1、公路施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、工程說明 省內(nèi)某公路，起點(diǎn)于丙鎮(zhèn)，終點(diǎn)于甲乙兩城間的公路連接。由于 路以不能適應(yīng)生產(chǎn)需要， 經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，決定將該公路按二級(jí)公路改建。2、該改建項(xiàng)目設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)年平均晝夜交通量為 2500輛載重汽車，路基寬 12 米，路基兩 側(cè)各留二米綠化帶， 路面寬 9米，路面結(jié)構(gòu)為 20 厘米，含灰量為 10% 的灰土基層， 6 厘米瀝青貫入式連接層， 4 厘米中粒式瀝青混凝土面 層，通過城鎮(zhèn)的路段，兩側(cè)設(shè)置漿砌片石矩形排水邊溝，涵洞設(shè)計(jì)水 頻率為 1：50，設(shè)計(jì)車輛荷載為汽 -20 ，掛-100 ，涵洞采用鋼筋混凝 土蓋板涵，平交通口采用鋼筋混凝土管涵。該線經(jīng)技術(shù)測(cè)量全長(zhǎng)

2、為 12 公里，該路終點(diǎn)距甲城公路長(zhǎng)為 200 公里，甲城與哈市有鐵路相通，長(zhǎng) 300 公里，工程所需主要材料由哈 市有關(guān)單位供應(yīng)，其他材料可以在甲城購(gòu)買。全線占用地 600 市畝， 其中公路永久占地 500 市畝，臨時(shí)用地 100 市畝，無遷移電線及拆遷 建筑物，沿線居民稠密，有民房利用，可建工棚。3、該改建項(xiàng)目主要工程量（1）、路基工程該改建項(xiàng)目路基土方工程量為 47000 立方米，其中人工土方 13000 立方米，機(jī)械土方 34000 立方米，整理路基 12 公里，其中人 工整理路拱 144000 平方米。（2）、路面工程 、基層：該改建項(xiàng)目為石灰穩(wěn)定土基層（參加10%水泥），厚 200

3、 毫米石灰穩(wěn)定土數(shù)量為 1 1 2800平方米。 、連接層：該改建項(xiàng)目為厚60毫米瀝青貫入式連接層，數(shù) 量為 108000平方米。 、面層：該改建項(xiàng)目為厚40毫米的中粒式瀝青混凝土面層， 數(shù)量為 108000平方米。 、培路肩厚度為300毫米，數(shù)量為36000平方米。（ 3）、橋梁涵洞工程 該改建工項(xiàng)目有涵洞 19 道，共 259 米，其中鋼筋混凝土涵管有4 道，共 36 米，鋼筋混凝土蓋板涵有 15 道，共 223 米。（ 4）、排水、防護(hù)工程 該改建項(xiàng)目有縱向排水 823 米，泄水槽 190 米，防護(hù)工程數(shù)量 為石砌邊坡 320 立方米，草皮邊坡 1600 平方米。（ 5）、交叉工程 該改

4、建項(xiàng)目有公路與公路平面交叉兩處。（ 6）、其他工程及沿線設(shè)施 該改建項(xiàng)目有清除場(chǎng)地 12 公里，安全設(shè)施 12 塊，環(huán)境保護(hù)工 程 12 公里，公路交工前養(yǎng)護(hù)費(fèi) 1 公里。二、人員、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方法（1）、本工程所需設(shè)備采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)至工地。（ 2）、人員稱坐汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)， 部分管理人員將乘坐項(xiàng)目指揮車直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）、材料由汽車運(yùn)輸直接到達(dá)工地。河砂、礫石等地產(chǎn)材料在選定料場(chǎng)并簽訂供需合同后， 由供貨方 運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；片石將采取外購(gòu)和自采兩種方式； 水泥鋼材等按監(jiān)理 工程師和業(yè)主指定的廠家購(gòu)買，并要求廠方運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)；其余外 購(gòu)材料在哈爾濱市區(qū)采購(gòu)。三、主要項(xiàng)目施工方法

5、（一）、施工方法1 .挖方路基施工A、施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+ 自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行。B、施工方法一般路塹的施工：對(duì)于切方高度不大的地段，采用橫向全寬挖掘 法施工。由于工程量不大，將預(yù)留 30CM（預(yù)留30CM為路基整形做 準(zhǔn)備）一次挖出路塹寬度。其施工流程圖為： 施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地-施工放樣、土工試驗(yàn)-斷面測(cè)量、確定邊坡開 挖線和開挖厚度-監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)-開挖到設(shè)計(jì)預(yù)留標(biāo)高并縱向調(diào) 運(yùn)至指定位置-整形、檢查、驗(yàn)收-下一段路塹施工。高切路基施工：對(duì)于高切的深路塹，由于要保持半幅通車，所以 將采用半幅分層挖掘法施工，先挖掘左（右）半幅，挖通后

6、再挖另一半 幅，這樣既能保障通行，又能快速開挖。施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地-施工放樣、土工試驗(yàn)-斷面測(cè)量、確定邊 坡開挖線和開挖厚度 -監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)-開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位 置-上層半幅施工完且進(jìn)行另外半幅施工-開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置T下層半幅開挖逐步結(jié)束 T整形、檢查、驗(yàn)收T下一段路塹施工（1）排水 路塹施工開挖前要做好塹頂截水、排水及塹底排水工作，并在 施工中隨時(shí)注意檢查。 施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，將 水及時(shí)排出，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害，注意不得將水排入農(nóng)田。施工時(shí)要確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。（2）開挖的基本要求 土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存于指

7、定 地點(diǎn)。 開挖土方要自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。 施工時(shí)要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差。 土質(zhì)路塹開挖時(shí)，兩邊邊坡預(yù)留200mm底部預(yù)留200mm開挖 至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開挖，待進(jìn)行路基路床施工時(shí)，集中力量進(jìn)行 開挖。 路塹開挖方式根據(jù)地形情況、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào) 配情況來確定。平緩地面上短而淺的路塹采用全斷面開挖； 平緩橫坡 上一般路塹采用橫向臺(tái)階開挖；傍山路塹采用縱向臺(tái)階開挖，邊坡較 高時(shí)要分層開挖。2. 鋼筋混凝土蓋板涵（通道）施工本標(biāo)段共有涵洞構(gòu)造物19道（鋼筋混凝土涵管4道，鋼筋混凝 土蓋板涵15道），對(duì)不同的構(gòu)造物，采用不同的施工工藝：a）、鋼筋

