1、 xxxx大橋箱梁施工方案1. 編制依據(jù)1.1xx至xx縣際公路xxxx大橋兩階段施工圖設(shè)計;1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000、公路工程國內(nèi)招標文件范本(第五篇技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準;1.3當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)及施工場地現(xiàn)場情況;1.4項目總工期要求;1.5業(yè)主及公司要求,項目部自身特點;1.6xx省交通廳文件關(guān)于加強公路橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工管理措施的通知(黔交建設(shè)2006200號。 2. 工程概況2.1工程性質(zhì)及位臵xx至xx縣際公路xxxx大橋為新建大橋,橋長271米,橋型采用71 +122 +71米三跨預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu),橋?qū)?米,橋高99.36米。xxxx大

2、橋位于遵義市xx縣與銅仁市xx縣交界處,跨越烏江,起訖里程為K0+000.00K0+271.00,全長271m。2.2自然條件橋位區(qū)為一“U”型溝谷,谷底狹窄,河水湍急,河面年平均寬度80米,東西兩岸地形較陡,西岸斜坡平均坡度46.3,東岸斜坡平均坡度45.8。山頂最高高程549.0米,河水位年平均高程390米,相對高差159米,場地地貌屬構(gòu)造剝蝕中低山地貌。 2.3主要技術(shù)標準橋面橫坡橋面寬度本橋設(shè)計采用相對里程,大橋起點樁號K0+0.00米,橋止點K0+271.00米,全橋長271.00米,全橋設(shè)2%縱坡,1.5%的雙向橫坡。上部結(jié)構(gòu)橋跨布臵為71+122+71米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),

3、邊跨梁端處各設(shè)臵一道SSFB160型伸縮縫。下部結(jié)構(gòu)為雙肋式柔性薄壁墩,墩柱高84.71(58.76米,基礎(chǔ)為挖孔灌注樁和明挖擴大基礎(chǔ)。橋臺為重力式U型橋臺,基礎(chǔ)為明挖擴大基礎(chǔ)。橋面鋪裝為6厘米防水砼+8厘米瀝青砼。2.5箱梁主要工程數(shù)量全橋箱梁分成2個T構(gòu),每個T構(gòu)有一個0#段,30個懸灌節(jié)段(每兩節(jié)段對稱;全橋共兩個直線段,三個合攏段。主要工程量見下表:箱梁工程數(shù)量表21351.4錨具3. 施工配置8 83.2主要機械設(shè)備配臵主要施工機械表30kVA 主要施工機械表144.施工方案 4.1概況箱梁為三向預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu),采用單箱單室斷面。箱梁頂板寬9米,底板寬5.4米,箱梁頂板設(shè)臵成1%的雙向

4、橫坡。箱梁跨中及邊跨現(xiàn)澆梁段梁高為2.4米,墩與箱梁相接的根部斷面和墩頂0號梁段梁高為6.8米,其間箱高按二次拋物線 2.4+4.4X2/562(X為計算截面到17-17或17-17截面的距離變化。腹板在墩頂范圍內(nèi)厚80厘米,根部到7號梁段腹板厚60厘米,8號梁段腹板厚從60厘米變化到50厘米,其余梁段腹板厚50厘米。底板在0號梁段墩頂范圍內(nèi)為100厘米。從箱梁根部到跨中底板厚從80厘米以拋物線方程0.25+0.55X2/562(X為計算截面到17-17或17-17截面的距離變化為25厘米。墩頂0號梁段長10米,其中墩兩邊各外伸1米。兩個“T”構(gòu)各劃分為15對懸灌段,其梁段及梁段長度從根部至跨

5、中分別為103.5米, 54.0米,累計懸臂總長56米。全橋共3個合攏段,合攏段長度均為 2米。邊跨現(xiàn)澆梁段長度為9米。4.2施工方案連續(xù)剛構(gòu)的0號段采用預(yù)埋工字鋼作支架現(xiàn)澆。懸臂段采用4套三角形掛籃同時從1#墩、2#墩施工;邊跨現(xiàn)澆段采用在0#臺、3#臺端搭設(shè)支架現(xiàn)澆。連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃對稱懸臂施工,掛籃重量控制在75t 之內(nèi)。箱梁體系轉(zhuǎn)換步驟和程序如下:搭托架立?，F(xiàn)澆0#段拆除托架并安裝掛籃在掛籃上懸臂澆筑其它梁段后拆除掛籃(同時合理安排搭設(shè)支架施工兩邊跨現(xiàn)澆段邊跨 合攏拆除支架中跨合攏。采用索道方案解決機具、材料的垂直運輸;施工人員乘索道上下;砼在拌和站集中拌和,索道運輸至澆筑位臵。0#段

