1、 專(zhuān)業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 主斜井架空乘人裝置安全技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_主斜井架空乘人裝置安全技術(shù)措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過(guò)對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、

2、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 架空乘人裝置施工安裝安全技術(shù)措施 根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求, 結(jié)合我礦實(shí)際情況, 主斜井安裝架空乘人裝置, 為保證該項(xiàng)安裝工程安全有序進(jìn)行, 特制定本措施。 一、工程概況 為了改善井下人員作業(yè)條件, 減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度, 決定在主斜井井筒安裝一部架空乘人車(chē), 以方便人員上下。地面長(zhǎng)約20米、井筒長(zhǎng)600m, 坡度為16, 井底平巷長(zhǎng)5m, 巷道為三心拱斷面, 設(shè)計(jì)凈寬5m, 凈高3.5m, 主要服務(wù)于上下人員、出煤（矸）及兼作進(jìn)風(fēng)。為了確保該工程能夠安全、高效、保質(zhì)、保量的完成, 特編制本安全技術(shù)措施。 二、施工方案 1. 施工地點(diǎn): 主斜井井口上平

3、臺(tái)20m至等候硐室20m范圍內(nèi)。 2. 施工原則：按照從地面向井下逐段進(jìn)行施工, 嚴(yán)禁上、下平行多點(diǎn)作業(yè)。 3. 施工組織：施工前準(zhǔn)備所需材料、工具確定施工單位及負(fù)責(zé)人制定安全技術(shù)措施測(cè)量確定井筒中心線(xiàn)、腰線(xiàn)確定機(jī)頭、機(jī)尾位置-機(jī)頭機(jī)尾基礎(chǔ)施工安裝機(jī)頭安裝機(jī)尾井筒施工安裝橫梁安裝設(shè)備調(diào)試、驗(yàn)收、運(yùn)行。 4. 勞動(dòng)組織:采用“三八”制組織施工。 5. 施工單位：綜掘三隊(duì)。 6. 三班施工安全負(fù)責(zé)人：為三個(gè)班的帶班班長(zhǎng)。 三、施工準(zhǔn)備 1. 施工前組織生產(chǎn)技術(shù)科和施工單位進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)勘查, 并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審。經(jīng)勘查、審核后符合安全施工條件, 方可進(jìn)行施工。 2. 施工前必須由測(cè)量部門(mén)先確定

4、主斜井架空乘人裝置安裝中心線(xiàn)、腰線(xiàn), 根據(jù)架空乘人裝置中心線(xiàn)確定機(jī)頭、機(jī)尾及托架、橫梁位置。 3. 施工前, 由施工單位技術(shù)員編制施工安全技術(shù)措施, 并組織所有人員學(xué)習(xí)本措施, 并在學(xué)習(xí)記錄上簽字, 考試合格后, 方可下井作業(yè)。 4. 施工前要清理井筒雜物, 所使用的工具物料要擺放整齊牢固。 5. 在確定橫梁支座位置和打眼、固定安裝橫梁支座、機(jī)頭、機(jī)尾等施工過(guò)程中, 機(jī)電科、施工單位技術(shù)員、等相關(guān)單位必須設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)督。 6.按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備機(jī)頭、機(jī)尾、牽引鋼絲繩等所需材料, 加工全部所需橫梁, 根據(jù)廠(chǎng)家提供的設(shè)計(jì)要求, 液壓站橫梁、驅(qū)動(dòng)裝置橫梁、張緊裝置橫梁及重錘橫梁采用22井工字鋼,

5、其他橫梁均采用11井礦用工字鋼。所用鋼材硬度及加工質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。 7. 施工前, 根據(jù)橫梁安裝方式, 由本項(xiàng)目部地面焊工加工橫梁。 8. 施工前, 由施工隊(duì)組將所需的工作平臺(tái)、安全防護(hù)裝置、工具及設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 9. 安裝架空乘人裝置所需材料全部由礦方按設(shè)計(jì)要求組織采購(gòu)。 四、驗(yàn)貨 架空乘人裝置設(shè)備到礦后由建設(shè)單位相關(guān)人員組成驗(yàn)收小組, 對(duì)每項(xiàng)貨件的材質(zhì)、廠(chǎng)家及“三證一標(biāo)”進(jìn)行核對(duì), 按照技術(shù)協(xié)議及發(fā)貨單所列項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收, 確認(rèn)無(wú)誤后, 按程序要求辦理手續(xù)。 五、施工順序 1.嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工, 組織施工設(shè)計(jì)、資料審查。 2.嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)定的中腰線(xiàn)及鉆孔位置進(jìn)

