1、DEH-NJKY- 背壓機組 B海偉石化集團股份科遠自動化集團股份2015 年 12 月目錄1總則 .32.控制對策及方案 .42.1電子部分 .42 .1.1 系統(tǒng)簡介 .42 .1.2 DEH 主要功能 .63 、 DEH可靠性設計 .114、 DEH主要技術指標 .125、供方的工作 / 供貨圍 .135.1圍 .135.2項目管理 .135.3質保期 .136、工作進度 .146.1技術文件和圖紙交付進度 .146.2設計聯(lián)絡會 .147、質量保證和測試驗收 .157.1質量保證 .157.2測試驗收 .158、包裝發(fā)貨： .16附件 1供貨圍（單套） .17附件 2測點清單 ( 供參

2、考 ) .181 總則本協(xié)議是針對海偉石化集團股份單臺背壓機組DEH控制系統(tǒng)工程項目，為了滿足機組孤網(wǎng)運行的要求、后續(xù)的擴建機組和調頻中心之間的信號連接，把原來 SY8000控制系統(tǒng)更換為 DEH-NTK控制系統(tǒng)，包括 DEH的硬件、軟件系統(tǒng)等方面的技術要求。本協(xié)議書為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等的法律效力。本協(xié)議書中DEH系統(tǒng)電子控制裝置的設計、制造、檢驗和測試符合下列組織公布的現(xiàn)行標準和規(guī)：序號標準名稱1汽輪機轉速控制系統(tǒng)驗收試驗2火力發(fā)電廠汽輪機電液控制技術條件標準號IEC 61064-1991DL/T 996-20062. 控制對策及方案隨著自動化程度要求的提高，可實現(xiàn)對汽機轉速

3、更優(yōu)質的控制，以便實現(xiàn)經(jīng)濟、可靠的運行。汽輪機的可控性是解決這種協(xié)調控制的前提條件之一。簡捷、經(jīng)濟實用、可靠、維護性好的控制方案, 是對汽輪機進行調節(jié)系統(tǒng)改造首要任務。DEH控制系統(tǒng)由兩大部分組成， 電子控制柜和系統(tǒng)軟件。 系統(tǒng)軟件包括操作軟件和應用軟件兩種，操作軟件影響到人機界面，控制功能由應用軟件實現(xiàn)。2.1電子部分系統(tǒng)簡介DEH電子系統(tǒng)具有以下特點：分散處理單元（ DPU）采用低功耗 POWER PC無風扇結構和高可靠性的輸入 / 輸出組件（ I/O 卡）保證系統(tǒng)連續(xù)正常運行。所有的組件標準的，插入式的結構 . 采用全密封封裝，為電子線路提供了物理保護，具有較強電磁兼容性和抗干擾能力。高

4、速、可靠、開放的通信控制網(wǎng)絡冗余的通信網(wǎng)絡、冗余DPU（轉速等重要測點三取二） 、冗余的供電系統(tǒng)。全智能化設計、控制器和 I/O 卡都有在線和離線自診斷程序，狀態(tài)指示，故障診斷可到通道級。采用表面貼裝先進技術，模塊化結構，所有的組件可帶電插拔。簡單、易用的組態(tài)手段和工具，透過鼠標拖放進行的自動連接線技術，組態(tài)結果直接以 SAMA圖形式輸出，不需要重復繪制邏輯圖、 SAMA圖。豐富、實用、友好的實時監(jiān)控界面，完全漢化歷史記錄，事故分析查詢功能具有仿真調試功能多功能的協(xié)議轉換接口方便實現(xiàn)與異構系統(tǒng)的集成產(chǎn)品多元化、網(wǎng)絡化安裝方便，維護簡單硬件配置主要由以下部分組成：控制機柜，操作員站，打印機。DE

5、H系統(tǒng)配置一對冗余的DPU及 IO 卡件。冗余 DPU分別通過冗余的數(shù)據(jù)高速公路與操作員站相連， 完成操作指令、基本控制數(shù)據(jù)、組態(tài)信息的通訊。電調控制系統(tǒng) (DEH)能滿足客戶的高可靠性要求。通過對調門開度調節(jié)，應用比例和積分的閉環(huán)控制對轉速和負荷進行可靠準確地控制。DEH是一個分散型處理系統(tǒng)， 采用高可靠性冗余的高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡，兩條高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡同時運行，以保證即使一條出故障時，數(shù)據(jù)通訊照樣暢通無阻。DEH系統(tǒng)的硬件可分為：分散型處理單元 (DPU)即“處理站”、相關 I/O 輸入輸出卡件、端子板、冗余電源、操作員站。每個 DPU可以獨立于總線高速公路。使用 EEPROM存儲 DPU的應

