1、交通工程建設(shè)中影響造價的因素 摘要：隨著社會經(jīng)濟不斷開展，人們出行日益方便，交通工程工程建設(shè)逐漸增加。交通建設(shè)有著固定性與公益性，無法進行大批量生產(chǎn)。交通工程工程的計算、計價與施工都有其獨立性，所以要對交通工程建設(shè)進行編制預(yù)算。在進行編制預(yù)算的過程中一定要保障預(yù)算的準(zhǔn)確度。在進行交通工程建設(shè)整體預(yù)算時，要求計算人員了解工程建設(shè)的整體目標(biāo)，對工程進行整體以及工程建設(shè)過程中各環(huán)節(jié)進行預(yù)算。但是在造價計算的過程中，受到多方因素的影響導(dǎo)致造價結(jié)果出現(xiàn)誤差，所以本文主要對交通建設(shè)中的工程造價進行闡述，并分析影響造價的相關(guān)因素，提出相應(yīng)的對策，希望能夠提高交通工程建設(shè)中造價的準(zhǔn)確性。關(guān)鍵詞：交通建設(shè)；工程

2、造價；影響問題；解決對策隨著我國社會經(jīng)濟不斷的進步與開展，交通建設(shè)工程逐漸的增加。在交通工程建設(shè)的過程中，工程造價是工程建設(shè)中重要的組成局部。工程造價能夠?qū)こ探ㄔO(shè)的總價格進行評估，降低施工過程中材料浪費的現(xiàn)象，保障材料能夠發(fā)揮在大的價值，這就要求了工程造價數(shù)值的精確性。但是受到各種因素的影響，在工程造價計算時數(shù)值會出現(xiàn)一定的偏差，因此要對這些影響工程造價的因素進行分析，并提出相應(yīng)的解決對策，保障工程造價計算的準(zhǔn)確性。1工程造價的概述工程造價是對工程總體的價格進行施工前評估的手段，其主要有四個主要職能，主要有評價職能、預(yù)測職能、調(diào)控職能與控制職能。在交通工程建設(shè)時，對土地價格進行評價和總投資與

3、分項投資效益的評價，主要是使用工程造價的相應(yīng)資料進行的。按照工程造價計算后的數(shù)據(jù)對工程的補償款以及利潤獲取的情況進行評價，能夠保障評價的準(zhǔn)確性。根據(jù)工程造價的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以為工程建設(shè)的決策層提供準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)，是工程資金籌集的重要保障，為工程的招投標(biāo)與合同的簽訂提供重要的信息支撐。交通建設(shè)工程屬于公共設(shè)施工程，受到國家與政府公布政策的影響較大，工程造價可以對交通工程建設(shè)的規(guī)?；蛘呓Y(jié)構(gòu)進行相應(yīng)的調(diào)控。通過工程造價的預(yù)算，可以將資金進行合理的劃分，每一個施工環(huán)節(jié)中的投入資金根據(jù)工程造價的評估進行劃分，對施工環(huán)節(jié)中的資金進行控制，可以有效的控制施工本錢，降低工程建設(shè)的投入資金，增加建設(shè)單位的經(jīng)濟效益

4、。2交通工程建設(shè)中工程造價的影響因素在交通工程建設(shè)工程中，工程造價會受到地方性的行政法規(guī)的影響。在交通工程工程建設(shè)的過程中，施工的材料消耗量、工程的總價格以及定額價格都是由地方政府進行制定的，不同地區(qū)的政策與法規(guī)也各不相同。在進行工程造價的計算時，必須要明確當(dāng)?shù)卣畬煌üこ探ㄔO(shè)材料的定額是多是，當(dāng)?shù)卣畬κ袌鲋泄こ淌┕げ牧系亩▋r是多少。在交通工程建設(shè)的過程中，工程建設(shè)的材料、人工費用、設(shè)備的租賃與運輸?shù)榷紩艿疆?dāng)?shù)厥袌鰞r格的影響，在進行交通工程工程建設(shè)時，要對當(dāng)?shù)厥袌鲋胁牧系膬r格進行了解，對設(shè)備租賃的普遍價格進行調(diào)查，了解當(dāng)?shù)氐娜斯べM的平均水平，所以在交通工程工程建設(shè)時，要考慮施工區(qū)域的市場

