1、中國移動全業(yè)務競爭的優(yōu)劣勢單業(yè)務運營商向全業(yè)務運營商的轉型不是簡單的選擇，而是電信業(yè)面對電 信宏觀大環(huán)境的變化和業(yè)務技術重大變革的唯一出路與最佳戰(zhàn)略決策。無論是 為了降低資本開支和運營成本，還是為了新業(yè)務、新商務模式，都需要考慮融 合。融合是降低成本、增加收入、推動行業(yè)結構升級換代的重要源動力，是行 業(yè)創(chuàng)新和轉型的主旋律。下面分析一下中國移動在全業(yè)務運營商轉型中的優(yōu)勢和劣勢。（一）優(yōu)勢 擁有全球最大的移動網絡和最大的移動客戶群體。中國移動有基站30萬個，用戶超過4億。 具有豐富的移動網絡運營經驗。從連續(xù)幾年的業(yè)績來看，中國移動擁有 豐富的經驗和強大的能力。在新業(yè)務領域，中國移動及早開展了互聯(lián)網

2、嘗試， 通過動感地帶的有效營銷，集結了大批新生用戶。 公司品牌影響力強。相對于競爭對手而言，企業(yè)的客戶服務和客戶感知 度較好。 擁有大部分移動業(yè)務高端客戶，綜合競爭實力絕對領先。根據(jù)運營商的 半年報，中國移動2008年上半年用戶ARPU為84元，中國聯(lián)通上半年 GSM業(yè) 務ARPU為43.6 元，CDMA上半年ARPU為43.7 元。企業(yè)財務狀況良好，經營效率高。2008年上半年，中國移動的運營收入 為1964.60億人民幣，利潤為548億人民幣。 擁有自主創(chuàng)新的3G民族品牌TD-SCDMA 中國移動合并鐵通后，將加速發(fā)展寬帶業(yè)務。 國家對TD采取了保護和優(yōu)惠政策。TD用戶不納入 號碼可攜帶”

3、范圍，即 只許進不許出工而其他號段的用戶均可實現(xiàn)跨網、跨公司的攜號轉網。 TD資費優(yōu)惠政策出臺。從9月起，中國移動首先在廣州、深圳、天津 3 個城市開展TD資費方案試點工作。此次推出的 TD新資費套餐包括企業(yè)套餐、 家庭套餐、中小企業(yè)辦公總機套餐、校園卡套餐四類。與以往TD資費標準相比，市場更加細分，并有不同程度優(yōu)惠。 新業(yè)務收入增長抵消ARPU走低。分析中國移動業(yè)績持續(xù)高速增長的原 因，增值業(yè)務收入水平的提高也是非常重要的原因。據(jù)中國移動財報，目前中 國移動包括短信在內的增值業(yè)務收入已達到約 530億元，接近總營收比例的 27%。 提前應對非對稱管制政策。中國移動早在 2006年就著手準備，

4、在國內運 營商中第一個推出企業(yè)社會責任報告，積極推進農村普遍服務、紅段子”等幾大社會責任工程。中國移動對非對稱管制的應對研究也比較充分。合并鐵通， 承擔自主創(chuàng)新標志性項目TD是一把雙刃劍，可以削弱中國移動的領先優(yōu)勢，但 也會為非對稱管制政策的制定增加更多障礙。奧運會出色表現(xiàn)，彰顯企業(yè)形象。（二）劣勢 在固定寬帶資源，尤其是最后一公里以及互聯(lián)網骨干網資源方面較電信 和新聯(lián)通具有明顯劣勢。 重組前，僅限于移動業(yè)務，基于全業(yè)務的新業(yè)務發(fā)展空間受到抑制。 TD-SCDM修業(yè)鏈需要進一步成熟。TD的問題不僅僅在于網絡，還有業(yè) 務應用方面（缺乏相應業(yè)務支持）。TD終端需要改進的地方也很多，包括手機散 熱性

5、、終端耗電量大、經常死機。 TD-SCDM雨準的3G手機與WCDMA標準以 及CDMA2000標準還不兼容，因此，即使用 3G手機也無法實現(xiàn)完全自由的 全 球漫游”。在TD-SCDM徼端方面，無論是終端的功能、質量，還是價格以及對于特色業(yè)務的支持，都還無法滿足大規(guī)模推廣的要求。TD終端存在品牌知名度低、性能不穩(wěn)定、界面不友好”等問題，造成客戶體驗不佳。 號碼可攜帶政策可能造成客戶流失。攜號轉網”是指允許用戶保留電話號碼，變更運營商的網絡服務。實現(xiàn)了 攜號轉網”之后，如果保留現(xiàn)有的資費 標準，用戶肯定會向網絡覆蓋好的運營商流動，但如果為了扶持弱勢運營商而 允許他們采用較低的費率，用戶又會流向資費