6、用程序，一旦發(fā)生斷電，可以保存存儲器中的軟件，使系統(tǒng)盡快恢復。DPU中的應用軟件是以功能塊形式編制，類似于功能框圖，且完全透明，這種程序使控制工程師能夠很方便地修改程序以滿足不同的要求。 操作員站作為操作員和系統(tǒng)之間的主要接口， 通過標準鍵盤和鼠標器來控制 LCD的顯示軟件輸入數(shù)據(jù)， 能在 LCD上獲得運行數(shù)據(jù)和信息，在系統(tǒng)出現(xiàn)報警時可把報警數(shù)據(jù)和信息打印記錄下來。操作員站在用管理員口令登錄后， 可用來裝載各種支持系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫文件以及高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡上各站的圖表。 電廠工作人員可以從操作站獲得所有應用程序， 并拷貝在軟、硬盤上存儲起來，必要時可按需要對程序修改或刪除，同樣用戶圖形也可以修改、刪

7、除或按需建立新圖。操作員站與控制DPU通過數(shù)據(jù)高速公路相連。 I/O 卡與控制 DPU之間，通過 I/O 網(wǎng)相連。操作員主要通過操作員站的鼠標和鍵盤，進行各種控制操作和畫面操作。 操作員指令傳到控制 DPU，由 I/O 卡執(zhí)行輸出控制。操作員站是全功能站，通過不同的授權來使用相應級別的權限。DEH系統(tǒng)現(xiàn)場信號如轉速、壓力、行程等通過輸入、輸出卡件送到控制處理器進行運算，運算的結果通過輸入、 輸出卡件送到現(xiàn)場設備完成控制任務。 由于采用數(shù)字控制，因此控制任務的實現(xiàn)是在計算機上進行編程來解決。 信息的顯示是以圖形或報表的形式出現(xiàn)，十分直觀。數(shù)字控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集 （DAS）、數(shù)字電液調節(jié)系統(tǒng)（

8、DEH）。采用以 LCD為中心的操作和控制方式。數(shù)字控制系統(tǒng)設置有完善的系統(tǒng)引導，操作員站上電后， 系統(tǒng)無需運行人員干預即可正常啟動至控制畫面。 由于對系統(tǒng)所有熱鍵都進行了可靠的屏蔽， 因此，不應進行任何使系統(tǒng)退出的嘗試。DEH-NTK系統(tǒng)具有強大的通訊功能。通訊協(xié)議為標準MODBUS通訊協(xié)議（ RTU）。數(shù)據(jù)通過操作員站串口與外系統(tǒng)實現(xiàn)通訊。出廠時為RS232電平（最大通訊距離15m)，經(jīng)過電平轉換后可以使用RS485或 RS422電平實現(xiàn)遠距離傳輸（最大通訊距離1000m)。DEH-NTK系統(tǒng)的通訊功能是通過上層應用程序實現(xiàn)， 有效地避免了通訊可能對控制系統(tǒng)造成的影響。通訊修改工作可以在線

9、進行，不影響機組正常運行。DEH-NTK通訊具有很強的靈活性，可以配置為主站和從站，通訊波特率11038400可選，數(shù)據(jù)長度可以在線更改，通訊地址可以在線更改，通訊口可以在線更改。DEH-NTK通訊獲得的數(shù)據(jù)可以在 DEH-NTK畫面上顯示，同時可以存入 DEH-NTK的歷史曲線數(shù)據(jù)庫供歷史查詢。為保證通訊的順利實施， 另一通訊方應提供詳細的通訊設置及通訊變量 （開關量和模擬量）清單。DEH-NTK采用完全對等的客戶站網(wǎng)絡結構，整個系統(tǒng)網(wǎng)絡分為兩層。第一層網(wǎng)絡稱為控制網(wǎng)， 基于快速交換機， 用來連接操作員站與 DPU和 DPU之間的數(shù)據(jù)交換，采用 TCP/IP 協(xié)議，該協(xié)議符合 IEEE802