8、混凝土涵管：采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，鋼筋混凝土涵管從業(yè)主指定的廠家購(gòu) 進(jìn)，并分批抽檢，進(jìn)行三點(diǎn)抗壓試驗(yàn)，汽車運(yùn)輸、吊車安裝。其施工 工藝流程為：施工放樣t挖基t驗(yàn)收t鋪設(shè)墊層、漿砌底座t驗(yàn)收t 吊裝鋼筋混凝土涵管T驗(yàn)收T回填b) 、鋼筋混凝土蓋板涵：在每道蓋板涵開工之前，我公司施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并按規(guī)范要 求每46m 設(shè)沉降縫一道，所有蓋板涵的蓋板，中間按 1m寬在預(yù) 制場(chǎng)預(yù)制，兩端按需要的寬度預(yù)制。人工配合挖掘機(jī)開挖基坑后，對(duì)基底進(jìn)行整平壓實(shí)，檢測(cè)承載力。合 格后，砌筑基礎(chǔ)、墻身，其施工工藝流程為：施工放樣 -挖基-驗(yàn)收 t砌筑基礎(chǔ)驗(yàn)收砌筑墻身驗(yàn)收安裝蓋板澆筑鋪裝層驗(yàn) 收c) 、具體

9、施工方法：(1) 開挖基坑，經(jīng)檢查各項(xiàng)合格后，鋪筑砂礫墊層，分層攤鋪 壓實(shí)，壓實(shí)度按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定達(dá)到 95%。(2) 支立基礎(chǔ)模板，澆筑基礎(chǔ)混凝土，基礎(chǔ)沿洞身方向每隔4 6 m設(shè)沉降縫一道。待混凝土初凝后，對(duì)基礎(chǔ)混凝土與墻身接觸部分進(jìn)行鑿毛處理。(3) 支立臺(tái)身模板，澆筑臺(tái)身混凝土，臺(tái)身沿洞身方向每隔4 6 m設(shè)沉降縫一道。(4) 蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，在預(yù)制板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后方可搬運(yùn)，且臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后方可安裝。(5) 蓋板米用吊車進(jìn)行安裝，安裝前，檢查涵臺(tái)與預(yù)制板的尺 寸和高程。板與板之間用鋼筋點(diǎn)焊的方法連接， 其間的接縫用混凝土 填塞密實(shí)。(6) 在預(yù)

10、制板已安裝且強(qiáng)度達(dá)到 100%以后進(jìn)行臺(tái)背填上。填 土?xí)r，兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑。(7) 對(duì)于暗涵，在砂漿強(qiáng)度達(dá)到 100%以后方可進(jìn)行涵頂面的 填土，第一層填土最小厚度和壓實(shí)厚度分別不得小于 30cm和20cm 并防止劇烈沖擊。d) 、拌法拌和需注意： 混合料拌和設(shè)備采用400t/h強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和 時(shí)混合料的含水量略大于最佳含水量略 1%2%,使混合料運(yùn)到現(xiàn) 場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。 要隨時(shí)檢測(cè)石灰和水泥劑量，保證配合比準(zhǔn)確。(3) 運(yùn)輸。用自卸汽車運(yùn)輸混合料。當(dāng)拌和場(chǎng)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn) 時(shí)，混合料在運(yùn)輸過程中以篷布覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。(4) 攤鋪。在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

11、的路床上，按試驗(yàn)路段鋪筑 時(shí)確定的松鋪系數(shù)，采用2臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪混合料，前后相距 810m 同步前進(jìn)。(5) 壓實(shí)要做到： 混合料攤鋪后，要及時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓， 碾壓的方向與 路中心線平行。直線段由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)重疊1/2寬，且每次必須超過兩段的接縫處。在全寬、 全厚范圍內(nèi)均勻碾壓直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 95%為止。壓實(shí)后表面 平整、無輪跡或隆起、起皮現(xiàn)象。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥的初 凝時(shí)間。 凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定 壓實(shí)度。 任何未壓實(shí)或壓實(shí)的混合料被雨淋濕的部分，均予清除并更 換。清除的混

12、合料全部廢除。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上 “掉頭”和緊急制 動(dòng)。(6) 橫縫處理。當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫，橫縫處用與攤鋪層 同厚的木方支擋，擋板外多鋪 23 m的混合料，供壓路機(jī)碾壓用， 繼續(xù)施工時(shí)撤去擋板，清除擋板外的混合料再攤鋪新的混合料。(7) 養(yǎng)護(hù)、交通管制。完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的底基 層要立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d,在養(yǎng)生期間底基層表面始終 保持潮濕狀態(tài)，以減少干縮裂縫。在養(yǎng)生期間，封閉交通，除灑水車 外禁止車輛通行。3. 瀝青貫入碎石基層施工方法 瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：( 1)撒布主層集料。撒布時(shí)應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚 度。撒

13、布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。(2) 主層集料撒布后應(yīng)采用68噸的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓 速度宜為 2kmh. 碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心。每次輪跡重疊約 30 cm,接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一邊。 然后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求是，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集 料無顯著推移為止。然后再用 10 12 噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,每次輪跡 重疊 1 2 左右,宜碾壓 4 6 遍,直至主層集料嵌擠穩(wěn)定,無顯著輪 跡為止。( 3)主層集料碾壓完畢后,應(yīng)立即澆灑一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按規(guī) 范進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫情況選擇。 當(dāng)采用乳 化瀝青貫入時(shí),為防止乳液下漏過

14、多,可在主層集料碾壓穩(wěn)定后,先 撒布一部分上一層嵌縫料, 再澆灑主層瀝青。 乳化瀝青在常溫下灑布, 當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時(shí), 可將乳液加溫后灑布, 但乳液溫度 不超過60 C.( 4)主層瀝青澆灑后,應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料,嵌縫料撒布 后應(yīng)立即掃勻,不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí),石料撒布必須在 乳液破乳前完成。(5)嵌縫料掃勻后應(yīng)在立即用812噸鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪 跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)隨壓隨掃， 使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)， 就立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。( 6)澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾

15、壓，再澆灑第三 層瀝青。( 7)撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫相同。(8) 最后碾壓，宜采用 68 噸壓路機(jī)碾壓 24遍。4. 瀝青混凝土面層( 1 )施工準(zhǔn)備 下承層的整修。a. 檢查透層的完整性與基層表面的黏結(jié)性。對(duì)局部基層外露和透層 兩側(cè)寬度不足部分要按照施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪。b. 將透層表面浮動(dòng)礦料掃至路面以外，表面雜物要清掃干凈?；覊m 提前沖洗，風(fēng)吹干凈。c. 鋪筑上面層時(shí)，對(duì)下面層表面進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜 物并噴灑瀝青粘層。 放基線。瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式, 直徑6mm,安裝拉力要大于800N,要嚴(yán)格控制支架上鋼絲定點(diǎn)高程， 以確保下面層的高程和

16、平整度 ;基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無誤后， 方可允許攤鋪使用。 交通疏導(dǎo)。建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場(chǎng)攤鋪需要。（2）混合料運(yùn)輸 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于 150m m。運(yùn)料車側(cè)面車廂中部設(shè)專 用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約 300mm。 瀝青混合料運(yùn)輸，使用15t自卸汽車，車廂要清掃干凈。車上用篷 布苫蓋，用以保溫、防雨、防污染。 拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，汽車要前后移動(dòng)，分幾堆卸料，以減少粗 集料的分離現(xiàn)象。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量要較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前面至少有不少于 5 輛

17、料車等候卸料。 攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm處停住，不得撞擊攤鋪 機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（3）混合料攤鋪 采用德國(guó)產(chǎn)品 ABG423 型的攤鋪機(jī)全幅攤鋪。 攤鋪下面層時(shí)， 攤鋪 機(jī)兩側(cè)架設(shè)鋼絲。攤鋪要均勻、連續(xù)進(jìn)行，并嚴(yán)格控制路面高程和厚 度，確保路面的平整度。 專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車， 當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī) 20 30cm 時(shí)停車， 讓攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。 攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后， 推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。 起步攤 鋪 5 10m 后，測(cè)量員立即檢測(cè)攤鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡 度，如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)。否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)，

18、邊整修攤鋪 的混合料，在 20m 內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。 特殊部位處理。下面層攤鋪遇構(gòu)造物時(shí)，攤鋪到埋板 1m處并嚴(yán)格 控制高程不得高于橋面高程， 過橋后， 用根據(jù)虛鋪系數(shù)及埋板坡度作 好的楔形墊板墊起，然后再向前攤鋪。（4）碾壓 碾壓。嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派專人設(shè)置好三階段 的標(biāo)志， 用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗子來指示三個(gè)階段。 設(shè) 1 人專門 測(cè)量攤鋪完的混合料溫度， 及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓， 保證各階段的碾壓 溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。 碾壓要?jiǎng)蛩傩旭?，在初壓、?fù)壓及終壓時(shí)，按機(jī)種不同應(yīng)采用不同 的行駛速度。（5）施工接縫處理 施工中全部為橫向施工縫， 且全部采用平接縫。 各

19、層接縫至少錯(cuò)開 5m 以上。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)， 熨平板放到已壓實(shí)好的路面上， 在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。 為了保證橫向接縫處的平順， 攤鋪后即用三米直尺檢查平整度， 去 高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（不振動(dòng)）沿路橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分在已鋪好的路面上，僅有 1015cm的寬度壓到新 攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫。5. 排水、防護(hù)工程進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)實(shí)際情況，在全線路基填方段開挖60cmX 120cm 左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝， 路基挖方地段應(yīng)在開挖 前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內(nèi)的聚水量。 路基清表完成后， 根據(jù)實(shí)際

20、情況，護(hù)腳墻、路肩墻、路堤墻和排水溝將和路基填筑將同 時(shí)開工或先行開工以保證路基填筑的質(zhì)量。 路基防護(hù)根據(jù)路基施工進(jìn) 度進(jìn)行，做完一段路基防護(hù)一段，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。 高邊坡的防護(hù)是本合同段排水防護(hù)工程施工的難點(diǎn)。 由于路塹高邊坡 受路基開挖和外運(yùn)填筑的影響，施工具有階段性，施工工期短。根據(jù) 以往經(jīng)驗(yàn)，我們將在高邊坡的防護(hù)施工中采取如下措施：a) 協(xié)調(diào)好路塹開挖與邊坡防護(hù)施工的關(guān)系， 將兩者施工的相互干擾 減少到最??；b) 根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)變坡情況分層依次由上向下分階段砌筑， 減少材料 抬運(yùn)距離，降低施工難度；c) 路塹開挖時(shí)，分層及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行修整，確保邊坡不出現(xiàn)欠挖和 超挖情況，為邊坡

21、防護(hù)施工創(chuàng)造條件；d ) 根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告分析每層巖土的物理力學(xué)特性， 做好防護(hù) 工程的施工設(shè)計(jì)工作；e) 根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)， 排水溝的數(shù)量只有 137m ，為確保路基的穩(wěn) 定和排水的暢通，按實(shí)際情況的需要，在施工過程中增加臨時(shí)排水溝。f)具體措施：(1)、漿砌預(yù)制混凝土護(hù)坡 、護(hù)坡必須在基面活坡面夯實(shí)整平，鋪設(shè)沙礫墊層后方可 砌筑。 、漿砌護(hù)坡的坡腳按圖紙要求的深度嵌入基槽。 、砌筑時(shí)自下而上進(jìn)行。 、護(hù)坡砌體較長(zhǎng)時(shí)要分段砌筑，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫， 在基底土質(zhì)變化處設(shè)沉降縫。砌筑時(shí)采用相鄰兩斷縫板間掛線砌筑。 、外面進(jìn)行勾縫，漿砌勾縫嵌入砌縫內(nèi)約 2 cm. 、砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿

22、飽滿，黏結(jié)牢固，不得直接 貼靠或拖空，砌筑時(shí)底漿鋪滿，豎縫砂漿先在預(yù)制塊側(cè)面鋪放一部分， 然后于預(yù)制塊放好后填滿搗實(shí)。 、當(dāng)勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面刷洗干凈，用 浸水濕潤(rùn)的麻袋片覆蓋，并至少養(yǎng)生 7d,在養(yǎng)生期間經(jīng)常灑水，使 砌體保持濕潤(rùn)，并避免碰撞或震動(dòng)。（2）漿砌預(yù)制塊邊溝、排水溝 、采用人工挖基。 、邊溝的排水引入涵洞或按圖紙所示將水流排入原有排水 系統(tǒng)。 、在鋪砌之前，對(duì)邊溝、排水溝進(jìn)行修整。溝底和溝壁堅(jiān) 實(shí)平整，斷面尺寸符合圖紙要求。 、砌筑方法及要求同護(hù)坡漿砌預(yù)制塊相同。 、當(dāng)勾縫工作完成和砂漿初凝后，漿體表面刷洗干凈，用 浸水濕潤(rùn)的麻袋片覆蓋，并至少養(yǎng)生 7天。在養(yǎng)生期

23、間經(jīng)常灑水，使 砌體保持濕潤(rùn)，并避免碰撞或震動(dòng)。6、施工便道的保障根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定， “承包人必須保證原有道路的暢通 ”，為保 障原有道路的暢通，實(shí)際情況的需要，路基、構(gòu)造物采取半幅施工或 局部改線的方案來保障交通。7、試驗(yàn)路段的確定試驗(yàn)路段開始前應(yīng)對(duì)所用的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)； 并用土工試驗(yàn)結(jié) 果來控制現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)， 使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度， 并總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備 的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松 鋪厚度、材料的含水量等， 試驗(yàn)的結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為 指導(dǎo)路基施工的控制依據(jù)。上述試驗(yàn)路段在進(jìn)場(chǎng)后 45 天內(nèi)完成，之后，加緊對(duì)填深切段的施工。 在進(jìn)行路基填切施工的

24、同時(shí)，縱向排水工程跟進(jìn)，以保證邊坡穩(wěn)定， 水系暢通。四、 各分項(xiàng)工程施工注意事項(xiàng)1、路基填筑施工注意事項(xiàng)a) 為確保路基土石方填筑質(zhì)量， 在土石方開工之前應(yīng)完成試驗(yàn)路段的 土石方壓實(shí)試驗(yàn)， 以確定土石方工程的正確壓實(shí)方法， 為土石方施工 提供依據(jù)。b) 土方填筑施工中，必須做出路拱，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，再用振動(dòng) 壓路機(jī)碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，松鋪厚度嚴(yán)格按試驗(yàn)厚度的 95% 控制。c) 嚴(yán)格控制好土方含水量， 含水量過大必須翻曬到最佳含水量時(shí)方可 填筑，含水量過小則需灑水潤(rùn)濕到最佳含水量方可碾壓。d) 修筑填石路堤，在路槽底面以下 80cm 的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí) 配的材料，最大粒徑不超過 1

25、0cm 。壓實(shí)時(shí)應(yīng)用小石塊或石屑填縫， 直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，表面平整為止。施工中壓實(shí) 度由壓實(shí)遍數(shù)控制， 壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定， 并經(jīng)工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。e) 土石方填筑時(shí)，應(yīng)先開工高填路段，使其有足夠的沉降時(shí)間。并在 每段高填路堤填筑后進(jìn)行沉降觀測(cè)， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師處 理，以保證高填路堤形成穩(wěn)定的路基。f) 土石方填筑完一層后， 把該層的寬度、 壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí) 度等資料，交于監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行上一層填土施工。2 、路基挖方施工注意事項(xiàng)a) 施工前要充分做好準(zhǔn)備工作， 詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙， 確定路塹地段的 標(biāo)高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。b) 開挖前

26、采用全站儀準(zhǔn)確放樣， 并在開挖面外側(cè)一定距離處開挖簡(jiǎn)易 截水溝，以免雨季雨水順邊坡流下而影響路塹邊坡的穩(wěn)定性。同時(shí)， 在路塹開挖斷面邊坡內(nèi)側(cè)也應(yīng)開挖縱向邊溝排水， 保證路塹內(nèi)無積水 現(xiàn)象。c) 路塹施工中， 根據(jù)土石分界線進(jìn)行分別開挖， 如發(fā)現(xiàn)土石性質(zhì)變化 應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d) 對(duì)于開挖到位的路塹及時(shí)對(duì)其邊坡進(jìn)行防護(hù)， 以免邊坡暴露過久而 造成邊坡土質(zhì)的工程性質(zhì)的改變，影響邊坡穩(wěn)定。e) 不論是填方或是切方施工， 在施工過程中都必須盡量保障便道的暢 通。f) 石方爆破施工嚴(yán)禁采用大、中型爆破施工；邊坡坡面必須采用光面爆破；對(duì)靠近村莊、高壓線、灌溉渠的區(qū)域，采用控制爆破

27、b) 爆破工程的施工方案報(bào)監(jiān)理工程和當(dāng)?shù)毓簿謾C(jī)關(guān)批準(zhǔn)后， 方能實(shí) 施。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。c) 在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志， 建立警戒線、警戒信號(hào)， 在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并專人看守，防止人、畜、公路設(shè) 施等受到危害和損失。3、橋涵施工注意事項(xiàng)a) 涵洞及通道的地基承載力必須滿足要求，在地基承載力發(fā)生明顯 變化處設(shè)置沉降縫，縫寬 23cm ，接縫寬度、 填塞材料必須嚴(yán)格按 要求辦理并做好防水處理。b) 石拱涵施工時(shí)，拱圈須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)方可拆架，回填臺(tái) 背填土。c) 臺(tái)背填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，填料采用透水性好的材料并用打夯機(jī) 夯實(shí)，單層

28、夯實(shí)厚度不超過 15cm ，臺(tái)背填料在蓋板安裝后方可進(jìn)行。d) 嚴(yán)格按試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制和操作，特別是控制好各材料的摻量和 水灰比。4、防護(hù)及排水工程施工注意事項(xiàng)a) 開工前，分段分點(diǎn)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，b) 基坑開挖前必須及時(shí)做好地面排水，不得使坑內(nèi)積水，當(dāng)基坑開 挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高， 若基底應(yīng)力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求， 必須繼續(xù)開挖直到基底 應(yīng)力能滿足設(shè)計(jì)要求， 多開挖的部分用砂礫或與基礎(chǔ)相同的材料回填 壓實(shí)。c) 各種石料的漿砌護(hù)面墻、護(hù)坡和擋土墻必須按圖紙和監(jiān)理工程師 的要求設(shè)置泄水孔，泄水管必須采用 PVC-U 管或鋼管，不得使用竹 管。d) 護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。

