1、電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī) 使用說(shuō)明書(shū)南昌凱馬一前言 1二 主要技術(shù)參數(shù)與性能 2三 鏟運(yùn)機(jī)的操作及平安制度 5四 主要部件結(jié)構(gòu) 16五整機(jī)油品24六潤(rùn)滑及保養(yǎng) 25七機(jī)器的起吊運(yùn)輸與存放31八鏟運(yùn)機(jī)各系統(tǒng)工作原理與故障分析、排除 33九WJD-2電器系統(tǒng)44附圖 WJD-2 液壓原理圖WJD-2 電器原理圖、八 、亠一、前言為了使用戶對(duì)2M電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)在使用、保養(yǎng)及管理等方面有概括的了解， 特編輯本使用說(shuō)明書(shū)。本說(shuō)明書(shū)簡(jiǎn)要的表達(dá)了2M3 電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)原理、使用方法、保養(yǎng)等方面的知識(shí)，僅供駕駛?cè)藛T、保養(yǎng)維修人員及 有關(guān)技術(shù)管理人員參考。其配套的動(dòng)力機(jī)、液力變矩器、變速箱及前后橋的 使用、維修、保養(yǎng)

2、也有說(shuō)明。WJD-2電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)采用了交流380伏電機(jī)驅(qū)動(dòng)；電機(jī)功率75KW這種鏟 運(yùn)機(jī)是光面耐切割橡膠輪胎，前后橋同時(shí)驅(qū)動(dòng)，中央鉸接，前置鏟斗前卸式 裝運(yùn)設(shè)備， 采用了液力機(jī)械傳動(dòng)， 輪邊行星減速及鉗盤(pán)式制動(dòng)等技術(shù)。 WJD-2 型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)有電纜纏繞同步收放裝置。采用全液壓轉(zhuǎn)向器，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn) 向平穩(wěn)，維修方便。WJD-2型電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)適合于所有普通 2M鏟運(yùn)機(jī)的工況，更適合于巷道窄 小，車(chē)輛不能拐彎的地方作業(yè)。其主要特點(diǎn)：a. 采用進(jìn)口液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到充分發(fā)揮，在一定范圍 內(nèi)自動(dòng)適應(yīng)外界阻力變化，外界阻力劇烈變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)直接影響。b. 采用動(dòng)力換檔變速箱、比例式減壓先導(dǎo)閥及

3、液壓轉(zhuǎn)向器，操縱輕便安 全，維修方便。c. 采用前后四輪驅(qū)動(dòng)，防滑式差速器及光面耐切割輪胎，驅(qū)動(dòng)力大，爬 坡能力強(qiáng)，適應(yīng)井下各種惡劣的地面狀況，輪胎壽命長(zhǎng)。d. 采用中央鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。e. 采用了全液壓制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。主要技術(shù)性能參數(shù)WJD-2F史動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)外形圖技術(shù)參數(shù):型號(hào)工程WJD-2單位堆裝斗容2m3額定載重量4000kg最大牽引力10000kg最大鏟取力7500kg行HtbI02.1km/h駛速I(mǎi)I04.5度III010最大爬坡能力14度卸載高度1800mm相應(yīng)卸載距離1560mm最小 轉(zhuǎn)彎 半徑鏟斗外側(cè)5800mm后輪內(nèi)側(cè)3300mm最大轉(zhuǎn)向角36度最小離地間隙30

4、0mm輪胎規(guī)格14.00-24 光面電纜有效長(zhǎng)100m外形尺寸機(jī)長(zhǎng)運(yùn)輸狀態(tài)7760mm機(jī)寬1850機(jī)高頂棚2250后橋擺動(dòng)角8度軸距2795mm離去角15度主要配套廠商和型號(hào)：電機(jī)：制造商：撫州電機(jī)型 號(hào)： Y280M-4功 率： 75Kw變矩器：制造商： DANA型 號(hào)： C273.7變速箱：制造商： DANA型 號(hào)： R32369 驅(qū)動(dòng)橋：制造商：徐州美馳車(chē)橋型 號(hào)： CJ-2JD/E類(lèi) 型： NO-SPIN 防滑差速器剛性橋 充液閥：制造商： MICO型 號(hào)： 06-463-210制動(dòng)器：制造商： MICO型 號(hào)： 06-466-206三、鏟運(yùn)機(jī)的操作一) 平安制度本節(jié)列出操作 WJD-

5、2 型鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，應(yīng)遵循的平安預(yù)防措施，對(duì)說(shuō)明規(guī) 定的各種規(guī)程應(yīng)看作為通那么，注意遵守在此說(shuō)明書(shū)中表達(dá)的一切程序。 平安預(yù)防措施1) 本鏟運(yùn)機(jī)只允許經(jīng)培訓(xùn)，授權(quán)獲準(zhǔn)的操作者進(jìn)行操作。2) 在操作鏟運(yùn)機(jī)前，卸開(kāi)中央鉸接處平安連桿。3) 決不要使用操縱控制桿作為手的支撐，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉后液動(dòng)操縱 系統(tǒng)仍可能運(yùn)行。4) 起動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)，必須具備下述條件：a 鏟運(yùn)機(jī)周?chē)鷪?chǎng)地應(yīng)是暢通無(wú)阻。b. 變速箱在空檔位置。5) 在啟動(dòng)電機(jī)前，一定要鳴喇叭，向鏟運(yùn)機(jī)附近的人員發(fā)出警報(bào)。6) 制動(dòng)報(bào)警紅燈時(shí)，不要松脫停車(chē)制動(dòng)器。7) 手、臂、頭不得伸出駕駛室。8) 在擁擠地區(qū)，鏟運(yùn)機(jī)要處于低速行駛，緩慢轉(zhuǎn)向。并且在可見(jiàn)度

6、有限 的地區(qū)要頻繁地鳴喇叭。9) 不允許載人乘車(chē)。10) 不要把鏟運(yùn)機(jī)作為不同于其它預(yù)定用途的車(chē)輛使用。11) 小心駕駛，遵守規(guī)章制度，并且在任何時(shí)候，思想都應(yīng)高度集中。12) 當(dāng)移動(dòng)抬起鏟斗的鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，要特別注意行駛，假設(shè)有可能的話，在行 駛之前要降低鏟斗到“運(yùn)載位置。13) 上坡和下坡時(shí)，鏟斗應(yīng)總是指向下坡。在危險(xiǎn)情況時(shí)，鏟斗可用來(lái)幫 助停止鏟運(yùn)機(jī)。14) 不具備以下情況，絕不要離開(kāi)操作座位：a. 鏟斗平直放在地上。b. 變速箱在空檔。c. 制動(dòng)停車(chē)制動(dòng)器。d. 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉而且取下鑰匙。e. 切斷總電源。15) 當(dāng)在斜坡上停止時(shí)，將鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)向有堤或坎的一邊，或用墊塊阻塞輪 胎。16) 除非

7、進(jìn)行了全部要求的防護(hù)維修外，不要操作鏟運(yùn)機(jī)。17) 應(yīng)立即報(bào)告任何損壞或者操作故障，直到修好為止，否那么不要操作鏟 運(yùn)機(jī)。18) 當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)在行駛時(shí)絕不要修理或者進(jìn)行調(diào)整。19) 當(dāng)撤除車(chē)上零件時(shí)，操作控制手柄必須掛牌，以提示其他人員。20) 前后機(jī)架之間的中央鉸接區(qū)，不得站人，當(dāng)在此區(qū)工作時(shí)，以及在運(yùn) 輸和吊運(yùn)鏟運(yùn)機(jī)之前，必須連接中央鉸接處的平安連桿。21) 在任何時(shí)候都要用以下方法預(yù)防潛在的火患：a. 要保持鏟運(yùn)機(jī)清潔，及時(shí)去除油垢污泥。b. 要維持所有的電線和部件在良好工作狀態(tài)。22) 電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)停止使用時(shí)，必須切斷電控箱內(nèi)的斷路器，所有電氣元件 必須保存在平安的地方，電氣元件的包裝不能有

