1、長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭 長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭（英文：Long March 5 Series Launch Vehicle1 ），又稱“大火箭”“冰箭”2 ，是我國(guó)在研運(yùn)載能力最大、尺寸最大的火箭3 ，是中華人民共和國(guó)為了滿足進(jìn)一步航天發(fā)展需要4 ，并彌補(bǔ)中外差距5-7 而在2006年立項(xiàng)研制的一次性大型低溫液體運(yùn)載火箭，也是中國(guó)新一代運(yùn)載火箭中芯級(jí)直徑為5米的火箭系列。長(zhǎng)征五號(hào)系列由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司研制8 ，設(shè)計(jì)采用通用化、系列化、組合化思想9 。系列由二級(jí)半構(gòu)型的基本型長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭（代號(hào)：CZ-5）和不加第二級(jí)的一級(jí)半構(gòu)型長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭（代號(hào)：CZ-5B）組成，運(yùn)載能力將分別達(dá)到地

2、球同步轉(zhuǎn)移軌道13噸，近地軌道23噸1 。中國(guó)未來(lái)天宮空間站的建設(shè)、探月三期工程及其它深空探測(cè)10 的實(shí)施都將使用該火箭系列。長(zhǎng)征五號(hào)系列的研制已經(jīng)進(jìn)入到試樣階段并突破全部關(guān)鍵技術(shù)11 ?；拘烷L(zhǎng)征五號(hào)預(yù)計(jì)于2016年年底在中國(guó)海南航天發(fā)射場(chǎng)首飛。最新新聞中國(guó)首次公開(kāi)新型長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)物全貌 2015-03-12 08:42中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院702所在天津圓滿完成長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭所有部段的進(jìn)塔工作。中國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭首次向世人展示其全貌。目前，該型火箭全面進(jìn)入全箭模態(tài)試驗(yàn)階段。 .詳情中文名長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭外文名Long March 5 Series Launch Vehic

3、le外 號(hào)大火箭、冰箭所屬國(guó)家中華人民共和國(guó)研制單位中國(guó)航天科技集團(tuán)公司目前狀態(tài)研制中首飛時(shí)間2016年年底（預(yù)計(jì)）LEO運(yùn)載能力23噸GTO運(yùn)載能力13噸箭體長(zhǎng)度56.97米起飛質(zhì)量867噸起飛推力10565千牛可靠性98%生產(chǎn)基地中國(guó)新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地發(fā)射場(chǎng)海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心目錄1研制原因2設(shè)計(jì)思路 指導(dǎo)思想 設(shè)計(jì)思想 設(shè)計(jì)原則3布局結(jié)構(gòu) 總體布局 芯一級(jí) 助推器 芯二級(jí) 衛(wèi)星整流罩4動(dòng)力系統(tǒng) YF-100發(fā)動(dòng)機(jī) YF-77發(fā)動(dòng)機(jī) YF-75D發(fā)動(dòng)機(jī)5電氣系統(tǒng)6系列型號(hào) 規(guī)劃型號(hào) 其它型號(hào)7衍生型號(hào)8生產(chǎn)運(yùn)輸 生產(chǎn) 運(yùn)輸9發(fā)射場(chǎng)操作 裝配 轉(zhuǎn)場(chǎng)與發(fā)射10研制團(tuán)隊(duì)11研制歷史 論證與

4、預(yù)研階段 方案設(shè)計(jì)階段 初樣研制階段 試樣研制階段12對(duì)比13意義14大事記1研制原因長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭12進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著中國(guó)和世界航天事業(yè)的發(fā)展，對(duì)大型運(yùn)載火箭需求的提高，中國(guó)原有的“長(zhǎng)征”系列火箭所用的推進(jìn)劑、發(fā)動(dòng)機(jī)和箭體直徑越來(lái)越顯得過(guò)時(shí)，越來(lái)越不能適應(yīng)航天事業(yè)的發(fā)展需要，越來(lái)越不能不能適應(yīng)國(guó)際航天商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的需求。5 中國(guó)空間技術(shù)研究院研制的東方紅四號(hào)衛(wèi)星質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了5.1噸，下一代的東方紅五號(hào)通信衛(wèi)星將達(dá)到6.57噸，這已經(jīng)遠(yuǎn)超中國(guó)現(xiàn)階段地球同步轉(zhuǎn)移軌道（Geostationary Transfer orbit，GTO）運(yùn)載能力最大的長(zhǎng)征三號(hào)乙5.5噸

5、的運(yùn)載能力；中國(guó)載人航天工程在2017年后將進(jìn)行大型空間站的建設(shè)，核心艙質(zhì)量將達(dá)到20噸級(jí)別，這更遠(yuǎn)超現(xiàn)有長(zhǎng)征二號(hào)F火箭9.2噸的近地軌道（Low Earth orbit，LEO）運(yùn)載能力；嫦娥探月工程在完成一期的繞月，二期的落月后，采樣返回的三期工程也需要更大運(yùn)力的火箭才能實(shí)現(xiàn)；再往后10年在深空探測(cè)方面，對(duì)火星，木星，近地小行星和小行星帶探測(cè)也需要更大運(yùn)力的運(yùn)載火箭。因此發(fā)展大推力火箭是迫在眉睫。4 上世紀(jì)九十年代以來(lái)，世界上主要航天國(guó)家均發(fā)展研制了大型、重型火箭或提高現(xiàn)有火箭的運(yùn)載能力。比如歐洲空間局廣泛投入市場(chǎng)的阿麗亞娜5號(hào)運(yùn)載火箭、美國(guó)的德?tīng)査?號(hào)、宇宙神5號(hào)運(yùn)載火箭、俄羅斯的安加拉

