1、1、井下膠帶輸送機使用： （阻燃帶2、輸送機機頭應有： （防護欄）3、膠帶輸送機行人跨越處設： （過橋 ）4、入煤倉輸送機有防止人員墜入煤倉的： （急停開關）5、膠帶輸送機在正常情況下應（空載）啟動。6、油葫蘆的防爆塞內(nèi)應上（1 ）個防爆片。7、膠帶輸送機是以（膠帶）作為牽引機構和承載機構的連 續(xù)運輸機械。8、處理膠帶輸送機跑偏時，嚴禁用（手腳及身體其它部位） 直接接觸膠帶。9、膠帶輸送機一般向上運輸不超過： （ 18o ）10、膠帶輸送機一般向下運輸不超過： （ 15o ）11、膠帶輸送機的驅動有（單滾筒驅動和多滾筒驅動）。12、運行中的膠帶輸送機不準 （跨越 ）。13、對于傾角小于 （4

2、）的皮帶機，一般可不設制動器。14、帶式輸送機檢修處理故障應先停機后（停電、掛牌 ）。15、電纜伸人設備器壁的長度低于 5 毫米或超過 15 毫米是 （失 爆）。16、齒輪箱中的潤滑油 （按油標加注 ） 。17、我們常說的“ 20 的螺絲”中的“ 20”是指 （螺紋公稱直 徑）。18、膠帶輸送機巷道每隔 （50） 米設一道三通灑水閥門19、防止皮帶后倒的裝置是 （逆止器 ）。20、瓦斯爆炸的條件中，瓦斯?jié)舛葹?（5一 16 ）。21、順槽可伸縮膠帶輸送機有 （2） 個主動滾筒 .22、軸承與軸的配合應為 （ 過盈 ）。23、膠帶輸送機司機應經(jīng)常檢查電機、減速器及其它轉動部 位的 （聲音、溫度

3、）。24、膠帶輸送機司機應保持機頭、機尾附近（20） 米內(nèi)的工業(yè)衛(wèi)生。25、膠帶輸送機兩側應設人行道，經(jīng)常行人用的人行道寬度 不小于（ 1米 ），另一側不小于 0.6 米。26、停電牌上所寫的內(nèi)容是 （有人工作，不準送電 ）。27、俗話說的“油葫蘆”是指 （液力偶合器 ）。28、屬于膠帶機打滑的現(xiàn)象是 （主動滾筒轉而膠帶不動）。29、膠帶輸送機減速器中減速的傳動裝置是（齒輪）。30、清掃器與輸送帶的距離不大于（ 2-3 mm ） 31、清掃器與輸送帶的接觸長度就在（ 85）以上 32、鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩，直徑減小量達到標 稱直徑（ 10% ）必須更換。33、 DSP1000/108

4、0 型膠帶運輸機中的 1000 代表 （皮帶帶寬 1000 毫米）34、減速器沒有油標，油面應超過最大齒輪直徑的（1/3）35、交流電動機，由正轉到反轉只要改變電機電源（2）相接頭。36、制動時閘瓦與制動盤的接觸面積不應小于（60） %37、軸承注油時，潤滑脂應占油腔容積的（2/3）38、可以防止皮帶機停機后發(fā)生逆轉飛車事故的裝置是（逆 止器）。39、膠帶運輸機中會延時停機的保護裝置是（跑偏保護 ）。40、下列裝置可以增大膠帶牽引力的是（雙傳動滾 ）41、在對接輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉動裝置（3 米）以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。42、帶式輸送機工作中， 減速器及各軸承

5、的溫升不得超過 （ 65 度）43、輸送機打滑的原因之一是（拉緊力?。?4、鋰基潤滑脂適用于（高溫高速）條件45、帶式輸送機液力偶合器工作介質(zhì)必須使用（難燃液或 水）。46、輸送帶跑偏應在（空載）運轉時進行調(diào)整。47、完好標準規(guī)定，輸送帶破裂， 保護層脫皮不得超過 （0.3m）48、對于缺油的托輥要（及時注油） ，以延長托輥的使用壽 命。49、托輥由中心軸、軸承、 （密封圈）、管體等部分組成。50、檢查減速器內(nèi)的潤滑油時，取下油標尺，發(fā)現(xiàn)油位低于 大齒輪半徑的（ 1/2 ），說明油量少，應補充。51、 維護帶式輸送機時， 對于出現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象可用（調(diào)心托輥）來調(diào)正膠帶運行方向。52、煤炭

