1、第一章 概述一、電液錘基本特點(diǎn)1、 、 電 液 錘能 量 利用 率 高 ，可 以 節(jié)約 能 源與 蒸 空 鍛 錘不 同 、 電液 錘 采用 液 壓 或液 氣 驅(qū)動(dòng) 。 以 采用 液 氣驅(qū)動(dòng)的情況下，工作前向錘的工作氣缸一次充入定量的壓縮氮 氣 ，工 作期 間 并不 向 外 排氣 ，通過 壓 力 的改 變 ，使 定 量 封閉 的 氣體 進(jìn) 行 反 復(fù)地 壓 縮蓄 能 、膨脹 作 功。輸 入 的是 液 體壓 力 能 ，得 到 的是 氣 體 膨 脹功 并 轉(zhuǎn)變 為 打 擊能 量 。電 液 錘 的主 要 能源 消 耗 是電 機(jī) 消耗 的 電 能 ， 因 此 它 的 能 量 有 效 利 用 率 比 蒸

2、空 鍛 錘 高 得 多 。 達(dá) 到 7090%。2、 設(shè) 備 的安 裝 使用 簡 單電 液 鍛 錘簡 化 了動(dòng) 力 裝 置 ， 可 以 節(jié)約 投 資 ， 液壓 系 統(tǒng)自 成 一 體 ， 與鍛錘配合緊湊，而且也不復(fù)雜。既不需要蒸 空 鍛 錘 所 必需的大 型 動(dòng) 力 設(shè) 備 （ 鍋 爐 或 空 氣 壓 縮 站 ）， 又 可 以 使 用 戶 安 裝 方 便 、 上 馬快、且占地面積小，從而節(jié)約了投資。3、 電 液 錘打 擊 能量 和 打 擊頻 次 可以 任 意 調(diào)整根 據(jù) 所 打鍛 件 的大 小 和 復(fù)雜 程 度不 同 ，可 以通 過調(diào) 整 氮 氣壓 力 和開啟電機(jī)臺(tái)數(shù)多少 ，來 實(shí) 行打擊 能

3、量 和打 擊 頻次 的 任 意調(diào) 整，工藝適用范圍廣。3第二章主要技術(shù)參數(shù)1. 落下部分公稱質(zhì)量2. 最大打擊能量3. 額定打擊頻次4. 錘頭最大行程5. 兩導(dǎo)軌間距離6. 錘頭長度7. 工作氣壓8. 工作油壓9. 泵總流量10. 主電機(jī)裝機(jī)容量2000 Kg 50KJ 50-100 min -1 1200 mmmm800 mm2-2.5 Mpa10-12 Mpa3 x 236 L/min 3 x 55KW第三章主要結(jié)構(gòu)及工作原理一、工作原理概述電液錘的基本結(jié)構(gòu)見電液錘工作原理圖，它的主體是一個(gè)箱 體，也叫連缸梁，由幾條螺栓通過減震墊固定在原來錘架上。箱 體的中間連有主缸，主缸上部是與蓄能器上

4、腔相通的保險(xiǎn)缸，內(nèi) 有保險(xiǎn)活塞；主缸的側(cè)下部分有兩個(gè)孔分別與二級(jí)閥和保險(xiǎn)閥連 通；液壓站來的油通過管路進(jìn)入連缸梁右上側(cè)的主操縱閥和蓄能 器中；蓄能器下部的油腔直接與主操縱閥相通，上部通過管路接 氮?dú)馄俊Ｖ?缸 中 間裝 有 錘桿 活 塞 ，活塞 外徑 有 YX（ 特制 ）形 密 封 圈等 密封件將下部的油液和上部的氮?dú)夥指糸_，活塞上部受到氣缸內(nèi) 所 充 氮 氣壓 力 的作 用 ， 其作 用 面積 為 A 驅(qū) ；活 塞下 部 和 錘桿 間 的 環(huán)形面積是回程油壓的作用面積為A回。電液錘驅(qū)動(dòng)頭的基本動(dòng)作是回程和打擊兩種。回程時(shí)，操縱 主控閥使蓄能器及壓力管道的高壓油和主缸活塞的下腔相通，只 要 油

5、壓足夠大，就能 克服錘 頭的自 重 和 活塞上 部氮?dú)?壓力的 作 用 ，使 錘頭上升，油壓與 氣壓的 差值越 大 ， 錘頭上 升的速 度就趕 快 。打擊時(shí)，只需操縱主控閥使活塞的下腔與高壓油斷開，并與 油箱相通，此時(shí)，二級(jí)閥的快放油口打開，活塞下部通過大孔徑 通道通油箱，因而迅速變?yōu)榈蛪??；钊喜坑械獨(dú)鈮毫ψ饔迷?A 驅(qū)上，加上錘頭系統(tǒng)的重力使系統(tǒng)加速向下運(yùn)動(dòng)直到造成打擊為 止。通過分析以上過程可以看到，通過主缸氮?dú)鈮毫突爻逃蛪?的不同匹配，可以得到不同的效果：主缸壓力越高，錘頭的打擊 能量就越大；主缸壓力不變的情況下，回程油壓越高，錘頭的上 升速度就越快，打擊頻次相應(yīng)得到提高，因此，在生

6、產(chǎn)中可根據(jù) 需 要 調(diào) 整氣 壓 和油 壓 ， 以達(dá) 到 最佳 的 參 數(shù)組 合 。必須注意的是，油壓的升高是以電機(jī)的容量為限度及保險(xiǎn)閥 的可靠來確定的，就是說參數(shù)的調(diào)整應(yīng)保證電機(jī)不超負(fù)荷，以免 造成不必要的損失。一般來說，回程油壓和主缸氣壓均不應(yīng)超過 系 統(tǒng) 額 定壓 力 。主控閥的設(shè)計(jì)保證了錘頭慢升、慢降動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)。如果錘頭 停留位置太高，在打擊前，只需慢速按壓操縱手柄使主控閥有一 個(gè)小開口，隨后錘頭低速下滑，此時(shí)快速放液閥是不打開的，當(dāng) 錘頭下滑到希望打擊的行程處，改為快速按壓手柄就可以立即使 快 速 放 液閥 打 開，使 錘頭 得 到相應(yīng) 于 這 個(gè)行 程 的打 擊 能 量。相反，如果

7、錘頭停止位置太低，可以慢提手柄使閥有一個(gè)小開口，使錘 頭回程到希望的高度再轉(zhuǎn)成打擊。如果錘頭已經(jīng)快速下落但又不 想打擊了，只需快速提起手柄使回程油腔進(jìn)高壓液，阻止錘頭下 降，此時(shí)液體壓力進(jìn)一步升高，使油倒流回蓄能器，甚至迫使保 險(xiǎn)閥起作用，瞬時(shí)錘頭停止，然后又轉(zhuǎn)入上升，完成急?；蚴斟N 的 操 作 ， 這些 都 是在 0.1 秒 左 右 的時(shí) 間 完 成的 ， 這 種動(dòng) 作 被 稱為 晃 錘 。 原 蒸 空 鍛 錘 操 縱 時(shí) ， 有 晃 錘 和 急 停 收 錘 這 樣 的 動(dòng) 作 ， 電 液 錘 動(dòng) 力頭 也 可完 成 這 些動(dòng) 作，但 須 知，不 論蒸空 錘 還 是電 液 錘 ， 這 種 動(dòng)

