目錄1概述12施工工藝121施工工藝流程122監(jiān)理檢驗(yàn)流程123施工工藝標(biāo)準(zhǔn)23過程質(zhì)量控制要點(diǎn)531基坑開挖5311場地平整5312有擋支護(hù)5313樁頭鑿除及樁基檢測6314明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基底處理6315承臺(tái)基坑檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)7316施工注意事項(xiàng)732承臺(tái)鋼筋加工及安裝8321承臺(tái)鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8322注意事項(xiàng)933模板制作、安裝、拆除10331模板制作10332模板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)10333模板拆除1134承臺(tái)混凝土施工11341混凝土配料11342混凝土拌和與澆注11343混凝土養(yǎng)護(hù)12344施工注意事項(xiàng)1335承臺(tái)成品檢驗(yàn)13351承臺(tái)成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)13352下道工序銜接及注意事項(xiàng)1336溫控標(biāo)準(zhǔn)及措施14361溫控標(biāo)準(zhǔn)14362冷卻管安裝14363測溫器材設(shè)置安裝14364入模溫度控制計(jì)算1437承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量保證措施16371降低水化熱，延遲水泥水化熱峰值16372降低混凝土成形時(shí)的溫度16373工藝上防止混凝土開裂的措施16橋梁承臺(tái)施工過程質(zhì)量控制手冊(cè)1概述成都至綿陽至樂山客運(yùn)專線CMLZQ1標(biāo)段,起點(diǎn)里程DK0000，終點(diǎn)里程為DK35310，正線長度3533KM,其中路基全長14439KM，占全標(biāo)段長度的408，橋梁14座，橋梁全長19877KM，占CMLZQ1標(biāo)全長3533KM的562。橋梁普遍采用鉆孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ),承臺(tái)厚度采用20M、25M、35M、40M等幾種形式。承臺(tái)一般采用C30高性能混凝土；局部具有侵蝕性環(huán)境條件下采用抗侵蝕性混凝土。為規(guī)范承臺(tái)施工管理，確保承臺(tái)施工質(zhì)量，特編制承臺(tái)施工過程質(zhì)量控制手冊(cè)。本手冊(cè)編制依據(jù)主要為客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ2132005）；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）；設(shè)計(jì)文件及相關(guān)參考圖等。本承臺(tái)施工過程質(zhì)量控制手冊(cè)適用于成都至綿陽至樂山客運(yùn)專線CMLZQ1標(biāo)段橋梁承臺(tái)施工。2施工工藝21施工工藝流程施工工藝流程圖詳見圖1。圖1施工工藝流程圖基坑支護(hù)鑿除樁頭承臺(tái)基底處理樁基檢測基坑平面位置放樣安裝承臺(tái)鋼筋、冷卻管、測溫元件，預(yù)埋墩身連接鋼筋安裝模板澆注混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件基坑抽水人工配合機(jī)械開挖施工準(zhǔn)備安裝接地線裝置模板制作、預(yù)拼、驗(yàn)收混凝土養(yǎng)生基坑回填承臺(tái)驗(yàn)收冷卻管通水循環(huán)拆模與墩身接縫處理圖2監(jiān)理檢驗(yàn)流程圖表1施工工藝標(biāo)準(zhǔn)施工準(zhǔn)備基坑平面位置放樣基坑支護(hù)基坑開挖樁頭鑿除混凝土澆注模板拆除、砼養(yǎng)生樁基檢測抽排水、基底處理承臺(tái)基坑檢驗(yàn)基坑檢查模板安裝鋼筋安裝、綜合接地、冷卻管設(shè)置填寫各種試驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn)；樁的完整性報(bào)告報(bào)監(jiān)理審查；樁心位置測量報(bào)告報(bào)監(jiān)理審查復(fù)核填寫測量放樣記錄表，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn)填寫鋼筋安裝檢驗(yàn)批報(bào)監(jiān)理審查復(fù)核填寫填寫拌和站樓施工配合比通知單報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)填寫澆筑砼施工記錄，報(bào)監(jiān)理審核簽認(rèn)混凝土生產(chǎn)原材料檢驗(yàn)填寫模板安裝檢驗(yàn)批報(bào)監(jiān)理審查復(fù)核承臺(tái)檢驗(yàn)、接縫處理填寫混凝土養(yǎng)護(hù)記錄表序號(hào)工序檢測項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)備注支護(hù)方案各墩根據(jù)地質(zhì)、相鄰環(huán)境制定，確保坑壁穩(wěn)定地下水位排水低于承臺(tái)底面10厘米砼墊層厚度滿足設(shè)計(jì)及施工要求排水承臺(tái)范圍內(nèi)不得有徑流通過1基坑開挖鑿樁頭樁頂面標(biāo)高誤差20MM軸線偏差15MM表面平整度5MM相鄰兩板表面錯(cuò)臺(tái)2MM模板縫隙2MM，不漏漿高程偏差20MM2模板安裝模板內(nèi)側(cè)寬度誤差10MM,5MM主筋間距誤差20MM保護(hù)層厚度誤差10MM，5MM冷卻管安裝水流暢通，不漏水,定位準(zhǔn)確穩(wěn)固3鋼筋加工與安裝預(yù)留測溫孔深入砼底面以上50CM砼入模溫度夏季300C，冬季50C。分層厚度30厘米。間隙時(shí)間小于砼初凝時(shí)間4承臺(tái)砼灌筑頂面高程誤差20MM砼內(nèi)部表面環(huán)境氣溫差20度養(yǎng)護(hù)用水與表面砼的溫差15度5養(yǎng)護(hù)表面始終保持濕潤大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于28天砼內(nèi)外溫差20度6模板拆除砼棱角無碰傷22監(jiān)理檢驗(yàn)流程監(jiān)理檢驗(yàn)流程圖詳見圖2。23施工工藝標(biāo)準(zhǔn)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)詳見表1。3過程質(zhì)量控制要點(diǎn)31基坑開挖陸地上承臺(tái)基坑開挖一般采取無擋支護(hù)放坡開挖；有擋支護(hù)開挖，支護(hù)方式采用型鋼板樁支護(hù)、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土圍堰等。水中墩承臺(tái)施工如果條件允許，一般采用筑島圍堰按無水條件下有擋支護(hù)方法施工，否則采取鋼板樁圍堰、鋼吊箱圍堰、鋼套箱圍堰。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖采用無擋支護(hù)放坡開挖。311場地平整承臺(tái)施工場地平整質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法與鉆孔灌注樁工序控制標(biāo)準(zhǔn)相同。采取有擋支護(hù)開挖承臺(tái)基坑時(shí)，注意作業(yè)平臺(tái)的平面尺寸必須滿足操作需要。312有擋支護(hù)有擋支護(hù)結(jié)構(gòu)必須根據(jù)承臺(tái)地質(zhì)、水文條件，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工條件單獨(dú)設(shè)計(jì)，受力檢算時(shí)安全系數(shù)大于13。有擋支護(hù)安裝必須牢固穩(wěn)定，確保承臺(tái)施工期間作業(yè)安全。有擋支護(hù)后基底尺寸比承臺(tái)四周每邊擴(kuò)大一定尺寸，確保支護(hù)內(nèi)模板支撐系統(tǒng)滿足施工要求，且支護(hù)變形后不得侵入承臺(tái)有效范圍。承臺(tái)施工處于無水狀態(tài)下，基坑四周設(shè)置排匯水溝及四角設(shè)置集水井，采用污水泵抽出滲水以降低基坑內(nèi)水位，使地下水位低于承臺(tái)底面以下10CM。根據(jù)承臺(tái)基底地質(zhì)情況,如基底為松軟土層，采用填筑碎石、砂礫墊層或混凝土硬化層等措施進(jìn)行加固，其加固厚度滿足設(shè)計(jì)和現(xiàn)場施工需要。313樁頭鑿除及樁基檢測鉆孔樁樁頭鑿除后，樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)承臺(tái)底面位置高10CM左右，要求樁頭露出新鮮混凝土，表面清理干凈，無浮渣，保證樁頭頂端齊平無破損。