1、溢洪渠小橋?qū)ｍ検┕し桨?、編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)）、國家、交通部、建設部、陜西省現(xiàn)行設計、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。）、戶縣康王至周至竹峪標段招標文件。）、戶縣康王至周至竹峪標段投標文件。）、戶縣康王至周至竹峪標段施工圖紙。）、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查、測量資料。）、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程施工經(jīng)驗。、我單位可調(diào)用到本標段工程的各類資源。、陜西省西安市對該公路網(wǎng)化工程的建設規(guī)劃要求。1.2編制原則）、安全第一的原則實施性施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、 措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是大橋施工安全等。 在安全措施落實到位， 確保萬無

2、一失的前提下組織施工。）、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行 ISO9000 系列質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用 四新 技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。）、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，- 1 -擇優(yōu)選用最佳方案。）、確保工期的原則根據(jù)建設單位對本標段的工期要求， 編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目

3、標，滿足業(yè)主要求。）、科學配置的原則根據(jù)本標段的工程量及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派施工經(jīng)驗豐富的管理人員， 上場專業(yè)化施工隊伍， 投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設資金，做到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。）、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，合理利用當?shù)孛裾９こ掏瓿珊螅皶r平整復耕，恢復植被。）、突出環(huán)保、水保，加強文明施工管理環(huán)境保護要認真貫徹執(zhí)行 預防為主，防治結(jié)合，綜合防治 的原則和國家、地方公布的有關(guān)環(huán)境保護的

4、法律法規(guī)及相關(guān)要求。在本工程施工中，按照 ISO14000 環(huán)境管理體系要求，把水土流失、植被破壞和恢復、水源污染、噪聲污染作為重大環(huán)境因素進行控制。從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、 臨建規(guī)劃， 做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化，保持施工場地的清潔和環(huán)境衛(wèi)生。 工程完成后，及時平整場地， 恢復植被。2、工程概況K60+283.7 溢洪渠小橋，橫跨仰天河水庫溢洪渠道，與渠道呈105 度角。溢洪渠為人工整修漿砌片石排水渠，呈梯形。橋址原有一座1×8 米空心板橋，橋高約 2.7 米，墩臺為擴大基礎(chǔ)，橋底兩側(cè)設置沉淀池，上游設

5、置2m高跌水。本3橋設計洪水頻率為 1/50 ，設計流量 96m/s 。橋址地質(zhì)表層為黃土，以下分別為粉質(zhì)粘土及粉土。- 2 -橋梁起點樁號為K60+274.175，終點樁號為K60+293.225，橋梁全長19.05米，最大橋高 2.8 米。橋梁平面位于 A=289.828 的左偏緩和曲線上，橋面橫坡0.58%1.14%，縱坡 3.8%。設計荷載：公路 - 級，設計車速： 60 公里 / 小時。橋面寬度： 0.5 米（防護欄） +11.0 米（行車道） +0.5 米（防護欄），總寬 12.0 米。上部結(jié)構(gòu)為 1-13 米鋼筋混凝土簡支空心板 11 片，全橋共 1 跨；下部結(jié)構(gòu)為柱式臺、摩擦樁

6、基礎(chǔ)。3、全橋主要工程量工程數(shù)量一覽表序號工程名稱單位數(shù)量備注113m空心板片2C50 砼m35.833C40 砼34.8m4C30 砼314.7m5C25 砼336.2m6一級鋼筋Kg25897二級鋼筋Kg253708 15 鋼絞線Kg16404、總體布置及工期安排4.1 臨時工程4.1.1 、施工便道、便橋溢洪渠小橋沿線有既有周啞路通施工現(xiàn)場，橋梁施工全面展開后，原有1×8 米空心板橋及路面將被破壞，為貫通交通，在擬建道路左側(cè)修建貫通的施工便道以方便材料、 混凝土運輸。 在原橋左側(cè)仰天河水庫泄洪渠道上搭建一座9 米長的施工便橋， 橋面凈寬不小于4.0 米，并不侵占溢洪渠凈空。采用

7、工字鋼作為橫梁，上搭貝雷片 , 兩端采用擴大基礎(chǔ)及鋼筋砼橋臺，基礎(chǔ)埋置深度在洪水沖刷線下至少 1.0 米，基礎(chǔ)平面尺寸較橋臺尺寸增寬50100cm。4.1.2 、施工用電施工區(qū)域內(nèi)有地方380V 電力線通過，根據(jù)施工需要和現(xiàn)場的實際情況，擬在施工現(xiàn)場 T 接地方電力線路，保證橋梁施工用電。- 3 -4.1.3 、施工用水該橋位于仰天河水庫附近， 地表水和地下水比較豐富， 可以滿足施工生產(chǎn)的用水需求，擬采用抽取地表水的辦法解決水源問題，并根據(jù)需要鋪設輸配水管道，確保施工用水需要。4.2 、計劃安排計劃 2011 年 8 月 1 日開始樁基施工， 2011 年 9 月 30 日完成全橋工程。5、施