10、.3 工業(yè)以太網(wǎng)標準，網(wǎng)絡速率為 100M，通訊介質為雙絞線或光纖，連接方式支持冗余環(huán)形、星型或混合型。第二層網(wǎng)絡為 I/O 網(wǎng)，用來連接分散處理單元（ DPU）與 I/O 卡件的數(shù)據(jù)交互，通訊速率為 500K12M，通訊介質為為雙絞線或光纖，具有冗余、容錯的特點。為保證系統(tǒng)運行的可靠和留有擴展的余地， 機柜每種類型的 I/O 模件都應留有 10% 的備用，每個機柜應有 10%的模件插槽備用量，處理器的 CPU負荷率不大于 60%，處理器的部存貯器應有 50%的余量，外部存貯器占用容量不大于 40%。DEH系統(tǒng)與 DCS系統(tǒng)之間的重要控制信息的交換將通過各自的 I/O 模件以硬接線方式實現(xiàn)。D

11、EH主要功能汽輪機沖轉前遠方自動掛閘（遠方復位）通過控制掛閘電機或掛閘電磁閥，來實現(xiàn)汽機遠方復位， DEH-NTK只有在判斷汽機掛閘后， DEH才能進行正常的轉速及功率控制，如果掛閘條件不成立， DEH將立即將所有調門指令強制清零。手動 / 自動升速 / 汽輪機曲線啟動（經(jīng)驗曲線自啟動）汽輪機設計三種啟動方式：手動/ 自動升速 / 汽輪機曲線啟動，三種方式之間互鎖。手動啟動方式，由操作員手動設定目標轉速及升速率，機組根據(jù)設定值調整調門開度；自動啟動方式，由操作員設定目標轉速和變速率、保持 / 進行等，實現(xiàn)機組的沖轉、暖機、自動過臨界、 3000r/min 定速、同期等功能。并網(wǎng)時自動帶初負荷，

12、并網(wǎng)后由操作員選定目標負荷、 變負荷率等，進行升降負荷控制。 機組轉速在臨界轉速帶圍不能停留，人工干預只能改變轉速升降方向。經(jīng)驗曲線啟動方式，由操作員選定機組處于冷態(tài)、 溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)等啟動狀態(tài)， DEH 系統(tǒng)按汽輪機廠提供的經(jīng)驗啟動曲線，自動完成沖轉、低速暖機、快速過臨界、中速暖機、 3000r/min 定速、自動同期，等待機組并網(wǎng)。并網(wǎng)后，自動進入操作員自動方式，并自動帶初負荷。 升速過程中的暖機時間也可根據(jù)現(xiàn)場情況，由運行人員進行干預。摩擦檢查機組掛閘且轉速低于 500rpm，選擇高調門手動啟動后，點擊“摩檢投入”按鈕，再點擊“進行”按鈕，汽機目標轉速自動定為 505rpm, 此時可

13、以更改升速率調整速度變化率。當轉速大于 500rpm 時，摩擦檢查自動取消，所有調門全部關閉，隨后抽汽調門全開 , 同時退出啟動方式。如果繼續(xù)啟動，需要重新選擇啟動方式。主汽門、調門嚴密性試驗DEH-NTK提供了主汽門嚴密性試驗和調門嚴密性試驗功能， 通過試驗保證主汽門和各調門的密封性良好。主汽門、調門在線活動試驗為保證發(fā)生事故時閥門能可靠動作, DEH系統(tǒng)具備對閥門進行在線試驗的功能，包括主汽門在線活動試驗和調門在線活動試驗。在進行閥門在線試驗時 , 汽輪機的正常運行不會受到任何影響。拉閥試驗、閥位標定和閥位限制DEH-NTK系統(tǒng)具有拉閥試驗、閥位標定和閥位限制功能，在機組啟動前 DEH閥位

14、標定功能對閥門伺服系統(tǒng)的整定功能；由于某種原因，在一段時間， 不希望閥門開得太大時，操作員可設置閥位限制值來保護汽輪機的安全運行。電超速保護試驗、機械超速保護試驗DEH-NTK系統(tǒng)可以通過超速試驗來驗證機組的 OPC超速保護回路、 109超速保護回路以及機械超速保護功能是否正常動作，以保證機組可靠安全的運行。自動同期DEH系統(tǒng)提供自動同期接口，機組轉速穩(wěn)定在3000rpm后，在條件允許時由DEH系統(tǒng)接收同期裝置增減信號控制轉速實現(xiàn)自動同期。機組并網(wǎng)后，自動帶初負荷；負荷限制機組并網(wǎng)后可自行帶初負荷以防止逆功率運行， 初負荷值可在線修改 （在轉速負荷參數(shù)設置畫面），負荷限制值也可在線修改。閥位控