8、 作是 一 種能 耗 嚴(yán) 重的 動(dòng) 作，對(duì) 電液 錘 來說，除加大 能 耗外 ，將引起工作油液的顯著溫升，為此將建議使用者改變這一操縱上 的 舊 習(xí) 慣， 盡 量避 免 晃 錘和 收 錘， 盡 量 科學(xué) 使 用電 液 錘 。二、主要結(jié)構(gòu)概述1. 動(dòng) 力 頭 部 件電液錘的主體部分是一個(gè)箱體，作為工作時(shí)短期容油的油箱 （不工作時(shí)，油箱內(nèi)油液經(jīng)回油管進(jìn)入置于地面的液壓站油箱 內(nèi) ） ，并通 過 螺栓固 定 在 原錘 架 上，該 箱體 的 名稱叫 連 缸 梁。連缸 梁上有二個(gè)缸體：中間是主缸，一邊是蓄能器；主缸上部與氮?dú)?瓶相連，下部通過二級(jí)閥、組合閥與蓄能器相連，中間由主活塞 分開，主活塞與錘桿做

9、成一體，與錘頭裝配一起，蓄能器上部與 地面的氮?dú)馄肯嗤?，上氣下油，中間是活塞分開，下部與液壓站 4高 壓 進(jìn) 油管 連 接。主 缸 外 面 是氮 氣缸（ 罐 ） ，單臂 錘沒 有 專 門的 付 氣罐 。氮 氣 缸 與主缸上腔相通，用于提錘時(shí)壓縮氮?dú)猓e蓄必要的壓力能，推 動(dòng) 錘 桿 實(shí)現(xiàn) 打 擊（ 下 行 ） 。2. 液 壓 站 系統(tǒng) （含 冷 卻 系統(tǒng) ）液 壓 系 統(tǒng)主 要 功能 是 為 提升 錘 頭提 供 動(dòng) 力源 。 其 組 成 主 要 有 ： 電機(jī)、油泵、電磁卸荷閥、油箱體、閥塊、板式冷卻系統(tǒng)、油溫 加 熱 裝 置、 液 位計(jì) 、 壓 力繼 電 器、 連 接 管道 等 組成 。3.

10、蓄 能 器蓄能器內(nèi)部為光缸筒，其中的活塞將上腔的高壓氮?dú)夂拖虑?的 油 液 隔開 。 蓄 能器 頂 部 有一 個(gè) 電控 卸 荷 裝置 （霍 爾型 接 近 開關(guān) ） 。 該 接 近 開關(guān) 相 當(dāng)于 一 個(gè) 行程 開 關(guān) ， 當(dāng) 蓄 能 器活 塞 向上 動(dòng) 作 到頂 時(shí) ， 它能發(fā)出信號(hào)，控制電磁溢流閥打開卸荷。為使霍爾開關(guān)能起到 自動(dòng)卸荷的作用，需對(duì)新安裝的電磁溢流閥做以下調(diào)整：油泵啟 動(dòng) 后 ，電 磁 溢流閥 先 完 成卸 荷 動(dòng)作 ，電機(jī) 空 載啟動(dòng) ，延時(shí) 12 秒自 動(dòng)轉(zhuǎn)入升壓，隨著油液進(jìn)入蓄能器，使之充滿油。這時(shí)通過調(diào)整 溢 流 閥 調(diào)壓 手 柄逐 步 升 壓，在使蓄能 器 充滿 、泵

11、卸 荷 指 示燈 亮 后 ，再 將 手 柄旋 入 45°左 右 即 提 高壓力5 ， 如此 這樣 調(diào) 整 到設(shè) 計(jì) 壓力值，把調(diào)壓手柄固定鎖死。這樣調(diào)整操作就可以保證蓄能器充 滿，蓄能器活塞到頂后，溢流閥在電控卸荷裝置的控制下動(dòng)作， 使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入卸荷，一旦用少量油后，蓄能器活塞下降，霍爾開關(guān) 又 發(fā) 出 信號(hào) ， 控制 卸 荷 閥關(guān) 閉 使油 泵 自 動(dòng)轉(zhuǎn) 入 蓄油 。蓄能器上部經(jīng)過管路、截止閥和氮?dú)馄肯噙B，外接氮?dú)馄咳?積越大，蓄能器的壓力波動(dòng)就越小，錘頭的回程速度就愈一致。 本 系 統(tǒng) 氮?dú)?瓶 的容 積 為 270 升 。需 要 說 明的 是 氮?dú)?瓶 裝 有壓 力 表 和截止閥

12、，如果發(fā)生意外降低，說明系統(tǒng)漏氣，必須及時(shí)把漏點(diǎn) 找到，并加以消滅，以保證設(shè)備工作正常。打錘前必須將氮?dú)馄?的截止閥打開。當(dāng)檢修系統(tǒng)各元件時(shí)，關(guān)閉氮?dú)馄?，打開放油閥 放掉蓄能器的余氣和高壓油，確認(rèn)余氣和油液放完以后才可以進(jìn) 5行 拆 卸 維修 工 作。截止閥向氮?dú)馄砍錃鈺r(shí)必須要通過啟閉截止閥和氮?dú)馄拷刂?閥 ，利用 蓄能 器 “放油 抽 氣 、進(jìn) 油 壓 氣”的 原理 ， 蓄能器 可 以 當(dāng) 作氣泵用，將外來 氮?dú)馄康乃鶋撼橹?Mpa以上。具體做法是將充 氣截止閥打開，使氣源與蓄能器上室相通，關(guān)閉氣瓶組截止閥， 然后打開放油截止閥放油就可以把外接氣瓶中氣體抽入蓄能器， 然后關(guān)閉充氣截止閥，開動(dòng)

13、油泵，打開氮?dú)馄拷M的截止閥就可以 把 氣 體 壓入 氮 氣瓶 （ 用 戶也 可 外購 充 氮 小車 直 接充 氮 氣 ） 。4. 氮 氣 系 統(tǒng)氮?dú)庀到y(tǒng)主要功能，一是為錘打擊儲(chǔ)存打擊能量；二是為蓄 能器提供壓力能；三是為主缸頂端緩沖缸上腔提供緩沖壓力（防 止 缸 桿 撞頂 ） 。 其組 成 主 要有 ： 氮?dú)?瓶 及 連接 管 道和 球 閥 等。5. 電氣控制系統(tǒng)主 要 有 電控 柜 、按 鈕 站 兩大 部 分組 成 。6. 控制閥系統(tǒng)該 系 統(tǒng) 主要 包 括：組 合 閥、二級(jí)閥、保 險(xiǎn)閥 、電控 卸 荷 裝置 。組合閥（或稱主操縱閥）是特殊設(shè)計(jì)的隨動(dòng)閥，使用中，用 很小的力操縱閥芯，其位置就