6、更低的運營商。2008年9月4日，工信部下發(fā)的關于推動 號碼可攜帶”的文件到達天津和 深圳兩地通信管理局。 攜號轉網”一旦在全國鋪開，必然使得目前我國運營商 的競爭格局發(fā)生變化。有資料顯示，號碼可攜帶轉網將會對中國移動35%40%的客戶產生影響。單向網間漫游政策抹平了運營商之間網絡質量的差距。目前的中國移 動，一是網絡覆蓋好，通話質量高；二是客戶對號碼有相對的依賴性。在全業(yè) 務競爭環(huán)境下，這些優(yōu)勢將明顯降低甚至不復存在。比如單向網間漫游，就是 競爭對手的用戶可以在沒有其信號覆蓋的地方，使用移動的網絡。移動必須向 競爭對手開放網絡，競爭對手向移動支付一定的網間結算費用，也就是漫游 費。但在沒有移

7、動網絡覆蓋的地方，移動不可以使用競爭對手已有的網絡。這 將使運營商之間網絡質量的差距趨于零。 與中國電信共享站址。中國電信有8.5萬個基站，大部分與中國聯(lián)通共站，而中國移動基站達 35萬個。國慶 節(jié)后，工信部和國資委聯(lián)合發(fā)布的關于推進電信基礎設施共建共享的緊急通 知，要求在10月1日開始施行。該通知強調， 杜絕同地點新建鐵塔、同路 由新建桿路現(xiàn)象；實現(xiàn)新增鐵塔、桿路的共建；其他電信基礎設施共建共享比 例逐年提高?！逼渲杏兴捻椌唧w要求：巴有鐵塔、桿路必須共享；新建鐵塔、桿路必須共建；其他基站設施和傳 輸線路具備條件的應共建共享；禁止租用第三方設施時簽訂排他性協(xié)議?！庇捎诟偁帉κ值慕ňW和建站成本低

8、，在價格競爭方面，中國移動將處于弱勢。中國移動 為C網買單”。國資委決定直接從中國移動以網間結算的名義 劃撥500億元給中國聯(lián)通，也包括中國電信的網間結算費用。這筆資金有助于減輕中國電信購買C網的資金壓力，同時聯(lián)通也可獲得資金進行無線網絡建 設。國家規(guī)定中國鐵通并入中國移動后，其寬帶業(yè)務只能依靠鐵通自有資 金，而不得受其他任何支持。這意味著電信重組完成后，中國移動受到的非對 稱管制也許并不只是手機領域，還很可能從移動業(yè)務擴展到寬帶業(yè)務，給中國 移動的發(fā)展帶來很大阻力。中國移動如何應對全業(yè)務競爭的挑戰(zhàn)中國電信正在如火如荼地開展 EV-DO這一準3G招標，將在3年內發(fā)展1億 用戶，且希望定位于中高

9、端來拉動新業(yè)務運用。新聯(lián)通更自信在3G牌照發(fā)放后，依托成熟的 WCDMA標準成為中國3G的 帶頭大哥。相比之下，目前中國移動的TD仍舊不夠成熟，并且在二期擴容中只計劃增 加8000個基站，少于一期建設的1.5萬個基站。從宏觀經濟發(fā)展方面來看，目前要保持一個好的經濟面是不容易的。受國 內外各種因素的影響，國民經濟增長日益趨緩基本已成定局，經濟形勢的變化 勢必會影響整個電信業(yè)的發(fā)展，電信行業(yè)發(fā)展前景不容樂觀，企業(yè)長期以來高 速增長和高利潤的情形也會逐漸發(fā)生變化。特別要強調的是當新的競爭格局形 成以后，中國移動的高利潤率將成為上上下下、方方面面競爭的焦點。中國移 動應認真把握機遇，沉著應對挑戰(zhàn)，把壓