15、制機組并網(wǎng)后的默認控制方式為閥位控制， 操作員可在參數(shù)設定面板 （點擊“閥位設定“按鈕彈出）中設定閥位目標值、速率、閥位高低限。 DEH將根據(jù)該設定值直接控制高調門的開度。功率控制當機組功率閉環(huán)回路投入后， 功率 PID 按照功率設定值和實際功率反饋 （兩個功率信號進行大選）的偏差進行調整。此時操作員可在參數(shù)設定面板（點擊“負荷設定“按鈕彈出）中設定功率目標值、升負荷速率、負荷高低限。功率 PID 將根據(jù)該設定值進行運算，從而控制高調門的開度。設定值與實際功率偏差大時，退出功率閉環(huán)。當功率反饋信號故障或不可靠、人為切除功率回路、功率回路投入條件不滿足時，機組退出功率回路控制，進入閥位控制模式。

16、背壓壓力控制當背壓回路投入條件滿足時， 機組背壓回路投入， 背壓 PID 按照背壓設定值和背壓反饋（兩個信號進行大選）的偏差進行調整。此時操作員可在參數(shù)設定面板（點擊“背壓設定“按鈕彈出）中設定背壓目標值、速率。背壓 PID 將根據(jù)該設定值進行運算，從而控制高調門的開度，維持背壓壓力穩(wěn)定。背壓控制和背壓壓力保護功能背壓壓力控制功能：通過開關高調門開度使背壓壓力維持正常值。當滿足背壓壓力控制回路投入條件的情況下投入本功能；當背壓壓力反饋信號故障或不可靠，或人為切除背壓壓力回路等條件滿足時，機組退出背壓回路控制，進入閥位控制模式。背壓壓力保護功能：當條件成立時，背壓壓力保護動作，DEH系統(tǒng)將自動按

17、一定的速率開大或關閉調門直至背壓壓力恢復正常。背壓壓力低保護動作后，高調門自動開大；背壓壓力高保護動作時，高調門自動關小，當實際功率小于額定值的 10排汽壓力仍然不能恢復時，自動退出背壓壓力高保護動作。 一次調頻功能DEH設有一次調頻功能，當機組并網(wǎng)后，一次調頻功能自動投入。負荷給定值一次調頻值負荷目標值。如果一次調頻投入， DEH系統(tǒng)將自動根據(jù)頻差調節(jié)負荷設定值，以適應電網(wǎng)頻率的的變化。調頻死區(qū)、上下限和靈敏度（轉速不等率）可在線設置。孤網(wǎng)功能當機組在單機或小網(wǎng)運行時，可以投入二次調頻控制也稱為孤網(wǎng)運行，孤網(wǎng)運行時可以手動增減目標負荷，也可以通過二次調頻功能自動增減負荷，維持機組轉速在300

18、0r/min 。 Runback功能DEH設有 RUNBACK保護功能，可由操作人員根據(jù)需要決定是否投入RUNBACK功能。當 DEH接收到 DCS來的 Runback信號，保護動作， DEH系統(tǒng)將自動按一定的速率關閉調門直至負荷低于目標負荷。動作恢復時，負荷目標值保持動作值。協(xié)調控制接口，接收CCS指令在協(xié)調控制條件滿足后，按下“遙控投入”鍵，遙控模式燈亮，表示 DEH已投入負荷遙控方式，同時送出“遙控投入”信號至 CCS控制裝置，表示 DEH已可接收 CCS來的負荷增、減脈沖，此時在 DEH退出功率回路，主汽壓回路，和閥位控制方式，按預先設定好的增減幅度改變調門開度來滿足遙控需要。當遙控條