5、價格。在交通工程建設(shè)時，設(shè)計階段對工程造價有著重要的影響。清晰明確的設(shè)計方案能夠提高工程造價計算的準(zhǔn)確性。在設(shè)計階段，設(shè)計人員要對設(shè)計圖紙進行規(guī)劃，深入施工現(xiàn)場的實際對地形進行勘察，保障設(shè)計圖紙的準(zhǔn)確性。設(shè)計圖紙變更的情況化，往往會帶開工程合同款價的變動，進而影響到工程造價的計算。所以造價人員在計算的過程中應(yīng)與設(shè)計人員進行溝通，明確設(shè)計圖紙中的每一個環(huán)節(jié)，然后進行工程的評估工作。如果設(shè)計圖紙不合理，在工程施工的后期要進行設(shè)計圖紙的變動，會對工程建設(shè)已經(jīng)完工的階段造成損失，甚至出現(xiàn)返工的問題，這樣會影響到造價在工程建設(shè)中計算的準(zhǔn)確性。交通工程建設(shè)的主要構(gòu)成局部就是人，在交通工程工程的編制與管理工

6、程造價工序復(fù)雜，對編制人員的素養(yǎng)有著較高的要求。要求編制人員要將控制本錢與投資節(jié)約放在編制工作的關(guān)鍵位置中。而且不僅要求編制人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)，還要求了工作人員必須具備職業(yè)道德素養(yǎng)。較高的職業(yè)素養(yǎng)為工程造價的計算提供了專業(yè)性的支持，道德素養(yǎng)能夠提高編制人員的工作能力，提高工作人員的業(yè)務(wù)能力。3交通工程建設(shè)中提高工程造價的對策公司根據(jù)最新制定的工程方案。其中不含稅工程造價和對應(yīng)增值稅的和是工程工程的合同總金額。在工程建設(shè)中稅前工程造價的費用主要有人工費、設(shè)備費、施工材料費以及規(guī)劃費等。這些費用在稅前本錢計價時不包括增值稅額。因此公司進行稅負測算也是工期能夠獲得的增值稅額的測算。測算的前提是在

7、稅前工程造價等同時。將本次工程交通工程建設(shè)工程與類似工程進行比照，公司能夠通過測算出的增值稅稅負進一步分析預(yù)測本錢的進項稅額缺乏，對工程進行簡單計算，可以得到稅負的平衡點。例如，在某次交通工程建設(shè)中，含稅價為A，建筑單位的采購進項稅為B，通過一般計稅方式進行計算進項稅與增值稅進行相應(yīng)的抵扣。進項稅額需要占據(jù)總價比例的0.07。當(dāng)公司的進項稅額占合同總價的比例小于0.07時，選擇簡易計稅的方式對公司有利，相反大于0.07時一般計稅方式對公司有利。在造價稅負計算時，要選擇正確的計稅方式。交通工程建設(shè)是工程造價的開始，在此階段使用科學(xué)的手段，可以對交通工程造價進行有效的控制。編制招投標(biāo)文件中要明確規(guī)

8、定投標(biāo)方的標(biāo)準(zhǔn)，防止出現(xiàn)資質(zhì)較低的承包商參與到工程的建設(shè)中，文件編制的工作人員在編制文件時，要保持一個嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度。在文件編制的過程中，要將相關(guān)的法律條文引入到文件中，為造價計算保駕護航。選擇適宜的報價方式，目前招標(biāo)報價的方式主要分為兩種，主要按照工程量計算的方式進行劃分，其中一個是工程量清單報價，另一個是施工圖紙的報價。如果交通工程建設(shè)的投資較大，而且建設(shè)周期較長的情況下，施工圖報價方式不能完全的將工程建設(shè)中的各項因素表現(xiàn)出來，所以應(yīng)該使用工程量清單報價的方式。在交通工程建設(shè)時，要將整體的工程工程劃分成不同的進度節(jié)點，對不同時間節(jié)點的造價靈活的調(diào)整，降低多付進度款項的風(fēng)險性。在此過程中要考慮編

9、制人員的素質(zhì)，在造價計算開始前對編制人員進行相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)與職業(yè)道德培訓(xùn)，保障編制人員在進行工程造價預(yù)算時，可以保持公正的態(tài)度，要求編制人員在計算的過程中控制每一個施工環(huán)節(jié)中進行造價計算，對施工環(huán)節(jié)中的造價進行控制，降低工程建設(shè)中的本錢，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟價值。4總結(jié)隨著社會經(jīng)濟與城市化進程的開展，交通工程工程逐漸的增加，在工程工程建設(shè)開始前，對工程工程進行造價計算，可以控制工程總體的本錢，對工程建設(shè)有著一定的調(diào)控作用，但是在進行工程造價計算的過程中會受到各種因素的影響，導(dǎo)致造價計算的結(jié)果出現(xiàn)誤差。所以應(yīng)該提出相應(yīng)的解決策略，提高工程造價的精確度，保障交通工程建設(shè)的質(zhì)量。參考文獻【1】陶立建.交通工程建設(shè)中影響造價的因素和對策探析.智能城市，2021，303：107.【2】鄒琳.交通工程建設(shè)中影響造價的因素和對策探析.江西建材，202123：225.【3】李偉亮.交通建設(shè)中影響造價的因素及對策.交通世界，2021