1、廣東深圳2018-2019學(xué)年高一第一學(xué)期期末考試?yán)砜莆锢碓囶}一.單項(xiàng)選擇題（本題共 10小題，每小題3分，共計(jì)30分。每小題只有一個選項(xiàng)符合題目要求，多選、 不選或錯選得0分。）1 .下列說法中正確的是（）A.體操運(yùn)動員在做單臂大回環(huán)，可以視為質(zhì)點(diǎn)B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時間時，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)C.研究地球的公轉(zhuǎn)時，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)D.原子核很小，必須把它看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】當(dāng)物體的大小和形狀對我們所研究的問題影響不大或者可以忽略時，該物體可以看做質(zhì)點(diǎn)，A中需要研究運(yùn)動員的動作，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，火車的長度相對于橋的長度是不能忽略的，所以不可以看做質(zhì)點(diǎn)，當(dāng) 研究地球公轉(zhuǎn)時

2、，地球的大小對我們研究的問題影響不大，可看作質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)研究原子核內(nèi)部情況時，不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，所以選 C.2 .一質(zhì)點(diǎn)始終向著一個方向做直線運(yùn)動，在前Rt時間內(nèi)平均速度為可，后3t時間內(nèi)平均速度為 2v,則物體在t時間內(nèi)的平均速度大小為（），一，一、,一 7 x： 十 ：3X,由平均速度v=s/t可知圭 之士C對;3.如圖所示是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的報一 012 tJsA.質(zhì)點(diǎn)在第1秒末停止運(yùn)動C.質(zhì)點(diǎn)在第2秒內(nèi)做減速運(yùn)動【答案】Cv-t圖象，據(jù)此圖象得到的結(jié)論是（）B.質(zhì)點(diǎn)在第1秒末改變運(yùn)動力向D.質(zhì)點(diǎn)在前2秒內(nèi)的位移為零【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)在第 1秒末的速度為2m/s,沒有停止運(yùn)動，故 A錯誤

3、；前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度圖象都在時間 軸的上方，都沿正方向運(yùn)動，沒有改變方向，故B錯誤；第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的初速度為加速度為-im4 , 質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，故 C正確；圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，質(zhì)點(diǎn)在前2秒內(nèi)的位移為-x2d2 = 2w,故 D 錯誤。 2考點(diǎn)：考查了 v-t圖像4.物體從離地面45 m高處做自由落體運(yùn)動（g取10 m/s2）,則下列選項(xiàng)中正確的是 （）A.物體運(yùn)動3 s后落地B.物體落地時的速度大小為 30 m/sC.物體在落地前最后 1 s內(nèi)的位移為25 mD.物體在整個下落過程中的平均速度為20 m/s【答案】ABC【解析】試題分析：根據(jù)自由落體位移公式 h= =gt2,

4、有t=3s, A正確；根據(jù)速度與位移的關(guān)系公式v2=2gh,得v=二7=30m/s, B正確；最后1s下落的位移為前3s的位移減去前2s的位移，前2s的位移為：h?1,2 一 而=彳gt2 =20m。所以最后1s的位移為h=h-h2=45-20=25m , C正確；根據(jù)平均速度的公式= 15m/s,D錯誤?？键c(diǎn)：自由落體運(yùn)動【名師點(diǎn)睛】5 .飛機(jī)著陸后在跑道上滑行時做勻減速直線運(yùn)動，已知其初速度是60m/s,加速度大小是6m/s2,則飛機(jī)著陸后12s內(nèi)的位移大小是（）A. 288 mB.300 mC.600 mD.360 m【解析】試題分析：根據(jù)口 =產(chǎn)可得，飛機(jī)在1二10$時靜止，故 12s

5、后的位移和 10s時的位移相等，根據(jù)公式v2-Vq = 2父可得，=薨丁 = 300m考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用6 .三個質(zhì)量相同的物體， 與水平桌面的動摩擦因數(shù)相同，在不同的水平外力作用下，其中A做勻速運(yùn)動,B做加速運(yùn)動，C做減速運(yùn)動，那么它們受到的摩擦力大小關(guān)系應(yīng)是（）A. Fb>Fa>FcB. Fa<Fb<FcC. Fb= fa = FcD.不能比較大小【答案】C【解析】試題分析：三個物體因?yàn)榘l(fā)生滑動，所以受到的摩擦力為滑動摩擦力，因?yàn)槲矬w受到的地面給的支持力等于重力，即它們與地面之間的正壓力相等，所以根據(jù)公式|F/二，iN可得，三個物體受到的滑動摩擦力

