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會(huì)計(jì)學(xué)1豐田普銳斯混合動(dòng)力工作原理豐田普銳斯混合動(dòng)力工作原理行星齒輪結(jié)構(gòu)使車輛采用串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。從而，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可不依汽車速度獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，以給高壓電池充電或必要時(shí)為車輪提供動(dòng)力。該設(shè)備也承擔(dān)了連續(xù)變速傳動(dòng)的功能，不必再用手動(dòng)傳動(dòng)或自動(dòng)傳動(dòng)。因?yàn)榉蛛x動(dòng)力設(shè)備通過(guò)發(fā)生器發(fā)動(dòng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車不需要起動(dòng)器。 電子馬達(dá)連接在齒輪組的環(huán)形齒輪上，也連接驅(qū)動(dòng)車輪的差速器。因此，電子馬達(dá)的自轉(zhuǎn)速率和環(huán)形齒輪決定車子的速度。 發(fā)電機(jī)被連在齒輪組的中心齒輪上，而引擎連接著行星齒輪架。環(huán)形齒輪的速度由三個(gè)部件共同決定，它們必須同時(shí)工作以控制輸出速度。 所有的32位微處理器單元被用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)、高壓電控制單元(ECU)、電池的ECU和剎車控制ECU。功率或能量管理原理圖0到20km/h以內(nèi)Prius一般只使用電動(dòng)機(jī)，只要電池有充足的能源。這時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不動(dòng)，這樣就避免了內(nèi)燃機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的低功效。而發(fā)電機(jī)則無(wú)扭矩的反向旋轉(zhuǎn)。（行星輪不動(dòng)，太陽(yáng)輪和外環(huán)動(dòng)）這時(shí)只有內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。發(fā)電機(jī)不動(dòng)。（太陽(yáng)輪不動(dòng)，其他兩輪同向旋轉(zhuǎn)）在電池電力不足時(shí)，發(fā)電機(jī)也可以進(jìn)入發(fā)電模式。而在高速下坡時(shí)，內(nèi)燃機(jī)可以被關(guān)閉。這個(gè)運(yùn)行模式是Prius的弱項(xiàng)，因?yàn)檫@時(shí)兩臺(tái)電機(jī)幾乎沒(méi)有作用，而內(nèi)燃機(jī)有

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