1、.橋梁工程練習題C一、填空題1、橋梁下部結(jié)構(gòu)包括、。2、現(xiàn)代橋梁主要分為以下幾種體系、。3、裝配式板橋橫向連接方式有、。4、拱橋按主拱圈線型可分為、。5、公路橋梁涵上施加的作用可分為、。6、拱橋的矢跨比越小，水平推力。7、橋梁墩（臺）主要由、三部分組成。8、從受力特點看，混凝土梁橋可分為：、。9、. 整體現(xiàn)澆混凝土T梁橋，當橋面板的兩邊長之比時，可按單向板計算。10、確定拱橋設(shè)計標高時，主要考慮其、。二、選擇題1、新規(guī)X中規(guī)定沖擊系數(shù)（1+）（）A、隨跨徑或荷載長度增大而增大 B、隨跨徑或荷載長度增大而減小C、隨跨徑或荷載長度減小而增大 D、與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)2、實腹式懸鏈線拱的拱軸線方程是根據(jù)

2、（）條件推導出來的。A、拱軸線與恒載壓力線重合 B、拱軸線與恒載壓力線五點重合C、拱軸線與恒載壓力線相差為常數(shù) D、拱軸線大于恒載壓力線3、下列作用中屬于可變作用的是（）A、土側(cè)壓力 B、汽車引起的土側(cè)壓力 C、基礎(chǔ)變位 D、地震作用。4、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A、受剪 B、受拉 C、受壓 D、受扭5、重力式墩臺主要是依靠（）來平衡外力。A、自身材料強度 B、自身重量 C、流水壓力 D、土壓力。6、可用于計算多梁式橋支點附近橫向分布系數(shù)的方法是（）A、杠桿法 B、偏心壓力法 C、鉸接板法 D、剛接梁法。7、下面關(guān)于橋梁分孔問題表述錯誤的是（）。A、應(yīng)考慮通航的要求 B、需考慮地形條件。C、

3、需考慮橋梁的施工能力 D、與橋梁體系無關(guān)8、拱腳產(chǎn)生相對分離的水平位移時，超靜定拱在彈性中心處產(chǎn)生一對（）。A、指向彈性中心的水平力 B、指向彈性中心的豎向力。C、背離彈性中心的水平力 D、背離彈性中心的豎向力。9、下列（）施工方法不是鋼筋混凝土連續(xù)梁的施工方法。A、懸臂澆筑法 B、先簡支后連續(xù)的施工方法 C、轉(zhuǎn)體施工法 D、頂推法10、拱圈的寬跨比為（）時，需進行拱的橫向穩(wěn)定性驗算。A、<1/25 B、<1/15 C、<1/10 D、<1/20三、名詞解釋1、橋梁全長2、作用效應(yīng)3、設(shè)計水位4、拱上建筑5、簡單體系拱橋四、簡答題1、簡述橋梁分孔的影響因素。2、橋梁伸縮

4、縫的作用是什么.有那些類型.3、按主梁截面型式分，梁橋可以分成哪幾種類型.各有何特點.4、如何確定實腹式懸鏈線拱橋的拱軸系數(shù).5、拱橋設(shè)計中選擇拱軸線有哪些要求.何為理想拱軸線.6、拱橋不等跨分孔的處理方法有哪些.7、確定計算跨徑為25m的簡支梁橋在計算彎矩效應(yīng)時，公路-汽車車道荷載標準值。8、橋梁墩臺的作用是什么.承受哪些荷載.9、簡述上承式拱橋成橋狀態(tài)內(nèi)力計算內(nèi)容。10、確定計算跨徑為20m的簡支梁橋在計算彎矩效應(yīng)時，公路-汽車車道荷載標準值。五、計算題1、一座六梁式裝配式簡支梁橋，計算跨徑為20m，主梁間距為1、6 m，各梁截面尺寸相同，橋面凈空為7、0+21、5 m。1）計算1號梁的荷

5、載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計算）。2）計算公路-級荷載作用下1號梁跨中的剪力。（不計沖擊力。公路二級荷載的均布荷載的標準值KN, 集中荷載的標準值KN）2、簡支梁橋計算跨徑20m，橋面寬9m，試初擬截面尺寸。3、裝配式簡支梁橋主要有哪些架梁方法.4、確定計算跨徑為30m的簡支梁橋在計算彎矩效應(yīng)時，公路-汽車車道荷載標準值。5、橋面板計算的力學模型有哪些.如何定義.橋梁工程練習題C答案一、填空題1. 橋墩、橋臺、基礎(chǔ)2. 梁式橋、拱式橋、剛構(gòu)橋、斜拉橋、懸索橋3. 企口混凝土鉸連接、鋼板焊接連接4. 圓弧線、拋物線、懸鏈線5. 永久作用、可變作用、偶然作用6. 越大7. 墩臺

6、帽、墩臺身、基礎(chǔ)8. 簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋9. 大于等于210. 橋面高程、拱頂?shù)酌娓叱?、起拱線高程、基礎(chǔ)底面高程二、選擇題： 1、d 2、a 3、b 4、c 5、b 6、a7、d8、a 9、c 10、d三、名詞解釋1、橋梁全長答：有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻尾端間的距離；無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度，用L 表示。2、作用效應(yīng)答：作用施加于結(jié)構(gòu)引起的效應(yīng)，如彎矩M、軸力N、剪力V、扭矩T、撓度f、裂縫寬度W等。3、設(shè)計水位答：橋梁設(shè)計中按規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算所得的高水位。4、拱上建筑答：主拱圈以上的行車道系和傳載構(gòu)件或填充物。5、簡單體系拱橋答：行車道系不參與主拱受力，主拱圈以裸拱形