8、孔口。23) 查檢、修理或更換電氣元件時(shí)，必須關(guān)掉電源總開(kāi)關(guān)開(kāi)車(chē)前，檢查以下各項(xiàng)：！ 傳動(dòng)軸螺栓松緊 ，檢查傳動(dòng)軸是否與軟管及其它物體相碰；！ 檢查工作系統(tǒng)油箱和行駛系統(tǒng)油箱的油面 ，不能低于油標(biāo)；檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況；！ 檢查輪胎充氣壓力是否夠， 輪輞螺母松緊 ；！電纜是否有破損； 整機(jī)直觀檢查，檢查是否漏油、軟管松動(dòng)、和其它明顯要維修的地方。整機(jī)工作前檢查工程：！ 工作制開(kāi)工作狀況 ；！ 停車(chē)制開(kāi)工作狀況 ；轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作狀況；工作液壓系統(tǒng)工作狀況；所有操縱和控制儀表、信號(hào)燈工作狀況； 照明系統(tǒng)工作狀況 .二各種控制儀器和儀表此節(jié)包括對(duì) WJD-2F型鏟運(yùn)機(jī)的各種控制儀器和儀表的說(shuō)明，

9、操作者必須知道每個(gè)控制儀器和儀表的位置和作用；為確保鏟運(yùn)機(jī)平安操作，操作者也 必須懂得下面的所有的儀器和儀表的正常顯示和讀數(shù)。1 變速箱操縱桿見(jiàn)圖 1檔變速箱有二個(gè)操縱桿，用來(lái)控制鏟運(yùn)機(jī)的方向和速度，位于駕駛室內(nèi)， 見(jiàn)圖。方向控制桿有三檔，中間位為空檔，向上扳動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)前進(jìn)，向下扳動(dòng) 鏟運(yùn)機(jī)后退；速度桿有3個(gè)檔，由上至下為I檔、H檔和皿檔，1檔速度最 慢，皿檔速度最快。1轉(zhuǎn)向操縱手輪見(jiàn)圖2轉(zhuǎn)向操縱手輪位于駕駛室內(nèi)座位前方此手輪控制液壓轉(zhuǎn)向器，使液壓油 流向操縱缸，當(dāng)油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)鏟運(yùn)機(jī)向左或向右擺動(dòng)。手輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏟 運(yùn)機(jī)向左轉(zhuǎn)彎；手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)向右轉(zhuǎn)彎。手輪轉(zhuǎn)得越快，鏟運(yùn) 機(jī)轉(zhuǎn)彎也越

10、快；手柄停止轉(zhuǎn)動(dòng)，鏟運(yùn)機(jī)也停止轉(zhuǎn)彎。3加速器踏板見(jiàn)圖2電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的加速器踏板通過(guò)軟軸與變速箱控制閥的微動(dòng)活塞相連。加一轉(zhuǎn)向操縱手輪2加速器踏板 3制動(dòng)踏板4主斷路器 5舉升/下降手柄 6收斗/翻斗手柄7面板8前進(jìn)/后退手柄 9速度手柄圖2速器踏板控制離合器壓力，踏板動(dòng)作越大，壓力越大，離合器按踏板確 定的壓力而滑行。踏板踏到底，離合器壓力最大而不打滑，鏟運(yùn)機(jī)到達(dá)該檔 最高速度。此踏板位于駕駛室內(nèi)底板右側(cè)。工作制動(dòng)踏板見(jiàn)圖2為使鏟運(yùn)機(jī)速度變慢或停止，可踩下制動(dòng)踏板；在踩下制動(dòng)踏板的同時(shí)，要 放開(kāi)加速踏板。工作制動(dòng)踏板位于駕駛室內(nèi)底板左側(cè)。備注：假設(shè)電機(jī)停機(jī)或泵出現(xiàn)問(wèn)題，仍可以采用儲(chǔ)能器壓力進(jìn)行制

11、動(dòng)。4停車(chē)制動(dòng)手柄鏟運(yùn)機(jī)停止工作時(shí)，手柄向上拉，啟動(dòng)停車(chē)制動(dòng)；鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，手柄下壓，松開(kāi)停車(chē)制動(dòng)。此手柄位于駕駛室內(nèi)座位右旁，見(jiàn)圖45鏟斗控制手柄見(jiàn)圖2鏟運(yùn)機(jī)控制手柄包括鏟斗舉升 /下降手柄和鏟斗翻斗 / 收斗手柄。不工 作時(shí)，兩手柄處于中位；鏟斗舉升 / 下降手柄向下扳動(dòng)，鏟斗下降，鏟斗 舉升/ 下降手柄向上扳動(dòng)，鏟斗舉升；鏟斗翻斗 / 收斗手柄向下扳動(dòng)，鏟 斗翻斗，鏟斗翻斗 / 收斗手柄向下扳動(dòng)， 鏟斗收斗，二手柄位于駕駛室內(nèi)。6變速箱油溫表見(jiàn)圖 3此表指示范圍在38 C135C 100 F275F之間。變速箱油溫在連 續(xù)工作下不超過(guò)常的油溫 82 C92C 180 F 200 F之

12、間，如果溫度升 至V 121 C250 F以上時(shí)，不要負(fù)載操作。如果溫度確已升高在此額定 溫度以上，變速箱手柄應(yīng)放在變速箱的空檔上或停機(jī)直到變速箱油溫降 低至平安操作范圍為止，此表位于 鏟運(yùn)機(jī)儀表板右側(cè)下方。8工作 油溫表見(jiàn)圖 3此表指示范圍在 38 C135C 之間。工作油箱正常的油溫不超過(guò)85 C。不能負(fù)載操作，如果溫度確已升高在此額定溫度以上，應(yīng)停機(jī)直到油 溫降低至平安操作范圍為止。此表位于 鏟運(yùn)機(jī)儀表板右側(cè)上方。8 儀表板燈見(jiàn)圖 3位于儀表板上部的儀表板燈，在合上電源時(shí)都會(huì)亮。 9喇叭按鈕見(jiàn)圖 3 當(dāng)按下此按鈕并保持時(shí)，發(fā)出喇叭聲，此按鈕位于 鏟運(yùn)機(jī)儀表板上 。10 開(kāi)關(guān)鑰匙見(jiàn)圖 3

13、開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān)位于儀表板上。啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，將鑰匙插入，順時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)直至 Y- 轉(zhuǎn)換后即綠燈亮松開(kāi)。11 駕駛燈開(kāi)關(guān)見(jiàn)圖 3 駕駛燈開(kāi)關(guān)有兩種，前駕駛燈開(kāi)關(guān)和后駕駛燈開(kāi)關(guān)，位于 鏟運(yùn)機(jī) 儀表板上 。前后駕駛燈開(kāi)關(guān)控制前后駕駛燈翻開(kāi)或熄滅12主斷路器電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)見(jiàn)圖1主斷路器位于駕駛座位左下方，有接通、跳閘、斷開(kāi)和復(fù)位四個(gè)位置 如果發(fā)現(xiàn)過(guò)載和短路，主斷路器就跳閘。13電機(jī)停車(chē)開(kāi)關(guān)見(jiàn)圖3當(dāng)需要電機(jī)停止工作時(shí)，按下電機(jī)停車(chē)開(kāi)關(guān)。此開(kāi)關(guān)位于駕駛室內(nèi) 儀表板上。三操作程序此節(jié)包括 WJD-2型鏟運(yùn)機(jī)的正常操作程序。操作鏟運(yùn)機(jī)之前，應(yīng)熟悉本 說(shuō)明書(shū)中概述的平安措施，進(jìn)行全部預(yù)起動(dòng)檢查和日常操作維修，如果在操 作過(guò)

