1源代碼聯(lián)系本人源代碼聯(lián)系本人源代碼聯(lián)系本人源代碼聯(lián)系本人摘要今天，由于社會(huì)化大生產(chǎn)，技術(shù)與文化的頻繁交流使得地域與質(zhì)量之間的差距也來越小。企業(yè)難以借此獲得較大利潤。人們把目光鎖定了物流。物資的合理配送，以最短時(shí)間，最少消耗達(dá)到高效的流通，正日趨排上企業(yè)發(fā)展經(jīng)營的日程。作為新生事物，物流也正以蓬勃的姿態(tài)發(fā)展著，悄悄的改變著社會(huì)生活。而物流系統(tǒng)則是利用貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)高效的優(yōu)勢，將原來彼此分割的物資流通活動(dòng)有機(jī)地串聯(lián)起來形成一個(gè)完整的運(yùn)送保障體系，有專門的物流企業(yè)提供多功能、全方位、一體化的綜合服務(wù)，通過理順生產(chǎn)環(huán)節(jié)和提高勞動(dòng)效率來降低流通成本，也就意味著流動(dòng)過程的優(yōu)化。貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)是在WINDOWS2000、DELPHI70和ACCSES2000環(huán)境下設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。系統(tǒng)中使用了數(shù)據(jù)模塊、全局變量、私有過程、類的封裝，類的繼承等編程方法，使整個(gè)系統(tǒng)整體化，模塊之間既相互獨(dú)立，又有機(jī)的聯(lián)系著。本系統(tǒng)依據(jù)貨運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)，提供作業(yè)更新、檢索和財(cái)務(wù)結(jié)算等服務(wù)，有相應(yīng)的報(bào)表統(tǒng)計(jì)，提供資料維護(hù)、系統(tǒng)維護(hù)功能，提供數(shù)據(jù)庫的備份與恢復(fù)功能，并通過操作人員身份控制操作權(quán)限。界面友好，人機(jī)交互環(huán)境簡單易學(xué)。系統(tǒng)主界面主要有五個(gè)模塊組成。用戶確定身份后，輸入正確密碼便可登陸到主窗體，密碼校驗(yàn)最多三次，作業(yè)更新模塊使操作人更新貨運(yùn)作業(yè)中的資料；作業(yè)查詢模塊提供檢索、統(tǒng)計(jì)打印數(shù)據(jù)庫的功能；財(cái)務(wù)結(jié)算模塊使操作員進(jìn)行貨運(yùn)過程中的是時(shí)時(shí)結(jié)算與統(tǒng)計(jì)打??；系統(tǒng)設(shè)置提供了公司注冊、操作員權(quán)限設(shè)置、密碼維護(hù)和各種資料設(shè)置的功能；而數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)是為防止數(shù)據(jù)丟失而設(shè)置的數(shù)據(jù)庫備份恢復(fù)的功能。關(guān)鍵詞物流；類的封裝；類的繼承；全局變量；模塊2ABSTRACTNOWADAYS,ASTHEACCULTURATIONPRODUCESQUICKLY,THEMULTIFARIOUSCOMMUNICATIONOFTHETECHNIQUEANDCULTUREMAKESMARGINBETWEENREGIONANDQUANTITYSMALLERANDSMALLERTHEENTERPRISEISHARDTOACQUIRETHEBIGGERPROFITSBYITPEOPLETURNTHEIREYESONLOGISTICSSUPPLIESTOGOTOGETHERWITHTOSENDREASONABLY,WITHTHEMOSTSHORTTIME,THEMOSTMINIMALDEPLETIONTOATTAINSTOCIRCULATEEFFICIENTLY,JUSTLINEUPGRADUALLYUPTHEBUSINESSENTERPRISEDEVELOPSTHEMANAGEMENTOFAGENDAASTHENEWBORNTHING,LOGISTICSALSOJUSTDEVELOPWITHTHEBOOMINGCARRIAGE,ANDCHANGETHESOCIALACTIVITIESSILENTLYBUTTHELOGISTICSSYSTEMTHENMAKESUSEOFTHEADVANTAGEOFTHEFREIGHTTRANSPORTATIONNETWORKANDTHEINFORMATIONNETWORKSEFFICIENTLY,ORIGINALLYTHESUPPLIESPARTITIONOFEACHOTHERCIRCULATESTHECARRYINGGUARANTEESYSTEMTHATTHEACTIVITYESTABLISHESTOBECOMEORGANICALLYANINTEGRITY,HAVINGTHESPECIALIZEDLOGISTICSBUSINESSENTERPRISETOPROVIDEMULTIFUNCTION,ALLDIRECTIONS,THECOMPREHENSIVESERVICETHATINTEGRALWHOLETURN,PASSTOMANAGETHEAGREEABLEPRODUCTIONLINKANDRAISETOLABORTHEEFFICIENCYTOLOWERTOCIRCULATETHECOST,ALSOMEANTHEFLUXIONPROCESSEXCELLENTTOTURNTHEFREIGHTTRANSPORTATIONLOGISTICSSYSTEMISCARRIEDOUTUNDERTHEWINDOWS2000,DELPHI70ANDENVIRONMENTOFACCSES2000STHEDESIGNITUSEDTHEDATAMOLDPIECE,OVERALLSITUATIONTOCHANGETHEQUANTITY,PRIVATELYOWNEDPROCESS,TYPETOSEALTOPACKINTHESYSTEM,THETYPEINHERITSETCTHEPLAITDISTANCEMETHOD,MAKETHEWHOLESYSTEMWHOLETOTURN,OFTHEMOLDPIECESINCEINDEPENDENTMUTUALLY,ANDTHENCONTACTORGANICALLYTHISSYSTEMPROVIDESTHEHOMEWORKRENEWAL,INSPECTSTOSETTLEACCOUNTSETCWITHFINANCEACCORDINGTOTHECHARACTERISTICSOFTHEFREIGHTTRANSPORTATIONHOMEWORKSERVICE,THEREISHOMOLOGOUSSTATEMENTCOVARIANCE,PROVIDINGTHEDATAMAINTENANCE,THESYSTEMMAINTENANCEFUNCTION,PROVIDETHEBACKUPANDTHEINSTAURATIONFUNCTIONSOFTHEDATABASE,ANDPASSTOOPERATETHEBODYACONTROLOFPERSONNELOPERATIONLEGALPOWERTHEINTERFACEAMITY,PERSONSMACHINEHANDOVERWITHEACHOTHERTHEENVIRONMENTISINBRIEFEASYTOLEARNTHEMAININTERFACEOFSYSTEMMAINLYHASFIVEMOLDSPIECETOCONSTITUTEAFTERTHE3CUSTOMERCONFIRMINDENTITY,INPUTTINGTHERIGHTPASSWORDCANLANDAMAINWINDOW,THEPASSWORDEXAMSATMOSTTHREETIMES,THEWORKRENEWALMOLDPIECEMAKEOPERATORRENEWSTHEDATAOFFREIGHTTRANSPORTATIONWORKWORKSELECTINGMOLDPIECEPROVIDESTHEFUNCTIONTHATPROVIDESTHEINDEXANDSTATISTICSESTOPRINTTHEDATABASETHEFINANCEBALANCEOFACCOUNTSMOLDPIECEMAKEOPERATORCARRIEDONTHEFREIGHTTRANSPORTATIONPROCESSACCOUNTS,STATISTICSANDPRINTTHESYSTEMCONSTITUTIONPROVIDESTHECOMPANYREGISTERING,THEESTABLISHMENTOFTHEOPERATORLEGALPOWER,THEPASSWORDSUPPORTANDTHEFUNCTIONTHATVARIOUSDATAESTABLISHBUTTHEDATABACKUPANDINSTAURATIONSARETHEFUNCTIONSOFTHEDATABASEBACKUPINSTAURATIONTHATISINBAROFDATALOSINGTOESTABLISHKEYWORDSLOGISTICSTHECLASSPACKSTHECLASSINHERTSTHEOVERALLVARIABLEMOLDPIECE4前言隨著人類社會(huì)信息化進(jìn)程的不斷加快，信息資源的意義愈加顯著，信息被視為像人力、資本、物資一樣的基本管理要素，信息管理已成為國內(nèi)外的研究熱點(diǎn)之一。物流業(yè)的興起應(yīng)該歸功于信息技術(shù)的飛速發(fā)展。世界經(jīng)濟(jì)文化的頻繁交流，技術(shù)水平的不斷拉近，在加上方便的現(xiàn)代化交通工具。商家在也無法像以往那樣靠地域優(yōu)勢壟斷經(jīng)營。若要贏得利潤就要爭取時(shí)間、合理調(diào)配。雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但是在短短的發(fā)展歷程中與之相對應(yīng)的各種服務(wù)、經(jīng)營規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以驚人的速度被確立，形成了一個(gè)龐大而完整的體系。他悄悄的改變了我們的生活，也悄悄的改變了我們的思想。而物流業(yè)被廣泛認(rèn)可還要?dú)w功于計(jì)算機(jī)的介入。我們的前輩把龐大的彼此分割的物流網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)有機(jī)的串聯(lián)起來，形成了一個(gè)完整的體系。在此之前，要有一個(gè)高效的、節(jié)約的流通計(jì)劃，要耗費(fèi)幾個(gè)人的經(jīng)歷，不知多少時(shí)間，而借助于運(yùn)行在計(jì)算機(jī)上的物流系統(tǒng)，這一切只需彈指一揮間。今天，企業(yè)要生存必須加強(qiáng)自身的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過企業(yè)基本業(yè)務(wù)流程和事務(wù)處理的信息化、企業(yè)內(nèi)部控制和實(shí)施控制過程的信息化，來促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但是我國中小型企業(yè)的信息化水平一直處在比較初級的階段，而適應(yīng)他們的相關(guān)軟件產(chǎn)品也相對較少，一個(gè)好的管理軟件是一艘商海破浪的戰(zhàn)艦。而本軟件是專為貨運(yùn)作業(yè)而設(shè)計(jì)的一套管理系統(tǒng)軟件。目的是為了完善貨運(yùn)作業(yè)過程，減少資源浪費(fèi)；實(shí)現(xiàn)管理調(diào)度層、命令執(zhí)行層的信息有機(jī)集成；并最大限度的協(xié)調(diào)整體工作，使整個(gè)管理過程絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連。系統(tǒng)設(shè)計(jì)參照了其他物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范。力求不脫離行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。適用于中小型貨運(yùn)公司。軟件設(shè)計(jì)考慮到貨運(yùn)過程的個(gè)別特點(diǎn)，包括工作人員的作業(yè)調(diào)度、相關(guān)人員的作業(yè)查詢、報(bào)表統(tǒng)計(jì)；具體工作過程能相互聯(lián)系；實(shí)現(xiàn)實(shí)施結(jié)算，監(jiān)督各層次活動(dòng)并刷新數(shù)據(jù)字典。