6、行施工。 3.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的安全質(zhì)量檢查。 4.挖地基、固定機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置所需立柱及托輪立柱, 安裝機(jī)頭設(shè)備。 5.掏梁窩固定機(jī)尾橫梁, 安裝機(jī)尾設(shè)備。 6.安裝橫梁和固定橫梁。 7.安裝主斜井架空乘人裝置內(nèi)單托輪, 安裝中間及機(jī)頭機(jī)尾雙托輪和托壓輪組。 8.下放鋼絲繩并插接鋼絲繩接頭。 9.安裝電控部分、安全保護(hù)裝置、通訊信號(hào)裝置、巷道照明和液壓站。 10. 開(kāi)始空繩試運(yùn)轉(zhuǎn), 空繩試運(yùn)行時(shí)間不少于72小時(shí)。 11. 空載試運(yùn)行。 12. 竣工驗(yàn)收。 六、安裝 （一）機(jī)頭安裝（附圖） 1. 安裝機(jī)頭主要有五大件：機(jī)座、液壓馬達(dá)及減速機(jī)、液壓站及電機(jī)、輪邊制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)輪, 按照上面順序依次進(jìn)行安

7、裝, 安裝負(fù)責(zé)人為路長(zhǎng)喜。 2. 機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)坑規(guī)格及施工工藝：地基長(zhǎng)2.05m, 寬0.8m, 深1.5m。采用人工配合風(fēng)鎬、鋼釬等工具進(jìn)行作業(yè)。 3. 基礎(chǔ)施工技術(shù)要求： 1）基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 2)立柱采用8寸無(wú)縫鋼管焊接, 立柱間距1.2米, 立柱間斜撐焊接, 預(yù)埋直徑30mm地錨螺栓并超平找正、預(yù)灌漿。立柱頂?shù)撞捎煤穸葹?0mm的鋼板焊接, 焊接前嚴(yán)格按照施工圖紙加工地錨螺栓孔。 3）穩(wěn)固后采用二次灌漿。 4）設(shè)備基座由C25混凝土澆筑, 驅(qū)動(dòng)橫梁承受拉力最大為120KN, 托輪橫梁承重為4 KN（不含水管）。 5）混凝土凝固期不少于兩周。 4. 安裝機(jī)座, 用起吊架吊掛5t手

8、拉葫蘆、直徑15.5mm鋼絲繩做繩套, 用直徑15.5mm鋼絲繩和繩索鎖住機(jī)座中心位置, 開(kāi)始試吊, 確保無(wú)誤后才能起吊, 起吊時(shí)要保持平衡。吊到已固定好的工字鋼上邊時(shí), 用螺栓固定在工字鋼上, 固定時(shí)應(yīng)對(duì)角固定, 保持平衡, 螺栓要緊固到位, 機(jī)座與驅(qū)動(dòng)裝置橫梁必須采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接, 初裝時(shí)不要擰得太緊, 以便調(diào)整, 機(jī)座安裝要保證水平。 5. 安裝液壓馬達(dá)、液壓減速機(jī), 液壓馬達(dá)與液壓減速機(jī)為一體, 用兩個(gè)5t的手拉葫蘆起吊, 用安裝起吊機(jī)座同樣的方法固定起吊葫蘆, 用直徑15.5mm鋼絲繩和繩索鎖住減速機(jī)開(kāi)始起吊。起吊時(shí), 先用一個(gè)葫蘆往上起吊, 起吊高度要高于機(jī)座高度。高于機(jī)座時(shí),

9、再用另外一個(gè)手動(dòng)葫蘆往機(jī)座上吊；往機(jī)座上起吊時(shí), 第一個(gè)起吊葫蘆要慢慢下放, 第二個(gè)葫蘆要往機(jī)座上起吊, 兩個(gè)葫蘆起吊要始終保持平行, 直到把減速機(jī)安裝到機(jī)座上, 安裝前應(yīng)使安裝表面保持干凈, 安裝面之間不得有雜物, 聯(lián)接螺栓一定要擰緊, 緊螺栓時(shí)不得按順序依次操作, 而要采用緊對(duì)角螺栓的方法, 每個(gè)螺栓不得一次緊到位, 以確保每個(gè)螺栓受力均勻；減速機(jī)安裝完成后, 按照安裝中心的位置固定好驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座。 6. 安裝液壓輪邊制動(dòng)器及支座, 用一個(gè)5t的手拉葫蘆起吊, 把手拉葫蘆固定在起吊架上, 用直徑15.5mm鋼絲繩和繩索鎖住制動(dòng)器, 開(kāi)始起吊。吊上之后, 安裝制動(dòng)器采用縱裝方式, 沿制動(dòng)輪軸

