1、2頁空白沒用的，請掠過閱讀吧哈,這2頁空白沒用的，請掠過閱讀吧哈,請掠過閱讀吧，哈哈哈為了證實這點，經(jīng)理讓吉米坐下，然后隨意地把3個標有“格林先生”、“布魯先生”、“布蘭克先生”字樣的文件夾放在桌上。如果吉米已經(jīng)跟布蘭克先生見過面，或是打算見面，那么，他的視線肯定會長時間落在標有“布蘭克先生”字樣的文件上，然后可能會試著轉(zhuǎn)移自己的注意力，這時從他刻意的行為里你就可以判斷出事實了。這個技術(shù)還有另外一個用途。那就是，只是跟某個人談?wù)撃臣虑?，注意他的著重點。首先，引出一些你們都知道的事實，然后改變其中的一個事實。如果他的精力都集中到被改變的事實上，那么就可以得出結(jié)論：他對這件事情是有所了解的。我們

2、來打個比方，當一個警察在面審一名搶劫嫌疑犯時，向嫌疑犯陳述了關(guān)于案件的調(diào)查報告，但期間改變了一條可能會使嫌疑犯獲罪的重要線索。如果嫌疑犯本能地把注意力放在了這條重要線索上，那他可能就是罪犯。因為線索的改變讓他驚喜萬分，他會立刻指出報告與現(xiàn)實不一致，以表示自己并沒有犯罪。如果他是清白的，對于他來說，整個犯罪經(jīng)過都是在未知狀態(tài)下，當然也就不可能分辨出真假了。讓我們來看一下真實場景：警察在審嫌疑犯的時候，給他陳述了整個犯罪經(jīng)過：“你用槍把銀行收納員打死后，開著一輛掛著加利福尼亞州車牌的綠色汽車逃走。在路上，你不小心撞到了另一輛車上（錯誤信息），然后你打開車門，翻過一道柵欄逃跑了?！比绻勒虑?/p>

3、的發(fā)生經(jīng)過，一定會提出這個錯誤細節(jié)：“撞到另一輛車上？不可能，我沒有撞車！”本來以為可以“證明”自己是清白的，反而卻把自己是罪犯的事實暴露得一覽無遺。技術(shù)3你怎么想這個技術(shù)的關(guān)鍵在于：不要斥責對方，只是告訴他一條信息，他的反應(yīng)就會告訴你事實的真相。這個過程能夠探測一個人的心境。波琳（Pauline）去醫(yī)院做例行檢查后的血檢結(jié)果顯示，她已經(jīng)感染了皰疹病毒。她回想了一下最近的性伴侶，覺得邁克(Mike)和豪維（Howie）最可疑。當然，直接質(zhì)問他們是沒有意義的。她是這樣做的： 空白沒用的，請掠過閱讀吧哈這1頁空白沒用的，請掠過閱讀吧哈空白沒用的，請掠過閱讀吧，這1頁空白沒用的，請掠過閱讀吧，相反，

4、當波琳在 里告訴豪維這個消息時，豪維的第一反應(yīng)是關(guān)心自己的健康，擔心自己被傳染了，因此非常生氣。簡單地講，當受到指責時，受委屈的人更多的時候會處于攻勢，而心里有愧的人通常會采取守勢。讓我們來看另一個例子：比如說，你在一個電腦店里當客服。一位顧客拿來一臺壞的打印機，說是前幾天剛買的，要求退換。他提供了所有的重要票據(jù)，而且打印機被端正地放在原包裝盒里。通過檢查，你發(fā)現(xiàn)一個易拆卸的零件沒了。這個零件很貴，而且只要沒有它，機器就不能運轉(zhuǎn)，這也是這臺打印機不能正常工作的原因。當你把原因告訴顧客時，可能會得到兩種回答：回答1：“我從來沒有拆過那個零件。我買回來的時候就是這樣子?！被卮?：“什么？你們賣給我

5、的打印機缺零件？我為了啟動它花費了整整兩個小時！”你看到這有多管用了吧！如果這位顧客給出第2個回答，他一定是被惹怒了，壓根不會想到自己有可能被懷疑。我們從第1個回答中可以得知：這位顧客沒有為了讓打印機正常工作而付出過努力，因為是他親自把零件卸掉的。他沒有理由生氣，反而是會疑神疑鬼，生怕自己會被懷疑。技術(shù)4否認還是承認當你在應(yīng)用這個技術(shù)的時候，如果你對某人持有懷疑態(tài)度，那就提出一個跟他有關(guān)的事實，然后跟你懷疑的事情聯(lián)系起來（事實上，這兩件事是沒有任何關(guān)系的）。如果他試圖隱瞞或是急于否認你所了解的事實，那你的懷疑就是對的。然而，如果他直率地表示事實的確存在，但不相信它跟你懷疑的事情有關(guān)系，那可能就

