1、高品質(zhì)文檔2022年交通政府網(wǎng)站建設(shè)情況匯報材料 近年來在交通部及省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我省交通信息化建設(shè)工作，在總體規(guī)劃指導(dǎo)下，堅(jiān)持突出重點(diǎn)，分期實(shí)施，應(yīng)用主導(dǎo)，整體推動的原則，加快建設(shè)，取得了階段性成果。“十五”以來，隨著我省交通基礎(chǔ)建設(shè)不斷取得新成就，公眾對交通政務(wù)管理透亮度要求不斷加大，在這種狀況下，我廳建設(shè)了交通政府網(wǎng)站，目前，已運(yùn)行了三年多的時間?，F(xiàn)將我省交通政務(wù)網(wǎng)站建設(shè)及運(yùn)營狀況匯報如下： 一、組織管理 “十五”以來，我廳領(lǐng)導(dǎo)對交通政府網(wǎng)站建設(shè)和運(yùn)營高度重視，在人才、資金、政策等方面賜予了重點(diǎn)支持： 1、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu) 我廳黨組對交通政府網(wǎng)建設(shè)賜予了高度重視。為切實(shí)把工程

2、建設(shè)落到實(shí)處，在詳細(xì)實(shí)施過程中，我廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持“三會”制度，即廳長辦公會、廳長專題會、領(lǐng)導(dǎo)小組會。重大事項(xiàng)由廳長辦公會討論確定，詳細(xì)工作由廳長專題會確定，領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會議解決交通政府網(wǎng)建設(shè)遇到的問題，并首先確定了“高起點(diǎn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高水平管理”的三高原則，明確了交通政府網(wǎng)建設(shè)工作由廳科技訓(xùn)練處負(fù)總責(zé)，廳通信信息中心詳細(xì)抓，以及兩家共同組成工作班子的建設(shè)管理機(jī)制，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，辦事機(jī)構(gòu)詳細(xì)抓的組織體系。 2、嚴(yán)格建設(shè)程序，確保建設(shè)質(zhì)量 在網(wǎng)站建設(shè)中，我們根據(jù)精品工程的總體要求，參照基本建設(shè)程序，引入項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、合同管理制和工程監(jiān)理制四項(xiàng)管理制度

3、，使網(wǎng)站建設(shè)逐步走上了規(guī)范化、制度化的管理軌道，有效地保證了建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度，同時也大大增加了工作的透亮度，杜絕了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。在建設(shè)程序上，嚴(yán)格制定了“科研報告、審查、批準(zhǔn)立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、實(shí)施、交工驗(yàn)收、缺陷責(zé)任期、竣工驗(yàn)收”等階段細(xì)分要求及各階段主要工作任務(wù)的建設(shè)制度。在建設(shè)管理方面，我們實(shí)行了政府決策和督導(dǎo)，業(yè)主代表詳細(xì)實(shí)施，招投標(biāo)優(yōu)選承包商和監(jiān)理的機(jī)制，由廳信息中心作為項(xiàng)目法人對工程全權(quán)負(fù)責(zé)，全過程管理。為保證網(wǎng)站建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度，我們借鑒工程管理的勝利閱歷，通過招標(biāo)選定具有監(jiān)理閱歷的單位為系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施監(jiān)理。監(jiān)理單位在設(shè)備到貨、工程施工、軟件開發(fā)、資金支付等環(huán)節(jié)對建設(shè)合同規(guī)定的進(jìn)度和質(zhì)量條款

4、內(nèi)容實(shí)施全過程、全方位監(jiān)理，工作中，監(jiān)理人員依據(jù)工程特點(diǎn)，分別采納旁站、巡檢和檢測等方式進(jìn)行監(jiān)理，對每道工序嚴(yán)格檢驗(yàn)，達(dá)標(biāo)的工作才能轉(zhuǎn)入下道工序。我們還建立了承包商自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督的三級質(zhì)量保證體系。從而確保了最終的系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量。承包商、監(jiān)理單位和廳信息中心加強(qiáng)測試力度，每個單項(xiàng)工作完成后必需經(jīng)過承包商自測、監(jiān)理抽測和專業(yè)測試機(jī)構(gòu)的第三方測試合格后方可通過。廳質(zhì)監(jiān)站仔細(xì)履行政府監(jiān)督的職能，實(shí)行聯(lián)檢、互檢、復(fù)檢等形式，對系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行終裁。在整個工程實(shí)施過程中，我們堅(jiān)持實(shí)行例會制度，即在每周一召開業(yè)主、承包、監(jiān)理三方會議，會議內(nèi)容：主要了解一周內(nèi)的工程進(jìn)度、施工質(zhì)量狀況，施工過程中存在

