1、2022年源頭治超方案范文_替帝西交通科技有限公司源頭治超管理系統(tǒng)設計方案介紹搜索詞：源頭治超管理、源頭治超、科技治超結合全國源頭治超經(jīng)驗，從源頭對超載車的治理能夠很大程度上解決區(qū)域內短途超限超載運輸突出的問題，同時由本區(qū)域于作為資源性城市和貨運集散地，外區(qū)域貨運到達量很高，因此同步開展源頭和末端的超限超載運輸治理及干路上超載超限執(zhí)法站的建設可以更好的遏制管理本區(qū)域超載現(xiàn)象及外區(qū)域通過的車輛。本方案按照源頭治超、科技治超的思路，在完善源頭末端治超政策法規(guī)、嚴把車輛準入關、嚴把源頭裝載關、嚴把承運主體關基礎上，強化源頭治超技術監(jiān)控手段以及與其他治超系統(tǒng)的工作協(xié)同。根據(jù)本公司近_年參與全國超載超限

2、的項目經(jīng)驗，本方案作為信息化建設項目將重點將源頭末端裝載監(jiān)控結合國家一類超載超限站的建設，為有效管理區(qū)域內的超載超限車輛和跨區(qū)域的車輛提供了一個全面的解決方案。一、系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：建立貨物裝載源頭監(jiān)管信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)各級治超部門“互通互聯(lián)、資源共享、協(xié)同聯(lián)動、規(guī)范管理”。通過規(guī)范化建設與改造貨物裝載源頭監(jiān)管系統(tǒng)，最終建立省廳運管局、市區(qū)運管處、縣運管所、源頭監(jiān)管站為節(jié)點的四級源頭監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，以提高源頭治超管理水平和工作效率，堵塞漏洞，加大對超限運輸車輛的管理力度。通過科技手段實現(xiàn)對貨運裝載企業(yè)的_，取代運管人員派駐企業(yè)，可極大節(jié)省人員和經(jīng)費，是一種長期高效的監(jiān)管方式，科技監(jiān)管可準確獲取

3、車輛裝載信息，能夠提高監(jiān)管工作效率，加大監(jiān)管工作力度，防止監(jiān)管企業(yè)、監(jiān)管人員弄虛作假。為上級管理部門督查對超限裝載源頭企業(yè)處罰情況，為路面查出超限運輸車輛提供倒查追究源頭企業(yè)責任，提供信息數(shù)據(jù)。二、主要源頭企業(yè)包括：1、建筑工地建筑工地作為源頭裝貨企業(yè)來說，主要涉及建筑材料的運輸，包括沙石、混凝土、鋼材等貨物。2、混凝土預拌企業(yè)混凝土預拌企業(yè)主要是沙石料、水泥的運輸。作為源頭企業(yè)，主要是混凝土的運輸。3、瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)主要是沙石料、瀝青和其他化學添加劑的運輸。作為源頭企業(yè)，主要是瀝青混合料的運輸。4、砂石場砂石場企業(yè)作為源頭企業(yè)，主要是砂石料的運輸。5、鐵礦場鐵礦場作為源

4、頭企業(yè)，主要是鐵礦石、鐵粉的運輸。6、危化品生產(chǎn)企業(yè)?；飞a(chǎn)企業(yè)作為源頭企業(yè)，主要是危險化學品（產(chǎn)品）的運輸；作為末端企業(yè)，主要是生產(chǎn)危險化學品的原材料的運輸。三、源頭治超網(wǎng)絡拓撲圖：四、源頭治超信息系統(tǒng)設計總體框架用戶層源頭末端企業(yè)交通委治超處行管部門區(qū)縣治超辦區(qū)縣交通局社會公眾應用展現(xiàn)層源頭末端治超網(wǎng)站源頭治超監(jiān)控預警終端源頭末端企業(yè)治超應用系統(tǒng)層面向行業(yè)監(jiān)管與業(yè)務系統(tǒng)源頭末端治超監(jiān)管子系統(tǒng)源頭末端治超企業(yè)子系統(tǒng)源頭治超預警服務子系統(tǒng)接口層_部運輸信用系統(tǒng)與行業(yè)管理部門相關系統(tǒng)接口政策法規(guī)保障體系數(shù)據(jù)資源層基礎數(shù)據(jù)域數(shù)據(jù)交換共享域實時數(shù)據(jù)服務批量數(shù)據(jù)交換共享數(shù)據(jù)庫綜合數(shù)據(jù)域基礎數(shù)據(jù)庫業(yè)務數(shù)據(jù)庫主題數(shù)據(jù)庫應用支撐層操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理軟件gis中間件應用中間件備份軟件信息化標準規(guī)范體系基礎支撐層網(wǎng)絡支撐平臺主機及存儲設備軟硬件運行環(huán)境數(shù)據(jù)采集