7、式承載，主拱圈為主要承重結(jié)構(gòu)。四、簡答題 1、簡述橋梁分孔的影響因素。答：1）考慮經(jīng)濟因素：最經(jīng)濟的跨徑是使上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的總造價最低；2）通航河流：跨徑要按通航徑寬來確定，其余跨徑用經(jīng)濟跨徑；變遷性河流，考慮航道可能發(fā)生變化，需多設(shè)幾個通航孔。 3）連續(xù)梁橋：為了結(jié)構(gòu)受力合理和用材經(jīng)濟，分跨布置時要考慮合理的跨徑比例：三跨1:0.8，五跨1:0.9:0.65。 4）跨越深谷橋需加大跨徑；備戰(zhàn)橋各孔相等；減少水下工程，加大跨徑等。 5）考慮施工能力。2、橋梁伸縮縫的作用是什么.有那些類型.答：1）作用 適用橋梁上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮X變等因素的影響下變形的需要，保證車輛通

8、過橋面時平穩(wěn)。 2）類型U形鋅鐵皮伸縮裝置：用于小型橋梁；鋼梳齒板型伸縮裝置：變形量40mm以上，用于中、大型橋梁；矩形橡膠條型伸縮裝置：伸縮量2050mm；模數(shù)支承式伸縮裝置：伸縮量801040mm。3、按主梁截面型式分，梁橋可以分成哪幾種類型. 各有何特點.答：1）板式截面 包括：整體式矩形實心板、裝配式實心板、空心板、異形板。2）肋梁式截面拉區(qū)混凝土很大程度的挖空，減輕了結(jié)構(gòu)自重，跨越能力得到提高。3）箱形截面整體性能好，抗彎、抗扭慣矩大；上下緣均可受壓、適合于連續(xù)橋梁；適合中等以上跨徑橋梁；施工模板復雜4、如何確定實腹式懸鏈線拱橋的拱軸系數(shù).答：采用逐次近似法確定根據(jù)跨徑與矢高，先假定

9、一拱軸系數(shù)m，確定拱軸線，查表得到cosj。由cosj計算拱腳截面恒載強度gj=hd·1+d/2cosj·2+h·3，計算拱頂截面恒載強度gd=hd·1，計算拱軸系數(shù)m=gj/gd，若所得m與假設(shè)m接近，則所得m為所求的拱軸系數(shù)；否則以所得m為假定值重新計算，直至兩者相接近為止。5、拱橋設(shè)計中選擇拱軸線有哪些要求.何為理想拱軸線.答：選擇拱軸線要盡量減小拱圈截面彎矩，使拱圈各主要截面在荷載作用下的應(yīng)力分布均勻，最好不出現(xiàn)拉應(yīng)力；無支架施工拱橋應(yīng)滿足各施工階段要求。 理想拱軸線：與拱上各種荷載作用下的壓力線吻合。主拱圈截面上只有軸向壓力，無彎矩和剪力作用，

10、應(yīng)力均勻，能充分利用材料強度和圬工材料的良好抗壓性能。6、拱橋不等跨分孔的處理方法有哪些.1）采用不同的矢跨比；2）采用不同的拱腳標高；3）調(diào)整拱上建筑的恒載重量；4）采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)。7、確定計算跨徑為25m的簡支梁橋在計算彎矩效應(yīng)時，公路-汽車車道荷載標準值。均布荷載7.875KN/m；集中荷載210KN8、橋梁墩臺的作用是什么.承受哪些荷載.作用：支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載，并將它傳給地基基礎(chǔ)。荷載：橋墩承受上部結(jié)構(gòu)的荷載、流水壓力、風力及可能出現(xiàn)的冰荷載、船只、排筏或漂流物的撞擊力；橋臺承受上部結(jié)構(gòu)的荷載、臺背填土及填土上汽車荷載所產(chǎn)生的附加側(cè)壓力。9、簡述上承式拱橋成橋狀態(tài)內(nèi)力計算

11、內(nèi)容。恒載內(nèi)力計算、活在內(nèi)力計算、其他荷載內(nèi)力計算（溫度、混凝土收縮X變、拱腳變位等）、強度、穩(wěn)定性驗算等10、確定計算跨徑為20m的簡支梁橋在計算彎矩效應(yīng)時，公路-汽車車道荷載標準值。均布荷載7.875KN/m；集中荷載195KN五、計算題 解：1）橋梁寬跨比為，可按偏心壓力法計算跨中荷載橫向分布系數(shù)。. 求荷載橫向分布影響線豎標： 1號梁在兩個邊主梁處的荷載橫向影響線的豎標值為：. 繪制荷載橫向分布影響線，按最不利位置布載： . 計算荷載橫向分布系數(shù)： 2）計算跨中剪力，可取不變的跨中橫向分布系數(shù)計算不計沖擊：；雙車道：；跨中剪力影響線面積：；跨中剪力影響線豎標：。 2、簡支梁橋計算跨徑20m，橋面寬9m，試初擬截面尺寸。答：預應(yīng)力混凝土T梁，梁高1.3m，主梁間距1.8m。3、裝配式簡支梁橋主要有哪些架梁方法.答：陸地架設(shè)法：自行吊車、跨墩門式吊車、擺動架設(shè)、移動架設(shè)；浮吊架設(shè)：浮吊船、固定式懸臂吊；高空架設(shè)：聯(lián)合架橋機、閘門式架橋機、