1、宣城市機(jī)動車安全檢測站、綜合性能檢測站、環(huán)保檢測站及配套服務(wù)項目建議書項目名稱：宣城市機(jī)動車安檢站、綜檢站、環(huán)保站及配套服務(wù)項目的建議承辦單位：J南京順錦航運有限責(zé)任公司項目負(fù)責(zé)人：徐明星、徐小安地 址：南京市高淳縣陽江鎮(zhèn)倉溪集鎮(zhèn)宣城市機(jī)動車安全檢測站、綜合性能檢測站、環(huán)保檢測站及配套服務(wù)項目建議書一、動車安全檢測站、綜合性能檢測站、環(huán)保檢測站及配套服務(wù)項目 名稱、承辦單位及項目負(fù)責(zé)人1 、項目名稱： 宣城市機(jī)動車檢測站及配套服務(wù)2 、項目申報單位： 南京順錦航運有限責(zé)任公司3 、項目負(fù)責(zé)人： 徐明星、徐小安4 、建設(shè)地點： 宣城市宣港路二、機(jī)動車安全檢測站、綜合性能檢測站、環(huán)保檢測站項目承辦

2、單位的基本情況南京順錦航運有限責(zé)任公司，是二 二年十二月二日 成立的一家以國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)運輸及長江內(nèi)河運輸為主營業(yè) 務(wù)航運公司，公司坐落在南京市高淳縣陽江鎮(zhèn)倉溪集鎮(zhèn)上， 環(huán)境優(yōu)美，水路交通十分發(fā)達(dá)，公司經(jīng)過近十年的發(fā)展，已 成為擁有 12 條中國沿海航線船舶和 4 條長江內(nèi)河航線船舶； 船種覆蓋散貨、雜貨、多用途和集裝箱，海船的載重噸位從 3000 噸到 20000 噸不等； 內(nèi)河船舶均為 120TEU 集裝箱船 的專業(yè)航運公司；公司的水路貨運經(jīng)營以依靠自身攬貨為 主，光船出租為輔，船舶的航線以兩廣、海南區(qū)域為主，部 分海船定期從南方跑江蘇、山東一線。并與國內(nèi)中海、中外 運、華潤、 APP 、珠

3、海電力、裕豐鋼鐵等多家大型集團(tuán)控股 公司保持了良好而穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司的水路運輸貨源較 為穩(wěn)定且配置合理； 企業(yè)以 “內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)， 外樹形象” 為宗旨， 加強(qiáng)管理，措施到位，二 o年實現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)收入過億 的奮斗目標(biāo)。為國家上繳稅費四百萬元，企業(yè)盈利近二千萬 元，受到地方政府和行業(yè)主管部門的多次表彰，從而為公司 進(jìn)一步有計劃性地發(fā)展和對外投資奠定了堅實基礎(chǔ)。三、機(jī)動車安全檢測站、綜合性能檢測站、環(huán)保檢測站項目 背景提出該項目主要基于以下考慮和背景：提出該項目主要基于以下考慮和背景：1、本項目的建設(shè)是以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、加快小康建 設(shè)步伐、提升城市服務(wù)功能、完善車輛檢測設(shè)施，提高機(jī)動 車專業(yè)的綜

4、合服務(wù)能力為目的。隨著宣城經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā) 展，城市化建設(shè)的不斷加快， 城鄉(xiāng)居民生活水平的快速提升， 城鄉(xiāng)道路通車?yán)锍炭焖僭黾?，社會機(jī)動車保有量年增幅已超 過百分之二十，總量已達(dá)一十五萬輛，車輛保有量的迅猛增 加遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路建設(shè)的發(fā)展，這就會發(fā)生道路瓶頸處車輛行 駛緩慢，交通擁堵，百姓工作、生話效率降低，城市空氣污 染增高等一系列問題，會嚴(yán)重阻礙經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。目 前宣城已有一家安檢站，卻要承擔(dān)十五萬輛車的檢測任務(wù)， 嚴(yán)重的超負(fù)荷檢測，就很難實現(xiàn)既要保證檢測質(zhì)量，又要提 供就近、方便、快捷、省時為民服務(wù)的建站初衷。2、隨著機(jī)動車檢驗國家標(biāo)準(zhǔn)的不斷嚴(yán)格，隨著小康社 會和廣大民眾對綠色環(huán)保、節(jié)