29、當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，上 墻邊坡清刷完后，先砌上級(jí)護(hù)面墻，待下級(jí)邊坡清刷后，再砌下級(jí)護(hù) 面墻；e) 砌筑時(shí)，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，必須用與墻體相同的圬 工砌補(bǔ)，不可回填土或干砌片石；f) 按 1520m 設(shè)置沉降縫和伸縮縫；g) 砌筑時(shí)預(yù)留 2cm 的勾縫槽，勾縫前必須清理縫槽，并用水沖洗、 濕潤(rùn)。五、分項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料標(biāo)準(zhǔn)(一) 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。 在各施工隊(duì)、 作業(yè)組建立 質(zhì)量管理小組， 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置總工程師崗位， 負(fù)責(zé)本段的施工技術(shù) 的質(zhì)量管理， 負(fù)責(zé)組織解決關(guān)鍵疑難問題， 建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī) 構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量“四檢制” ，質(zhì)量檢查部門

30、負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量管 理、工程報(bào)驗(yàn)及配合駐地監(jiān)理的各項(xiàng)監(jiān)理活動(dòng)，各施工隊(duì)、作業(yè)組設(shè) 兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本施工隊(duì)、班組的內(nèi)部施工自檢。2、主要措施( 1)組織、管理措施 建立健全質(zhì)量保證體系。 在質(zhì)量管理上， 項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)管全盤，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，其他 領(lǐng)導(dǎo)成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類進(jìn)行分工， 實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、 分片質(zhì) 量管理責(zé)任制。 建立質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。 根據(jù)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求， 確定項(xiàng)目經(jīng) 理的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解，具體落實(shí)到各部門的工作中，從而 保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實(shí)施。（2）思想教育措施 教育全員要認(rèn)清當(dāng)前狠抓質(zhì)量和建筑市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)， 深 刻理解質(zhì)量、效益、進(jìn)度之間的關(guān)系，明確質(zhì)量就是

31、生命、質(zhì)量就是 效益、質(zhì)量就是信譽(yù)、 質(zhì)量就是發(fā)展、 質(zhì)量就是企業(yè)實(shí)力的最好證明。 對(duì)全員進(jìn)行 TQC 教育，使全員了解 TQC 活動(dòng)的基本知識(shí)， 建 立“以預(yù)防為主、防檢結(jié)合、為用戶服務(wù)、用數(shù)據(jù)說話”的觀念。（ 3）施工保證措施 完善質(zhì)量檢測(cè)手段，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過程，靠過 程控制整體。從施工每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，全過程的跟蹤檢 測(cè)，確保工程質(zhì)量依數(shù)據(jù)說話。 嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到合部工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢 查，并把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí) 保證標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)質(zhì)量。 嚴(yán)格工序控制，施工中嚴(yán)格執(zhí)行“五不施工”制度，即施工樁 號(hào)不清不施工、無技術(shù)

32、交底不施工、無復(fù)測(cè)資料不施工、無質(zhì)檢工程師不施工、無監(jiān)理批復(fù)不施工。 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度：即工序自檢、監(jiān)理檢驗(yàn)、交工互檢、 不經(jīng)三檢合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工， 使工程質(zhì)量在施工全過程都處 于受控狀態(tài)之中。 嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收。 在日常檢查或月份驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)， 對(duì)存在個(gè)別缺 點(diǎn)和不足的工程，限期改正。對(duì)不符內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，影響創(chuàng)優(yōu)的工程，堅(jiān) 持推倒重來，并追究責(zé)任人的責(zé)任。（二）工期保證措施（1）建立從公司指揮部到各項(xiàng)目隊(duì)的生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面 及時(shí)反饋影響施工進(jìn)度的各種問題， 加強(qiáng)對(duì)工程交叉和施工干擾的指 揮與協(xié)調(diào)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（ 2）建立生產(chǎn)計(jì)劃考核制度，編制周密、詳盡的施工生產(chǎn)計(jì)劃，

33、以日保旬，以旬保月，每季對(duì)各項(xiàng)目隊(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況進(jìn)行考核。（3）實(shí)行工期獎(jiǎng)懲制度。對(duì)完成好的給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，完成差的 要查找原因， 制定整改措施并給予必要的經(jīng)濟(jì)處罰， 以充分發(fā)揮參戰(zhàn) 員工的積極性與主動(dòng)性。（4）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和建設(shè)單位的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)提供更加科學(xué)、 合理和有序的 施工組織方案。（5）當(dāng)因環(huán)境條件變化而影響計(jì)劃完成時(shí)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及 時(shí)找出新的關(guān)鍵線路，重新確定重點(diǎn)工程或工序，采取有力措施，使 施工進(jìn)度滿足計(jì)劃要求，使項(xiàng)目始終處于控狀態(tài)。（6）經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，掌握天氣情況，合理組織工程 或工序施工，盡量避免惡劣天氣對(duì)施

34、工造成影響和損失。（三）安全保證措施（1）建立完善以項(xiàng)目經(jīng)理為道的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、 有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)。 建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度， 明確 各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任 落實(shí)情況，及時(shí)反饋。（2）加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一， 預(yù)防為主”的意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安 全方面的規(guī)章和安全生產(chǎn)知識(shí)， 做到思想上重視， 生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操 作規(guī)程。（3）堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自罰為主， 互查為輔，邊查邊改的原則。（4）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制要綜合考慮安全

35、生產(chǎn)的要求； 對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安 全技術(shù)規(guī)程。（ 5）不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，規(guī)定對(duì)職工進(jìn)行體檢， 預(yù)防疾病的發(fā)生。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)圍墻和門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工 作；施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)樗、宣傳畫、標(biāo)語，隨 時(shí)提醒職工注意安全生產(chǎn)；任何人不得擅自拆動(dòng)場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、 設(shè)施、標(biāo)志等。（7）加強(qiáng)線路管理。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工 作地點(diǎn)保持安全距離， 同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。 各種電動(dòng)機(jī)機(jī)械設(shè) 備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置， 嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī) 電設(shè)備。（8）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保