19、件不滿足或人為切除遙控，DEH將退出遙控模式，進入閥位控制方式。OPC超速保護、甩負荷保護DEH系統(tǒng)并網(wǎng)信號消失后，立即發(fā)出 OPC動作指令，快關調門，并將轉速目標值自動設為 3000 rpm。當轉速降至小于 3000rpm后， OPC動作指令撤除，高、低調門重新開啟，并維持汽輪機在 3000rpm轉速下空轉，保證汽機故障消除后能迅速重新并網(wǎng)。故障診斷報警DEH系統(tǒng)可在線進行故障自診斷并給出報警， 診斷可至通道級， 并能判斷故障原因。當診斷到模板故障后，可在線進行更換，重要 I/O 故障時，自動切換手動運行并以聲光形式報警。功率信號失效后， DEH報警并切入手動。轉速信號失效后， DEH關閉調

20、門并輸出停機指令工程師進行參數(shù)修改、組態(tài)提供一套完整的軟件包， 包括實時操作系統(tǒng)程序和組態(tài)軟件，組態(tài)軟件都是模塊化的結構，對用戶是透明的，便于用戶方便地進行組態(tài)，在程序編輯或修改完成后，通過數(shù)據(jù)高速公路將系統(tǒng)組態(tài)程序裝入有關的處理器模件， 同時支持在線參數(shù)修改， 組態(tài)功能。歷史數(shù)據(jù)記錄和事故分析查詢功能提供歷史數(shù)據(jù)記錄功能， 在事件發(fā)生后可以通過歷史記錄來分析事件發(fā)生的過程以及事故發(fā)生的原因，通過分析來指導運行，預防事件的再次發(fā)生。仿真功能科遠 DEH具有仿真功能，提高系統(tǒng)的可靠性和方便性，主要有三方面的作用：1、提供一個相對真實的環(huán)境，不僅能對運行人員，還可以對維護人員進行有效培訓。2、通過

21、仿真系統(tǒng)對 DEH進行靜態(tài)調試，保證系統(tǒng)的出廠質量。3、通過大量的歷史數(shù)據(jù)進行事故回放，有利于事故分析和人員培訓。與其它系統(tǒng)具有良好接口提供多種標準的通訊協(xié)議和通訊方式與其他系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。3 、 DEH可靠性設計CPU為冗余設計，互為熱備用， DPU采用高實時性、高可靠性的 VXWORKS操作系統(tǒng)、冗余的控制器、網(wǎng)絡、電源設計， 互為備用的操作站，容錯控制器的 CPU采用低功耗 POWER PC無風扇結構，每只分散處理單元均有兩個網(wǎng)口接入不同的物理網(wǎng)段同時工作。高可靠性適應發(fā)電企業(yè)安全高于一切的特點。測速板采用三選二冗余LVDT采用雙冗余高選。系統(tǒng)冗余設計和抗干擾能力由電子系統(tǒng)保證。系統(tǒng)設

22、計符合國際電工委員會 （IEC）規(guī)定的安全設計原則， 對可能發(fā)生的操作有防措施，失去動力源時能安全停機，所有組件采用金屬全密封封裝，多層印刷電路板和 SMT技術制造，具有較強電磁兼容性和抗干擾能力， EMC三級 , 部分達到四級，適應發(fā)電企業(yè)強電磁干擾的應用環(huán)境。采用了嚴格的跟蹤措施，使各種方式之間切換無擾。4、DEH主要技術指標轉速控制圍：盤車轉速3600r/min轉速控制精度： +1r/M轉速不等率： 3%6%圍在線可調負荷控制圍： 0120%負荷控制精度： +0.2%額定值排汽壓力控制精度： +0.1MPa升速率控制精度： +0.1%控制系統(tǒng)不靈敏度： <0.06%平均連續(xù)運行時間

23、 DEH裝置 MTBF： 25000小時系統(tǒng)可用率： 99.9%甩全負荷最大飛升轉速<7，維持 3000r/min系統(tǒng)控制周期小于 125ms,轉速的控制周期小于 50 ms。具體電液轉換器采用的型號由差異表定（電液轉換器一般采用 CPC (VOITH閥) 一只， CPC閥工作電源為 24VDC,300W, 由DEH柜提供，輸入指令信號初步定為 4 20mA.。所有 EH系統(tǒng)的對外安裝尺寸，機械電器接口、外形尺寸、安裝使用要求，由供方設計并提供傳遞圖。EH系統(tǒng)工作油壓：待定( 由具體機型確定 ) ，工作油溫 3065。系統(tǒng)的工作介質為低壓透平油。超速限制 OPC電磁閥個數(shù)、供電電源待定(

