1、汽車在維修使用中防火幾點(diǎn)注意正式版In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan,So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.示范文本編訂： 單位： 1編訂人:某！匯某審批人;棊匯某1汽車在維修使用中防火幾點(diǎn)注意正 式版使用注世：該平安管理資料可用在組織 /機(jī)構(gòu)/單位管

2、理上，形成？定的具有指導(dǎo)性，規(guī)劃性的 可 執(zhí)行方案，從而實(shí)現(xiàn)多角度地幫助決策人員進(jìn)行更好的生產(chǎn)與管理。材料內(nèi)容可根據(jù)實(shí)際情 況 作相應(yīng)修改，請?jiān)谑褂脮r(shí)認(rèn)真閱讀。汽車上能著火的東西可真不少，油箱象個(gè)大炸 彈、 電線好似導(dǎo)火線，可汽車就是靠火工作，修理中 也難免 接觸火源，產(chǎn)生火點(diǎn)。試電路、做焊接是明 火，短路和 局部過熱是暗火，如果處理不當(dāng)很容易引 起火災(zāi)。所以， 日常維修、使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、忌漏油、漏氣。油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器及氣門室墊、排氣管墊應(yīng)無漏油、漏氣現(xiàn)象，防止化油器回火,排氣管過熱或排出火星等點(diǎn)燃汽油而著火。2、忌點(diǎn)火線圈接錯(cuò)。點(diǎn)火開關(guān)至點(diǎn)火線圈的 +接線柱與起動(dòng)機(jī)

3、開關(guān) 接線柱不能接錯(cuò)點(diǎn)火開關(guān)線通過附加電阻，在使用 起 動(dòng)機(jī)時(shí)電流直接進(jìn)入點(diǎn)火線圈。如將兩線接錯(cuò)， 點(diǎn)火 線圈的低壓電流得不到控制，會長時(shí)間通電，使 點(diǎn)火線 圈過熱而發(fā)生爆炸，引起火災(zāi)事故。3、忌線圈短路。在單線制的汽車上， 如果輸送電流的絕緣體導(dǎo)線 搭 鐵或電器搭鐵都會造成短路，嚴(yán)重時(shí)會引起火災(zāi)。 所以 一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示大電流放電， 聞到膠皮臭味 或見到 從儀表盤內(nèi)和機(jī)罩縫隙處冒白煙時(shí)， 應(yīng)立即切 斷全車總 電源，及時(shí)查找原因，排除故障。4 、 忌就車進(jìn)行電、 氣焊作業(yè)。 電焊是以強(qiáng)大的 電流，用焊條作焊料，使被焊接物之間受高溫熔化后 結(jié)合 在一起的，因此不要就車進(jìn)行電、氣焊操作。如 必須

4、就 車作業(yè)，那么應(yīng)做好防火工作。I 斷開全車總電源，防止損壞電器設(shè)備特別 是 防止燒壞交流發(fā)電機(jī)的整流二極管；II刮凈焊 接部 位的油、漆，以防止油、漆受高溫而著火；III 在汽油泵、油箱附近焊接時(shí)， 最好把其拆下，防止火 災(zāi)或爆炸。5、忌就車刮火試驗(yàn)。就車刮火試驗(yàn)很容 易使導(dǎo)線過熱，一旦遇到易燃物，就很可能引起火災(zāi)。6、忌用汽油擦車時(shí)不斷電源和用滌綸棉絲擦車時(shí) , 由于相互摩擦產(chǎn)生靜電 金容易點(diǎn)燃用汽油。車。用汽油擦洗車輛時(shí)應(yīng)注意切斷總電源，以防毛刷7、忌停車后不關(guān)點(diǎn)火開關(guān)。 在停車時(shí)有些車輛 往 往會自然熄火。熄火后，有的駕駛員就忘了關(guān)閉點(diǎn) 火開 關(guān)，假設(shè)此時(shí)分電器斷電器觸電正好處于閉合狀 態(tài)，點(diǎn)火 線圈長時(shí)間通電發(fā)熱，熱量又排不出去，就 會發(fā)生爆炸 而引起火災(zāi)。8、忌用起動(dòng)機(jī)檢查汽油泵的工作情況。 在拆下 化油器油管時(shí)，禁止使用起動(dòng)機(jī)檢查汽油泵的出油量，以防止高壓火花點(diǎn)燃汽油泵泵出的汽油。9、忌用人工直接供油。禁止用油瓶往化油器倒油起動(dòng)車輛，以免化油器回火，點(diǎn)燃汽油引起火災(zāi)。此