1、 提高塔式起重機(jī)安全管理的建議 從20世紀(jì)60年月我國(guó)生產(chǎn)出第一臺(tái)塔機(jī)起，我國(guó)塔式起重機(jī)討論、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售和使用已經(jīng)受40多年的歷史。這40多年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速進(jìn)展，塔式起重機(jī)的產(chǎn)量和擁有量增長(zhǎng)很快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)塔機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)到300多家，每年產(chǎn)量9000多臺(tái)，高峰期已近萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)成為世界上塔機(jī)產(chǎn)量最多的國(guó)家。現(xiàn)在，全國(guó)大中小城市建設(shè)中，使用塔式起重機(jī)的越來(lái)越多，進(jìn)展形勢(shì)很好。但是，由于我國(guó)區(qū)域?qū)掗?，人口眾多，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、科技、文化進(jìn)展水平很不平衡，差別很大。對(duì)塔式起重機(jī)的需求、使用、管理差別也特別大，生產(chǎn)、安裝、操作使用的水平差別也很大。塔機(jī)的大量增加，不行避開(kāi)地帶來(lái)

2、了各種平安隱患，每年都要出幾十起重大平安事故，造成機(jī)毀人亡損失慘重。這是負(fù)面影響。實(shí)際上發(fā)達(dá)國(guó)家塔機(jī)的進(jìn)展歷史也同樣付出了不少血的教訓(xùn)。問(wèn)題在于大家怎么從這許很多多事故中，分析緣由吸取教訓(xùn)，落到實(shí)處削減事故。因此就實(shí)際工作中的體會(huì)，提出一些建議，供有關(guān)部門和人員參考。 1加強(qiáng)訓(xùn)練培訓(xùn)，普及科技學(xué)問(wèn)是削減事故的有力手段塔式起重機(jī)是平安要求很高的機(jī)種，無(wú)論是操作人員、指揮人員或工地上的工作人員，都應(yīng)當(dāng)要求有肯定的平安學(xué)問(wèn)和科技學(xué)問(wèn)，缺乏學(xué)問(wèn)，是造成事故最重要的緣由。可是至今為止，我們的生產(chǎn)企業(yè)、我們的用戶對(duì)有關(guān)人員的訓(xùn)練培訓(xùn)做得并不很實(shí)在。上級(jí)管理部門，出了事故以后，主要是忙于追查緣由、追究責(zé)任、

3、提出處理方法。而平常真正強(qiáng)調(diào)和組織訓(xùn)練培訓(xùn)又做的很少。各省、市、區(qū)的有關(guān)管理部門也很少組織培訓(xùn)班，也缺少適用的培訓(xùn)教材。假如不做實(shí)際的組織培訓(xùn)工作，單靠登記、發(fā)證，水平很難提高，實(shí)效的確不大。比如有的用戶買了產(chǎn)品后，使用說(shuō)明書(shū)等資料都放在機(jī)動(dòng)科存檔。操作人員連說(shuō)明書(shū)都沒(méi)有見(jiàn)到，這就很難了解他們所用的塔機(jī)的性能特點(diǎn)。也就很難保證操作不會(huì)失誤。所以建議管理部門把工作重心轉(zhuǎn)到加強(qiáng)訓(xùn)練培訓(xùn)上來(lái)。即使自己做不了許多詳細(xì)工作，也要組織或授權(quán)有關(guān)人員去做。假如各地真正把訓(xùn)練培訓(xùn)工作落到實(shí)處，讓有關(guān)人員多懂一些專業(yè)學(xué)問(wèn)，那許多平安事故就可以避開(kāi)。就會(huì)大大削減人們生命財(cái)產(chǎn)的損失。2缺乏狀態(tài)顯示系統(tǒng)是我國(guó)塔機(jī)平安

4、的最大隱患塔機(jī)最大的事故是倒塔，而倒塔的最直接緣由是失去力矩平衡。國(guó)外塔機(jī)比中國(guó)塔機(jī)要好，其重要的一點(diǎn)是駕駛室有狀態(tài)顯示裝置。大家都知道汽車有行駛速度表，塔機(jī)若沒(méi)有力矩顯示表，操作人員根本就不知道自己所處狀態(tài)是否危急。這個(gè)道理再清晰不過(guò)了，然而我們的管理部門、檢查人員卻沒(méi)有把缺乏顯示器系統(tǒng)放在議事日程上。有科技成果沒(méi)有樂(lè)觀去推廣應(yīng)用，那就更談不上去鼓舞平安裝置攻關(guān)了。至今為止，國(guó)產(chǎn)塔機(jī)始終只有力矩限制器、起重量限制器，這些東西只能起限制作用。超負(fù)載使用時(shí)，它會(huì)起限制作用。但平常工作正常與否，操作人員并不知道。一旦限制器不正常，超負(fù)載了，操作人員還不知道，這就存在很大的事故隱患。而能隨時(shí)顯示的監(jiān)

5、控裝置卻不同，它能隨時(shí)告知操作人員所處的狀態(tài)，它一出毛病，操作人員就可以馬上停止操作，先檢修后再操作，這就可以消退事故隱患。抓好這樣的事，才是真正抓住了要害。3更新觀念改進(jìn)管理，為技術(shù)創(chuàng)新制造良好的環(huán)境條件塔式起重機(jī)是平安要求很高的產(chǎn)品，是執(zhí)行許可證的。許可證主要是監(jiān)督粗制濫造，危害工地平安的人和事。但許可證不宜僅僅用現(xiàn)有的東西去限制企業(yè)，把企業(yè)當(dāng)作約束管理對(duì)象。而應(yīng)當(dāng)更新觀念，立足進(jìn)展進(jìn)步，支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新?，F(xiàn)在，我國(guó)塔機(jī)行業(yè)的技術(shù)雖然有了肯定程度的提高，但重大的創(chuàng)新仍很缺乏，許多早已存在的問(wèn)題，長(zhǎng)期得不到解決。比如缺乏狀態(tài)顯示系統(tǒng)，起升機(jī)構(gòu)基本上是老式小而長(zhǎng)的卷筒，亂繩和打扭現(xiàn)象嚴(yán)峻，鋼絲繩損耗大，沒(méi)有防碰撞裝置等等，與國(guó)外塔機(jī)存在很大的差距。然而我們的各級(jí)管理部門很少有這些概念。他們只想到怎么去堵問(wèn)題，很少想到怎么去引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步。多年來(lái)的作法，幾乎很少轉(zhuǎn)變，條條框框到是越來(lái)越多，解決實(shí)質(zhì)性重大技術(shù)問(wèn)題的措施可不多。有些地方管理部門，在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的狀況下，可以任憑發(fā)文禁止某個(gè)產(chǎn)品，而有些禁令在科技上是說(shuō)不通的。有的人想搞個(gè)什么新東西，審批手續(xù)特殊多，管理費(fèi)用很高，使人望而卻步，所以科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新很難。這種狀況，假