5、能減排的渴望，尤其對機(jī)動車 的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的迫切要求，近年隨著 汽車技術(shù)的發(fā)展，與其配套的檢測項目和檢驗方法也有了很 大的修改提高，大批先進(jìn)儀器設(shè)備的研制成功，計算機(jī)自動 控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用和日趨完善，都為車輛檢測提供了極大 的技術(shù)支持。如底盤測功機(jī)的使用，促進(jìn)了尾氣穩(wěn)態(tài)或瞬態(tài) 工況法及柴油車加載減速法的實施， CCD 圖像處理技術(shù)的開 發(fā)，又促使防眩目近光燈的檢測。當(dāng)前在用車檢測標(biāo)準(zhǔn)主要 有： GB21861-2008 機(jī)動車安全檢測項目和方法、 GB7258-2004 機(jī)動車運行安全技術(shù)條件、 GB18565-2001 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法、 GB18285-2

6、005 點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及 測量方法（雙怠速法及簡易工況法）、 GB3847-2005 車 用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及 測量方法等。按以上標(biāo)準(zhǔn)匯總的約一百多個車輛部位及檢 驗項目中，其關(guān)鍵項目都由計算機(jī)自動控制的儀器設(shè)備檢測 完成，這既消除了人為因素的干擾影響，也大幅提高了檢測 質(zhì)量的準(zhǔn)確性真實性，充分體現(xiàn)檢測的科學(xué)、透明、公平、 公正。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可將檢測過程的所有數(shù)據(jù)圖 表存于電子檔，便于日后追朔復(fù)查。車輛檢測數(shù)據(jù)和圖像可 通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至各管理部門的服務(wù)器，接受動態(tài)監(jiān)督和資源 共享。然而至今仍有部分檢測站，因建站時間較早，近年又 未進(jìn)行技

7、術(shù)改造，限于當(dāng)初經(jīng)濟(jì)技術(shù)原因或車輛狀況的局 限，有相當(dāng)數(shù)量的在用設(shè)備，根本達(dá)不到今天標(biāo)準(zhǔn)的要求及 精度，有的仍帶病工作。安檢站因檢測項目很少（只限于安 全性檢測）。建站配置中并無動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的設(shè) 備。也沒配排放測功機(jī)，因此尾氣檢測也只能采用已被淘汰 的怠速法和自由加速法，根本滿足不了國川國W車輛的檢 測。因此我們建議由我方投資， 在宣城再新建一座功能齊全、 檢測設(shè)備先進(jìn)、檢測技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)動車綜合性能檢測站 （含摩托車，農(nóng)用車在內(nèi)所有機(jī)動車檢測） ，其檢測功能包 含所有車輛（含摩托車，農(nóng)用車）的安全性能、環(huán)保性能和 綜合性能（為三站合一） 。這樣既可充分發(fā)揮設(shè)備的利用率， 更可方便

8、車主一次就能把年檢、技術(shù)等級評定、二級維護(hù)檢 測，和環(huán)保檢測集中在一次測試完成，同時也便于政府管理 部門在站內(nèi)設(shè)窗口，駐站監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。江蘇不少地方 都采用這種模式，事實證明這是一項便民、利民也便于政府 管理的最好模式。3、近年宣城市交通運輸業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢，機(jī)動 車的種類、型號、結(jié)構(gòu)及技術(shù)特征也有了很大的變化，市場 對汽車綜合性能檢測與汽車維修服務(wù)的需求也有了更新更 高的要求。這也為本項目綜合配套服務(wù)的建設(shè)提供了非常廣 闊的發(fā)展空間。四、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目市場前 景分析1、地理位置：宣城市地處皖東南，毗鄰蘇浙滬，是長三角 經(jīng)濟(jì)區(qū)從沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移重要的銜接帶。也

9、是皖江城市帶承 接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的橋頭堡，是上海經(jīng)濟(jì)區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)區(qū)和 杭州灣城市群向西發(fā)展的必經(jīng)之路， 它南連黃山、 北通長江、 東臨蘇浙， 地近滬杭， 有安徽東南門戶之稱。 距安徽、 江蘇、 浙江三省會城市合肥、南京、杭州均在 200 公里左右，距九 華山 145 公里、黃山 190 公里，離上海僅有 270 公里，是 安徽省離上海最近的一個城市，交通便利，地理位置優(yōu)越。2、經(jīng)濟(jì)地位：改革開放三十年來，宣城已形成以機(jī)械、 輕紡、醫(yī)藥化工、建材為主的工業(yè)體系；以特種水產(chǎn)養(yǎng)殖、 家禽繁育、 林特產(chǎn)品開發(fā)等為特色的塊狀農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)； 以九洲、 宣州、建材三大億元市場為龍頭的市場體系，商業(yè)網(wǎng)點遍布 城鄉(xiāng)