5、的問題，討論問題解決方案等。我們認(rèn)為通過例會制度的實(shí)施，能夠最大限度的保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量。 3、加大投入，保障交通政府網(wǎng)運(yùn)行 資金是交通政府網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)的關(guān)鍵因素。在加快交通政府網(wǎng)建設(shè)過程中，我們本著統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施、各負(fù)其責(zé)、多方籌資的方針，出臺了相關(guān)政策，確定網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)費(fèi)在年度財(cái)政預(yù)算中列支；運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，每年依據(jù)需要列入廳財(cái)政預(yù)算和公攤費(fèi)用中，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。目前，我廳每年在財(cái)政預(yù)算中列支20萬元左右的經(jīng)費(fèi)用于交通政府網(wǎng)站的維護(hù)工作。 4、建立良好的用人機(jī)制 在網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)過程中，人才是建設(shè)和維護(hù)好網(wǎng)站的重要因素。為了建設(shè)和維護(hù)好網(wǎng)站，我們在交通信息中心中精挑細(xì)選，將政

6、治素養(yǎng)好、技術(shù)素養(yǎng)高的人員加入到網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)的班子中，另外，招收具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)力量和技術(shù)水平的社會人員加盟，保證網(wǎng)站建設(shè)的順當(dāng)進(jìn)行和網(wǎng)站運(yùn)行的牢靠性。經(jīng)廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組討論打算確定了信息由各處室負(fù)責(zé)供應(yīng)，辦公室統(tǒng)一把關(guān)的信息維護(hù)機(jī)制。并成立由5人組成的網(wǎng)管中心特地負(fù)責(zé)技術(shù)維護(hù)。 二、網(wǎng)站建設(shè)及維護(hù)狀況 1、欄目設(shè)置 我廳政府網(wǎng)站共開設(shè)新聞服務(wù)、政務(wù)公告和網(wǎng)上辦公等三大類十個欄目，其欄目設(shè)置如下： （1）新聞服務(wù)類 新聞服務(wù)類欄目包括新聞詢問、行業(yè)信息和信息服務(wù)三個欄目。 新聞詢問：供應(yīng)國內(nèi)及省內(nèi)的交通要聞； 行業(yè)信息：供應(yīng)省內(nèi)交通專業(yè)信息； 信息服務(wù)：供應(yīng)航空、火車班次查詢等便民服務(wù)。 網(wǎng)站運(yùn)

7、行三年來，通過新聞服務(wù)類欄目我省交通政府網(wǎng)站向公眾供應(yīng)大量的國內(nèi)、省內(nèi)交通要聞及省內(nèi)交通專業(yè)信息，使我省交通政府網(wǎng)站成為一個良好的信息供應(yīng)網(wǎng)站。 （2）政務(wù)公告類 政務(wù)公告類欄目包括政務(wù)公告、科技訓(xùn)練、招標(biāo)公告、質(zhì)量監(jiān)督、政策法規(guī)等7個欄目。 政務(wù)公告：供應(yīng)我廳及廳直屬單位各種政務(wù)公告信息。 科技訓(xùn)練：供應(yīng)我廳交通科技訓(xùn)練信息。 招標(biāo)公告：供應(yīng)我廳及廳下屬單位的各種施工招標(biāo)信息。 質(zhì)量監(jiān)督：供應(yīng)我廳工程質(zhì)檢及定額方面的各種信息。 政策法規(guī)：供應(yīng)交通行業(yè)的各種政策，提高公眾對交通法規(guī)了解程度。 通過政務(wù)公告類欄目，我廳向公眾供應(yīng)了大量的政務(wù)信息，如我廳、廳直單位的行政審批事項(xiàng)和相關(guān)辦事指南、我廳