14、程中遇到了問(wèn)題，應(yīng)查閱操作規(guī)程，消除故障。WJD-2鏟運(yùn)機(jī)1 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)：1 通過(guò)在供電電纜中的地線進(jìn)行接地保護(hù)是非常重要的，這樣才能確 保司機(jī)及鏟運(yùn)機(jī)接觸人員的平安。警告：當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)， 電纜卷筒將纏緊松馳局部， 電機(jī)啟動(dòng)前要保證前后車(chē) 架之間和電纜暢通無(wú)阻， 在沒(méi)有掌握如何關(guān)閉整機(jī)之前， 絕對(duì)不允許起動(dòng)整 機(jī)。注意： 除非經(jīng)過(guò)檢查， 供電電壓和頻率符合電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)銘牌規(guī)定， 否那么不準(zhǔn) 和鏟運(yùn)機(jī)連接。 動(dòng)力電源必須有足夠的容量， 提供正常的電壓， 并始終保持 其穩(wěn)定，接線時(shí)請(qǐng)注意相位。2主斷路器扳到接通位置。3把變速箱置于空檔位置。4鳴幾聲喇叭，通知準(zhǔn)備啟動(dòng)。5啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)，直至 Y- 轉(zhuǎn)換

15、后即綠燈亮檢查儀表讀數(shù)是否正常， 各局部有無(wú)不正常的響動(dòng)，制動(dòng)是否可靠，各液壓系統(tǒng)是否漏油，各 操作手柄是否靈活可靠，工作裝置是否影響工作。注意：如果回路斷路器跳閘或保險(xiǎn)絲燒斷，在復(fù)位或更換保險(xiǎn)絲前應(yīng)查 明事故發(fā)生的原因，并排除故障。2 關(guān)閉電動(dòng)機(jī)時(shí) :1 大臂下降至最低位，鏟斗收平；2 變速箱前進(jìn) / 后退手柄置于空檔位置，啟動(dòng)停車(chē)制動(dòng)；3 按下電機(jī)停車(chē)開(kāi)關(guān)；4 電控箱內(nèi)主斷路器空氣開(kāi)關(guān)扳到斷開(kāi)位置。鏟運(yùn)機(jī)行走時(shí)：鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行距離受到拖曳電纜長(zhǎng)度的限制 100 米，鏟運(yùn)機(jī)一端裝有電 纜限制開(kāi)關(guān)，當(dāng)卷筒上的電纜只有 12米時(shí)，電纜極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi) , 關(guān)閉電機(jī)。 當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，把變速箱置于倒檔，

16、 按住強(qiáng)行啟動(dòng)按鈕不放，同時(shí)啟動(dòng) 鑰匙開(kāi)關(guān)，使電機(jī)啟動(dòng)，踩加速踏板，使鏟運(yùn)機(jī)后退 , 把電纜重新纏繞在卷 筒上將限位開(kāi)關(guān)復(fù)位。四控制鏟運(yùn)機(jī) 本鏟運(yùn)機(jī)向前與向后行駛操作方法相同，通過(guò)方向控制桿和速度控制桿 來(lái)控制變速箱，在前進(jìn)及后退時(shí)，在同一檔速度相同。當(dāng)操作鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，請(qǐng) 注意以下幾點(diǎn)：1. 決不要使鏟運(yùn)機(jī)在空檔上滑行。2. 要盡可能使用變速箱加速踏板對(duì)鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行限速，這樣可以減少腳踏 制動(dòng)的磨損。3. 經(jīng)常確保能將變速箱控制桿充分扳到位。4. 在任何許可的時(shí)間條件下，可以從一個(gè)速度范圍變換到另一個(gè)速度范 圍，但是當(dāng)變換到另一高速范圍時(shí)，要瞬時(shí)地松開(kāi)加速器踏板，當(dāng)變 換到低速檔要稍微加速。5.

17、如果變速箱過(guò)熱時(shí)，應(yīng)把它置于空檔，直到溫度下降到平安操作水平 為止。五鏟斗的操作鏟斗的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)操縱 BJS11-B3T4 減壓式比例先導(dǎo)閥而實(shí)現(xiàn)的，BJS11-B3T4先導(dǎo)閥是控制鏟斗舉升，下降和收斗、放斗的。我們可以通過(guò)調(diào)整鏟斗的裝卸循環(huán)來(lái)取得最大的裝載效率。下面循環(huán)包括各種操作，對(duì)所有裝載、運(yùn)輸和卸料操作都是通用的，為了適合特定的操 作條件，下面的循環(huán)可以調(diào)整。a. 降低鏟斗至裝料平面，并使大臂充分放置于前機(jī)架限位塊上。b. 驅(qū)動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)使鏟斗插入料堆。鏟運(yùn)機(jī)置于 I 檔，緩慢向前，同時(shí)慢慢收 斗使物料進(jìn)入鏟斗。c. 操 縱手柄，使鏟斗至“運(yùn)載位置，鏟運(yùn)機(jī)置于 II 、III 檔速度行駛到

18、 卸料點(diǎn)。d. 卸 料, 舉升大臂， 使鏟斗至卸料高度， 卸物料。為了能使物料完全卸下， 快速操縱手柄，使鏟斗交替卸料及收斗。e. 收斗，同時(shí)下降大臂至“運(yùn)載位置，鏟運(yùn)機(jī)行駛到裝料點(diǎn)。操作要點(diǎn) ：1) 鏟運(yùn)機(jī)在行駛時(shí)，應(yīng)盡量使鏟斗低些，操作者視野開(kāi)闊，車(chē)輛行駛安 全、平穩(wěn)。2) 當(dāng)運(yùn)輸負(fù)載下坡時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)盡量在低檔行駛，只有在必要時(shí)才使用剎 車(chē)，并防止急速制動(dòng)。3) 當(dāng)翻卸時(shí)，要使鏟斗至足夠高的高度，以使物料卸清，但要防止鏟斗 接觸巷道頂面。4) 為取得軟地面的牽引力，可采用“鴨式行駛鏟運(yùn)機(jī)，其方法是在前 進(jìn)時(shí)，不斷將車(chē)頭左右兩邊搖擺，輪子就能獲得不同的立足點(diǎn)，而產(chǎn)生 最大的牽引力。警告 ：如果

19、操作鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)械發(fā)生故障，把變速箱放至空檔，關(guān) 閉電動(dòng)機(jī)，同時(shí)關(guān)閉總電源。六拖動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)警告 ： 在許可任何人連接牽引之前，應(yīng)降低鏟斗并塞好所有輪子。制 動(dòng)車(chē)輛必須有足夠的制動(dòng)能力，以剎住兩輛車(chē)輛包括牽引車(chē) 。1. 在拖動(dòng)之前，將制動(dòng)電磁閥的閥芯用手推動(dòng)約3mm使電磁閥換向，或者接通電源換向，使工作制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)松開(kāi)。2. 在正常的拖掛或拉桿之外，要加用平安鏈條，將被牽引鏟運(yùn)機(jī)拴牢。3. 決不允許任何人在被牽引鏟運(yùn)機(jī)的任何部位搭乘。4. 一般情況下，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)可以自行行走，從一個(gè)工作場(chǎng)地移到另一個(gè) 場(chǎng)地，在特殊情況如發(fā)動(dòng)機(jī)故障等，假設(shè)鏟運(yùn)機(jī)必須拖走，并且距離 小于 0.8km 時(shí)，可把它連