6、大小相等，C正確，考點(diǎn)：本題考查了對滑動摩擦力的求解點(diǎn)評：在求解摩擦力的時候，首先要確定摩擦力的類型，即判斷是滑動摩擦力還是靜摩擦力，然后根據(jù)6 =N求解滑動摩擦力，根據(jù)和靜摩擦力共線的力求解靜摩擦力7 .兩個共點(diǎn)力F1和F2的大小為以下哪組數(shù)據(jù)時，其合力大小不可能為3N ()A. F1=7N, F2=4NB. Fi=3N, F2=8NC. Fi=2N, F2="4N"D. Fi=2N , F2=1N【答案】B【解析】試題分析：A的取值范圍為3N, 11N； B的取值范圍為5N, 11N； C的取值范圍為2N , 6N ； D的取值范圍為1N , 3N,因此不可能合力為 3

7、的是B?？键c(diǎn)：合力的取值范圍點(diǎn)評：此類題型考察了 2個分力如何確定的合力的取值范圍的方法8 .如圖所示，把光滑斜面上物體的重力mg分解為F1、F2兩個力，下列說法正確的是()A. F1是斜面作用在物體上使物體下滑的力，F(xiàn)2是物體對斜面的壓力8 .物體受到mg、Fn、F1、F2四個力作用C.物體受到的合力為 mgsin，。方向沿斜面向下D.力Fn、F1、F2三個力的作用效果和 mg與Fn兩個力的作用效果相同【答案】CD【解析】試題分析：-1是不是下滑力， /不是物體對斜面的壓力.故 A錯誤.物體受重力和支持力兩個力.合力大小為mgs。2故B錯誤，C正確 力卜；和F二的三個力的作用效果跟 Eg,

8、以兩個力的效果相同.故 D正確.故選CD考點(diǎn)：考查了力的分解與合成的利用點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵知道 Fl%是重力的兩個分力，產(chǎn)生的作用效果，一個使物體下滑，一個壓斜面，但 是兩個分力不是下滑力和壓力.9 .下列說法正確的是（）A.高速行駛的公共汽車緊急剎車時，乘客都要向前傾倒，說明乘客受到慣性力的作用B.短跑運(yùn)動員最后沖刺時，速度很大，很難停下來，說明速度越大，慣性越大C.慣性的大小僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大.D.把手中的球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球具有慣性的緣故 【答案】C【解析】【詳解】高速行駛的公共汽車緊急剎車時，乘客都要向前傾倒，是由于慣性，不是受到慣性力的作用，故A錯誤

9、；慣性的大小僅與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。故 B錯誤，C正確；把手中的球 由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球受重力的原因，故 D錯誤；故選Co10.如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體，在水平地面上向左運(yùn)動，物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.2,與此同時，物體受到一個水平向右的拉力F=20N的作用，則物體的加速度為（g取10m/s2）（）A. 0B. 2m/s2,水平向右C. 4m/s2,水平向右D. 2m/s2,水平向左【答案】C【解析】【詳解】在水平地面上向左運(yùn)動，豎直方向受重力、支持力，水平方向受水平向右的拉力、水平向右的摩擦力。水平向右的拉力 F=20N,摩擦力f= wN=

10、20N,所以合力大小為 F合=（20+20） N=40N ,方向水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得：a='r=4m/s2,方向水平向右，故選 Co二.多項(xiàng)選擇題（本題共 5小題，每小題 4分，共計(jì)20分。每小題有多個選項(xiàng)符合題目要求，全部選對得4分，選對但不全的得 2分，不選或錯選得 0分。）11 .兩個物體a、b在一條直線上運(yùn)動，它們的 v-t圖象如圖所示。關(guān)于這兩個物體的運(yùn)動，下列說法中正確的是（）A. a物體的初速度為5m/s, b物體的初速度為零B. a物體運(yùn)動的速度始終比 b的速度大C. a、b兩物體的加速度方向相反D.在第3s末，a、b兩物體的速度相等【答案】ACD【解析】【詳解

11、】由圖線可知，a物體的初速度為 5m/s, b物體的初速度為零，故 A正確；由圖像可知，0-3s內(nèi)a 物體運(yùn)動的速度比 b的速度大；在3s后a物體運(yùn)動的速度比 b的速度小，選項(xiàng) B錯誤；a的速度為正，力口 速度為負(fù)，做勻減速直線運(yùn)動，b的速度為正，加速度為正，做勻加速運(yùn)動，故 C正確；在第3s末，a、b兩物體的速度相等，選項(xiàng) D正確；故選 ACD.12 .關(guān)于力的下列說法中正確的是（）A.力是物體對物體的相互作用，所以力總是成對出現(xiàn)的B.兩物體間相互作用不一定要直接接觸C.直接接觸的物體間一定有力的作用D.由有一定距離的磁鐵間有相互作用力可知，力可以離開物體而獨(dú)立存在【答案】AB【解析】試題分