8、工方案及施工方法5.1 施工準備施工測量，進場后，首先由精測組按照交樁記錄，對導線、中線和水準點進行復測，確認滿足施工要求后，用全站儀測放各個墩臺中心樁，增設水準點，并定期進行閉合復測。各主要控制樁均設置明顯標志，加強保護，以防損壞。完成測量定位后， 組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場進行全面調(diào)查，對影響施工的管線等障礙物進行改移和保護。5.2 挖孔樁基礎(chǔ)挖孔樁采用人工開挖， 小型卷揚機起吊土石方， 分節(jié)開挖及灌護壁混凝土成孔，分節(jié)開挖深度視地質(zhì)情況采用 0.5 1.0m，護壁混凝土采用現(xiàn)場自拌?？讟朵摻罨\在加工房加工成型， 用兩臺 QY-16型汽車吊整體起吊放入孔內(nèi)。 人工挖孔樁樁芯混凝土全部由拌合站集

9、中供應，串筒法灌注。a. 平整挖孔樁施工場地，布設挖孔樁樁位測量控制點，并編制樁位編號及坐標表，經(jīng)復核無誤后現(xiàn)場測放樁中心點， 在樁位四周引測樁中心控制護樁。 施工前先由技術(shù)人員和施工人員逐孔全面檢查各項施工準備工作， 逐級進行技術(shù)和安全交底，使各項安全、技術(shù)措施在思想上、組織上、操作上得到落實。b. 由人工逐層用鎬、鍬進行開挖。挖土順序為先中間，后周邊，第一節(jié)樁孔開挖完成后，進行護壁鋼筋混凝土施工。 護壁模型采用組合式鋼模板， 模板用U 型卡連接，上、下由兩半園組成的鋼圈頂緊，并用樁心點校正模板位置。護壁混凝土采用 C20早強混凝土， 插入式搗固器振搗密實。 其中孔口護壁混凝土應比其它護壁厚

10、 15cm，護壁頂面高出現(xiàn)場地面 20cm，以防雜物掉入傷人及地表水流- 4 -入孔樁內(nèi)。待第一節(jié)孔圈護壁完成以后，重新布設樁心控制點， 將孔樁中心點用十字線布設于護壁頂面，標高基點布設于護壁上，并檢查復測其準確性和精度。在挖孔樁成孔過程中，以此為標準來檢查其垂直度和幾何尺寸。c. 于孔口安裝半園形防護罩，安設垂直提升架、起重卷揚機、活底吊土桶及排水、通風、照明等設施，并檢查其安全性能。在使用過程中，施工現(xiàn)場所有設備、設施、安全裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經(jīng)常進行檢查，確保完好和使用安全。d. 開挖土石方由小型卷揚機配吊土桶起吊出孔外。采用分節(jié)開挖及灌注護壁混凝土成孔，護壁豎筋用 1

11、0150 沿周邊布置， 10200 沿環(huán)向布置。護壁混凝土需振搗密實， 防止?jié)B漏水，樁孔分段開挖完成后應盡快灌注護壁混凝土，且同段必須一次灌注完畢。挖孔所出土石方用機械翻斗車轉(zhuǎn)運至臨時棄土場， 再利用自卸汽車外運至指定棄土場。挖孔樁通過淤泥、流砂層時，采用 0.3m0.5m 短進尺、加厚護壁、增加護壁鋼筋、護壁主筋超前或采用插打鋼護筒等措施通過?？變?nèi)滲水用污水泵抽排，排出泥水經(jīng)沉淀池沉淀后再排放至城市下水道。e. 為保證護壁穩(wěn)定性及整體性， 護壁分節(jié)灌注成形時節(jié)與節(jié)之間要保證 5cm搭接長度并預留連接鋼筋，鋼筋通過綁扎連接。 接頭搭接時先進行鑿毛處理， 下節(jié)護壁灌注時，在接頭處加強振搗， 以確

12、保接頭連接質(zhì)量， 增強整體性和封水性能。f. 鋼筋籠用 QY-16型汽車吊放入孔內(nèi)。 吊放鋼筋籠入孔時， 不得碰撞孔壁。鋼筋籠加工時將鋼支撐腰梁預埋連接筋準確定位， 安裝牢固，并要設防止鋼筋籠上浮的防爬鋼筋。 鋼筋籠吊放時采用臨空吊放， 并應固定角度以確保預埋件標高和方向準確。g. 挖孔樁樁身混凝土澆灌時選用坍落度為 48cm的混凝土，用串筒法，連續(xù)分層灌注，分層厚度不超過0.5m，采用插入式搗固器和人工插實相結(jié)合的方法振搗，以保證混凝土的密實性。澆注時，在孔底段應迅速灌注，以防孔底滲水- 5 -量增多影響樁芯砼的質(zhì)量。灌注樁身砼，必須用溜槽及串筒離砼面2M以內(nèi)，不準在井口拋鏟或倒車斜料，以免