10、力變?yōu)閯恿?，在逆境的磨練中升華。（一）發(fā)揮中國移動自身特長進入固話領域從全球看，固網向移動發(fā)展是趨勢，反向滲透少有，因此，移動不應在固 網方面進行大規(guī)模的投資來發(fā)展固網話音業(yè)務。主要原因是：固網投資規(guī)模巨大，尤其是最后一公里；移動業(yè)務的利潤率高；寬帶的 ARPU與移動的ARPU相近。所以，對于重組后的中國移動來說，全業(yè)務運營的 方向不應再將固網語音作為重點，而是將寬帶與數(shù)據(jù)業(yè)務的發(fā)展作為轉型重 點；加速對固話的語音替代，不斷提高話務量的市場份額。要把重點放在寬帶、多媒體信息、B2c上，也就是企業(yè)對個人消費者上面。另外在技術上，中 國移動現(xiàn)在已經完成了核心網的IP化改造，可以真正地實現(xiàn)FMQ雖然

11、中國移動的固網資源相對薄弱，但是 TD-SCDMA分同步碼分多址）的 出現(xiàn)將給中國移動帶來新的機遇。當前，中國移動10個城市的TD-HSDP閩分同步碼分多址的高速下行分組接入）已經能夠提供1Mbit/s以上的傳輸速率，并 且正在準備TD-SCDMA1期網絡建設工程，具移動網絡在數(shù)據(jù)傳輸能力上可以 和ADSL一較高下。因此，中國移動只需要進一步加大 TD-HSDPA勺覆蓋范圍， 就能夠提高移動網絡的數(shù)據(jù)傳輸能力，與中國鐵通的固網資源形成優(yōu)勢互補， 從而形成具有移動特色的全業(yè)務。（二）發(fā)展3G的同時進一步發(fā)揮2G的優(yōu)勢電信重組的目標之一是大力推動自主創(chuàng)新，這與 TD發(fā)展血脈相連，因此， 現(xiàn)在中國移

12、動反而處于一個更有利的政策環(huán)境，只要通過有效的經營手段，實 施 藍海戰(zhàn)略”，就能夠實現(xiàn)業(yè)績更大幅度的增長。變雙網為一網，新移動在重 組后，將獲得一張TD-SCDMA勺牌照，并在政府的要求下，在 2008年底前完成 80個城市的TD覆蓋，在3年內發(fā)展1億TD用戶。中國移動在一期建設上采取了完全獨立組網方式，即TD網擁有獨立的核心網、無線網、網管系統(tǒng)、計費系統(tǒng)，甚至業(yè)務平臺。到二期將完全使用融合策 略，即讓TD與2G網實現(xiàn)共享核心網、計費和業(yè)務平臺。 TD二期建網投資規(guī)劃 在300億左右。與此同時，新移動將投資 1100億用于建設GSM網絡，目標是 增加GSM網絡一倍的載頻，基本掃清城市死角，并基

13、本覆蓋農村家庭。（三）向TD核心業(yè)務（移動互聯(lián)網）全面推進全業(yè)務運營的主要工作是推動移動網和互聯(lián)網的融合。今后要加大業(yè)務創(chuàng) 新力度，盡早培育新的業(yè)務增長點；要高度重視移動互聯(lián)網業(yè)務的發(fā)展，加快 移動業(yè)務互聯(lián)網化”和互聯(lián)網業(yè)務移動化”的推進步伐，著力探索新型的合作模 式和贏利模式，為企業(yè)未來的發(fā)展注入新的動力。無線接入網作為未來全業(yè)務 運營的重要接入網絡，也在向 ALL IP演進?；贗P技術的無線接入網可以有效融合 2G/3G、WiMAX、Wi-Fi等多種無線 接入手段，為用戶提供高質量的網絡體驗，并將以高帶寬、高傳輸效率、高QoS保障等特性，為未來移動寬帶業(yè)務的發(fā)展保駕護航。中國移動要把目標

14、對 準低收入人群和日益增長的寬帶互聯(lián)網與移動連接等方面，適應移動用戶增速 減緩的情況。（四）開展TD-LT時分雙工）測試，快速向LTE演進從技術演進的方向看，GSM/EDGEW TD的演進方向同為LTE而且LTE將 在2010年開始試商用，GSM/EDG網絡完全可以直接升級至LTE目前，TD-LTE 還缺乏芯片組支持，高通以及其他芯片制造商正在就TD-LTEf口 LTE FDLFF展工作。今年2月的巴塞羅那移動世界大會上，中國移動、沃達豐和VerizonWireless宣布LTE長期演進技術的測試涉及 TD-LTEt分雙工）和LTE FDD（0分雙 工）。三家攜手合作將促進LTE技術變得廉價并