樁頭鑿除到位后，采用超聲波檢測或小應(yīng)變檢測對(duì)樁身砼完整性進(jìn)行無損檢測。314明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基底處理明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)盡量縮短基底在外界環(huán)境中暴露時(shí)間，避免由于氣候變化，造成雨水浸泡，影響基底承載力。3141基底為巖質(zhì)條件明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖后，應(yīng)盡快采用風(fēng)槍對(duì)基底四角和正中心共5個(gè)點(diǎn)進(jìn)行鉆探，探明地下溶洞發(fā)育情況；及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系后采取巖溶注漿、基底換填C30砼對(duì)溶洞進(jìn)行處理。3142基底為土質(zhì)條件當(dāng)基底為土質(zhì)條件時(shí)，必須檢測基底承載力。如基底承載力達(dá)不到要求，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，采取填筑碎石、砂礫墊層或混凝土硬化層等措施進(jìn)行加固。315承臺(tái)基坑檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3151樁基質(zhì)量要求鑿除軟弱樁頭后，樁頂高程和主筋伸入承臺(tái)的長度必須符合設(shè)計(jì)要求。水下砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度設(shè)計(jì)強(qiáng)度的115倍；樁基無損檢測后，樁身砼勻質(zhì)、完整，類樁100，無、類樁；樁承載力試驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求。樁心位置單排樁允許誤差50MM，群樁允許誤差100MM；樁頂高程控制在20MM以內(nèi)。3152承臺(tái)基坑質(zhì)量要求（1）承臺(tái)基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求和施工工藝設(shè)計(jì)要求。（2）基坑回填填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，夯實(shí)應(yīng)符合規(guī)定。（3）基底高程的允許偏差，基底為土質(zhì)時(shí)為50MM，基底為石質(zhì)時(shí)為50，200MM。施工單位對(duì)每個(gè)基坑檢查不少于5處。316施工注意事項(xiàng)3161承臺(tái)基坑檢查前，必須向監(jiān)理工程師提交承臺(tái)所在墩位樁基檢測報(bào)告、混凝土強(qiáng)度報(bào)告等樁基檢驗(yàn)合格資料，同時(shí)檢查每根樁基和主筋埋入承臺(tái)長度符合設(shè)計(jì)要求。樁基本道工序不合格，決不進(jìn)入下道工序。3162承臺(tái)施工，必須特別灌注施工圖確定的所在環(huán)境類別，分別采取高性能砼或抗侵蝕性砼施工。3163承臺(tái)基坑開挖，盡量避免超挖回填現(xiàn)象。32承臺(tái)鋼筋加工及安裝321承臺(tái)鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運(yùn)送至現(xiàn)場安裝成型?，F(xiàn)場加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3211承臺(tái)鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距嚴(yán)格按照施工圖加工，檢查方法觀察和尺量。鋼筋加工允許偏差及檢驗(yàn)方法見表2。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差及檢驗(yàn)方法見表3。表2鋼筋加工允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（MM）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3尺量檢驗(yàn)數(shù)量施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢10，且各不少于3件。表3鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（MM）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距52同一排受力鋼筋間距20尺量兩端、中間各1處3分布鋼筋間距20綁扎骨架204箍筋間距焊接骨架10尺量連續(xù)3處5彎起點(diǎn)位置（加工偏差20MM包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度10，5尺量兩端、中間各2處7預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件中心位置偏差滿足設(shè)計(jì)文件要求尺量檢驗(yàn)數(shù)量施工單位全部檢查。3212鋼筋接頭（16及以上的HRB335鋼筋）采用閃光對(duì)焊或搭接焊。閃光對(duì)接焊接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)鐓粗部分，并呈均勻毛刺外形。鋼筋焊接接頭焊縫長度單面搭接焊10D（D為主筋直徑）、雙面搭接焊5D；飽滿度厚度03D，寬度05D。搭接焊或閃光對(duì)接焊后，兩根鋼筋軸心位于同一直線上。3213保護(hù)層墊塊為保證混凝土保護(hù)層厚度，墊塊采用與承臺(tái)砼同標(biāo)號(hào)高性能砼廠制墊塊。構(gòu)件側(cè)面或底面的墊塊應(yīng)至少為4個(gè)/M2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，避免形成銹蝕通道。鋼筋保護(hù)層允許偏差10，5MM；檢查方法觀察和尺量。3214安裝承臺(tái)綜合接地裝置在承臺(tái)混凝土澆筑前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及（鐵集成2006220號(hào)）文的要求，安裝承臺(tái)接地裝置，并測量接地電阻值，若達(dá)不到要求時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位配合解決。同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)綜合接地圖中接地鋼筋的焊接要求。3215與墩身連接鋼筋設(shè)置在承臺(tái)施工時(shí)要注意預(yù)埋墩身連接鋼筋。322注意事項(xiàng)3221與上部結(jié)構(gòu)施工方案變更的配合對(duì)上部結(jié)構(gòu)施工方案與設(shè)計(jì)不一致時(shí)，必須及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，對(duì)架橋機(jī)或移動(dòng)模架與承臺(tái)受力情況進(jìn)行檢算，并根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的承臺(tái)加強(qiáng)措施組織施工。3222鋼筋清理與除銹注意鋼筋進(jìn)場存放與加工順序，做到先進(jìn)場先使用；并采取有效措施防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。一旦檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)采取鋼絲刷清理干凈。33模板制作、安裝、拆除331模板制作承臺(tái)模板采用大塊定型鋼模板。模板的加工制造，必須保證模板剛度和周轉(zhuǎn)規(guī)定次數(shù)后不發(fā)生變形。使用前，模板必須進(jìn)行試拼，保證面板焊接拼縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。332模板安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3321模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法見表4。表4模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（MM）檢驗(yàn)方法1軸線偏差15尺量每邊不少于2處2表面平整度52M靠尺和塞尺不少于3處3頂面高程20測量4兩模板內(nèi)側(cè)寬度10，5尺量不少于3處5相鄰兩模板表面高差2尺量檢驗(yàn)數(shù)量施工單位全部檢查。3322模板安裝必須穩(wěn)固可靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并均勻涂刷脫模劑，嚴(yán)禁涂刷廢機(jī)油污染混凝土外觀。