6、號(hào)系列和日本的H-IIB號(hào)運(yùn)載火箭，其特點(diǎn)包括大直徑、大運(yùn)載能力、高可靠性、無(wú)污染、低成本、適應(yīng)性強(qiáng)和易操作，而發(fā)射成本也在逐步降低。5 6 反觀長(zhǎng)征系列火箭，與國(guó)外火箭發(fā)展相比差距日趨加大，主要表現(xiàn)在：型號(hào)偏多，型譜重疊 中國(guó)航天業(yè)發(fā)展之初，火箭一般為不同衛(wèi)星“量體定做”，火箭品種不少，但系列化、通用化程度不高，而國(guó)外主要通過(guò)采用不同上面級(jí)、不同助推器、不同整流罩，滿足不同載荷發(fā)射需要，有較大的選擇性和靈活性。6 可靠性有待提高 在世界10種主要運(yùn)載火箭中，長(zhǎng)征系列的發(fā)射成功率列第七位（2003年統(tǒng)計(jì)），處于中等偏下的位置。7 發(fā)射準(zhǔn)備周期長(zhǎng) 長(zhǎng)征火箭的發(fā)射準(zhǔn)備周期幾乎高出國(guó)外火箭的一倍。7

7、 中國(guó)長(zhǎng)征系列還有運(yùn)載能力低、安全性差、使用的偏二甲肼和四氧化二氮推進(jìn)劑毒性大且價(jià)格昂貴等問(wèn)題，如果不趕快改進(jìn)，將被擠出世界航天市場(chǎng)。5 2設(shè)計(jì)思路指導(dǎo)思想瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，努力縮小與先進(jìn)國(guó)家的差距。7 實(shí)現(xiàn)通用化、系列化、組合化設(shè)計(jì)，形成高可靠、低成本、無(wú)污染、好使用的新型運(yùn)載火箭。7 堅(jiān)持獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)，爭(zhēng)取國(guó)際合作。7 既繼承又創(chuàng)新，力求整體優(yōu)化，不追求過(guò)高的單項(xiàng)技術(shù)性能。7 設(shè)計(jì)思想系列化、通用化、組合化6 即不是為某一特定的任務(wù)設(shè)計(jì)火箭，而通過(guò)不同模塊的不同組合形成覆蓋各個(gè)運(yùn)力區(qū)間的火箭系列。設(shè)計(jì)原則一個(gè)系列6 即長(zhǎng)征五號(hào)系列及其衍生的長(zhǎng)征七號(hào)系列和長(zhǎng)征六號(hào)（見(jiàn)“衍生型

8、號(hào)”一節(jié)）。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)6 即120噸級(jí)YF-100液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及50噸級(jí)YF-77液氧液氫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（見(jiàn)“動(dòng)力系統(tǒng)”一節(jié)）。三個(gè)模塊6 即5米直徑模塊、3.35米直徑模塊和2.25米直徑模塊（見(jiàn)“布局結(jié)構(gòu)”一節(jié)）3布局結(jié)構(gòu)長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭分為六種構(gòu)型，用字母A-F表示，分別對(duì)應(yīng)其下屬的六款火箭。其中構(gòu)型A、B、C為帶助推器的一級(jí)火箭結(jié)構(gòu)（即“一級(jí)半”），主要用于發(fā)射近地軌道航天器；構(gòu)型D、E、F為帶助推器的二級(jí)火箭結(jié)構(gòu)（即“二級(jí)半”），主要用于發(fā)射高軌道航天器。其中構(gòu)型D為基本型。長(zhǎng)征五號(hào)采用模塊化設(shè)計(jì)，火箭各組成部分對(duì)應(yīng)不同的模塊：芯一級(jí)對(duì)應(yīng)5米直徑火箭芯級(jí)模塊，芯二級(jí)對(duì)應(yīng)5米直徑

9、火箭上面級(jí)模塊，3.35米直徑助推器對(duì)應(yīng)3.35米直徑火箭助推級(jí)模塊，2.25米直徑助推器對(duì)應(yīng)2.25米直徑火箭助推級(jí)模塊。13 四種基礎(chǔ)模塊根據(jù)不同方式搭配再加上整流罩等火箭部件就可以形成六種不同構(gòu)型火箭?？傮w布局基本型總體構(gòu)型基本型總體構(gòu)型5長(zhǎng)征五號(hào)基本型（即構(gòu)型D）包含了上述所有4個(gè)模塊，涵蓋了系列火箭所有關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，結(jié)構(gòu)具有代表性，下面以它為例進(jìn)行火箭總體布局介紹。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭基本型為帶助推的兩級(jí)火箭?；鸺身斨料乱来螢樾l(wèi)星整流罩、子二級(jí)（上面級(jí)）、子一級(jí)、2個(gè)3.35米和2個(gè)2.25米直徑助推器。衛(wèi)星整流罩采用馮·卡門氣動(dòng)外形泡沫夾層結(jié)構(gòu)和橫向線性分離裝置。在芯一級(jí)配

10、置2臺(tái)50噸級(jí)以液氫液氧為燃料的YF-77火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，第一級(jí)燃料箱旁捆綁了四個(gè)助推器，3.35米和2.25米直徑助推器交替排列。3.35米直徑助推器配置2臺(tái)120噸級(jí)以液氧煤油為燃料的YF-100火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，2.25米直徑助推器配置單臺(tái)120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。芯二級(jí)（即上面級(jí)）采用改進(jìn)的長(zhǎng)征三號(hào)甲三子級(jí)膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)YF-75D作為主動(dòng)力。14 每個(gè)助推器上有一個(gè)穩(wěn)定尾翼。芯一級(jí)芯長(zhǎng)征五號(hào)首個(gè)箭體總裝進(jìn)入收尾階段長(zhǎng)征五號(hào)首個(gè)箭體總裝進(jìn)入收尾階段15一級(jí)采用5米直徑火箭芯級(jí)模塊。5米直徑模塊采用全新的大直徑技術(shù)，使用液氫和液氧作為推進(jìn)劑，使用2臺(tái)50噸級(jí)YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)雙擺，以及相應(yīng)的新的增