24、 由具體機型確定 ) 。5、供方的工作 / 供貨圍5.1 圍供方根據(jù)本協(xié)議，完成整套 DEH電器硬件的設計、制造、組裝和發(fā)貨，這些工作包括下列項目：提供構成 DEH系統(tǒng)所需要的全套電器硬件。提供符合本協(xié)議書要求的硬件、軟件、服務和有關圖紙資料。根據(jù)合同規(guī)定的進度要求，按時發(fā)運整套系統(tǒng)。5.1.3 根據(jù)本協(xié)議書的要求，提供詳細的施工圖紙和全面的指導說明書和產(chǎn)品手冊4 套以及相應的電子版資料。負責培訓需方及最終用戶的運行、維修和工程技術人員，使他們能得心應手地操作、維修、更改和調試。培訓容包括系統(tǒng)硬件方面的詳細的培訓，包括在類似于提供的系統(tǒng)硬件上的操作和故障診斷訓練， 熟悉所需之維修程序。 系統(tǒng)軟

25、件方面的詳細的培訓，包括軟件組態(tài)數(shù)據(jù)庫生成， LCD畫面制作，外圍設備和文件的操作， LCD/鍵鈕的使用，啟動和停機的步驟， 以及調整修正手段等。 現(xiàn)場調試期間可由科遠公司進行現(xiàn)場培訓作為工廠培訓的補充。（1）培訓的費用包含在合同的價格中。（2）需方及最終用戶在供方所在地培訓的人數(shù)為4 人，培訓時間為 1 周。（3）培訓計劃在二聯(lián)會時確定。5.2 項目管理供方指定一位項目經(jīng)理，負責協(xié)調需方在工程全過程的各項工作。如系統(tǒng)設計、工程進度、制造確認、編程和技術服務、 圖紙文件、工廠和現(xiàn)場測試、 編制文件、啟動、投運和現(xiàn)場系統(tǒng)可利用率測試等工作。所有供、需雙方聯(lián)系的事宜及交換的信息均通過雙方指定的項目

26、經(jīng)理進行?？七h自動化集團負責所供設備的安裝指導， DEH系統(tǒng)調試和試驗，參與液壓系統(tǒng)聯(lián)調?，F(xiàn)場服務為參與設備開箱到設備安裝調試，機組啟動， 直到機組帶滿負荷設備運行通過 168 小時。5.3 質保期質保期的確定：以供方（科遠自動化集團股份）發(fā)貨后18 個月或投運后 12 個月，二者先到為準。系統(tǒng)投運以投運報告為準。質保期為系統(tǒng)正常運行后12 個月。質保期科遠自動化集團股份負責對DEH系統(tǒng)設備本身的質量原因引起的硬件、軟件故障進行免費修理或更換。供方同時承諾：對用戶的要求在24 小時及時響應，如有需要在48 小時抵達現(xiàn)場。6、工作進度6.1 技術文件和圖紙交付進度技術協(xié)議簽字后 10 天（根據(jù)工

27、程情況確定），需方向供方提供設計所需的圖紙及設計要求等資料。技術協(xié)議簽字后，供方在四周提出一份準備確認或作參考的文件和圖紙清單。資料提供的日期滿足整個工程的進度要求。所有技術資料最終版本 , 最終用戶要求的竣工圖在機組正常運行后 1 個月提供，并保證正確無誤。6.2 設計聯(lián)絡會設計過程中，根據(jù)需要，可召開各方代表參加的設計聯(lián)絡會，討論和協(xié)調工程設計過程中出現(xiàn)的問題。7、質量保證和測試驗收7.1 質量保證質量控制要求在整個合同保證期，任何軟件版本升級，應無償更新軟件版本。合同保證期后應按不高于成本價優(yōu)惠更新。7.2 測試驗收總的要求供方在制造過程中，對設備的材料，連接，組裝。工藝，整體性以及功能

28、進行試驗和檢查，以保證完成符合本協(xié)議書和確認了的設計圖紙的要求。需方有權在任何時候，對設備的質量管理情況，包括設備試驗的記錄進行檢查。對整個系統(tǒng)進行工廠驗收試驗，演示和現(xiàn)場試驗在試驗，檢查和演示過程中，如發(fā)現(xiàn)任何不符合本要求的硬件或軟件，供方都必須及時更換，由此而引起的任何費用都由供方承擔。 更換后的硬件或軟件還必須通過本協(xié)議和和節(jié)規(guī)定和演示要求。工廠驗收試驗在系統(tǒng)的設備制造，軟件編程和反映目前系統(tǒng)真實狀況的有關文件完成后，供方在發(fā)貨前進行能使需方滿意的工廠驗收試驗和演示。除規(guī)定的工廠驗收試驗和演示外， 需方有權在供方的工廠進行各單獨功能的試驗，包括硬件試驗以及逐個回路的組態(tài)和編程檢查。 在工