6、是你懷疑錯誤。讓我們來看看這樣一個例子：亨利（Henry）想搞清楚他的約會對象伊萊恩(Elaine)是不是一個酒鬼。他早就知道伊萊恩有飯后吃口香糖的習慣，這跟嗜酒沒有半點關(guān)系，而且是一種好習慣。因此，他就跟伊萊恩說：“我正在做一項研究，有關(guān)喝酒和飯后吃口香糖之間的關(guān)系。”空白沒用的，請掠過閱讀吧哈這1頁空白沒用的，請掠過閱讀吧哈空白沒用的，請掠過閱讀吧，這1頁空白沒用的，請掠過閱讀吧，如果上面幾個技術(shù)無法幫你辨別真相，你可以采用“自知理虧”這個技術(shù)。如果你懷疑一個人，不管他怎么偽裝，只要采用這個技術(shù)，他終究逃不過你的“法眼”。這里運用的是這個技術(shù)的心理學原理。你可以這樣做：告訴他和另一個人（你

7、的同伙），他們都是“嫌疑人”，并順便提及真正做這件事的人身上有某種問題。然后，注意他的行為變化。如果他開始刻意避免與另一個人的接觸，可能他就是清白的。一個警察把嫌疑人關(guān)進密閉的小牢房里，當然這個警察的同事已經(jīng)在里面了，假扮成另一個“嫌疑人”。警察說：“我知道你們兩個人當中肯定有一個是罪犯，犯罪現(xiàn)場的血跡檢驗表明罪犯患有丙型肝炎?！边@時，警察的同事走近嫌疑人，手上流著血，如果他確實沒有犯罪，他會立即躲開并感到恐慌，因為他知道另一個人一定是罪犯。然而，如果他是罪犯，他就沒必要緊張，因為他自己就是丙型肝炎患者。此外，這個技術(shù)還有另外一個用途。你可以不指出誰是嫌疑人，而是在一堆人面前提及你的疑慮。隨后

8、，他的面具就被摘下來了。一名經(jīng)理想知道是誰動過他的辦公桌。他可以這樣說：“不管是誰，只要去過我的辦公室，就要被解雇。其他配合調(diào)查的人將得到提升?！闭f完這句話，他只需觀察嫌疑人的下一步行動就可以判斷出真相了。如果他看起來很興奮，并開始詢問新工作的薪水和福利情況，那他可能就是清白的。但是，如果他只是呆呆地坐在椅子上，那就充分表明他曾經(jīng)偷偷地進過辦公室。技術(shù)6你將怎么做要運用這個技術(shù)的前提是：如果一個人心虛，他就會想方設(shè)法地做一些事來證明自己是清白的。通過問你懷疑的人如何去做一件你很排斥的事情，你就可以洞察他的心理了。這個心理假設(shè)就是：在某種情況下，只有一種做事方式是合理的，而如果這個嫌疑人卻給出了

9、另一種回答，那就有進一步追究的必要了。海倫（Helen）覺得會計米奇（Mitch）從一個零用資金賬戶里挪用過資金。對于米奇來說，挪用公款是沒有任何障礙的，因為記賬的事都是他一手包攬。 物流行業(yè)GPS需求說明書文/李兆榮物流企業(yè)如何降低運營成本?如何不斷提高顧客滿意度?如何不斷提高運輸車輛的安全性?如何快速、高效的為用戶提供可靠的物流服務(wù)？如何最大程度的利用運力資源提高整體業(yè)務(wù)運營效率？如何解決信息反饋滯后，在途車輛空駛率居高不下，司機作弊給貨物和車輛的安全帶來的隱患等問題？以上這些都屬于目前物流行業(yè)迫切需要解決的問題 ，要解決這些問題，改善物流行業(yè)調(diào)度監(jiān)控及管理方式較為落后的現(xiàn)狀，就必須把GP