11、壓輸送系統(tǒng)和伺服機(jī)構(gòu)等。5 為了簡(jiǎn)化操作、提高可靠性、降低成本，芯級(jí)采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)的貯箱，而不采用共底結(jié)構(gòu)。7 長(zhǎng)征五號(hào)一級(jí)氫箱生產(chǎn)中運(yùn)用銑焊一體技術(shù)、內(nèi)撐外壓技術(shù)和輔助支撐技術(shù)等手段。16 長(zhǎng)征五號(hào)在箭體加工上使用了先進(jìn)的攪拌摩擦焊技術(shù)。17 直徑5.0米推進(jìn)劑液氧液氫總長(zhǎng)度31.7米18 液氧加注量133.3噸/117.28立方米5 液氫加注量24.7噸/350.69立方米5 推進(jìn)劑加注總量158.3噸18 結(jié)構(gòu)質(zhì)量17.8噸5 加注后總質(zhì)量175.6噸18 發(fā)動(dòng)機(jī)兩臺(tái)YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)海平面推力2×510kN18 真空推力2×700kN18 海平面比沖3085m/s1

12、8 真空比沖4179m/s18 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間480秒18 長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭首件一級(jí)氫箱研制成功長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭首件一級(jí)氫箱研制成功25米直徑儲(chǔ)箱內(nèi)觀5米直徑儲(chǔ)箱內(nèi)觀19進(jìn)行低溫靜力試驗(yàn)的長(zhǎng)征五號(hào)芯級(jí)一級(jí)氧箱進(jìn)行低溫靜力試驗(yàn)的長(zhǎng)征五號(hào)芯級(jí)一級(jí)氧箱20長(zhǎng)征五號(hào)火箭尾段靜力件長(zhǎng)征五號(hào)火箭尾段靜力件21助推器助推器與芯級(jí)的捆綁連接采用成熟的靜定連接方式，為提高火箭的運(yùn)載能力并改善結(jié)構(gòu)的動(dòng)特性，采用前支點(diǎn)傳力方式，前支點(diǎn)設(shè)在箱間段。為降低分離過(guò)程中的沖擊、提高可靠性，火箭的分離系統(tǒng)采用線性分離裝置。助推器與芯級(jí)相同采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)的貯箱。7 長(zhǎng)征五號(hào)火箭推進(jìn)劑儲(chǔ)箱使用2219鋁合金。16 1、3.

13、35米直徑助推器3.35米直徑模塊3.35米助推器模塊在震動(dòng)試驗(yàn)塔中3.35米助推器模塊在震動(dòng)試驗(yàn)塔中22繼承中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)等火箭芯級(jí)已有的3.35米直徑技術(shù)，使用液氧和煤油推進(jìn)劑，安裝兩臺(tái)120噸級(jí)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的增壓運(yùn)輸系統(tǒng)和伺服機(jī)構(gòu)等。5 直徑3.35米推進(jìn)劑液氧煤油總長(zhǎng)度27.6米18 煤油加注量97.5噸/85.78立方米5 液氧加注量37.5噸/44.83立方米5 推進(jìn)劑加注總量144.0噸18 結(jié)構(gòu)質(zhì)量12.0噸5 加注后總質(zhì)量155.7噸18 發(fā)動(dòng)機(jī)兩臺(tái)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)海平面推力2×1200kN18 真空推力2×134

14、0.5kN18 海平面比沖2942m/s18 真空比沖3286.2m/s18 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間180秒18 2、2.25米直徑助推器2.25米直徑模塊繼承長(zhǎng)征二號(hào)等火箭助推器已有的2.25米直徑技術(shù)，使用液氧煤油推進(jìn)劑，安裝一臺(tái)120噸級(jí)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的增壓運(yùn)輸系統(tǒng)和伺服機(jī)構(gòu)等。5 直徑2.25米推進(jìn)劑液氧煤油總長(zhǎng)度25.0438米5 煤油加注量45.5噸/40.03立方米5 液氧加注量17.5噸/20.92立方米5 推進(jìn)劑加注總量63.0噸5 結(jié)構(gòu)質(zhì)量6.0噸5 加注后總質(zhì)量69.0噸5 發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)海平面推力1200kN18 真空推力1

15、340.5kN18 海平面比沖2942m/s18 真空比沖3286.2m/s18 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間150秒18 注：以上表格數(shù)據(jù)分別來(lái)自世界航天運(yùn)載器大全和神劍凌霄：長(zhǎng)征系列火箭的發(fā)展歷程兩本書(shū)籍，數(shù)據(jù)可能有矛盾之處。芯二級(jí)芯進(jìn)行低溫靜力試驗(yàn)的長(zhǎng)征五號(hào)芯級(jí)二級(jí)氫箱進(jìn)行低溫靜力試驗(yàn)的長(zhǎng)征五號(hào)芯級(jí)二級(jí)氫箱23二級(jí)采用5米直徑火箭上面級(jí)模塊。同樣作為5米直徑模塊，其采用全新的大直徑技術(shù)，使用液氫和液氧作為推進(jìn)劑，采用改進(jìn)的長(zhǎng)征三號(hào)甲三子級(jí)膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)YF-75D作為主動(dòng)力，2次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)雙擺，以及相應(yīng)的新的增壓輸送系統(tǒng)和伺服機(jī)構(gòu)等。另外芯二級(jí)采用無(wú)毒、無(wú)污染輔助動(dòng)力系統(tǒng)，配有氣氧煤油姿控發(fā)動(dòng)機(jī)