10、，市場繁榮興旺，是華東地區(qū)重要的商品集散地之一； 隨著綠色食品基地、工業(yè)協(xié)作基地、勞務(wù)輸出基地、生態(tài)休 閑旅游基地和苗木花卉供應(yīng)基地的建設(shè)，為可持續(xù)發(fā)展奠定 了堅實的基礎(chǔ)，綜合經(jīng)濟(jì)實力連續(xù)多年位居安徽省前列。3、城鄉(xiāng)居民的生活水平：宣城市地方經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展， 公路建設(shè)“村村通”， 居民人均收入水平不斷增長，由于 汽車消費政策的落實和推動，家庭汽車普及率將會大幅提 高，汽車保有量還將急劇增加。4、國家的產(chǎn)業(yè)政策：提高機(jī)動車的安全性、環(huán)保性， 促進(jìn)車輛節(jié)能減排，降低道路交通事故發(fā)生，保護(hù)民眾生命 財產(chǎn)安全，國家會繼續(xù)加強(qiáng)對機(jī)動車檢測的法規(guī)建設(shè)，繼續(xù) 促進(jìn)車輛檢測技術(shù)發(fā)展和檢測站的建設(shè)，并將產(chǎn)生更顯著

11、的 社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。綜上所述，新建機(jī)動車綜合性能檢測站的市場前景十分 廣闊，是一項利國利民也有利于企業(yè)發(fā)展， 實現(xiàn)多贏的項目。五、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目方案及 規(guī)模本項目建成后可為全市及未來新增機(jī)動車提供就近檢 測、維護(hù)服務(wù)。提供檢測前或后及任何時間的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對 照 GB/T17993-2001 、 GB18565-2001 、JT/T198-2004 及 GB7258-2004 標(biāo)準(zhǔn)要求檢測的參數(shù)、項目，借鑒優(yōu)秀檢測 站成功的經(jīng)驗，我方將徵求宣城市主管部門的意見后，制定 工藝文件后，再作正式匯報。現(xiàn)在只能根據(jù)我方初步設(shè)想簡 述如下，我方要求建設(shè)以下設(shè)施并分兩個階段實

12、施。第一階段建設(shè)為（實施期限從 2012 到 2013 年）1 檢測站的總體設(shè)置包括有：檢測車間、辦證接待大廳（含 辦公室、計算機(jī)房等） 、待檢車停車區(qū)、已檢車停車區(qū)、外 觀檢查車間、試車道路 （含安全通道 ）、駐車坡道、淋雨試驗 及循環(huán)水系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向試驗區(qū)、配電房空壓機(jī)房等附屬設(shè)施、 調(diào)修車間、調(diào)修停車場等設(shè)施以及檢測活動所需的各種建 筑、附屬設(shè)施、儀器設(shè)備、計算機(jī)控制系統(tǒng)，電話、網(wǎng)絡(luò)、 燈光照明、工具等。此項需要建設(shè)用地總計 26 畝，建設(shè)資 金約 4100 萬元。檢測線包括： 兩條安全線（ 13T ， 6T 線各一條）設(shè)備包括制動臺、軸重 臺、側(cè)滑臺、 車速臺、 底盤間隙觀察儀、 地溝及外

13、檢儀表、 CCD 前照燈檢測儀及計算機(jī)工位控制機(jī)、高亮度點陣屏、 工位選擇機(jī)等兩套。 服務(wù)大廳的服務(wù)器、 主控機(jī)、 登錄機(jī)、 收費機(jī)、各類打印機(jī)等。 建兩條摩托車安全性能檢測線： 主要設(shè)備包括摩托車制動 臺、摩托車車速臺、尾氣分析儀、工位選擇機(jī)、工位控制 機(jī)、點陣屏、電腦打印機(jī)及外檢區(qū)等。此項需要建設(shè)用地 2400 m2，建設(shè)資金800萬元。 建兩條綜合性能檢測線（ 13t 、 3 或 6t 級各一條）主要設(shè) 備有底盤測功機(jī)、轉(zhuǎn)向角測試儀、油耗儀、懸架測試儀、 動平衡儀、方向測力儀、踏板力計、汽柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、工 位控制機(jī)、 選擇機(jī)、 高亮度 LED 顯示大屏等。 此項需要建 設(shè)用地 7200