14、變?yōu)楹艽蟮囊簤毫Σ?，并?qū)動(dòng)通徑 滑閥運(yùn)動(dòng)。通過滑閥通道的改變和開口大小的變化，就可實(shí)現(xiàn)錘 的 回 程 、打 擊 和慢 升 降 功能 。二級(jí)閥（或稱快放液閥）與組合閥相連，是液控開關(guān)，靠壓 差 驅(qū) 動(dòng) ，它 在錘打 擊 時(shí) 可在 0.01 秒 內(nèi) 使 回程 腔 油壓 降 到 工作 壓 力 的5以下 ，減小 能 量損 失 。 它 的 靈 活 性 決 定 鍛 錘 的 打 擊 頻 次 ，是液 壓性能 好壞的 關(guān) 鍵。保險(xiǎn)閥用于吸收并釋放在急?；蚴斟N時(shí)的液壓沖擊產(chǎn)生的過 載 。這個(gè) 閥 位于回 程 油 腔的 下 部，是 一個(gè) 中 間有浮 動(dòng) 活 塞的 光 缸 ， 一端通回程油腔，另一端是一個(gè)彈簧，在正常

15、情況下，活塞被彈 簧頂死，保險(xiǎn)閥關(guān)閉。當(dāng)壓力超過耐壓值時(shí)（一般是工作壓力的 三 倍 ） ， 活塞 被 壓力 油 推 動(dòng)， 主 腔和 油 箱 相通 ， 放出 部 分 高壓 油 ， 6保 證 人 員及 設(shè) 備安 全 。電控卸荷裝置裝在蓄能器頂部，檢測(cè)蓄能器油滿信號(hào)，控制DBW30卸荷閥的開閉。油滿時(shí)卸荷，不滿時(shí)供油，達(dá)到節(jié)約能源 目的。8第四章設(shè)備安裝及調(diào)試一、安裝步驟根 據(jù) 現(xiàn) 場(chǎng)情 況 ，在 供 方 人員 指 導(dǎo)下 進(jìn) 行 安裝 。二、調(diào)試步驟1、 充 氣 檢 漏 ： 各 部 分 裝 好 后 ， 首 先 將 氣 路 中 的 球 閥 組 接 好 外 來 氮 氣 瓶，然后逐個(gè) 檢 查各 個(gè) 球閥

16、及 焊 口處 ，如有 漏 氣 等不 正 ?，F(xiàn)象，必須逐個(gè)認(rèn)真消除，確認(rèn)各個(gè)閥都不漏氣后 ，再逐個(gè)擴(kuò)大檢 漏 范 圍 。檢 漏 應(yīng)分 兩 步 ，第 一 步用 2Mpa 以 下 低氣 壓 檢 查， 確 認(rèn)不 漏氣后再逐漸升壓，以免反復(fù)充氣的浪費(fèi)。2、 用濾油機(jī)向液壓站油箱中加油，先加至下油標(biāo)下位確認(rèn)各濾油器和閥門無泄露之后，再加至上油標(biāo)中位。3、 管路打循環(huán)：將高壓油管直接與回油管連通（去掉二級(jí)閥芯），開一臺(tái)油泵打循環(huán)30分鐘，徹底清除管路中氧化鐵皮，焊渣等雜質(zhì)。4、 氣 缸 充氣1Mpa， 蓄 能 器充5Mpa。5、將DBW30調(diào)壓手柄擰松。操縱 手柄放在回程位置然后點(diǎn)動(dòng) 試開液壓泵 電機(jī)數(shù)次，

17、逐漸擰緊DBW30上的調(diào)壓手柄使錘頭升到頂。6、 用4所述氣壓條件進(jìn)行 小 行程試打，確認(rèn) 正常后逐漸加大行程。檢查錘頭動(dòng)作與操縱是否正 常 無誤，有任何 問 題徹底消除，直至達(dá)到額定充氣壓力。7、 填 寫 調(diào)試 記 錄。三、電液錘現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)調(diào)試法（ 一）工作油壓的確定一 般 電 液 錘技 術(shù)參 數(shù) 中 是最 大 工作 介 質(zhì) 壓力 。1. 按最大工作油壓力減少 5-8 ，選 取 工 作油 壓 。2. 確定工作油壓后逐臺(tái)調(diào)試 DBW型電磁溢流閥，使 各泵的壓力 均 為 一 致， 必 須單 臺(tái) 起 動(dòng)調(diào) 試 ，誤 差 ± 1Kgf/CM2 。83. 當(dāng) 工 作 油 壓 確 定 之 后 ，

18、 氮 氣 瓶 的 氣 體 壓 力 也 就 確 定 了 ， 即 ： 當(dāng)蓄能器活塞至頂端也就是霍爾開關(guān)發(fā)訊時(shí)，氮?dú)馄恐械臍怏w 壓力必須等于工作油壓。氮?dú)馄砍錃鈮毫σ话憧蓱{經(jīng)驗(yàn)逐步試 驗(yàn) 進(jìn) 行 ，如果 用初 略 概 算方 法 ，比 如 ：工 作壓 力為 100 Kgf/CM2 ， 蓄 能 器 為 25 升 ，一 般 氮 氣瓶 應(yīng) 該是 5-7 倍的 關(guān) 系， 也 就 是說 ， 1 個(gè) 油 ， 5 到 7 個(gè)氮 氣 。 計(jì)算 公 式如 下 ：（7+1） X25 升：100 Kgf/CM2 = 7 X 25 升:X Kgf/CM2X= 87.5 Kgf/CM2氮 氣 瓶 中的 氣 充到 87.5-90

19、 Kgf/CM2 就 可 以了 。注：必須在蓄能器上腔充好氮?dú)鈺r(shí)方可給高壓油，否則蓄能器活塞撞頂，造成霍爾開關(guān)報(bào)廢 。（二）低壓氮?dú)獾臍鈮捍_定1. 當(dāng) 工 作油 壓 確定 就 可 向附 氣 瓶中 充 低 壓氮 氣 。2. 將外 來 氣 源 直 接 接 到 附 氣 瓶中 充至 與附 氣瓶中的氣體壓力相等 時(shí) 為 止（ 外 來氣 源 充 不進(jìn) 附 氣瓶 為 止 ） 。關(guān) 閉 外來 源 截 止閥 。3. 瓶中 的 氣 體 充 好 后 ， 開 油 泵供 高壓 油， 當(dāng)高壓油通過主閥向主缸進(jìn)油，也就是司錘工操作手柄提錘時(shí)，錘頭只是慢慢升一點(diǎn)就 不動(dòng)了。這時(shí)司錘工保持手柄位置不動(dòng)即是提錘位置。然后，慢慢