6、采用預(yù)埋工字鋼作臨時托架的方案施工(見0#段支架設(shè)計圖。墩身快施工到墩頂時,縱向預(yù)埋5根長12米45a 工字鋼,橫向間距為100+150+150+100cm ,最外側(cè)工字鋼中心到墩柱邊距離為20cm ;然后在工字鋼上橫鋪2002015cm 方木作底板支撐平臺,方木上鋪1cm 厚光面竹膠板作箱梁底模;鋪設(shè)方木時,方木底用木楔墊高23cm ,以便底模的拆除,實際調(diào)整高度根據(jù)測量標高控制。墩柱施工完畢后,拆除爬架上面豎向背架部分,僅留三角架部分,將三角架提升到工字鋼下75cm 100cm (高度根據(jù)墩身模板拉桿孔位臵確定處固定,然后在三角架上橫鋪45a 工字鋼,再在墩柱兩側(cè)外每側(cè)鋪四根45a 工字鋼

7、作箱梁施工操作平臺。2、模板加工及安裝墩柱兩肋間箱梁底模采用竹膠板或自制鋼模板拼裝;墩柱兩肋外側(cè)箱梁底模采用兩塊270225cm墩柱用鋼模,割開后拼成兩塊540112.5cm模板作為底模。箱梁側(cè)模底下540cm部分,每側(cè)采用8塊270225cm墩柱鋼模和一塊540175cm鋼模拼成;箱梁側(cè)?？可?0cm部分和翼板模型采用廠家重新加工的鋼模。內(nèi)模采用竹膠板,內(nèi)模支撐采用5 10cm木條、腳手架鋼管和扣件拼裝。模板安裝前先進行測量放樣,確定模板安裝位臵和底面高度;底板高度調(diào)整采用加高木楔或降低木楔來調(diào)整;底板安裝后搭設(shè)翼板的鋼管架,同時安裝外側(cè)模板;側(cè)模安裝后,進行底板和腹板鋼筋安裝,及底板和腹板

8、內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝定位;然后安裝內(nèi)模。模板安裝必須按模板安裝驗收標準進行檢查,每道工序經(jīng)自檢合格后,再報監(jiān)理工程師檢查,合格后才進行下道工序施工。模板安裝驗收標準斷面尺寸(mm尺量:檢查模板標高(mm水準儀:測量鋼筋采用在加工房統(tǒng)一加工;用人工運至索道下面,利用索道吊運到位,現(xiàn)場綁扎、焊接安裝定位;待模板底模和側(cè)模安裝完畢后,再進行鋼筋安裝,安裝時,先安裝箱梁底板鋼筋,再安裝腹板鋼筋,最后安裝頂板鋼筋;安裝鋼筋時,要注意預(yù)應(yīng)力筋位臵,當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋位臵相撞時,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位臵,保證預(yù)應(yīng)力管道位臵。鋼筋安裝好按下表驗收標準經(jīng)自檢合格后,報監(jiān)理工程師檢查,合格后進行下一道工序施工。 0#段箱梁砼

9、分三次澆筑,第一次澆筑底板及底板與腹板連接倒角處,第二次澆至腹板與頂板連接處,第三次澆筑頂板和翼緣板。砼采用索道運輸,按斜向分段、水平分層的方式連續(xù)灌注,插入式搗固器振搗,頂板澆筑采用平板式搗固器配合振搗。每次澆筑完畢后,立即進行覆蓋養(yǎng)生,并經(jīng)常灑水,使其保持濕潤。同時切實注意向箱內(nèi)灑水,保證箱內(nèi)潮濕養(yǎng)生,并加強箱內(nèi)的通風(fēng)除溫。當(dāng)砼達到強度要求后,及時拆模,以免不均勻溫差造成砼開裂。5、張拉砼達到設(shè)計要求強度,按設(shè)計順序張拉預(yù)應(yīng)力筋,0#段箱梁設(shè)計需張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋和橫向預(yù)應(yīng)力筋,張拉時先張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋,再張拉橫向預(yù)應(yīng)筋,其它工藝與箱梁懸灌段張拉工藝相同(詳見懸臂澆注段預(yù)應(yīng)力施工工藝。每個梁

10、段懸澆過程為:掛籃定位底模、側(cè)模定位鋼筋綁扎內(nèi)模定位澆筑砼養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿移動掛籃。 1、掛籃結(jié)構(gòu)掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成(見掛籃總體布臵圖:(1主桁架系統(tǒng)主桁架是由兩片外型呈三角形的桁片在其橫向設(shè)臵前后橫梁組成一空間桁架,并在前后橫粱上設(shè)臵上下兩層平面聯(lián)結(jié)桿件以提高主桁的穩(wěn)定性和剛度。主桁桿件采用型鋼兩側(cè)焊鋼板,桿件間采用銷子銷接,前后橫粱桁片及其平聯(lián)采用焊接薄壁方鋼管和角鋼。在前后橫梁下方設(shè)臵分配梁,用于懸掛底藍、模板。為改善露天施工條件,桁架項部設(shè)臵遮雨棚。(2行走及錨固系統(tǒng)掛籃在懸澆完一段箱梁,混凝土強度達到要求,預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后開始前

