1、軌道衡基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說(shuō)明（一）技術(shù)性能：1 .計(jì)量對(duì)象:符合鐵路運(yùn)營(yíng)要求的四軸貨車，軌距為1435mm，軸距為1575-1900mmo2 .最大量程：150噸/節(jié)3 .計(jì)量車速:3-18公里/時(shí)4 .允許通過(guò)速度:不大于40公里/時(shí)5 .稱量方式:動(dòng)態(tài)連續(xù)計(jì)量，不停車、不摘鉤單臺(tái)面轉(zhuǎn)向架計(jì)量或雙臺(tái)面整車計(jì)量，微機(jī)顯示、打印記錄、數(shù)據(jù)處理及遠(yuǎn)傳。6 .允許超教:50%.7 .計(jì)量精度:優(yōu)于國(guó)家領(lǐng)先的JJG234-90動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程的允差規(guī)定。8 .機(jī)械臺(tái)面自重:單臺(tái)面約8噸。雙臺(tái)面約16噸。9 .軌型部標(biāo):43kg/m或50kg/m10 .秤體臺(tái)面輪廓尺寸:43kg/m軌3800X1905X6

2、15;50kg/m軌3800X1905X627。（二）秤體載荷分布1 .垂直載荷（主教荷）秤體設(shè)計(jì)是由兩根主梁通過(guò)四只傳感器，將列車垂直載荷傳遞到兩塊基礎(chǔ)板上（詳見(jiàn)設(shè)備安裝圖和基礎(chǔ)平面布置圖）。由于采用動(dòng)態(tài)計(jì)量方式,所以秤體承受的載荷為車輪對(duì)秤臺(tái)的沖擊動(dòng)載荷。列車通過(guò)臺(tái)面時(shí)對(duì)臺(tái)面所產(chǎn)生的載荷（包括臺(tái)面自重）P=P1+P2+P3+P4其中：P1一臺(tái)面額定載荷（約150/2噸）P2一臺(tái)面允許超教量（150/4噸）P3一對(duì)臺(tái)面沖擊振動(dòng)載荷（約10-15%Pl,合噸）P4一臺(tái)面自重（約8噸）總載荷P最大為噸2 .水平教荷：（副教荷）水平載荷分縱向和橫向兩個(gè)方面，從設(shè)備總裝圖中可知縱向和橫向載荷分別由固

3、定在基礎(chǔ)板上互相對(duì)稱的四組拉桿限位器所承擔(dān)。（1）縱向水平教荷按車輪剎車時(shí)輪緣與鋼軌面產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力計(jì)算：gxp其中吐滑動(dòng)摩擦系數(shù)2P-臺(tái)面承受的最大垂直載荷P二噸經(jīng)計(jì)算得縱向最大水平力G二噸橫向水平載荷：（垂直于鋼軌方向）它主要由列車的蛇行,液面波動(dòng)及振動(dòng)所產(chǎn)生,一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)為5%P,約為噸。(三)對(duì)線路及基礎(chǔ)的要求：根據(jù)動(dòng)態(tài)計(jì)量的特殊要求，需要保證列車運(yùn)行平穩(wěn)，以改善并提高計(jì)量精度，故提出下列要求：1 .對(duì)線路的要求(以下為理想條件)：(1)軌道衡的安裝地點(diǎn)應(yīng)選擇在具有足夠長(zhǎng)度平直地段,要求衡器兩端各有不小于30米的直線路段上,坡度不大2%oo秤臺(tái)兩端平直線路中,應(yīng)有不小于25米的整

4、體道床。(3)整體道床與砧石路基的接合部位設(shè)過(guò)渡段，以克服由于兩者之間沉降率不同而出現(xiàn)的問(wèn)題,過(guò)渡段長(zhǎng)度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定,一般不少于4米。(4)為減少車輛振動(dòng),秤體兩端最好用25米長(zhǎng)軌。(5)線路設(shè)計(jì)應(yīng)考慮對(duì)軌道有良好的防爬措施。2 .對(duì)線路安裝調(diào)整的要求：秤體部份,軌距為1435±lmm。整體道床部份,軌距為1435±12mm軌頂標(biāo)高不許諾有2mm的高差及l(fā)mm/m的突變。過(guò)渡段部分,軌頂標(biāo)高不得有±5mm的高差及2mm/m的突變,過(guò)渡段之外的路軌按鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)整。3 .對(duì)秤體基礎(chǔ)的承教力要求車輛對(duì)秤體施加的全部重力基本上由四只稱重傳器均勻承擔(dān)，