333模板拆除模板拆除必須具備以下幾個(gè)條件3331承臺(tái)模板的拆除前，由工地試驗(yàn)室進(jìn)行一組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)，試件強(qiáng)度滿足驗(yàn)標(biāo)要求；3332拆模時(shí)承臺(tái)溫度監(jiān)控值，承臺(tái)內(nèi)部與表面溫度、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20。混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。34承臺(tái)混凝土施工承臺(tái)大體積混凝土在施工過程中應(yīng)從混凝土配料、攪拌、運(yùn)輸、澆筑各道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。341混凝土配料混凝土開盤前檢查原材料儲(chǔ)備量是否充足，不充足時(shí)不許開盤。配料時(shí)混凝土的組成材料按施工配合比配料單以質(zhì)量比進(jìn)行配料。配料系統(tǒng)每半年標(biāo)定一次。為保證稱量、配料系統(tǒng)的精度，現(xiàn)場每一周要校核一次。另外配料系統(tǒng)精度應(yīng)滿足表5要求，并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場校核。表5原料稱量允許偏差材料名稱允許偏差（）水泥、摻合料1粗、細(xì)骨料2水、外加劑1342混凝土拌和與澆注根據(jù)外界氣溫情況，混凝土拌合站必須溫控措施，炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，以保證混凝土的入模溫度不大于30（冬季攪拌混凝土，采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌合物溫度（水的加熱溫度不高于80），以滿足最低入模溫度5的要求?；炷涟韬险静捎秒娮佑?jì)量系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量原材料。攪拌時(shí)，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、粗骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。上述每一階段的攪拌時(shí)間不少于30S，總攪拌時(shí)間不少于2MIN，但也不得超過3MIN?；炷脸鰪S前，要對(duì)混凝土塌落度、含氣量等檢測，各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格才能出場。混凝土澆筑應(yīng)有23個(gè)澆筑作業(yè)面，采用分層連續(xù)推移方式進(jìn)行，分層厚度不超過30CM。采用插入式振搗棒振搗，振搗棒距離模板不小于10CM，振搗密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)具體以混凝土不再沉陷、氣泡均勻、表面泛漿為度。343混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)保證模板接縫處混凝土不失水干燥?；炷两K凝后即澆水養(yǎng)生，也可用麻布、海綿吸水后將外露面覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生；拆模后的養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生或噴涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)生?；炷帘Ｋ睗耩B(yǎng)護(hù)時(shí)間，根據(jù)混凝土施工溫度、濕度條件確定，要保證養(yǎng)生時(shí)間28D以上。344施工注意事項(xiàng)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，必須做到以下幾點(diǎn)3441經(jīng)常檢查塑料薄膜或養(yǎng)護(hù)薄膜的完整性。同時(shí)要注意灑水，使混凝土始終處于濕潤的環(huán)境中。養(yǎng)護(hù)用水由水源地敷設(shè)水管輸送到施工部位，或在施工墩位附近焊制水箱，水箱內(nèi)部進(jìn)行防銹處理。3442在炎熱或氣溫較低時(shí)段施工，或當(dāng)天氣產(chǎn)生驟然降溫時(shí)，除了加強(qiáng)澆筑后混凝土結(jié)構(gòu)的保濕養(yǎng)護(hù)外，還應(yīng)對(duì)混凝土采取有效的保溫措施，防止混凝土表面溫度受外界氣溫陡變而劇烈變化導(dǎo)致混凝土表面開裂。35承臺(tái)成品檢驗(yàn)橋梁承臺(tái)拆模后墩臺(tái)身施工前，應(yīng)對(duì)承臺(tái)成品規(guī)格尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)。351承臺(tái)成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表6要求。表6承臺(tái)的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（MM）檢驗(yàn)方法1尺寸30尺量長、寬、高各2點(diǎn)2頂面高程20測量5點(diǎn)3軸線偏位15測量縱橫向各2點(diǎn)4前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸50尺量各邊3處檢驗(yàn)數(shù)量施工單位全部檢查。352下道工序銜接及注意事項(xiàng)3521承臺(tái)施工時(shí)注意墩身預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，砼澆注時(shí)要確保預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確。3522承臺(tái)與墩身連接面嚴(yán)格按照施工縫進(jìn)行處理。36溫控標(biāo)準(zhǔn)及措施361溫控標(biāo)準(zhǔn)混凝土澆筑開始后，即在冷卻管內(nèi)通水進(jìn)行散熱循環(huán)，并對(duì)循環(huán)水方向定時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，保證混凝土的水化熱能夠及時(shí)排除，防止因承臺(tái)內(nèi)外溫差過大引起混凝土出現(xiàn)裂紋。通過散熱循環(huán)，控制承臺(tái)內(nèi)外溫差控制在20以內(nèi)。362冷卻管安裝根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸，施工時(shí)按大體積混凝土進(jìn)行施工，經(jīng)計(jì)算、試驗(yàn)制定散熱冷卻方案和混凝土防開裂措施。建議采用335MM鋼管和485MM作為承臺(tái)施工用冷卻水循環(huán)管，管節(jié)連接采用焊接；在承臺(tái)鋼筋綁扎、冷卻管安裝完畢后混凝土澆筑前，冷卻管須注水檢查，確認(rèn)管節(jié)不滲水后方可進(jìn)行混凝土澆筑。363測溫器材設(shè)置安裝承臺(tái)大體積混凝土溫度控制采用溫度傳感元件作為測溫器材；測溫元件安裝時(shí)利用U形鋼筋固定在承臺(tái)架立鋼筋上，防止混凝土澆筑過程中移位。364入模溫度控制計(jì)算混凝土入模溫度計(jì)算按照以下公式進(jìn)行，通過計(jì)算確定控制入模溫度有效途徑?；炷涟韬衔餃囟萒0092MCETCEMSATSAMGTG42TWMWSAMSAGMGC1SAMSATSAGMGTGC2SAMSAGMG42MWMSAMG其中MW、MCE、MSA、MG水、水泥、砂、石單方用量，；TW、TCE、TSA、TG水、水泥、砂、石的溫度，；SA、G砂、石的含水率，；C1、C2水的比熱，J/K，冰的融化熱，KJ/，骨料溫度0時(shí)，C142，C20混凝土拌合物出機(jī)溫度T1T0016（T0TI）其中TI攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度，取30。混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)溫度（入模溫度）T2T1（T10032N）（T1TA）其中T1混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)綕仓臅r(shí)間，H，取最遠(yuǎn)10MIN018H；N混凝土拌合物運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，取10S一次，10MIN共60次；TA混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)環(huán)境溫度，取30；溫度損失系數(shù)，H1，用混凝土罐車運(yùn)輸時(shí)，取025。