10、向方向吊裝裝入, 將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪上擰緊緊固螺栓；然后調(diào)整螺栓, 使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至最佳狀態(tài)及周邊間隙保持一致, 最后固定調(diào)整螺栓。 7. 安裝液壓站及電機(jī), 液壓站及電機(jī)在安裝運(yùn)輸安裝時(shí)要防止大件損壞, 放至位置后, 要使液壓站底座平、穩(wěn)。 8. 安裝驅(qū)動(dòng)輪, 用一個(gè)5t的手拉葫蘆起吊, 把手拉葫蘆固定在起吊架上, 用直徑15.5mm鋼絲繩和繩索鎖住驅(qū)動(dòng)輪, 開(kāi)始起吊。起吊時(shí)對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸往上拉, 一直到拉不動(dòng)為止, 使驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪孔緊密接觸。 9. 所有機(jī)頭部件安裝完成后, 檢查驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和驅(qū)動(dòng)輪安裝后是否符合要求, 用水平尺在機(jī)座和驅(qū)動(dòng)輪四周仔細(xì)測(cè)量, 如不符合要求則在橫梁與機(jī)

11、座聯(lián)接處墊鋼板的方法墊平, 檢查緊固螺栓是否擰緊等。 10. 起吊各部件的安全措施 1） 起吊與安裝時(shí)工作人員必須熟悉安裝順序和安全注意事項(xiàng)；并再次檢查手動(dòng)葫蘆有無(wú)安全隱患。 2） 安裝時(shí)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng), 所有人員不準(zhǔn)在起吊物下方停留或行走。 3） 起吊時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)專(zhuān)人指揮, 防止出現(xiàn)安全事故。 4） 設(shè)備吊裝到位后必須進(jìn)行固定處理, 嚴(yán)禁在懸吊的情況下直接進(jìn)行安裝。 5） 起吊時(shí)應(yīng)先試吊100mm, 經(jīng)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查手動(dòng)葫蘆無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)作業(yè)。 6） 起吊過(guò)程中嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物, 且須設(shè)專(zhuān)人檢查起吊中各連接環(huán)節(jié), 保證連接可靠。 7） 起吊中對(duì)起吊物, 要穩(wěn)起穩(wěn)放, 操

12、作平穩(wěn)。 8） 起吊人員必須站在安全位置操作, 葫蘆上有吊掛的重物時(shí), 不得松開(kāi)小鏈, 必須聽(tīng)從指揮人員的指令操作。 9） 起吊時(shí)要專(zhuān)人觀(guān)察承重起吊架的變化情況, 發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停止作業(yè), 重新制定出安裝計(jì)劃后方可繼續(xù)作業(yè)。 10） 在施工過(guò)程中, 如需多人同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn)及作業(yè)時(shí), 必須設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一安排指揮, 精力集中, 注意道路狀況, 前后左右要相互照顧, 嚴(yán)禁違章指揮。 11） 機(jī)頭安裝完成后, 先加油, 在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下對(duì)減速機(jī)進(jìn)行正、反方向的空載運(yùn)轉(zhuǎn)各半小時(shí), 在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有沖擊、異常振動(dòng)和噪聲、緊固件、滲油等現(xiàn)象, 如有異常必須停機(jī)檢查。 （二）機(jī)尾安裝(附圖) 1. 安裝機(jī)尾主要有導(dǎo)