5目錄摘要ABSTRACTII前言IV第一章貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)111系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求112系統(tǒng)開發(fā)平臺213系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)7第二章貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)821系統(tǒng)設(shè)計(jì)822系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)9第三章程序?yàn)g覽2331貨運(yùn)作業(yè)2332作業(yè)查詢2633財(cái)務(wù)結(jié)算2734系統(tǒng)維護(hù)2935系統(tǒng)服務(wù)3236用戶登陸33第四章系統(tǒng)編譯、測試和發(fā)布3441系統(tǒng)編譯3442系統(tǒng)測試和發(fā)布34結(jié)束語35致謝37參考文獻(xiàn)38第一章貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)611系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求本系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)是以軟件工程的概念、自動(dòng)測試軟件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為理論依據(jù)的，結(jié)合軟件工程的思想，本系統(tǒng)應(yīng)用軟件的開發(fā)階段可以分為數(shù)據(jù)庫建立、問題定義、程序設(shè)計(jì)、程序編碼、查錯(cuò)（程序驗(yàn)證）、測試與聯(lián)試（正確性確認(rèn)）等6個(gè)階段。對軟件設(shè)計(jì)通常采用自頂向下逐步細(xì)化分層的設(shè)計(jì)方法，一個(gè)功能對應(yīng)于程序的一個(gè)模塊。利用軟件工程中介紹的程序設(shè)計(jì)方法來明確劃分模塊，模塊盡可能采用單功能的結(jié)構(gòu)，使每個(gè)模塊保持獨(dú)立性，同一層模塊間無關(guān)聯(lián)，模塊間的結(jié)合度盡可能采用數(shù)據(jù)結(jié)合方式，從根本上消除由于軟件復(fù)雜而引起可靠性的降低。為保證軟件的可靠性、適應(yīng)性、通常軟件設(shè)計(jì)可以遵循以下準(zhǔn)則；（1）程序定時(shí)應(yīng)與時(shí)鐘無關(guān)管，以支持CPU主頻的變化；（2）硬件設(shè)備盡量選擇操作系統(tǒng)支持的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，并采用操作系統(tǒng)提供的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序，以便于操作系統(tǒng)和硬件的升級或更換。（3）采用分層設(shè)計(jì)，提高各層軟件程序的獨(dú)立性，每一層的軟件僅能調(diào)用低一層的軟件提供的接口與服務(wù)，避免越級調(diào)用出現(xiàn)，以便提高軟件的生命周期；（4）設(shè)計(jì)與硬件設(shè)備相關(guān)獨(dú)立的接口模塊，避免上一層軟件對硬件的直接操作；（5）保證上層軟件的設(shè)備無關(guān)性；（6）按功能或任務(wù)進(jìn)行模塊劃分，對不同的模塊可以設(shè)計(jì)相應(yīng)的動(dòng)態(tài)連接庫或靜態(tài)庫，以最大限度地實(shí)現(xiàn)資源共享，方便軟件模塊的升級；（7）保證軟件的健壯性、可靠性、可維護(hù)性、可讀性即可測試性。111具有可擴(kuò)展性本系統(tǒng)以統(tǒng)一的用戶數(shù)據(jù)庫為中心，采用模塊化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得該系統(tǒng)能夠通過可編程接口，實(shí)現(xiàn)對已知和未來新業(yè)務(wù)的支持；隨著貨運(yùn)物流業(yè)的不斷發(fā)展，物流管理系統(tǒng)也必將不斷更新，本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和開發(fā)的過程中已經(jīng)考慮到此問題,所以該系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展性，以確?，F(xiàn)有的管理系統(tǒng)能夠平滑地過渡成新的系統(tǒng)。112具有可管理性設(shè)計(jì)要求本系統(tǒng)提供基于圖形化功能的操作界面，易于用戶操作；同時(shí)它提供了基于圖形化的系統(tǒng)配置工具，能夠方便地完成計(jì)算機(jī)硬件的支持操作。7113具有系統(tǒng)管理性一般情況下，軟件開發(fā)是針對某一種具體工作而進(jìn)行的編程工作，因此它的使用是面向特定的用戶群的。設(shè)計(jì)要求本系統(tǒng)的使用是面向貨運(yùn)管理的工作人員的，為保障系統(tǒng)的安全性，因此無論對于各種用戶，本系統(tǒng)都提供級別和權(quán)限相結(jié)合的方式來控制系統(tǒng)操作。114概要設(shè)計(jì)要求概要設(shè)計(jì)確定系統(tǒng)該如何實(shí)現(xiàn)，劃分出組成系統(tǒng)的物理元素程序、文件、人工過程和文檔等；確定軟件的結(jié)構(gòu)，明確系統(tǒng)中每個(gè)程序由哪些模塊組成及其模塊間的相互關(guān)系。下面介紹一下軟件設(shè)計(jì)階段理解的基本概念和原理。模塊化，是指解決一個(gè)復(fù)雜問題時(shí)自頂向下逐層把軟件系統(tǒng)劃分成若干模塊的過程。每個(gè)模塊完成一個(gè)特定的子功能，所有的模塊按某種方法組裝起來，成為一個(gè)整體，完成整個(gè)系統(tǒng)所要求的功能。信息隱蔽和局部化，信息隱蔽是指在設(shè)計(jì)和確定模塊時(shí)事的一個(gè)模塊內(nèi)包含的信息，對于不需要這些信息的其他模塊來說，是不能訪問的。局部化的概念與信息隱蔽是相關(guān)的，所謂局部化是指把一些關(guān)系密切的軟件元素物理地放得彼此靠近。在模塊中使用局部數(shù)據(jù)元素是局部化的一個(gè)例子。模塊獨(dú)立，是模塊化、信息隱蔽和局部化的結(jié)果。指每個(gè)模塊只完成系統(tǒng)要求的獨(dú)立的子功能，并且于其他模塊的聯(lián)系最少且接口簡單。模塊獨(dú)立由內(nèi)聚和耦合兩個(gè)定性標(biāo)準(zhǔn)來度量。耦合衡量不同模塊彼此間互相依賴的緊密程度；內(nèi)聚衡量一個(gè)模塊內(nèi)部各個(gè)元素彼此結(jié)合的緊密程度。一個(gè)好的軟件要求其結(jié)構(gòu)要低耦合、高內(nèi)聚。12系統(tǒng)開發(fā)平臺121系統(tǒng)開發(fā)平臺操作系統(tǒng)WINDOWS2000PROFESSIONAL軟件開發(fā)環(huán)境DELPHI708數(shù)據(jù)庫ACCESS2000122DELPHI70集成開發(fā)環(huán)境簡介DELPHI是BORLAND公司（INPRISE公司的前身）推出的一種可觀化的、方便快捷的WINDOWS應(yīng)用程序開發(fā)工具，目前它已成為與MICROSOFT公司的VISUALBASIC，VISUALC等齊名的開發(fā)工具。