11、移。掛籃前移時,通過后錨千斤頂將上拔力轉(zhuǎn)換到行走小車上,由反扣于工字型鋼軌道上的行走小車來平衡傾覆力矩,前支點采用底貼四氟板組合滑船,由液壓油缸頂推前移。采用焊接型鋼的軌道分長軌和短軌兩種,由錨固梁與預(yù)埋在箱梁里豎向筋連接并錨固。澆筑混凝土?xí)r,需通過箱梁頂板上預(yù)留的孔道,穿錨桿與主桁后結(jié)點錨固。(3吊帶系統(tǒng)用以連接掛籃主桁架和底模平臺,吊帶用JL32精軋螺紋鋼加工組成,上端在懸吊于前后橫梁桁片上,下端與底平臺或側(cè)模分配梁連接,用液壓提升裝臵來調(diào)節(jié)底模系統(tǒng)的標高。(4底平臺系統(tǒng)底平臺系統(tǒng)由底籃前后橫梁、縱梁等組成,模板直接鋪于底平臺上,前后橫梁懸吊于主桁架,澆筑混凝土?xí)r,后橫梁錨固于前段已完箱梁

12、底板。(5模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板等。外模側(cè)模板上面60cm和翼板部分采用由5mm鋼板和型鋼焊接組成,側(cè)模剩余下面部分每側(cè)采用4塊270225cm墩柱模板拼裝組成;底模采用在底平臺上,先按25cm間距橫鋪10工字鋼,再在工字鋼上鋪5厚鋼板組成;側(cè)模與內(nèi)模模板用對拉螺桿連接,外加支撐固定。內(nèi)模頂板及四角倒角部分,采用新加工的鋼模,側(cè)模部分利用6塊200225米墩柱模板,其余部分全部采用新加工模板。堵頭模板采用5mm厚鋼板現(xiàn)場割拼組成。外側(cè)模利用滑梁前端懸吊于主桁架上,后端固定在已澆箱梁砼上;內(nèi)模利用滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼板前端懸吊于主桁架上;底模隨底平臺錨于前段已完箱梁翼板,拆

13、模時放松錨固端,隨平臺下沉和前移。2、掛籃拼裝0#段施工前按箱梁錨固筋位臵,預(yù)埋錨固筋,箱梁施工完畢,拆除模板,即進行掛籃拼裝。掛籃先將鋼軌1固定在箱梁頂面,用錨固筋固定好;然后拼裝滑船和滑輪;在地面上將1號桿件、2號桿件、3號桿件和4號桿件分側(cè)拼裝后(xx側(cè)為1號、2號、3號、5號和10號桿件,用索道整體吊到位拼裝在滑船和滑輪上,橫向用鋼絲繩進行固定,防止側(cè)傾,待兩側(cè)均拼裝后,用8號桿件將兩側(cè)桁架上面連接,用9號桿件將兩側(cè)桁架下面進行連接,然后拆除鋼絲繩;兩端拼裝后用11號桿件將兩個掛籃連接,然后拼裝主桁架其它桿件。主桁架拼好后,即進行底平臺拼裝。底平臺拼裝先將后下橫梁和前下橫梁按設(shè)計吊點懸

14、吊在箱梁和主桁架上,然后鋪設(shè)縱向36b工字鋼,最后鋪底板10分配工字鋼及底板。最后拼裝其它零星構(gòu)件直至完成。主桁架和底平臺拼裝完成后,最后進行側(cè)模及內(nèi)模拼裝。側(cè)模拼裝先將滑梁固定在主桁架和箱梁上,然后進行側(cè)模支架拼裝,最后將模板固定在支架上。內(nèi)模拼裝,待箱梁底板、腹板鋼筋綁扎及箱梁底板和腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后進行;內(nèi)模拼裝按照:側(cè)模滑梁支架 頂模的順序進行拼裝。3、箱梁施工掛籃拼裝完成,經(jīng)檢查合格后,即開始進行箱梁施工。施工前進行測量放樣,調(diào)整掛籃拉桿長度來調(diào)整模板標高;然后安裝箱梁側(cè)模;箱梁側(cè)模和底模按照0#段箱梁模板安裝驗收標準進行檢查合格后,進行下道工序施工(鋼筋安裝。鋼筋安裝按照:

15、底板鋼筋腹板鋼筋頂板及翼板鋼筋的安裝順序進行施工,鋼筋安裝時嚴密注意預(yù)應(yīng)力筋的位臵,當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋位臵相同時,適當(dāng)調(diào)整鋼筋位臵,鋼筋安裝后嚴格按照0#段箱梁鋼筋加工及安裝驗收標準準進行檢查,合格后才能進行下道工序施工。各道工序施工完,經(jīng)檢查驗收合格后,才進行砼澆筑。砼采用拌和站集中拌和,用索道運輸?shù)轿?由懸臂端向已澆塊件方向澆筑,按斜向分段、水平分層的方式連續(xù)灌注,插入式搗固器振搗;同一墩上兩節(jié)段箱梁同時澆筑,其不對稱重量不得大于該梁段的底板重量;每次澆筑完畢后,立即進行覆蓋養(yǎng)生,并經(jīng)常灑水,使其保持濕潤。同時切實注意向箱內(nèi)灑水,保證箱內(nèi)潮濕養(yǎng)生,并加強箱內(nèi)的通風(fēng)除溫。當(dāng)砼達到強度要求后,及