13、軌、迂回輪、張緊小車(chē)、滑輪組和重錘及單滑輪。安裝負(fù)責(zé)人為王永亮, 工期為5天。 2. 安裝導(dǎo)軌, 先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距, 再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上, 固定位置為導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面到安裝中心線(xiàn)的距離等于滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動(dòng)間隙。 3. 安裝迂回輪, 在巷道頂上固定強(qiáng)力錨桿, 用長(zhǎng)度為1.8米, 直徑24mm的螺紋鋼做拉拔試驗(yàn), 滿(mǎn)足要求后并掛好吊裝用的5t手拉葫蘆兩套, 將迂回輪裝置吊起, 移動(dòng)另一根未固定的導(dǎo)軌, 將滾輪放入導(dǎo)軌內(nèi), 調(diào)整好間隙后, 再將另一根導(dǎo)軌與橫梁用螺栓緊固, 以免造成迂回輪下掉, 迂回裝置中的滾輪在軌道內(nèi)要求滾動(dòng)靈活。 4. 安裝張緊小車(chē)、安

14、裝重錘前滑輪組和重錘及單滑輪, 安裝時(shí)應(yīng)注意滑輪組與迂回輪裝置上的滑輪正對(duì), 安裝單滑輪應(yīng)與張緊小車(chē)卷筒的位置對(duì)稱(chēng), 以防尾輪架拉偏；張緊鋼絲繩頭與張緊小車(chē)卷筒固定可靠, 卷筒定位插銷(xiāo)不許插牢；安裝重錘時(shí)不能先按設(shè)計(jì)最大值安裝重量, 要逐步增加重量, 使其鋼絲繩張緊到最佳狀態(tài)為止, 其重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列組裝, 防止松動(dòng), 當(dāng)上下調(diào)節(jié)重錘高度時(shí), 應(yīng)防止重錘從吊架上滑出傷人, 最后配置的重錘重量應(yīng)根據(jù)牽引鋼絲繩的張緊程度而定, 重錘懸掛高度應(yīng)視其具體情況而定, 應(yīng)考慮重錘有較大的行程。 （三）橫梁安裝（附圖） 1、采用人工配合風(fēng)鉆、鋼釬等工具進(jìn)行作業(yè), 井口表土層到基巖段和井底機(jī)尾段橫梁安裝采用掏

15、梁窩串梁方式。斜井橫梁總數(shù)為80根, 機(jī)頭變坡點(diǎn)7根, 機(jī)尾變坡點(diǎn)7根, 機(jī)尾橫梁6根, 合計(jì)為100根。安裝負(fù)責(zé)人為孫圣立。 2. 根據(jù)本礦巷道的實(shí)際情況,我們選定單輪驅(qū)動(dòng)裝置,并選擇架空安裝方式。采取掏梁窩固定橫梁安裝方式, 施工比較方便。井口表土層到基巖段, 則采取掏梁窩方式, 用混凝土封填。上、下變坡點(diǎn)附近及機(jī)尾部分應(yīng)掏梁窩固定橫梁, 嚴(yán)禁采用錨桿安裝方式, 橫梁具體埋深度具體見(jiàn)架空乘人裝置方案圖。 3. 施工前, 根據(jù)橫梁安裝方式, 由地面焊工加工橫梁支架, 所用材質(zhì)和加工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4. 根據(jù)巷道高度等實(shí)際情況,托輪橫梁底面距底板安裝高度最終確定為2.14 m。 6. 安

16、裝時(shí)由廠(chǎng)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo), 鋼絲繩到礦后及時(shí)取樣送檢, 合格后方能使用。 7. 橫梁安裝標(biāo)準(zhǔn) 1） 中間橫梁的工字鋼底面要求水平安裝。 2） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定井筒主斷面橫梁長(zhǎng)度, 橫梁間距中對(duì)中8m, 間距偏差50mm, 當(dāng)巷道斷面寬度不一致時(shí), 具體長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定。 3） 橫梁標(biāo)高尺寸偏差15mm, 兩端水平偏差不大于15mm。 4）橫梁端頭插入側(cè)壁（即巷幫）內(nèi)的深度不小于400mm。 8. 橫梁下放運(yùn)輸安全技術(shù)措施： 1） 橫梁及工具設(shè)備采用人工抬運(yùn), 橫梁必須按照編號(hào)從上往下依次運(yùn)輸。 2） 橫梁下放到指定地點(diǎn)后, 按照橫梁編號(hào)運(yùn)送到相應(yīng)橫梁孔下方擺放整齊并固定牢靠。 9. 橫梁安裝安全技術(shù)措施