20、打開附氣瓶排氣截門，放掉多余氣體，使錘頭緩緩上升，直到錘頭 到達(dá)最大行程時(shí)，關(guān)閉排氣截門，待半秒時(shí)，聽到錘頭到頂聲音， 此 時(shí) 為 最佳 狀 態(tài)。4. 第 3 條做 完后 ， 此 時(shí)即 為 最佳 狀 態(tài) 的 油 氣 比， 如 在 感到 回 程 速度不理想時(shí)可再放低 氣壓 ， 使之 回 程 速度 更 快一 些 。1 、 打 擊能 量 的調(diào) 整（1） 減少打擊能量，首先要降低油泵的工作壓力，然后再按經(jīng)驗(yàn)方法調(diào)整油氣比。（2） 增加打擊能量，首先要增加油泵工作壓力，然后再充足氮?dú)?， 再 調(diào)整 油 氣比 （三）試錘當(dāng)液壓站工作正常，低壓氣、高壓氣充完畢，此時(shí)可以試錘， 由司錘工將錘輕輕抬起，在下砧面

21、上墊木墊輕擊，認(rèn)定錘靈活，無 卡 滯 現(xiàn) 象后 ， 方可 交 付 試生 產(chǎn) 。（ 四 ） 試 生產(chǎn) 用錘1 、當(dāng)總 體 調(diào)試合 格 后，作 好 工作 記 錄 交付 試 生產(chǎn) 。首先 要 注 意 錘 頭 不 可冷 擊 下砧 座 ， 以 免 損 壞設(shè) 備 。2、做好 運(yùn)行 記錄 ：時(shí) 間 、鍛 件材 質(zhì) 、重 量 、件數(shù) 、每 件 鍛打 時(shí)間、液壓站運(yùn)行情況、油溫、油壓、電流、噪音是否有異?，F(xiàn)象， 冷 卻 系 統(tǒng)的 運(yùn) 行情 況 。（ 五 ） 電 液錘 正式 生 產(chǎn)試 生 產(chǎn)完 畢 ，確 認(rèn) 無 問題 后 ，可 投 入 正式 生 產(chǎn)。12第五章日常維護(hù)、檢修及安全操作一 、 日 常維護(hù)、檢修電 、

22、 鉗操 作 工 要對(duì) 整 個(gè)機(jī) 、 電 系統(tǒng) 比 較熟 悉 ， 通過 “ 看 ” 、 “ 聽” 判 斷 系 統(tǒng)狀 況，下 面 所 列事 項(xiàng) 根據(jù) 崗 位 和重 點(diǎn) 不同 ，要求 人 人都應(yīng) 了 解。1、 接班電工 必 須逐 個(gè)檢 查 接觸 器 的 接 線 螺 栓 ， 松 了 會(huì) 產(chǎn) 生 電 火 花 燒壞 接 觸 器。2、 隨時(shí)檢查各 壓力 表示 數(shù) 。1)大氣 瓶壓力 表在靜壓 時(shí)為11Mpa左右，滿壓時(shí) 為12.5Mpa ,若是 長 期 使 用 ，氣壓 略有 降 低 ，加氣 補(bǔ)充 即 可 ，如降 壓快 ，必 然 有漏 點(diǎn)，泄 漏 只 有 兩種 情 況， 一 是 外漏 ， 二是 內(nèi) 漏 。外

23、漏 指氮 氣 瓶 管路 各 接頭 ， 焊 縫 可 能漏 氣 ，用 純 洗 滌劑 逐 個(gè)抹 在 接 頭、焊 縫上 ，有 冒泡 即 在漏 氣 ， 若 檢 查 無外 漏，那 一 般 就只 有 蓄能 器 活 塞封 氣 密封 圈 ，開 電 機(jī)將油 泵 進(jìn) 蓄 能 器 ，將 氮?dú)?壓 入 大氮 氣 瓶，關(guān) 大 氣 瓶截 止閥 ，放 蓄 能器 油，打 開球閥放蓄能器上部氣體，拆蓄能器蓋更換活塞封圈 即可。2) 發(fā) 現(xiàn) 氮?dú)?瓶 壓 力 不斷 升 高， 高 出 12.5Mpa 太 多 ， 這種 情 況是 蓄 能 器活塞密封圈壞，油不斷進(jìn)入氣室所致，更換方法同 上。3) 主 缸 氣 壓 ： 氣 壓 越 來 越

24、低 ， 檢 查 主 缸 到 附 氣 瓶 管 路 有 無 泄 漏 ， 沒 有則是主活塞封氣密封圈壞，將主 缸余氣放至零，放保 險(xiǎn)缸 氣 ，拆 保險(xiǎn) 缸 ，吊出 錘 桿更 換 密 封圈 ，若生 產(chǎn) 中 壓力 越 來越 高 ，則是 封 油密 封 圈壞，油串進(jìn)主缸氣室所致，需要 更換密封圈。4) 蓄 能 器 油 壓 表 ： 其 壓 力 值 應(yīng) 與 氮 氣 瓶 壓 力 值 基 本 一 致 ， 生 產(chǎn) 中 上 下 波 動(dòng) ，若壓 力值 超 過 大氣 瓶 壓力 ，第 一 、霍 爾元 件 壞 ；第二 、卸 荷 閥 卡 ；第 三 、卸荷 閥 失 電 ；若 壓力 顯 示 低而 錘 正常 ，則 是 蓄能 器放 油

25、閥 未 關(guān) 好。5) 油 泵 壓 力 表 ： 工 作 中 ， 某 壓 力 表 一 直 指 示 為 零 ， 無 卸 荷 信 號(hào) 時(shí) ， 11用 手 搖 膠管 感 覺有 油 ，判 定 為卸荷 閥 卡 直接 卸 荷，若 壓力 表 一直指 向 高 壓 ，而 其 它表隨 卸 荷 的產(chǎn) 生 指針 在 0 和高 壓 間跳 動(dòng) ，則 是 閥卡不 能 卸 荷 ，若 壓 力指示 比 其 它表 壓 力差 值 太 遠(yuǎn)，趕快停掉 它 看一 看 膠管 等處漏油沒有。3、 通過錘頭動(dòng) 作 看問題1) 錘速過快 而 且 打擊無 力 如 果 是 人 為 需 要 那 沒 關(guān) 系 ， 是 使 用 時(shí) 間 太長的話補(bǔ)充氮?dú)饧?可 ，

26、 但 若 是錘 運(yùn)動(dòng) 時(shí) 主 缸氣 壓 不變 ， 稍一 停 錘不 用，氣壓又下降，錘速越 來 越快 ，打擊 越 來 越輕 ，則必 然 是 主活 塞 封氣 密封圈壞，需更換。2) 錘 頭 爬行現(xiàn) 象 是 才開 始 2-3 錘 錘 頭運(yùn) 行 正 常， 然 后錘 頭 上 升時(shí) 運(yùn) 行到 一 半 出 現(xiàn) 停 頓 ，但 又能 升 到 頂 ，說 明是 壓 力 匹配 是 對(duì)的 ，但 供 油不 足，供 油 不 足 的 原 因 一 般 有 ： 1、 電 機(jī) 未 起 動(dòng) 或 是 手 動(dòng) 卸 荷 按 鈕 打 到 卸 荷 位 置 ； 2、 某卸 荷 閥卡 ， 該油 泵 未供油 ； 3、 二級(jí) 閥 有內(nèi) 漏 ，外 套