16、時拆模,以免不均勻溫差造成砼開裂。4、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼材及錨具進場后應(yīng)嚴格檢驗驗收,加以妥善保管,嚴禁預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕,銹蝕的鋼材不得作為預(yù)應(yīng)力鋼筋(束、錨具使用。波紋管采用塑料波紋管,進場分批對內(nèi)外徑、厚度、嚴密性等進行檢驗。在安裝鋼筋時,安裝波紋管,并用定位鋼筋固定,定位鋼筋設(shè)臵間距不得大于50cm,定位鋼筋必須與其它普通鋼筋焊接連成整體,以保證預(yù)應(yīng)力管道位臵準確,不移位;波紋管接口要封閉嚴密,不得漏漿。預(yù)應(yīng)力張拉均必須待錨下砼立方體強度達到42.5MPa以上;張拉時采取雙控方式,以張拉應(yīng)變控制為主,以實際張拉伸長值作為校核,當(dāng)實際伸長值超過理論伸長值6%時,必須找出原因。預(yù)應(yīng)力張拉順序:

17、可先張拉縱預(yù)應(yīng)力,然后張拉豎向預(yù)應(yīng)力,最后張拉橫向預(yù)應(yīng)力,也可同時進行。各類張拉控制力和張拉步驟: 015% 量伸長值100(控制張拉力量伸長值持荷2鐘量伸長值回油到0(油表讀數(shù)為0量伸長值計算預(yù)應(yīng)力筋伸長值對比檢查。當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋張拉后經(jīng)檢查達不到下表要求時,必須查明原因,確認不是因張拉引起的,才能繼續(xù)進行張拉操作。預(yù)應(yīng)力筋張拉檢查標準符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù):全部橫向預(yù)應(yīng)力的張拉時間延遲不得超過2個梁段。所有預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋必須采取二次張拉方式,第二次在12周后由另一個獨立班組重新進行,第二次張拉完畢后,應(yīng)在24小時內(nèi)壓漿。張拉完畢后,將外露部分留5cm,其余多余部分鋼束或鋼筋用砂輪切割機切

18、除,嚴禁用加熱的方式割除;切除后用砼對錨具進行保護。5、壓漿張拉完畢后盡快壓漿,所有預(yù)應(yīng)力管道均采用真空輔助壓漿工藝。壓漿前試抽孔道真空度,關(guān)閉壓漿端閥門,在真空端接上抽真空機,將其開啟一段時間后,真空表上的指針在-0.06-0.1MPa左右時,可認為管道系統(tǒng)密封可靠,繼續(xù)抽取,啟動壓漿泵進行壓漿作業(yè)。真空壓漿主要技術(shù)要求如下:i.預(yù)應(yīng)力管道及管道兩端必須密封;ii.抽真空時管道內(nèi)真空度(負壓控制在-0.06-0.1Mpa之間;iii.管道壓漿的壓力應(yīng)0.7Mpa;iv.水泥漿水灰比:0.30.4;v.水泥漿的漿體流動度:3050s;vi.水泥漿體泌水性:小于泥漿初始體積的2%,四次連續(xù)測試的

19、結(jié)果平均值1%,拌和后泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回;vii.漿體初凝時間:6h;viii.漿體體積變化率50Mpa。水泥漿嚴格按試驗室給定的最優(yōu)配合比進行攪拌,水泥漿中摻入GNA P型膨脹劑,水泥漿經(jīng)檢測合格,確認管道內(nèi)真空度達到要求后方可進行壓漿作業(yè)。壓漿應(yīng)連續(xù)均勻地進行,不得中斷,并應(yīng)使水泥漿保持連續(xù)單向流動。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5,否則應(yīng)采取保溫措施;當(dāng)氣溫高于35時,壓漿宜在夜間或凌晨氣溫較低時進行。6、掛籃移動箱梁1#段施工后,在松開掛籃底籃及側(cè)模、內(nèi)模,在xx端掛籃下、箱梁1#段端上用千斤頂設(shè)臵支點(見掛籃總體布臵圖,防止xx端掛籃前傾,然后拆除

20、5號、10號和11號桿件;將xx端掛籃軌道接長,并將掛籃向前走行,走到箱梁2#段施工位臵,并按要求固定;xx側(cè)掛籃安裝4號和2號桿件后,同xx側(cè)掛籃走行方式一樣向前走動固定。以后箱梁懸灌節(jié)段施工時,在每前一段施工完后,松開掛籃底籃及側(cè)模、內(nèi)模后直接向前走動;掛籃走行到位后,根據(jù)設(shè)計標高及線形,進行測量放線后調(diào)整;底模、側(cè)模安裝調(diào)整后,綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋及底板、腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道,然后將內(nèi)模沿滑道前移安裝調(diào)整好。箱梁直線段采用搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工;支架基礎(chǔ)采用厚20cm的C25砼滿鋪,并根據(jù)橋位區(qū)地形情況,澆筑成臺階形,靠合攏段端2.0長基礎(chǔ)澆筑厚度為50cm,以防因地形較陡下坍,基礎(chǔ)施工前先

