1、卷別卷別:A內(nèi)政部營(yíng)造業(yè)工地主任220小時(shí)職能訓(xùn)練評(píng)定考試小時(shí)職能訓(xùn)練評(píng)定考試第一科試卷 11先後視已知點(diǎn),按歸零鍵或輸入0°00¢00² ,使度盤讀數(shù)歸零後,鬆上盤,讓度盤讀數(shù)等於欲測(cè)設(shè)的角度值,即定得欲放樣點(diǎn)的方向,是使用何項(xiàng)儀器:12根據(jù)營(yíng)造安全衛(wèi)生設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)第二十二條規(guī)定,工作面至安全網(wǎng)架設(shè)平面之?dāng)r截高度,不得超過(guò)多少公尺?點(diǎn)井深B.深井適用於砂層,點(diǎn)井適用於砂層與沉泥地盤C.深井屬重力排水,點(diǎn)井為真空排水分時(shí),宜用深井14隧道施工噴凝土?xí)r,依噴漿材料混合過(guò)程水之添加時(shí)機(jī)分為於噴嘴前加水之,稱為:15基礎(chǔ)開挖設(shè)置安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處,下列何者為非:16有關(guān)公共

2、工程施工品質(zhì)管理作業(yè)要點(diǎn),以下敘述何者為不正確?,廠商應(yīng)於開工前,將品管人員之登錄表報(bào)監(jiān)造單位審查,並於經(jīng)機(jī)關(guān)核定後,由機(jī)關(guān)填報(bào)於政院公共工程委員會(huì)資訊網(wǎng)系統(tǒng)備查;品管人員異動(dòng)或工程竣工時(shí)管人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員,落實(shí)執(zhí)品質(zhì)計(jì)畫,並填具督導(dǎo)紀(jì)錄表未達(dá)查核金額之工程,其品質(zhì)計(jì)畫內(nèi)容至少應(yīng)包括施工要領(lǐng)、自主檢查表、材料及施工檢驗(yàn)程序及文件紀(jì)錄管理系統(tǒng)等項(xiàng)目契約、設(shè)計(jì)圖說(shuō)、規(guī)範(fàn)、相關(guān)技術(shù)法規(guī)及參考品質(zhì)計(jì)畫製作綱要等,訂定品質(zhì)計(jì)畫,據(jù)以推動(dòng)實(shí)施17圓曲線主點(diǎn)為起點(diǎn)(BC、終點(diǎn)(EC、中點(diǎn)(MC,IP為曲線線的交點(diǎn),T為曲線線長(zhǎng),L為曲線圓弧長(zhǎng),終點(diǎn)(EC里程樁計(jì)算式為:A.EC=IP-T+LB.EC=BC

3、-T+LC.EC=MC-T+LD.EC=IP+T-L19為建制度,公司需對(duì)供應(yīng)商/分包商在實(shí)際專案的表現(xiàn)進(jìn)事後的考核評(píng)鑑,請(qǐng)問(wèn)以下何者非常見的評(píng)分項(xiàng)目?20有關(guān)隧道工程鑚機(jī)型,以下敘述何者為不正確?A.車載式鑽堡將鑽機(jī)直接放置於車輛上使用B.帶式鑽堡用軌道臺(tái)車搭載鑽機(jī)而成,多具自走功能以機(jī)動(dòng)地於隧道開挖面極其後方移C.胎式鑽堡採(cǎi)用胎式車架搭載,具有極高之機(jī)動(dòng)性D.門型鑽堡以鋼構(gòu)門型架搭載鑽機(jī)而成,並布設(shè)軌道及移型馬達(dá)以將門型架移位,多用於較大斷面之隧道21經(jīng)緯儀按其讀數(shù)裝置不同可分為三種,即游標(biāo)經(jīng)緯儀、光學(xué)經(jīng)緯儀與:應(yīng)由機(jī)關(guān)首長(zhǎng)決定B.驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)之缺失,改善後複驗(yàn)以一次為限併驗(yàn)收時(shí)辦理複驗(yàn)23基

4、礎(chǔ)開挖時(shí)對(duì)擋土結(jié)構(gòu)體變形及傾斜之安全監(jiān)測(cè)應(yīng)採(cǎi)用下列何種儀器為宜:25為瞭解場(chǎng)鑄混凝土樁於澆置完成就基樁混凝土內(nèi)是否含有土壤灰泥蜂窩或斷樁之現(xiàn)象。於基樁內(nèi)兩側(cè)預(yù)留測(cè)孔於其中一孔發(fā)射震源另一孔放置接收器由其音波透過(guò)混凝土之傳遞振幅而判別基樁之品質(zhì),謂之:26作業(yè)之最遲完成時(shí)間-作業(yè)之最早開始時(shí)間-作業(yè)所需時(shí)間 = LFIJ-ESIJ-DIJ我們稱為A.要徑(critical pathB.自由寬裕時(shí)間(FFC.干擾寬裕時(shí)間(IFD.總寬裕時(shí)間(TF27用高度真空使地盤內(nèi)部空隙水真空脫水之一種工法。不僅適合於湧水多之砂層,而且對(duì)於滲透?jìng)S數(shù)小之沉泥地盤亦有強(qiáng)制集水而加以排水之作用。此工法稱為:28應(yīng)用垂