施工前應(yīng)根據(jù)熱工計(jì)算進(jìn)行冷卻管設(shè)計(jì)。37承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量保證措施大體積混凝土在硬化初期升溫階段內(nèi)部溫度較高，且混凝土表面散熱較快，以致形成較大內(nèi)外溫差，很容易使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度裂縫所以大體積混凝土施工的技術(shù)防裂措施是大體積混凝土施工技術(shù)的核心內(nèi)容。371降低水化熱，延遲水泥水化熱峰值降低水泥水化熱、延遲水泥水化熱峰值的到來是防裂最有效的技術(shù)措施，具體的方法是采用低水化熱水泥摻粉煤灰外摻料，取代部分水泥，減少水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型減水劑，以節(jié)約水泥，延長緩凝時(shí)間，延遲水泥水化熱峰值。372降低混凝土成形時(shí)的溫度降低混凝土成形時(shí)的溫度，主要措施有降低混凝土澆筑入模溫度；避開高溫時(shí)段進(jìn)行混凝土施工；避免使用新出廠的水泥；噴水冷卻集料；利用新抽深井水降低拌和水溫度；對(duì)混凝土配料、運(yùn)送、泵送及其他設(shè)備采取降溫措施。373工藝上防止混凝土開裂的措施3731大體積混凝土的材料要求及配合比設(shè)計(jì)按大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定，合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。盡量選用大粒徑的碎石以降低水泥用量；在滿足泵送性能前提下盡量降低砂率。3732混凝土的組織供應(yīng)承臺(tái)施工時(shí)混凝土入模時(shí)采用泵送布料和混凝土運(yùn)輸車?yán)没弁ㄟ^串筒入模，避免混凝土出現(xiàn)離析；坍落度在滿足泵送條件下盡量選取小值。3733進(jìn)行混凝土熱工計(jì)算，得出承臺(tái)混凝土在最不利溫度條件下澆筑以后的絕升溫度以及混凝土溫度“上升峰值下降”變化影響規(guī)律，用以指導(dǎo)施工采取相應(yīng)的溫控措施。3734承臺(tái)施工時(shí)盡量采用一次澆筑混凝土，并在澆筑中采用分層澆筑，分層厚度小于30CM，通過分層，增加散熱面積。3735加強(qiáng)溫控監(jiān)測。在承臺(tái)混凝土中埋設(shè)測溫元件，用來測定結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度，隨時(shí)觀察混凝土內(nèi)外溫差變化情況并及時(shí)采取有效措施進(jìn)行溫度控制。3736通過埋置冷卻管實(shí)現(xiàn)冷卻水循環(huán)，利用熱交換降低混凝土結(jié)構(gòu)中不同界面、不同深度的的溫度，以達(dá)到減小內(nèi)外溫差目的。同時(shí)結(jié)合溫控監(jiān)測結(jié)果，確定冷卻水管通水流量、流速及時(shí)段。3737混凝土澆筑后，注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生，并保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差不超過20；遇氣溫驟變的天氣，更要加強(qiáng)保溫措施，以防混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂紋。3738組織管理保證措施每次大體積混凝土澆筑前，組織協(xié)調(diào)好混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸人員、施工人員、測試人員，明確各部位的負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，并加強(qiáng)材料控制和機(jī)械設(shè)備要素配置，確?；炷潦┕みB續(xù)緊湊、不間斷施工。電廠分散控制系統(tǒng)故障分析與處理作者單位摘要?dú)w納、分析了電廠DCS系統(tǒng)出現(xiàn)的故障原因，對(duì)故障處理的過程及注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明。為提高分散控制系統(tǒng)可靠性，從管理角度提出了一些預(yù)防措施建議，供參考。關(guān)鍵詞DCS故障統(tǒng)計(jì)分析預(yù)防措施隨著機(jī)組增多、容量增加和老機(jī)組自動(dòng)化化改造的完成，分散控制系統(tǒng)以其系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性、控制軟件功能的靈活性、人機(jī)接口系統(tǒng)的直觀性、工程設(shè)計(jì)和維護(hù)的方便性以及通訊系統(tǒng)的開放性等特點(diǎn)，在電力生產(chǎn)過程中得到了廣泛應(yīng)用，其功能在DAS、MCS、BMS、SCS、DEH系統(tǒng)成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上，正逐步向MEH、BPC、ETS和ECS方向擴(kuò)展。但與此同時(shí)，分散控制系統(tǒng)對(duì)機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響也在逐漸增加；因此如何提高分散控制系統(tǒng)的可靠性和故障后迅速判斷原因的能力，對(duì)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行至關(guān)重要。本文通過對(duì)浙江電網(wǎng)機(jī)組分散控制系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)生的幾個(gè)比較典型故障案例的分析處理，歸納出提高分散系統(tǒng)的可靠性的幾點(diǎn)建議，供同行參考。1考核故障統(tǒng)計(jì)浙江省電力行業(yè)所屬機(jī)組，目前在線運(yùn)行的分散控制系統(tǒng)，有TELEPERMME、MOD300，INFI90，NETWORK6000，MACS和MACS，XDPS400，A/I。DEH有TOSAMAPGS/C800，DEHIIIA等系統(tǒng)。筆者根據(jù)各電廠安全簡報(bào)記載，將近幾年因分散控制系統(tǒng)異常而引起的機(jī)組故障次數(shù)及定性統(tǒng)計(jì)于表1表1熱工考核故障定性統(tǒng)計(jì)2熱工考核故障原因分析與處理根據(jù)表1統(tǒng)計(jì)，結(jié)合筆者參加現(xiàn)場事故原因分析查找過程了解到的情況，下面將分散控制系統(tǒng)異常（浙江省電力行業(yè)范圍內(nèi)）而引起上述機(jī)組設(shè)備二類及以上故障中的典型案例分類淺析如下21測量模件故障典型案例分析測量模件“異?！币鸬臋C(jī)組跳爐、跳機(jī)故障占故障比例較高，但相對(duì)來講故障原因的分析查找和處理比較容易，根據(jù)故障現(xiàn)象、故障首出信號(hào)和SOE記錄，通過分析判斷和試驗(yàn)，通常能較快的查出“異?！蹦＜?。這種“異常”模件有硬性故障和軟性故障二種，硬性故障只能通過更換有問題模件，才能恢復(fù)該系統(tǒng)正常運(yùn)行；而軟性故障通過對(duì)模件復(fù)位或初始化，系統(tǒng)一般能恢復(fù)正常。比較典型的案例有三種（1）未冗余配置的輸入/輸出信號(hào)模件異常引起機(jī)組故障。如有臺(tái)130MW機(jī)組正常運(yùn)行中突然跳機(jī)，故障首出信號(hào)為“軸向位移大”，經(jīng)現(xiàn)場檢查，跳機(jī)前后有關(guān)參數(shù)均無異常，軸向位移實(shí)際運(yùn)行中未達(dá)到報(bào)警值保護(hù)動(dòng)作值，本特利裝置也未發(fā)訊，但LPC模件卻有報(bào)警且發(fā)出了跳機(jī)指令。因此分析判斷跳機(jī)原因?yàn)镈EH主保護(hù)中的LPC模件故障引起，更換LPC模件后沒有再發(fā)生類似故障。另一臺(tái)600MW機(jī)組，運(yùn)行中汽機(jī)備用盤上“汽機(jī)軸承振動(dòng)高”、“汽機(jī)跳閘”報(bào)警，同時(shí)汽機(jī)高、中壓主汽門和調(diào)門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作跳閘；隨即高低壓旁路快開，磨煤機(jī)B跳閘，鍋爐因“汽包水位低低”MFT。經(jīng)查原因系1高壓調(diào)門因閥位變送器和控制模件異常，使調(diào)門出現(xiàn)大幅度晃動(dòng)直至故障全關(guān)，過程中引起1軸承振動(dòng)高高保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。更換1高壓調(diào)門閥位控制卡和閥位變送器后，機(jī)組啟動(dòng)并網(wǎng)，恢復(fù)正常運(yùn)行。