13、砼離析，影響砼整體強度。（3） 在灌注砼過程中，如滲水量過大（ >1M3/H）時，應按水下砼規(guī)程施工。詳見“ 挖孔樁施工工藝框圖 ”- 6 -施工準備放線、定樁位制作護壁鋼筋制作護壁模型拌制護壁混凝土制作護壁鋼筋校核樁孔垂直度和直徑拌制護壁混凝土鋼筋檢測制作鋼筋籠成樁挖第一節(jié)樁孔土方綁扎孔口護壁鋼筋及支模灌注第一節(jié)護壁混凝土測量放線安裝防護照明起吊等設施挖孔樁土方開挖綁扎護壁鋼筋安裝護壁模型灌注護壁混凝土成孔及終孔確認放線檢測樁身截面凈空吊放鋼筋籠灌注樁身混凝土挖孔樁施工工藝框圖- 7 -5.3 墩身及蓋梁施工1) 墩柱式橋臺施工柱式墩身用廠制大塊定型鋼模板，模板進場后，進過三到四次打磨

14、，徹底清除模板上的鐵銹，涂刷干凈機油（禁止使用廢棄機油和使機械設備使用過的機油），以便于脫模和墩柱外觀質(zhì)量的美觀。模板采用汽車吊進行試拼，看相鄰模板縫是否能對齊，需進行調(diào)整后使之完全對齊，并將模板進行編號，以便下次拼裝。立模板時，模板之間采用雙面膠帶進行密封，防止打灰時漏漿，從而影響混凝土的質(zhì)量和外觀。模板立完后，在模板頂使用四根鋼纜繩固定；橋臺采用鋼模和木模組合拼裝，模板接縫處貼雙面膠帶，防止漏漿；模板支立好后下放串桶，混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運輸車運輸，泵送灌注； 混凝土灌注后用保水性較好的土工布覆蓋墩臺身或者使用塑料薄膜包裹進行養(yǎng)護。 詳見“ 墩臺身施工工藝流程圖” 。2) 雙

15、柱式蓋梁施工蓋梁采用廠制拼裝式大型鋼模板， 為保證混凝土表面光滑， 模板采用上下拉桿，混凝土內(nèi)不穿拉筋。蓋梁底采用穿鋼棒加型鋼梁支撐， 混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運輸車運輸，汽車吊吊送灌注，左右對稱、水平分層澆注。振搗均勻密實，并由派技術(shù)員負責標高及平整度，澆注完初凝后，立即覆蓋養(yǎng)生。5.4 現(xiàn)澆空心板1、現(xiàn)澆空心板梁支架地基處理該項目四座分離式立交橋， 橋位所處地基都較好， 為此本施工方案考慮支架地基處理直接在開挖后的路基頂面設置砼墊層即可，在此的基礎(chǔ)上搭設支架。2、現(xiàn)澆預應力連續(xù)空心板梁施工順序施工測量放樣支架地基處理支架及橫梁安裝底模鋪設等載預壓調(diào)整底模標高安裝側(cè)模板安裝底板、腹

16、板鋼筋底腹板波紋管道定位固定或埋設束道（長索）固定安裝芯模固定安裝頂板鋼筋頂板波紋管道定位固定或埋設束道（長索）固定泵送砼澆筑養(yǎng)生拆除外模和芯模砼強度達到設計要求后按照設計張拉噸位、張拉順序進行該筋張拉、錨固壓漿、封錨養(yǎng)生- 8 -拌和站砼拌和自卸車運輸砼墩臺身施工放樣樁基頂面鑿毛搭設腳手架綁扎鋼筋支立模板加固測量控制中心校正墩臺身模板監(jiān)理工程師檢查墩臺身砼灌注拆模養(yǎng)生墩臺身施工工藝流程圖鋼筋加工制作定型模板加工制作砼試件- 9 -拆除底模及支架轉(zhuǎn)入下一節(jié)段施工。3、現(xiàn)澆支架施作（1）現(xiàn)澆支架支墩基礎(chǔ)施作現(xiàn)澆空心板梁支架下支墩地基處理采用在開挖后的路基頂面設置一層20cm砼墊層，并設置預埋件。

