1、新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙客運(yùn)專(zhuān)線浙江段(hczj-6標(biāo)段)江山港特大橋60+2×100+60m懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁墩梁臨時(shí)固結(jié)專(zhuān)項(xiàng)施工方案中鐵九局杭長(zhǎng)客專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年1月3日新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙客運(yùn)專(zhuān)線浙江段(hczj-6標(biāo)段)江山港特大橋60+2×100+60m懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁墩梁臨時(shí)固結(jié)專(zhuān)項(xiàng)施工方案編 制：審 核：審 批：中鐵九局杭長(zhǎng)客專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理部2011年1月3日局主管部門(mén)審批記錄表審核意見(jiàn)：審核人： 年 月 日負(fù)責(zé)人： 審核部門(mén)：審核意見(jiàn)：審核人： 年 月 日負(fù)責(zé)人： 審核部門(mén)：審核意見(jiàn)：審核人： 年 月 日負(fù)責(zé)人： 審核部門(mén)：審核意見(jiàn)：審核

2、人： 年 月 日負(fù)責(zé)人： 審核部門(mén)：目 錄第一章 工程概況51.1工程概況51.2、墩身及墩頂o塊梁段概況51.3、施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)5第二章 臨時(shí)固結(jié)方案72.1、臨時(shí)固結(jié)抗傾覆荷載72.2、臨時(shí)固結(jié)方案檢算72.3、臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)方案102.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)11第三章、施工工藝及主要施工方法113.1、總體施工方案113.2、施工工藝流程、施工方法11第四章 方案所需的特殊機(jī)械、材料、勞力計(jì)劃14第五章、施工注意事項(xiàng)15第六章、附施工圖15第七章、附件第三方檢算書(shū)15 第一章 工程概況1.1工程概況江山港特大橋位于里程dk241+600dk243900 處，全長(zhǎng)2300m。橋孔布置為1-32m+2-

3、24m簡(jiǎn)支梁（門(mén)式墩）+1-24m+2-32m+3-24m+3-24m+1-32m簡(jiǎn)支梁+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+1-32m+2-24m+2-32m簡(jiǎn)支梁+1-（75+2×135+75）m連續(xù)梁+3-32m簡(jiǎn)支梁+（40+64+40）m連續(xù)梁+35-32m+1-24m+24-32m+1-24m+4-32m簡(jiǎn)支梁+1-（60+2×100+60）m連續(xù)梁+1-32m+3-24m+14-32m簡(jiǎn)支梁。其中第135138孔梁上跨江山港，橋跨孔徑設(shè)計(jì)為四孔（60m2×100m60m）后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁。橋梁位于曲線半徑7000m、0.31的上坡度上。1.2

4、、墩身及墩頂o塊梁段概況墩身設(shè)計(jì)采用c40鋼筋混凝土。墩身頂帽尺寸橫橋向?qū)?0m、順橋向長(zhǎng)6m。如圖1所示。1.3、施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)本項(xiàng)工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)是精軋螺紋錨固鋼筋在墩身內(nèi)的定位固定。0#段順橋向長(zhǎng)度為1300cm,橫橋向?qū)挾?200cm，中支點(diǎn)梁高785cm，對(duì)應(yīng)墩頂處頂板厚95cm，其他部位頂板厚度45cm，腹板厚為120cm，其他部位腹板尺寸按照折線變化；支座上方突出段長(zhǎng)4.8m，高4.7m；跨中橫隔板厚度為3m，過(guò)人孔為1.5m×1.2m。連續(xù)梁設(shè)計(jì)方案采用掛籃懸臂澆筑施工工法。為防止掛籃懸臂澆筑過(guò)程中t構(gòu)發(fā)生傾覆，施工前應(yīng)將t構(gòu)與墩身進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。本橋連續(xù)梁主墩135