10、S技術(shù)成功應(yīng)用于物流車輛調(diào)度系統(tǒng)中來。需要開發(fā)人員對物流行業(yè)的迫切需求進行分析細化，才能開發(fā)出一套適合我國國情的物流GPS智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)。本需求以GPS技術(shù)為核心，結(jié)合GIS以及GPRS等現(xiàn)代無線通訊技術(shù)，與物流管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，打造一體化的電子物流服務(wù)體系。通過GPS系統(tǒng)解決物流作業(yè)的實時信息采集，并對采集的信息進行分析和處理，通過在各個物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為物流管理者和用戶提供詳盡的信息和咨詢服務(wù)；在電子商務(wù)的運營環(huán)境下，為客戶提供增值性的物流服務(wù)，最終實現(xiàn)降低成本、提高運營效率、改善整體服務(wù)水平的目的，從而進一步提升顧客滿意度與核心競爭力。本需求羅列了當前物流公司的基本需求，也是目

11、前較為詳實的物流行業(yè)GPS需求分析。物流企業(yè)的需求特點：- 業(yè)務(wù)覆蓋地域廣- 對運輸成本非常敏感- 車輛眾多，信息量大，與貨運單據(jù)配合緊密- 區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出-對透明運輸及貨物安全保障要求高- 對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時- 對實時調(diào)度監(jiān)控需求強烈- 數(shù)據(jù)共享程度要求高- 需要完善車輛統(tǒng)一信息管理-不同類型物流企業(yè)需求概述：大型物流公司主要需求：1、對自有車輛和簽約車輛位置信息和狀態(tài)信息需求強烈；2、對車輛的實時調(diào)度監(jiān)控、油耗檢測、里程統(tǒng)計需求強烈；3、能利用GPS所提供的位置信息，通過路徑選擇、路徑優(yōu)化等手段，縮短承運周期；4、能在GPS車載終端中整合貨物自動分揀系統(tǒng)，如條形碼掃描輸入，實

12、現(xiàn)貨物信息的實時上傳功能5、能將GPS位置信息及車輛狀態(tài)信息整合在物流信息化平臺中，能實現(xiàn)車輛、貨運信息的收集、記錄、分析、匯報等，可實時發(fā)布貨運狀態(tài)信息，可顯示實時查詢貨物位置和狀態(tài)（包括所處位置、預(yù)計到達時間等），能主動向貨主報告最新貨運信息6、能實現(xiàn)車貨信息進行智能化匹配查詢，并及時作出一定反應(yīng)（如自動提示、自動下派車單等）7、能智能選擇車輛/司機實施運輸。8、能為客戶（貨主）提供靈活與個性化的服務(wù)，以形成特色中小物流運輸企業(yè)主要需求1、 對簽約車輛位置信息和狀態(tài)信息需求強烈；2、 對車輛的實時調(diào)度監(jiān)控需求強烈；3、 根據(jù)貨運成交結(jié)果自動計算的財務(wù)系統(tǒng)；4、 能將GPS監(jiān)控系統(tǒng)整合到ER

13、P、SAP及CRM系統(tǒng)中；通過總結(jié)大中小型物流企業(yè)的需求特點，我們可以將物流企業(yè)對GPS的需求通過系統(tǒng)功能的形式抽象出來，將需求中具有共性的內(nèi)容羅列出來。需求描述一、調(diào)度監(jiān)控功能1、車輛控制功能系統(tǒng)具有設(shè)置車臺的通話權(quán)限、并可遠程控制打開車門、遠程控制關(guān)閉車門。一旦車輛出現(xiàn)被偷或其他情況，系統(tǒng)可以發(fā)送斷油斷電命令，保證車輛安全。車輛在遇到侵害時，不光自動求救、就是真的被開走，車主也能對車的行蹤了如指掌，甚至能通過系統(tǒng)監(jiān)聽車內(nèi)的情況。系統(tǒng)通過點名實時獲得監(jiān)控車輛的地理位置、運行方向、運行速度以及各種狀態(tài)信息。 也可通過定時回報，每小時回報一次車輛位置信息，實現(xiàn)24小時連續(xù)監(jiān)控。也可在監(jiān)控屏幕上對

