1、學習情境2.4三相交流異步電動機制動反轉技術 一、吊車電動機制動方法設計 二、攪拌機電動機轉動控制線路設計 吊車電動機制動方法設計吊車電動機制動方法設計義務一、三相異步電動機反接制動義務一、三相異步電動機反接制動 義務二、三相異步電動機能耗制動義務二、三相異步電動機能耗制動 義務一義務一三相異步電動機反接制動三相異步電動機反接制動 在消費過程中，有時需求快速停車、減速或定時定點停車，這時需求在電機轉軸上施加一個與轉向相反的轉矩，即進展制動。制動的方式可分為機械制動和電氣制動。機械制動是由機械方式如制動閘施加制動轉矩，電氣制動是施加于電動機的電磁轉矩方向與轉速方向反向，迫使電動機減速或停頓轉動。

2、這里引見消費中常用的幾種電氣制動方式制動的概念制動的概念 異步電動機運轉時，假設改動氣隙磁場旋轉方向，那么電磁轉矩和轉速方向相反，成為制動轉矩，使電動機停車，這種方法稱為反接制動反接制動的概念反接制動的概念反接制動的方法反接制動的方法一、改動電源相序 異步電動機運轉時，假設改動定子電流的相序，使電機氣隙磁場旋轉方向反向，感應在轉子中的感應電動勢和電流反向，由于轉子慣性作用，轉子轉向不變，所以由轉子電流產生的電磁轉矩方向與轉子轉向相反，電機處于反接制動形狀，使轉速迅速降低。當轉速降為零時，為防止電機反向電動運轉，需求及時切斷電源。 這種制動方法的優(yōu)點是制動迅速，設備簡單；缺陷是制動電流很大，需求

3、采取限流措施，并且制動時能耗大，振動和沖擊力也較大。 圖圖5 5- -1 1異步電動機改變電源相序的反接制動異步電動機改變電源相序的反接制動a a）接線原理圖接線原理圖 b b）機械特性機械特性 a) b) A B C KMR M 3 B n1 A -n1 C C B n Te TL O 213KMRKMRKMFKMFKMF改動電源相序的反接制動線路改動電源相序的反接制動線路反接制動的方法反接制動的方法二、負載轉矩使電動機反轉 這種制動是由外力使電動機轉子的轉向改動，而電源相序不變，這時電磁轉矩方向不變，但與轉子實踐轉向相反，所以電磁轉矩為制動轉矩，使轉子減速。這種方式主要用于以繞線式異步電動

4、機為動力的起重機械拖動系統。當起重機械提升重物時，電機運轉在電動機形狀，電磁轉矩為拖動轉矩，重物開場提升。如需下放重物，堅持電源相序與提升重物時一樣，但在轉子回路中串入較大電阻，使電磁轉矩小于負載轉矩，于是重物拖動電機轉子反方向旋轉，電機運轉在反接制動形狀。負載轉矩使電動機反轉轉動線路由于反接制動電流較大，當電機容量較大，制動時那么需在定子回路中串人電阻降壓以減小制動電流。當電動機容量不大時，可以不串制動電阻以簡化線路。這時，可以思索選用比正常運用大一號的接觸器以順應較大的制動電流。反接制動的特點義務二義務二三相異步電動機能耗制三相異步電動機能耗制動動 能耗制動時，儲存在轉子中的動能轉變?yōu)檗D子

5、銅耗，以到達迅速停車的目的，所以這種方式稱為能耗制動。這種制動方式常用于需求電動機迅速停車時。能耗制動的概念 能耗制動是指在異步電動機運轉時，把定子從交流電源斷開，同時在定子繞組中通入直流電流，產生一個在空間不動的靜止磁場，此時轉子由于慣性作用仍按原來的轉向轉動，運動的轉子導體切割恒定磁場，便在其中產生感應電動勢和電流，從而產生電磁轉矩，此轉矩與轉子由于慣性作用而旋轉的方向相反，所以電磁轉矩起制動作用，迫使轉子停下來。能耗制動的方法能耗制動線路原理能耗制動線路原理電動機能耗制動控制線路電動機能耗制動控制線路能耗制動與反接制動相比，由于制動是利用轉子中的儲能進展的，因中KSF和KSR是速度繼電器KS的兩組常開觸點，正轉時KSF閉合，反轉時KSR閉合。此能量損耗小，制動電流較小，制動準確，適用于要求平穩(wěn)制動的場所，但需求整流電源，制動速度也較反接制動慢一些能耗制動的特點 異步電動機運轉時，假設使轉速超越同步轉速，那么電磁轉矩和轉速方向相反，成為制動轉矩，電機轉速減慢，此時異步電動機由電動形狀變?yōu)榘l(fā)電形狀運轉。電機的有功電流