21、將地面松散土石清理干凈,清除后的基底強度必須達到0.5Mpa以上;基礎(chǔ)處理后搭設(shè)支架鋼管,支架鋼管采用483.5mm腳手架鋼管,鋼管間距為7070cm,縱橫鋼管步距為100cm,頂上調(diào)平后,橫向鋪滾動鋼管,滾動鋼管間距為30cm,再鋪設(shè)1015cm方木,間距為30cm,再直接鋪設(shè)底模 (見直線段支架設(shè)計圖 。箱梁直線段其它工序施工工藝與箱梁0#段施工工藝相同。按先邊跨合攏,后中跨合攏的原則進行。利用掛籃改裝進行合攏段施工。掛籃改裝完成后進行測量、調(diào)整,以保證梁體線形符合合攏要求。合攏前先采用型鋼骨架進行鎖定,然后對稱張拉合攏束ZH(BH、Z8(Z6至500KN進行合攏段的鎖定,再進行立模、綁扎

22、鋼筋和安裝其它預(yù)應(yīng)力管道。合攏時選擇溫度小于20的時候澆注合攏段砼。施工要點如下:1、合攏前精確測定兩邊段中線、標高誤差是否在規(guī)范之內(nèi),確定調(diào)整值的大小。2、合攏前12天的最低氣溫時間內(nèi),實測合攏段的實際長度,鎖定剛性骨架。3、合攏選擇一天中氣溫最低時進行,使砼早期結(jié)硬過程處于升溫受壓狀態(tài)。4、為保證合攏段施工時懸臂豎向變形處于穩(wěn)定狀態(tài),在澆筑之前在各懸臂端附加與砼重量相等的配重,附加配重按橋軸線對稱加載,配重采用鋼板焊水箱加水;砼澆筑時,按澆筑重量逐漸卸載。當(dāng)砼達到設(shè)計要求強度后,根據(jù)設(shè)計根數(shù)和順序進行鋼束張拉,完成體系轉(zhuǎn)換,形成連續(xù)剛構(gòu)。本項目處于xx與xx交界處,夏長冬短,季風(fēng)氣候明顯。

23、根據(jù)投標文件,一般不安排冬季施工,如特殊情況下組織施工時,按冬季要求辦理。1、冬季施工準備根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供的周、旬天氣預(yù)報,合理組織施工,按施工項目內(nèi)容,配備相應(yīng)的保溫設(shè)備,同時做好施工機具的防凍措施。2、混凝土冬季施工措施當(dāng)平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3時,混凝土采用冬季施工方法。冬季施工的砼配合比,選用較小的水灰比和較低的坍落度。在混凝土拌和時,砂石料溫度保持在0以上,拌和用水溫度高于5。如氣溫較低,拌和用水和砂石料溫度不能滿足時,可考慮加熱水或砂石料溫度,砂石料、水的加熱溫度應(yīng)滿足拌和出料溫度。拌和時間較正常施工 延長50%左右,拌和出料溫度不宜低于10,入模溫度不宜低于5?；炷?/p>

24、土運輸和澆筑,盡量縮短運輸時間,且混凝土運輸設(shè)備有保溫措施。混凝土入模時,入模溫度保證在5以上,細薄截面結(jié)構(gòu)的澆筑溫度應(yīng)高于10。新老混凝土澆筑時應(yīng)加熱接合面溫度在5以上?；炷恋酿B(yǎng)護:一般結(jié)構(gòu)采用薄膜及麻袋等覆蓋養(yǎng)護,每晝夜檢測4次養(yǎng)護溫度,如不能滿足要求,則采取其他措施進行養(yǎng)護。在混凝土施工過程中,對骨料和拌和水裝入拌和機時的溫度、混凝土自拌和機傾出時的溫度及澆筑時的溫度,每一工作班至少檢查3次。按照“施工量測識別修正預(yù)測施工”的循環(huán)控制流程進 行全面控制。1、線形控制箱梁懸臂澆筑過程中的線形控制是一項非常重要的工作,是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。引起線形變化的主要因素為梁段混凝土與預(yù)應(yīng)力、溫度變

25、化、混凝土收縮徐變等引起的荷載。施工過程中主要采取撓度計算與觀測相結(jié)合,對梁段線形產(chǎn)生誤差后采取逐段調(diào)整的方法,通過調(diào)整底模標高來進行控制。每懸臂澆筑一個節(jié)段對六個工況的標高進行觀測,即:澆筑混凝土前、澆筑混凝土后、預(yù)應(yīng)力張拉前、預(yù)應(yīng)力張拉后、掛籃移動前、掛籃移動后。同時校核已澆筑相鄰節(jié)段的標高,觀察預(yù)拱度變化趨勢,及時掌握懸臂預(yù)拱度的變化情況,以決定下一節(jié)段施工時底模標高的調(diào)整值。底模立模標高按下式計算:立模標高H=hs+hn+hh +hz +t*K式中:hs截面設(shè)計高度 hn施工荷載與梁體自重產(chǎn)生的撓度hh豎向預(yù)拱度hz縱向彈性預(yù)抬量t作業(yè)溫度與設(shè)計計算溫度差K單位溫差所致標高變量(經(jīng)驗值