5、#、136#、137#處t構(gòu)需要進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。連續(xù)梁最大跨度懸臂澆筑12節(jié)段、最大懸臂澆筑長(zhǎng)度47m（墩中心至12號(hào)塊端）。最大節(jié)段為第6節(jié)段,梁段自重為1759.6kn。第二章 臨時(shí)固結(jié)方案本橋墩梁臨時(shí)固結(jié)方案采用剛性結(jié)構(gòu)。按相關(guān)施工規(guī)范和一般設(shè)計(jì)要求，且不使永久支座過(guò)早受力，在懸澆過(guò)程中，視為永久支座不受力，按臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)承擔(dān)懸澆荷載和不平衡傾覆彎矩。臨時(shí)支座設(shè)置在橋墩永久支座的前后側(cè)、箱梁腹板處，使其既能承受上部一定的壓力，又能承受一定的側(cè)向拉力。2.1、臨時(shí)固結(jié)抗傾覆荷載設(shè)計(jì)圖紙給出的各中墩采取臨時(shí)固結(jié)措施能夠承受中支點(diǎn)處最大豎向力p=52630 kn和最大不平衡彎矩w=62339 k

6、n。為更加安全起見(jiàn)，我們按照施工中的極端不利因素設(shè)置臨時(shí)固結(jié)措施?？紤]施工中的自身因素所造成的最不利傾覆工況是懸澆最后一節(jié)段剛好澆筑完成同時(shí)、連同掛籃傾覆。這種工況的傾覆彎矩更安全于設(shè)計(jì)提供值。按照此工況的最大豎向支反力p=55279.6kn和最大不平衡彎矩w=161031kn-m（根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，掛籃設(shè)計(jì)重量宜為承載能力的0.30.5倍。掛藍(lán)自重按照懸澆最大節(jié)段自重56190kn的0.5倍取值，879.8 kn。此橋3個(gè)懸澆t構(gòu)位于半徑r7000m曲線上，曲線向心偏心傾覆彎矩很小，驗(yàn)算結(jié)果不必單獨(dú)加強(qiáng)，故在計(jì)算中略去。2.2、臨時(shí)固結(jié)方案檢算2.2.1、臨時(shí)支座內(nèi)力計(jì)算根據(jù)t構(gòu)可能

7、傾覆的最大豎向支反力p=55279.6kn和最大不平衡彎矩w=161031kn-m，臨時(shí)支座反力如圖2所示，假設(shè)為r1和r2。經(jīng)計(jì)算所得：r1-3811.6 kn；r259091.2 kn；注：計(jì)算結(jié)果中代號(hào)“”為受壓的支撐力，代號(hào)“”為支座受拉力。2.2.2、臨時(shí)支座混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)和抗傾覆錨固鋼筋計(jì)算（1）臨時(shí)支座混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)確定單側(cè)臨時(shí)支座混凝土承壓面積為3.6m2。最大支撐側(cè)混凝土平均壓應(yīng)力：=r1/a=16.41mpa；按線性關(guān)系，邊緣最大處混凝土壓應(yīng)力為：18.49mpa；安全系數(shù)取k1.2；混凝土標(biāo)準(zhǔn)軸壓強(qiáng)度f(wàn)c1.2=22.2mpa。依據(jù)fc1.2=22.2mpa，選用c50混

8、凝土滿足設(shè)計(jì)要求，其軸壓標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fc=23.1mpa。（2）抗傾覆錨固鋼筋根數(shù)計(jì)算抗傾覆錨固鋼筋采用高強(qiáng)度直徑32mm精軋螺紋鋼筋，其抗拉強(qiáng)度930mpa。抗拉標(biāo)準(zhǔn)控制應(yīng)力=0.75rb=0.75×930 mpa=697.5 mpa單根精軋螺紋鋼筋截面積a=3.14×0.0162=8.04×10-4m2單根精軋螺紋鋼筋預(yù)拉力f1=·a=560.8kn極端傾覆抗拔力按上一節(jié)計(jì)算結(jié)果為：r1-3811.6 kn；傾覆安全系數(shù)取k1.2。所需傾覆抗拔錨固精軋螺紋根數(shù)n為：nf1kr1；計(jì)算得n=8.16根，考慮臨時(shí)支座兩側(cè)對(duì)稱布置，并在曲線外側(cè)多加設(shè)