16、。5 芯二級(jí)的液氫箱采用與芯一級(jí)氫箱相同的結(jié)構(gòu)形式，液氧箱則采用直徑3.35米懸掛貯箱。7 直徑5.0米推進(jìn)劑液氧液氫總長(zhǎng)度10.6米18 液氧加注量19.1噸/16.54立方米5 液氫加注量3.8噸/53.95立方米5 推進(jìn)劑加注總量17.1噸18 結(jié)構(gòu)質(zhì)量4.8噸5 加注后總質(zhì)量22.2噸18 發(fā)動(dòng)機(jī)兩臺(tái)YF-75D氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)真空推力2×81.3kN18 真空比沖4340m/s18 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間700秒18 衛(wèi)星整流罩長(zhǎng)征五號(hào)衛(wèi)星整流罩長(zhǎng)征五號(hào)首個(gè)整流罩在211廠成功下線長(zhǎng)征五號(hào)首個(gè)整流罩在211廠成功下線24是中國(guó)直徑最大、質(zhì)量最大的整流罩，直徑5.2米，長(zhǎng)度根據(jù)不同的下屬型

17、號(hào)而有所不同（詳見(jiàn)“系列型號(hào)”一節(jié)）。該整流罩首次采用了馮·卡門外形泡沫夾層結(jié)構(gòu)和橫向線性分離裝置等新技術(shù)。25 整流罩將與有效載荷一起垂直整體運(yùn)輸、吊裝。4動(dòng)力系統(tǒng)YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)YF-100模型YF-100模型主條目：YF-100火箭發(fā)動(dòng)機(jī)YF-100是一種液氧煤油分級(jí)燃燒循環(huán)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)1990年代中期研發(fā)的八十五噸推力發(fā)動(dòng)機(jī)的挖潛型。在長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭中它將被安裝在火箭的助推器上。YF-100采用先進(jìn)的富氧預(yù)燃分級(jí)燃燒循環(huán)。YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)地面推力約120噸，地面比沖約300秒，真空推力約136噸，比沖約335秒，噴口直徑約1.4米，可以65%節(jié)流以調(diào)節(jié)推力。4

18、 YF-100可以回收重復(fù)利用，指一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)階段可以進(jìn)行多次試車，而且試車后仍可用于發(fā)射，以減少研制成本。26 YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)YF-77示意圖YF-77示意圖27主條目：YF-77火箭發(fā)動(dòng)機(jī)YF-77是一種液氧液氫燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，將被用于長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭的芯一級(jí)。YF-77采用雙渦輪分別驅(qū)動(dòng)液氫泵和液氧泵工作方式，具有混合比和推力調(diào)節(jié)功能，地面推力約52噸，比沖約310秒，真空推力約70噸，比沖約419秒，噴口直徑約1.45米。4 YF-75D發(fā)動(dòng)機(jī)YF-75D示意圖YF-75D示意圖27主條目：YF-75DYF-75D發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)新一代氫氧上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用膨脹燃燒

19、循環(huán)。YF-75D發(fā)動(dòng)機(jī)性能現(xiàn)有的YF-75發(fā)動(dòng)機(jī)相近，均為真空推力約80千牛和真空比沖約440秒，但可靠性有了很大提高，還可能具備更多的啟動(dòng)次數(shù)，將用于長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭的上面級(jí)。28 5電氣系統(tǒng)長(zhǎng)征五號(hào)電氣系統(tǒng)采用電氣系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)。箭上電氣系統(tǒng)包括控制、測(cè)量、能源以及附加等模塊。其中控制模塊主要完成火箭飛行過(guò)程中的姿16MnDG無(wú)縫鋼管www.16mn.cc 態(tài)控制、制導(dǎo)以及時(shí)序控制等功能，并且采用GNSS/ 慣性測(cè)量復(fù)合制導(dǎo)與激光陀螺捷聯(lián)冗余控制系統(tǒng)；測(cè)量模塊主要完成箭上飛行參數(shù)的測(cè)量以及安控等功能；能源模塊完成箭上儀器設(shè)備的供電功能，附加功能模塊則完成火箭的推進(jìn)劑利用、故障監(jiān)測(cè)等功

20、能。采用總線對(duì)各個(gè)功能模塊進(jìn)行信息綜合、統(tǒng)一供配電。7 6系列型號(hào)規(guī)劃型號(hào)長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭六種構(gòu)型長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭六種構(gòu)型13長(zhǎng)征五號(hào)甲*（CZ-5A）長(zhǎng)征五號(hào)乙（CZ-5B）長(zhǎng)征五號(hào)丙*（CZ-5C）長(zhǎng)征五號(hào)丁*（CZ-5D）長(zhǎng)征五號(hào)E或 長(zhǎng)征五號(hào)*（CZ-5E / CZ-5）長(zhǎng)征五號(hào)F*（CZ-5F）其它名稱CZ-52229 CZ-50429 CZ-54029 CZ-522/HO29 CZ-504/HO29 CZ-540/HO29 對(duì)應(yīng)火箭構(gòu)型構(gòu)型A構(gòu)型B構(gòu)型C構(gòu)型D（基本型）構(gòu)型E構(gòu)型F5米直徑芯級(jí)模塊數(shù)量/個(gè)1111113.35米直徑助推級(jí)模塊數(shù)量/個(gè)2402402.25米直徑