由于DELPHI既具有VC的強(qiáng)大功能和高效性，同時(shí)又具有VB編程的方便性，因此使用DELPHI開發(fā)程序是聰明程序員的明智之舉。目前最高版本已到DELPHI80。一DELPHIDELPHI中的有關(guān)概念1面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)（OOP）是DELPHI開發(fā)程序的基礎(chǔ)。它是將人們認(rèn)識世界過程中普遍采用的思維方法應(yīng)用到程序設(shè)計(jì)中。其中涉及對象、封裝、類、繼承和多態(tài)等基本概念。對象是現(xiàn)實(shí)世界中存在的事物，它們可以是有形的，如一個(gè)桌子，一個(gè)椅子或某個(gè)人等；也可以是無形的，如某個(gè)體系、一次商品交易關(guān)系等。對象是構(gòu)成現(xiàn)實(shí)世界的一個(gè)獨(dú)立的單位，人們對世界的認(rèn)識就是從分析對象的特征入手。類是具有共同性質(zhì)的事物的集合。類是一個(gè)獨(dú)立的程序單位，它有一個(gè)名字（類名），其內(nèi)部包括用于描述對象屬性的成員變量；還包括用于描述對象行為的成員方法。類對象是類的實(shí)例化。類是一個(gè)抽象的概念，用類的方法來解決問題就必須用類創(chuàng)建一個(gè)實(shí)例化的類對象，然后通過類對象去訪問類的成員變量和調(diào)用類的成員方法。一個(gè)類可以創(chuàng)建任意多個(gè)類對象，他們具有相同的屬性模式，但可以具有不同的屬性值。2可觀化組件庫DELPHI系統(tǒng)庫被稱為VISUALCOMPONENTLIBRARYVCL,可觀化組件庫。利用DELPHI的可觀化組件庫，用戶通過編寫少量的代碼就能夠創(chuàng)建出復(fù)雜的應(yīng)用程序。3DELPHI組件DELPHI的VCL中提供了大量的組件，每個(gè)組件就是一個(gè)類，正是由于這些組件的存在，才使得DELPHI成為一個(gè)方便快捷的應(yīng)用程序快速開發(fā)工具。DELPHI中的組件按照分類以標(biāo)簽頁的形式在DELPHI窗體上的面板中出現(xiàn)。利用組件編程實(shí)際上是非常容易的，就是使用按鈕文本編輯框、組合框等這樣的對象，我們將其放在窗體中，修改這些組件的屬性并對他們觸發(fā)的一些消息進(jìn)行處理。9實(shí)際上，窗體也就是一個(gè)組件，它作為一個(gè)容器可以容納其他的組件對象。我們在開發(fā)DELPHI應(yīng)用程序時(shí)，主要是花大量的時(shí)間來插入和修改可視化組件對象。我們可以在DELPHI的對象察看器或在程序代碼中通過對組件對象的屬性、方法和事件進(jìn)行操作來開發(fā)應(yīng)用程序。屬性定義了組件對象的行為和特征。通過這些可對組件進(jìn)行操作與控制。事件，是當(dāng)用戶對組件進(jìn)行某些操作時(shí)，或系統(tǒng)中發(fā)生某些事情時(shí)，組件會(huì)場生一個(gè)事件。從理論上講，事件是向窗體發(fā)送消息的結(jié)果，并且從該窗體（或相應(yīng)組件）可以響應(yīng)該消息。從技術(shù)上講，盡管時(shí)間與消息可能不是一一對應(yīng)的，但大多數(shù)DELPHI事件是在收到相應(yīng)的WINDOWS消息后被出發(fā)的。DELPHI事件的級別比WINDOWS消息的級別要高。二DELPHI70DELPHI70的集成開發(fā)環(huán)境DELPHI70的集成開發(fā)環(huán)境與DELPHI60幾乎沒有差別。運(yùn)行DELPHI70時(shí)的開發(fā)環(huán)境如圖21所示。這個(gè)集成開發(fā)環(huán)境有五部分構(gòu)成主窗體開發(fā)環(huán)境的核心和其它部分都受它的控制和管理；窗體設(shè)計(jì)器窗體是應(yīng)用程序中顯示的界面；代碼編輯器用于顯示單元文件，是編寫程序代碼的地方；對象查看器實(shí)現(xiàn)對象的屬性設(shè)置，創(chuàng)建事件處理過程并進(jìn)行管理；對象樹瀏覽器以樹狀圖的形式顯示窗體、數(shù)據(jù)模塊；DELPHI的一個(gè)工程中包括的主要文件是工程文件、窗體文件和單元文件。10圖11DELPHI70的集成開發(fā)環(huán)境123ACCESS簡況ACCESS是一種數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。是OFFICE辦公套間中一個(gè)極為重要的組成部分。起初微軟公司是將ACCESS單獨(dú)作為一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)品進(jìn)行銷售的,后來微軟將其捆綁在OFFICE中一起發(fā)售,于是第一次將ACCESS捆綁到OFFICE97中,成為OFFICE套件中的一個(gè)重要成員現(xiàn)在它已經(jīng)賣出了超過6000萬份,現(xiàn)在它已成為世界上最流行的桌面數(shù)據(jù)庫管理軟件系統(tǒng)鑒于ACCESS的上述優(yōu)點(diǎn),本系統(tǒng)永ACCESS2000作為構(gòu)建管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的主要開發(fā)工具使用MICROSSOFTJETOLEDB40鏈接后臺數(shù)據(jù)庫因此程序運(yùn)行時(shí)必須有其支持為保證應(yīng)用程序的正常使用,請用戶正確安裝MICROSSOFTJETOLEDB4011貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)ADO數(shù)據(jù)庫圖12ACCESS數(shù)據(jù)庫操作界面124軟件系統(tǒng)與應(yīng)用環(huán)境關(guān)系本系統(tǒng)采用單層數(shù)據(jù)庫體系,軟件用戶或系統(tǒng)管理員通過前臺界面進(jìn)行相應(yīng)操作,前臺界面和后臺數(shù)據(jù)庫通過數(shù)據(jù)庫引擎進(jìn)行調(diào)用以及返回相應(yīng)結(jié)果該系統(tǒng)與應(yīng)用環(huán)境的關(guān)系如圖13所示本系統(tǒng)屬于信息管理系統(tǒng)（MIS）范疇，它是通過前臺界面調(diào)用后臺數(shù)據(jù)庫操作實(shí)現(xiàn)的。