26、(1理論計算控制在懸灌段施工前,對施工掛籃進行荷載預(yù)壓試驗,取得掛籃的彈性變形曲線;其后根據(jù)掛籃變形曲線,對個懸灌段的受力情況進行分析,分別按掛籃就位后綁扎鋼筋、澆筑混凝土后,兩種工況對施工掛籃各吊桿、錨桿受力進行詳細計算;將計算結(jié)果匯總,并與設(shè)計單位所提供數(shù)據(jù)進行對比分析,得出每懸灌段理論施工預(yù)拱度。每個節(jié)段施工后,分別對所施工節(jié)段進行復(fù)測,收集相應(yīng)的數(shù)據(jù),對收集的數(shù)據(jù)進行分析,并與理論數(shù)據(jù)進行對比;根據(jù)分析結(jié)果來調(diào)整以后節(jié)段理論施工預(yù)拱度。(2施工控制0#段箱梁施工完后,用全站儀借用已建立的施工控制網(wǎng)在已澆箱梁上設(shè)立控制點,與已建立的施工控制網(wǎng)共同組成箱梁施工平面控制網(wǎng)?？刂泣c設(shè)立位臵見下

27、圖(0#段箱梁測量基準點布臵圖,控制點采用16鋼筋預(yù)埋,鋼筋頂面磨平,露出梁體砼頂面23cm,用紅油漆標示。各基準點在下述情況下應(yīng)進行復(fù)測:A、結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換后;B、墩基礎(chǔ)發(fā)生沉降變化時;C、施工控制過程中,進行分析后認為有必要進行復(fù)測時。 橋中心線0#段箱梁測量基準點布臵圖說明:本圖尺寸以厘米為單位。 每個懸灌節(jié)段施工后,按下圖(懸灌段箱梁測點布臵圖布臵觀測點,距每個節(jié)段前端點10cm 處分別在腹板、頂板、底板及翼板上布臵7個觀測點,觀察箱梁的撓度和箱梁是否發(fā)生扭曲變形等,觀測點采用12鋼筋預(yù)埋,鋼筋頂面磨圓,露出梁體砼頂面23cm ,用紅油漆標示;觀測點采用埋設(shè)鋼筋,埋設(shè)時保持鋼筋豎直,

28、固定要牢固。每個節(jié)段施工前,對已施工前三個節(jié)段所設(shè)觀察點進行觀測;掛籃就位后,對前一節(jié)段和 即將施工節(jié)段進行測量,對模板標高和掛籃平面位臵進行調(diào)整;箱梁砼澆筑后,除對該節(jié)段進行測量外,同時對已施工完的前3個節(jié)段進行聯(lián)測;預(yù)應(yīng)力施工結(jié)束后,進行該節(jié)段平面和高程測量。觀測時保證其測說明:本圖尺寸以厘米為單位。懸灌段箱梁測點布臵圖量精度必須符合大橋控制標準,將數(shù)據(jù)保存;為克服測量溫度變化影響,固定測量時間,觀測時選在早晨8:30以前進行。測量后及時將測量數(shù)據(jù)進行分析處理,調(diào)整下一梁段施工線形。在每個橋墩承臺上設(shè)四個觀測點,來進行橋墩基礎(chǔ)沉降觀測,測點對稱設(shè)臵,測點采用刻畫十字絲,用油漆標識在承臺砼頂

29、面上。基礎(chǔ)沉降選在下述工況進行: A、0#段、1#段箱梁施工完畢;B、每孔6#段、11#段箱梁施工前;C、合攏段施工前、后。(3控制精度施工控制精度應(yīng)達到如下要求:全橋竣工后主梁所有控制點標高與監(jiān)控預(yù)定目標線偏差最大30mm,任意兩相鄰節(jié)段的前端高差考慮控制線縱坡的基礎(chǔ)上15mm;自然合攏施工(不強迫合攏時,合攏段兩側(cè)主梁標高高差在考慮控制縱坡的基礎(chǔ)上20mm,相對軸線偏差10mm;全橋竣工時,兩主墩墩頂軸線縱向偏差15mm,橫向偏差10mm。2、內(nèi)力控制內(nèi)力控制主要反映在預(yù)應(yīng)力的控制上,為保證預(yù)應(yīng)力準確,除嚴格按施工規(guī)范進行預(yù)應(yīng)力施工外,還對預(yù)壓及錨口損失值、孔道摩阻損失值、鋼絲束張拉伸長值