17、： 1） 施工時(shí)必須使用工作平臺(tái), 施工過(guò)程中工作平臺(tái)下方嚴(yán)禁站人和從事其它施工作業(yè)。 2） 施工人員必須按照規(guī)格要求進(jìn)行施工, 對(duì)稱(chēng)孔必須相對(duì)水平, 確保 11工字鋼與巷道傾角水平一致, 嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)施工, 誰(shuí)安裝, 誰(shuí)調(diào)試。 3） 橫梁安裝時(shí)必須按編號(hào)對(duì)號(hào)進(jìn)行安設(shè), 安設(shè)前架好工作平臺(tái), 橫梁放好后用水平尺將橫梁找平并墊實(shí)。 4） 安裝橫梁時(shí), 由一人現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察指揮, 并統(tǒng)一口號(hào), 施工人員聽(tīng)信號(hào)進(jìn)行施工, 安設(shè)橫梁時(shí)必須穩(wěn)拿穩(wěn)放, 防止橫梁掉落傷人。橫梁一端用繩子固定, 防止滑落后沿井筒下滑。 （四）托繩輪和壓繩輪的安裝 安裝負(fù)責(zé)人為路長(zhǎng)喜。 1. 安裝托輪和吊架組件時(shí), 使托繩輪輪槽與橫梁

18、垂直。 2. 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施, 以保證托輪的位置正確, 托輪固定后, 兩端面必須在豎直平面內(nèi), 并確保安裝后的鋼絲繩在托輪輪槽中心。 3. 托壓輪組件的托輪和壓輪的相對(duì)位置要適當(dāng), 壓輪輪槽表面只接觸鋼絲繩即可, 不許壓緊鋼絲繩, 鋼絲繩通過(guò)托壓輪時(shí), 鋼絲繩必須在托壓輪輪襯輪槽中心線(xiàn)通過(guò)；直線(xiàn)段鋼絲繩從頭到尾必須為直線(xiàn)。 4. 在變坡點(diǎn)安裝雙壓(托)輪時(shí),必須調(diào)整雙壓（托）輪, 使鋼絲繩通過(guò)變坡點(diǎn)成弧線(xiàn), 而不能為折線(xiàn)。 5. 安裝后在同側(cè)的所有托繩輪和壓繩輪, 其鋼絲繩與托輪和壓輪中心線(xiàn)應(yīng)重合, 并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi), 其偏差不應(yīng)大于2mm。 6. 安裝后在同側(cè)的所有托繩輪和

19、壓繩輪, 其輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。 （五）安裝鋼絲繩 安裝負(fù)責(zé)人為路長(zhǎng)喜。 1. 鋼絲繩的放繩注意事項(xiàng) 1） 鋼絲繩到礦后先經(jīng)有資質(zhì)單位檢驗(yàn)合格后方可使用。放鋼絲繩時(shí), 不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形, 更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)。 2） 先將整卷鋼絲繩放在能旋轉(zhuǎn)的支架上, 用8t回柱絞車(chē)?yán)摻z繩頭漸漸往下拉至機(jī)尾, 過(guò)機(jī)尾迂回輪后再用8t回柱絞車(chē)?yán)辽暇跈C(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪外側(cè), 整個(gè)過(guò)程必須通過(guò)鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)來(lái)放繩。 2. 插接鋼絲繩 1） 插接前必須用5t手拉葫蘆將鋼絲繩預(yù)張拉后, 確定鋼絲繩實(shí)際所需要長(zhǎng)度, 預(yù)張拉的方法是：將尾輪置于導(dǎo)軌的最前端, 在機(jī)頭處將鋼絲繩的一端固定, 另一端用手

20、拉葫蘆固定, 再用手拉葫蘆收繩至拉緊狀態(tài), 然后確定鋼絲繩的實(shí)際需要長(zhǎng)度, 采用不變徑接法, 插接長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000倍。 2） 鋼絲繩的實(shí)際長(zhǎng)度確定后, 按下述方法插接鋼絲繩：將鋼絲繩兩端接頭部分的繩股分開(kāi), 割掉麻芯, 每端各剪掉3股, 然后正對(duì)交叉；將兩頭靠攏拉緊, 去掉事先捆扎的鐵絲箍, 以其中一端留下的3股分別代替另一端別剪去的3股, 注意各對(duì)應(yīng)股的紋路即捻向不能弄錯(cuò), 必須用力將鋼絲股壓入股溝內(nèi), 保持捻距不變, 互相捻進(jìn)的鋼絲繩長(zhǎng)度為摩擦長(zhǎng)度, 各鋼絲繩股的摩擦長(zhǎng)度必須保持一致。 3） 插接鋼絲繩時(shí), 必須由廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行插接。 （六） 安裝電控設(shè)備 安裝負(fù)責(zé)人為路長(zhǎng)喜。