21、助推級(jí)模塊數(shù)量/個(gè)2042045米直徑上面級(jí)模塊數(shù)量/個(gè)000111整流罩直徑/米5.230 整流罩長(zhǎng)度/米約18約20.5約13約18約20.5約13高度/米約5053.6631 約4560.530 63.22 約54起飛推力/千牛約820010780噸31 約5800835030 約10600約5800起飛質(zhì)量/噸約620837.531 約46067530 8502 約480發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)/臺(tái)810610128運(yùn)載能力/噸LEO：18LEO：25LEO：10GTO：10GTO：14LTO：105 火星探測(cè)軌道：65 GTO：6應(yīng)用執(zhí)行中國(guó)天宮空間站的艙段、超重型應(yīng)用衛(wèi)星9 等低地球軌道任務(wù)發(fā)射

22、嫦娥五號(hào)、深空探測(cè)器、超重型應(yīng)用衛(wèi)星9 、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星31 等中高軌道任務(wù)注*：約在2011年后，官方報(bào)道中停止出現(xiàn)長(zhǎng)征五號(hào)甲、丙、丁、F，而同時(shí)長(zhǎng)征五號(hào)E被稱為長(zhǎng)征五號(hào)。（可參考神劍凌霄：長(zhǎng)征系列火箭的發(fā)展歷程5 和2011年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告32 的不同）注：本表來(lái)源于2006年發(fā)表的中國(guó)新一代運(yùn)載火箭發(fā)展展望14 ，但至少在2008年時(shí)火箭的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化調(diào)整2 ，故上表中援引2006數(shù)據(jù)時(shí)均添加“約”字，數(shù)據(jù)僅供參考。上表中“起飛推力”一欄數(shù)據(jù)由該型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)海平面推力簡(jiǎn)單累加算得。其它型號(hào)CZ-5DYCZ-5DY示意圖CZ-5DY示意圖33CZ-5DY是中國(guó)工程院院士龍樂(lè)豪在其論文關(guān)于

23、中國(guó)載人登月工程若干問(wèn)題的思考33 中為中國(guó)載人登月（火箭名稱中“DY”即“登月”的漢語(yǔ)拼音縮寫(xiě)）而設(shè)想的一款基于長(zhǎng)征五號(hào)技術(shù)的超大型運(yùn)載火箭?；鸺夹g(shù)指標(biāo)為：5米芯級(jí)捆6個(gè)3.35米助推器；芯級(jí)4臺(tái)、助推各2 臺(tái)YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)；二子級(jí)4臺(tái)YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)；5米直徑整流罩；起飛質(zhì)量約1600噸，全箭長(zhǎng)約72m；近地軌道（LEO）運(yùn)載能力約50噸。33 CZ-5DY被用于龍樂(lè)豪設(shè)想的中國(guó)載人登月一期工程中。工程的目標(biāo)是2025年前后將23 人安全送上月球并返回地面。一期工程登月方案為：由CZ-5DY三次發(fā)射，分別將奔月變軌級(jí)一子級(jí)、奔月變軌級(jí)二子級(jí)、登月飛行器+減速艙段送入近地軌道，三者對(duì)接

24、后，變軌級(jí)和減速艙段將登月飛行器送入月球環(huán)繞軌道，登月飛行器中的登月艙完成登月，登月艙上升級(jí)負(fù)責(zé)月面起飛，登月飛行器中返回艙將宇航員送回地球。33 CZ-5A或CZ-5MCZ-5A示意圖CZ-5A示意圖33CZ-5A（不同于規(guī)劃型號(hào)中的長(zhǎng)征五號(hào)甲運(yùn)載）或稱CZ-5M31 同樣是關(guān)于中國(guó)載人登月工程若干問(wèn)題的思考中龍樂(lè)豪為載人登月設(shè)想的一款基于長(zhǎng)征五號(hào)技術(shù)的大型載人運(yùn)載火箭。33 該型火箭與規(guī)劃型號(hào)中的長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭相仿，但為了發(fā)射載人艙段，改變了整流罩形狀并增加了逃逸塔。33 CZ-5A被用于龍樂(lè)豪設(shè)想的中國(guó)載人登月二期工程中。工程的目標(biāo)是在二十一世紀(jì)30年代使46人較長(zhǎng)時(shí)間停留月面并安全

25、返回，以滿足未來(lái)建立月球基地和載人登火星的需求。方案是由CZ-5A發(fā)射載人艙，重型火箭（可能為論證中的長(zhǎng)征九號(hào)運(yùn)載火箭）發(fā)射轉(zhuǎn)移和貨物艙段，采用近地軌道交會(huì)，完成登月和返回。33 7衍生型號(hào)衍伸型號(hào)示意圖衍伸型號(hào)示意圖5在早期的長(zhǎng)征五號(hào)規(guī)劃中，3.35米直徑芯級(jí)的中型運(yùn)載火箭與小型運(yùn)載火箭作為其衍生型號(hào)包含在長(zhǎng)征五號(hào)系列之下，5 之后，兩種火箭獨(dú)立形成的長(zhǎng)征七號(hào)系列和長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭。長(zhǎng)征七號(hào)與長(zhǎng)征六號(hào)在技術(shù)上和長(zhǎng)征五號(hào)有明顯的繼承關(guān)系，是新一代火箭“系列化、組合化”思想的體現(xiàn)。早期規(guī)劃中的長(zhǎng)征七號(hào)衍生型1：三級(jí)半構(gòu)型，芯一級(jí)采用3.35米直徑模塊；助推器采用2個(gè)或4個(gè)2.25米直徑模塊；芯二