14、某輛車進行連續(xù)跟蹤。2、遠程設(shè)置功能系統(tǒng)具有遠程設(shè)置車載終端的功能，可設(shè)置呼叫中心號碼，設(shè)置短信中心號碼、設(shè)置監(jiān)聽中心號碼，設(shè)置報警數(shù)傳號碼，設(shè)置本機SIM卡號碼，設(shè)置自動回撥號碼，設(shè)置固定撥打號碼，設(shè)置其他可撥打號碼，設(shè)置最高速度，設(shè)置低電壓基準值，設(shè)置軌跡存儲間隔時間，設(shè)置頂事壓縮參數(shù)，設(shè)置上報設(shè)備故障時間間隔，設(shè)定報警時間間隔，設(shè)定車臺工作模式，設(shè)定GPRS連接極限時間，設(shè)定GPRS初始參數(shù)，設(shè)置IP地址等功能，通過設(shè)置這些參數(shù)，從而可以精確的對運行的所有車輛進行實時的跟蹤與控制。系統(tǒng)具有設(shè)定矩形報警區(qū)域、設(shè)定圓形報警區(qū)域、設(shè)定特殊點矩形報警區(qū)域、設(shè)定特殊點圓形報警區(qū)域等功能，一旦車輛運

15、行位置偏離設(shè)定的區(qū)域則進行報警。系統(tǒng)具有遠程升級車載終端軟件的功能。3、讀取車輛參數(shù)功能 系統(tǒng)具有讀取車載終端工作模式，讀取中心IP地址，讀取中心號碼，讀取短信中心號碼，讀取監(jiān)聽中心號碼，讀取本機SIM卡號碼，讀取自動回撥號碼，讀取固定撥打號碼，讀取最高速度，讀取低電壓基準值，報警時間間隔，讀取上報設(shè)備故障時間間隔，讀取GPRS連接極限時間，讀取GPRS初始參數(shù)，讀取雙卡切換邊界線，讀取固定上傳定位時間間隔等功能。4、點名查詢功能系統(tǒng)可以實時的查詢車輛的狀態(tài)，可以判斷車輛是否上線，車輛是否超速，車輛是否越界。用戶可以通過在界面上進行定時設(shè)置點名功能，即可自動實現(xiàn)本功能。5、簽收單據(jù)上傳車載終端

16、應(yīng)具備一定的接口，可輕松接駁掃描槍，當貨運單據(jù)簽收后，車載終端將掃描槍掃描的數(shù)據(jù)實時上傳，以示貨物運達。保證了貨主的利益。6、里程統(tǒng)計功能車載終端應(yīng)具備里程統(tǒng)計功能，能實時將車輛的里程數(shù)據(jù)上傳到調(diào)度中心，可根據(jù)車輛的里程可以統(tǒng)計油耗以及車輛折舊等功能。7、油耗統(tǒng)計功能車載終端能接駁油耗傳感器，能將油耗傳感器的采集的車輛油耗數(shù)據(jù)實時上傳到調(diào)度中心系統(tǒng)軟件 ，而系統(tǒng)軟件應(yīng)具備油量消耗圖示功能，能直觀地分析郵箱中的油量使用情況。8、偏離路線報警功能調(diào)度監(jiān)控中心軟件應(yīng)具備自動匹配運輸線路，制定車輛行車路線計劃，并對車輛的運行設(shè)定邊界、速度等限制，當車輛超過此限制值時，車載設(shè)備將自動向監(jiān)控中心報警。在進

17、入或離開該區(qū)域時向調(diào)度中心發(fā)送區(qū)域報警信息，在沒有受到調(diào)度中心確認命令情況下，必須以間隔5秒用戶可設(shè)置時間向中心發(fā)送區(qū)域報警信息。調(diào)度管理中心可選擇使用該項服務(wù)以限制和規(guī)范車輛的行駛范圍。當車輛超出規(guī)定線路運營時，服務(wù)中心將得到警報，并立即自動向運營車輛車載設(shè)備發(fā)送越界警報警告，同時調(diào)度中心將對警報進行相應(yīng)記載和處理。對于不按規(guī)定地點停車卸貨也視做偏離路線報警。9、防盜報警功能車載終端應(yīng)裝有隱蔽的報警開關(guān)，遭遇搶劫時，駕駛員可方便而且隱蔽地通過它發(fā)出警報信號。調(diào)度指揮中心對報警信號能立即做出響應(yīng)，單向監(jiān)聽車內(nèi)狀況。監(jiān)聽時長、頻率和次數(shù)可隨意設(shè)置，并可進行自動錄音。車載智能終端還可以發(fā)送醫(yī)療、故