20、接到牽引車(chē)，把變速箱放置空檔，使工作制 動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)松開(kāi)，并用低速牽引。如果必須牽引鏟運(yùn)機(jī)繞過(guò)急彎或 拐彎時(shí)，要斷開(kāi)轉(zhuǎn)向操縱油缸。如果距離超過(guò) 0.8km時(shí)，必須由前后 傳動(dòng)軸處斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)這些程序未能全部執(zhí)行時(shí)，將可能導(dǎo)致變 速箱的損壞。四 、主要部件的根本結(jié)構(gòu)鏟運(yùn)機(jī)車(chē)體由前車(chē)架和后車(chē)架兩局部組成， 前、后車(chē)架在機(jī)器的中間部位 用鉸銷(xiāo)連接起來(lái)，前車(chē)架上裝有鏟斗，動(dòng)臂，舉升油缸，翻斗油缸，前驅(qū)橋 等。內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)后車(chē)架上裝有柴油機(jī)，液力變矩器，變速箱，后驅(qū)動(dòng)橋，液 壓油箱，停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)后車(chē)架上裝有電動(dòng)機(jī)，油冷散熱器， 液力變矩器，變速箱，后驅(qū)動(dòng)橋，液壓卷纜裝置，電控箱，液壓油箱

21、等。而 鏟運(yùn)機(jī)最重要的局部那么是傳動(dòng)系統(tǒng)。 下面筒單介紹一下傳動(dòng)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)橋， 液力變矩器，變速箱的根本結(jié)構(gòu)。1. 驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋前、后橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)根本相同，不同的是主動(dòng)和從動(dòng)螺旋錐齒輪旋 向不同，國(guó)產(chǎn)分宜驅(qū)動(dòng)橋主動(dòng)螺旋錐齒輪前橋?yàn)樽笮?、后橋?yàn)橛倚?，從?dòng)螺 旋錐齒輪前橋?yàn)橛倚?、后橋?yàn)樽笮Ｇ昂髽蚨际球?qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)器、差速器、半軸、輪邊減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、橋殼 等組成，主傳動(dòng)器是一級(jí)螺旋錐齒輪減速，是將變速箱傳來(lái)的動(dòng)力再一次降 低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，并將旋軸線改變 90°后，經(jīng)差速器、半軸傳給輪邊減速 器、差速器由兩個(gè)錐形直齒半軸齒輪，十字軸及四個(gè)直齒行星齒輪，左、右 差速器殼等

22、組成的行星齒輪傳動(dòng)器，差速器十字軸為整體式。右，左半軸為全浮式，只傳遞扭矩，不承受彎矩。半軸的兩端通過(guò)漸開(kāi) 線花鍵與半軸齒輪和輪邊減速機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)齒輪相連。 通過(guò)輪邊行星減速機(jī)構(gòu)， 將動(dòng)力傳給輪轂。輪邊減速機(jī)構(gòu)為行星齒輪機(jī)構(gòu)，內(nèi)齒輪通過(guò)花鍵固定在殼兩端頭的輪支 軸上、行星輪架與輪轂固為一體，因此，接受半軸扭矩的太陽(yáng)輪帶動(dòng)行星輪 架、輪轂、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)器根據(jù)橋的不同有盤(pán)式和封閉濕式多盤(pán)制動(dòng)。 盤(pán)式制動(dòng)器主要有夾鉗、制動(dòng)盤(pán)、活塞、磨擦片等組成。制動(dòng)盤(pán)固定在 輪轂上，同車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，夾鉗固定在橋殼上，每付夾鉗內(nèi)裝有兩對(duì)活塞， 制動(dòng)時(shí)， 壓力油推動(dòng)活塞及磨擦片壓向制動(dòng)盤(pán)， 磨擦片磨損后， 抽出導(dǎo)向

23、銷(xiāo)， 即可更換。濕式多盤(pán)制動(dòng)器主要有活塞殼、活塞、花鍵殼、固定片、磨擦片和密封件組成。磨擦片動(dòng)片固定在輪轂上，同車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，固定片靜 片、活塞殼、花鍵殼固定在橋殼上，制動(dòng)時(shí)壓力油推動(dòng)活塞及固定片靜片壓向磨擦片動(dòng)片制動(dòng)輪轂，磨擦片磨損，密封件泄漏后，可更換。1兼入建竺2屈封3.唐封畫(huà)d.W片5.至站覆擊輪7駁廉8.止動(dòng)螺槍 9勘K 10比架 用疝墊團(tuán)"2一差絞翠詣齒電1 3車(chē)鑒螳母11承13差速霍左殼16岸趙彥輕17泮短齒輪墊用 片20十字黏21璉逮畀右殼22.從動(dòng)鍵忖輪23漁片驅(qū)動(dòng)橋的調(diào)整1主傳動(dòng)器的調(diào)整a .主動(dòng)螺旋錐齒輪軸承7和9的軸向間隙應(yīng)調(diào)整為0.050.1毫米，這 時(shí)齒輪

24、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。用于推動(dòng)無(wú)軸向竄動(dòng)感覺(jué)。軸承的軸向間隙用墊片23和4 進(jìn)行調(diào)整。b.螺旋錐齒輪的安裝距必須調(diào)整至正確的嚙合接觸面和正確的齒側(cè)間隙，可調(diào)整螺母13來(lái)到達(dá)。其中軸承14的軸向間隙為0.050.1毫米，主動(dòng)和被動(dòng)螺旋傘齒輪嚙合情況要用著色進(jìn)行檢查見(jiàn)圖并保持嚙合間隙為 0.20.35毫米。從動(dòng)螺旋錐齒輪的正確印痕見(jiàn)下表。接觸斑點(diǎn)沿齒高、齒長(zhǎng) 方向均不少于50%，接觸印痕面應(yīng)位于接近中央銷(xiāo)為偏向小端。沿圓周均布3 4處，每處1 2齒。假設(shè)接觸印痕位置不正確，可按表所示的方法進(jìn)行調(diào)整。槪朋輪齒面接融揪越齒輪移動(dòng)方向:卩擔(dān)按劫古輪向主動(dòng)吿艙 第爭(zhēng).+假設(shè)凰此而狹齒 陳過(guò)小時(shí)，將主動(dòng)描輪 向外移動(dòng)J

25、lI11.丄1F/T1 1 把被動(dòng)古純移壽主動(dòng)齒 過(guò)大時(shí).將主動(dòng)齒輪向IiQ11F把主動(dòng)古總向被動(dòng)唏輪 靠撫瑕如詞池市使齒 廉過(guò)小時(shí)*瑤棱諭擊輪 向撲移豹i11V1夕把主動(dòng)肯輪撈育帙動(dòng)齒 戟.儉和因陸血使齒陳 過(guò)丸時(shí).將帙動(dòng)缶艙向i.1)hc. 差速器的半軸齒輪和行星齒輪的嚙合間隙為 0.1 毫米。用半軸齒輪墊 片 17 調(diào)整，并保證裝配后，可用手輕便轉(zhuǎn)動(dòng)而無(wú)卡死現(xiàn)象。d. 止推螺栓 8 與被動(dòng)螺旋傘齒輪 22 之間的間隙為 0.20.4 毫米，調(diào)整 時(shí)，可先將止推螺栓擰進(jìn)到接觸被動(dòng)螺旋傘齒輪，然后退回 1/8 圈，用鎖緊 片固緊螺母。注意不要帶動(dòng)止推螺栓2輪邊減速機(jī)構(gòu)的調(diào)整a 輪邊減速齒輪檢

26、修和更換，用著色檢查接觸情況，接觸面積沿齒高大于 45%，沿齒長(zhǎng)大于 50%。b 輪轂裝上后用于轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸承處于正確位置，將園螺母擰緊。直到輪 轂只能勉強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)為止，再將園螺母退回 1/10 圈。比時(shí)輪轂自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú) 軸向竄動(dòng)。使用和保養(yǎng)1 經(jīng)常清洗油污，泥土和塵埃，尤其是通氣塞要保持暢通。檢查各部位 的緊固情況， 重點(diǎn)是安裝塊、減速器和輪輞螺檢等，如有松動(dòng)，須及時(shí)緊固。2 經(jīng)常檢查各部位滲漏油情況，及時(shí)維修排除。檢查主減速器和輪邊減 速器內(nèi)的潤(rùn)滑油位，及時(shí)添加，到達(dá)要求油位，以保證正常運(yùn)行。3制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)鼓制動(dòng)盤(pán)的摩擦外表應(yīng)經(jīng)常保持潔凈，無(wú) 油污，以保證制動(dòng)性能。制動(dòng)器摩擦片磨損后，應(yīng)