14、m ，建設(shè)資金 1500 萬元 建環(huán)保檢測線兩條，設(shè) 3t 排放測功機(jī)兩臺，外配五氣分 析儀兩臺，配不透光煙度計兩臺、慮紙式煙度計一臺。如 政府暫未實施柴油機(jī)加載減速工況法， 則應(yīng)預(yù)留兩臺柴油 測功機(jī)的位置， 必要時要增加碳平衡油耗測試的尾氣測試 裝置。 建一個機(jī)動車修理廠：修理廠設(shè)有檢測車間、保養(yǎng)車間、 修配車間、鈑金車間、油漆車間等儀器設(shè)備及舉升機(jī)、四 輪定位儀、油嘴清洗機(jī)、電腦解碼儀、 、大梁校正臺、烤 漆房、干磨機(jī)、調(diào)漆架。此項需要建設(shè)用地 1800 m ，建 設(shè)資金 600 萬元。因此，本期投資需要土地 17400 m ，建設(shè)資金 4100 萬元 其中還未計入電網(wǎng)增容、水電開通等費用

15、第二階段建設(shè)內(nèi)容為（實施期限從 2013 到 2015 年） 1、建一家 4S 店（ 4S 店是由歐洲傳入中國的，由于與各汽 車廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、 品牌意識強(qiáng)等優(yōu)勢，4S，是四個英文單詞的首寫字母，分 別代表：整車銷售 Sale 、零配件 Sparepart 、售后服務(wù) Service 、信息反饋 Survey “四位一體”的汽車經(jīng)營方式， 它是由汽車生產(chǎn)商授權(quán)建立的汽車服務(wù)企業(yè)） ：汽車市場競 爭已經(jīng)從產(chǎn)品競爭向品牌競爭過渡，而品牌專營是品牌競 爭的一種有效形式；中國是未來世界上最大的汽車生產(chǎn)國 和消費國，中國的汽車市場逐漸成熟，使得用戶的消費心 理也逐漸成熟，

16、用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求也 越來越高，越來越嚴(yán)格， 4S 店恰好能滿足用戶的上述需 求；它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的 設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，服務(wù)設(shè)施良好的保 養(yǎng)，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時的跟蹤服務(wù)體系；眼下 我們正在和福特、奔馳、寶馬、大眾、奇瑞、吉利、中華、 比亞迪、東風(fēng)、江淮、長城、福田等國內(nèi)外知名品牌在接 洽建 4S 店事宜；根據(jù) 4S 店的要求需要建設(shè)辦公區(qū)、新車 展示銷售區(qū)、商品車庫存區(qū)、零配件供應(yīng)區(qū)、售后服務(wù)等 功能區(qū)域，以及為這些功能服務(wù)的設(shè)施和設(shè)備，此項需 要建設(shè)用地2600 m2，建設(shè)資金2300萬元。2、 建一座機(jī)動車專業(yè)物流園：它

17、涵蓋機(jī)動車整車倉儲配 送、零配件快遞、汽車文化傳承等軟硬件功能設(shè)施，具體 要建設(shè)整車停車場 7000 m ，零配件倉庫 3000 m 、購置裝 卸設(shè)備、商品車運輸設(shè)備等，此項需要建設(shè)用地12000 m2 , 建設(shè)資金3600萬元。因此，二期投資需要土地 14600 m,建設(shè)資金 5900 萬元，本項目兩期累計投資總額為 10000 萬元人民幣，需 要建設(shè)用地32000平方米。六、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目選址本項目位于宣城市二環(huán)以外，三環(huán)以內(nèi)宣港路的公路南 側(cè)，這里居住人口較稀，南二環(huán)現(xiàn)已通車，宣港路和南三環(huán) 通車后這里交通便捷、環(huán)境適宜，距城市車程適中，既不增 加城市道路交通