18、障和其他用戶自定義的求助信息到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心對盜警和劫警具有識別人為誤報的功能，報警信息一經(jīng)確認，立即被轉(zhuǎn)發(fā)到110，120，119，122等相關(guān)城市應(yīng)急部門的分中心，監(jiān)控中心與之聯(lián)行動為，為司乘人員提供安全服務(wù)。10、定位跟蹤功能車載終端應(yīng)具有車輛點名、定時跟蹤、定長跟蹤、定時壓縮回傳、將來定時跟蹤、固定上傳定位信息等定位與跟蹤功能。車載終端接收GPS定位信息和采集車輛狀態(tài)信息，通過GPRS通信平臺定時、定距、越區(qū)或點名上傳數(shù)據(jù)到調(diào)度監(jiān)控中心，監(jiān)控中心能隨時掌握入網(wǎng)車輛的位置和運行軌跡。監(jiān)控中心可對處于報警狀態(tài)和非報警狀態(tài)的車輛進行隱蔽地跟蹤監(jiān)控，用戶可以通過登錄調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，查詢地理信

19、息、指定車輛的定位信息和狀態(tài)信息等。定位過程如下：系統(tǒng)通過向車載終端發(fā)出上傳當前位置的命令，車載終端應(yīng)及時將采集到的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)數(shù)據(jù)回傳，并在座席軟件的電子地圖上顯示當前位置，使其居中醒目顯示。座席軟件應(yīng)提供車輛行駛路線的軌跡回放功能，用戶可以對軌跡回放參數(shù)進行設(shè)置，設(shè)置好之后，車載終端接到跟蹤指令后連續(xù)回傳車輛的當前位置信息，系統(tǒng)通過接到的車輛位置信息在電子地圖上連續(xù)顯示出行進軌跡，從而有針對性的監(jiān)視行進中的車輛。11、服務(wù)質(zhì)量跟蹤功能在調(diào)度中心設(shè)立服務(wù)器，并將車輛的有關(guān)信息（運行狀況，在途信息，運能信息，位置信息等用戶關(guān)心的信息）讓有該權(quán)限的用戶能在異地方便地獲取自己需要的信息。貨主可以

20、通過網(wǎng)站和語音 查詢載貨車輛運行情況，對運輸過程全程監(jiān)控。12、歷史軌跡回放功能在歷史軌跡回放中，系統(tǒng)可查看歷史信息中在某天車輛處于什么位置，行駛那條線路。當時的車輛狀態(tài)是怎樣的等等信息；另外，系統(tǒng)支持通過報表的模式向客戶提供歷史軌跡信息，以EXCEL或者文本的格式精確提供。13、監(jiān)控拍照（攝像）車載終端影具備接駁2-3個攝像頭的接口，可實現(xiàn)對車輛內(nèi)部進行監(jiān)控，監(jiān)控中心可主動要求移動單元拍攝車輛內(nèi)圖片，或設(shè)定條件，在外界因素達到設(shè)定標準時，即自動進行報警及拍照。14、車載終端故障報警車載終端在發(fā)生與無線通信無關(guān)的故障時可往調(diào)度中心傳送數(shù)據(jù)，讓調(diào)度中心可以時刻掌握車載終端的情況。15、速度曲線察

21、看系統(tǒng)應(yīng)能對車輛在運行中的速度進行有效的坐標系內(nèi)觀察，以便車管人員對車的運行情況進行細致的掌握。二、車輛管理業(yè)務(wù)實現(xiàn)1、車輛基本資料信息的管理主要是對車輛的基本信息：車輛證件信息、車輛保險信息、車輛維修保養(yǎng)信息、車輛審購信息、車輛折舊信息、車輛照片等等信息的登記；2、車輛運維護狀態(tài)信息的管理針對車輛的進出運營以及調(diào)度過程的控制；比如針對車輛的啟用、停用、登記、報廢、出售等等環(huán)節(jié)的信息記錄；3、車輛運行環(huán)境信息的管理主要用來實現(xiàn)對車輛行駛限制信息與當前運行交通環(huán)境信息進行有效導(dǎo)入及管理；4、車輛運行調(diào)配管理主要根據(jù)公司業(yè)務(wù)運營的需要進行跨區(qū)車輛運行調(diào)配，實現(xiàn)動態(tài)靈活的運營需求；5、車輛營運管理主要用來實現(xiàn)對運營車輛從開始運營到運營結(jié)束過程中的所有信息進行有效記錄，形成根據(jù)車輛的牌號與司乘人員的有效關(guān)聯(lián)；其次，能對車輛的停放位置、時間，停放人等信息進行記錄；再次，還能對車輛的出入等信息進行有效的登記。6、車輛事故管理主要用來對車輛在運營過程中的事故信息進行有效登記；比如對事故原因、調(diào)查過程、案件結(jié)論等等信息的記錄。7、車輛費