1、螺桿式制冷壓縮機(jī)1. 總則本規(guī)程適用于十六萬噸離子膜燒堿生產(chǎn)裝置以氟利昂為制冷劑的螺桿式制冷壓縮 1.1工藝流程概述載冷介質(zhì)（冷凍水）在冷凍機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)放熱降溫后進(jìn)入工藝生產(chǎn)系統(tǒng)，完成相應(yīng)的熱交換自身溫度上升，回流到冷凍站載冷介質(zhì)儲(chǔ)槽內(nèi)，經(jīng)循環(huán)泵加壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，開始新的工藝循環(huán)。機(jī)組內(nèi)部，氟利昂與油的混合物經(jīng)過壓縮機(jī)升壓后進(jìn)入油分離器進(jìn)行分離：氟進(jìn)入冷凝器降溫轉(zhuǎn)化為液態(tài)，經(jīng)截流閥降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器吸收載冷介質(zhì)的熱量蒸發(fā)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)重新進(jìn)入壓縮機(jī)；分離器分離出來的油進(jìn)入油冷器降溫后經(jīng)油泵升壓進(jìn)入壓縮機(jī)與氟開始新的制冷循環(huán)。如圖1所示。 圖 11.2設(shè)備性能參數(shù) 注:蒸發(fā)器、冷凝器采用管殼熱交換方式

2、，筒體材質(zhì)為碳鋼，傳熱管為高效銅管，并有防凍保護(hù)功能 注:蒸發(fā)器、冷凝器采用管殼熱交換方式，筒體材質(zhì)為碳鋼，傳熱管為高效銅管，并有防凍保護(hù)功能 1.3設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介螺桿式機(jī)組包括：主機(jī)-螺桿壓縮機(jī)一臺(tái)；附屬設(shè)備-油分離器、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過濾器、油泵、油冷卻器及部分安全閥、調(diào)節(jié)閥。螺桿式制冷壓縮機(jī)系一種開啟式雙螺桿壓縮機(jī)。一對(duì)相互嚙合的按一定傳動(dòng)比反向旋轉(zhuǎn)的螺旋形轉(zhuǎn)子，水平且平行配置于機(jī)體內(nèi)部，具有凸齒的轉(zhuǎn)子為陽轉(zhuǎn)子，通常它與原動(dòng)機(jī)連接，功率由此輸入。具有凹齒的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。在陰、陽轉(zhuǎn)子的兩端（吸氣端和排氣端）各有一只滾柱軸承承受徑向力量，在兩轉(zhuǎn)子的排氣端各有一只四點(diǎn)軸承，該軸承承受軸向推

3、力。位于陽轉(zhuǎn)子吸氣端軸頸尾部的平衡活塞起平衡軸向力減少四點(diǎn)軸承的負(fù)荷的作用。在陰、陽轉(zhuǎn)子的下部，裝有一個(gè)由油缸內(nèi)油活塞帶動(dòng)的能量調(diào)節(jié)滑閥，由電磁（或手動(dòng)）換向閥控制，可以在15%100%范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)制冷量的無級(jí)調(diào)節(jié)，并能保證壓縮機(jī)處于低位啟動(dòng)，以達(dá)到小的啟動(dòng)扭矩，滑閥的工作位置可通過能量傳感機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為能量百分?jǐn)?shù)，并且在機(jī)組的控制盤上顯示出來。為了使螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)其外壓比等于或接近機(jī)器的內(nèi)壓比，使機(jī)器耗功最小，壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)置了內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥，由電磁（或手動(dòng)）換向閥控制油缸內(nèi)油的流動(dòng)推動(dòng)油活塞從而帶動(dòng)內(nèi)容積比滑閥移動(dòng)，其工作位置通過內(nèi)容積比測(cè)定機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為內(nèi)壓力比值在機(jī)組的控制盤上顯示出來。 1.

