1、陜西永嫄礦業(yè)股份有限公司婁敬山灰?guī)r礦廠區(qū)至礦山聯(lián)絡道路施 工 方 案編制單位：中國建筑材料工業(yè)建設(shè)西安工程有限公司永壽分公司2017年 6月工程概況陜西永塬礦業(yè)股份有限公司廠區(qū)至礦區(qū)聯(lián)絡道路是廠區(qū)通往骨料生產(chǎn)系統(tǒng)的唯一通道，也是礦山生產(chǎn)生活所需物資及礦山骨料銷售的唯一通道，該聯(lián)絡道路起點與進場水泥路終點相接（標高 924.72m。），終點位于骨料生產(chǎn)系統(tǒng)場地東南角，全 長約1300m路面寬度8m現(xiàn)因骨料生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計工作還未完成，聯(lián)絡道路終點 位置及標高暫無法確定。根據(jù)甲方安排，本次修建至1+010m里程，平均縱坡8.5%左右，道路路基土方挖方量8362.30 為 m3 ，填方量為5683.8

2、0m3 。按照礦山三級道路設(shè)計。工程內(nèi)容該聯(lián)絡道路采用礦山三級道路設(shè)計，路面寬度 8m,路基寬度10m雙車道，但受 實際地形等因素影響，有個別指標（縱坡）無法達到礦山三級道路要求。道路及附屬設(shè)施做法分別為：道路土方開挖運輸、道路土方回填碾壓、原土壓實路基、15cm厚1:9灰土墊層、30cm厚灰石基層、15cm厚泥結(jié)碎石面層、人工培路肩等。施工方案一、土方道路路基施工 （一）準備工作 1 、施工測量：在開工前進行施工測量，包括平面位置、中樁等的復測并將復測 成果資料報送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后方可施工。2、清理場地：路基土石方工程施工前應清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、 有機物殘渣及

3、原地面以下 1030cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使 用的材料和樹木，集中堆放在指定地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。（二）、路基施工路基施工前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開挖的位置和程序。1 、土方挖方路段開挖： 路基挖土方利用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、裝載機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時， 采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖， 先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增

4、加開挖坡面，以提高開挖速度。2、土方填方路段回填：a 、土方路堤施工時，根據(jù)設(shè)計斷面的要求分層填筑、分層碾壓，且全幅一次 性水平填筑。分層填筑的最大松鋪厚度不超過 30cmi不同土質(zhì)杜絕混填現(xiàn)象 同一土質(zhì)層厚大于50cmib 、路堤每層填筑寬度每側(cè)按設(shè)計寬度多出30cm-50cm全部填筑完成后再刷坡，以確保刷坡后的路堤邊緣部位有足夠的壓實度和坡度。c 、對于斜坡路堤、半填半挖路堤以及分段填筑的接頭處，應挖成不小于2米寬且向內(nèi)傾斜2%-4%勺臺階，以加強不同路幅或段落之間的連接，確保路基整體 穩(wěn)定性。d 、碾壓時壓路機應勻速行駛，壓實方法為先兩邊、后中間，先低后高，先慢 后快，先輕后重，每次碾壓

5、時重疊上次碾壓寬度的1/3,按照重型擊實標準的各層壓實度為：路床95%上品&堤93%,下路堤90%e 、每層填筑碾壓完成后，由質(zhì)檢人員和試驗室人員共同進行檢測，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師抽檢合格后再進行下一層填筑碾壓。f 、自檢要求：表面平整光潔、無明顯輪跡、無松散起皮現(xiàn)象，做到平順、堅 實。按規(guī)定壓實度檢測，不合格段立即返工，直到合格為止。用三米直尺進行平 整度檢測，利用水準儀檢測中線高程和橫坡度。土方道路應盡量錯開雨天進行施工。對于已經(jīng)碾壓成型驗收合格的路基應盡快 進行下一工序施工，避免長時間暴露在自然環(huán)境中。、15cm厚1:9灰土墊層施工灰土是用一定量的石灰與土拌和夯