12、析：根據(jù)以下知識分析答題：力是物體間的相互作用， 力不能離開施力物體與受力物體而單獨(dú)存在， 物體間相互作用的一對力大小相等、方向相反、作用在同一條直線上.解：A、力是物體對物體的作用，總是成對出現(xiàn)的，故 A正確；B、兩物體間相互作用不一定要直接接觸，如萬有引力作用，故 B錯誤；C、直接接觸的物體間不一定有力的作用，彈力產(chǎn)生要有形變，故 C錯誤；D、力是物體間的相互作用，但兩個物體可以不直接接觸，故力不能離開物體而存在，故D錯誤；故選A.【點(diǎn)評】本題考查了力的相互作用的有關(guān)問題，是一道基礎(chǔ)題.13 .如圖所示，質(zhì)量為 m的物體在恒力F作用下沿天花板水平向右做勻速直線運(yùn)動，物體與天花板間的動摩擦因

13、數(shù)為的則物體受到的摩擦力大小為A. Fsin 0C. ( Fsin 0- mg)【答案】CD. (mg Fsin 0)【解析】試題分析：因?yàn)槲矬w勻速運(yùn)動，所以水平方向受力平衡，即F小小 =7M,選項(xiàng)AC正確。考點(diǎn)：滑動摩擦力及物體的平衡 .Fcos 0 =F；豎直方向 £乂 + mg 二 FsinO ,所以14.如圖所示，三條繩子的一端都系在細(xì)直桿頂端，另一端都固定在水平面上，將桿豎直緊壓在地面上，若三條繩長度各不相同，下列說法正確的有（）B. Fcos 0A.三條繩中的張力都不相等B.繩子拉力的合力與桿的重力是一對平衡力C.繩子對桿的拉力在水平方向的合力為零D.桿對地面的壓力大于自

14、身重力【答案】ACD【解析】【詳解】由于三條繩長度不同，故說明三力與豎直方向的夾角不相同，由于桿保持靜止，故在水平方向三力水平分力的合力應(yīng)為零；故說明三力的大小可能不相等；故 AC正確；由于三力在豎直方向有拉力，桿在豎直方向合力為零，故桿對地面的壓力大于重力；故D正確；B錯誤；故選 ACD。15 .在升降機(jī)里，一個小球系于彈簧下端，如圖所示，升降機(jī)靜止時，彈簧伸長4cm,升降機(jī)運(yùn)動時，彈簧伸長2cm,則升降機(jī)運(yùn)動情況可能是（）A.以1m/s2的加速度加速下降B.以4.9m/s2的加速度減速上升C.以1m/s2的加速度加速上升D.以4.9m/s2的加速度加速下降【答案】BD 【解析】【詳解】升降

15、機(jī)靜止時， 彈簧伸長4 cm,則此i = mg；當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動時彈簧伸長 2 cm,則mg-叫白； 聯(lián)立解得：戲二49m/,方向豎直向下。升降機(jī)可能是加速下降，也可能是減速上升。故 BD兩項(xiàng)正確， AC兩項(xiàng)錯誤。三.實(shí)驗(yàn)題（本題共 2小題，最后一空3分，其余每空2分，共15分）在探究求合力的方法時， 先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩.實(shí)驗(yàn)時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過 細(xì)繩拉橡皮條.16 .實(shí)驗(yàn)對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的（）A.將橡皮條拉伸相同長度即可B.將橡皮條沿相同方向拉即可C

16、.將彈簧秤都拉伸到相同刻度D.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置17 .同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是（）A.兩細(xì)繩必須等長18 彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C.用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大D.拉橡皮條的細(xì)繩要短些【答案】16. BD 17. BD【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中，為了保證等效性，每次必須將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，故選D.（2）通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條時，并非要求兩細(xì)繩等長，故A錯誤；測量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；用彈簧秤同時拉細(xì)繩時

17、，拉力不能太太，也不能太小.故 C錯誤；為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故 D錯誤.故選B.點(diǎn)睛：對于中學(xué)中的實(shí)驗(yàn)，學(xué)生盡量要到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)際操作，只有這樣才能體會具體操作細(xì)節(jié)的意義，解答實(shí)驗(yàn)問題時才能更加有把握，如本實(shí)驗(yàn)中要熟練掌握實(shí)驗(yàn)的目的及原理，尤其是理解 等效”含義，等效”指橡皮筋的形變量和方向均相同，同時要明確理論值”和實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別.18.某同學(xué)用氣墊導(dǎo)軌完成探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中(1)打出紙帶，選取紙帶的一部分如下圖所示，紙帶上按時間順序每隔 5個點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間時間間隔是 So(2)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離Si=1.