9、一根，共取用12根。2.2.3、抗傾覆錨固鋼筋抗拔的錨固長(zhǎng)度計(jì)算為提高精軋螺紋的錨固能力，將螺紋端部設(shè)置錨板和螺帽。錨板采用20mm 厚q235鋼板，尺寸100mm×100mm。參照鐵路鋼筋及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范tb2005相關(guān)規(guī)定，c50混凝土純抗剪應(yīng)力c1.55mpa。抗傾覆安全系數(shù)取k1.2。單端錨固長(zhǎng)度l滿足式：0.4lckf1；得l109cm，考慮錨板和螺栓的安裝，取130cm。2.2.4、臨時(shí)支座混凝土受壓配筋計(jì)算由于臨時(shí)支座是受壓矮柱，承載能力折減很小，計(jì)算過(guò)程略。按一般規(guī)定配筋。臨時(shí)支座內(nèi)配置四層10mm鋼筋網(wǎng)片，鋼筋間距50mm，上下網(wǎng)片間距300mm。具體布置

10、尺寸詳見(jiàn)圖3所示。2.3、臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)方案本橋墩梁t構(gòu)臨時(shí)固結(jié)方案采用梁與墩身的體內(nèi)固結(jié)方案。大多做法在臨時(shí)支座內(nèi)加設(shè)5cm厚電熱絲硫磺砂漿夾層。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，由于墩身和梁體散熱量極大，電熱絲加熱無(wú)法達(dá)到硫磺砂漿熔化程度，臨時(shí)支座還是直接鑿除。因此，本方案支座直接采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。臨時(shí)固結(jié)支座采用c50鋼筋混凝土，抗傾覆錨固鋼筋采用直徑32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為930mpa的精軋螺紋錨固鋼筋。分別布置在135#、136#、137#墩頂上。每個(gè)主墩墩頂布置4條臨時(shí)支座，布置在墩頂順橋向周邊處，臨時(shí)支座橫橋向距離墩中心152.5cm、順橋向距離墩中心256cm。每條臨時(shí)支座尺寸橫橋向300cm（

11、長(zhǎng)）×順橋向60cm（寬）×高120.5cm。每個(gè)主墩共設(shè)置20根直徑32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為930mpa的精軋螺紋錨固鋼筋。考慮曲線向內(nèi)偏心彎矩的影響，曲線外側(cè)平行多布置1根，其余單排布置，曲線外側(cè)臨時(shí)支座布置6根、曲線內(nèi)側(cè)臨時(shí)支座布置5根。分別布置在臨時(shí)支座中心位置，對(duì)應(yīng)腹板位置，布置間距大約20cm，服從箱梁預(yù)應(yīng)力孔道位置的調(diào)整。埋入墩身和梁體內(nèi)的單端長(zhǎng)度不小于1.3m,每根精軋螺紋長(zhǎng)度不短于4.25m。具體布置尺寸詳見(jiàn)圖4所示。2.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)抗傾覆錨固鋼筋采用直徑為32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不低于930mpa的精軋螺紋鋼筋。臨時(shí)支座混凝土標(biāo)號(hào)不得低于c50。第三章、施工工藝及主