27、密封圈 損 壞 ； 4、主控閥至 二 級(jí) 閥的 連 接處 漏 油 ； 5、電接點(diǎn) 壓 力 表上 限 調(diào)整偏 低 ； 6、油面 低， 泵 吸 油不 足 (一 般 在 液位 繼 電器 壞 時(shí) 才有 可 能 ) ；7、 泵 - 電 機(jī) 連 軸 器 壞 ；8、整 個(gè) 高 壓 油 管 路 有 較 大 外 漏 ； 以 上 原 因 可能 性 比 較大 的 是第 6 條，最 后油溫 高 ，泵 容 積率下 降 也 可能 造 成供 油 不足。3) 錘 頭 上升困 難最大可能性是壓力匹配不對(duì)，觀察主缸壓力表，壓力值高出正常 值 太 多 ，原 因 是封 油 密 封圈 壞 ，油 串 進(jìn) 氣室 ，但若 是 長 時(shí)間 使

28、用緩 慢 形 成 ，那 將附 氣瓶 底 油 放掉 就 行了 ，其 次 ，供油不足 是 原因 之 一，若故障發(fā)生在背架滑板檢修之后，可能 由 于滑 板 間隙 太 小 造成 ，處理 方法：重新調(diào)整滑板間隙即可。4、 操作中出現(xiàn)的問題1) )搖操縱柄錘頭無反應(yīng)。先 看 是 否是 錘 桿 斷或 連 接部 位 脫 離 ， 若 是 在操 作 過 程中 突 然出 現(xiàn) ， 則 是 操 縱杠 桿 中有 某 個(gè) 銷子 脫 落，若 油壓 正 常，還 可 能 是主 控 閥控 制 12油回 路的小阻尼孔堵 塞 所致 ，搖操 縱 柄 ，無 卸 荷與 供 油 的變 化 ，是 主控閥 滑閥未動(dòng)作。2) 錘頭打擊困難捶頭時(shí)輕時(shí)

29、重，甚至未實(shí)現(xiàn)打 擊 就回 升 ，原因：1 、操縱杠桿銷子磨損，間隙大；2、 主控閥密封圈壞或 閥 內(nèi)控 制 油路 堵 ；3、 二級(jí)閥卡滯。3) 錘頭不能定位原因：1 、操縱系統(tǒng)銷子磨損，定位鉸點(diǎn)有松 動(dòng) ；2、 主控閥密封圈壞；5、 要特別注意系統(tǒng)自動(dòng)卸荷情況從按 鈕面板 看卸荷指示燈，燈亮表示有卸荷信號(hào)，伴之高壓油管有 較微震動(dòng) 聲和抖動(dòng)感覺，若燈亮，但油管不抖，同時(shí)看泵壓力表，指針也未指向0,說明卸荷閥卡或電源線斷，若卸荷頻繁，看PC輸入 0 點(diǎn)無信號(hào)，說明霍爾元件壞，是限壓卸荷在起作用，有時(shí)壓力表指針 不 動(dòng)，但 手摸或 眼 看 泵膠 管 明顯 伴 隨 卸荷 的 產(chǎn)生 一 張 一滯 ，

30、則是 壓 力 表 樹 脂管 堵 。6、 霍 爾 元 件的 觀 察 方法正常時(shí)，錘稍作停頓，在PC輸入發(fā)光二級(jí)管顯示0點(diǎn)亮，錘動(dòng) 開 始 用 油， 0 點(diǎn)熄 滅 ， 或是 在 動(dòng)力 頭 上 直接 觀 察霍 爾 元 件的 發(fā) 光二 級(jí) 管 ，也是 伴 隨卸荷 一 亮 一滅 ，有兩 種 情 況霍 爾 元件 會(huì) 錯(cuò) 誤接 通 使泵 不 供 油 ： 1、控 制 端被 擊 穿 ； 2、 +24V 電 源 線 斷，控 制端 漏 電 流大 ，誤使 PC接通，檢查它好壞的方法是：旋下霍爾元件，查明接線無誤，用一 永 磁 鐵 兩極 正 反接 觸 霍 爾元 件，看 二 級(jí) 管是 否 一亮 一 滅，同 時(shí)看輸 入 0

31、 點(diǎn) 是 否一 亮 一熄， 不 是 則霍 爾 元件 壞 。7、 卸荷閥的初步檢查有 卸 荷信 號(hào) 時(shí)，用 鐵器接 觸 卸 荷閥 線 圈，應(yīng) 有磁 性，電磁閥的 閥芯靠線圈動(dòng)鐵心推動(dòng)，彈簧復(fù)位，常見故障是閥芯卡，不能前進(jìn)則不能卸荷，不能復(fù)位則常卸荷，用合適直徑的棍輕頂鐵心，在卸荷時(shí)，13應(yīng) 明 顯 感到 鐵 心前 進(jìn) ，供油 時(shí) 有較 大 的 下彈 力 ，一 般 情 況，電 磁閥 卡 后用力來回 頂動(dòng)鐵心 可 使閥 恢 復(fù)工 作 ，若 故障 頻繁 則 應(yīng) 拆下 清 洗或 更換 。在卸 荷 板下面 有 四 根透 明 卸油 管 與 四個(gè) 卸 荷閥 對(duì) 應(yīng)，直接看就知是否在卸 荷。8、 主 控 閥 的

32、觀 察 方 法主 控 閥前 后 蓋 上各 有 一根 透 明 管 ，作 用是 將 控 制油 接 回油 箱 ，正 常 情 況 是隨 閥 心前 后 動(dòng) 作斷 續(xù) 回油 ，且 油量 不 大，當(dāng) 卸 油量 很 大，說 明 隨 動(dòng) 閥密 封 圈壞 ，若 錘控 制 沒有 什 么 變化 ，可繼 續(xù) 使 用，否 則更 換 密封圈。9、 二 級(jí) 閥 的檢 查正 常 時(shí) ， 在 動(dòng) 力 頭上 仔 細(xì)聽 ， 可聽 見 二級(jí) 閥前 后 運(yùn) 動(dòng)的 撞 擊聲 （ 慢 升 降 無 ）， 若 錘 頭 動(dòng) 作 異 常 ， 聽 聽 二 級(jí) 閥 的 聲 音 是 否 變 化 ， 特 別 是 新 閥較舊閥易卡。每周 應(yīng)徹底檢修一次，將側(cè)

33、蓋打開，檢查螺栓是否 松 動(dòng) ， 適當(dāng) 加 緊， 以 防 脫落 。10、 、 下 封 堵部 分下 封堵 與 錘 桿之 間 允許 有 少 量外 漏 ，達(dá) 到 潤 滑目 的 ，當(dāng) 漏 油 大， 甚 至 要 成線 時(shí) ，則 必 須 更換 密 封圈 。 此 部位 要 經(jīng)常 觀 察 。11、 、 冷 卻 系統(tǒng)冷卻水要求干凈，有足夠流量，長時(shí)間使用，可能出現(xiàn)水中雜 質(zhì)附著在換熱片表面降低熱交換率，這樣就算卸荷正常，油溫也會(huì) 升得快，另外，冷卻器濾芯堵，冷卻器不起作用，油溫也會(huì)升高， 每 次 檢 修完 畢 ，必 須 檢 查所 有 閥門 是 否 打開 才 能開 冷 卻 泵。12、 、 錘 桿 和錘 頭 的 脫