17、以便支墩搭設時焊接固定。（2）現(xiàn)澆支架支墩施作該橋現(xiàn)澆支架下的支墩擬設置3個支墩，即跨中 1個墩、臺兩側(cè)各設一個。 支墩采用雙排 300鋼管搭設。每排鋼管樁為8根。詳見分離立交支架施工示意圖1213號。（3）現(xiàn)澆支架縱橫承重梁搭設支墩橫梁采用 I 字鋼，承重縱梁采用貝雷片拼裝，由于貝雷片的承載力大，跨越能力強，用它作支架梁可以減少支墩設置，能大大的減少支架材料的用量。這些材料設備我公司儲備量較多， 又有多年來的架橋施工豐富經(jīng)驗， 因此用貝雷片拼裝支架，縱橫梁做現(xiàn)澆平臺是最為合理、經(jīng)濟的可行的施工方案。在施工前支架縱橫梁應經(jīng)過詳細的設計和計算， 其結(jié)果確定支架縱橫梁組數(shù)和間距等?？傊畱獫M足上部現(xiàn)

18、澆空心板梁的承載力及剛度的要求。貝雷縱梁采用 5組單層設置，跨徑較大時，可采用加設支墩處理，以消除較大撓度變形。（4）空心板梁底模制作與安裝由于空心板梁構(gòu)件重， 因此除了支架及底模橫梁應滿足荷載要求外， 要求底模肋木 10× 12以上，間距控制在 50cm以下，底模橫梁要采用截面較大，好的材質(zhì)的木料或采用鋼橫梁。而后在頂面鋪設底模。底模采用質(zhì)地較好，較厚（ 2cm以上厚度）表面光滑，無結(jié)巴痕跡的膠合板或竹膠板進行制作拼裝。（5）支架、現(xiàn)澆梁平臺加載預壓試驗模板安裝完成后， 即可在模板頂面上堆載預壓工作， 施工擬定采用堆砂袋設置水袋灌水加載試驗的方法。-10-當支架搭設完成后， 未加荷

19、載前， 先測出底模頂面標高及支墩根部高程并作記錄后，在支架的頂面逐級堆加砂袋，并逐級進行各高程測量的測量、記錄，直至加載達到設計梁體重量 100%止。然后按加載時的等級進行卸載， 同樣作好測量記錄，根據(jù)所測實際數(shù)據(jù)， 經(jīng)過推算得出支架的彈性變形值， 非彈性變形值及支架墩沉降值，最后設置預拱度，調(diào)整底模高程。4、模板的設計及安裝空心板梁的外模全部采用新購置膠合板。 安裝模板時要保證平整， 縫隙要用膩子膩平，拐角和易漏漿的部位要帖上膠帶紙， 確保砼的外觀良好。 翼緣板處的模板支架用方木制作， 應保證其有足夠的強度和剛度， 還要注意預先設置落架設備。連續(xù)空心板梁的芯模同樣采用膠合板， 模板由現(xiàn)場加工

20、廠成型制作， 運到施工部位現(xiàn)場拼裝。 模板安裝分為側(cè)模、 芯模。芯模安裝時應注意與底板鋼筋固定，以預防澆筑，砼過程中上浮。 外模板安裝采用鋼拉條， 螺栓對鎖，同時支撐牢固，拼縫嚴密、不漏漿。安裝模板時， 還應注意按設計要求在頂板和底板上設計通氣孔、 人孔洞和泄水孔。安裝預埋件和預埋筋，應有專人進行檢查，不得遺漏和變更位置。5、鋼筋骨架的制備及鋼筋、波紋管安裝對梁所使用的鋼筋， 要嚴檢驗其出廠合格證和質(zhì)量保證書等質(zhì)檢資料， 不合格產(chǎn)品不準進場， 還要按規(guī)定進行抽檢， 符合要求才能使用。 各種鋼筋分類存放，做好標識，不能混用。穿放底板、腹板、頂板的縱向鋼筋時，一定要嚴格按照圖紙的要求擺放，認真地進

21、行檢查，不得少放根數(shù)和錯放位置。 澆筑砼前，應認真檢查各種預埋件的種類、數(shù)量、材質(zhì)、位置等，看是否按照設計要求進行了配置。這項檢查應由專職的資深技術(shù)人員負責。在綁扎鋼筋骨架時， 應按設計位置綁好波紋管的定位網(wǎng)片， 鋼筋骨架就位以后再穿上檢查合格的波紋管，并要綁扎牢固， 一定要保證波紋管位置的正確， 保證在澆注混凝土時波紋管不會坍陷或上浮， 波紋管接頭處要嚴格密封， 接頭套管-11-的長度不小于 20cm，兩端再用密封膠帶封口，防止灰漿滲入波紋管中。從波紋管安裝到預應力索穿束之間， 所有外露波紋管口都要密封起來，防止施工中有雜物落入管道。6、梁體混凝土的澆注、養(yǎng)生全橋開工之前，應提前優(yōu)選梁體所用