27、及時(shí)調(diào)整間隙或更換。2. 液力變矩器液力變矩器具有能在一定的范圍內(nèi)隨外負(fù)載的變化要求， 無(wú)級(jí)地、 自動(dòng)地 改變輸出扭矩的優(yōu)點(diǎn) , 所以在地下鏟運(yùn)機(jī)中得到廣泛運(yùn)用。主要優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：A、使車(chē)輛具有自動(dòng)適應(yīng)性。當(dāng)外載荷增大時(shí)，變矩器能使車(chē)輛自動(dòng)增大牽引力，同時(shí)車(chē)輛減速，以克服增大了的外載荷；反之，外載荷減小時(shí)，變矩器 能使車(chē)輛自動(dòng)減小牽引力， 車(chē)輛速度提高。 這樣， 防止了電動(dòng)機(jī)過(guò)熱和過(guò)載。B、提高了車(chē)輛的通過(guò)性。液力傳動(dòng)可以使車(chē)輛以任意小的速度行駛， 這樣使車(chē)輛與地面的附著力增加， 對(duì)地下鏟運(yùn)機(jī)在泥濘、 不平的路面條件作業(yè)有利。C、簡(jiǎn)化車(chē)輛的操作。變矩器本身是一個(gè)無(wú)級(jí)、自動(dòng)調(diào)整器，故變速箱的擋位

28、可以減少。液力變矩器由泵輪、導(dǎo)輪和渦輪三個(gè)主要元件及其它相關(guān)部件組成。WJD-2電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)選用美國(guó)CLARK公司的C270系列液力變矩器液力變矩器零 件見(jiàn)備件圖冊(cè)明細(xì)表。液力變矩器結(jié)構(gòu)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)，使用維修說(shuō)明詳見(jiàn)下表。C-270液力變矩器故障分析故障原因處理方法當(dāng)柴油機(jī)無(wú)負(fù)載在2000r/min時(shí)，變矩器的輸出壓力低于0.172MPa1. 密封件和0形密封圈損壞2. 油泵損壞3. 平安閥卡死1. 拆下變矩器進(jìn)行更換密封件2. 更換新油泵3. 清洗和檢杳閥內(nèi)彈簧和閥芯吸油管有空氣1. 油位過(guò)低2. 吸油管連接處進(jìn)入空氣3. 油泵損壞1. 將油加到所需位置2. 檢查油管連接處，并擰緊連 接部位3.

29、更換新油泵當(dāng)柴油機(jī)無(wú)負(fù)載在2000"時(shí)，變矩器的輸出壓力高于0.492MPa1. 油冷卻器油管堵塞2. 油質(zhì)比重過(guò)大3. 油溫過(guò)低1. 檢查冷卻器管路和冷卻器是 否堵塞，清洗或進(jìn)行更換2. 檢查油質(zhì)比重，使用推薦油變矩器過(guò)熱1. 由于冷卻器和冷卻管路堵塞，使平安閥開(kāi)啟溢流2. 冷卻器容量太小3. 油泵已磨損4. 變矩器到變速箱或油底殼的回油管安裝不適宜1. 檢查和清洗冷卻器和冷卻管 路，或者更換2. 更換大容量的冷卻器3. 更換新油泵4. 將回油管出口安裝在變矩器 殼體的最低位置，到油池的 回油管路必須保持不變的向 下傾斜角，使油能利用位差 返回油池變矩器產(chǎn)生噪聲1. 分動(dòng)箱傳動(dòng)齒輪

30、磨損2. 油泵已磨損3. 軸承損壞4. 變矩器驅(qū)動(dòng)齒輪磨損1. 進(jìn)行更換2. 進(jìn)行更換3. 拆下整套軸承，更換4. 進(jìn)行更換離合器壓力過(guò)低1. 變速箱發(fā)生故障2. 軸承損壞3. 調(diào)壓閥的閥芯翻開(kāi)過(guò)大1. 可切斷變矩器上調(diào)壓閥到變 矩器的壓力油管，如果離合 器壓力值又返到正常值，那么 故障發(fā)生在變速箱2. 進(jìn)行更換3. 清洗和檢查調(diào)壓閥是否磨損 或卡有臟物，或更換離合器壓力過(guò)高調(diào)壓閥的閥芯關(guān)閉參照“閥芯翻開(kāi)過(guò)大變矩器輸出功率不 足1. 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不合理2. 發(fā)動(dòng)機(jī)失速，低于額疋轉(zhuǎn)速3. 變矩器輸出壓力過(guò)低4. 油液中進(jìn)入空氣5. 油不適宜1. 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)2. 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查調(diào)速器3. 參照前述

31、壓力過(guò)低處理方法4. 參照前述壓力過(guò)高處理方法5. 按規(guī)定選油液力油進(jìn)入飛輪殼 體1. 泵輪與泵輪蓋之間的 0形 密封環(huán)損壞2. 隔油蓋板0形密封環(huán)損壞3. 外殼密圭寸圈損壞1. 進(jìn)行更換2. 進(jìn)行更換.3. 進(jìn)行更換3.變速箱內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)和電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)都是選用美國(guó)CLARK R30000系列動(dòng)力換擋變速箱，共有I、II、III檔，并有速度微調(diào)控制調(diào)節(jié)閥，但內(nèi)燃和電動(dòng)所用型 號(hào)不同。變速箱零件包括變速箱殼體、前蓋板局部、變速箱齒輪、離合器 局部、各檔離合器局部、控制閥總成、液控調(diào)節(jié)裝置和停車(chē)制動(dòng)局部見(jiàn)備 件圖冊(cè)明細(xì)表。變速箱結(jié)構(gòu)詳見(jiàn) R30000說(shuō)明書(shū)，使用維修說(shuō)明詳見(jiàn)下表。變速箱的動(dòng)力是通過(guò)與變

32、矩器輸出法蘭相連的傳動(dòng)軸而傳入，且靠換檔 控制閥將壓力油直接傳遞給所需的方向和速度離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)各檔速度和前、 后退。換檔控制閥裝置由一個(gè)帶選擇閥芯的閥體，選擇閥芯上有一個(gè)定位鋼球 和彈簧，以便在每檔速度有一個(gè)相應(yīng)位置空位。方向控制閥芯上也有一個(gè)定 位鋼球和彈簧，并可以在前進(jìn)、空檔和倒檔三個(gè)位置定位。方向和速度離合器裝置由一個(gè)帶內(nèi)鍵槽和一孔的轂輪組成，并裝有一個(gè) 液壓驅(qū)動(dòng)活塞，活塞由密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)密封。里面裝有帶外齒的鋼片和帶內(nèi)齒 的磨擦片，在沒(méi)有壓力的情況下，磨擦片和輪轂可以自由旋轉(zhuǎn)。變速箱故障分析故障現(xiàn)象故障原因排除方法離合器油壓過(guò) 低1、油位低2、離合器壓力調(diào)節(jié)閥芯卡住3、補(bǔ)油泵損壞4、離合