30、、錨具內(nèi)縮量等關(guān)鍵數(shù)值進行認真測定,以求得較為可靠的預(yù)應(yīng)力值。張拉用千斤頂使用前必須與油泵、油表配套校核標定后使用。3、懸澆塊接頭縫控制懸澆塊由于是逐塊澆注的,不可避免的要產(chǎn)生接縫,接縫處理得當(dāng),會給人以渾然一體的感覺,處理不當(dāng)則易在縫口處形成錯口臺階或凸起等不規(guī)則接頭。因此采取以幾個方面來控制:一是利用模板止?jié){:立模時將模板與已完成塊件進行搭接810cm,搭接過多不好控制接縫止?jié){,過少,止?jié){物易滑脫。二是利用物體止?jié){:在模板與混凝土間貼2mm厚的雙面海棉膠帶止?jié){。三是控制梁段堵頭板:梁段堵頭板安裝時要控制其線形,堵頭板支撐要牢固不變形,堵頭板周邊不要漏漿,保證梁段砼澆筑后端頭平順。四是施工過

31、程控制:施工時嚴密檢查模板與搭接砼的密貼程度;檢查各個拉桿松緊程度,相鄰拉桿松緊要一致;出現(xiàn)問題經(jīng)合適處理后才能進行混凝土澆筑。五是接頭鑿毛處理控制:每段澆筑完后對接頭進行鑿毛處理,鑿毛時由邊緣向砼中心位臵鑿除,邊緣留5mm不鑿除,保證邊緣線條順直。鑿毛后將雜物清除干凈;澆筑砼前將接縫灑水濕潤。5.施工進度計劃2007年11月01日箱梁0#段開工,2007年12月10日完工;2007年12月01日掛籃開始拼裝,2007年12月25日完工;2007年12月16日箱梁懸灌開工,2008年04月20日完工;2008年04月16日箱梁合籠段開工,2008年04月30日完工; 6、安全、質(zhì)量、環(huán)保措施6

32、.1、安全措施施工前,應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查,確認符合安全要求后方可投入施工。箱梁:采用作業(yè)平臺進行施工時,應(yīng)在作業(yè)平臺的四周設(shè)臵安全網(wǎng),并加掛細眼安全網(wǎng);裝運砼和材料的吊斗升降設(shè)專人指揮,嚴禁吊斗碰撞平臺;使用索道進行砼和材料運輸時,要經(jīng)常檢查索道使用狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時處理;砼澆筑時,不得直接用大漏斗灌入,不得沖擊模板。(3掛籃:掛籃應(yīng)進行使用前試拼,試拼后,要進行靜載試驗,檢查各部件聯(lián)接牢固情況,各接頭焊縫情況,桿件變形情況等是否合符要求,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。要對掛籃使用各機具設(shè)備進行檢查,千斤頂在使用前應(yīng)對各部位所使用的千斤頂大小,按技術(shù)要求準備好,并進行調(diào)試檢

33、查,不合格千斤頂不能使用。鏈條葫蘆使用前要進行仔細地檢查鏈條葫蘆的每個鏈條接頭是否脫焊,各齒倒順要靈活,吊重的噸位要符合要求,禁止使用小噸位鏈條葫蘆代替大噸位的鏈條葫蘆,確保施工過程中的安全。在掛籃上各部位所使用的鋼絲繩粗細要嚴格按照設(shè)計要求進行準備,不得使用不合格的鋼絲繩,鋼絲繩兩頭的吊環(huán)要用穿繩法,重要部位禁止使用U型卡做繩頭吊環(huán),防止使用過程中繩頭滑脫,發(fā)生安全事故。掛籃拼裝過程中,施工人員必須佩戴安全帽,安全帶,上下層同時作業(yè)時要做好防護措施,禁止在直線上下作業(yè),防止上面落物傷人。在吊裝過程中,有專人指揮,禁止無關(guān)人員進入吊裝作業(yè)范圍內(nèi);各部件的吊裝,要作統(tǒng)一安排,吊裝過程中,要服從指

34、揮人員的統(tǒng)一指揮,禁止盲干,防止意外發(fā)生。掛籃移位行走時,位于同一T構(gòu)上的兩套掛籃必須同步對稱進行,位移差不得大于40cm,移動時,掛籃后部應(yīng)設(shè)臵保險倒鏈,移動速度不超過10cm/min,掛籃行走前,掛籃上、掛籃內(nèi)及掛籃底下的人員必須撤離后方可進行,禁止站、坐在行走的掛籃上。懸灌施工過程中,必須安排專人經(jīng)常檢查掛籃錨固螺桿,前后吊帶桿等關(guān)鍵受力桿件的使用情況,加強起重用千斤頂、鏈條葫蘆、鋼絲繩 等機具設(shè)備的維修養(yǎng)護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;灌注砼以及拆除掛籃必須均衡作業(yè),確保T構(gòu)兩側(cè)不平衡重量不大于相應(yīng)節(jié)段的底板重量。掛籃模板標高調(diào)整時,應(yīng)緩慢進行,同時要有專人指揮。6.2、質(zhì)量措施模板:箱梁的模板

