1、 安全行車應(yīng)著重處理好四種關(guān)系 如何才能做到平安行車，依據(jù)我們的閱歷，應(yīng)著重處理好四種關(guān)系。 一、車速與行車平安的關(guān)系。車速與行車平安的關(guān)系。為了提高交通效率和運(yùn)輸效率，發(fā)揮車輛應(yīng)有的技術(shù)效能，要求車輛行駛盡可能快。另一方面，由于受道路交通條件的制約，為了保證道路交通平安、順暢，又必需限制車輛的行駛速度。車速過快，會(huì)延長制動(dòng)距離，制動(dòng)非平安區(qū)加大；觀看視線受阻，盲區(qū)增大；縮小處理突發(fā)大事的時(shí)間和空間，簡單發(fā)生事故。慢車也非肯定平安。由于車輛行駛速度過慢，堵車現(xiàn)象更嚴(yán)峻，事故發(fā)生率會(huì)隨之提高。駕駛員在長時(shí)間低速行駛時(shí)更簡單導(dǎo)致疲憊駕駛，精神不集中，同樣也會(huì)誘發(fā)事故。車速的合理選擇是行車中能否達(dá)到

2、平安行車的關(guān)鍵所在，因此，在實(shí)際的駕駛車輛過程中，應(yīng)當(dāng)做到該慢則慢，當(dāng)快則快，不能違反客觀規(guī)律，不能超過道路規(guī)定的最高限速。二、跟車行駛方法與跟車行駛距離的關(guān)系。從平安角度考慮，跟車行駛應(yīng)滿意兩個(gè)條件。第一、后車的車速不能大于前車的車速，否則會(huì)發(fā)生撞車。其次、前車后車之間必需保持平安有效的距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，實(shí)行制動(dòng)措施。因此，正確的跟車行駛方法，不但要保證行車平安，又要不致影響道路交通的容量。一般來說，重車跟空車或道路濕滑或交通狀況較簡單，或自身反應(yīng)狀況較慢時(shí)，跟車行駛距離應(yīng)留得大些。三、超車與讓超車的關(guān)系。超車時(shí)必需開啟左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，與被超車保持肯定的橫

3、向間距，從左側(cè)超越。在駛離被超車輛必要的平安距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。要超越已停駛車輛時(shí)，應(yīng)減低速度，留意觀看被超車四周的動(dòng)態(tài)，與停駛車輛留有較大橫向距離，并做好應(yīng)急預(yù)備，防止停駛車突然開啟車門或有人從車上跳下、從車下鉆出及其他行人或非機(jī)動(dòng)車從車前竄出。超車速度選擇得好不好，對(duì)保證超車平安，削減超車距離，縮短超車時(shí)間都有肯定影響。但是超車速度的提高必需受交通法規(guī)的最高行駛速度的制約。如夜間，雨天，霧大或其它昏暗天氣，簡單危急路段，由于視線不良，一般超車視距較小，原則上不能超越。被超越車的駕駛員發(fā)覺超車信號(hào)后，應(yīng)主動(dòng)向右側(cè)靠攏并適當(dāng)減速，做到平安禮讓。決不允許在超車時(shí)被超車仍加速行駛。這樣會(huì)延長超越時(shí)間，簡單發(fā)生事故。在讓超車時(shí)，要留意前方道路狀況，不行一遇有車超車時(shí)立刻就讓，要視前方路況，要找寬敞無危急地段讓車。不行無選擇地避讓，以免造成不必要的事故。四、雨天與行車平安的關(guān)系。雨天由于路面濕滑，可使制動(dòng)距離延長，在緊急制動(dòng)時(shí)，簡單產(chǎn)生打滑和側(cè)滑，不利于行車平安。雨中行車，往往給駕駛員視線造成較大的障礙。長時(shí)間在雨天行車，駕駛員簡單產(chǎn)生疲憊，心理也有種壓抑感。另外，行人在雨中的平安意識(shí)更為淡薄，往往只顧埋頭急奔，處處查找避雨處而忽視來往車輛，聽覺與行動(dòng)力量受肯定影響，當(dāng)車輛接近時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向