4、4壓縮機(jī)的工作原理螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于容積式制冷壓縮機(jī)，它利用一對(duì)相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮、排氣過程。 1、吸氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行氣體的吸入過程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結(jié)束。 2、壓縮過程當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被機(jī)體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內(nèi)的氣體，由于陰、陽轉(zhuǎn)子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時(shí)壓力逐步升高進(jìn)行壓縮過程。 3、排氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口

5、相通時(shí)，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。d. 油窗、視鏡的液面高度，及時(shí)補(bǔ)加潤滑油。 e. 機(jī)組和冷水系統(tǒng)的冷卻水量及冷卻效果。 f. 電流、電壓及電機(jī)的運(yùn)行情況。 g. 電氣、儀表及聯(lián)鎖裝置的運(yùn)行情況。冷凍機(jī)油：N46冷 WL5在前500小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)注意潤滑油情況，第一次主機(jī)啟動(dòng)后細(xì)心觀察油溫和油壓變化，如油變色必須換油，一直到系統(tǒng)清潔為止。每次換油時(shí)應(yīng)清洗吸氣過濾器和油過濾器。運(yùn)轉(zhuǎn)5000小時(shí)后，如油變色就換油，以后每10000小時(shí)換一次油。 2.2 常見故障的處理方法（見下表） （5）調(diào)整、維修 1、油冷卻器冷卻水溫過低 1、調(diào)節(jié)水量 油溫過低 2、吸氣帶液 2、減小供液

6、 3、伺服閥控制器設(shè)置過低 3、重新調(diào)整設(shè)定值 油溫波動(dòng) 系統(tǒng)運(yùn)行工況波動(dòng)過大 穩(wěn)定工況 1、冷凝器冷卻水量不足 1、加大冷卻水量 2、冷凝器傳熱面結(jié)垢 2、清洗換熱管 冷 凝 壓 力 過 3、系統(tǒng)中空氣含量過多 3、排放空氣 高 4、冷卻水溫過高 4、檢修冷卻水系統(tǒng) 5、制冷劑充灌量過多 5、適量放出制冷劑 油 分 離 器 中 1、吸氣過熱度太小，壓縮機(jī)帶液，排 1、關(guān)小節(jié)流閥 油 位 逐 漸 下 溫過低 2、檢查 降 2、油分離器中濾芯沒固定好或損壞 停車時(shí)油分 1、吸氣止回截止閥止回動(dòng)作不到位 1、檢修 離 器 中 油 位 2、 壓縮機(jī)補(bǔ)氣口和經(jīng)濟(jì)器之間的單向 2、檢修 急劇下降 閥損壞

7、 油位上升 制冷劑溶于油內(nèi) 關(guān)小節(jié)流閥，提高油溫 吸 氣 壓 力 過 1、節(jié)流閥開啟過大 1、關(guān)小節(jié)流閥 高 2、感溫包未扎緊 2、正確捆扎 1、吸氣過濾器阻塞 1、清洗 2、壓縮機(jī)軸承磨損后間隙過大 2、檢修更換軸承 3、冷卻水量不足或水溫過高 3、調(diào)整水量，開啟冷卻塔 4、蒸發(fā)器配用過小 4、更換蒸發(fā)器 5、蒸發(fā)器結(jié)霜過厚 5、定期融霜 6、膨脹閥開得過小 6、按工況要求調(diào)整閥門開啟度 7、干燥過濾器阻塞 7、清洗 制冷量不足 8、節(jié)流閥臟堵或冰堵 8、清洗 9、系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣 9、排放空氣 10、制冷劑充灌量不足 10、添加至規(guī)定值 11、蒸發(fā)器內(nèi)有大量潤滑油 11、回收冷凍機(jī)油 12、電磁閥損壞 12、修復(fù)或更換 13、膨脹閥感溫包內(nèi)充灌劑泄漏 13、修復(fù)或更換 14、冷凝器或貯液器的出液閥開啟過 14、調(diào)節(jié)出液閥 小 15、查出漏處，檢修后添加制冷劑 15、制冷劑泄漏過多 16、檢修 16、能量調(diào)節(jié)指示不正確 壓縮機(jī)結(jié)霜 1、熱力膨脹閥開啟過大 1、適當(dāng)關(guān)小閥門 嚴(yán)重或機(jī)體 2、熱負(fù)荷過小 2、減小供液或壓縮機(jī)減載