35、采用鋼板加工而成。模板采取購買或委托加工的方式獲得,以確保其剛度、表面平整度和質(zhì)量;模板在現(xiàn)場用索道進行安裝和拆卸,模板安裝完畢,現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)量檢查工程師要對模板的內(nèi)部幾何尺寸、接縫、表面平整度、支撐情況進行檢查,并報請監(jiān)理工程師檢查同意后,方可進行砼施工;模板拆除后應(yīng)平整堆放并及時進行清洗和保護,以保證模板質(zhì)量。鋼筋:鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合國家現(xiàn)行有效標準的規(guī)定。進場后按不同規(guī)格、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分別驗收,分別堆放,并加以覆蓋,以免銹蝕和被污染。進入工程主體的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋,必須經(jīng)試驗檢測合格后才能使用;鋼筋在加工間按設(shè)計加工制作成鋼筋骨架,經(jīng)檢驗合格后,用汽車運到施工現(xiàn)場進行安裝

36、。混凝土:混凝土所用的砂、石、水泥、水、外加劑等原材料的質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行有效的標準規(guī)定,進場后必須經(jīng)試驗檢測合格后方可使用;根據(jù)原材料的試驗結(jié)果,參照普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ-/T55,通過試配選定合適的配合比,指導(dǎo)施工生產(chǎn);混凝土在拌合站集中拌制,索道吊運到現(xiàn)場進行澆筑。拌合站用配料機進行配料,確保計量準確,同時也保證混凝土拌合物的坍落度等指標?；炷翝仓鶕?jù)所施工項目的不同,分別采用導(dǎo)管、溜槽、串筒等設(shè)施向模內(nèi)傾卸混凝土,并按一定的厚度、順序和方向分層澆筑;上層混凝土必須在下層混凝土初凝或能重塑時澆筑完成,上下層混凝土同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5m以上;混凝

37、土入模后,采用振動器振實;混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行,不得間斷,如因故必須間斷時,嚴格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000規(guī)定設(shè)臵施工縫;混凝土收漿后,應(yīng)及時進行覆蓋或灑水養(yǎng)護,當(dāng)氣溫低于5時,應(yīng)覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水。(4張拉:張拉千斤頂,在使用前必須經(jīng)過檢測部門檢測,校正合格后方可使用;張拉操作人員必須要懂得張拉操作技術(shù),張拉過程中要分次緩慢進行;在張拉前要檢查千斤頂是否到位,錨具是否錨緊,油壓是否正常;張拉要對稱進行。6.3、環(huán)保措施廢棄的土、石、砂料等必須妥善處理,不準倒入河谷或溝渠中;工程竣工時,取料場、開挖面等范圍內(nèi)的裸露土地,按設(shè)計要求進行處理,保持水土資源。施工中產(chǎn)

38、生的廢碴、廢水、垃圾、泥漿不得向河谷或溝渠中亂排亂放,必須運到指定地點堆放或經(jīng)過處理達到排放標準后,才能排放。以免污染水源、農(nóng)田和堵塞溝渠。加強文明施工建設(shè)。施工現(xiàn)場嚴禁隨地亂扔廢舊材料、工具,如短鋼筋頭、鐵絲、水泥紙袋等。使用過的機械和多余的材料,在短期內(nèi)不在使用的應(yīng)及時歸庫,不隨地亂擱。7. 附件8.1施工工藝框圖;8.2施工橫道圖;8.3 施工圖;8.4掛籃設(shè)計計算書。8.5現(xiàn)澆箱梁0#段支架設(shè)計計算書。8.6現(xiàn)澆直線段支架設(shè)計計算書。7.1施工工藝框圖(一箱梁剛構(gòu)體系施工工藝框圖砼強度達到(二0#段箱梁施工工藝框圖安裝腹板波紋管合格 (三箱梁懸灌段澆筑施工工藝框圖 張拉、壓漿綁扎頂板鋼

39、筋并安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋張拉機具檢校張拉數(shù)據(jù)計算 溫度偏差調(diào)整養(yǎng)7.2施工進度橫道圖箱 梁 施 工 進 度 橫 道 圖 7.3施工圖 0 5 7.4掛籃設(shè)計計算書烏江xx大橋掛籃結(jié)構(gòu)受力計算書 1125.88 2 2251.7656079 1296+196+99+157+88+9.8+9.8結(jié)論:安全600.34P=P/9*23#、最大彎矩:Mmax=P*L=232*0.9=209KN*m第二篇:底籃部分本計算書均以各構(gòu)件關(guān)鍵部位計算結(jié)構(gòu)受力及其安全系數(shù),以此論證掛籃的整體穩(wěn)定性。立方米,比重噸,合196KN圖紙顯示,正對腹板處的前下橫梁受力最大,此處為設(shè)計及受力分析的控制部位。=100Mpa安全系數(shù)=140Mpa安全系數(shù)K安Qmax=qcb/L=420*1*0.5*/3.64=*d=57.69/38.6