（2）冗余輸入信號(hào)未分模件配置，當(dāng)模件故障時(shí)引起機(jī)組跳閘如有一臺(tái)600MW機(jī)組運(yùn)行中汽機(jī)跳閘，隨即高低壓旁路快開，磨煤機(jī)B和D相繼跳閘，鍋爐因“爐膛壓力低低”MFT。當(dāng)時(shí)因系統(tǒng)負(fù)荷緊張，根據(jù)SOE及DEH內(nèi)部故障記錄，初步判斷的跳閘原因而強(qiáng)制汽機(jī)應(yīng)力保護(hù)后恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。二日后機(jī)組再次跳閘，全面查找分析后，確認(rèn)2次機(jī)組跳閘原因均系DEH系統(tǒng)三路“安全油壓力低”信號(hào)共用一模件，當(dāng)該模件異常時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)跳閘，更換故障模件后機(jī)組并網(wǎng)恢復(fù)運(yùn)行。另一臺(tái)200MW機(jī)組運(yùn)行中，汽包水位高值，值相繼報(bào)警后MFT保護(hù)動(dòng)作停爐。查看CRT上汽包水位，2點(diǎn)顯示300MM，另1點(diǎn)與電接點(diǎn)水位計(jì)顯示都正常。進(jìn)一步檢查顯示300MM的2點(diǎn)汽包水位信號(hào)共用的模件故障，更換模件后系統(tǒng)恢復(fù)正常。針對(duì)此類故障，事后熱工所采取的主要反事故措施，是在檢修中有針對(duì)性地對(duì)冗余的輸入信號(hào)的布置進(jìn)行檢查，盡可能地進(jìn)行分模件處理。（3）一塊I/O模件損壞，引起其它I/O模件及對(duì)應(yīng)的主模件故障如有臺(tái)機(jī)組“CCS控制模件故障“及“一次風(fēng)壓高低”報(bào)警的同時(shí)，CRT上所有磨煤機(jī)出口溫度、電流、給煤機(jī)煤量反饋顯示和總煤量百分比、氧量反饋，燃料主控BTU輸出消失，F(xiàn)磨跳閘（首出信號(hào)為“一次風(fēng)量低”）。4分鐘后CRT上磨煤機(jī)其它相關(guān)參數(shù)也失去且狀態(tài)變白色，運(yùn)行人員手動(dòng)MFT（當(dāng)時(shí)負(fù)荷410MW）。經(jīng)檢查電子室制粉系統(tǒng)過程控制站（PCU01柜MOD4）的電源電壓及處理模件底板正常，二塊MFP模件死機(jī)且相關(guān)的一塊CSI模件（模位153，有關(guān)F磨CCS參數(shù)）故障報(bào)警，拔出檢查發(fā)現(xiàn)其5VDC邏輯電源輸入回路、第4輸出通道、連接MFP的I/O擴(kuò)展總線電路有元件燒壞（由于輸出通道至BCS（24VDC），因此不存在外電串入損壞元件的可能）。經(jīng)復(fù)位二塊死機(jī)的MFP模件，更換故障的CSI模件后系統(tǒng)恢復(fù)正常。根據(jù)軟報(bào)警記錄和檢查分析，故障原因是CSI模件先故障，在該模件故障過程中引起電壓波動(dòng)或I/O擴(kuò)展總線故障，導(dǎo)致其它I/O模件無法與主模件MFP03通訊而故障，信號(hào)保持原值，最終導(dǎo)致主模件MFP03故障（所帶AF磨煤機(jī)CCS參數(shù)），CRT上相關(guān)的監(jiān)視參數(shù)全部失去且呈白色。22主控制器故障案例分析由于重要系統(tǒng)的主控制器冗余配置，大大減少了主控制器“異?！币l(fā)機(jī)組跳閘的次數(shù)。主控制器“異?！倍鄶?shù)為軟故障，通過復(fù)位或初始化能恢復(fù)其正常工作，但也有少數(shù)引起機(jī)組跳閘，多發(fā)生在雙機(jī)切換不成功時(shí)，如（1）有臺(tái)機(jī)組運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)電接點(diǎn)水位計(jì)顯示下降，調(diào)整給泵轉(zhuǎn)速無效，而CRT上汽包水位保持不變。當(dāng)電接點(diǎn)水位計(jì)分別下降至甲300MM，乙250MM，并繼續(xù)下降且汽包水位低信號(hào)未發(fā)，MFT未動(dòng)作情況下，值長令手動(dòng)停爐停機(jī)，此時(shí)CRT上調(diào)節(jié)給水調(diào)整門無效，就地關(guān)閉調(diào)整門；停運(yùn)給泵無效，汽包水位急劇上升，開啟事故放水門，甲、丙給泵開關(guān)室就地分閘，油泵不能投運(yùn)。故障原因是給水操作站運(yùn)行DPU死機(jī)，備用DPU不能自啟動(dòng)引起。事后熱工對(duì)給泵、引風(fēng)、送風(fēng)進(jìn)行了分站控制，并增設(shè)故障軟手操。（2）有臺(tái)機(jī)組運(yùn)行中空預(yù)器甲、乙擋板突然關(guān)閉，爐膛壓力高M(jìn)FT動(dòng)作停爐；經(jīng)查原因是風(fēng)煙系統(tǒng)I/O站DPU發(fā)生異常，工作機(jī)向備份機(jī)自動(dòng)切換不成功引起。事后電廠人員將空預(yù)器煙氣擋板甲1、乙1和甲2、乙2兩組控制指令分離，分別接至不同的控制站進(jìn)行控制，防止類似故障再次發(fā)生。23DAS系統(tǒng)異常案例分析DAS系統(tǒng)是構(gòu)成自動(dòng)和保護(hù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，但由于受到自身及接地系統(tǒng)的可靠性、現(xiàn)場磁場干擾和安裝調(diào)試質(zhì)量的影響，DAS信號(hào)值瞬間較大幅度變化而導(dǎo)致保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)，甚至機(jī)組誤跳閘故障在我省也有多次發(fā)生，比較典型的這類故障有（1）模擬量信號(hào)漂移為了消除DCS系統(tǒng)抗無線電干擾能力差的缺陷，有的DCS廠家對(duì)所有的模擬量輸入通道加裝了隔離器，但由此帶來部分熱電偶和熱電阻通道易電荷積累，引起信號(hào)無規(guī)律的漂移，當(dāng)漂移越限時(shí)則導(dǎo)致保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)作。我省曾有三臺(tái)機(jī)組發(fā)生此類情況（二次引起送風(fēng)機(jī)一側(cè)馬達(dá)線圈溫度信號(hào)向上漂移跳閘送風(fēng)機(jī)，聯(lián)跳引風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)側(cè)），但往往只要松一下端子板接線（或拆下接線與地碰一下）再重新接上，信號(hào)就恢復(fù)了正常。開始熱工人員認(rèn)為是端子柜接地不好或者I/O屏蔽接線不好引起，但處理后問題依舊。廠家多次派專家到現(xiàn)場處理也未能解決問題。后在機(jī)組檢修期間對(duì)系統(tǒng)的接地進(jìn)行了徹底改造，拆除原來連接到電纜橋架的AC、DC接地電纜；柜內(nèi)的所有備用電纜全部通過導(dǎo)線接地；UPS至DCS電源間增加1臺(tái)20KVA的隔離變壓器，專門用于系統(tǒng)供電，且隔離變壓器的輸出端N線與接地線相連，接地線直接連接機(jī)柜作為系統(tǒng)的接地。同時(shí)緊固每個(gè)端子的接線；更換部份模件并將模件的軟件版本升級(jí)等。使漂移現(xiàn)象基本消除。（2）DCS故障診斷功能設(shè)置不全或未設(shè)置。信號(hào)線接觸不良、斷線、受干擾，使信號(hào)值瞬間變化超過設(shè)定值或超量程的情況，現(xiàn)場難以避免，通過DCS模擬量信號(hào)變化速率保護(hù)功能的正確設(shè)置，可以避免或減少這類故障引起的保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)。但實(shí)際應(yīng)用中往往由于此功能未設(shè)置或設(shè)置不全，使此類故障屢次發(fā)生。如一次風(fēng)機(jī)B跳閘引起機(jī)組RB動(dòng)作，首出信號(hào)為軸承溫度高。經(jīng)查原因是由于測溫?zé)犭娮枰€是細(xì)的多股線，而信號(hào)電纜是較粗的單股線，兩線采用絞接方式，在震動(dòng)或外力影響下連接處松動(dòng)引起軸承溫度中有點(diǎn)信號(hào)從正常值突變至無窮大引起（事后對(duì)連接處進(jìn)行錫焊處理）。類似的故障有民工打掃現(xiàn)場時(shí)造成送風(fēng)機(jī)軸承溫度熱電阻接線松動(dòng)引起送風(fēng)機(jī)跳閘；軸承溫度熱電阻本身損壞引起一次風(fēng)機(jī)跳閘；因現(xiàn)場干擾造成推力瓦溫瞬間從99突升至117，1秒鐘左右回到99，由于相鄰第八點(diǎn)已達(dá)85，滿足推力瓦溫度任一點(diǎn)105同時(shí)相鄰點(diǎn)達(dá)85跳機(jī)條件而導(dǎo)致機(jī)組跳閘等等。預(yù)防此類故障的辦法，除機(jī)組檢修時(shí)緊固電纜和電纜接線，并采用手松拉接線方式確認(rèn)無接線松動(dòng)外，是完善DCS的故障診斷功能，對(duì)參與保護(hù)連鎖的模擬量信號(hào)，增加信號(hào)變化速率保護(hù)功能尤顯重要（一當(dāng)信號(hào)變化速率超過設(shè)定值，自動(dòng)將該信號(hào)退出相應(yīng)保護(hù)并報(bào)警。