6、實而成，其強度隨時間緩慢增強，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性。本聯(lián)絡道路采用 1:9灰土作為墊層，路面寬8米，第一 階段施工長度約為1010米，1:9灰土厚度15cm大約需要1：9灰土 1515n3 , 攤鋪面積10100褶（攤鋪寬度按10米計算）。1 、本聯(lián)絡道路采用1:9灰土作為墊層，土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有的粘性土，石灰采 用外購熟石灰粉，等級不得小于三級，要求同產(chǎn)地、同產(chǎn)品、同規(guī)格。施工前應 根據(jù)已成型路段長度計算出1:9灰土中各種材料的需用量，進行一次拌和、攤鋪、整平、整形后碾壓。2 、碾壓：a ：碾壓時灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實，壓路機行駛速度

7、控制在2km/h 之內(nèi)，碾壓分初壓、復壓和終壓。b ：初壓采用12t 中性壓路機，關(guān)閉振動裝置靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料的作用。c ：復壓時打開振動裝置，當壓實密度達到設(shè)計和規(guī)范要求時停止復壓。d ：終壓時壓路機靜壓12遍。e ：碾壓時區(qū)段交接處要重合碾壓，縱向搭接長度不小于3 米，輪跡重疊不小于 0.3 米。f ：碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)混合料過干、表皮松散現(xiàn)象，應適當灑水；如過濕發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開換灰土等處理措施。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況采取相應措施，使之達到規(guī)范和設(shè)計要求。3 、養(yǎng)護：1:9 灰土壓實后應按規(guī)定進行養(yǎng)護并進行下道工序的施工準備。三、30cm厚灰石基層施工

8、灰石是指用熟石灰、粉煤灰和碎石按一定比例的混合料，學名二灰石，加水拌勻，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護而成型的一種基層結(jié)構(gòu)，具有良好的板體性和較好的水穩(wěn)性，被普遍用于道路基層中。本聯(lián)絡道路采用灰石作為道路基層，灰石配比為5:15:80 ,第一階段施工長度約 1010米，二灰石基層厚度 30cm,大約需要二灰 石混合料3030n3 ,攤鋪面積10100褶（攤鋪寬度按10米計算）。1 、施工現(xiàn)場準備工作：a ：在施工灰石基層前，驗收底基層的高程、寬度、坡度和壓實度等各項指標符合設(shè)計要求，表面平整堅實、無坑洼、松散和軟彈現(xiàn)象。b ：對路面底基層進行清掃和灑水濕潤，用白灰標出灰石基層的攤鋪寬度。c ：測量人員在施

9、工前做好基準樁的測設(shè)工作。d ：在集中拌合站安裝好拌和設(shè)備，在正式拌和之前進行試機做流量試驗，以保證施工期間不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。2 、混合料的拌和：a ：采用連續(xù)式拌和機在中心站集中廠拌混合料。b ：拌和時將石灰、粉煤灰和碎石按重量比送入拌和機內(nèi)加水拌和。c ：集中拌和時要掌握三個要點：（1 ）配料準確；（2）含水量略大于最佳值以保證攤鋪碾壓時含水量不小于最佳值；（3）拌和要均勻。d ：拌和料的堆放時間不超過24 小時。3 、拌和料的運輸：a ：采用大型汽車運輸拌和好的灰石混合料，車輛的運輸能力要較攤鋪能力有一定的富余。b ：運輸車輛的車廂要干凈，每天收工時要進行清掃和沖洗。4 、

10、混合料的攤鋪：a ：采用專用設(shè)備進行混合料的攤鋪，攤鋪均勻、連續(xù)不斷地攤鋪混合料。b ：攤鋪混合料的含水量應大于最佳含水量1%左右。c ：設(shè)專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析等現(xiàn)象進行填補工作，使混合料表面均勻一致。5 、混合料的碾壓：混合料經(jīng)攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。碾壓時總之由低處向高處進行碾壓。碾壓時輪跡應重疊1/2 輪寬，相鄰兩端的接頭處應錯成橫向45°的階梯狀。嚴禁壓路機在已經(jīng)完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓段長度應根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫情況確定。6 、養(yǎng)生與交通管理：a ：灰石基層成型后養(yǎng)護工作至關(guān)重要，如果養(yǎng)護跟不上，不但影