8、機(jī)構(gòu)設(shè)置和職責(zé)劃分及各種交通法規(guī)和各種公示公告等。這些政務(wù)信息的供應(yīng)，加大了我廳政務(wù)公開力度，滿意了公眾對我省交通行業(yè)政務(wù)信息的相關(guān)需求，使我廳向公開型政府邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 （3）網(wǎng)上辦公類 依據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的信息化建設(shè)原則，我廳逐步將條件具備的各種審批事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦公。目前，共包括科技項(xiàng)目網(wǎng)上申報、船檢登記號授予和工程造價三個網(wǎng)上辦公欄目。 科技項(xiàng)目網(wǎng)上申報：供應(yīng)我廳科技項(xiàng)目網(wǎng)上申報功能；自起，交通科技方案項(xiàng)目就已實(shí)行網(wǎng)上申報，拒收紙質(zhì)資料。 船檢登記號授予：供應(yīng)全省船舶檢驗(yàn)登記號授予功能。 工程造價：供應(yīng)交通工程造價網(wǎng)上申報功能。 目前，我廳正在對我省交通政府網(wǎng)站進(jìn)行改版工作，改版

9、后將會進(jìn)一步供應(yīng)更多的網(wǎng)上辦公服務(wù)。 2、信息維護(hù) 為確保我廳政府網(wǎng)站政務(wù)公開工作落到實(shí)處，保障政務(wù)信息更新的按時、精確，我廳制定了一整套政務(wù)信息更新制度： （1）稿件發(fā)布、審核 信息來源：各處室及二級單位明確政務(wù)信息信息員； 審核：辦公室支配專人對政務(wù)信息進(jìn)行審核； 發(fā)布：網(wǎng)管中心支配專人負(fù)責(zé)更新工作； （2）信息發(fā)布過程： 各處室、各單位的信息員根據(jù)相應(yīng)負(fù)責(zé)的欄目收集、整理、匯編信息，填寫信息上網(wǎng)審核表，報本處室或單位分管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)。 經(jīng)處室或單位分管領(lǐng)導(dǎo)審核的信息報廳辦公室審查。廳辦公室審定的信息送網(wǎng)管中心。網(wǎng)管中心有關(guān)人員將信息在網(wǎng)上發(fā)布。 （3）信息保障 為保障信息供應(yīng)的牢靠、準(zhǔn)時

10、，我廳已將政務(wù)信息公布規(guī)范化、制度化，對需要在政府網(wǎng)上公布信息進(jìn)行了嚴(yán)格要求，并加強(qiáng)了對信息時效性的掌握，如規(guī)定招標(biāo)公告必需提前一天在政府網(wǎng)上公布等。 對于專業(yè)性較強(qiáng)欄目，我廳要求相關(guān)單位專人負(fù)責(zé)，如質(zhì)量監(jiān)督欄目我廳要求由廳質(zhì)檢站全權(quán)負(fù)責(zé)，以保證相關(guān)信息更新精確準(zhǔn)時等。大路、運(yùn)輸、水運(yùn)方面的有關(guān)信息，在網(wǎng)站上供應(yīng)快速鏈接，信息內(nèi)容由廳大路局、廳道路運(yùn)輸局和廳港航局負(fù)責(zé)更新和供應(yīng)。 三、閱歷和體會 1、領(lǐng)導(dǎo)重視是做好網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)工作的牢靠保障 在政務(wù)網(wǎng)建設(shè)中領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵，領(lǐng)導(dǎo)的重視程度直接影響到網(wǎng)站的建設(shè)與運(yùn)行。在我們詳細(xì)操作中，常常向領(lǐng)導(dǎo)匯報、請示網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)狀況，準(zhǔn)時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，爭取領(lǐng)