34、離 方 法（ 指 單 臂錘 ）先將。70圓柱插 入錘頭。80孔內(nèi)（1 : 25斜面朝下），再將。100 圓柱插入錘頭水平孔內(nèi)，1: 25斜面朝上與。70圓柱一端1 : 25斜 面吻合貼牢，然后打。100圓柱通過1: 25斜面使錘 桿向上產(chǎn)生位 移 ， 即 可使 錘 桿與 錘 頭 分離 。13、 、 缸 襯 的拆 裝當(dāng) 主 缸 漏 氣 ，檢 查 外部 無 漏 ，取 出 錘相 干 發(fā) 現(xiàn)主 活 塞密 封 圈14、也 沒 壞 ，則 可 能是 缸 襯 密封 圈 損壞 ，需 更換（ 這 種情 況 極 少出 現(xiàn) ） ， 取出缸襯的工序是：取下保險(xiǎn)缸，吊出錘桿，拆主缸外套，用吊 裝工具吊出缸襯，換密封圈，安

35、裝秩序正好相反，注意：拆修主 缸 系 統(tǒng) 一定 要 把氮 氣 放 完。14、 、 電 控柜 5 個(gè) 禁止 旋 鈕的 使 用在 檢 修 某 臺(tái) 泵、電 機(jī)及 所 屬 系統(tǒng) 時(shí) ，不 允 許 開電 機(jī) ，為 避 免 意外，特設(shè)此旋鈕，在按鈕箱上它的提示信號(hào)是按下啟動(dòng)按鈕， 卸荷提示燈閃一下就熄滅，其它無反應(yīng)，該當(dāng)旋鈕還可作緊急停 機(jī)使用，當(dāng) 人員巡 視到油站發(fā)現(xiàn)異 常，不 可 能跑到 操 縱 室再 停 機(jī) ，可直接用它停車，該旋鈕處于禁止位置時(shí)不允許隨意復(fù)位。必須 維修人員確 認(rèn)無故 障后才能旋至運(yùn) 行位置。15、 、 保 險(xiǎn)閥錘頭快速打擊時(shí)，因某種原因出現(xiàn)，需急停錘，此時(shí)錘的動(dòng) 能 、勢(shì)能 全

36、部被缸 襯 下 腔油 吸 收，使 油壓 瞬 間值達(dá) 到 40Mpa 以 上 ， 這樣大的壓力可能使缸襯變形甚至損壞，保險(xiǎn)閥的作用就是使油 壓限制在30Mpa40Mpa以下，以保 護(hù)缸襯，它的限壓是 通過調(diào)節(jié) 螺 桿改變彈簧壓力實(shí)現(xiàn)的，保險(xiǎn)閥使用半年以上，應(yīng)檢查單向閥錐 面和彈簧長度（防 止 發(fā) 生蠕 變 ，彈 力 減 小 ） 。保 險(xiǎn)閥 動(dòng) 作 時(shí)應(yīng) 會(huì) 發(fā)出沉悶的吼聲。保 險(xiǎn)閥 的 拆 卸辦 法：旋 出 調(diào) 節(jié)螺 桿，用 雙 頭 螺桿 旋 入單 向 閥 ， 用螺母在閥蓋上鎖緊，一邊松保險(xiǎn)閥外蓋，一邊松螺母，取下保 險(xiǎn)閥后取出螺桿即可。注意：千萬不能直接松外蓋螺栓，以防外 蓋飛出傷人。安裝時(shí)也

37、一樣，應(yīng)先用安裝螺栓將錐閥桿拉緊，再 裝 入 連 缸梁 。16、 、各 管接 頭 內(nèi)的 密 封 圈應(yīng) 定 期更 換 ，膠管 使 用較 長 時(shí) 間，發(fā) 現(xiàn)接頭部有 浸 油就應(yīng) 更 換， 不要等接 頭 撥脫 漏油再換。17、 裝主活塞YX型圈，一定 注意不 要翻唇，當(dāng)YX型圈才進(jìn)缸 襯導(dǎo)角時(shí)，用 不尖銳 的 扁平 工具沿圈 圍 向里 插一下，以 保 證密 封唇可 靠 進(jìn) 入，在 裝 0 型 圈 時(shí) ，要 求 涂抹 潤 滑 脂，以 提高 密 封 效果 和 減 15少 安 裝 摩擦 。18、 、檢修 中不 允許 戴 手 套安 裝 精密 器 件 ，不允 許用 棉 紗 等纖 維易落的東西洗，擦 液 壓 元

38、件 ，避免 油 中 混入 纖 維，所 有 器件 必 須洗干凈后才能安裝，每次檢修后的蓄能器和主動(dòng)性缸活塞的上部應(yīng)注入1-2升液壓油保持潤滑，在吊出錘桿、拆二級(jí)閥時(shí)，需用油桶接在下方，使殘留的油能回收 同時(shí)減少現(xiàn)場(chǎng)污染，敲打精密件必須使用銅件墊擊。19、 、 主 缸充 氣 方法20、 ） 大 氣 瓶充 氣 方法 ：21、 、用泵 油將 蓄 能器 上 腔 氣壓 回 大氣 瓶 ，關(guān) 閉大 氣 瓶 截 止 開關(guān) ，放蓄能器油；22、 外接 氣 源，打 開 多 通閥 1 ，如外 接 氣 壓比 大 氣瓶 壓 高 ，可直接打開截止開關(guān) 向 大 氣瓶 充 氣；23、 關(guān) 閉 1， 開大氣 瓶 截 止閥 ， 泵

39、 油將 氣 壓 入大 氣 瓶 ， 關(guān) 截 止 閥 ，放 油 ， 打開 1，至氣 壓 穩(wěn) 定重 復(fù) ；24、 當(dāng) 大 氣 瓶 壓 力 越 來 越 高 ， 抽 氣 效 果 越 來 越 小 ， 當(dāng) 氣 抽 不 出 時(shí) （ 一 般 略小 于5Mpa） 更 換氣 瓶 ， 注 意 ， 外 氣瓶 壓 力不 得 低 于 2Mpa。25、 缸充 氣 方法：接外氣 瓶，打開3，緩慢 向主 缸充 氣 ，氣 壓達(dá) 到 要 求后 關(guān) 閉即 可 。二、安全規(guī)程26、 蓄 能 器 、 主 缸 壓 力 調(diào) 好 后 ， 不 能 隨 意 亂 動(dòng) ， 開 機(jī) 前 檢 查 兩 壓 力 表 的值 ，若表 上 的 值不 正 常，決 不