11、響強度增長，而且表層松散，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生，應始終保持表層濕潤。養(yǎng)生時間不少于7 天。b ：在養(yǎng)生期間，除灑水車外封閉交通，在已經(jīng)成型的灰石基層路段禁止各類車輛通行，并進行封閉管理。四、15cm厚泥結(jié)碎石路面面層施工泥結(jié)碎石路面是以級配碎石作為骨料、泥土作為填縫料和粘結(jié)料，經(jīng)拌和碾壓而形成的路面結(jié)構(gòu)。其主要施工方法有：拌和法、灌漿法和層鋪法三種。本聯(lián)絡道路采用泥結(jié)碎石作為道路面層，第一階段施工長度約1010 米，泥結(jié)碎石面層厚度厚度15厘米，大約需要泥結(jié)碎石混合料 1212n3 ,攤鋪面積8080褶（攤鋪寬度按 8 米計算）。在本聯(lián)絡道路路面施工中擬采用拌和法施

12、工。拌和法施工工序為：攤鋪碎石鋪土 拌和 整型 碾壓。1 、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機或人工攤鋪碎石，攤鋪完成后灑水使碎石全部濕潤。2 、鋪土：按規(guī)定用量將黏土均勻地攤鋪在碎石表面。3 、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌和邊灑水，翻拌34 遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。4 、整型：用平地機或?qū)Ｓ迷O(shè)備將路面整平，符合路拱要求。5 、碾壓：整型后用壓路機進行灑水碾壓，使泥漿上冒至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用壓路機進行收漿碾壓1 遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓23遍至表面無輪跡為止。雨季施工措施1、根據(jù)總體安排和現(xiàn)場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段并編制雨季施工

13、計劃。2、路基在施工過程中，嚴格加強施工工作面的排水工作，在路基兩側(cè)挖排水溝，及時將路基的雨水順排水溝排出。在雨季施工時組織專人負責排水。3、雨季修筑土方路堤時，要做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面應有2-3%的橫坡并整平，雨季每天收工前應將鋪填的松土壓實完畢，不使積水。5、做好防汛工作安排。成立專門防汛領(lǐng)導小組，組成有經(jīng)驗的10 至 20 人的搶險隊，配備必要的搶險器材，警鐘常鳴、常抓不懈，隨時應急處理突發(fā)事件。暴雨來臨前對材料庫進行重點加固并做好防雨防潮處理，重要物質(zhì)設(shè)備應放在安全位置，防止被洪水沖走。6、雨季做好路面排水和防汛設(shè)施，及時掌握天氣情況，適時安排施工，以確保工期的順利完

14、成。7、設(shè)專人每天關(guān)注天氣變化情況并及時通知施工現(xiàn)場負責人，施工現(xiàn)場負責人要根據(jù)天氣變化情況及時作出施工調(diào)整及安排。遇雨立即停止拌和與攤鋪混合料，提前在外側(cè)路肩上挖好臨時排水溝以縮短雨后停工時間。8、雨后及時清掃路基上的泥土及雜物。雨水干后方可繼續(xù)鋪筑。未經(jīng)壓實即透雨的混合料要全部清除，更換新材料。施工工期保證措施1、建立一支強有力的指揮機構(gòu)和施工保障體系。2、以道路施工作業(yè)隊、穩(wěn)定土拌和廠、熱拌廠為主，制定獎懲制度，落實崗位責任，加大整個工程施工的進度。3、實行每周至少一次例會制度，直接解決影響工程進度的一系列問題。4、精心組織、科學施工，嚴格執(zhí)行施工組織計劃，并實施日、旬、月施工進度計 戈

15、找出薄弱環(huán)節(jié)，采取有利措施。5、利用好有利施工季節(jié)，搶抓不利施工季節(jié)，總結(jié)以往施工經(jīng)驗，組織好人力、物 力、運輸設(shè)備等，特別是加大施工機械、設(shè)備的投入。工程質(zhì)量、職業(yè)健康、安全文明及環(huán)境保護保證措施一、工程質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量目標承諾：我公司的質(zhì)量方針是：(1)單位工程(產(chǎn)品)交驗合格率100% (2)顧客滿 意率95犯上；(3)顧客意見處理率100% (4)設(shè)備完好率100%2、保證工程質(zhì)量措施：對本工程，我公司將從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟保證 等五個方面著手建立健全質(zhì)量保證體系，并堅決做到“三全一高”，即建立全方 位的質(zhì)量管理體系，建立全系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度，實施全過