26、級(jí)采用4臺(tái)15噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)；芯三級(jí)采用長(zhǎng)征五號(hào)基本型的二子級(jí)。地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力3到6噸。5 衍生型2：早期擬定長(zhǎng)征五號(hào)衍生型號(hào)示意圖早期擬定長(zhǎng)征五號(hào)衍生型號(hào)示意圖5二級(jí)半構(gòu)型，芯一級(jí)采用3.35米直徑模塊；助推器采用2個(gè)或4個(gè)2.25米直徑模塊；芯二級(jí)采用4臺(tái)15噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。低地球軌道運(yùn)載能力8.2到14噸。5 衍生型3：二級(jí)構(gòu)型，芯一級(jí)采用3.35米直徑模塊；芯二級(jí)采用2臺(tái)15噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。低地球軌道運(yùn)載能力約4.3噸。5 早期規(guī)劃中的長(zhǎng)征六號(hào)衍生型4：三級(jí)構(gòu)型小型運(yùn)載火箭，一級(jí)3.35米直徑，安裝一臺(tái)YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)；二級(jí)2.25米直徑，安裝一臺(tái)15噸級(jí)液氧煤

27、油發(fā)動(dòng)機(jī)；三級(jí)采用小變軌級(jí)，安裝4臺(tái)980牛雙組元發(fā)動(dòng)機(jī)。700千米太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力約1噸。5 8生產(chǎn)運(yùn)輸生產(chǎn)新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地效果圖新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地效果圖34長(zhǎng)征五號(hào)的生產(chǎn)任務(wù)將由位于天津?yàn)I海新區(qū)的新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地完成。2007年，國(guó)防科工委與天津市簽約，新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地落戶天津?yàn)I海新區(qū)。國(guó)防科工委副主任虞列貴在開(kāi)工儀式上說(shuō)，該基地是中國(guó)新一代運(yùn)載火箭研制工程的基礎(chǔ)保證，也是后續(xù)批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化、軍民結(jié)合的航天高科技重要基地。基地建成后，將滿足中國(guó)未來(lái)3050年發(fā)展空間技術(shù)及和平利用空間的需要，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載技術(shù)跨越式發(fā)展和航天可持續(xù)發(fā)展。35 新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)

28、化基地一期工程包括鑄鍛造、鈑金、機(jī)加工、表面處理、部段生產(chǎn)、總裝測(cè)試、靜力試驗(yàn)等廠房。長(zhǎng)征五號(hào)的大部分部件將在新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地生產(chǎn)，而火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和3.35米直徑助推器分別由西安和上海負(fù)責(zé)生產(chǎn)。2 運(yùn)輸長(zhǎng)征五號(hào)火箭部件運(yùn)輸線路火箭部件運(yùn)輸線路36發(fā)動(dòng)機(jī)和3.35米直徑助推器由西安和上海生產(chǎn)后運(yùn)送至天津，進(jìn)行組裝、集成和測(cè)試，之后運(yùn)送至發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)射。2 長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭突破3.35米直徑的限制，芯級(jí)直徑達(dá)到5米，要將其箭體運(yùn)送至發(fā)射場(chǎng)，原本常用的鐵路運(yùn)輸由于隧道直徑不足等問(wèn)題無(wú)法使用，于是海運(yùn)成為了最好的選擇。海運(yùn)由專門的運(yùn)輸船完成，這時(shí)長(zhǎng)征五號(hào)的大直徑將不成問(wèn)題。而海運(yùn)，也成了長(zhǎng)征

29、五號(hào)將發(fā)射地點(diǎn)選擇在瀕海的海南文昌的原因之一。長(zhǎng)征五號(hào)在產(chǎn)業(yè)化基地完成后將被運(yùn)送至天津港，裝入專門為大火箭準(zhǔn)備的大型集裝箱長(zhǎng)征五號(hào)專用集裝箱和轉(zhuǎn)載平臺(tái)車長(zhǎng)征五號(hào)專用集裝箱和轉(zhuǎn)載平臺(tái)車37，由新型運(yùn)輸船遠(yuǎn)望21號(hào)運(yùn)輸。經(jīng)渤海、黃海、東海“遠(yuǎn)望”21號(hào)下水“遠(yuǎn)望”21號(hào)下水38、臺(tái)灣海峽、南海、瓊州海峽等海域，經(jīng)過(guò)五至七天時(shí)間，航行約一千八百海里，到達(dá)海南省清瀾港西碼頭，再通過(guò)公路運(yùn)往發(fā)射場(chǎng)內(nèi)的火箭水平轉(zhuǎn)載準(zhǔn)備廠房。39 火箭搭載的航天器將空運(yùn)至?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，經(jīng)公路運(yùn)往航天器總裝測(cè)試廠房。39 9發(fā)射場(chǎng)操作長(zhǎng)征五號(hào)海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心位置海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心位置的發(fā)射場(chǎng)選擇在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心。

30、文昌衛(wèi)星發(fā)射中心位于中國(guó)海南省文昌市附近北緯約19度19分0秒，東經(jīng)約109度48分0秒，原是中國(guó)以前的一個(gè)發(fā)射亞軌道火箭的測(cè)試基地。經(jīng)過(guò)擴(kuò)建改進(jìn)，將成為中華人民共和國(guó)的第四個(gè)衛(wèi)星發(fā)射中心。40 該發(fā)射場(chǎng)具有緯度低和臨海的天然優(yōu)勢(shì)，并且自動(dòng)化、信息化、智能化程度、可靠性和安全性也很高。41 裝配長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭下船后到達(dá)發(fā)射場(chǎng)組裝中的長(zhǎng)征五號(hào)活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)（下部）組裝中的長(zhǎng)征五號(hào)活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)（下部）42，在綜合測(cè)試大廳進(jìn)行測(cè)試后，進(jìn)入垂直總裝測(cè)試廠房進(jìn)行起豎、對(duì)接、綜合測(cè)試；39 航天器完成總裝測(cè)試后，以垂直狀態(tài)運(yùn)送到加注與整流罩裝配廠房，進(jìn)行航天器的推進(jìn)劑加注和整流罩裝配；39 然后以航天器/