33、器軸或活塞密封圈損壞或磨損5、離合器活塞排放閥卡住6、變速箱調(diào)節(jié)閥彈簧損壞1、加油至正常油位2、清洗閥芯和閥體3、更換補(bǔ)油泵4、更換密圭寸圈5、徹底清洗排放閥6更換調(diào)節(jié)閥彈簧變矩器補(bǔ)油泵排量低1、油位低2、吸油網(wǎng)堵塞3、油泵進(jìn)油軟管接頭漏氣或軟管破裂1、加油至正常油位2、清洗吸油網(wǎng)3、擰緊所有管接頭4、油泵泄漏大4、更換油泵過(guò)熱1油封磨損2油泵磨損3、油位低4、油泵吸油路進(jìn)氣5、連續(xù)重負(fù)荷作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)1、更換油封2、更換油泵3、加油至正常油位4、檢查油路接頭并確保緊固5、調(diào)整作業(yè)時(shí)間變矩器有噪音1嚙合齒輪磨損2油泵磨損3、軸承磨損或損壞1、更換齒輪2、更換油泵3、更換軸承功率缺乏1在變矩器失速時(shí)

34、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低2參考“過(guò)熱并檢查1、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查調(diào)速器2、參考“過(guò)熱排除故障離合器泄漏過(guò) 大，離合器壓力 過(guò)低1離合器活塞密封圈損壞2、離合器放泄閥鋼球翻開(kāi)位置卡3、變矩器輔助泵流量過(guò)低1、更換密封圈2、徹底清洗放泄閥變矩器壓力過(guò) 低情況下通過(guò) 油冷器流量過(guò) 低1平安溢流閥彈簧損壞2、變矩器溢流閥部份翻開(kāi)3、變速箱離合器密封圈磨損1、更換彈簧2、檢查溢流鋼球座是否損壞3、修理或更換離合器變矩器壓力過(guò) 高情況下通過(guò) 油冷器流量過(guò) 低1如變速箱潤(rùn)壓力過(guò)低那么油冷器阻塞2、油冷器回油管路阻塞3、如變速箱潤(rùn)壓力過(guò)高那么變速箱潤(rùn)油口 阻塞1、清洗油冷器2、去除回油管3、檢查潤(rùn)油管路中阻塞物4.電纜卷

35、筒裝置202221191867扌81. 集電環(huán)裝置2. 復(fù)位裝置3. 按鈕開(kāi)關(guān)4. 壓板5. 軸11.軸承 721816.卷筒外殼21.鏈輪I :12.螺母17.支架22.輔助支承軸13.軸承調(diào)節(jié)塊18.擋板23.輔助支承座14.軸套19.蓋板15.拔桿20.軸承 12086. 止動(dòng)板7. 鏈輪8. 卷筒支架9. 軸承722210.支承焊接件電纜卷筒裝置是由電纜卷筒、集電環(huán)裝置、排纜裝置、絕緣墊、軸承、單頭螺桿等組成。卷筒裝配好后的軸向竄動(dòng)不允許超過(guò)0.5毫米，集電環(huán)裝配好后，應(yīng)用螺母拼緊，并用止退墊圈鎖住。檢測(cè)相間及對(duì)機(jī)體絕緣阻值不低 于2MQ。裝配結(jié)束后，用手板動(dòng)卷筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)卡滯死點(diǎn)

36、和機(jī)械磨擦聲。 在裝配鏈條時(shí)，應(yīng)調(diào)整卷纜馬達(dá)的位置來(lái)控制鏈條的張緊度和保證兩個(gè)鏈輪 在同一平面內(nèi)。集電環(huán)裝配時(shí)應(yīng)調(diào)整好三個(gè)壓緊彈簧的彈力，以裝配工手能 板動(dòng)動(dòng)片為宜。排纜裝置的裝配主要是掌握好排纜滑塊與卷筒內(nèi)的電纜纏繞同步，滑塊 內(nèi)的隨動(dòng)塊在螺旋桿內(nèi)能換向自如，無(wú)卡滯死點(diǎn)五、整機(jī)油品液壓油： 本機(jī)推薦使用68#抗磨液壓油，整機(jī)用量約180升，在使用其它油品代替時(shí)，需滿 足以下技術(shù)指標(biāo)：*50C運(yùn)動(dòng)粘度為40厘斯；*粘溫指數(shù)?95;*凝點(diǎn)低于-20°C*清潔度10級(jí)以上NAS1638*液壓油正常工作溫度60C-8OC *正常工作時(shí)，液壓油箱油位在最地油標(biāo)之上。液力傳動(dòng)油：本機(jī)推薦使用6

37、號(hào)或8號(hào)液力油，整級(jí)用油量50升；檢查變速箱油位時(shí)，油溫在82.2°C-93.3c 電機(jī)n=500-600RPMM由位處于最低和最高之間；更換液力油時(shí)，油溫必須在 65.60C-93.30C*每500小時(shí)更換濾清器*每 1000小時(shí)更換油 注意：整機(jī)首次更換濾清器和液壓油時(shí)，必須在50-100小時(shí)之內(nèi)。 前、后橋用油：車(chē)橋使用前必須按規(guī)定加注潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油種類(lèi)為齒輪油GL-4 85W/90用量12L。 *注油部位及油位：注油部位：主減速橋殼上橋包上、輪邊減速器端蓋處， 油位：從油位孔處注油，到油位孔處有少量油溢出為止。注意：第一次更換潤(rùn)滑油，在首次工作100小時(shí)或工作一個(gè)月后，周期更

38、換潤(rùn)滑油：每工作 1000小時(shí)或每工作陸個(gè)月六、潤(rùn)滑和保養(yǎng)一潤(rùn)滑鏟運(yùn)機(jī)在井下裝載作業(yè)，工作環(huán)境非常惡劣，必須保證定期的維修保養(yǎng)。 只有這樣，才能提高設(shè)備的可靠性，保持良好的技術(shù)狀態(tài)，才能不致于早期 磨損，以延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命，提高工作效率。鏟運(yùn)機(jī)潤(rùn)滑部位見(jiàn)以下圖：1大臂與鏟斗之鉸接軸兩點(diǎn)2連桿與鏟斗之鉸接軸一點(diǎn)3大臂與搖桿之鉸接軸一點(diǎn)4翻斗油缸與連桿、搖桿之鉸接軸一點(diǎn)5 舉升油缸與前車(chē)架之鉸接軸兩點(diǎn)6 舉升油缸與大臂之鉸接軸兩點(diǎn)7 大臂與前車(chē)架之鉸接軸兩點(diǎn)8 翻斗油缸與前車(chē)架之鉸接軸一點(diǎn)9 前傳動(dòng)軸固定座10 轉(zhuǎn)向油缸與前后車(chē)架之鉸接軸四點(diǎn)11 前后車(chē)架下鉸接軸一點(diǎn)12 前后車(chē)架上鉸接軸一點(diǎn)13

39、 后橋與擺動(dòng)架之?dāng)[動(dòng)處前后兩處 ，14 卷筒支承軸承15 排纜螺旋桿兩端銅套處兩點(diǎn)16 前傳動(dòng)軸、后傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸潤(rùn)滑油 ：鋰基潤(rùn)滑脂或鈣基潤(rùn)滑脂二不定期維護(hù)保養(yǎng)工程設(shè)備在班前、班后都應(yīng)認(rèn)真保養(yǎng)， 擦拭設(shè)備的各個(gè)部件和檢查調(diào)整設(shè)備每 個(gè)局部，及時(shí)更換破損零部件，使之工作穩(wěn)定、平安、高效。 不定期維護(hù)保 養(yǎng)工程有1. 設(shè)備緊固件是否松動(dòng)或損壞，液壓件是否泄漏。2. 輪胎與輪輞檢查使用情況和氣壓，檢查輪輞螺栓是否松動(dòng)。開(kāi)始每天緊固一次， 一周后每周緊固一次。 緊固力矩 339NM3. 操縱手柄及儀表是否靈敏、清潔，控制器及燈是否正常。鏟斗有無(wú)裂紋，翻卸止動(dòng)塊有無(wú)喪失。4. 液壓油箱當(dāng)大臂完全降低