36、證安全裝置完備、 靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。各類機(jī)械設(shè)備的操作工必須 經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練， 考試合格后方可持證上崗。 嚴(yán)禁灑后操作。（9）實(shí)行交通安全管制，定期對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，尤其在雨 季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。（ 10）建立傷亡事故及時(shí)報(bào)告制度，做到“三不放過” ，即：事 故原因分析不清不放過； 事故責(zé)任人和當(dāng)事人未受到教育不放過； 沒 有防范措施不放過。（四）其他技術(shù)組織措施1、文明施工措施在文明施工方面，積極響應(yīng)我集團(tuán)提出的 “誠(chéng)信贏市場(chǎng)，質(zhì)量創(chuàng)品牌， 管理求發(fā)展”的質(zhì)量方針。在施工過程中嚴(yán)格遵守 ISO9000 族質(zhì)量認(rèn) 證標(biāo)準(zhǔn)及“文明在交通”活動(dòng)的各項(xiàng)細(xì)則，認(rèn)真

37、招待國(guó)家的有關(guān)法律 法規(guī)，有效的利用時(shí)間和空間，科學(xué)的組織施工，實(shí)現(xiàn)人、物、場(chǎng)地 等在時(shí)間和空間上優(yōu)化組合，保證良好的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，做到工完、 料凈、場(chǎng)地清， 在施工過程中，加強(qiáng)施工人嘰的技術(shù)培訓(xùn)及思想道德 教育，做好思想政治工作，定期召集黨員學(xué)習(xí)，開展五學(xué)活動(dòng)，定期 召開安全會(huì)議，使職工充分認(rèn)識(shí)到安全為止，生產(chǎn)必須安全，同時(shí)對(duì) 在文明施工過程中表現(xiàn)良好的個(gè)人給予一定的物質(zhì)補(bǔ)助。2環(huán)保措施本標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)后做好全面規(guī)劃， 對(duì)環(huán)保工作綜合治現(xiàn)， 并與地方環(huán) 保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作，具體 措施如下：（1）根氫技術(shù)規(guī)范拌和設(shè)備有較好的密封，或有防塵設(shè)備。（2）施工便道、拌和

38、部便道經(jīng)常進(jìn)行灑水處理。（3）路面施工注意保持水分，以免揚(yáng)塵。（ 4）施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和 水庫(kù)，不得排入飲用水源。（5）施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等堆放 管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域 造成污染，瀝青拌和場(chǎng)要控制空氣中苯的含量。（6）施工期間工程破壞植被的面積應(yīng)嚴(yán)格控制，除了不可避免 的工程占地、砍伐以外，不再發(fā)生其他形式的人為破壞。（ 7）為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，對(duì)居民區(qū) 150m 以 內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)間加以控制。3消防措施（1）消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、 易燃物和易爆物品

39、的儲(chǔ)存。（2）生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)特別是材料場(chǎng)地配備足夠的滅火器材，并 同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強(qiáng)安全防范工作。(3) 施工場(chǎng)地布置符合防火規(guī)程要求，電器動(dòng)力線路設(shè)置要規(guī)范 化、標(biāo)準(zhǔn)化。(4) 對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，使職工杜絕用電爐，杜絕亂扔煙 頭的不良習(xí)俗。(5) 對(duì)工地及生活區(qū)的支線及照明系統(tǒng)派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)， 防止漏電失火引起火災(zāi)。4治安措施(1) 進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)刂伟膊块T取得聯(lián)系，充分了解本地區(qū)的一些治 安條例和重點(diǎn)防范內(nèi)容。 與地方治安部門成立聯(lián)防小組， 保證施工期 間治安穩(wěn)定。(2) 加強(qiáng)職工內(nèi)部教育、管理，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可，晚上為準(zhǔn)許外出， 不得與群眾發(fā)生沖突，打架等。5 .防汛措施(1

40、) 成立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成有經(jīng)驗(yàn) IO"20人的搶險(xiǎn)隊(duì)， 配置必要的搶險(xiǎn)器佬材，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事 件。( 2)健全通信系統(tǒng)，保證全線聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)專人巡 查。(3) 專門設(shè)立一名預(yù)報(bào)員，進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)的信自收集，每天與氣 象部門聯(lián)系，對(duì)有暴風(fēng)雨、大風(fēng)大水、盡早通知防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，以便 做出相應(yīng)的預(yù)防準(zhǔn)備工作。6.廉政建設(shè)措施為進(jìn)一步 徹落實(shí)好省廳、公司有關(guān)廉政建設(shè)工作的指示精神，推動(dòng)項(xiàng)目部分基層廉政建設(shè)的順利發(fā)展，結(jié)合本項(xiàng)止施工的實(shí)際情 況，特制定如下實(shí)施方案：（1）項(xiàng)目部在與上級(jí)單位和各業(yè)務(wù)部門來往時(shí)， 不能以任何現(xiàn)由 向其工作人員行賄或饋贈(zèng)禮金、有

41、價(jià)證券、貴重禮品等。（2）在選擇錄用包工隊(duì)時(shí)， 要嚴(yán)格按照 ISO9001 國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體 系中的標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格評(píng)審內(nèi)容，規(guī)范工程勞務(wù)分承包方的錄用制度。（3）在施工機(jī)具、車輛使用方面遵照公司有關(guān)規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)成員的 車輛、機(jī)具一律不準(zhǔn)使用，嚴(yán)格執(zhí)行簽訂合同，驗(yàn)收制度，不搞事后 結(jié)算人情賬。（4）加強(qiáng)材料管理，原材料選購(gòu)時(shí)，要貨比三家，擇優(yōu)錄用，在 材料采購(gòu)業(yè)務(wù)中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)收以對(duì)方禮金、中介費(fèi)、回扣等，要嚴(yán)肅 處理，直到開除。（5）嚴(yán)格財(cái)務(wù)現(xiàn)金、支票的管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)禁用公款支付非業(yè)務(wù)接待和娛樂活動(dòng)。（ 6）嚴(yán)格限額領(lǐng)料制度， 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度， 堵塞材料浪費(fèi)漏洞，節(jié)支增收。（7）嚴(yán)格工程結(jié)算手