11、導(dǎo)的支持，由于領(lǐng)導(dǎo)對建設(shè)和維護(hù)狀況比較了解，對存在的問題也了如指掌，所以在討論建設(shè)和維護(hù)的人員、資金等問題時，都會大力支持。在網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)工作中，領(lǐng)導(dǎo)的支持保障作用是至關(guān)重要的。假如沒有領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，要保持網(wǎng)站的正常運(yùn)行將非常困難，如網(wǎng)站的建設(shè)和維護(hù)人員的調(diào)配、資金的保證、信息的來源等都將難以得到保證。 2、科學(xué)規(guī)劃是做好網(wǎng)站建設(shè)和維護(hù)工作的重要前提 政務(wù)網(wǎng)站的建設(shè)必需要科學(xué)規(guī)劃，欄目設(shè)置要分步建設(shè)。在我們就制定了山東省交通信息化“十五”進(jìn)展規(guī)劃，在規(guī)劃中就明確了網(wǎng)站的建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)要求，我們在實(shí)施過程中嚴(yán)格根據(jù)規(guī)劃要求，堅(jiān)持突出重點(diǎn)，分期實(shí)施的原則對網(wǎng)站進(jìn)行建設(shè)。網(wǎng)站欄目設(shè)置依據(jù)先易后

12、難的原則進(jìn)行開通，有些欄目在規(guī)劃中并不是網(wǎng)站一開通就設(shè)置到位，而是先將急需的欄目開通。然后依據(jù)形勢進(jìn)展，在達(dá)到肯定條件后才可開通，如公眾出行服務(wù)系統(tǒng)，公眾互動、網(wǎng)上審批等。而有些欄目在規(guī)劃中無法規(guī)劃，就隨著階段性任務(wù)而隨時增設(shè)，如保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性訓(xùn)練專題欄目、預(yù)防非碘專欄等欄目就是階段性欄目，它是為滿意當(dāng)前形勢任務(wù)而定，階段性任務(wù)結(jié)束就不再保留。 3、信息準(zhǔn)時更新是網(wǎng)站的生命力 網(wǎng)站建設(shè)完工后，困擾網(wǎng)站運(yùn)行的最大問題是信息來源和更新速度。我們?yōu)榱私鉀Q信息資源不足的問題，建立了相關(guān)的信息更新制度，明確了各種相關(guān)的職責(zé)，使我廳政府網(wǎng)站運(yùn)行中信息更新基本做到準(zhǔn)時，數(shù)量增加。服務(wù)功能隨著建設(shè)進(jìn)度的不

13、斷加快，將隨時添加。 四、下一步工作準(zhǔn)備 “十一”五期間，我們將根據(jù)山東省交通信息化“xxx”進(jìn)展規(guī)劃提出的總體要求，堅(jiān)持“創(chuàng)新理念、政企互動、聯(lián)合推動、互連互通、共建共享”的建設(shè)模式，遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施；突出重點(diǎn)、務(wù)求實(shí)效；統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合共建；資源共享、確保平安”的基本原則，完善網(wǎng)站功能，擴(kuò)大交通信息服務(wù)和政務(wù)公開內(nèi)容，完善網(wǎng)上辦事項(xiàng)目，強(qiáng)化社會服務(wù)功能，為社會供應(yīng)一站式服務(wù)。我廳政務(wù)網(wǎng)站重點(diǎn)做好以下方面的改進(jìn)： 1、提高公眾服務(wù)力度 公眾服務(wù)力量是我廳政務(wù)網(wǎng)站下一步建設(shè)重點(diǎn)，結(jié)合我廳正在建設(shè)的公眾出行服務(wù)信息系統(tǒng)，我廳政府網(wǎng)站下一步將能供應(yīng)如下公眾服務(wù)： （1）全省高速大路路況信息通報，供應(yīng)高速大路天氣、通斷、路況等信息。 （2）全省二級以上客運(yùn)站點(diǎn)班次查詢服務(wù)。 （3）全省港口港航班次查詢服務(wù)。 （4）城際交通通行信息服務(wù)等。 2、加強(qiáng)政務(wù)公開服務(wù) 進(jìn)一步加強(qiáng)我廳政務(wù)信息公開力度，逐步將