5、線或雷射束對(duì)梯間進(jìn)垂準(zhǔn)作業(yè)時(shí),外部因素中,溫度與吊車及何者會(huì)影響垂準(zhǔn)作業(yè)的精度:29測(cè)作業(yè)程序包括4項(xiàng)工作如下:甲:執(zhí)內(nèi)部作業(yè),乙:進(jìn)外部作業(yè),丙:擬定測(cè)計(jì)畫,丁:測(cè)準(zhǔn)備工作,請(qǐng)選出正確程序:30下列何種儀器最適合於監(jiān)測(cè)擋土結(jié)構(gòu)體變形及傾斜:形原訂進(jìn)度期32全斷面隧道鑽掘機(jī)(TBM常用之支撐方式:挖速度快速地施作特況影響支撐D.巖栓、噴凝土等工法不適用於TBM34營(yíng)造工地偶有開挖土方,如經(jīng)工程司同意可於工地堆放土石時(shí),為減少營(yíng)造事業(yè)的懸浮微粒及泥塵四散,對(duì)於土石堆可以:35道工程的填土作業(yè),如以石料為主要材料填築道時(shí)應(yīng)分層續(xù)填築,每層填築厚度不得大於多少公分為原則?A. 60公分扭進(jìn)地中,旋轉(zhuǎn)

6、鑽挖到預(yù)定深度後,由軸前端部壓入預(yù)壘砂漿,同時(shí)緩慢抽取,則可構(gòu)成砂漿樁,螺旋鑽拔出後,即將鋼筋籠或型鋼插入砂漿內(nèi),PIP樁即告完成,就地鑽掘土壤,並注入水泥系硬化液,經(jīng)三桿續(xù)攪拌混合至適當(dāng)均勻後形成土壤水泥白皂土混合之壁體,並可於壁體內(nèi)插入應(yīng)力鋼材,以抵抗側(cè)壓力作為遮水擋土壁體板條工法,更適合在砂礫石地盤中空軸之螺旋鑽旋轉(zhuǎn)鑽挖,將土砂排除至上方,等鑽挖到預(yù)定深度後,逐漸拔起螺旋鑽。同時(shí)由中空軸前端鑽頭之噴出口,用高壓將砂漿壓出而於地盤中構(gòu)築場(chǎng)鑄樁37針對(duì)工程中所佔(zhàn)金額極高、項(xiàng)目有限者,就其單價(jià)及數(shù)加以複查以收事半功倍之效的估價(jià)檢查方法是:38安全圍籬、安全走廊、安全護(hù)欄等之油漆定期維護(hù)部分,最

7、少多久應(yīng)該再油漆一次?39有關(guān)初驗(yàn)辦理的要求,係指工程金額在查核金額幾成以上?40對(duì)於工程人員而言,工程倫理的首要意義,在建專業(yè)工程人員應(yīng)有的認(rèn)知與實(shí)踐的原則,及工程人員之間或與團(tuán)體及社會(huì)其他成員互動(dòng)時(shí),應(yīng)遵循的為規(guī)範(fàn),下列何者為是?及強(qiáng)調(diào)其專業(yè)之正直、榮譽(yù)及尊嚴(yán)德認(rèn)識(shí),讓個(gè)人以自由、自覺的方式遵守工程專業(yè)的為規(guī)範(fàn)認(rèn)為不當(dāng)之作為,應(yīng)想辦法避開接觸德,但積久成習(xí)的陋規(guī)問(wèn)題是可以被接受的41節(jié)塊工法施工時(shí),節(jié)塊尺寸因隨時(shí)間改變,而造成閉合困擾之混凝土材質(zhì)特性,稱為:42全斷面隧道鑽掘機(jī)(TBM係用一旋轉(zhuǎn)之削轉(zhuǎn)盤(Cutter Disc 對(duì)巖盤續(xù)之削形成隧道形狀,尺寸之?dāng)嗝?以下何者為完整正確敘述:設(shè)施,以維隧道之安定,而得持續(xù)進(jìn)開挖、推進(jìn)、支撐之機(jī)具隧道,施工極為順可施工湧出情形43下列各項(xiàng)何者不為工程合約付款採(cǎi)用合約總價(jià)一式計(jì)付之特點(diǎn):易,易導(dǎo)致業(yè)主與承商間之糾紛B.此法付款方式單純,可避免竣工結(jié)算之麻煩C.此法較為公平合理,可避免紛擾及爭(zhēng)議較單純工期短之工程45承包商每一施工階段之自主施工檢查