16、程的質(zhì)量監(jiān)控，推行 高標準質(zhì)量管理，運行ISO9002質(zhì)量保證模式，對各質(zhì)量要素進行全面控制，以 推動質(zhì)量保證體系的正常運轉(zhuǎn)，確保實現(xiàn)預定質(zhì)量目標。(1)思想保證對全員實施全面質(zhì)量管理思想和創(chuàng)優(yōu)思想教育，提高全員質(zhì)量意識，使全員明 確目標，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的思想。a :教育全員要認清當前市場的形勢，狠抓質(zhì)量管理，深刻理解質(zhì)量、效益、進 度之間的關(guān)系，明確質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽、質(zhì)量就是發(fā) 展、質(zhì)量就是企業(yè)實力的最好證明。b :對全員進行TQO育，使全員了解TQC舌動的基本知識，建立“一切為用戶 服務”的觀念。c :對全員進行規(guī)章制度教育，開展豐富多彩的競

17、賽活動，定期召開現(xiàn)場會，抓 樣板、樹典型，及時總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。d :思想教育要做到有面、有層次、有內(nèi)容、有效果、有檢查、有記錄。(2)組織保證建立全方位的質(zhì)量管理體系a :建立質(zhì)量管理組織，成立由項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，項目部各職能部門、各隊隊長、工班長參加的質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān) 察部，設(shè)專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工質(zhì)量檢查，同時施工隊設(shè)一 名兼職質(zhì)量檢查員，形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。b :搞好分工負責，在質(zhì)量管理上，項目經(jīng)理統(tǒng)管全盤，全面負責現(xiàn)場施工，其 他領(lǐng)導成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類進行分工，實行領(lǐng)導干部分段、分片質(zhì)量管理責 任制

18、。工程緊張階段，領(lǐng)導進駐現(xiàn)場跟班作業(yè)，指揮協(xié)調(diào)。c :明確質(zhì)量管理目標責任制，從項目部領(lǐng)導到每一個職工根據(jù)各自崗位，按照 整體創(chuàng)優(yōu)標準制定相應的質(zhì)量目標責任制，做到人人有目標、個個有責任。健全全系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度a :貫徹ISO9002質(zhì)量管理國際標準，制定各項質(zhì)量管理辦法，對施工質(zhì)量管理 中各項工作做明確規(guī)定，把工程質(zhì)量管理納入規(guī)范化軌道。b :加強質(zhì)量跟蹤檢查，對檢查情況及時召開分析會，研究制定改進措施。堅持 召開質(zhì)量管理例會制度，項目部每周召開一次主要負責人、技術(shù)主管及各管理人 員參加的工程例會，通報施工情況，找出解決施工技術(shù)、質(zhì)量管理等方面的問 題。成立以總工牽頭、生產(chǎn)部長為主管、全體

19、技術(shù)人員及班組業(yè)務骨干參加的QC活動小組，積極開展QC舌動，對路基填筑等主要工序進行技術(shù)攻關(guān)，加強現(xiàn)場 技術(shù)指導。(3)技術(shù)保證建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實行技術(shù)人員承包責任制，逐級責任 到人，一級抓一級，確保技術(shù)工作的嚴密性與正確性。推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌方法網(wǎng)絡技術(shù)編制實施性施工組織方案，搞好資源配置，努力降低成本并嚴格按照網(wǎng)絡計劃實施，使整個工程隨時處于受控狀態(tài)。建立施工方案數(shù)據(jù)庫和信息反饋機制，及時收集各種資料，分析整理，合理 優(yōu)化施工方案，實施動態(tài)管理。結(jié)合工程特點和質(zhì)量目標，按照部頒施工規(guī)范和驗收規(guī)范，制定施工工藝和 內(nèi)控標準。嚴格設(shè)計要求，堅持設(shè)計文件圖紙會審和技