18、的壓力，又能快捷方便的為車主服務(wù)，是本 項目十分理想的新建場所，有利于建成后檢測站的長期發(fā) 展。七、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目工藝技 術(shù)與設(shè)備選型1、檢測設(shè)備工藝流程：依據(jù)GB/T17993-2001、GB18565-2001、JT/T198-2004 及 GB7258-2004 標(biāo)準(zhǔn)要求檢測的參數(shù)、項目，以及現(xiàn)有多數(shù)檢測站的經(jīng)驗，我方會 設(shè)計好工藝流程方案，及時向主管部門匯報請示?？傮w規(guī)劃各種設(shè)施的布局是以辦證大廳為中心，將檢測 區(qū)域與輔助區(qū)域分開，再設(shè)置車輛進(jìn)出站兩道大門，使進(jìn)入 檢測站的車輛有序停放、行駛和檢測。根據(jù)設(shè)定的車輛檢測量為15000輛次每年，檢測站所需占地面積

19、為總計 32000m 2，其中八條檢測線和維修廠總占 地17400 m 2，其中停車場面積 3712 m 2，試車道面積2840 m 2，綠化面積3480 m 2，其余面積為第二期投資建設(shè)儲備 用地。根據(jù)檢測綱領(lǐng)，按檢測車輛長度1416m計，車間內(nèi)設(shè)置大車線、小車線及診斷線，并考慮車間與周圍建筑物的 匹配，所需車間尺寸為80x22x10m。在車間進(jìn)口處設(shè)置汽車廢氣、動力性、經(jīng)濟(jì)性檢測工位，減少了車間內(nèi)的廢氣和 噪音污染。工藝設(shè)計時應(yīng)充分考慮到不同車型檢測項目、檢 測時間長短等因素，可采用無序調(diào)度等方法，提高了檢測效 率，保證了各類車輛隨到隨檢，減少排隊等后時間。同時檢 測站還可接受交通、公安、

20、環(huán)保、商檢、計量、保險和司法機(jī)關(guān)等部門、機(jī)構(gòu)的委托進(jìn)行轉(zhuǎn)項檢測。 在總體規(guī)劃中嚴(yán)格規(guī)范車輛的行駛路線，按檢測車輛長度1416m寬度4m計算，確保車輛在站內(nèi)任何一個區(qū)域 內(nèi)都能安全暢通行駛，嚴(yán)禁發(fā)生檢測時相互干涉的現(xiàn)象。停車場分為待檢、已檢和調(diào)修三區(qū)，以辦證大廳為分隔 線，使各類車輛停放有序，不會發(fā)生混亂。各類停車場面積 由檢測綱領(lǐng)決定（也可按實際情況適當(dāng)調(diào)正） ，保證檢測有 序進(jìn)行，不會發(fā)生擁堵和爭道搶先現(xiàn)象。試車道路設(shè)置在車間后面 ,且試車方向與室內(nèi)檢測方向 一致 ,不會出現(xiàn)交叉和會車現(xiàn)象 ,同時在試車道路盡頭設(shè)置駐 車坡道 ,保證了試車安全。水、電、氣等輔助設(shè)施集中設(shè)置在 一起便于管理，且

21、遠(yuǎn)離工作區(qū)域，有利于安全，減小了噪音 污染。在待檢停車場與車間處設(shè)置人行通道和消防通道 ,既保 證了車間的消防安全 ,又使車輛與行人分道行進(jìn) ,確保了行人 安全。在檢測站中心地帶設(shè)置大型綠化帶 ,將車間出口與待檢 停車場分開 ,進(jìn)一步增加了行人與車輛的安全。 同時， 美化了 站內(nèi)的環(huán)境，可在綠化帶內(nèi)設(shè)置檢測站的形象標(biāo)志，反映企 業(yè)文化和企業(yè)精神。站內(nèi)四周設(shè)置綠化帶，使綠化面積站總 規(guī)劃面積的 17.4% ，營造了一個綠色環(huán)保的服務(wù)社會的現(xiàn)代 化汽車綜合性能檢測站。2、計算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖：檢測線全線采用專業(yè)控制計 算機(jī)作為控制系統(tǒng)核心部件，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和信號處理模塊主要 功能是完成待檢車輛基本信息和

22、檢測項目錄入，可以實現(xiàn)車 籍檔案錄入、檢測項目選擇和檢測參數(shù)設(shè)置等功能，還實現(xiàn) 了智能快速登錄功能，通過網(wǎng)絡(luò)連接發(fā)送給主控機(jī)。對于同 一輛車，只需錄入一次，下次報檢時，只要輸入正確的車牌 號碼和車牌顏色，就可將上次錄入的信息從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出。 新版本登錄程序的車輛登錄功能更為強(qiáng)大，通過建立車型詞 典、車輛單位詞典和智能查詢功能加快登錄的速度和準(zhǔn)確 性。有智能復(fù)檢功能，復(fù)檢車輛不需要再錄入車輛全部信息， 即可上線檢測。主控機(jī)檢測線登錄機(jī)計算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖仃八、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目檢測車 間設(shè)計要求與解決方案1、檢測車間設(shè)計要求：檢測車間設(shè)計是整個檢測站設(shè) 計工作中非常重要的一