22、的砼配合比，并呈報監(jiān)理工程師備查。灌筑梁體的混凝土應按設計要求的標號制備，水泥、砂、石料、水的質(zhì)量都有應符合規(guī)范要求。 砼應跟蹤試驗，隨時對砼質(zhì)量進行檢查和監(jiān)控。砼由大型攪拌站生產(chǎn)的商品砼，攪拌運輸車運輸，砼輸送泵泵送，澆注砼采用一次性澆注成型，先澆底板、其次側(cè)板，最后澆筑頂板砼。每次澆筑采用分層澆筑方式。分層厚度不超過 30cm，澆注連續(xù)不斷，相鄰兩層之間砼澆注時間不超過砼初凝時間，箱型梁肋板較薄，預應力管道多，鋼筋密，振搗器插入困難，而且受底板鋼筋阻礙，砼流動困難，因此， 振搗是砼澆筑的重點與難點， 必須定員定崗每人負責一條肋板，相鄰兩條首先澆注振搗的肋必須從隔壁肋看到砼在振搗后水自底板滲

23、出， 確認模內(nèi)的砼已振搗密實，振搗時間應嚴格控制，也不得造成過振，底板與肋板澆注時必須有專人指導監(jiān)督， 生產(chǎn)工人應進行崗前培訓， 澆注過程應隨時觀測支架撓度及側(cè)模和內(nèi)模是否變形、跑位。砼澆注結(jié)束后，采用覆蓋土工布噴水養(yǎng)護?，F(xiàn)澆空心板梁澆筑完成后，在養(yǎng)生期間注意養(yǎng)護。當砼強度到達設計要求，開始拆除側(cè)模，芯模。拆模時應輕敲輕打，絕對不準損推傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。7、清孔、穿束、預應力鋼絞線的張拉鋼絞線采用先穿方式進行穿束， 即在安裝波紋管時同時安裝鋼絞線， 波紋管管與管之間連接頭、管進出口孔需密封， 保證砼澆筑時不漏漿。 清孔時用高壓水進行清孔，再用高壓風吹凈波紋管內(nèi)的存水， 若有灰漿

24、滲入一定要反復細致地清孔，并將孔中雜物全部清出來。預應力鋼絞線的張拉是保證連續(xù)空心板梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序。 操作人員要經(jīng)過培訓、考核，要求持證上崗；張拉設備要經(jīng)有資質(zhì)的單位進行標定和定期檢定；-12-張拉順序按設計要求。預應力鋼絞線采用 J15.24 高強度低松馳預應力鋼鉸線，頂板、底均采用1275，標準強度 Rby=1860Mpa、 E=1.95× 105Mpa,控制張拉力 0.75Rby。預應力鋼鉸采用雙端張拉，應力應變雙控制。預應力筋采用標準抗拉強度為 1860Mpa 的高強度低松馳鋼鉸線，公稱直徑為 15.24mm, 公稱截面積為 140mm2。以上預應力鋼束均待混凝土強度達到設

25、計強度后進行張拉。預應力張拉：穿束后安裝錨具及千斤頂， 張拉設備應經(jīng)計量部門校正， 標定。各束張拉順序依設計編號進行、 張拉采用兩端對稱同時進行， 以應力應變雙控并以應力為主，延伸值控制在± 6%誤差范圍內(nèi)，在張拉工序施工，嚴格采用“雙控”的方法檢查張拉質(zhì)量， 施工中應做好各項記錄。 預應力筋的張拉應在砼的達到設計強度與砼澆筑 10天后進行，當氣溫低于 5時，不能施加預應力，張拉筋制作、穿束及張拉的其它工作。8、孔道壓漿和封端壓漿工作應在預應力筋張拉完以后盡早進行， 以利支架的及時拆除。 灰漿泵應經(jīng)常維修保養(yǎng)， 保證有足夠的工作壓力。 灰漿的水灰比應根據(jù)氣溫不同而有所變化，要符合流動

26、性、沁水性和強度的要求。所用水泥標號不能低于 42.5 號，水灰比一般在 0.4-0.5 之間，所用水泥齡期不得超過一個月。水泥漿的泌水率不得超過 4%，拌合 3小時泌水率宜控制在 2%，24小時以后泌水應全部被灰漿吸收。壓漿工作是由一端向加一端壓注， 壓注前先用高壓水沖洗管道， 把波紋管內(nèi)的灰碴、污物沖出來， 同時檢查梁體上有無冒水的地方， 若有應先堵塞冒水的漏洞。水沖以后再用高壓風將管道內(nèi)的積水沖出來。壓漿孔道兩端錨頭的進、 出漿孔上均安裝一節(jié)帶閥門的短鋼管， 以備壓漿完畢時封閉， 使管內(nèi)水泥漿在有壓狀態(tài)凝固。對曲線孔道應由最低點的壓漿孔壓入， 并且讓水泥漿由最高點的排氣孔流出，直到流出的