用戶操作員圖13軟件系統(tǒng)與應(yīng)用環(huán)境的關(guān)系1213結(jié)構(gòu)模塊設(shè)計(jì)軟件結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)，不僅包括一個(gè)系統(tǒng)的基本組建、整體連接、全局控制結(jié)構(gòu)、通信的協(xié)議、同步化機(jī)制、數(shù)據(jù)存取方法；還包括設(shè)計(jì)元件的功能、構(gòu)成、物力分布、可擴(kuò)展性與性能、系統(tǒng)變革的尺度等。實(shí)際上，在軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的過程中，這些都屬于軟件設(shè)計(jì)的級別。抽象地說，軟件結(jié)構(gòu)涵蓋了針對被構(gòu)建系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備的描繪、它們之間的相互作用、其組成模式與約束。通俗地說，一個(gè)特定的系統(tǒng)可以依據(jù)用組建系統(tǒng)的組建集合和它們的相互關(guān)系來定義。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有單層數(shù)據(jù)庫、雙層數(shù)據(jù)庫和多層數(shù)據(jù)庫。我們的這個(gè)貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)，是屬于單層數(shù)據(jù)庫。也就是桌面型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，它是指數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)庫在同一臺計(jì)算機(jī)上，沒有涉及到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，也沒有用到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫文件的形式提供。它的優(yōu)點(diǎn)是安全性高，數(shù)據(jù)存取效率高。圖14系統(tǒng)功能模塊圖財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)維護(hù)經(jīng)營單位托運(yùn)記錄車輛托運(yùn)查詢托運(yùn)明細(xì)記錄查詢公司資料設(shè)置操作人運(yùn)權(quán)限設(shè)置更改密碼物流方式設(shè)置委托單位設(shè)置系統(tǒng)服務(wù)車輛資料管理客戶明細(xì)資料倉庫名稱設(shè)置傳真委托單位貨運(yùn)作業(yè)作業(yè)查詢貨物配送/物流系統(tǒng)經(jīng)營單位設(shè)置到港名稱設(shè)置恢復(fù)數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)導(dǎo)出數(shù)據(jù)貨運(yùn)作業(yè)總單物流統(tǒng)計(jì)進(jìn)倉單出倉單倉庫記錄貨運(yùn)作業(yè)結(jié)算總單結(jié)算分單費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表倉庫結(jié)算單結(jié)算總單結(jié)算單位查詢結(jié)算總目錄托運(yùn)記錄查詢所屬車隊(duì)車輛查詢報(bào)價(jià)備份數(shù)據(jù)13第二章貨運(yùn)物流管理系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)21系統(tǒng)設(shè)計(jì)211概念系統(tǒng)設(shè)計(jì)，確定系統(tǒng)的具體解決方案。ER圖PPSCHEN于1976年提出的表示概念模型的實(shí)體聯(lián)系方法。212本系統(tǒng)主要數(shù)據(jù)流圖如圖21所示圖21系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖委托委托單位委托受托經(jīng)營單位受托運(yùn)輸物流方式運(yùn)輸運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)運(yùn)價(jià)送往送往到港名稱貨運(yùn)作業(yè)進(jìn)出倉倉庫貨運(yùn)明細(xì)運(yùn)輸所屬車輛資料車隊(duì)名稱14213系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段流程圖圖22設(shè)計(jì)階段流圖22系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建設(shè)一數(shù)據(jù)庫的建立準(zhǔn)備根據(jù)我們設(shè)計(jì)的ER圖,建立詳細(xì)的數(shù)據(jù)字典首先進(jìn)入ACCESS2000主界面新建一個(gè)數(shù)據(jù)文件文件名為HYMDB打開此數(shù)據(jù)文件,在該文件下建立所需的全部數(shù)據(jù)表完成以后,必須進(jìn)行ODBC數(shù)據(jù)源的設(shè)置因?yàn)樵谑褂靡恍┓植际綌?shù)據(jù)庫例如本系統(tǒng)用到的ACCESS數(shù)據(jù)庫時(shí),就需要建立相應(yīng)的ODBC聯(lián)接,我們才能在程序當(dāng)中使用我們自己建立的數(shù)據(jù)庫物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程分析系統(tǒng)的需求分析物流管理業(yè)務(wù)狀況分析層次之間關(guān)聯(lián)分析功能層次分析系統(tǒng)的需求分析物流信息管理系統(tǒng)目標(biāo)分析分析事務(wù)處理能力需求的合理性分析決策功能需求的合理性找出關(guān)鍵需求，做出解決問題的初步計(jì)劃，為功能分析打下基礎(chǔ)繪制數(shù)據(jù)流程圖數(shù)據(jù)屬性分析，根據(jù)其屬性可以正確地確定數(shù)據(jù)與文件的關(guān)系。