1、專業(yè)資料 土石方運輸車隊管理辦法 車隊結構 （一）車隊配置 翻斗車2000輛，共分4中隊，20小隊；每小隊100輛車，每中隊 500輛車。 （二）人員配置 1、運輸形式及駕駛員配置 1） 一車兩人，日夜雙班 晚飯 甲 甲 乙 排班表 時間 1號 2號 3號 4號 5號 8:00-12:00 班 休 班 休 班 12:00-12:30 午飯 午飯 午飯 午飯 午飯 12:30-16:30 休 班 休 班 休 16:30-18:30 晚飯 晚飯 晚飯 晚飯 晚飯 午飯 8:00 12:00 12:30 16:30 丿 18:30 23:00 8:00 12:00 午飯 12:30 16:30 晚飯

2、 * - 23:00 3:00 * 18:30 專業(yè)資料 18:30-22:30 休 班 休 班 休 22:30-23:00 休 休 23:00-3:00 班 班 班 3:00-8:00 休 休 休 此運輸形式每輛車配駕駛員兩名，共需駕駛員 4000名，每臺車每天 工作16小時。 2） 每車配置司機2名；駕駛員中設小隊長兩名（同一輛車的司機），同 時負責小隊的管理協調，主要負責協助小隊日常運輸安排的落實、調動， 車輛維修保養(yǎng)及車隊人員管理。 每10小隊組成一中隊，設中隊長兩名（保證兩班均有人，或者設一 名，保證手機24小時開機），廚師兩名（包幾餐）。中隊長直接對項目負 責。主要工作為車隊日常運

3、輸的安排和調動，各個小隊間的協調、車輛的 維修保養(yǎng)及對車隊人員管理等。廚師負責中隊的每日飲食。采購員 ？維修 員？ 車隊共設2中隊，共500輛車，1000名司機，其中40名司機兼職 小隊長，4位中隊長，4位廚師。車隊設一總隊長兼辦公室主任，管理車 隊全部事宜及人員。 一、 主要工作職責 總隊長：負責監(jiān)管兩中隊的全部事宜：車輛維護、食堂費用控制、人員管 理、排班管理等。 中隊長：負責車輛調度、排班，及時發(fā)送至小隊長處。 小隊長：向上反饋小隊部人員信息，如有特殊情況及時反映以協助中隊長專業(yè)資料 進行排班。傳達中隊長排班結果，落實、跟進。如小隊司機有突發(fā)狀況無 法出車，負責臨場調動并上報 二、承運管

4、理 必須按照排班要求出車并填寫出車承運單 出車承運單 要求出 車時間 小隊長 簽字 駕駛 員簽 字 實際到 達時間 裝載 數量 裝載負 責人簽 字 駕駛員 簽字 收貨時間 收貨 數量 收貨人 簽字 駕駛員 簽字 三、駕駛員的薪資 車隊人員的薪資主要由基本工資、績效工資、車數考核工資、車輛維 修保養(yǎng)節(jié)省費及油耗節(jié)省激勵等組成。 1、 司機的月基本薪資為（1200 ）元/月。 2、 績效工資占基本薪資的20%。 3、 車數效益。（1 ）元/1方/1公里。 4、 車輛維修保養(yǎng)節(jié)省費用。車輛維修保養(yǎng)考核每個月考核一次， 月維修費按（2000 ）元/月預算。維修費用低于（2000 ）元的車輛，低 出的差

5、價項目部將以該差價的（10 %）返還專業(yè)資料 該車駕駛員；維修費用高于 （2000 ）元的車輛，高出的差價將以該差價的（5 %）對該車的駕駛員進 行分攤。當一臺車輛連續(xù)2個月出現維修保養(yǎng)費用最少、運輸車數最少， 將扣除本臺車輛駕駛員的維修差價還返金一半；當一臺車輛連續(xù) 3個月出 現維修保養(yǎng)費用最少、運輸車數最少，將扣除本臺車輛駕駛員的維修差價 還返金。 4、油耗節(jié)省激勵。根據單臺車輛的油耗與所運輸方量的比率和所有 車輛的油耗和所運輸的方量的比率（平均油耗比）進行分析比較，低于平 均油耗的車輛司機，將給與適度的獎勵。 四、考核制度 實行月度考核。 1、 隊長考核指標 中(小)隊長 項 標 指 重

6、 權 容 核 考 人 核 考 交 O/ 交 總(中)隊長 二 況 情 七口 15% 度 凈 干 的 車 需 足 満 況 2、 駕駛員考核 駕駛員績效考核總分100分，由。 績效工資二最后考核總分/100*100%*績效工資定額 考核項目 考核細則 權重 評分細則 考核得分 備注 專業(yè)資料 車容車況 出車前，檢查車況，油氣狀況 良好，車容整潔干凈，在規(guī)定 的周期做好車輛的保險及保養(yǎng) 工作。 25% 車環(huán)境不整潔，扣 5-10 分；因事先無準 備油氣等資源，導致出車任務延遲或無法 達到，扣10-15 分； 沒在規(guī)定周期做好保 養(yǎng)及保險工作，導致出車狀態(tài)無保障，扣 15-25 分。 安全駕駛 熟悉出