20、術(shù)交底制度，對重點、難點工程 下發(fā)作業(yè)指導書，搞好崗前培訓，讓所有職工都清楚各自施工項目的技術(shù)標準、施工工藝和操作規(guī)定。重視測量工作，選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的隊伍裝配全站儀、水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。認真做好交樁 復測，堅持換手測量制度，確保放樣準確定位。測量時認真做好記錄，所有施工 測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工 程的施工測量資料作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料 作為工程竣工驗收的附件。選派精干的試驗人員，裝備精良的試驗儀器，建立能滿足各項試驗要求的試 驗室，做好地材的試驗鑒定和各種配比的

21、設(shè)計選擇，嚴格試驗檢測工作，外購材 料必須三證：出廠證、合格證、檢驗證。三證齊全進場后需按規(guī)定進行復檢，確 認合格后才能使用，切實把好試驗關(guān)。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經(jīng) 國家有關(guān)部門標定認可。積極推廣新技術(shù)，采用先進檢測手段，控制施工每個環(huán)節(jié)。認真貫徹標準，實行施工技術(shù)、測量、試驗、計量全過程管理，做到技術(shù)標準、質(zhì)量標準、管理標準相統(tǒng)一。(4)施工保證在施工中實施全過程的質(zhì)量監(jiān)控，推行高標準的質(zhì)量管理，嚴格各工序技術(shù)要 求，狠抓原材料和工藝雙控制，做到程序化、標準化、規(guī)范化作業(yè)。完善質(zhì)量檢測手段，用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工的每一道工序、每一個細節(jié)入手，全過

22、程的跟蹤檢測，以確保工程質(zhì)量依 數(shù)據(jù)說話。嚴格質(zhì)量標準，實施標準化作業(yè)，做到全部工序有標準、有檢查，并把新技 術(shù)、新工藝、新方法運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化的作業(yè)質(zhì)量。嚴格工序控制，施工中嚴格執(zhí)行“五不施工”制度：即施工樁搞不清不施 工、無技術(shù)交底不施工、無復測資料不施工、無質(zhì)檢工程師簽證不施工、無監(jiān)理 批復不施工。嚴格執(zhí)行“四檢”制度：即工序自檢、交工互檢、項目部控檢、監(jiān)理檢驗， 不經(jīng)四檢合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，使工程質(zhì)量在施工全過程中都處于受控狀 態(tài)，以確保道道工序規(guī)范，施工全過程創(chuàng)優(yōu)。嚴格質(zhì)量驗收。在日常檢查或月份驗收計價時，對存在個別缺點和不足的工程，限期改正。對不符內(nèi)控標

23、準影響創(chuàng)優(yōu)的工程，堅持推倒重來，并追究責任人 的責任。(5)經(jīng)濟保證落實經(jīng)濟責任制，使工程質(zhì)量和經(jīng)濟利益相掛鉤，隊以上領(lǐng)導層層簽訂目標責任 狀，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，全面推行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。全體人員都實行工資、獎金與工 程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明，促使工程質(zhì)量達標。3、施工技術(shù)保證措施a :道路各層面施工前恢復中線，復測斷面，對地形、地質(zhì)變化處及時報甲方 相關(guān)人員處理。b :進行路基填筑壓實工藝專項試驗，為壓實施工提供依據(jù)。c :施工安排要盡量避開雨季，保證臨時邊溝的排水暢通，加快排水固結(jié)。d :采用信息化施工技術(shù)，按三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。嚴格按試驗 段確定的工藝參數(shù)進行施工，對基底處理、分層厚度

24、、碾壓遍數(shù)、攤鋪方法、填 土速率和土料含水量進行重點控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和壓實 度。e :確立可靠的檢測方法，建立嚴密的檢測制度。f :按規(guī)范進行沉降與穩(wěn)定觀測，以數(shù)據(jù)指導施工。g :連接構(gòu)筑物的路基工程，具施工時不能危害構(gòu)筑物的安全與穩(wěn)定，優(yōu)選透 水性較好的填料，采用小型機具和人工夯實相結(jié)合分層填筑，不得使用重型機械 壓實。、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護保證措施1 、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)保證措施(1)我公司的職業(yè)健康安全生產(chǎn)目標：a :輕傷事故率小于3%; b:重傷以上事故為零；c：職業(yè)病發(fā)病率為零。(2)加強全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主，防