27、灰漿稠度達到注入的稠度。 壓漿用的灰漿應用拌合機攪拌， 應充分拌合，直到稠度均勻，拌合時間不得小于 2分鐘。拌合好以后的灰漿應不停的攪動，從攪拌至壓入孔中的時間不得超過 30分鐘。壓漿過程中按規(guī)程的規(guī)定做-13-好壓漿記錄，并且每一工班應留取不少于三組試件。壓漿工序完成即可進行封端或連接索連接，封端或連接索連接前應先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油污、灰碴，封端砼灌筑與梁體標號相同的砼。封端的工作量不大，但其結(jié)果對梁體的外觀影響很大，一定要認真去做。 連接索連接器嚴格按設計要求與施工規(guī)范執(zhí)行。5.5 橋面系施工梁體現(xiàn)澆完畢后，即可進行橋面鋪裝與防撞護欄等施工。橋面施工：(1) 施工準備：清除梁體

28、頂面雜物，鑿除局部松散浮渣，用高壓清水清洗面層塵埃，保證面板粗糙，確保橋面鋪裝層與 T梁面緊密結(jié)合。(2) 施工放樣： 按照橋面鋪裝層設計高程，在防撞欄桿邊緣每間距 1米，分別布設砼小支墩。 小支墩標高嚴格按相應點位置橋面鋪裝層頂面標高控制， 小支墩標高經(jīng)過多次測設，找平調(diào)整， 確保精度，目的把平整度控制在 3誤差以內(nèi)，作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制。同時在單幅橋兩邊線處每隔 4米設置一個小支墩控制點，作為人工抹光找平時水準控制點，保證橋面橫坡準確度。（3）鋼筋制作與安裝：鋼筋制作，安裝嚴格按設計要求與施工規(guī)范進行，鋼筋網(wǎng)位置準確，網(wǎng)格尺寸標準，負彎矩筋布設準確，鋼筋底面加墊砼小墊塊，保證鋼筋有足

29、夠的保護層。(4) 架設攤鋪架：根據(jù)鋪裝層頂面高程與攤鋪架實際高度，在已設置好的小支墩上鋪設槽鋼作為攤鋪架行走軌道。 槽鋼應有足夠的剛度， 保證攤鋪架行走時不變形，槽鋼鋪設經(jīng)標高測定無誤后，應加以臨時固定。攤鋪架安裝時，攤鋪架滾輪下緣應略高于鋪裝層頂面，高出多少應根據(jù)現(xiàn)場實驗確定的砼松鋪厚度控制。(5) 模板安裝：為了保證橋面的寬度與深度，鋪裝層邊緣線的線形平順、圓滑及鋪裝層的密實度， 模板采用膠合板，頂面高程嚴格與砼鋪裝層頂面高程相同。每一段落之間的施工縫同樣采用角鋼作模板， 確保施工施工縫筆直， 角鋼安裝牢-14-固，角鋼頂面高程按該處橋面設計橫坡嚴格控制。(6) 砼設計和施工攤鋪：砼嚴格

30、按試驗配合比配置，尤其是鋼纖維砼拌和應先將砂、碎石，鋼纖維計量投料后先干拌，再投入水泥、外加劑和水濕拌，拌和時間為 5分鐘。(7) 砼攪拌、運輸、澆注：澆注砼由大型拌和站集中拌和，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送澆注。(8) 砼攤鋪：砼采用全橋?qū)捳归_逐段推進攤鋪方式，攤鋪時，先用人工初步攤平，再用粗刮架全幅寬粗刮， 然后人工推動砼攤鋪架前后慢速行走攤鋪， 攤鋪架反復行進中，人工即時跟進局部找平，攤平后，采用滾筒調(diào)平架調(diào)平，并用三米鋁合金鋼長尺進行縱、 橫向平整度再次找平。 攤鋪前應注意各種預埋件是否安裝齊全，砼攤鋪應嚴格按經(jīng)驗確定的砼松鋪厚度攤鋪， 保證砼振搗密實后橋面鋪裝層各點高程滿足設計要求與施