6、標準 MT148 88 規(guī)定，新制造或大修后的減速器 在工作（ 250）小時后應更換新油。53、交流電流表和電壓表測量值是指的（有效值） 。54、皮帶機頭至少應配備 （2） 個滅火器。55、皮帶機頭的防滅火用砂的體積不得少于（0.2） 立方。56、帶式輸送機，在松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于（2 mm）；制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠。57、不同型的電纜之間嚴禁（直接連接） 。58、低速保護安裝時要求傳感器與磁鐵螺栓的距離要在（ 20）毫米之內(nèi)。59、防爆電氣設備的防爆標志為（ Ex ）。60、對運行中電動機檢查時， 應監(jiān)視電動機及其軸承的溫度、 電流、電壓，以及（

7、聲音）是否正常。很可能（過載）引起的。62、在傾斜井巷中使用的帶式輸送機下運時必須裝設（制動 器）。63、（低速 ）保護是查知驅動滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。64、下托輥用于支承回空段的輸送帶，安裝間距一般為（3）米。65、煙霧保護傳感器的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口 的（5 米）范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。66、上托輥一般由 3 個托輥組合而成，槽角一般為 30 度，安裝間距一般為（ 1.5）米。67、調(diào)心托輥可以使跑偏的輸送帶調(diào)整過來，一般在重載段 每隔（ 10）組托輥設置一組回轉式托輥。68、電器設備未經(jīng)驗電，一律視為 （ 有電，不準用手觸及 ）。69、 三相異步電動機溫升過高或冒煙，造成故

8、障的可能原 因是（三相異步電動機斷相運行） 。70電動機斷相是指三相交流電動機的（ 1 相）繞組斷線。 71電器設備緊固件中，要求螺母扭緊后螺栓螺紋應露出螺 母（13 ）個螺距。72一般鼠籠型感應電動機全壓起動時的電流約為額定電流的（ 4 7）倍。73. 帶式輸送機的輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的（5%）。74、煤礦三大規(guī)程是 （ 煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程 、操作規(guī)程 ）。61、電動機運轉時三相電流表指示過大，電機溫度升高，75、膠帶輸送機逆止器常用的種類有 （帶式、滾柱 ）。76、液力偶合器漏液故障的原因有：（易熔塞未擰緊、注油塞 未擰緊、“0”型密封圈損壞、軸套密封圈或墊圈損壞）。77、減速器

9、過熱的原因： （油量過多或太少、 油使用時間過長、 軸承損壞、未使用冷卻裝置 ）。78、 膠帶、刮板輸送機司機做到。“四嚴格”是指 （嚴格執(zhí)行 操作規(guī)程、 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班、 嚴格巡回檢查制度、 嚴格 遵守勞動紀律 ） 。79、低壓電動機應具備 （短路、過負荷、單相斷線、遠距離控 制）保護裝置。80、膠帶輸送機驅動裝置由（電動機、液力偶合器、減速器及 制動輪、傳動滾筒 ）組成。81、膠帶輸送機常用的拉緊裝置有： （螺桿式、鋼繩卷筒式、 重錘式 ）。82、 傾斜井巷上運的帶式輸送機必須同時裝設（防逆轉裝置、 制動裝置 ）。83、煤礦機械常用的聯(lián)軸器有 （彈性柱銷聯(lián)軸器、 十字滑塊聯(lián) 軸器、液力

10、偶合器、彈性圈柱銷聯(lián)軸器 ）。84、電氣安全管理工作中的“三無”指（無雞爪、無明接頭、 無羊尾巴 ） 。85、標準化中，要求膠帶輸送機司機作到的四會是什么? （會操作、會維修、會保養(yǎng)、會處理一般故障）。86、膠帶輸送機打滑的原因： （皮帶張緊力不足、負載大、滾 筒上帶水 ）。86、煤礦井下的“三大保護”是指（接地保護、漏電保護、過流保護）。87、膠帶縱向撕裂的原因有：（接頭損壞、大塊物料或鐵器卡 住膠帶、膠帶跑偏、雜物、煤矸石卷人滾筒） 。88、使用水介質(zhì)液力偶合器時，偶合器應具備（易熔塞、易爆 塞 ）保護。89、減速器漏油的原因：（結合面螺栓松動、密封件失效、油量過多 ） 。90、開關不操作

11、的原因有 （上級停電、吹保險、操作回路斷開 、 保護起作用 ）。91、司機巡回檢查時，檢查減速器的項目有 （油位、聲音、振 動、溫度 ）。92、電動機不能啟動或啟動后就立即慢下來的原因：（線路故障、電壓下降、保護系統(tǒng)閉鎖、保護安裝調(diào)節(jié)不當）。93、電動機燒壞的原因： （啟動頻繁、 長時間不用的電機絕緣 損壞而再用、電機缺項運行、保護不起作用）。94、給煤時給煤時（不正、不勻）可能造成膠帶跑偏。95、膠帶輸送機做到“四嚴格”是指（嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班、嚴格巡回檢查制度、嚴格遵守勞動紀 律）。96、膠帶輸送機由（膠帶、機架、托輥、驅動裝置、拉緊裝 置、清掃裝置、制動裝置、保護裝置）