25、治 結(jié)合”的安全意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關(guān)安全方面的規(guī) 章和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機械設(shè)備 的操作工、電工、架子工、起重信號工、電焊工等工種，必須經(jīng)專管部門進行安 全操作技術(shù)培訓，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。(3)進入施工現(xiàn)場的所有工作人員必須佩帶安全帽。高空作業(yè)超過了2米以上 者必須系安全帶，所有的器材要放穩(wěn)固，螺栓裝箱、小工具裝袋，嚴禁亂放，防 止墜落傷人。(4)堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場 兌現(xiàn)。堅持以自查為主、互查為輔，邊查邊改的原則。查制度、查隱患，并結(jié)合 工程、季節(jié)特點等重點，查防

26、坍方落石、高空墜落、觸電、機械車輛事故、防 汛、防火等措施的落實。(5)施工方案的編制要綜合考慮安全生產(chǎn)的要求，對采用的新技術(shù)、新材料、 新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備要認真編制安全技術(shù)規(guī)程。(6)不斷改善勞動條件，搞好勞動保護工作，定期對職工進行體檢，預防疾病 的發(fā)生。(7)生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮，在汛期到來前做好各項防范 措施。在施工期間尤其對大風和連續(xù)降雨及暴雨給人員、物資、設(shè)備、工程帶來 危害和影響要有充分的認識，以便采取有利措施，預防準備，使損失減到最小程 度。(8)施工現(xiàn)場設(shè)臨時圍墻和門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作，施工現(xiàn)場入 口及危險作業(yè)部位設(shè)明顯的安全生產(chǎn)標志、宣傳畫

27、、標語，隨時提醒職工注意安 全生產(chǎn)，任何人不得擅自拆卸移動場內(nèi)的各種安全設(shè)備、設(shè)施、標志等。(9)加強電線線路管理。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安 全距離，同時加大電線的安全系數(shù)。各種電動機械設(shè)備必須有可靠有效的安全接 地和防雷裝置，嚴禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。(10)加強對機械設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠， 確保設(shè)備的正常安全運轉(zhuǎn)。(11)定期對施工便道進行維護，尤其在雨季應加強養(yǎng)護整修，杜絕交通事故的 發(fā)生。(12)對工作人員進行經(jīng)常性的法律、法規(guī)教育，防止施工擾民及治安、刑事案 件的發(fā)生。(13)建立傷亡事故及時報告制度，做到“四不放過”，即：找不

28、出事故原因不 放過、本人和群眾不受到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過、事故責任人 沒受到處理不放過。2、文明施工保證措施積極響應公司的質(zhì)量方針。在施工過程中嚴格遵守ISO9000質(zhì)量認證標準，認真執(zhí)行國家的有關(guān)法律法規(guī)。(1)施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，主管生產(chǎn)副經(jīng)理、工程師、生產(chǎn)、技 術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政、衛(wèi)生等管理人員為成員的施 工現(xiàn)場文明施工管理組織。(2)施工現(xiàn)場及拌和場的材料按種類、規(guī)格、型號、廠家的不同，分別堆放并 標識，并做到整齊擺放。(3)做好公里樁、百米樁及構(gòu)造物的標識。(4)在平交路口及構(gòu)造物基坑等危險的地方要安放警示標志，以免發(fā)生危險。(5)通過板報、廣播、宣傳標語來宣傳文明的重要性。(6)施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。(7)每月至少要進行兩次綜合性的文明施工的大檢查，并做好記錄，及時組織 會議分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。(8)項目部各部門間開展文明施工競賽，并將競賽結(jié)果張榜公布。(9)多搞些文明施工的教育培訓工作，加強施工人員的技術(shù)培訓及思想道德教 育，做好思想政治工作，定期進行黨員學習，提高員工們的文明意識。使職工充 分認識到“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”。同時對在文明施工過程中表現(xiàn)突出 的個人給予一