15、普及，且用戶在不同國家間漫游 不需要更換手機。比如，Verizon的美國用戶訪問中國時，他的手機芯片組都會 支持TD-LT序口 LTE-FDD中國移動計劃2010年組建TD-LTE范網。中國移動希 望與產業(yè)各相關方不斷擴展合作范圍，也希望各相關方加大研發(fā)力量，同時加 大對終端芯片等薄弱環(huán)節(jié)的研發(fā)及產業(yè)化投入，共同構建完善產業(yè)鏈。加強終 端一致性標準的推進，確保相關國際標準年內完成，保證產品開發(fā)速度。中國 移動將制定TD-LTET品路標和設備規(guī)范，保障TD-SCDM破資的充分利用，解 決TD-LTE30向應用的相關問題。相信在政府的領導下，TD產業(yè)鏈一定會趕上國際上其他主流標準的產業(yè)鏈。（五）推

16、動雙模終端的發(fā)展，這是 TD成功的關鍵中國移動的TD到今年8月底擁有17.5萬戶用戶，其中社會測試用戶為10.4萬，奧運專用用戶為6萬，試商用用戶僅為1.1萬，年底前，十城市TD用戶的目標將達到40萬戶，對于中國移動來 說，這也許是一個短期內 比較理想”的數(shù)字。中國移動已經邀請埃森哲為中移 鼎訊重新設計架構，這與TD終端集采密切相關。中國移動將通過與宏達電子合 作，率先在中國大陸市場推出 Android開源手機（這款被稱為 可能成為蘋果公 司的夢魘”的手機來自于三家公司的合作：制造方為臺灣的宏達電子，運營方是 T-Mobile,操作系統(tǒng)Android來自于谷 歌，通過該手機操作系統(tǒng)，可以掌控移

17、動互聯(lián)網平臺的入口），該款手機支持 中國的TD-SCDMA 3由準。而移動用戶終端的替換，必將是一個長期的過程。（六）采取各種有效措施，積極做好有價值客戶的保留和有價值潛在客戶 的發(fā)展工作中國移動目前正面臨 ARPU逐步下降的困境，如何在全業(yè)務發(fā)展初期 迅速開發(fā)滿足消費者需求的新業(yè)務尤為重要。有價值客戶和有價值潛在客戶是 中國移動收入與利潤的主要來源。今后，要逐步改變過去那種將客戶劃分為高 端、中端和低端的做法，要根據(jù)客戶的貢獻大小將客戶按照高價值、有價值、 次價值和負價值劃分，進而優(yōu)化各種優(yōu)惠捆綁政策，提高營銷政策的針對性和 實效性，更加科學合理地發(fā)揮企業(yè)資源優(yōu)勢。中國移動要把工作重點放在有

18、價 值客戶的保留和有價值潛在客戶的發(fā)展上，拋棄那種盲目的、大規(guī)模的、不計 成本的、片面的追求市場占有率的做法，盡可能提高有價值客戶的離網成本。 不能為片面追求客戶數(shù)量做大面積的資源傾斜，要把資源用在對企業(yè)最有價值 的地方。（七）高度關注集團客戶和家庭客戶市場電信重組后，三家新的全業(yè)務運營商將在企業(yè)客戶群的規(guī)模上展開激烈競 爭，如何維持現(xiàn)有的企業(yè)客戶群，并在新的企業(yè)客戶市場中占據(jù)制高點，需要 對競爭的實質進行深入分析和反思。競爭對手可以做固話移動綁定業(yè)務包，重 組后的新移動可以提供什么服務來吸引客戶？新移動是否需要去彌補企業(yè)固定 接入及話音這部分的服務？如何攻克新移動在最后一公里接入的技術難題？只 有妥善處理好這些轉型中必然存在的問題，找出限制自身發(fā)展的短板工揚長避短，才能在新競爭環(huán)境中占據(jù)主動，才能站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)企業(yè)新的跨越和新 的崛起。中國移動的移動網絡資源優(yōu)勢明顯，但是固網資源異常薄弱，而中國 鐵通也只有2000多萬用戶，且其網絡資源多集中在發(fā)達地區(qū)和交通樞紐地帶。 中國移動最大的 短板”是數(shù)據(jù)傳輸能力不夠。因為全業(yè)務運營不是簡單的移動 網絡和固定網絡捆綁，而是語音、數(shù)據(jù)、增值業(yè)務的綜合運營。雖然中國移動 已基本解決了基站接入和中繼傳輸?shù)膯栴}，但受前期市場戰(zhàn)略方向和產業(yè)政策 的影響，公司在接入傳輸?shù)恼w資源方面與其他運營商差距較大。隨著全業(yè)