當(dāng)信號(hào)低于設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)或手動(dòng)恢復(fù)該信號(hào)的保護(hù)連鎖功能）。（3）DCS故障診斷功能設(shè)置錯(cuò)誤我省有臺(tái)機(jī)組因?yàn)殡姎庵绷鹘拥兀０?A段工作進(jìn)線開關(guān)因跳閘，引起掛在該段上的汽泵A的工作油泵A連跳，油泵B連鎖啟動(dòng)過程中由于油壓下降而跳汽泵A，汽泵B升速的同時(shí)電泵連鎖啟動(dòng)成功。但由于運(yùn)行操作速度過度，電泵出口流量超過量程，超量程保護(hù)連鎖開再循環(huán)門，使得電泵實(shí)際出水小，B泵轉(zhuǎn)速上升到5760轉(zhuǎn)時(shí)突然下降1000轉(zhuǎn)左右（事后查明是抽汽逆止閥問題），最終導(dǎo)致汽包水位低低保護(hù)動(dòng)作停爐。此次故障是信號(hào)超量程保護(hù)設(shè)置不合理引起。一般來說，DAS的模擬量信號(hào)超量程、變化速率大等保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)自動(dòng)撤出相應(yīng)保護(hù)，待信號(hào)正常后再自動(dòng)或手動(dòng)恢復(fù)保護(hù)投運(yùn)。24軟件故障案例分析分散控制系統(tǒng)軟件原因引起的故障，多數(shù)發(fā)生在投運(yùn)不久的新軟件上，運(yùn)行的老系統(tǒng)發(fā)生的概率相對(duì)較少，但一當(dāng)發(fā)生，此類故障原因的查找比較困難，需要對(duì)控制系統(tǒng)軟件有較全面的了解和掌握，才能通過分析、試驗(yàn)，判斷可能的故障原因，因此通常都需要廠家人員到現(xiàn)場一起進(jìn)行。這類故障的典型案例有三種（1）軟件不成熟引起系統(tǒng)故障此類故障多發(fā)生在新系統(tǒng)軟件上，如有臺(tái)機(jī)組80額定負(fù)荷時(shí)，除DEH畫面外所有DCS的CRT畫面均死機(jī)（包括兩臺(tái)服務(wù)器），參數(shù)顯示為零，無法操作，但投入的自動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行正常。當(dāng)時(shí)采取的措施是運(yùn)行人員就地監(jiān)視水位，保持負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，熱工人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行系統(tǒng)重啟等緊急處理，經(jīng)過30分鐘的處理系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。故障原因經(jīng)與廠家人員一起分析后，確認(rèn)為DCS上層網(wǎng)絡(luò)崩潰導(dǎo)致死機(jī)，其過程是服務(wù)器向操作員站發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)網(wǎng)絡(luò)阻塞，引起服務(wù)器與各操作員站的連接中斷，造成操作員站讀不到數(shù)據(jù)而不停地超時(shí)等待，導(dǎo)致操作員站圖形切換的速度十分緩慢（網(wǎng)絡(luò)任務(wù)未死）。針對(duì)管理網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)阻塞情況，廠家修改程序考機(jī)測試后進(jìn)行了更換。另一臺(tái)機(jī)組曾同時(shí)出現(xiàn)4臺(tái)主控單元“白燈”現(xiàn)象，現(xiàn)場檢查其中2臺(tái)是因?yàn)锳機(jī)備份網(wǎng)停止發(fā)送，1臺(tái)是A機(jī)備份網(wǎng)不能接收，1臺(tái)是A機(jī)備份網(wǎng)收、發(fā)數(shù)據(jù)變慢（比正常的站慢幾倍）。這類故障的原因是主控工作機(jī)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送出現(xiàn)中斷丟失，導(dǎo)致工作機(jī)發(fā)往備份機(jī)的數(shù)據(jù)全部丟失，而雙機(jī)的診斷是由工作機(jī)向備份機(jī)發(fā)診斷申請(qǐng)，由備份機(jī)響應(yīng)診斷請(qǐng)求，工作機(jī)獲得備份機(jī)的工作狀態(tài)，上報(bào)給服務(wù)器。由于工作機(jī)的發(fā)送數(shù)據(jù)丟失，所以工作機(jī)發(fā)不出申請(qǐng)，也就收不到備份機(jī)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，認(rèn)為備份機(jī)故障。臨時(shí)的解決方法是當(dāng)長時(shí)間沒有正確發(fā)送數(shù)據(jù)后，重新初始化硬件和軟件，使硬件和軟件從一個(gè)初始的狀態(tài)開始運(yùn)行，最終通過更新現(xiàn)場控制站網(wǎng)絡(luò)診斷程序予以解決。（2）通信阻塞引發(fā)故障使用TELEPERMME系統(tǒng)的有臺(tái)機(jī)組，負(fù)荷300MW時(shí),運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)煤量突減，汽機(jī)調(diào)門速關(guān)且CRT上所有火檢、油槍、燃油系統(tǒng)均無信號(hào)顯示。熱工人員檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)組EHF系統(tǒng)一柜內(nèi)的I/OBUS接口模件ZT報(bào)警燈紅閃，操作員站與EHF系統(tǒng)失去偶合，當(dāng)試著從工作站耦合機(jī)進(jìn)入OS250PC軟件包調(diào)用EHF系統(tǒng)時(shí)，提示不能訪問該系統(tǒng)。通過查閱DCS手冊(cè)以及與SIEMENS專家間的電話分析討論，判斷故障原因最大的可能是在三層CPU切換時(shí)，系統(tǒng)處理信息過多造成中央CPU與近程總線之間的通信阻塞引起。根據(jù)商量的處理方案于當(dāng)晚11點(diǎn)多在線處理，分別按三層中央柜的同步模件的SYNC鍵，對(duì)三層CPU進(jìn)行軟件復(fù)位先按CPU1的SYNC鍵，相應(yīng)的紅燈亮后再按CPU2的SYNC鍵。第二層的同步紅燈亮后再按CPU3的同步模件的SYNC鍵，按3秒后所有的SYNC的同步紅燈都熄滅，系統(tǒng)恢復(fù)正常。（3）軟件安裝或操作不當(dāng)引起有兩臺(tái)30萬機(jī)組均使用CONDUCTORNT50作為其操作員站，每套機(jī)組配置3個(gè)SERVER和3個(gè)CLIENT，三個(gè)CLIENT分別配置為大屏、值長站和操作員站,機(jī)組投運(yùn)后大屏和操作員站多次死機(jī)。經(jīng)對(duì)全部操作員站的SERVER和CLIENT進(jìn)行全面診斷和多次分析后，發(fā)現(xiàn)死機(jī)的原因是1一臺(tái)SERVER因趨勢數(shù)據(jù)文件錯(cuò)誤引起它和掛在它上的CLIENT在當(dāng)調(diào)用趨勢畫面時(shí)畫面響應(yīng)特別緩慢（俗稱死機(jī)）。在刪除該趨勢數(shù)據(jù)文件后恢復(fù)正常。2一臺(tái)SERVER因文件類型打印設(shè)備出錯(cuò)引起該SERVER的內(nèi)存全部耗盡，引起它和掛在它上的CLIENT的任何操作均特別緩慢，這可通過任務(wù)管理器看到DEVEXE進(jìn)程消耗掉大量內(nèi)存。該問題通過刪除文件類型打印設(shè)備和重新組態(tài)后恢復(fù)正常。3兩臺(tái)大屏和工程師室的CLIENT因聲音程序沒有正確安裝，當(dāng)有報(bào)警時(shí)會(huì)引起進(jìn)程CHANGEEXE調(diào)用后不能自動(dòng)退出，大量的CHANGEEXE堆積消耗直至耗盡內(nèi)存，當(dāng)內(nèi)存耗盡后，其操作極其緩慢（俗稱死機(jī)）。重新安裝聲音程序后恢復(fù)正常。此外操作員站在運(yùn)行中出現(xiàn)的死機(jī)現(xiàn)象還有二種一種是鼠標(biāo)能正常工作，但控制指令發(fā)不出，全部或部分控制畫面不會(huì)刷新或無法切換到另外的控制畫面。這種現(xiàn)象往往是由于CRT上控制畫面打開過多，操作過于頻繁引起，處理方法為用鼠標(biāo)打開VMS系統(tǒng)下拉式菜單，RESET應(yīng)用程序，10分鐘后系統(tǒng)一般就能恢復(fù)正常。另一種是全部控制畫面都不會(huì)刷新，鍵盤和鼠標(biāo)均不能正常工作。這種現(xiàn)象往往是由操作員站的VMS操作系統(tǒng)故障引起。此時(shí)關(guān)掉OIS電源，檢查各部分連接情況后再重新上電。