31、工精度要求。(9) 砼振搗：砼振搗采用插入式與平板式振搗器，砼振搗橫橋向逐行慢速推進振搗，前后行之間應有足夠的疊合寬度， 振搗應保證密實， 以表面不出面氣泡，平坦為準。同時振搗時應隨時注意側(cè)模板穩(wěn)固情況，保證面板邊線美觀。(10) 修整：砼振搗后，即時采用真空吸水機吸取表面自由水，真空吸水的時間嚴格按試驗確定。吸水后，推動抹光架，作業(yè)人員在抹光架上，采用抹光機提漿及粗平，然后再用鏝刀和六米鋁合金鋼長尺對縱、橫向平整度、 坡度反復檢測表面進行抹鏝、精平，直到平整度符合要求為止。修整是橋面系施工的關(guān)鍵，施工人員必須根據(jù)工作量，配足配齊， 施作人員應保證具有足夠豐富的經(jīng)驗。 抹鏝精平工作必須確保砼初

32、凝前完成。(11) 紋理制作 : 為保證橋面有一定的粗糙度以抗滑作用 , 在砼仍具有塑性時進行紋理制作 , 采用壓紋工具在橫坡方進行紋理制作，槽口寬度、深度相一致，并根據(jù)設計抗滑要求進行。 紋理制作均不得擾動砼。 施作人員不得直接踩在剛鋪好的砼面上，應跟隨抹光機架作業(yè)。(12) 養(yǎng)生：紋理制作后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋無紡土工布， 并均勻澆-15-水，充分保持濕潤以上，采用無紡土工布養(yǎng)生，保水性能好，對橋面無污染，施工方便。(13) 防雨準備：橋面鋪裝是連續(xù)施工作業(yè)的， 在施工過程中不可避免會突遇下雨，因此，施工前準備好足夠長塑料蓬布遮雨棚， 以防剛鋪好的橋面砼被淋雨破壞。6、施工安全措施認

33、真貫徹落實 安全第一，預防為主 的方針。嚴格按照國家和交通部頒布的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工， 實行安全檢查制度。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導組對項目部每月、 梁場每旬進行安全生產(chǎn)大檢查， 專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。開展安全教育。上崗前，單位領(lǐng)導負責組織全體人員，認真學習有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程， 提高全員的安全生產(chǎn)意識， 工班每日由班長或安全員進行班前講話， 提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項， 做到預防為主，防治結(jié)合。實行各項安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。建設安全標準工地，現(xiàn)場做到布局合理、場地平整、機械設備

34、安置穩(wěn)固、材料堆放整齊、用電設施安裝觸電保護器， 為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。 施工現(xiàn)場要設有醒目的安全標語和安全警示標志， 提醒所有施工人員注意安全， 以保證工程和保障施工人員的安全。施工便道邊坡要穩(wěn)定，并做必要防護。所有起重設備、電器設備、運輸設備、張拉設備等，必須加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置， 所有機具設備的操作人員必須經(jīng)過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。雙層及高空作業(yè)時，必須佩帶安全帽、拴系安全帶、掛安全網(wǎng)。提升設備嚴禁乘人上下。）張拉時必須設警戒線放哨和防護措施， 在張拉力方向嚴禁有人行走和停留，避免事故發(fā)生。-16-）在壓漿和張拉過程中，

35、派專人進行全過程監(jiān)控。在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)公司審核批準后遵照執(zhí)行。7、庫區(qū)雨季施工防洪措施7.1 概述本區(qū)降水量年內(nèi)分布極不均勻，四個月份降水量約為全年降水量的以上，本橋橫跨仰天河水庫庫區(qū)溢洪渠道，如遇連續(xù)強降水則可能需要泄洪。故施工前必須及時掌握氣象信息，與水庫管理站建立實時聯(lián)系，提前了解河水水位漲幅情況， 制定切實可行的疏通排水防洪預案，健全防洪防汛設施，保持水庫泄洪渠道暢通， 保證施工期間的人員、設備安全及施工正常運行，橋梁施工不受干擾。7.2 施工防洪措施7.2.1挖孔樁1、修筑擋水墻考慮到 0 號臺 1#、2#樁

36、基施工侵占部分溢洪渠道，需拆除部分漿砌片石結(jié)構(gòu)，雨季施工如遇水庫泄洪，可能造成挖孔樁坍塌損毀。由于水渠內(nèi)場地狹小，不具備土石圍堰條件，擬在0 號臺作業(yè)面設置一道混凝土擋水墻，作為泄洪期間樁基施工擋水結(jié)構(gòu)。擋墻高度以超出臨界水面高度50cm為宜，渠下基礎(chǔ)深度不小于 50cm，兩端與 0 號臺側(cè)漿砌水渠形成封閉，擋墻平面線形盡量與流水方向平行，減少阻力。在滿足施工場地的情況下，擋墻應盡量靠近樁基以保證泄洪渠道寬度。該墻可作為永久性結(jié)構(gòu)物。2、采取疏通排水及防倒灌措施樁基開挖施工時做好基坑及周圍地表的排水工作，護壁高度應高出地面，并在坑頂外側(cè)預設截水溝，防止雨水、地表積水倒灌。并在現(xiàn)場配備水泵抽排積