40、和鏟斗收轉(zhuǎn)到運(yùn)輸位置時(shí)，在正常操作油溫時(shí)檢查液 面，如有必要請(qǐng)加油至油標(biāo)上部位置。!檢查油量時(shí)必須使機(jī)器水平。5. 制動(dòng)a. 停車(chē)制動(dòng)停車(chē)制動(dòng)是制動(dòng)油缸內(nèi)的壓縮彈簧經(jīng)活塞桿、軟軸拉動(dòng)變速箱上的制動(dòng) 器來(lái)到達(dá)制動(dòng)的目的，應(yīng)經(jīng)常檢查有關(guān)連接部位是否松動(dòng)。b. 工作制動(dòng)本機(jī)的工作制動(dòng)為雙管全液壓，操作鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，稍微運(yùn)動(dòng)一下鏟運(yùn)機(jī)， 踩下工作制動(dòng)以確保其制動(dòng)效果，工作壓力應(yīng)在i3MPa啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，即要檢查該壓力。注意：通常在鏟動(dòng)機(jī)出廠時(shí)該壓力已調(diào)定，一般不需要調(diào)整。6. 照明燈翻開(kāi)前后照明燈，檢查是否發(fā)光。7. 電纜檢查電纜連接情況，要確保電纜平安穩(wěn)固連接，檢查是否有破皮等絕緣 不好的地方。如有損壞

41、必須修復(fù)或更換。三設(shè)備的定期保養(yǎng)定期維護(hù)和保養(yǎng)列表一潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑點(diǎn)方法操作小時(shí)數(shù)備注維護(hù)工作10501503006001200 :大臂與鏟斗之鉸接軸黃油注油嘴V連桿與鏟斗之鉸接軸一點(diǎn)V大臂與搖桿之鉸接軸一點(diǎn)V翻斗油缸與連桿、搖桿之鉸接軸V舉升油缸與前車(chē)架之鉸接軸兩點(diǎn)V舉升油缸與大臂之鉸接軸兩點(diǎn)V大臂與前車(chē)架之鉸接軸兩點(diǎn)V翻斗油缸與前車(chē)架之鉸接軸一點(diǎn)V前傳動(dòng)軸固定座V轉(zhuǎn)向油缸與前后車(chē)架之鉸接軸四點(diǎn)V前后車(chē)架下鉸接軸一點(diǎn)V前后車(chē)架上鉸接軸一點(diǎn)V后橋與擺動(dòng)架之?dāng)[動(dòng)處前后兩處V卷筒支承軸承V排纜螺旋桿兩端銅套處兩點(diǎn)V前傳動(dòng)軸、后傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸V定期維護(hù)和保養(yǎng)列表二傳動(dòng)件傳動(dòng)件方法操作小時(shí)數(shù)備注維護(hù)工作

42、1050150300600 11200：傳動(dòng)軸緊固螺栓手動(dòng)V橋用油更換目視V傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)滾針軸承間隙手動(dòng)V輪胎充氣壓力見(jiàn)技術(shù)參數(shù)V輪胎外表目視V輪輞螺母松緊見(jiàn)技術(shù)參數(shù)V變速箱于變矩器輸出端軸承手動(dòng)V橋主傳動(dòng)輸入軸承間隙手動(dòng)V變速箱與變矩器排氣孔目視定期維護(hù)和保養(yǎng)列表三液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 維護(hù)工作方法操作小時(shí)數(shù)備注1050150300 1600 11000停車(chē)制動(dòng)和工作制動(dòng)的功能V所有液壓件、接頭、滲漏膠管目視V各液壓系統(tǒng)的壓力壓力表測(cè)量V更換吸油濾油器、回油濾清器、高壓濾 清器、傳動(dòng)系統(tǒng)慮油器V清洗冷卻器vH更換液壓系統(tǒng)密封件V更換液壓油V更換行駛液壓系統(tǒng)油V變速箱與變矩器排氣孔工作機(jī)構(gòu) 維護(hù)工

43、作方法操作小時(shí)數(shù)備注10501503006001000鏟斗銷(xiāo)軸測(cè)量V大臂銷(xiāo)軸測(cè)量V ：轉(zhuǎn)向鉸接點(diǎn)軸承間隙測(cè)量V連桿銷(xiāo)軸搖桿銷(xiāo)軸間隙測(cè)量V舉升銷(xiāo)軸間隙測(cè)量V :大臂、鏟斗、連桿、搖臂是否有斷裂、 焊縫開(kāi)裂等毛病V前、后機(jī)架是否有斷裂、焊縫開(kāi)裂等毛 病V卷纜鏈條、卷纜絲桿廠電纜卷筒支架是否變形，放纜限位開(kāi)關(guān) 是否失靈V三液壓系統(tǒng)的污染控制：統(tǒng)計(jì)結(jié)果說(shuō)明，液壓系統(tǒng)中絕大多數(shù)故障如泵的快速磨損，閥及缸工 作不靈活，甚至卡死均和液壓油的污染有關(guān)，因此在使用過(guò)程中必須特別注 意保持液壓系統(tǒng)的清潔度，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：a. 給油箱加油時(shí)必需經(jīng)過(guò)濾，注意，新油并不“干凈，最好用專(zhuān)用油車(chē)，油注入油箱前須經(jīng)過(guò)油濾1

44、0卩過(guò)濾。b. 及時(shí)更換濾芯，鏟運(yùn)機(jī)第一次工作 50-100小時(shí)后應(yīng)更換回油濾芯，以 后每工作500小時(shí)更換一次回油濾芯及吸油油濾。c. 定期換油，鏟運(yùn)機(jī)第一次工作 50-100小時(shí)后應(yīng)換油，以后工作1000 小時(shí)換油一次，每次換油時(shí)，除了更換回油濾芯外，還應(yīng)檢查油箱內(nèi)表面及底部，看是否有銹蝕或其他污物并清洗干凈。d.在拆卸、檢查及修理液壓元件時(shí)，注意盡量不要造成油液污染。拆修后的 液壓件重新裝上系統(tǒng)，一定要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的清洗。七、機(jī)器的起吊、運(yùn)輸與存放1起 吊：1) 鏟運(yùn)機(jī)在需要起吊前，必須用車(chē)架鎖住。2) 用繩索(或鋼絲繩)穿過(guò)前后吊孔時(shí)，應(yīng)注意鏟運(yùn)機(jī)重心位置，防止鋼 繩拉壞或擦傷車(chē)體有關(guān)部位

45、。2運(yùn) 輸 本機(jī)的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸可通過(guò)鐵路貨車(chē)，大型平板載重汽車(chē)，或輪船裝運(yùn)。除應(yīng)遵守運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定外，還應(yīng)做好以下工作：1) 運(yùn)輸前，應(yīng)蓋上防雨布，并扎緊。2) 外露的活動(dòng)部位涂上防銹油，以防銹蝕。3) 車(chē)輪應(yīng)用三角木墊穩(wěn)，前后車(chē)架應(yīng)用車(chē)鎖鎖住。4) 動(dòng)臂下降到最低位置，鏟斗平放到車(chē)箱地板上。5) 各種手柄放在中間位置。3存 放對(duì)需要較長(zhǎng)時(shí)間存放的鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行保存：1) 鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)存放在枯燥通風(fēng)的車(chē)庫(kù)中，如露天存放，應(yīng)將機(jī)器架起， 輪胎懸空，并用防雨布蓋好。2) 去除機(jī)器上的油污、泥土，并進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)清 洗，加注新的潤(rùn)滑油。3) 各操縱手柄放到中位，動(dòng)臂下降到最低，鏟斗放在