如果不能正常啟動(dòng)，則需要重裝VMS操作系統(tǒng)；如果故障診斷為硬件故障，則需更換相應(yīng)的硬件。（4）總線通訊故障有臺(tái)機(jī)組的DEH系統(tǒng)在準(zhǔn)備做安全通道試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)通道選擇按鈕無法進(jìn)入，且系統(tǒng)自動(dòng)從“高級(jí)”切到“基本級(jí)”運(yùn)行，熱控人員檢查發(fā)現(xiàn)GSE柜內(nèi)的所有輸入/輸出卡CSEA/CSEL的故障燈亮,經(jīng)復(fù)歸GSE柜的REG卡后，CSEA/CSEL的故障燈滅，但系統(tǒng)在重啟“高級(jí)”時(shí)，維護(hù)屏不能進(jìn)入到正常的操作畫面呈死機(jī)狀態(tài)。根據(jù)報(bào)警信息分析，故障原因是系統(tǒng)存在總線通訊故障及節(jié)點(diǎn)故障引起。由于阿爾斯通DEH系統(tǒng)無冗余配置，當(dāng)時(shí)無法處理，后在機(jī)組調(diào)停時(shí)，通過對(duì)基本級(jí)上的REG卡復(fù)位，系統(tǒng)恢復(fù)了正常。（5）軟件組態(tài)錯(cuò)誤引起有臺(tái)機(jī)組進(jìn)行1中壓調(diào)門試驗(yàn)時(shí)，強(qiáng)制關(guān)閉中間變量IV1RCO信號(hào)，引起14中壓調(diào)門關(guān)閉，負(fù)荷從198MW降到34MW，再熱器壓力從204MP升到40MPA,再熱器安全門動(dòng)作。故障原因是廠家的DEH組態(tài)，未按運(yùn)行方式進(jìn)行，流量變量本應(yīng)分別賦給IV1RCOIV4RCO，實(shí)際組態(tài)是先賦給IV1RCO，再通過IV1RCO分別賦給IV2RCOIV4RCO。因此當(dāng)強(qiáng)制IV1RCO0時(shí)，所有調(diào)門都關(guān)閉，修改組態(tài)文件后故障消除。25電源系統(tǒng)故障案例分析DCS的電源系統(tǒng)，通常采用11冗余方式（一路由機(jī)組的大UPS供電，另一路由電廠的保安電源供電），任何一路電源的故障不會(huì)影響相應(yīng)過程控制單元內(nèi)模件及現(xiàn)場I/O模件的正常工作。但在實(shí)際運(yùn)行中，子系統(tǒng)及過程控制單元柜內(nèi)電源系統(tǒng)出現(xiàn)的故障仍為數(shù)不少，其典型主要有（1）電源模件故障電源模件有電源監(jiān)視模件、系統(tǒng)電源模件和現(xiàn)場電源模件3種?，F(xiàn)場電源模件通常在端子板上配有熔絲作為保護(hù)，因此故障率較低。而前二種模件的故障情況相對(duì)較多1）系統(tǒng)電源模件主要提供各不同等級(jí)的直流系統(tǒng)電壓和I/O模件電壓。該模件因現(xiàn)場信號(hào)瞬間接地導(dǎo)致電源過流而引起損壞的因素較大。因此故障主要檢查和處理相應(yīng)現(xiàn)場I/O信號(hào)的接地問題，更換損壞模件。如有臺(tái)機(jī)組負(fù)荷520MW正常運(yùn)行時(shí)MFT，首出原因“汽機(jī)跳閘“。CRT畫面顯示二臺(tái)循泵跳閘，備用盤上循泵出口閥86信號(hào)報(bào)警。5分鐘后運(yùn)行巡檢人員就地告知循泵A、B實(shí)際在運(yùn)行，開關(guān)室循泵電流指示大幅晃動(dòng)且A大于B。進(jìn)一步檢查機(jī)組PLC診斷畫面，發(fā)現(xiàn)控制循泵A、B的二路冗余通訊均顯示“出錯(cuò)”。43分鐘后巡檢人員發(fā)現(xiàn)出口閥開度小就地緊急停運(yùn)循泵A、B。事后查明A、B兩路冗余通訊中斷失去的原因，是為通訊卡提供電源支持的電源模件故障而使該系統(tǒng)失電，中斷了與PLC主機(jī)的通訊，導(dǎo)致運(yùn)行循泵A、B狀態(tài)失去，凝汽器保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組MFT。更換電源模件后通訊恢復(fù)正常。事故后熱工制定的主要反事故措施，是將兩臺(tái)循泵的電流信號(hào)由PLC改至DCS的CRT顯示，消除通信失去時(shí)循泵運(yùn)行狀態(tài)無法判斷的缺陷；增加運(yùn)行泵跳閘關(guān)其出口閥硬邏輯（一臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵跳閘且其出口閥開度30度，延時(shí)15秒跳運(yùn)行泵硬邏輯；一臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵跳閘且其出口閥開度0度，逆轉(zhuǎn)速動(dòng)作延時(shí)30秒跳運(yùn)行泵硬邏輯）；修改凝汽器保護(hù)實(shí)現(xiàn)方式。2）電源監(jiān)視模件故障引起電源監(jiān)視模件插在冗余電源的中間，用于監(jiān)視整個(gè)控制站電源系統(tǒng)的各種狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)供電電壓低于規(guī)定值時(shí)，它具有切斷電源的功能，以免損壞模件。另外它還提供報(bào)警輸出觸點(diǎn)，用于接入硬報(bào)警系統(tǒng)。在實(shí)際使用中，電源監(jiān)視模件因監(jiān)視機(jī)箱溫度的2個(gè)熱敏電阻可靠性差和模件與機(jī)架之間接觸不良等原因而故障率較高。此外其低電壓切斷電源的功能也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組誤跳閘，如有臺(tái)機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行，BTG盤出現(xiàn)“CCS控制模件故障”報(bào)警，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)部分CCS操作框顯示白色，部分參數(shù)失去，且對(duì)應(yīng)過程控制站的所有模件顯示白色，6S后機(jī)組MFT，首出原因?yàn)椤耙L(fēng)機(jī)跳閘”。約2分鐘后CRT畫面顯示恢復(fù)正常。當(dāng)時(shí)檢查系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)任何異常（模件無任何故障痕跡，過程控制站的通訊卡切換試驗(yàn)正常）。機(jī)組重新啟動(dòng)并網(wǎng)運(yùn)行也未發(fā)現(xiàn)任何問題。事后與廠家技術(shù)人員一起專題分析討論，并利用其它機(jī)組小修機(jī)會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)模擬試驗(yàn)驗(yàn)證后，認(rèn)為事件原因是由于該過程控制站的系統(tǒng)供電電壓瞬間低于規(guī)定值時(shí)，其電源監(jiān)視模件設(shè)置的低電壓保護(hù)功能作用切斷了電源，引起控制站的系統(tǒng)電源和24VDC、5VDC或15VDC的瞬間失去，導(dǎo)致該控制站的所有模件停止工作（現(xiàn)象與曾發(fā)生過的24VDC接地造成機(jī)組停機(jī)事件相似），使送、引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的控制信號(hào)為0，送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)閉（氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)），引風(fēng)機(jī)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開度保持不變（保位功能），導(dǎo)致爐膛壓力低，機(jī)組MFT。（2）電源系統(tǒng)連接處接觸不良此類故障比較典型的有1）電源系統(tǒng)底板上5VDC電壓通常測量值在510520VDC之間，但運(yùn)行中測量各柜內(nèi)進(jìn)模件的電壓很多在5V以下，少數(shù)跌至476VDC左右，引起部分I/O卡不能正常工作。經(jīng)查原因是電源底板至電源母線間連接電纜的多芯銅線與線鼻子之間，表面上接觸比較緊，實(shí)際上因銅線表面氧化接觸電阻增加，引起電纜溫度升高，壓降增加。在機(jī)組檢修中通過對(duì)所有5VDC電纜銅線與線鼻子之間的焊錫處理，問題得到解決。2）MACSDCS運(yùn)行中曾在兩個(gè)月的運(yùn)行中發(fā)生2M801工作狀態(tài)顯示故障而更換了13臺(tái)主控單元，但其中的多數(shù)離線上電測試時(shí)卻能正常啟動(dòng)到工作狀態(tài)，經(jīng)查原因是原主控5V電源，因線損和插頭耗損而導(dǎo)致電壓偏低；通過更換主控間的冗余電纜為預(yù)制電纜；現(xiàn)場主控單元更換為2M801ED01，提升主控工作電源單元電壓至525V后基本恢復(fù)正常。3）有臺(tái)機(jī)組負(fù)荷135MW時(shí)，給水調(diào)門和給水旁路門關(guān)小，汽包水位急速下降引發(fā)MFT。