數(shù)據(jù)分析，其目的是弄清楚數(shù)據(jù)流圖中出現(xiàn)的各種數(shù)據(jù)的屬性，存儲情況和查詢的要求系統(tǒng)環(huán)境及實(shí)現(xiàn)新系統(tǒng)條件地分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用戶結(jié)構(gòu)調(diào)查分析依據(jù)系統(tǒng)分析結(jié)果，列出問題表確定解決目標(biāo)沖突的方法，指出各項(xiàng)具體措施的考核指標(biāo)根據(jù)問題表，建造一個(gè)倒置的目標(biāo)樹物流信息流程的調(diào)查15二系統(tǒng)數(shù)據(jù)模塊的建立我利用了DELPHI中提供的數(shù)據(jù)模塊窗體在其他窗體需要訪問數(shù)據(jù)時(shí),只需在其單元文件中引用數(shù)據(jù)模塊的單元文件就可以直接訪問到數(shù)據(jù)集中的數(shù)據(jù)了本系統(tǒng)數(shù)據(jù)模塊窗體如圖23所示圖23數(shù)據(jù)模塊三三三三數(shù)據(jù)庫詳細(xì)表單一覽數(shù)據(jù)庫詳細(xì)表單一覽數(shù)據(jù)庫詳細(xì)表單一覽數(shù)據(jù)庫詳細(xì)表單一覽系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)庫按照如下思路設(shè)計(jì)，共有23張表分別為報(bào)價(jià)、倉庫結(jié)算、倉庫統(tǒng)計(jì)、車隊(duì)名稱、車輛資料、出倉單、傳真、到港名稱、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、公司名稱、貨運(yùn)明細(xì)、貨運(yùn)作業(yè)總表、結(jié)算分單、結(jié)算總單、進(jìn)倉單、經(jīng)營單位、客戶明細(xì)資料、臨時(shí)結(jié)算分單、物流方式、用戶登錄、用戶權(quán)限。其中每個(gè)表中的字段就應(yīng)該是各個(gè)管理部分的明細(xì)。部分表單如下報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4標(biāo)題文本20報(bào)價(jià)內(nèi)容備注1616續(xù)表日期文本50表21本表是用來記錄報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)的。倉庫結(jié)算數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4日期日期/時(shí)間4結(jié)算單位文本20委托單位文本20經(jīng)營單位文本12到港文本12委托單號文本20提單號文本20合同號文本20數(shù)量箱型文本20船次航次文本20進(jìn)倉單號文本20出倉單號文本20貨名文本20型號文本20產(chǎn)地文本20箱型文本20包干項(xiàng)目文本20進(jìn)倉數(shù)量數(shù)字9進(jìn)倉重量數(shù)字9出倉數(shù)量數(shù)字9出倉重量數(shù)字5倉庫名稱文本20備注備注16生效是/否117續(xù)表輸單日期日期/時(shí)間4物流方式文本20是否清空是/否1數(shù)量數(shù)字9重量數(shù)字9進(jìn)庫費(fèi)數(shù)字9出庫費(fèi)數(shù)字9倉租數(shù)字9套包費(fèi)數(shù)字9計(jì)劃費(fèi)數(shù)字9保險(xiǎn)數(shù)字9運(yùn)費(fèi)數(shù)字9表22本表記錄貨運(yùn)作業(yè)過程中的全部結(jié)算資料。倉庫名稱數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4名稱文本20創(chuàng)建日期日期/時(shí)間4操作人文本10表23本表記錄所有倉庫名稱倉庫統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4日期日期/時(shí)間4委托單位文本20經(jīng)營單位文本12送貨單位文本12到達(dá)港文本1218續(xù)表提單號文本20合同號文本20進(jìn)倉單號文本20出倉單號文本20貨名文本20型號文本20產(chǎn)地文本20箱型文本20包裝文本5進(jìn)倉數(shù)量數(shù)字5進(jìn)艙重量數(shù)字5出倉數(shù)量數(shù)字5出倉重量數(shù)字5結(jié)余數(shù)量數(shù)字5結(jié)余重量數(shù)字5車號文本20倉庫名文本20破損記錄文本254備注文本254代理人文本20代理電話文本20代理傳真文本20聯(lián)系人文本20聯(lián)系電話文本20聯(lián)系傳真文本20生效是/否1輸單員文本10輸單日期日期/時(shí)間4實(shí)收重量數(shù)字9實(shí)收數(shù)量數(shù)字919續(xù)表保險(xiǎn)要求文本20送達(dá)資料文本254收貨人資料文本254到站到港文本20物流方式文本20是否清空是/否1表24本表用來記錄倉庫統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)車隊(duì)名稱數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4名稱文本20表25本表用來記錄車隊(duì)記錄車輛資料數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度序號自動(dòng)編號4姓名文本14車牌號碼文本20電話號碼文本30手機(jī)號碼文本25聯(lián)系地址文本51郵政編碼文本6身份證號碼文本18工作單位文本26所屬車隊(duì)文本20表26本表用來記錄車輛資料數(shù)據(jù)出倉單數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度20續(xù)表進(jìn)倉編號文本50日期日期/時(shí)間4結(jié)算單位文本20委托單位文本20經(jīng)營單位文本12送貨單位文本12到港文本12委托單號文本20提單號文本20合同號文本20數(shù)量箱型文本20船名航次文本20進(jìn)倉單號文本20出倉單號文本20貨名文本20型號文本20產(chǎn)地文本20箱型文本20包裝文本10包干項(xiàng)目文本20進(jìn)倉數(shù)量數(shù)字9進(jìn)倉重量數(shù)字9出倉數(shù)量數(shù)字5出倉重量數(shù)字5結(jié)余數(shù)量數(shù)字5結(jié)余重量數(shù)字5車號文本20倉庫名稱文本20破損記錄備注16備注備注1621續(xù)表代理電話文本20代理傳真文本20生效是/否1輸單員文本10輸單日期日期/時(shí)間4實(shí)收重量數(shù)字9實(shí)收數(shù)量數(shù)字9包裝要求文本20保險(xiǎn)要求文本20送達(dá)資料備注16收貨人資料備注16到港到站文本20物流方式文本20是否清空是/否1數(shù)量數(shù)字9重量數(shù)字9進(jìn)庫費(fèi)數(shù)字9出庫費(fèi)數(shù)字9倉租數(shù)字9計(jì)劃費(fèi)數(shù)字9運(yùn)費(fèi)數(shù)字9總單合計(jì)數(shù)字9聯(lián)系人文本20聯