42、續(xù)，以原始記錄和合同為依據(jù)，杜絕結(jié)算人 情賬，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)肅處理。7冬季和雨季施工措施（1）冬季施工措施。冬季不安排正常施工，我們主要進(jìn)行備料 和修補(bǔ)工作。并對(duì)底基層過冬做好防御措施。（2）雨季施工措施。雨季做好路面排水和防汛設(shè)施，及時(shí)掌握 此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流天氣情況，適時(shí)安排施工，以確保工期的順利完成。 路基在施工過程中， 在路基兩側(cè)挖置排水溝， 及時(shí)將路基的雨 水順排水溝排除。及時(shí)做好梁板預(yù)制場(chǎng)地的排水工作。 雨季修筑土方路堤時(shí)，要做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。 承臺(tái)等明挖基礎(chǔ)工程盡量避開雨季施工， 積極做好混凝土澆注 過程中突降大雨的應(yīng)急措施。 做好雨季施工工程材料和必備物資的儲(chǔ)備工

43、作。 對(duì)水泥庫(kù)進(jìn)行 重點(diǎn)加固并做好防潮處理。 設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)聯(lián)系和收聽當(dāng)天氣象預(yù)報(bào)， 及時(shí)通知施工 現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)用報(bào)話機(jī)與拌和場(chǎng)互相通報(bào)。遇雨，立即停止拌和與攤鋪 混合料，提前在外側(cè)路肩上挖好臨時(shí)排水溝，以縮短雨后停工時(shí)間。 五、冬雨季施工注意事項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工絕大部分屬于野外露天作業(yè)， 因此受季節(jié)變化的 影響較大，尤其是雨季、冬季。為了減少這些自然條件給施工帶來的 影響，需要從技術(shù)措施、 進(jìn)度安排等方面來保證施工不受或少受其影 響。1、冬季施工技術(shù)組織措施當(dāng)氣溫達(dá)到冬季施工條件，即晝夜平均氣溫低于5 C和最低氣 溫低于-3 C時(shí)，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，應(yīng)嚴(yán)格控制溫度的測(cè)量，加 強(qiáng)外加劑等材

44、料的試驗(yàn)與管理。冬季施工可采取以下措施：（1）、結(jié)合工程所在地的氣象資料， 由技術(shù)人員制定工程的冬 季施工方案，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施進(jìn)行。（2）、水源及消火栓提前做好保溫工作， 防止受凍； 暫設(shè)的工 程水管、 供熱管在入冬前做好保溫工作， 保證冬季施工時(shí)能正常供水 供熱。備足冬季施工生產(chǎn)、生活所需的物資確保冬季施工的順利進(jìn)行。（ 3）、生活和施工取暖要采取安全防火措施， 實(shí)施安全防火巡 檢制度，并配備足夠的消防器材； 室內(nèi)取暖要采取措施防止一氧化碳 中毒。（ 4）、做好機(jī)械的防凍保暖工作， 保證機(jī)械保持正常的工作狀 態(tài)。（ 5）、施工現(xiàn)場(chǎng)在入冬前建立測(cè)溫組織， 每日對(duì)大氣溫度、 混

45、 凝土溫度、砂漿等溫度進(jìn)行觀測(cè)。測(cè)溫時(shí)間和測(cè)溫度值應(yīng)詳細(xì)記錄， 整理歸檔。每天、 每施工段停止測(cè)溫后，由技術(shù)員審閱測(cè)溫記錄簽字 后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測(cè)溫記錄歸入檔案，以備存查。（ 6）、測(cè)溫人員保持與供熱、 保溫人員聯(lián)系， 如發(fā)現(xiàn)供熱故障 或保溫措施不當(dāng)是溫度急劇變化或降溫過快等情況， 立即向技術(shù)負(fù)責(zé) 人報(bào)告并進(jìn)行處理。（7）、混凝土施工需注意： 冬季施工的外加劑， 其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 并有產(chǎn)品合格證。 新品種外加劑， 應(yīng)進(jìn)行摻外加劑混凝土和空白混凝 土強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)及其他有關(guān)外加劑性能的對(duì)比試驗(yàn)。 當(dāng)原材料的溫度不能滿足要求時(shí)，可考慮對(duì)混凝土攪拌用 水進(jìn)行加熱。水加

46、熱的溫度控制在 6080C,避免溫度超過80C的 水與水泥直接接觸?；炷恋某隽蠝囟纫话悴坏陀?0C，并根據(jù)其 運(yùn)輸方式和運(yùn)輸距離是當(dāng)?shù)卣{(diào)整拌和點(diǎn)的位置。 混凝土運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意保溫，防止運(yùn)輸過程中熱量損 失過快，保證混凝土的入模溫度。 澆注好的混凝土要經(jīng)常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，溫度太低時(shí)應(yīng)覆蓋 保溫保水薄膜養(yǎng)生。 未達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度前不得拆出保溫設(shè)施。 重點(diǎn) 及特殊要求的部位要進(jìn)行拆模前強(qiáng)度驗(yàn)算。（8）運(yùn)輸瀝青混合料的車輛要采用覆蓋設(shè)備保溫，以保證混 合料到達(dá)工地時(shí)的溫度不能過低；做到快卸料、快攤鋪、快碾壓；攤 鋪機(jī)的燙平板及其他與瀝青混合料接觸的機(jī)具要經(jīng)常加熱； 攤鋪前應(yīng) 對(duì)以壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)

47、熱， 攤鋪后在接茬處用熱夯夯料、 熱烙鐵燙 平，并用壓路機(jī)沿接縫加強(qiáng)碾壓。2、雨季施工技術(shù)組織措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)：（1）道路與場(chǎng)地：根據(jù)平面布置，受場(chǎng)地限制，僅場(chǎng)區(qū)東南側(cè)有 通道（詳見施工平面布置圖），要求夯拍堅(jiān)實(shí)，上澆筑10cm厚砼，南 側(cè)做排水溝引到場(chǎng)外路邊泄水井內(nèi)，基坑四周砌好擋水墻，高 20cm ， l 同時(shí)公段設(shè)導(dǎo)流溝引出場(chǎng)外， 排水坡度不小于 3。 同時(shí)防止四周地區(qū)水流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。（ 2） 臨時(shí)設(shè)施 雨季前要對(duì)工作生活區(qū)宿舍、倉(cāng)庫(kù)、食堂、辦公室、現(xiàn) 場(chǎng)材料庫(kù)等進(jìn)行一次普查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固，補(bǔ)漏或拆除。（3）材料準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)材料均要求制定防雨措施， 材料組要抓緊 維修 、補(bǔ)足水 泵、 并準(zhǔn)