5、所以每只傳感器承受的最大載荷25噸，設(shè)計(jì)應(yīng)按每只傳感器承受25噸載荷計(jì)算，其秤體基礎(chǔ)的承載力，同時(shí)按土建工程設(shè)計(jì)規(guī)定有一定的安全系數(shù)。4 .對(duì)基礎(chǔ)的沉降量的要求：（1）主秤體基礎(chǔ)的最終沉降量應(yīng)不大于10mm（指均勻沉降）傾斜變形量，橫向與縱向均應(yīng)不大于2mm。（2）整體道床基礎(chǔ)的最終沉降量應(yīng)不大于5mm（指全長(zhǎng)均勻沉降）傾斜變形量橫向和縱向均應(yīng)不大于2mm。為防止不均勻沉降而造成的龜裂，整體道床可分段施工,分段長(zhǎng)度約為2-3根軌枕為一段,具體參照按設(shè)計(jì)規(guī)定要求。（四）對(duì)控制室的基本要求由于設(shè)備是電腦控制的計(jì)量設(shè)備,對(duì)于控制室的要求,應(yīng)按計(jì)算機(jī)房的一般要求進(jìn)行設(shè)計(jì),室內(nèi)溫度為20C±1

6、0,相對(duì)濕度不大于85%,密閉防塵,室內(nèi)敞痙，視野遼闊?，F(xiàn)場(chǎng)周圍空間磁場(chǎng)干擾較大時(shí),應(yīng)作相應(yīng)的屏蔽處置,有靠得住的接地線,接地電阻應(yīng)小于4歐姆,要幸免侵蝕性氣體對(duì)設(shè)備的侵蝕等。（五）對(duì)排水的要求秤體及道床應(yīng)有良好的排水,不允許積水,對(duì)路基低,排水困難的現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)設(shè)積水坑,設(shè)計(jì)足夠的排水能力和安全的系統(tǒng)。（六）秤體現(xiàn)場(chǎng)裝調(diào)要求1 .在基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)扎好,經(jīng)復(fù)測(cè)合格具備安裝備件后才可進(jìn)行秤體安裝。（1）秤體吊裝時(shí),將設(shè)備地腳螺栓裝在設(shè)備上,放入鋼筋網(wǎng)，按照施工圖和規(guī)定的基礎(chǔ)標(biāo)高（即軌頂標(biāo)高±0）以及縱橫基準(zhǔn)母線,對(duì)應(yīng)調(diào)整秤體水平高度及縱橫向位置。(2)安裝引線軌及軌墊板，使引線軌與秤體上的稱量軌保持8-14mm的軌縫距離，調(diào)整水平高度及縱橫向母線位置,保證引線軌軌距為1435±2mmo安裝過(guò)渡器，使其橫向間隙為25mm,并保證活動(dòng)自如。(4)秤體初調(diào)完畢經(jīng)檢查無(wú)誤后,進(jìn)行澆注,充分搗固，不得出現(xiàn)氣孔,蜂窩等。2 .根據(jù)總裝圖的要求,進(jìn)行秤體的精調(diào)工作取下替代件(模擬傳感器)換上傳感器,調(diào)整傳感器的位置,使上下受力點(diǎn)垂直于水平面。(2)確保水平度,縱橫母線對(duì)位的情況下,調(diào)整縱向和橫向限位器的拉桿(成組對(duì)應(yīng)調(diào)整)用1%。水平尺檢查拉桿，使水平誤差不大于格,用測(cè)力搬手調(diào)整縱向拉桿,要求每根拉桿的緊固力大于4噸,然后調(diào)整橫向拉桿,要求每根拉桿緊固力大于2噸。