1、1制造齒輪常用材料主要是鍛鋼和鑄鋼，其次是鑄鐵，特殊情況可采用有色金屬和非金屬材料。1鍛鋼鋼材經(jīng)鍛造鐓粗后，改善了材料的內(nèi)部纖維組織，其強(qiáng)度較直接采用軋制鋼材為好。所以，重要齒輪都采用鍛鋼。從齒面硬度可把鋼制齒輪分為軟齒面(齒面硬度HBS350)和硬齒面(齒面硬度HBS350)兩類。 軟齒面輪齒一般熱處理(調(diào)質(zhì)或正火)以后進(jìn)行精加工(切削加工)，通常硬度在180-280HBS之間。硬齒面輪齒是在精加工后進(jìn)行最終熱處理的，其熱處理方法常為滲碳淬火、表面淬火等，通常硬度為40-60HRC。最終熱處理后，輪齒不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形，因此，可用磨削或研磨的方法加以消除。2鑄鋼當(dāng)齒輪直徑大于500 mm時(shí)

2、，輪坯不宜鍛造，可采用鑄鋼。鑄鋼輪坯在切削加工以前，一般要進(jìn)行正火處理，以消除鑄件殘余應(yīng)力和硬度的不均勻，以便切削。3鑄鐵鑄鐵齒輪的抗彎強(qiáng)度和耐沖擊性均較差，常用于低速和受力不大的地方。在潤(rùn)滑不足的情況下，灰鑄鐵本身所含石墨能起潤(rùn)滑作用，所以開式傳動(dòng)中常采用鑄鐵齒輪。在閉式傳動(dòng)中可用球墨鑄鐵代替鑄鋼。4非金屬材料尼龍或塑料齒輪能減小高速齒輪傳動(dòng)的噪聲，適用于高速小功率及精度要求不高的齒輪傳動(dòng)。鑄鐵鍛鋼鑄鋼合金結(jié)構(gòu)鋼非金屬材料碳素結(jié)構(gòu)鋼11.10.2 齒輪的熱處理鋼制齒輪的熱處理方法主要有以下幾種：1.表面淬火 表面淬火常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如 45 、 40Cr 鋼等。2.滲碳淬火 滲碳淬

3、火常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如 20 、 20Cr 鋼等。3.滲氮 滲氮是一種表面化學(xué)熱處理。滲氮后不需要進(jìn)行其他熱處理，齒面硬度可達(dá) 700 900 HV 。適用于內(nèi)齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉛、鉬、鋁等合金元素的滲氮鋼。 4.調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如 45 、 40Cr 、 35SiMn 鋼等。5.正火 正火能消除內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善力學(xué)性能和切削性能。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪可采用鑄鋼正火處理。滲氮淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)處理長(zhǎng)短軸淬火表面淬火正火10.8 齒輪常見的失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 輪齒常見的失效形式 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)：1）軟齒面（350HBS）齒輪主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕，故可按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。2）硬齒面（350HBS）或鑄鐵齒輪，由于抗點(diǎn)蝕能力較高，輪齒折斷的可能性較大，故可按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)中的齒輪，齒面磨損為其主要失效形式，故通常