48、備好足夠的膠皮管、防水材料、苫布等。雨施材料、設(shè)備計(jì)劃提 前上報(bào)公司，水泥庫(kù)及其它材料庫(kù)，必須采取防水措施，進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng) 防雨、防潮、料底墊高不少干 30cm碼放平整并保持良好通風(fēng)，進(jìn) 場(chǎng)木材 必須堆放苫蓋，防止雨后開裂或變形。（4）機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作棚（如攪拌機(jī)棚、 電焊機(jī) 棚、電鋸棚等）在雨施 前改須搭設(shè)好，防止漏雨；機(jī)械設(shè)備及電間箱，要采取防雨、防潮、 防淹等墊高不于200mr，i分級(jí)保護(hù)按規(guī)定裝置漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢 查，確保靈敏有效，雨施前應(yīng)對(duì)所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行遙測(cè)，遙測(cè)記錄存 檔備查。由于塔吊基座安裝在建筑物泄壓中內(nèi)，因此在± 0.00 米以 下結(jié)構(gòu)完成后必須對(duì)泄壓井進(jìn)行全

49、封閉防水，以阻止雨 水進(jìn)入泄壓井內(nèi)。 （ 5）電氣設(shè)備安全 防護(hù)專業(yè)負(fù)責(zé)人及工長(zhǎng)在雨施前組織有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有電氣設(shè)備 線路進(jìn)行一次全面檢查，如發(fā)現(xiàn)線皮破損、安裝不良、有漏電、跑 電等現(xiàn)象，要及時(shí)修理或更換不得遷就使用，所安裝的電氣設(shè)備、 線路均應(yīng)符合正式工程的要求。主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)安裝的外用電梯、 腳手架等均應(yīng)設(shè)有接地防雷 保護(hù)，接地防雷保護(hù)裝置應(yīng)符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)川電安合技術(shù)規(guī)程 JGJ46- 88的各項(xiàng)規(guī)定；室內(nèi)作業(yè)照明采用低壓線路應(yīng)符合安全電壓。掌握天氣預(yù)報(bào)情況，遇雷雨時(shí)停止室外高空作業(yè)和電氣操 作，動(dòng) 力電器設(shè)備必須搞好地線和零線的遙測(cè)，雨后對(duì)電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢 查，對(duì)有可能受潮設(shè)備重新遙

50、測(cè)。做好各種水泵檢查 維修工作，電源線路絕緣要良好， 電線接 頭要處理好必須符合用電管理規(guī)定要求。水泵在水域內(nèi)正常工作時(shí)， 周圍 30米以內(nèi)不得有人進(jìn)入水域。雨施期間，暫電人員在現(xiàn)場(chǎng)晝夜輪流值班， 雨天加強(qiáng)電氣 設(shè)施 的現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修。（6）腳手架對(duì)腳干架，人行馬道底部基礎(chǔ) 夯實(shí) ，立桿底部鋪墊板， 架的外 側(cè)做排水溝，專職安全員、工長(zhǎng)在雨季來臨前和大風(fēng)、大雨后進(jìn)行 檢查，如有立柱下沉、懸空、松動(dòng)、傾斜等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固 或整理，吊架、掛架在五級(jí)風(fēng)和大雨天時(shí)禁止作業(yè)，風(fēng)雨后經(jīng)檢查 無損方能使用。2、結(jié)構(gòu)施工根據(jù)進(jìn)度安排及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程± 0.00 米以上結(jié)構(gòu) 鋼

51、筋、混凝土施工將在雨季期間進(jìn)行，其中汽車坡道，入防出口、自 行車 道出口等出由于場(chǎng)地或圖紙?jiān)?，須待主體結(jié)構(gòu)完成后再進(jìn)行施工， 給雨季施工帶來困難，坡道兩側(cè)及入口處砌磚圍擋，防止雨水流人 洞口封砌處抹灰。（ 1）基礎(chǔ)及地下室施工槽邊擋水墻（高度20cm要砌完抹灰。汽車坡道在施工 縫外側(cè)設(shè)集水坑，雨大及時(shí)抽水以防止 水進(jìn) 入地下室；人防出口、自行車 道出口、泄壓井井口等在± 0.00 米以下結(jié)構(gòu)完成后用腳手板全封閉 并用苫布苫蓋防止雨 水進(jìn) 入地下室?；靥钔?xí)r， 應(yīng)盡量在晴大進(jìn)行， 回填時(shí)除按正常施工有關(guān)規(guī) 定外，還應(yīng)來嚴(yán)格控制土的 含水率 ，以達(dá)到要求的密度，禁止用水沉 代替機(jī)械夯，

52、回填土分段做成階梯形，最低處設(shè)積水坑，安裝水泵抽 排水。 灰土 做到隨運(yùn)、隨拌、隨鋪、隨夯。（ 2）砼工程施工由于± O.00 米以上結(jié)構(gòu)施工采用現(xiàn)場(chǎng)人工拌制砼，在雨 施期間 砂、石含水量變化幅度大，要及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整加水量，掌握好混 凝土的配合比，嚴(yán)格控制 坍落度。砼須連續(xù)澆筑時(shí)， 在施工前應(yīng)與氣象臺(tái)聯(lián)系， 了解施工期間 天氣情況，使施工順利進(jìn)行，下雨時(shí)澆筑砼，在個(gè)雨時(shí)繼續(xù)澆筑至施工縫處，遇大雨時(shí)應(yīng)暫停澆筑并及時(shí)復(fù)蓋，防水塑料布、苫布、油 氈，由材料組備足待用。雨施期間氣溫較高， 必須加強(qiáng)對(duì)澆筑好的砼養(yǎng)護(hù)工作， 采用 澆水或噴養(yǎng)護(hù)劑方法養(yǎng)護(hù)。（3）防水工程a. 防水材料人庫(kù)保存，不得淋雨，及時(shí)領(lǐng)退。