37、水。7.2.2其他工程1、模板工程施工現(xiàn)場模板堆放要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。模板-17-支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固。2、鋼筋工程鋼筋應堆施在墊木或石子隔離層上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。3、墩臺混凝土工程墩臺砼澆筑前必須清除模板內(nèi)的積水。砼澆筑不得在中雨以上進行，遇雨停工時應采取防雨措施。 待繼續(xù)澆灌前應清除表面松散的石子，施工縫應按規(guī)定要求進行處理。砼初凝前，應采取防雨措施，用塑料薄膜保護。澆灌混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫，方可收工。雨后繼續(xù)施工時，先對接合部位進行技術(shù)處理

38、后，再進行澆注。4、腳手架工程雨季施工中， 腳手架要定期進行安全檢查， 對施工腳手架周圍的排水設施要進行認真地清理和修復，確保排水有效，不沖不淹、不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。腳手架地基應堅實，立桿下應設墊木或墊塊。7.3 應急預案1、成立搶險救援隊作業(yè)工區(qū)成立搶險救援隊， 選拔具有抗洪搶險施工經(jīng)驗的人員組建救援搶險隊，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練，提高職民工防災自救能力。搶險救援隊辦公室實行24 小時值班，接到應急通知迅速組織應急救援搶險隊趕到現(xiàn)場進行搶險救援。2、事故報告程序一旦災害發(fā)生時， 事故發(fā)現(xiàn)第一人立即報告領(lǐng)導小組辦公室， 雨季施工領(lǐng)導小組接到報告后，應在第一時間趕赴

39、現(xiàn)場， 了解和掌握水澇情況， 確定現(xiàn)場處理方案，開展救援和維護現(xiàn)場次序等工作。 要求所有人員服從統(tǒng)一指揮， 快速反應，立即行動，由項目經(jīng)理荊永云負責全面協(xié)調(diào)指揮；副組長黃漢臣負責救災、 傷員處理及控制事態(tài)的發(fā)展； 總工程師楊海榮負責受影響區(qū)域的安全及恢復措施； 安質(zhì)部部長艾厚鍇負責安全撤離現(xiàn)場人員。-18-3、雨季施工預案(1) 雨季來臨前期，應做好人員勞動力的準備和安排；平時材料應準備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。(2) 雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運輸便道及水電設備的防洪、防雨、排澇等設施進行檢查，排澇溝渠必須疏通。處于洪水可能淹沒地段的機械設備、材料

40、等采取防洪措施或撤離。(3) 暴雨前后，對邊坡、基坑、腳手架、臨時設施等進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應及時修補和加固。(4) 防暴雨措施。接到暴雨預報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設備、電器設備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)； 施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設備。(5) 雨季防雷措施。場區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)的機械設備全部裝設防雷保護設施，防止雷電擊毀設備、 擊傷人員。防雷保護設施應符合有關(guān)規(guī)定的要求，并定期檢查。雷電出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)電器

41、設備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。8、工程質(zhì)量保證措施8.1 、質(zhì)量目標確保全部工程達到國家、 交通部現(xiàn)行公路工程質(zhì)量驗收標準。工程一次驗收合格率達到，優(yōu)良率以上，確保省、部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。8.2 、確保工程質(zhì)量的措施、組織保證措施）調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍，選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的技術(shù)人員指導施工。）施工隊以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。 配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員， 制定相應對策和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管-19-理和目標責任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。）建立嚴格的質(zhì)量管理制度，實行質(zhì)量一票否決制，堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在

42、施工中加強檢查落實，做到工程質(zhì)量 全過程、全方位 監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣，對工程質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工。技術(shù)保證措施嚴格按照施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，項目開工后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各項施工工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則。堅持設計文件、 圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。 每份圖紙必須經(jīng)過復核。在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工作業(yè)隊進行四交底： 施工方案交底， 設計意圖交底，質(zhì)量標準交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并做好記錄。認真貫徹 標準，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序， 使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性， 定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正， 以推進和改

43、善管理工作， 使質(zhì)量管理走向國際標準化。技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。工程開工前， 向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實施性施工組織設計， 分項工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交施工方案， 并按審批的施工組織設計組織落實， 抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。同建設單位、設計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設計并做到簽證手續(xù)齊全。加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓，提高實際操作水平。建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購渠道，強化進場檢驗及管理制度。、混凝土質(zhì)量通病及預防措施砼工程-20-質(zhì)量通?。喉藕鸵仔圆涣?，主要表現(xiàn)為拌合物松散，坍落度不符合要求，砼離析。預防措施：控制水泥標號與砼強度等級之間的合理比值，嚴格遵守施工規(guī)定的最大水灰比的最小水泥用量。嚴格