18、17cm, S2=1.82cm, S3=2.47cm, S4=3.12cm, S5=3.77cm, S6=4.42cm。則可計(jì)算出小車的加速度a=m/s2。打點(diǎn)計(jì)時器記錄 D點(diǎn)時，小車的瞬時速度是 m/s。(小數(shù)點(diǎn)后保留(3)改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出兩位有效數(shù)字)aF關(guān)系圖線(如圖所示)。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是： .A .小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大分析此圖線的 OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是【答案】(1). 0.1(2). 0.650.28(3). C(4).小車

19、質(zhì)量不變時，小車加速度與合外力成正比【解析】【詳解】(1)因紙帶上按時間順序每隔5個點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間時間間隔是0.02s >5=0.1So(2)小車的加速度：S& + % +442 + 3.77 + 3.12-2.47-1.82-1.17 z 2”r- =,乂10 m/s = 0,65m4 :9工9 x 012'打點(diǎn)計(jì)時器記錄D點(diǎn)時，小車的瞬時速度$ +2,47 +3,12) X10-2 ,-tT =OmfS= 028Ms(3)設(shè)物體的加速度為 a,繩子拉力為F,以沙和沙桶為研究對象得：mg-F=ma;以小車為研究對象 F=Ma ;mu時Af解得：a =-;

20、故：F=Ma=M=;要物體M的加速度a正比于物體所受的合外力mg.則M + mM + m 財+ mM _為常數(shù)，即不隨 m的增大而變化，故有 m+怖M ,所以必有 mvvM,而不滿足 m<< M時，隨mM + m的增大物體的加速度 a逐漸減小.故圖象彎曲的原因是：未滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故選C.分析此圖線的 OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：小車質(zhì)量不變時，小車加速度與合外力成正比四.計(jì)算題（本大題共 3道小題，共35分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟）19.質(zhì)量為m=1.6kg的祛碼懸掛在輕繩 PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài).PA與豎直方向的夾角 37

21、76;, PB沿水平方向.質(zhì)量為M=4kg的木塊與PB相連，且木塊M與桌面的動摩擦因數(shù) 科=0.5如圖所示（取g=10m/s2,（1）輕繩PA和輕繩PB拉力的大小;（2）木塊M與水平桌面之間的摩擦力.【答案】(1) 20N 12N (2) 12N【詳解】（1）以結(jié)點(diǎn)為研究對象，受到三個拉力作用根據(jù)平衡條件:mg摩繩的拉力"»37。="PB 繩的拉力 TB=mgtan37 =12N（2）以木塊M為研究對象，根據(jù)平衡條件：木塊M受到的靜摩擦力f=TB=12N方向水平向左.20.2015年12月20日11時42分，深圳光明新區(qū)長圳紅坳村鳳凰社區(qū)寶泰園附近山坡垮塌，20多

22、棟廠房倒塌，91人失聯(lián)。假設(shè)當(dāng)時有一汽車停在小山坡底（如圖所示），突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底 S1=180m的山坡處泥石流以2m/s的初速度、0.7m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)司機(jī)（反應(yīng)時間為1s）以0.5m/s2的加速度勻加速啟動汽車且一直做勻加速直線運(yùn)動，而泥石流到達(dá)坡底后速率不變且在水平面做勻速直線運(yùn) 動.問:泥石漉星工汽車(1)泥石流到達(dá)坡底后的速率是多少？到達(dá)坡底需要多長時間？(2)從汽車啟動開始，經(jīng)過多長時間才能加速到泥石流達(dá)坡底后的速率？(3)汽車司機(jī)能否安全逃離泥石流災(zāi)害？【答案】(1) 20s 16 m/s(2) 32s(3)能安全逃離【解析】【詳解】(1)設(shè)泥石流到達(dá)坡底的時間為ti,速率為vi,則由 v1 -vo =2as1得 v1=16 m/s由 v1=vo+a1t1得 t1=20 s(2)設(shè)汽車從啟動到速度與泥石流的速度相等所用的時間為t,則：由 v ?=v1=a' t得 t=32s(3)所以s汽=256ms石=v1t ' = vt+1 t1)=16X (32+1 20) =208m因?yàn)閟石vs汽，所以能安全逃離21.如圖所示，質(zhì)量 內(nèi)=做9的小車放在光滑的水平面上，