40、能開 錘 ，經(jīng) 維 修 人員 調(diào) 試正 常后方可生產(chǎn)。27、 拆 檢 保險(xiǎn) 閥 時(shí)， 須 先 用 M16/M20 的 雙 頭 螺 栓一端 由 后 蓋旋 入閥體，另一端用螺帽擰緊，然后才能擰松法蘭螺絲，卸下 閥 體、檢修時(shí)不能正對(duì)法蘭，防止彈簧及物件彈出意外傷人。28、 電纜地溝附近不得有 熱源及明火。29、 拆主缸及蓄能器時(shí)， 須放光氮?dú)?，?防備 件 沖出 傷 人 。30、 連 接 錘 頭 的 部 位 ， 應(yīng) 經(jīng) 常 檢 查 ， 防 止 松 動(dòng) ， 以 免 造 成 錘 頭16和錘桿在生產(chǎn)中突然松脫。31、 經(jīng)常檢查，緊固各連接螺柱及密封件的狀況，防止生產(chǎn)時(shí)突發(fā)大量的泄漏，造成大火。32、 儲(chǔ)

41、備的氮?dú)猓蛻?yīng)遠(yuǎn)離熱源。33、 試錘時(shí)，下砧子表面嚴(yán)禁放鐵件做為墊物，在不安全的范圍內(nèi)不得站人，以防物件飛出傷人 。34、 接觸器不能合上時(shí)，不得使用外力閉合接觸器的鐵 心。35、 、不得用手或異物接觸銅排導(dǎo)線。36、 、在檢修電控柜時(shí)必須掛牌指示專人監(jiān)護(hù)。37、 、液壓站安全操作規(guī)程注 意事項(xiàng)： （1 ）檢查各部件，包括電機(jī)、油泵、溢流 閥 是否 正常 、各 閥是否調(diào)好，電控柜及 儀表是 否 有異常 現(xiàn)象。 （ 2）合閘送電（避免合閘弧光傷人）， 冬季 合 閘要 觀 測(cè) 油溫 ， 如油 溫 低 于5時(shí)，應(yīng)打開加熱器。a送電后觀察有無異 常 現(xiàn) 象， 如 無異 常 現(xiàn) 象再 開 油泵電 機(jī)。注

42、 意：必須單機(jī)起動(dòng) ， 不多 機(jī) 起動(dòng) 。觀察：DBW閥無負(fù)載后在規(guī)定的時(shí)間（15-25秒）電機(jī)再負(fù)荷 運(yùn) 轉(zhuǎn)視為正常。b起 動(dòng) 第 二臺(tái) 油 泵電 機(jī) 時(shí) 要觀 察 本電 機(jī) 的 電流 表，如 果 發(fā) 現(xiàn)是電流過大，應(yīng)立即關(guān)停該電機(jī)，檢查DBW閥或單向閥是否 有 漏 油 現(xiàn)象 。注意：避免因DBW閥以及單向閥失靈造成電機(jī)負(fù)載過大燒壞電 控 柜 中其它 電器 原 件 。c按 要 求 逐個(gè) 起 動(dòng)油 泵 電 機(jī)，無異常聲 音，無 異?，F(xiàn) 象 ，方可 正 常 運(yùn)行。（ 3） 調(diào) 整油 壓首先單臺(tái)調(diào)壓調(diào)整DBW閥，必須緩慢進(jìn)行，逐漸達(dá)到使用力 為止，如果有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停止（壓力居高不下或始終調(diào)不

43、上壓力），檢查DBWW內(nèi)兩個(gè)小孔是否堵塞。其余各臺(tái)調(diào)整均要 17與 第 一 臺(tái)壓 力 相等 ， 共 誤差 不 得超 過 ± 1Kgf/CM2 。（4）泵站正常運(yùn)行時(shí) 必 須進(jìn)行巡視， 不 得無人 看管 泵 站運(yùn)行 ，避免出現(xiàn)緊急情況時(shí)漏油，造 成重大 設(shè) 備事故 。（5）下班關(guān)閉電源，查看是否有易燃 物 品或有 隱患 之 處，一 切清理完畢后方可離開泵站。（6）安全防火a泵站明顯處必須 擺放滅火器及消火栓；b泵站附近不得存 有障礙物，以防消防車及 人員 作 業(yè) 困難 。（ 7） 電 液 錘操作 工 人 安全 操 作規(guī) 程a開錘前要檢查操作系統(tǒng)；b 檢 查 錘桿、 錘 頭 、模 具 及

44、地 腳 等 ；c開錘前檢查氮?dú)庀到y(tǒng)，油壓系統(tǒng)及電控系統(tǒng)；d冬季司錘應(yīng)先輕打后，待錘運(yùn)動(dòng)靈活后，方可 打 活生 產(chǎn) ；（ 8）電 液 錘 維護(hù) 工 人安 全 操 作規(guī) 程a.每天上班前首先檢查主機(jī)上動(dòng)力頭箱體，蓄能器各部、控 制閥系統(tǒng)、管路法蘭、氣管接頭、下口密封、管夾子、操縱系 統(tǒng) 、 高 壓管 、 回油 管 路 的螺 栓 、螺 帽 是 否松 動(dòng) 。b 充 氮 人 員在 充 氮前 必 須 作好 一 切準(zhǔn) 備 工 作 ， 方 可 充氮 。 （ 氮 氣瓶的標(biāo)志必須符合國家規(guī)定，必須符合國家規(guī)定，必須與氧 氣 瓶 隔 離存 放 ）c.拆卸動(dòng)力頭的各個(gè)部件，必須放掉高壓油，高低壓氣體后 方 可 施 工

45、，不 得帶 壓 作 業(yè)。d 拆 卸 液 壓 站的 各 個(gè)部 件 必 須關(guān) 停 電源 及 電 控柜 中 的電 源 開關(guān) ， 打 開卸荷 閥門 ， 將 高壓 油 完全 卸 掉 方可 施 工。e.液壓站中，動(dòng)力頭上的高壓軟管，必須定期更換（一年更換 一 次 ）。f 拆卸 油 泵 時(shí)，一定要關(guān) 好 吸油 口 閥門 后 ，方 可 施工，以防油箱中的油外泄。當(dāng)更換新泵后，重新起動(dòng)油泵電機(jī)前，必須 檢查吸油口閥門是否打開，如閥門沒有打開，嚴(yán)禁起動(dòng)油泵電18機(jī) ， 否 則容 易 油泵 無 油 而報(bào) 廢 。（ 9）氣體壓 力表的維護(hù)經(jīng)常檢查 壓力表運(yùn)行情 況 ，用 手 觸、 耳 聽 方式 看 是否 漏 氣 ，每

46、 年 要 求質(zhì) 檢 校對(duì) 一 次，必 須保證 它 的 可靠 性，否 則 容 易引 起 超 壓 事 故。平 時(shí)在工 作 前 調(diào)壓 時(shí) 觀察 此 表，待 鍛錘正 常 運(yùn) 行時(shí) ，將 此 表 關(guān) 閉，不得 在鍛錘 工 作時(shí) 長 期使 用 此 表。 更換 氣體 壓 力 表時(shí) ，必 須 關(guān) 閉閥 門，徐 徐 緩 慢拆 卸，防 止 殘 留氣 體 傷人 。安裝 此 表時(shí) 必須更換新的密封墊圈，不得使用原密封墊圈，更換 新 墊圈后，檢查是否將原阻尼孔堵死，而造成氣壓表不工作。（ 10 ）維修 工 作中的 施焊在維修工作中需要施焊（電、氣焊），均應(yīng)請(qǐng) 示 技 安 部門人員 到 現(xiàn) 場(chǎng)指 揮，嚴(yán) 禁 帶 壓，帶油