12、組成。97、膠帶跑偏托輥粘結物料、膠帶下積煤過可造成（膠帶跑 偏）。98、整條膠帶往一側跑偏的原因是（滾筒不平行或接頭不 正）。99、滾動軸承運行中溫度不得超過 （75C）。100、 主滾筒上包膠是為了 （增加皮帶與傳動滾筒之間的摩擦 力）,以增大膠帶輸送機的牽引力。101、 盤式制動閘在制動時閘瓦與閘輪有效接觸面積不小于設計的 （60%） ，制動要求可靠。102、 清掃滾筒和托輥時，帶式輸送機需要（停機上鎖 ）。103、 膠帶跑偏的危害有：（磨損、損壞膠帶、產(chǎn)生熱量、引 燃膠帶） 、瓦斯或煤塵爆炸。104、煤礦安全規(guī)程 要求膠帶機必須設防滑 （低速、 煙霧、 溫度、堆煤、跑偏、自動灑水）六大

13、保護。105、液力偶合器保護塞起作用后，開關停電閉鎖，查明原 因并進行處理，按標準量補足傳動液，更換合格保護塞，然 后在操作運行。（“）106、 皮帶軟啟動裝置的作用是（使帶式輸送機平穩(wěn)啟動，減少啟動電流對電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動力矩對負載帶來的機 械振動）。107、 機道的消防設施齊全。機道要設置有常流水的消防水路，每隔（50m）設一管接頭或水閥門。108、 司磅員打開磅秤數(shù)據(jù)采集儀后，數(shù)據(jù)采集儀自檢完成 后，須檢查數(shù)據(jù)顯示是否（置零） 。109、 當磅秤上（無任何物體）時，數(shù)據(jù)采集儀應顯示為零 位，當未為零位時，應按置零按鈕，查看是否回零。110、 當磅秤上無任何物體時， 而數(shù)據(jù)采集儀上經(jīng)過置

14、零操 作仍然無法回零時，應檢查（數(shù)據(jù)采集儀及線路有無問題） 。111、 當磅秤上無任何物體時，磅秤數(shù)據(jù)采集儀數(shù)字顯示亂 跳，置零操作仍然無法恢復正常時，除檢查數(shù)據(jù)采集儀及線 路有無問題外，還須檢查（是否是傳感器故障） 。112、 來煤車輛在過磅時， 司磅人員應檢查車輛是否達橋， （車 輪是否處于秤體上） 。113、 如何防止煤的自燃？答：為了防止煤在煤場堆放時的自燃現(xiàn)象，應監(jiān)測煤堆內(nèi) 部溫度，特別是夏季當煤堆內(nèi)溫度達到60C時，應及時采取挖溝、灑水、松堆、倒堆等降溫措施，防止煤堆內(nèi)部 溫度升高而出現(xiàn)煤的自燃現(xiàn)象。114、司磅員的職責是什么？ 答： 1）司磅員必須熟練掌握過磅操作程序。2）檢查司

15、磅室 臺秤數(shù)據(jù)線應正常無破損、異物，數(shù)據(jù)線連接正常，數(shù)據(jù)采 集儀及微機顯示正常。3）檢查磅體四周及下方是否有異物、雜物，檢查縱限位及橫限位固定是否牢固，限位距離是否在 標準距離（3-5MM 范圍內(nèi)。4）對需要過衡稱重的物料進行 準確的數(shù)據(jù)采集并做好相關記錄。 5）每天過衡工作結束后， 將當天過衡的磅單進行核實無誤并做好記錄。6）將當班時發(fā)現(xiàn)及出現(xiàn)的問題進行詳細記錄并匯報。7）對司磅微機室的衛(wèi)生進行保潔。 8）完成領導安排的臨時工作。115、 對低于地面的生產(chǎn)場所準備裝滿（黃泥）的編織袋。116、 用于防汛的編織袋的數(shù)量以滿足阻擋住通路高度不小 于（ 0.5米），要求設置位置合理、擺放整齊，掛牌管理。117、 認真貫徹 （ 安全第一、 預防為主、 常抓不懈、 全力搶險 ） 的方針，要在總結往年“雨季三防”工作的基礎上，進一步 強化意識，要提高對雨季“三防”工作的認識，把準備工作 做早、做細、做實。118、任何時候、任何情況下都必須堅定安全零理念不動搖， 牢固樹立（生命至高無上，安全生產(chǎn)第一）119、各裝車點應建立 （裝車崗位責任制） ，堅持裝車從嚴 的原則，嚴格按（裝載加固方案）裝車。120、車門的捆綁加固指導思想是（真正實現(xiàn)“裝一輛重車、 保一路平安”）。121、貨車裝載的貨物重量不得超過（其容許載重量）。122、凡貨車車體上的標