23、環(huán)，車間布置的好壞，直接關(guān)系到今 后建成后是否符合檢測工藝要求；能否有良好的操作條件， 使檢測工作順利、安全運行；設(shè)備的維護(hù)、修理是否方便可 行，以及對建設(shè)投資、經(jīng)濟(jì)效益等都有極大影響。所以在進(jìn) 行車間布置前必須充分掌握有關(guān)檢測、安全、衛(wèi)生等有關(guān)資 料，在布置時要仔細(xì)研究，以取得最佳布置方案；汽車檢測 工藝是車輛循序漸進(jìn)，流水作業(yè)式。要保證每個工位同時有 一輛車處于測試過程，車輛與車輛和車輛與檢測設(shè)備相互不 發(fā)生干擾。所以檢測設(shè)備之間的距離及設(shè)備組合至關(guān)重要。 這是車間工藝布局的核心所在。這樣有利于提高檢測效率和 檢測質(zhì)量。同時也能有效利用檢測車間面積。車間布置是以 檢測工藝為主導(dǎo)， 并在其它

24、專業(yè)如總圖、 土建、 設(shè)備、安裝、 電力、暖風(fēng)、排風(fēng)、計算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)密切配合下完 成2、檢測工位的合理排序：將根據(jù)土地長度，常年風(fēng)向 及安徽宣城車輛類型及主管部門的規(guī)定再作設(shè)。3 檢測線的水管、電纜、通訊線路的設(shè)置：四周設(shè)置電 纜溝，并與各臺設(shè)備連通，其上用花紋鋼板或水泥板蓋上， 與車間地平面平。其大小不同的站應(yīng)根據(jù)本站實際確定。其 內(nèi)安放動力線管、控制線管、壓縮空氣管、照明線管以及安 全消防設(shè)施等，易于安裝、檢查、維修，也比較美觀。各類 管道要相互獨立固定，不要相互干擾。4 檢測線的通風(fēng)：汽車在進(jìn)入車間進(jìn)行檢測要排出大量 的有害氣體，因此檢測車間的通風(fēng)是個重要問題，檢測站在 設(shè)計時要

25、引起高度重視。車間應(yīng)盡量采用自然通風(fēng)原則，必 要時輔以局部通風(fēng)。九、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目的環(huán)境 保護(hù)機(jī)動車綜合性能檢測線項目是以電力為主要動力，檢測 設(shè)備和儀器為主要手段， 配合商品車銷售、 維修保養(yǎng)、 倉儲、 物流為主營業(yè)務(wù)的盈利模式，全過程沒有有害物質(zhì)加入，也 沒有“三廢” 排放和噪音產(chǎn)生， 因此對周圍環(huán)境基本無公害， 屬于環(huán)境友好型項目。十、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目的勞動 定員與工資福利一期投資勞動定員與工資福利：按綜合性能測試流程示 意圖所示的八條檢測線計算，檢測線需要勞動定員 46 人， 除站長 2 人、技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人 1 人外

26、，具體還 應(yīng)包括，登錄員 2 人，出表審核 3 人、引車員多名 7 人，收 費員 2 人、計算機(jī)主管 2 人、檢測員多名 11 人，設(shè)備管理 (兼水電工) 3 人、選擇機(jī)操作員 5 人、場地管理 2 人、財 務(wù)后勤等 5 人；根據(jù)維修廠的業(yè)務(wù)流程，最基本需要勞動定 員 32 人，具體崗位定員如下，服務(wù)登記人員 2 名，引車人 員 2 名，維修人員 17 名，財務(wù)后勤管理人員 7 名，另外需 要安保人員 4 人(負(fù)責(zé)檢測線和維修廠兩個區(qū)域內(nèi)的安保) ， 總共需要員工 78 名，綜合人均年工資為每年 36000 元計入 生產(chǎn)成本。 十一、機(jī)動車安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測項目投資 估算及資金籌措(一) 、依據(jù)汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)要求 ( GB/T17993-2005 )、營運車輛綜合性能要求和檢驗方 法 ( GB/18565-2001 )、 機(jī) 動 車 運 行 安 全