7、車線路，行駛中禁吸煙， 嚴禁無證駕駛、嚴禁酒后駕車、 無交通違法違紀現象。 25% 出車線路不熟悉，導致任務延遲或無法達 至打扣 5 分；行駛中吸煙，扣 5 分；無證 駕駛，扣 10 分； 酒后駕車等嚴重交通違 法違紀現象，扣 25 分。 準確率 車輛需提前 10-15 分鐘在規(guī)定 的時間、地點等候任務。 25% 接到出車任務，提前 10 分鐘在規(guī)定的時 間、地點等候，不扣分；在規(guī)定的時間、 地點延后5-10 分鐘，扣 10 分；延遲 10-30 分鐘，扣 15分；延遲 30 分鐘（含）以上， 扣 25 分。 出勤率 每月實際出勤天數不低于應出 勤天數，做好私事的安排，保 證元成公司出車任務。

8、如有急 事，需做好請假手續(xù)。 25% 出勤率達到公司標準，不扣分；接到出車 任務，100%完成，不扣分；因私人原因， 又無請假手續(xù)，導致無法出車，按照 5 分 /次扣除。 五、 車輛的維修保養(yǎng) 1、 車輛的維護保養(yǎng)由車隊修理人員和司機共同來完成。車輛的小 修（主要指工地上有條件、工具和技術的維修）由維修人員和司機共同來 完成。車輛的大修由車隊選擇一到兩家信譽好， 有技術實力的廠家來維修。 車隊所有的維護保養(yǎng)及修理，維修人員都要做好原始專業(yè)資料 記錄，認真填寫下發(fā) 的設備維修使用記錄表，并交有車隊長和維修員簽字認可后上報。 2、 定期保養(yǎng)容 1) 行駛3000KM，注黃油，緊固各部件連接螺栓，檢

9、查、保養(yǎng)電 路系統(tǒng)，目視檢查發(fā)動機，發(fā)電機皮帶、冷卻水泵皮帶，空調皮帶，輪胎 氣壓，底盤機構，行走系統(tǒng)等。 2) 行駛10000 15000KM,檢查調整制動片間隙，更換機油濾 芯、空氣濾芯、機油，等。 3) 行駛30000公里，更換汽液濾芯。 4) 行駛60000公里，更換火花塞，調整氣門間隙，倒換位輪胎等。 5) 220000KM 以上更換輪胎。 3、 車隊維修人員在維修和采購配件時，一定要貨比三家，保質保 量。對單件配件價格超過200元和累計配件超過500元的需要上報審批。 采購配件時要嚴格把握好質量關，要做到誰采購誰負責任。 4、 對車輛的易損件和潤滑油及濾芯等要備庫。 5、 車隊所有

10、維修使用的零配件必須嚴格做好出入庫手續(xù)。 6、 要嚴格按要求做好日常的維護和保養(yǎng)，在駕駛操作時嚴格遵循 操作規(guī)程，機器如出現因缺油缺水等原因造成車輛的損壞，將嚴懲不怠， 并按維修費用(20 %)的比例進行分攤維修費。 7、 車輛維修更換的配件要做好入庫集中堆放，車隊不得擅自處理。 & 車輛加油一律填寫 六、獎懲制度 1、 由駕駛員因駕駛操作失誤造成的事故，經濟損失在 300元以下 專業(yè)資料 的，由駕駛員自行賠償損失；經濟損失在 300元至1000元的，將對司機 處以300元以上至總經濟損失50 %的罰款；經濟損失在1000元至2000 元之間的，將對司機處以500元以上至總經濟損失40

11、 %的罰款。經濟損 失在2000元至5000元的，將對司機處以800元以上至總經濟損失 30 %的罰款。經濟損失超過5000元以上的，將扣除該駕駛員單月的工資， 并對該駕駛員進行辭退。 2、 駕駛員的違章處罰，罰款部分公司承擔 50%，駕駛員個人承擔 50%。 3、 裝貨時承運司機必須到場清點數目，與發(fā)貨員辦好交接手續(xù)，對裝 載不合理的現象要制止，否則由此造成的損失由承運車輛按價賠償；由駕 駛員失誤造成土方運輸過程貨物損失的，由駕駛員負責賠償。 4、 駕駛員運送貨物過程中必須按照要求做好交接手續(xù)。手續(xù)缺失、 不全的，不計出車工作量。 5、 工作中，如出現機駕人員道德問題，危害項目部利益（如賣柴 油、配件等現象），將嚴懲不怠，除辭退當事人還將扣除當事人當月的工 資。 6、 車隊人員必須遵守相關制度和規(guī)定。在工作中，司機必須服從 現場施工管理人員的調度和要求，加強服務意識。如出現施工隊對司機投 訴，將進行調查確認，如投訴反映的事實成立，第一次投訴將對該司機進 行警告，第二次投訴將對該司機進行書面通報批評并處 100元罰款，第三 次投訴將直接對該司機進行辭退。 7、 車隊每月民主評選一名優(yōu)秀駕駛員，由車隊長、施工員對駕駛 員進行評