31、整流罩組合體形式通過(guò)發(fā)射平臺(tái)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至火箭垂直總裝測(cè)試廠房與火箭對(duì)接安裝；39 轉(zhuǎn)場(chǎng)與發(fā)射火箭、航天器聯(lián)合總檢查以及相關(guān)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作后，將長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射工位與活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射工位與活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)垂直整體運(yùn)輸至發(fā)射工位，實(shí)施燃料加注，火箭點(diǎn)火發(fā)射。39 火箭發(fā)射使用牽制釋放裝置以提高發(fā)射可靠性。14 10研制團(tuán)隊(duì)總設(shè)計(jì)師：李東43 火箭總設(shè)計(jì)師李東（2007年）火箭總設(shè)計(jì)師李東（2007年）44副總設(shè)計(jì)師：朱曦全36 ，楊虎軍36 ，馬佳45 ，劉站國(guó)46 ，王維彬47 總指揮：王玨9 副總指揮：馬佳45 ，李斌48 11研制歷史論證與預(yù)研階段1986年11月中國(guó)啟動(dòng)實(shí)施了高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃

32、，簡(jiǎn)稱863計(jì)劃?！?63計(jì)劃”中的第二個(gè)重要的高技術(shù)領(lǐng)域航天技術(shù)領(lǐng)域主題項(xiàng)目之一為大型運(yùn)載火箭和天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)主題(簡(jiǎn)稱為204主題項(xiàng)目)。49 90年代朱森元院士朱森元院士50，擔(dān)任863計(jì)劃火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和大型運(yùn)載火箭專家組組長(zhǎng)的朱森元50 提出中國(guó)新一代運(yùn)載火箭，必須是低成本、高可靠、無(wú)污染、模塊化研制、積木式發(fā)展的。該建議在經(jīng)過(guò)論證和完善后，成為中國(guó)新一代運(yùn)載火箭發(fā)展的基本原則。51 2001年中國(guó)新一代大推力運(yùn)載火箭研制計(jì)劃正式立項(xiàng)。這一時(shí)期，火箭研制專家組確定了兩條火箭模塊確定原則：一是以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力來(lái)確定模塊，包括助推模塊，推力為120噸力（正負(fù)20噸），采用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，和

33、箭身模塊，推力為5070噸力（地面推力50噸，真空推力70噸，正負(fù)20噸），采用液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)；二是以火箭箭身直徑為模塊，包括2.25米、3.35米和5米箭身模塊。51 動(dòng)力系統(tǒng)方面，二十世紀(jì)80年代中國(guó)張貴田院士就提出發(fā)展高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)想，經(jīng)過(guò)其努力863計(jì)劃將液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)列入規(guī)劃。1988年他率領(lǐng)隊(duì)伍開(kāi)始研究性試驗(yàn)，到1990年全面開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，1990年從前蘇聯(lián)引進(jìn)了2臺(tái)RD-120高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行原理研究，此后1995年進(jìn)行全系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。以此為基礎(chǔ)中國(guó)開(kāi)始開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)YF-100高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，1998年動(dòng)力部門取得渦輪泵聯(lián)試的成功，為開(kāi)展高壓補(bǔ)燃液

34、氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)鋪平了道路。4 2000年9月YF-100大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)研制和技術(shù)保障條件國(guó)家立項(xiàng)，2001年10月轉(zhuǎn)入初樣研制階段，2005年12月轉(zhuǎn)入試樣階段。52 上世紀(jì)90年代中國(guó)開(kāi)始大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作，4 最終YF-77于2001年12月研制立項(xiàng)獲得批復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)全面展開(kāi)。53 方案設(shè)計(jì)階段2006年10月國(guó)防科工委、財(cái)政部聯(lián)合批復(fù)了新一代運(yùn)載火箭基本型工程研制的立項(xiàng)進(jìn)入工程研制。54 初樣研制階段2009年2月20日，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭通過(guò)方案轉(zhuǎn)初樣階段評(píng)審，進(jìn)入初樣研制階段。55 2011年，一級(jí)半最大構(gòu)型長(zhǎng)征五號(hào)乙立項(xiàng)進(jìn)入工程研制。55 2012年，長(zhǎng)征五

35、號(hào)系列運(yùn)載火箭進(jìn)入大型地面驗(yàn)證最后階段。56 2012年1月11日，長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭首件一級(jí)氫箱研制成功。16 2012年2月，長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭順利完成初樣第二輪全箭數(shù)字樣機(jī)模裝協(xié)調(diào)工作，在中國(guó)火箭史上首次實(shí)現(xiàn)了全型號(hào)數(shù)字工程化應(yīng)用。16 2012年5月31日，長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭研制在天津順利完成助推器大型分離試驗(yàn)，這是初樣研制階段最重要的大型地面試驗(yàn)之一。57 2012年6月，長(zhǎng)征五號(hào)火箭芯級(jí)二級(jí)氫箱全面展開(kāi)液氫狀態(tài)低溫靜力試驗(yàn)。23 2012年12月初，長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭首個(gè)整流罩在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院211廠成功下線。24 2012年12月28日，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭全箭振動(dòng)試驗(yàn)拉