21、 1. 設(shè)備安裝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定PLC控制箱、本安操作臺(tái)、磁力啟動(dòng)器、饋電開(kāi)關(guān)的安裝位置, 所有設(shè)備的接地點(diǎn)都必須與接地極相連。電壓等級(jí)為380v, 安裝的垂直斜度不得大于5度, 安裝處要防水、防潮和無(wú)腐蝕性氣體。 2. 安裝全程急停開(kāi)關(guān) 全程急停開(kāi)關(guān)安裝在橫梁中間安裝一道, 每隔50m安裝一個(gè)急停保護(hù)開(kāi)關(guān), 急停拉線(xiàn)穿過(guò)拉線(xiàn)吊架和急停開(kāi)關(guān), 必須保證在全線(xiàn)任意點(diǎn)拉動(dòng)急停拉線(xiàn)都能使架空乘人裝置停止運(yùn)行。 3. 機(jī)頭、機(jī)尾越位保護(hù)開(kāi)關(guān) 越位保護(hù)開(kāi)關(guān)采用跑偏開(kāi)關(guān)的椪桿作為越位信號(hào)的發(fā)生裝置。越位裝置安裝在下車(chē)點(diǎn)之后, 距驅(qū)動(dòng)輪或迂回輪不小于5m的托輪處, 當(dāng)有人乘坐到達(dá)下車(chē)點(diǎn)而沒(méi)有下車(chē)經(jīng)過(guò)禁止越

22、位點(diǎn)時(shí), 越位開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作, 使架空乘人裝置停止運(yùn)行。 4. 安裝轉(zhuǎn)速傳感器 轉(zhuǎn)速傳感器作為速度傳感器時(shí)安裝在機(jī)頭靠近的任意托輪的支架上, 但必須保證此托輪受力不是特別大, 并且架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn), 傳感器探頭在經(jīng)過(guò)磁鋼時(shí), 指示燈亮一次, 在傳感器對(duì)應(yīng)的托輪架上裝有10個(gè)N極向外的磁鋼, 傳感器前段距磁鋼7-13mm。安裝傳感器時(shí)應(yīng)注意, 正負(fù)極及信號(hào)線(xiàn)不能接錯(cuò)。 5. 安裝重錘下限位保護(hù)開(kāi)關(guān) 重錘下限位保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在重錘上部的單滑輪支架上, 用鋼絲繩與重錘支座連接, 當(dāng)重錘離地高0.2m時(shí)此開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作。 6. 安裝上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)開(kāi)關(guān) 掉繩保護(hù)安裝在上變坡點(diǎn)兩組雙托輪的中間, 左右

23、各一套, 由兩套開(kāi)關(guān)并聯(lián)組合而成。必須保證牽引鋼絲繩往下掉時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作, 使架空乘人車(chē)停止運(yùn)行。 7. 安裝斷繩急停按鈕開(kāi)關(guān) 斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)尾導(dǎo)軌上, 與導(dǎo)軌尾部最小距離不小于0.5m, 必須保證斷繩后, 尾架向后滑時(shí)此開(kāi)關(guān)動(dòng)作, 使架空乘人車(chē)停止運(yùn)行。 8. 安裝制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù)裝置 制動(dòng)器杠桿插銷(xiāo)端有一磁鋼安裝孔。磁鋼N極向外安裝, 感應(yīng)器安裝板安裝在制動(dòng)器制動(dòng)臂的兩個(gè)固定螺桿上。當(dāng)制動(dòng)器松閘時(shí), 傳感器不動(dòng)作, 當(dāng)制動(dòng)器在制動(dòng)狀態(tài)時(shí), 傳感器動(dòng)作。 （七）調(diào)試及試運(yùn)行 調(diào)試負(fù)責(zé)人為路長(zhǎng)喜。 掏機(jī)尾梁窩及井筒橫梁安裝。 安裝機(jī)頭、機(jī)尾設(shè)備, 斜巷托壓繩輪、插接鋼絲繩及電控部分檢查

