1、公路與城市道路人性化設(shè)計(jì)中的問題分析【摘 要】目前城市化的步伐越來越快，公路和城市道路作為重要的交統(tǒng)統(tǒng)道，給人們的日常出行帶來了極大的方面，人們對(duì)公路和道路的設(shè)計(jì)要求也越來越高。公路和道路的設(shè)計(jì)應(yīng)該樹立以人為本的理念，充分滿足廣闊人民群眾的需要，給人們提供方便。道路設(shè)計(jì)工作者應(yīng)該充分理解群眾的需求，對(duì)目前公路和道路的設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真分析，以便進(jìn)展科學(xué)的人性化設(shè)計(jì)?！娟P(guān)鍵詞】城市道路；人性化設(shè)計(jì)；問題所謂的人性化設(shè)計(jì)，就是指在公路與城市道路的設(shè)計(jì)中堅(jiān)持以人為本，充分考慮廣闊人民群眾的需要，最終的目的是為人民效勞，給人們的出行提供方便。交通體系分為人、車、路和環(huán)境四個(gè)要素，四個(gè)要素之間互相制約

2、、互相依賴。在公路和城市道路的設(shè)計(jì)中我們要把這四個(gè)要素聯(lián)絡(luò)起來，綜合考慮設(shè)計(jì)方案來保障交通平安，車輛才可以正常的行駛。目前來看，我國的交通狀況不容樂觀，交通事故仍然不斷發(fā)生，嚴(yán)重阻礙了人們的出行，影響了人們的日常生活。這種現(xiàn)象的原因是多方面的，從技術(shù)層面來講主要是因?yàn)槲覀兊墓泛统鞘械缆吩O(shè)計(jì)的還不夠合理，沒有充分考慮到人們的需要，也就是沒有科學(xué)的進(jìn)展人性化設(shè)計(jì)。1 我國道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀目前來說我國道路設(shè)計(jì)雖然在一定程度上滿足了車輛的行駛要求和人們通行平安的需要，但是沒有充分考慮到人們的真正需要。例如，人行道的設(shè)計(jì)不夠人性化，沒有考慮到紅綠燈間隔時(shí)間太短的問題。城市道路沒有根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦魏吞攸c(diǎn)需要進(jìn)

3、展建立，而是程序化、千篇一律，造成了城市道路的單調(diào)和交通環(huán)境的冷漠。在傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)觀念中，人們往往是以車為本，一切以滿足車輛的正常平安行駛為目的，較少考慮過人的感受和當(dāng)?shù)丨h(huán)境的特點(diǎn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的開展和人性化理念的不斷深化，道路已經(jīng)不僅僅是為了滿足交通功能的需要，它已經(jīng)成為了一種特殊的建筑物，甚至成為了一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市的標(biāo)志，因此傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)理念已經(jīng)不可以滿足人們對(duì)公路和城市道路的需求，堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)觀念是新時(shí)代開展的趨勢和必然。造成這些問題的原因主要是設(shè)計(jì)者沒有正確的面對(duì)設(shè)計(jì)本身出現(xiàn)的問題，總是戴著有色眼鏡來分析問題，沒有將人的需要進(jìn)展透徹的分析。2 我國道路人性化設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析2.

4、1 道路的總體設(shè)計(jì)道路從最初的規(guī)劃設(shè)計(jì)到完工是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，這個(gè)過程牽扯到很多的機(jī)構(gòu)和不同的專業(yè)內(nèi)容，設(shè)計(jì)者應(yīng)該具有豐富的各方面專業(yè)知識(shí)，對(duì)人們的內(nèi)心需求真正的理解，只有這樣才能設(shè)計(jì)出比較人性化的作品。山區(qū)道路施工工程應(yīng)該充分考慮當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷孛?，公路的設(shè)計(jì)可以采取隨彎就勢，一方面可以減少施工工程量，節(jié)約本錢，另一方面可以保護(hù)當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境，減少施工對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊??？亢５墓泛统鞘械缆方?yīng)該特別注意防洪，遠(yuǎn)離海水的潮汐作用對(duì)交通造成的影響，公路的設(shè)計(jì)還可以根據(jù)海岸線的形狀來確定。為了表達(dá)設(shè)計(jì)的人性化，每個(gè)地區(qū)的平縱線設(shè)計(jì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦翁攸c(diǎn)、人文環(huán)境等特點(diǎn)而定，突出地方的特色，這樣

5、不僅更符合人們的要求，而且更具有藝術(shù)性和美感。2.2 道路的橫斷面設(shè)計(jì)在對(duì)道路的橫斷面進(jìn)展設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該綜合考慮到各種車輛、人流、景觀綠化帶等各種因素。以某地區(qū)橫斷面設(shè)計(jì)為例，該地區(qū)道路橫斷面簡圖如圖1所示，這張圖充分表達(dá)了人性化設(shè)計(jì)。在對(duì)機(jī)動(dòng)車道進(jìn)展部署時(shí)，應(yīng)該讓機(jī)動(dòng)車道位于道路的中央位置。假設(shè)車流量比較大的情況出現(xiàn)，可以考慮設(shè)置中央分隔帶，將車道分成兩部分，對(duì)向分隔有利于行車平安。部分車流量過大的地區(qū)甚至可以將車道分成三部分，中間部分的機(jī)動(dòng)車可以雙向行駛，兩側(cè)分別行駛不同方向的非機(jī)動(dòng)車輛。另外，在道路的橫斷面設(shè)計(jì)過程中，我們應(yīng)該考慮到道路設(shè)施的問題，道路設(shè)施的不合理會(huì)導(dǎo)致沖突的發(fā)生，給人們的