12、要施工方法3.1、總體施工方案抗傾覆錨固精軋螺紋鋼筋，與墩身同時(shí)施工。墩身混凝土澆筑完成后，在墩頂立模澆筑臨時(shí)支座混凝土?？箖A覆錨固鋼筋的上段，直接澆筑在箱梁體內(nèi)。3.2、施工工藝流程、施工方法3.2.1、施工工藝流程臨時(shí)固結(jié)施工工藝流程圖3.2.2、施工方法、精軋螺紋錨固筋下料、錨板制作與安裝精軋螺紋下料采用無(wú)齒電鋸切割，嚴(yán)禁乙炔氣火焰切割。下料長(zhǎng)度誤差不得超過(guò)10mm。錨板制作，采用20mm厚q235鋼板制作，100mm等邊長(zhǎng)方形板，中間鉆35mm孔。為使得錨板固定，可將錨板與螺帽輕微點(diǎn)焊連接，避免過(guò)熱損傷螺帽、螺桿。錨板和螺帽，與鋼筋固定架綁扎或者點(diǎn)焊連接，防止螺帽脫落。具體布置尺寸詳見(jiàn)

13、圖5所示。、錨固鋼筋固定精軋螺紋錨固鋼筋，高出墩頂很多，搖晃不穩(wěn)定。充分利用墩身主筋和鋼模板焊接固定架，確保精軋螺紋錨固筋安裝位置準(zhǔn)確。精軋螺紋在墩身錨固長(zhǎng)度誤差不得超過(guò)15mm。、墩身混凝土局部抗剪強(qiáng)度加強(qiáng)錨固鋼筋抗拔力集中，采用在錨板處增設(shè)雙層10mm鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片尺寸不小于50cm×100cm，鋼筋間距50mm，網(wǎng)片間距100mm。具體布置尺寸詳見(jiàn)圖6所示。箱梁鋼筋骨架較密，不增設(shè)抗剪加強(qiáng)筋。防止墩頂混凝土局部開(kāi)裂，對(duì)于沒(méi)有設(shè)計(jì)鋼筋網(wǎng)片的墩頂，應(yīng)在臨時(shí)支座底下的墩頂200mm厚度內(nèi)預(yù)埋12mm螺紋鋼筋網(wǎng)片，鋼筋布置間距100mm，網(wǎng)片尺寸大于臨時(shí)支座200mm。、臨時(shí)支座模板安

14、裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑臨時(shí)支座是一次性臨時(shí)結(jié)構(gòu)，安裝采用普通模板。鋼筋網(wǎng)片隨著混凝土澆筑進(jìn)度，逐層放置?；炷翝仓椒?，與常規(guī)施工相同。表面初凝后，用麻布或土工覆蓋保溫，以防表面和內(nèi)部收縮不勻而開(kāi)裂。臨時(shí)支座的頂面坡度，應(yīng)與梁底坡度相一致。、精軋螺紋錨固鋼筋頂部錨板安裝與墩身安裝方法相同。、臨時(shí)固結(jié)體系拆除臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)隨著合攏段的合攏步驟拆除。在合攏段混凝土澆筑前，鑿除合攏段一側(cè)的支座混凝土；臨時(shí)支座鋼筋混凝土鑿除很困難，建議先采用直徑5cm10cm的水鉆切割，然后采取風(fēng)鎬鏟除。精軋螺紋鋼筋等待合攏段縱向預(yù)應(yīng)力張拉后切除錨固鋼筋。第四章 方案所需的特殊機(jī)械、材料、勞力計(jì)劃所需特殊機(jī)械、材料、勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)材料及機(jī)具要求標(biāo)準(zhǔn)用 量1混凝土c509m32精軋螺紋鋼筋直徑32mm、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度930mpa22根，單根長(zhǎng)l4.25m3水電鉆6臺(tái)第五章、施工注意事項(xiàng)1、精軋螺紋錨固鋼筋的位置，應(yīng)通過(guò)模板準(zhǔn)確定位，加固牢固，確保其垂直受力，確保伸入箱梁段內(nèi)位置準(zhǔn)確。2、施工中嚴(yán)防精軋螺紋錨固鋼筋被電焊燒傷。3、錨固鋼筋的布置位置，應(yīng)以箱梁預(yù)應(yīng)力管道為主，可適當(dāng)調(diào)整。4、在墩頂永久支座和臨時(shí)