29、廠驗收和演示前， 系統(tǒng)設計體現(xiàn)出供方在設備上所作的最新修改。8、包裝發(fā)貨：驗收合格后，科遠自動化集團股份負責產(chǎn)品的包裝、發(fā)貨。發(fā)貨包裝箱和裝箱單注明： DEH-NJKY-K(D)XXXX-X#。需方 :海偉石化集團股份代表：日期：供方 :科遠自動化集團股份代表：日期：附件 1供貨圍（單套）序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地一 DEH控制器及卡件1控制器單元KM951A2只SCIYON2DPU底座BM131A1只SCIYON3IO 底座BM132A8只SCIYON4終端電阻單元BM133A3只SCIYON5本地柜 IO 轉接板BM134A2只SCIYON6電源分配板BM135A1只SCIYON78 通

30、道模擬量輸入模件KM331A4只SCIYON88 通道熱電偶輸入模件KM333A1只SCIYON916 通道開關量輸入模件KM334A2只SCIYON108 通道繼電器輸出模件KM335A2只SCIYON11TFW伺服卡KM532A1只SCIYON12OPC轉速卡KM533A3只SCIYON13DEH擴展組件KB434A1只SCIYON14DEH電源組件KB434C1只SCIYON15附件 2測點清單 ( 供參考 )接點開入 ：序號名稱信號源接點閉合說明信號提供方電纜1同期投入 / 切除電氣同期投入開關同期投入用戶2*1.0屏蔽電纜2同期增ASS同期增用戶4*1.0屏蔽電纜3同期減ASS同期減

31、用戶4并網(wǎng)電氣油開關閉合用戶2*1.0屏蔽電纜5油開關跳閘電氣油開關斷開用戶2*1.0屏蔽電纜6假同期電氣隔離刀閘斷開用戶2*1.0屏蔽電纜7保安油壓力低 (1)現(xiàn)場安全油壓 >50%主機廠2*1.0屏蔽電纜8保安油壓力低 (2)現(xiàn)場安全油壓 >50%主機廠2*1.0屏蔽電纜9保安油壓力低 (3)現(xiàn)場安全油壓 >50%主機廠2*1.0屏蔽電纜10濾油器壓差高現(xiàn)場壓差高主機廠2*1.0屏蔽電纜11左側主汽門關閉現(xiàn)場全關主機廠4*1.0屏蔽電纜12右側主汽門關閉現(xiàn)場全關主機廠2*1.0屏蔽電纜13電氣請求控機電氣 (可選)請求控機用戶2*1.0屏蔽電纜14電氣加負荷電氣 (可選)

32、加負荷用戶2*1.0屏蔽電纜15電氣減負荷電氣 (可選)減負荷用戶2*1.0屏蔽電纜16DCS請求控機DCS(可選 )請求控機用戶2*1.0屏蔽電纜17DCS加負荷DCS(可選 )加負荷用戶2*1.0屏蔽電纜18DCS減負荷DCS(可選 )減負荷用戶2*1.0屏蔽電纜19ETS打閘ETS系統(tǒng)打閘用戶2*1.0屏蔽電纜20大網(wǎng)油開關合閘電氣油開關閉合用戶2*1.0屏蔽電纜21大網(wǎng)油開關斷開電氣油開關斷開用戶2*1.0屏蔽電纜接點開出：序號名稱信號去向接點閉合說明電纜1關 CV&ICV快關電磁閥去關調節(jié)閥2*1.0屏蔽電纜2打閘開出ETS打閘回路使汽機打閘2*1.0屏蔽電纜3掛閘開出掛閘電磁閥 ( 可選 )使機組掛閘2*1.0屏蔽電纜4可以并網(wǎng)電氣 (可選)可以并網(wǎng)2*1.0屏蔽電纜5允許電氣加減負荷電氣 (可選)允許2*1.0屏蔽電纜6允許 DCS加減負荷DCS(可選 )允許2*1.0屏蔽電纜7音響報警音響報警器報警2*1