47、施焊 ，動(dòng) 用 氣焊時(shí) ，一定 要 開火證。（11）防火：在鍛錘附近明顯處，擺放 MT型滅火器及砂箱等， 以 便 處 理緊 急 情況 。三、操作規(guī)程1 、 上 崗必 須 經(jīng) 過培 訓(xùn) 后 ， 方 可 司錘 。2 、 接 班 時(shí) 應(yīng) 首 先 檢 查 各 聯(lián) 接 螺 栓 、 管 接 頭 螺 母 ， 楔 鐵 的 堅(jiān) 固 情況 ，如有 松 動(dòng)及時(shí) 緊 固，然 后逐臺(tái) 啟 動(dòng) 各臺(tái) 電 機(jī)，檢 查油 泵 的卸荷 狀 況 ，如 有 異常 ， 及 時(shí)處 理 。3、檢查壓力表 指針，在正常工作 時(shí)，主缸氣壓應(yīng)保 持3Mpa左右， 蓄 能 器 壓力 應(yīng) 保持 在 12.5Mpa 左右 ， 若 發(fā)現(xiàn) 低 于 上

48、述 壓 力情 況 ， 及時(shí)找鉗工處理，正常方可使 用。4 、查看油箱的油標(biāo)，發(fā)現(xiàn) 油 液 低 于 上 油 標(biāo) 時(shí) ， 通 過 濾 油 機(jī) 及 時(shí)加入同型的液壓油，加到 油 位在上 油 標(biāo) 中位 即 可，嚴(yán) 禁用 其 它牌號(hào)的機(jī)油代用或混入油箱 內(nèi)。5 、未裝好 上 、 下 砧 前 ， 應(yīng) 將 錘 頭 抬 起 并 固 定 在 適 合位 置 ，禁 止在此時(shí)開機(jī)或啟動(dòng)手柄。6 、檢查各截止 閥 是 否在 正 常狀 態(tài) ， 氮?dú)?瓶 閥門 是 否打開 。197 、起動(dòng)電 機(jī)時(shí) ， 每臺(tái)起 動(dòng) 時(shí)間 應(yīng) 相 隔20 秒。8 、打擊時(shí) 禁止 擺 動(dòng)錘頭 ， 盡 量 不 要 溜錘 ，以 免 不 必 要 的

49、油 溫 升高。9 、 操 作 過 程中 隨 時(shí) 觀 察 壓 力表 ， 若 表 針 波 動(dòng)大 ， 應(yīng) 停 錘 檢 查蓄能 器 和 主缸 是 否泄 漏 。10 、勤 觀 察油溫 表 ，油 溫升 高過 快 時(shí) ，必須 及時(shí) 找 出 原因 予 以消除 。 一般 情 況下 當(dāng)油 溫 高 于 35時(shí)， 應(yīng) 開冷 卻 系統(tǒng) 進(jìn)行 循 環(huán) 冷卻 ; 油 溫 達(dá) 55時(shí) ， 要 關(guān) 機(jī) 停錘 ， 禁止強(qiáng) 制 運(yùn) 行。 若 油溫低 于 35時(shí) ， 應(yīng) 停 止 冷卻 。 起動(dòng) 冷 卻 泵時(shí) ， 先打 開 冷 卻系 統(tǒng) 管道 上 的 各閥 。11 、在 工 作過程 中 如 遇特 殊 情況 需 立 刻停 機(jī) ，可 按“

50、 急 停 ”按 鈕。12 、 操 作中 隨時(shí) 通 過 卸荷 指 示燈 ， 觀 察蓄 能 器的 工 作 。13 、 急停 收 錘 時(shí)， 注 意在 急 提 手柄 后 必須 很 快 將手 柄 放到 中 位 ，以 免 撞 頂。14 、 正 常收 錘情 況 下 ，錘 頭 快到 頂 時(shí) ，應(yīng) 及 時(shí)將 手 柄 放到 中 位，以免回程過高，油發(fā)熱過快。15 、 為 了保 持油 液 清 潔， 每 周六 至 少 濾油 一 次（ 一 次 4 小 時(shí) ） ，拆裝濾油機(jī)膠管時(shí)，必須清干凈， 禁 止 污物 混 入油 內(nèi) 。16 、錘上各部零件已調(diào)好后，非經(jīng)允許不準(zhǔn)任意調(diào)動(dòng)。17 、保持導(dǎo)軌潤滑良好。18 、下班停機(jī)時(shí)，

51、班長必須做好錘的工作記錄并打掃干凈衛(wèi) 生。19 、經(jīng) 常 巡視 系統(tǒng) 各 焊 接 、螺 絲連 接 處 的工 作 狀況 ，發(fā) 現(xiàn) 泄漏 須及 時(shí) 處 理， 若 泄漏 不 能 處理 應(yīng) 停機(jī) ， 找 鉗工 或 技術(shù) 員 現(xiàn) 場(chǎng)處 理 。20 、在工作中若發(fā)現(xiàn)冷卻泵、工作泵壞，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相關(guān)的閥，減 少 泄 漏。21 、正常工作情況下，嚴(yán)禁錘頭提得過高，避免造成活塞撞頂。四、檢修維護(hù)規(guī)程1 、拆檢各閥零件必須輕拿輕放，表面光潔度要求較高部位，禁止有 劃 傷 痕跡 。2 、主缸缸襯內(nèi)表面必須保持清潔、光滑，不得沾污物或劃傷。203 、拆下的活塞桿不得隨意堆放，長期不用，應(yīng)在其表面上油、單獨(dú)吊掛，以保持其表面質(zhì)量，并防止 變 形。4 、組裝前各零、部件必須用煤油或柴油清洗干凈，禁止用棉紗擦洗零件，裝配時(shí)，不能戴手套。5 、拆檢主缸應(yīng)將附氣瓶內(nèi)的氣放光，以防打擊傷人。6 、拆卸蓄能器時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉氮?dú)馄康慕刂归y，再把蓄能器內(nèi)的氣體和油放空。7 、 安 裝 主缸 時(shí) ，主 缸 活 塞上 部 應(yīng)注 少 量 （約 2 升） 稀 油 （本 系 統(tǒng) 內(nèi)油即可）以潤滑 。8 、 安 裝 蓄能 器 時(shí)， 活 塞 上部 也 應(yīng)注 少 量 油以 潤 滑活 塞 。9 、 安 裝 0 型 密 封圈 前 應(yīng) 檢查 其 是否 完 整 無缺 ， 安裝 時(shí) ， 應(yīng)先 清 洗 干 凈 ，涂