1、微型汽車制動系統(tǒng)常見故障及其檢修方法如下:一、制動不靈1制動管如接頭處漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。2制動管內(nèi)進入空氣使制動緩慢，制動管路受熱，管內(nèi)殘余壓力太小，致使制動液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動時導(dǎo)致制動力矩下降。維護時，可將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動液。汽車維修者之家3制動間隙不當(dāng)。制動磨擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面的間隙過大，制動時分泵活塞行程過大，以致制動緩慢、制動力矩下降。維修時，按標(biāo)準(zhǔn)全面調(diào)校制動間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回36齒,以得到

2、所標(biāo)準(zhǔn)的間隙。4制動鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上，導(dǎo)致磨擦襯片與制動鼓接觸不良，制動磨擦力矩下降。假設(shè)發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須鐲削或校整修復(fù)。制動鼓鐲削后的直徑不得大于220mm否則應(yīng)更換新件。5制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系數(shù)急劇降低，引起制動失靈。維護時，拆下磨擦片用汽油清洗，并將噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來，滲油嚴(yán)懲時必須更換新片。對于浸水的磨擦片，可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)，恢復(fù)其磨擦系數(shù)即可。6制動總泵、分泵皮碗或其他件損壞，制動管路不能產(chǎn)生必要的內(nèi)壓，油液漏滲，致使制動不良。應(yīng)及時拆檢制動總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。二、制動單邊1同軸

3、左右兩邊制動器制動時間不一致，大多是兩邊制動器制動間隙不均或接觸面積差異所引起的，制動時，一邊磨擦片先接觸制動鼓進行制動，而另一邊因間隙大、磨擦片與制動鼓接觸滯后，制動不同步。遇此現(xiàn)象，可按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)校左右輪制動間隙。2同軸兩邊制動器的制動力矩不同，致使車輛轉(zhuǎn)速不同，直線行駛的距離民就不相等，從而造成制動單邊。這通常是由于某邊制動分泵漏油、制動磨擦片嚴(yán)重油污、摩托系數(shù)出現(xiàn)差異或左右輪胎氣壓不等所造成的?？捎闷颓逑茨ゲ疗?、高速輪胎氣壓、修復(fù)滲漏處，分別予以排除。3汽車不踏制動板就白動滑行到一側(cè)。這多為一側(cè)前懸架變形、前懸架車身底板變形、前懸架螺旋彈簧彈力嚴(yán)重下降、車架等有關(guān)部位在汽車制動時相互

4、干預(yù)或不協(xié)調(diào)所致。遇上述情況，查明原因后予以修復(fù)。4制動時車輪白動向一邊轉(zhuǎn)彎而跑偏。這主要是兩邊制動鼓與磨擦片工作外表粗糙度不同，或一側(cè)制動管路進空氣中接頭堵塞等引起的。應(yīng)分別查找根源，予以修復(fù)。5左、右輪胎氣壓不均造成距偏。左右輪胎充氣必須一致，否則兩邊車輪的實際轉(zhuǎn)動半徑不同、行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側(cè)滑。必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給各輪胎充氣。6除上述原因之外，還有車輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不同，由此路面對左右車輪的阻力差也會造成跑偏側(cè)滑。遇此情況，找準(zhǔn)原因之后分別按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)?；蚋鼡Q部件。三、制動噪音1制動鼓失圓其圓度誤差超過0.5mm制動鼓工作面變形9橢圓，制動時磨擦片與制動鼓貼合瞬間發(fā)生碰撞，

5、同時發(fā)出尖銳的撞擊響聲。維護時，拆下制動鼓，按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進行鐲削，并需進行平衡性能校驗，不平衡量控制在200g之內(nèi)。2制動磨擦片外表太光滑、磨擦系數(shù)小而制動壓力大時,光滑的外表滑磨時便產(chǎn)生磨擦噪聲。或在磨擦副之間塞進了異物擠壓磨擦外表，由此也會出現(xiàn)磨擦噪音。維修時拆下制動鼓，清除異物并用粗砂紙打磨摩擦片，并使之配合磨擦副接觸面積達70%U上即可。3制動磨擦片嚴(yán)重磨損，外表出現(xiàn)溝槽及不規(guī)則形狀，制動時不能完全有效地和制動鼓貼合，或制動支掌板變形，破壞了鼓與片的同軸度，局部磨擦、碰撞而出現(xiàn)噪聲。維修時，應(yīng)更換磨擦片，校正制動支撐板。4前輪軸承損壞、滾道和滾珠外表再現(xiàn)麻坑、溝槽甚至碎裂，行駛中制動就會

6、出現(xiàn)異響。更換前軸頭軸承，即可消除此噪音。四、制動鼓發(fā)熱1制動間隙過大、踏板白由行程過小，當(dāng)放松制動踏板時，制動力沒完全解除，使得磨擦副長時間處于磨擦狀態(tài)；起步困難、行駛無力、用手撫摸輪鼓外表感到燙手。遇此情況，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)重新高速制動間隙即可。2制動手柄沒完全放開，其原因是高速不當(dāng)或操作上的疏忽，致使磨擦副長時間處于磨擦狀態(tài)而發(fā)熱，必要時按標(biāo)準(zhǔn)進行高速。3制動產(chǎn)生的熱量使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失，不能保證制動磨擦片總成及時回位，便不能及時徹底解除制動而使制動鼓發(fā)熱。及時檢修或更換回位彈簧，即可消除故障。五、駐車制動失靈常見拉索或外套銹蝕、牽引彈簧拆斷、脫落或彈懷消失，致使駐車制動操縱拉索或制動拉索在其外？?應(yīng)檢查