6、日常出行帶來不必要的費(fèi)事。在城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)該充分考慮到機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛和人的不同走向，充分保證這三個(gè)方面互不影響。另外一些道路主干道的設(shè)計(jì)應(yīng)該表達(dá)人性化的思想，車輛便于調(diào)頭，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道要嚴(yán)格區(qū)分開來，不能混亂，以免造成不必要的交通事故。對(duì)于有一些人流量大的地方，可以考慮對(duì)公路進(jìn)展拓寬，這樣可以有效的舒緩交通，防止出現(xiàn)交通堵塞等現(xiàn)象，提升了車輛的行駛平安和速度。為了進(jìn)一步表達(dá)道路橫斷面的人性化設(shè)計(jì)，還可以考慮增大綠化帶的面積，一方面可以改善環(huán)境狀況，吸收污染，另一方面可以增加城市的美感，緩解人們出行的壓力和疲勞。2.3 公路和城市道路平面設(shè)計(jì)道路的線形應(yīng)該條理明晰，

7、使人一目了然。合理的線形不僅可以緩解交通壓力，進(jìn)步交通平安，還可以有效的減輕人們的駕駛疲勞。對(duì)于平面線形來說，我們通常采用大半徑的平曲線來代替直線和短線，因?yàn)檫@樣曲線較簡單的直線來講，有其特定的優(yōu)越性。但是在主干道線形的選擇上，我們應(yīng)該防止出現(xiàn)過多的彎折，線路應(yīng)該更加明晰和標(biāo)準(zhǔn)化。2.4 道路的人行道設(shè)計(jì)我國人口眾多，公路和城市道路的人流量非常大，因此合理的對(duì)人行道設(shè)計(jì)顯得非常重要。人行道的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮到人的感受，但是目前來說我國人行道的設(shè)計(jì)仍然存在著許多不合理之處。有的主干道很寬，行人在有限的時(shí)間內(nèi)缺乏以經(jīng)過人行道橫穿馬路，這樣會(huì)給交通帶來極大的不便。針對(duì)這種情況，我們可以考慮在人行道內(nèi)

8、設(shè)立一定的平安設(shè)施，方面行人在下一次綠燈的時(shí)候可以二次過街。有的人行道正對(duì)單位的門口，這樣很容易造成上班下班的擁擠，也不利于人們的平安。為了減少平安事故的發(fā)生，我們可以將人行道的高度設(shè)置的略微高一點(diǎn)，防止過往的車輛很容易進(jìn)入人行道，對(duì)人們的出行帶來不利。另外天氣狀況對(duì)人行道也會(huì)造成一定的影響，假設(shè)遇到下雨的天氣，人行道變得比較濕滑，不利于人們快速的橫穿馬路，甚至有些老年人容易摔倒。針對(duì)這種情況，我們?cè)趯?duì)人行道進(jìn)展設(shè)計(jì)時(shí)可以考慮人行道的排水問題，在人行道中設(shè)置排水系統(tǒng)，將這些水用來澆灌綠化帶的植物，這樣可以一舉兩得。2.5 道路的無障礙設(shè)計(jì)目前我國的道路無障礙設(shè)計(jì)仍然存在著很多問題，比方盲道的設(shè)

9、計(jì)不合理、亂停車等，為了保障殘疾人的利益，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)無障礙設(shè)計(jì)的重視，相關(guān)的設(shè)計(jì)和施工工作人員嚴(yán)格把關(guān)，保證無障礙設(shè)施的質(zhì)量和平安，為特殊人群提供更大的方便。為了表達(dá)人性化設(shè)計(jì)，我們應(yīng)該根據(jù)殘疾人環(huán)境障礙的不同分類采取不同的設(shè)計(jì)，比方對(duì)乘輪椅者，我們要以輪椅的通行要求為準(zhǔn)那么進(jìn)展臺(tái)階、門檻的設(shè)計(jì)，也可以按照輪椅乘用者的要求設(shè)計(jì)殘疾人專用的衛(wèi)生設(shè)施等。對(duì)于視力障礙的人群，我們可以設(shè)計(jì)強(qiáng)化聽覺嗅覺的信息環(huán)境，在對(duì)路面進(jìn)展設(shè)計(jì)時(shí)，盡量簡化行動(dòng)道路，設(shè)計(jì)平直的道路。另外，在公共汽車站、穿插路口、廣場公園入口等地，我們都可以設(shè)置無障礙通道，以保障殘疾人平安出行。3 結(jié)語綜上所述，通過對(duì)公路和城市道路人性化設(shè)計(jì)中的問題分析，我們提出了一些人性化的建議。在以后的規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中，可以根據(jù)工程的特點(diǎn)，適當(dāng)增加一些看得見、摸得著的實(shí)實(shí)在在的以人為本的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)；相關(guān)的部門和工作人員引起一些注意，制定科