36、開(kāi)了序幕。58 2013年3月，長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭貯箱首次聲發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)成功。59 2013年4月10日，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭一級(jí)氧箱完成了低溫靜力試驗(yàn)。20 2013年6月27日，完成5.2米直徑整流罩分離試驗(yàn)，是迄今為止中國(guó)進(jìn)行的最大直徑的整流罩分離試驗(yàn)。55 2013年6月29日，長(zhǎng)征五號(hào)在北京成功進(jìn)行助推器動(dòng)力系統(tǒng)試車。60 動(dòng)力系統(tǒng)方面，2009年12月，YF-77轉(zhuǎn)入試樣研制階段。53 2012年5月28日，120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家國(guó)防科工局驗(yàn)收。61 2012年7月29日，YF-100大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)在西安成功進(jìn)行了極限工況熱試車。62 2012年8月17日，YF-

37、77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)500秒長(zhǎng)程熱試車取得圓滿成功，標(biāo)志著2014年長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛發(fā)動(dòng)技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)確定。53 長(zhǎng)征五號(hào)研制順利完成助推器大型分離試驗(yàn)長(zhǎng)征五號(hào)研制順利完成助推器大型分離試驗(yàn)63YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)成功進(jìn)行了極限工況熱試車YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)成功進(jìn)行了極限工況熱試車YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功53長(zhǎng)征五號(hào)貯箱首次聲發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)成功長(zhǎng)征五號(hào)貯箱首次聲發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)成功593.35米直徑助推器熱試車箭轉(zhuǎn)入垂直狀態(tài)3.35米直徑助推器熱試車箭轉(zhuǎn)入垂直狀態(tài)長(zhǎng)征五號(hào)成功進(jìn)行助推器動(dòng)力系統(tǒng)試車長(zhǎng)征五號(hào)成功進(jìn)行助推器動(dòng)力系統(tǒng)試車60長(zhǎng)征五號(hào)火箭整流罩成功進(jìn)行分離試驗(yàn)長(zhǎng)征五號(hào)火箭

38、整流罩成功進(jìn)行分離試驗(yàn)25試樣研制階段2013年7月11日，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭通過(guò)初樣轉(zhuǎn)試樣階段評(píng)審，進(jìn)入試樣研制階段。55 2013年8月21日，長(zhǎng)征五號(hào)首個(gè)箭體總裝進(jìn)入收尾階段。15 2013年10月，長(zhǎng)征五號(hào)芯一級(jí)箭體裝載用大型集裝箱成功研制。64 2013年10月16日，長(zhǎng)征五號(hào)全箭振動(dòng)特性試驗(yàn)全面展開(kāi)。65 2013年10月，長(zhǎng)征五號(hào)火箭助推模塊超大尾翼研制成功。66 2014年03月，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院成立了新一代運(yùn)載火箭聯(lián)合指揮部，統(tǒng)籌管理協(xié)調(diào)長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征七號(hào)和固體運(yùn)載火箭的研制工作。67 動(dòng)力系統(tǒng)方面，2014年4或5月，長(zhǎng)征五號(hào)火箭芯二級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)YF-75

39、D進(jìn)入驗(yàn)收階段。68 2014年6月23日，YF-100通過(guò)了工藝鑒定試車，進(jìn)入工程應(yīng)用階段。69 2014年7月，YF-75D完成高空模擬校準(zhǔn)試驗(yàn)。70 長(zhǎng)征五號(hào)全箭振動(dòng)特性試驗(yàn)全面展開(kāi)長(zhǎng)征五號(hào)全箭振動(dòng)特性試驗(yàn)全面展開(kāi)65長(zhǎng)征五號(hào)火箭助推模塊超大尾翼研制成功長(zhǎng)征五號(hào)火箭助推模塊超大尾翼研制成功6612對(duì)比長(zhǎng)征五號(hào)同時(shí)期世界大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)同時(shí)期世界大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)同時(shí)期世界大型運(yùn)載火箭對(duì)比（截止2015.01.25）型號(hào)H-IIB運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭宇宙神五號(hào)運(yùn)載火箭551安加拉號(hào)A5運(yùn)載火箭/微風(fēng)M質(zhì)子M運(yùn)載火箭/微風(fēng)M阿麗亞娜五號(hào)運(yùn)載火箭ECA德?tīng)査奶?hào)重型運(yùn)載火箭國(guó)籍日本中

40、國(guó)美國(guó)俄羅斯俄羅斯歐盟美國(guó)服役時(shí)間2009至今2016首飛2006至今2014至今2001至今2002至今2004至今火箭高度/米56.656.9762.2(長(zhǎng)整流罩)48.45456.22854.7(長(zhǎng)整流罩)71.65起飛質(zhì)量/噸531867568.59773.0705780732芯級(jí)直徑/米5.25.03.85.1運(yùn)載能力/噸LEO19.0(200*300,30.4°)23(200*400,42°，無(wú)第二級(jí))18.85(200*200,28.5°)24.5(200*200,43°)23.0(200*200,51.6°)

41、-28.37(200*200,28.5°)GTO8.0510.513.8成功率(發(fā)射次數(shù))100%(4)-(0)100%(5)100%(1)88.6%(79)97.9%(47)87.5%(8)發(fā)射價(jià)格/百萬(wàn)美元182？190？80-10022026513意義在長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭和位于海南島的海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)世后，中國(guó)將具備將1.2噸至25噸的有效載荷送入近地軌道，1.8噸至14噸的有效載荷送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道的能力。這意味著中國(guó)可以發(fā)射質(zhì)量更大、功能更全的衛(wèi)星，如20噸級(jí)長(zhǎng)期有人照料的空間站、大型空間望遠(yuǎn)鏡、返回式月球探測(cè)器、深空探測(cè)器、超重型應(yīng)用衛(wèi)星等，并可以進(jìn)行一箭