(lián)系電話文本20聯(lián)系傳真文本20財(cái)務(wù)確認(rèn)是/否1表27本表用來記錄儲藏?cái)?shù)據(jù)資料傳真數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度22續(xù)表收件人文本20公司文本20傳真號碼文本15電話號碼文本15單據(jù)類型文本50內(nèi)容文本50表28本表用來記錄傳真數(shù)據(jù)到港名稱數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4名稱文本14創(chuàng)建日期日期/時(shí)間4操作人文本10表29本表用來記錄到港資料費(fèi)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4委托單位文本20經(jīng)營單位文本12貨名文本20型號文本20重量數(shù)字9合同號文本20提單號文本20產(chǎn)地文本20到港文本20到達(dá)日期日期/時(shí)間423續(xù)表船名航次文本20關(guān)稅增值稅數(shù)字9商檢費(fèi)數(shù)字9報(bào)關(guān)費(fèi)數(shù)字9報(bào)檢費(fèi)數(shù)字9滯報(bào)金數(shù)字9滯箱費(fèi)數(shù)字9檢驗(yàn)費(fèi)數(shù)字9換單費(fèi)數(shù)字9勞務(wù)費(fèi)數(shù)字9碼頭費(fèi)數(shù)字9過磅費(fèi)數(shù)字9拆箱費(fèi)數(shù)字9箱體費(fèi)數(shù)字9倉租1數(shù)字9倉租2數(shù)字9倉租3數(shù)字9鐵路運(yùn)費(fèi)數(shù)字9鐵路雜費(fèi)數(shù)字9套包費(fèi)數(shù)字9計(jì)劃費(fèi)數(shù)字9保險(xiǎn)費(fèi)數(shù)字9海運(yùn)費(fèi)數(shù)字9短途運(yùn)輸1數(shù)字9短途運(yùn)輸2數(shù)字9費(fèi)用總額數(shù)字9備注備注16制單人文本10日期日期/時(shí)間4表21024本表用來記錄費(fèi)用統(tǒng)計(jì)資料公司名稱數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4名稱文本50名稱1文本14別名文本14電話文本254傳真文本20地址文本254LOGO文本100表211本表用來記錄公司名稱數(shù)據(jù)貨運(yùn)明細(xì)數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4總單編號文本50日期日期/時(shí)間4委托單位文本21經(jīng)營單位文本12委托單號文本21提單號文本21合同號文本21箱號文本21貨名文本21型號文本21數(shù)量數(shù)字5重量數(shù)字5數(shù)量箱型文本21到達(dá)港口文本21送達(dá)地點(diǎn)文本2625續(xù)表車號文本20車主姓名文本12所屬車隊(duì)文本20運(yùn)價(jià)數(shù)字9結(jié)算運(yùn)價(jià)數(shù)字9財(cái)務(wù)確認(rèn)是/否1備注文本40表212本表用來記錄貨運(yùn)明細(xì)資料貨運(yùn)作業(yè)總表數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4委托單位文本20經(jīng)營單位文本12委托單號文本20發(fā)運(yùn)港文本50提單號文本20合同號文本20船名航次文本20日期日期/時(shí)間4貨名文本20型號文本51提貨日期日期/時(shí)間4數(shù)量箱型文本13箱號文本20到達(dá)港口文本20送達(dá)地點(diǎn)文本20還箱地點(diǎn)文本20租箱期文本20運(yùn)價(jià)文本2026續(xù)表包裝文本20件重文本50數(shù)量文本50總重量文本50物流方式文本24單證齊備日期日期/時(shí)間4報(bào)關(guān)日期日期/時(shí)間4海關(guān)輸單期日期/間4卸船日期日期/時(shí)間4備注備注16輸單員文本10輸單日期日期/時(shí)間4裝卡資料備注16進(jìn)口是/否1出口是/否1內(nèi)貿(mào)是/否1財(cái)務(wù)確認(rèn)是/否1財(cái)務(wù)確認(rèn)時(shí)間日期/時(shí)間4總運(yùn)價(jià)文本50結(jié)算總價(jià)文本50表213本表用來記錄貨運(yùn)作業(yè)總單數(shù)據(jù)資料結(jié)算分單數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4委托單號文本20經(jīng)營單位文本12貨名文本20型號文本20重量數(shù)字927續(xù)表到港文本20到達(dá)日期日期/時(shí)間4數(shù)量箱型文本20船名航次文本21包干項(xiàng)目文本251A1A21臨時(shí)結(jié)算數(shù)據(jù)數(shù)字9應(yīng)收款項(xiàng)數(shù)字9預(yù)付款項(xiàng)數(shù)字9催收款項(xiàng)數(shù)字9備注備注16款項(xiàng)匯至備注16開戶銀行備注16銀行帳號備注16結(jié)算單位文本20結(jié)算確定數(shù)字5財(cái)務(wù)確定是/否1制單人文本10日期日期/時(shí)間4費(fèi)用總額數(shù)字9分單號數(shù)字5表214本表用來記錄結(jié)算分單數(shù)據(jù)經(jīng)營單位數(shù)據(jù)表字段名數(shù)據(jù)類型字段長度編號自動(dòng)編號4名稱文本14創(chuàng)建日期日期/時(shí)間4操作人文本10表21528第三章程序?qū)崿F(xiàn)31貨運(yùn)作業(yè)“貨運(yùn)作業(yè)”菜單里面有6個(gè)子菜單選項(xiàng),即貨運(yùn)作業(yè)總單、托運(yùn)明細(xì)記錄查詢、物流統(tǒng)計(jì)、進(jìn)倉單、出倉單、倉庫記錄（1）“貨運(yùn)作業(yè)總單”窗體用于錄入、編輯、刪除貨運(yùn)管理的所有的貨運(yùn)資料和對應(yīng)的貨運(yùn)明細(xì)資料,其界面如圖31所示圖31貨運(yùn)總單錄入窗體總單數(shù)據(jù)錄入29單擊窗體選項(xiàng)卡的“總單明細(xì)數(shù)據(jù)錄入”,可以對總單的明細(xì)資料進(jìn)行添加、刪除、修改等操作2“托運(yùn)明細(xì)記錄查詢”用于查詢所有“貨運(yùn)總單”的“明細(xì)列表”3“物流統(tǒng)計(jì)”用于查詢、打印所有的“貨運(yùn)總單”數(shù)據(jù),如圖32所示4“托運(yùn)記錄”用于查詢某票貨的明細(xì)托運(yùn)情況5“車輛托運(yùn)查詢”用于查詢某車輛所托運(yùn)的作業(yè)記錄情況6“托運(yùn)明細(xì)記錄查詢”用于查詢托運(yùn)記錄的作業(yè)記錄情況圖32物流統(tǒng)計(jì)窗體4“進(jìn)倉單”用于記錄、編輯、刪除進(jìn)倉數(shù)據(jù),其界面如圖33所示30圖33進(jìn)倉單窗體5“出倉單”用于錄入、編輯、刪除出倉數(shù)據(jù)6“倉庫記錄”用于查詢和列出所有的進(jìn)倉和出倉記錄,其界面如圖34所示31圖34倉庫記錄窗體32作業(yè)查詢“作業(yè)查詢”菜單里面有6個(gè)子菜單選項(xiàng),即庫存記錄、委托單位、經(jīng)營單位、托運(yùn)記錄、車輛托運(yùn)查詢、托運(yùn)明細(xì)記錄查詢1“庫存記錄”用于查詢和列出所有額定倉庫記錄,可以查詢庫存情況、倉庫中是否有庫存數(shù)量和已清空數(shù)量的庫存,其界面如圖35所示32圖35庫存記錄窗體2“委托單位”用于查詢某委托單位的貨運(yùn)作業(yè)情況3“經(jīng)營單位”用于查詢某經(jīng)營單位的貨運(yùn)作業(yè)情況4“托運(yùn)記錄”用于查詢某票貨的明細(xì)托運(yùn)情況5“車輛托運(yùn)查詢”用于查詢某車輛所托運(yùn)的作業(yè)記錄情況6“托運(yùn)明細(xì)記錄查詢”用于查詢托運(yùn)記錄的作業(yè)記錄情況33財(cái)務(wù)結(jié)算“財(cái)務(wù)結(jié)算”菜單里面有10個(gè)子菜單選項(xiàng),即貨運(yùn)作業(yè)結(jié)算總單、結(jié)算分單、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表、倉庫結(jié)算單、結(jié)算總單、結(jié)算單位查詢、結(jié)算總目錄、托運(yùn)記錄查詢、所屬車隊(duì)車輛查詢、報(bào)價(jià)1“貨運(yùn)作業(yè)結(jié)算總單”用于結(jié)算貨運(yùn)總單,也可以通過功能按鈕進(jìn)行各項(xiàng)分單統(tǒng)計(jì),其界面如圖36所示33圖36貨運(yùn)作業(yè)結(jié)算總單窗體2“結(jié)算”分單用于將某票貨分開為1、2、X等單結(jié)算,其界面如圖37所示34圖37結(jié)算分單窗體3“費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表”用于將某票貨所產(chǎn)生的費(fèi)用輸入用此功能4“倉庫結(jié)算單”用于將出倉單出倉后的結(jié)算用此項(xiàng)5“結(jié)算總單”用于將費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表和結(jié)算分單以總單和明細(xì)單記錄6“結(jié)算單位查詢”用于以列表方式查詢結(jié)算分單數(shù)據(jù)7“結(jié)算總目錄”用于將所有結(jié)算總單以列表方式顯示查詢8“托運(yùn)記錄查詢”用于查詢某車輛的托運(yùn)明細(xì)9“所屬車隊(duì)車輛查詢”用于查詢某車隊(duì)的托運(yùn)記錄10“報(bào)價(jià)”用于案客戶的要求,給客戶做出參考報(bào)價(jià)34系統(tǒng)維護(hù)“系統(tǒng)維護(hù)”菜單里面有11個(gè)子菜單選項(xiàng),即公司資料設(shè)置、操作人員權(quán)限設(shè)置、更改密碼、物流方式設(shè)置、委托單位設(shè)置、經(jīng)營單位設(shè)置、到港名稱設(shè)置、倉庫名稱設(shè)置、車輛資料管理、客戶明細(xì)資料設(shè)置、傳真1“公司資料設(shè)置”用于設(shè)置本單位的名稱和聯(lián)系資料,其界面如圖38所示35圖38公司資料設(shè)置窗體2“操作人員權(quán)限設(shè)置”用于按需要給操作人員相應(yīng)的權(quán)限,其界面如圖39所示36圖39操作人員權(quán)限設(shè)置窗體3“更改密碼”用于更改當(dāng)前操作人員的密碼4“物流方式設(shè)置”用于設(shè)置貨運(yùn)作業(yè)的物流方式5“委托單位設(shè)置”用于設(shè)置貨運(yùn)作業(yè)的委托單位,其界面如圖310所示6“經(jīng)營單位設(shè)置”用于設(shè)置貨運(yùn)作業(yè)的經(jīng)營單位7“到港名稱設(shè)置”用于設(shè)置貨運(yùn)作業(yè)的到港名稱8“倉庫名稱設(shè)置”用于設(shè)置某票貨進(jìn)倉貨出倉的倉庫名稱9“車輛資料管理”用于設(shè)置所有托運(yùn)車輛的明細(xì)項(xiàng)目,其界面如圖311所示10“客戶明細(xì)資料設(shè)置”用于與本單位有聯(lián)系的客戶資料11“傳真”用于給某客戶發(fā)傳真37圖310委托單位設(shè)置窗體圖311車輛資料管理窗體3835系統(tǒng)服務(wù)“系統(tǒng)服務(wù)”菜單里面有4個(gè)子菜單選項(xiàng),即備份數(shù)據(jù)、恢復(fù)數(shù)據(jù)、導(dǎo)出數(shù)據(jù)、導(dǎo)入數(shù)據(jù)1“備份數(shù)據(jù)”用于將現(xiàn)用的數(shù)據(jù)備份到其他盤,其界面如圖312所示2“恢復(fù)數(shù)據(jù)”用于將已備份的數(shù)據(jù)恢復(fù)到現(xiàn)用的數(shù)據(jù)中,并把當(dāng)前數(shù)據(jù)全部清楚,其界面如圖312所示圖312備份恢復(fù)窗體3“導(dǎo)出數(shù)據(jù)”用于把特定數(shù)據(jù)表的內(nèi)容導(dǎo)出到一個(gè)文件重,其界面如圖313所示4“導(dǎo)出數(shù)據(jù)”用于把備份的數(shù)據(jù)表文件導(dǎo)回,如圖313所示39圖313數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出窗體36用戶登陸用戶登陸窗體如圖314所示圖314用戶登陸窗體40第四章系統(tǒng)編譯、測試和發(fā)布41系統(tǒng)編譯應(yīng)用程序設(shè)計(jì)完成后,最后的工作就是編譯成可執(zhí)行文件再DELPHI70中將源代碼譯成可執(zhí)行文件非常簡單只要點(diǎn)擊“RUN”,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)編譯如有出錯(cuò)信息,則顯示在源代碼修改窗口的下面改正錯(cuò)誤后,即可編譯42系統(tǒng)測試與發(fā)布421系