事后查明原因是給水調(diào)門、給水旁路門的端子板件電源插件因接觸不良，指令回路的24V電源時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致給水調(diào)門及給水旁路門在短時(shí)內(nèi)關(guān)下，汽包水位急速下降導(dǎo)致MFT。4）有臺(tái)機(jī)組停爐前，運(yùn)行將汽機(jī)控制從滑壓切至定壓后，發(fā)現(xiàn)DCS上汽機(jī)調(diào)門仍全開，主汽壓力4260KPA，SIP上顯示汽機(jī)壓力下降為1800KPA，汽機(jī)主保護(hù)未動(dòng)作，手動(dòng)拍機(jī)。故障原因系汽機(jī)系統(tǒng)與DCS、汽機(jī)顯示屏通訊卡件BOX1電源接觸點(diǎn)虛焊、接觸不好，引起通訊故障，使DCS與汽機(jī)顯示屏重要數(shù)據(jù)顯示不正常，運(yùn)行因汽機(jī)重要參數(shù)失準(zhǔn)手動(dòng)拍機(jī)。經(jīng)對(duì)BOX1電源接觸點(diǎn)重新焊接后通訊恢復(fù)。5）循泵正常運(yùn)行中曾發(fā)出2UPS失電報(bào)警，20分鐘后對(duì)應(yīng)的3、4循泵跳閘。由于運(yùn)行人員處理及時(shí)，未造成嚴(yán)重后果。熱工人員對(duì)就地進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)2UPS輸入電源插頭松動(dòng)，導(dǎo)致2UPS失電報(bào)警。進(jìn)行專門試驗(yàn)結(jié)果表明，循泵跳閘原因是UPS輸入電源失去后又恢復(fù)的過程中，引起PLC輸入信號(hào)抖動(dòng)誤發(fā)跳閘信號(hào)。（3）UPS功能失效有臺(tái)機(jī)組呼叫系統(tǒng)的喇叭有雜音，通信班人員關(guān)掉該系統(tǒng)的主機(jī)電源查原因并處理。重新開啟該主機(jī)電源時(shí)，呼叫系統(tǒng)雜音消失，但集控室右側(cè)CRT畫面顯示全部失去，同時(shí)MFT信號(hào)發(fā)出。經(jīng)查原因是由于呼叫系統(tǒng)主機(jī)電源接至該機(jī)組主UPS，通訊人員在帶載合開關(guān)后，給該機(jī)組主UPS電源造成一定擾動(dòng)，使其電壓瞬間低于195V，導(dǎo)致DCS各子系統(tǒng)后備UPS啟動(dòng)，但由于BCS系統(tǒng)、歷史數(shù)據(jù)庫等子系統(tǒng)的后備UPS失去帶負(fù)荷能力（事故后試驗(yàn)確定），造成這些系統(tǒng)失電，所有制粉系統(tǒng)跳閘，機(jī)組由于“失燃料”而MFT。（4）電源開關(guān)質(zhì)量引起電源開關(guān)故障也曾引起機(jī)組多次MFT，如有臺(tái)機(jī)組的發(fā)電機(jī)定冷水和給水系統(tǒng)離線，汽泵自行從“自動(dòng)”跳到“手動(dòng)”狀態(tài)；在MEH上重新投入鍋爐自動(dòng)后，汽泵無法增加流量。1分鐘后鍋爐因汽包水位低MFT動(dòng)作。故障原因經(jīng)查是DCS給水過程控制站二只電源開關(guān)均燒毀，造成該站失電，導(dǎo)致給水系統(tǒng)離線，無法正常向汽泵發(fā)控制信號(hào)，最終鍋爐因汽包水位低MFT動(dòng)作。26SOE信號(hào)準(zhǔn)確性問題處理一旦機(jī)組發(fā)生MFT或跳機(jī)時(shí)，運(yùn)行人員首先憑著SOE信號(hào)發(fā)生的先后順序來進(jìn)行設(shè)備故障的判斷。因此SOE記錄信號(hào)的準(zhǔn)確性，對(duì)快速分析查找出機(jī)組設(shè)備故障原因有著很重要的作用。這方面曾碰到過的問題有（1）SOE信號(hào)失準(zhǔn)由于設(shè)計(jì)等原因，基建接受過來的機(jī)組，SOE信號(hào)往往存在著一些問題（如SOE系統(tǒng)的信號(hào)分辨力達(dá)不到指標(biāo)要求卻因無測試儀器測試而無法證實(shí)，信號(hào)源不是直接取自現(xiàn)場，描述與實(shí)際不符，有些信號(hào)未組態(tài)等等），導(dǎo)致SOE信號(hào)不能精確反映設(shè)備的實(shí)際動(dòng)作情況。有臺(tái)機(jī)組MFT時(shí)，光字牌報(bào)警“全爐膛滅火”，檢查DCS中每層的3/4火檢無火條件瞬間成立，但SOE卻未捉捕到“全爐膛滅火”信號(hào)。另一臺(tái)機(jī)組MFT故障，根據(jù)運(yùn)行反映，首次故障信號(hào)顯示“全爐膛滅火”，同時(shí)有“DCS電源故障”報(bào)警，但SOE中卻未記錄到DCS電源故障信號(hào)。這使得SOE系統(tǒng)在事故分析中的作用下降，增加了查明事故原因的難度。為此我省各電廠組織對(duì)SOE系統(tǒng)進(jìn)行全面核對(duì)、整理和完善，盡量做到SOE信號(hào)都取自現(xiàn)場，消除SOE系統(tǒng)存在的問題。同時(shí)我們專門開發(fā)了SOE信號(hào)分辨力測試儀，經(jīng)浙江省計(jì)量測試院測試合格后，對(duì)全省所屬機(jī)組SOE系統(tǒng)分辨力進(jìn)行全部測試，掌握了我省DCS的SOE系統(tǒng)分辨力指標(biāo)不大于1MS的有四家，接近1MS的有二家，4MS的有一家。（2）SOE報(bào)告內(nèi)容凌亂某電廠兩臺(tái)30萬機(jī)組的INFI90分散控制系統(tǒng)，每次機(jī)組跳閘時(shí)生成的多份SOE報(bào)告內(nèi)容凌亂，啟動(dòng)前總是生成不必要的SOE報(bào)告。經(jīng)過1）調(diào)整SEM執(zhí)行塊參數(shù)，把觸發(fā)事件后最大事件數(shù)及觸發(fā)事件后時(shí)間周期均適當(dāng)增大。2）調(diào)整DSOEPOINT清單，把每個(gè)通道的SIMPLETRIGGER由原來的BOTH改為0TO1，RECORDABLEEVENT。3）重新下裝SEM組態(tài)后，問題得到了解決。（3）SOE報(bào)表上出現(xiàn)多個(gè)點(diǎn)具有相同的時(shí)間標(biāo)志對(duì)于INFI90分散控制系統(tǒng)，可能的原因與處理方法是1）某個(gè)SET或SED模件被拔出后在插入或更換，導(dǎo)致該子模件上的所有點(diǎn)被重新掃描并且把所有狀態(tài)為1的點(diǎn)（此時(shí)這些點(diǎn)均有相同的跳閘時(shí)間）上報(bào)給SEM。2）某個(gè)MFP主模件的SOE緩沖區(qū)設(shè)置太小產(chǎn)生溢出，這種情況下，MFP將會(huì)執(zhí)行內(nèi)部處理而復(fù)位SOE，導(dǎo)致其下屬的所有SET或SED子模件中，所有狀態(tài)為1的點(diǎn)（這些點(diǎn)均有相同跳閘時(shí)間）上報(bào)給了SEM模件。處理方法是調(diào)整緩沖區(qū)的大?。ㄆ渲涤蒄C241的S2決定，一般情況下調(diào)整為100）。3）SEM收到某個(gè)MFP的事件的時(shí)間與事件發(fā)生的時(shí)間之差大于設(shè)定的最大等待時(shí)間由FC243的S5決定，則SEM將會(huì)發(fā)一個(gè)指令讓對(duì)應(yīng)的MFP執(zhí)行SOE復(fù)位，MFP重新掃描其下屬的所有SOE點(diǎn)，且將所有狀態(tài)為1的點(diǎn)（這些點(diǎn)均有相同的跳閘時(shí)間）上報(bào)給SEM，。在環(huán)路負(fù)荷比較重的情況下（比如兩套機(jī)組通過中央環(huán)公用一套SEM模件），可適當(dāng)加大S5值，但最好不要超過60秒。27控制系統(tǒng)接線原因控制系統(tǒng)接線松動(dòng)、錯(cuò)誤而引起機(jī)組故障的案例較多，有時(shí)此類故障原因很難查明。此類故障雖與控制系統(tǒng)本身質(zhì)量無關(guān)，但直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行，如（1）接線松動(dòng)引起有臺(tái)機(jī)組負(fù)荷125MW，汽包水位自動(dòng)調(diào)節(jié)正常，突然給水泵轉(zhuǎn)速下降，執(zhí)行機(jī)構(gòu)開度從64關(guān)至5左右，同時(shí)由于給水泵模擬量手站輸出與給水泵液偶執(zhí)行機(jī)構(gòu)偏差大（大于10自動(dòng)跳出）給水自動(dòng)調(diào)節(jié)跳至手動(dòng)，最低轉(zhuǎn)速至1780RPM，汽包水位低低MFT動(dòng)作。原因經(jīng)查是因?yàn)榻o水泵液偶執(zhí)行機(jī)構(gòu)與DCS的輸出通道信號(hào)不匹配，在其之間加裝的信號(hào)隔離器，因24VDC供電電源接線松動(dòng)失電引起。緊固接線后系統(tǒng)恢復(fù)正常。事故后對(duì)信號(hào)隔離器進(jìn)行了冗余供電。（2）接線錯(cuò)誤引起某2機(jī)組出力300MW