24、并具備設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)條件。 1. 按規(guī)定加注液壓油, 液壓油牌號(hào)為L(zhǎng)-HM68抗磨液壓油, 嚴(yán)禁使用任何牌號(hào)再生油, 且兩種牌號(hào)液壓油不得混用。 2. 減速機(jī)必須按規(guī)定加滿(mǎn)潤(rùn)滑油, 潤(rùn)滑油牌號(hào)為150。 3. 檢查油管聯(lián)接是否正確。 4. 檢查電氣接線(xiàn)是否正確。 5. 試運(yùn)行期間, 停機(jī)4小時(shí)以上時(shí), 應(yīng)先使液壓泵空在運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘, 再啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。 6. 檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)有無(wú)滲漏油點(diǎn)。 7. 檢查油泵和馬達(dá)有無(wú)異常聲音。 8. 看油管有無(wú)振動(dòng)。 七、 安裝技術(shù)要求 低速端（輪邊）制動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)盤(pán)的單邊退距為2-3mm, 制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積85%。 驅(qū)動(dòng)輪的中心與迂回輪中心的連接線(xiàn)為架空

25、乘人裝置的設(shè)計(jì)安裝中心線(xiàn), 實(shí)際中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏差2mm。 安裝后, 單側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽組成的中心線(xiàn)應(yīng)在同一平面內(nèi), 偏差2mm。 各單托輪或雙托輪組安裝后托輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài), 使托輪端面在垂直平面內(nèi)。 變坡點(diǎn)各組雙托輪安裝后應(yīng)呈圓弧狀, 鋼絲繩能圓滑通過(guò)變坡點(diǎn), 使各組雙托輪組均勻受力。 安裝后, 全線(xiàn)中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽在同一標(biāo)高內(nèi)或同一直線(xiàn)段內(nèi)的頂面高度差2mm。 驅(qū)動(dòng)輪表面必須與進(jìn)出鋼絲繩組成的平面在同一水平面內(nèi), 并保證驅(qū)動(dòng)輪的水平度0.3。 迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線(xiàn)直線(xiàn)度不大于1, 平行度不大于0.5, 高度差3mm。 鋼絲繩在放繩時(shí)必須由專(zhuān)人指導(dǎo)下放繩,

26、鋼絲繩的接頭編結(jié)長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的1000倍, 安全系數(shù)不小于6, 編結(jié)后的接頭一般為不變徑接頭, 接頭后的繩徑不大于原直徑的10%。 鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時(shí), 以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力, 使其扭力平衡后, 才能負(fù)載運(yùn)行。 八、安全技術(shù)措施 1. 施工期間, 主斜井井筒禁止無(wú)關(guān)人員逗留, 施工地點(diǎn)安設(shè)防爆電話(huà), 建立可靠的通訊聯(lián)系方式, 但停送電必須有專(zhuān)人送信操作, 不得電話(huà)聯(lián)系。 2. 施工期間, 特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的部門(mén)培訓(xùn)并持證上崗。架空乘人裝置正常運(yùn)行的運(yùn)行維護(hù)人員要提前進(jìn)行培訓(xùn)。 3. 風(fēng)鉆打眼要求及注意事項(xiàng)： 1） 打眼要求鉆眼深度不小于400mm, 孔徑30mm, 應(yīng)

27、保持水平打眼。 2） 打眼前, 掌釬工站在鉆機(jī)一側(cè), 距離巷幫400-600mm, 兩手抓穩(wěn)鉆桿, 對(duì)準(zhǔn)標(biāo)好的眼位, 向打眼工發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào) 3） 打眼時(shí), 打眼工站在鉆機(jī)后方, 一手把住手柄, 一手操作開(kāi)關(guān)。 4） 打眼時(shí), 用手柄閥門(mén)及時(shí)調(diào)節(jié)氣腿高度, 使鉆機(jī)、鉆桿和打眼方向一致, 推力均勻, 不要用力過(guò)大, 防止斷釬、夾釬；鉆桿不要上下、左右擺, 以保持鉆進(jìn)方向。 5） 掌握好鉆孔的深度和角度, 達(dá)到要求深度時(shí), 減速撤鉆。 6） 打眼時(shí), 鉆桿下方不得有人停留；突然停風(fēng), 停水時(shí), 應(yīng)取下鉆機(jī), 撥出鉆桿。 4. 人工運(yùn)輸設(shè)備、材料時(shí), 必須有專(zhuān)人協(xié)調(diào)指揮, 巷道潮濕的地段必須在巷道一側(cè)懸掛防滑繩。 5. 井筒作業(yè)時(shí), 所用的工作平臺(tái)必須用