒含量5。礫石壓碎值不大于40。其中不應(yīng)有粘土塊；植物等有害物資。3）、鋪筑墊層前應(yīng)清除路基面上的浮土、雜物，并灑水濕潤(rùn)。4）、墊層用人工配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪后的砂礫應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象。5）、經(jīng)整平、整形后，按試驗(yàn)段確認(rèn)的壓實(shí)工藝用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使壓實(shí)度符合要求。（七）、路面基層施工1、施工方法用穩(wěn)定土拌和站集中拌料，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪、整形，壓路機(jī)壓實(shí)。2、工藝流程檢查準(zhǔn)備下承層施工測(cè)量放樣設(shè)置路肩試驗(yàn)路段施工拌和、運(yùn)輸攤鋪整形碾壓接縫處理灑水養(yǎng)生（交通控制）質(zhì)量（分段）自檢驗(yàn)收。3、測(cè)量放樣1）、首先在路基上恢復(fù)中線，直線段每1520M設(shè)一樁，平曲線段每1015M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。2）、進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3）、按試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行松鋪材料層厚度放樣。4、配合比設(shè)計(jì)基層施工前應(yīng)認(rèn)真做好混合料配合比設(shè)計(jì)工作，通過試驗(yàn)確定滿足圖紙要求的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（底基層2MPA上基層30MPA）的最佳水泥劑量和最佳含水量。工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多05。5、試驗(yàn)路段施工在進(jìn)行正式施工前應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，以便驗(yàn)證配合比、施工方法、投入機(jī)械和施工工藝能否滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并確定松鋪系數(shù)、合適的作業(yè)段長(zhǎng)度等工藝參數(shù)。6、施工工藝1）、拌和與運(yùn)輸用穩(wěn)定土拌站（WCD600）型進(jìn)行水穩(wěn)砂礫混合料集中拌和，拌和時(shí)必須做到水泥、集料合格，用電子秤配料，使配料準(zhǔn)確。含水量略大于最佳含水量，并根據(jù)氣候條件和集料含水量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。采用自卸汽車運(yùn)輸拌和料，裝車時(shí)應(yīng)適當(dāng)移位裝料，防止混合料離析。2）、攤鋪和整形采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪找平。應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好，壓實(shí)厚度與基層等厚，并在路肩上交錯(cuò)設(shè)臨時(shí)排水溝。在攤鋪混合料前，應(yīng)先在底層上灑水濕潤(rùn)，但灑水量不宜過大，視天氣情況和底層干燥情況而定。攤鋪時(shí)混合料含水量宜高于最佳含水量0510，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過程中的水分損失，保證壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。因?yàn)轲B(yǎng)生溫度對(duì)水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度有很明顯影響，要求施工期溫度在5以上。嚴(yán)禁雨天施工，降雨時(shí)應(yīng)停止施工。混合料攤鋪后，采用人機(jī)結(jié)合方式整形，保證平整、拱度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、碾壓混合料的碾壓工藝執(zhí)行試驗(yàn)路段確認(rèn)的工藝。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。振動(dòng)壓路機(jī)重疊04M，應(yīng)先慢后快，先輕后重，一般需碾壓68遍，無明顯輪跡達(dá)到要求的密實(shí)度。碾壓過程中，水穩(wěn)砂礫混合料表面應(yīng)始終保持適宜濕度，如表面水蒸發(fā)得快。應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。壓路機(jī)應(yīng)緩啟動(dòng)、緩?fù)＼?，?yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路上調(diào)頭、急剎車和急轉(zhuǎn)彎，以保證基層表面不被破壞。應(yīng)盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間，一般要求為2H，最多為34H，隨鋪隨壓確保在穩(wěn)定土強(qiáng)度未上來之前完成碾壓。4）、接縫處理應(yīng)處理好橫縫原則是垂直對(duì)接，不能鈄接，其方法執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。5）、養(yǎng)生和交通管制碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用草簾覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)始終保持表層潮濕。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，做好看護(hù)工作。7、質(zhì)量檢查1）、施工中應(yīng)按規(guī)范要求項(xiàng)目和頻度對(duì)原材料和混合料進(jìn)行試驗(yàn)。2）、施工中對(duì)基層外形尺寸，水泥劑量、壓實(shí)度和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度按規(guī)范規(guī)定頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，做到自檢合格并報(bào)驗(yàn)后方可進(jìn)行下道工序施工。3）、基層質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下條件原材料，混合料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度上基層不小于97,下基層不小于95；外形尺寸、平整度、縱斷高程、厚度、橫坡合格；無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（七）瀝青混凝土路面施工本工程重點(diǎn)為瀝青混凝土路面施工。熱拌瀝青砼路面采用廠拌法施工，集料和瀝青均在拌和樓內(nèi)進(jìn)行加熱與拌和，并在熱的狀態(tài)下攤鋪碾壓成型。1、透層施工施工準(zhǔn)備材料采用乳化瀝青。處治層表面應(yīng)平整、清潔、無松散處，并應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。當(dāng)監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)視需要用機(jī)動(dòng)路帚或電鼓風(fēng)機(jī)，并輔以人工掃凈表面，清除有害物質(zhì)。施工方法瀝青采用乳化瀝青，瀝青灑布車噴灑，每M2用量按12L進(jìn)行控制，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度，其用量通過試鋪來確定。該工程擬投入一臺(tái)瀝青灑布車。無論采用何種方式，均應(yīng)通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。透層瀝青要在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，最遲不應(yīng)超過養(yǎng)生期（一般為7天）。透層瀝青澆灑前，基層表面必需清掃干凈，特別是不得有灰塵存在。透層瀝青用瀝青灑布車進(jìn)行作業(yè)，并預(yù)先通過試灑，確定灑布用量和行進(jìn)速度。瀝青灑布后若有遺露，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，如有積聚（特別是中間附近），應(yīng)刮除多余部分，并適當(dāng)減少用量。在破乳后水分蒸發(fā)并基本成型前，要禁止車輛和行人上路。乳化瀝青封層的施工在瀝青面層鋪筑前施工，在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、贓物或塵土清掃干凈。對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水清除干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。乳化瀝青的灑布工作同第一層施工程序。第一層乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天，基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液滲入吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10。在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應(yīng)對(duì)灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后有漏灑時(shí)，應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修。集料撒布必須在乳液破乳之前（灑布后2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí)，要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，及時(shí)將多余集料清掃掉。擬采用集料散布機(jī)和瀝青灑布機(jī)聯(lián)合作業(yè)進(jìn)行施工。碾壓應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行，并在當(dāng)日完成。除監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)較短的養(yǎng)生時(shí)間外，其表面至少應(yīng)養(yǎng)生4天，方能進(jìn)行下一層施工。養(yǎng)護(hù)不應(yīng)使已嵌鎖的混合料移動(dòng)位置。應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)路帚把多余的材料從整個(gè)處治表面上清掃出去，面層清掃應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間進(jìn)行。2、瀝青混凝土面層瀝青混凝土采用廠拌。由自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)攤鋪機(jī)，全幅一次成型鋪筑方案。鋪筑中的調(diào)平裝置，采用基準(zhǔn)鋼絲繩法。開工前準(zhǔn)備根據(jù)要求，瀝青混凝土成品認(rèn)真進(jìn)行取樣試驗(yàn)，確保合乎標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料進(jìn)場(chǎng)。瀝青混凝土混合料配合比的驗(yàn)證，做好技術(shù)總結(jié)通過鋪筑試驗(yàn)段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括以下內(nèi)做好與成品供應(yīng)廠家的協(xié)調(diào)工作，通過鋪筑試驗(yàn)段，取出拌出的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，及時(shí)與廠家工地代表溝通調(diào)整配合比。內(nèi)容確定各層瀝青混合料的施工配合比。掌握攤鋪機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。確定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。確定各層的松鋪系數(shù)。確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。成品供應(yīng)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。接縫的正確處理的方法。確定每天合理的作業(yè)段長(zhǎng)度，修改施工組織計(jì)劃。成品的運(yùn)輸成品瀝青混凝土采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液，不讓多余的混合料聚積在車箱底部，運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋。車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析。車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車不少于5輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)1030CM左右時(shí)以空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)。混合料施工現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于130，已經(jīng)離析或結(jié)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場(chǎng)多余的混合料要廢棄處理。料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場(chǎng)多余的混合料要廢棄處理。3、混合料的攤鋪本標(biāo)段主線單全幅路面采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)鋪筑全幅一次成型。下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土下面層前，水穩(wěn)層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物，并做好封層。測(cè)量放樣。根據(jù)施工圖紙放出中心線及兩側(cè)的邊線，直線間距為20M，曲線10M長(zhǎng)為一段，以保證面層的邊線順直、圓滑。特別注意的是曲線段的加寬和超高。攤鋪機(jī)就位前后，先應(yīng)預(yù)熱1620MIN，使熨平板的溫度在65以上，按試驗(yàn)段提供的松鋪系數(shù)（一般為115120）計(jì)算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于130開始攤鋪。攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30CM左右，停車空擋，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處理。設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管，防