46、地面上。4) 外露活動(dòng)部位涂上防銹油。5) 存儲(chǔ)期間每隔一個(gè)月應(yīng)起動(dòng)空運(yùn)轉(zhuǎn)一次。4鏟運(yùn)機(jī)的重新使用經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期存放的鏟運(yùn)機(jī)，在使用前應(yīng)按以下規(guī)定起封：1) 去除各局部外表的防銹油。2) 檢查輪胎有無(wú)損壞，充氣到規(guī)定壓力。3) 按第三章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行起動(dòng)。八、鏟運(yùn)機(jī)各系統(tǒng)工作原理與故障分析和排除WJ2鏟運(yùn)機(jī)主要由前機(jī)架、后機(jī)架、工作機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng) 等局部組成。液壓系統(tǒng)分為：a.工作機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)b.制動(dòng)液壓系統(tǒng)c.行駛 液壓系統(tǒng)d.轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)e.卷纜液壓系統(tǒng)電動(dòng)，它們控制著整機(jī)的行 駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。下面我們分別介紹各液壓系統(tǒng)的工作原 理及故障的分析與排除。1 工作機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)

47、工作機(jī)構(gòu)原理見(jiàn)以下圖圖10工炸弼E呂菲說(shuō)譜!工作機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)包括主回路及控制回路。主回路的液壓油走向：齒輪泵2 f多路換向閥f翻斗油缸5舉升油缸7回路的工作壓力由多路換向閥所帶的總溢流閥調(diào)定在13MPa其組合式多路換向閥的型號(hào)為 D1-32A,它由三片閥串并聯(lián)組合而成，帶有總溢流閥， 進(jìn)出油口過(guò)載閥，控制方式為液控，并且為彈簧自動(dòng)復(fù)位。工作液壓系統(tǒng)的 作用是控制大臂的舉升下降和鏟斗的收斗翻斗。串并聯(lián)油路的特點(diǎn)是具有優(yōu) 先性，以免誤操作。過(guò)載閥所調(diào)定的壓力要略高于系統(tǒng)壓力14.5MPa,它可以保證油路系統(tǒng)中各液壓件的平安?？刂朴吐罚弘妱?dòng) WJD-2鏟運(yùn)機(jī)，控制油來(lái)自卷纜系統(tǒng)，其壓力 應(yīng)為2.5

48、Mpa.?？刂苹芈芬簤河偷淖呦颍簛?lái)自卷纜收放閥組進(jìn)油口 f 減壓式比例先導(dǎo)閥 f 多路換向閥控制口 油箱減壓式比例先導(dǎo)閥的型號(hào)是 XDF-2A其特點(diǎn)為操縱輕便、簡(jiǎn)單。工作機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)故障的分析與排除列表如下：表1問(wèn)題可能原因排除方法液壓油 缸不動(dòng) 作工作油箱內(nèi)油量缺乏檢查加油油液凍結(jié)或油液變質(zhì)添加液壓油，加熱稀釋油液或 更換油液與油缸相連的機(jī)構(gòu)發(fā)生故障而 使缸無(wú)法工作檢杳、修理多路換向閥的主溢流閥失調(diào)或 損壞檢查、修復(fù)、更換齒輪油泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重檢查、修理或更換油缸動(dòng) 作緩慢 無(wú)力油缸活塞的密封損壞，內(nèi)泄漏 嚴(yán)重，工作油泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重修理更換系統(tǒng)內(nèi)有空氣檢查油箱和油泵入口處之間是 否有吸空和漏油現(xiàn)象

49、活塞桿彎曲或變形拆下檢查進(jìn)行更換動(dòng)臂下 沉動(dòng)臂油缸活塞密封損壞更換多路換向閥內(nèi)泄嚴(yán)重更換密封，檢查傘帽單向閥或 更換鏟斗下 翻鏟斗油缸活塞密封損壞更換多路換向閥內(nèi)泄嚴(yán)重更換密封，檢查傘帽單向閥或 更換系統(tǒng)油 溫過(guò)咼油箱中油量不夠，油液質(zhì)量不 良增加或更換系統(tǒng)壓力調(diào)定過(guò)高重新調(diào)整平安閥壓力工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，通風(fēng)不暢停機(jī)冷卻油的粘度過(guò)低更換油，使用推存粘度的油溢流閥壓力調(diào)整太低調(diào)整正確2. 制動(dòng)液壓系統(tǒng)制動(dòng)液壓系統(tǒng)包括工作液壓制動(dòng)和停車(chē)液壓制動(dòng)。本系統(tǒng)主要由泵、溢 流閥、充液閥、蓄能器、制動(dòng)器、停車(chē)制動(dòng)油缸和油箱等組成。工作原理：該系統(tǒng)工作時(shí)，由雙聯(lián)泵前泵泵出的液壓油經(jīng)充液閥進(jìn)入蓄 能器，當(dāng)蓄能器壓力

50、超過(guò)充液閥設(shè)定壓力時(shí)，充液閥換向，液壓油直接回油 箱；其中一蓄能器壓力油進(jìn)入停車(chē)制動(dòng)油缸 彈簧制動(dòng)，液壓釋放，停車(chē)制 動(dòng)松開(kāi)；制動(dòng)閥圖示為前、后橋輪邊制動(dòng)器液壓制動(dòng)，彈簧釋放壓力油 流回油箱，工作制動(dòng)松開(kāi)，車(chē)輛可以運(yùn)行了。當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)需要制動(dòng)時(shí)，用腳推動(dòng) 制動(dòng)閥換向，壓力油進(jìn)入前后橋輪邊制動(dòng)器，車(chē)輛制動(dòng)；松開(kāi)腳踏板，腳踏 制動(dòng)閥在彈簧力的作用下回位，松開(kāi)工作制動(dòng)器。當(dāng)蓄能器壓力低于設(shè)定壓 力時(shí)，泵又對(duì)蓄能器補(bǔ)液。本制動(dòng)液壓系統(tǒng)采用雙管路、四輪制動(dòng)，可防止一路發(fā)生故障而造成整 機(jī)完全失控的情況，較為平安。另外系統(tǒng)中有一壓力表安裝在儀表板上，隨 時(shí)可以觀察本系統(tǒng)壓力。制動(dòng)閥板上也有測(cè)壓裝置，便于調(diào)節(jié)系

51、統(tǒng)壓力。制動(dòng)系統(tǒng)原理圖如下。_蓄能器2.減壓溢流閥3.手動(dòng)閥4.停車(chē)制動(dòng)缸5. 溢流閥6泵7充液閥8制動(dòng)閥9前后橋制動(dòng)液壓系統(tǒng)故障分析與排除列表故障原因排除方法工作制動(dòng) 不可靠工作壓力太低重新調(diào)整溢流閥壓力畜能器損壞修理或更換腳踏換向閥卡死修理工作制動(dòng) 不能釋放制動(dòng)閥不換向修理或更換輪邊制動(dòng)缸隔離圈斷裂阻塞油 路修理停車(chē)制動(dòng) 不能釋放:壓力太低:重新調(diào)整溢流閥壓力:停車(chē)制動(dòng)缸損壞更換系統(tǒng)油溫 過(guò)高油箱中油量不夠，油質(zhì)不良增加或更換系統(tǒng)壓力調(diào)定過(guò)高重新調(diào)整3. 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)泵2.優(yōu)先閥3.轉(zhuǎn)向閥4.轉(zhuǎn)向油缸轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)主要由齒輪泵1、全液壓轉(zhuǎn)向器2、轉(zhuǎn)向油缸3等組成。全 液壓轉(zhuǎn)向器的型號(hào)為BZZ-800 ,主要由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和一對(duì)擺線針輪齒合副組成。 其優(yōu)點(diǎn)是操縱簡(jiǎn)單、輕便，轉(zhuǎn)向靈活。其原理為壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，通過(guò)操縱方向盤(pán)，油液進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，推 動(dòng)前機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)向。這種轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)上保證了前后車(chē)架相對(duì)擺 角與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角成一定比例關(guān)系，有隨動(dòng)作用。而在轉(zhuǎn)向油泵出現(xiàn)故障或動(dòng) 力機(jī)停止工作時(shí)，又可起手動(dòng)泵的作用，以靜壓轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向器