1、云南普宣高速公路第 9 合同段箱梁支架與模板現(xiàn)澆砼工程施工安全專項(xiàng)方案為嚴(yán)格貫徹執(zhí)行云南省公路建設(shè)項(xiàng) 目危險(xiǎn)性較大的分部 分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管 理辦法（試行）（指導(dǎo)目錄：支撐高度超過(guò)8m,或搭設(shè)跨度超 過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷 載大于20KN/m 的模板支撐系統(tǒng) 支架與模板現(xiàn)澆砼工 程的安全專項(xiàng)方案需 進(jìn)行專家論 證）及相關(guān)安全 生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)法律法 規(guī),堅(jiān)持“安全第一 ,預(yù)防為主, 綜合治理”的安 全方針,確保工程安 全,制定本方案。方案 編制 適用 范圍： 9 合同段 內(nèi)現(xiàn)澆箱梁,具體樁號(hào)為 K46+933.5主線橋、K47+305主線橋、DK40+225匝道橋

2、。一、工程概況（一 ）工 程簡(jiǎn) 介本合同段起點(diǎn) k46+480 位于宣威市龍場(chǎng)鎮(zhèn)巖腳下, k46+480k47+480 為龍場(chǎng)互通式立交區(qū)。龍場(chǎng)互通式立交與縣道X56 相接,立交位于龍場(chǎng)鎮(zhèn)西北 600m。從龍場(chǎng)立交區(qū)止點(diǎn)k47+480至項(xiàng)目止點(diǎn) k84+000采用100km/h的設(shè)計(jì)速度，路基寬 26m。漸變段設(shè)于龍場(chǎng)立交區(qū)內(nèi)，k48+000路線過(guò)灣子村順山幅布設(shè)于姑竜村背后,k49+985 設(shè)平川隧道長(zhǎng) 1620m,k51+605 出隧道后設(shè)大橋跨越花椒沖箐溝、老公路及盤(pán)龍河，沿山幅布線止于大橋村，止點(diǎn)樁號(hào) k52+651.992, 本合同路線全長(zhǎng) 6.172km ， 合同 段內(nèi)共有現(xiàn)澆 箱

3、梁 3座，各橋梁規(guī)模及結(jié)構(gòu) 類型如下表：9 合 同段 現(xiàn)澆箱 梁 規(guī)模及結(jié) 構(gòu) 類型序號(hào)中心樁號(hào)河名或橋名橋位地質(zhì)情況橋面凈寬（m）最大墩高（m）孔數(shù)及跨徑（m）橋梁全 長(zhǎng)（單 幅）（m）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩及基礎(chǔ)橋臺(tái)及基礎(chǔ)1K46+933.5龍場(chǎng) 立交 主線 橋粘土、圓礫土、粉質(zhì)黏土左幅12米，右 幅變寬7.0024+30+2485.00預(yù)應(yīng)力 鋼筋混 凝土連 續(xù)箱梁樁柱式 橋墩、 鉆孔樁 基礎(chǔ)肋板式 橋臺(tái)、鉆 孔樁基 礎(chǔ)23K47+305宣威 南立 交主 線橋粘土、圓礫土橋面變寬9.003X1655.00普通鋼 筋混凝 土連續(xù) 箱梁樁柱式 橋墩、 鉆孔樁 基礎(chǔ)肋板式 橋臺(tái)、鉆 孔樁

4、基 礎(chǔ)DK0+225龍場(chǎng) 立交D匝道橋粘土、粉 質(zhì)粘土、 含礫粉質(zhì)粘土7.53.503X1655.00普通鋼 筋混凝 土連續(xù) 箱梁樁柱式 橋墩、 鉆孔樁 基礎(chǔ)柱式橋 臺(tái)、鉆孔 樁基礎(chǔ)注：各橋型布置圖見(jiàn)附件（二）施工平面布置 根據(jù)我部現(xiàn) 場(chǎng)堪踏情況、云南普宣高速公路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定及云南普宣高速公路第九合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖等設(shè)計(jì)資料，遵循“應(yīng)地制宜、安全便利、滿足施工規(guī)模、設(shè)施達(dá)標(biāo)、環(huán)境保護(hù)”等原則對(duì)項(xiàng)目駐地等臨建設(shè)施進(jìn)行布置，施工平面布置圖見(jiàn) 附件:9合同段施工總體平面布置圖（三）橋梁施工要求基本要求：滿足設(shè)計(jì)要求及公路橋涵施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。我部從保證質(zhì)量安全的組織措施

5、、管理措施和控制措施三方面嚴(yán)格入手，在單位工程的分部分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量安全的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我部的工程質(zhì)量目標(biāo)：1、工程竣工交驗(yàn)合格率100% ；2、分項(xiàng)分部工程合格率100% ，優(yōu)良率達(dá)到 90% 以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程我部的安全 生產(chǎn)目標(biāo) ：1、 死亡率：0;重傷率：小于 1.5 %o；2、無(wú)各類中毒事件發(fā)生，無(wú)職業(yè)病發(fā)生；3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)。（四 ）橋 梁施 工技 術(shù)保 證條 件1 、施工前組織有關(guān)人員熟悉圖紙，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，做好施工及安全技術(shù)交 底，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。2 、結(jié)合工程實(shí)際，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)指揮部的相關(guān)文件，在施工中嚴(yán) 格按指揮部的質(zhì)量安全要求進(jìn)行控制。

6、3 、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)地放樣，并進(jìn)行核對(duì)，確保放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。4 、開(kāi)工前嚴(yán)格按規(guī)范要求做好各項(xiàng)原材料、集料及混合料的試驗(yàn)和配合比 設(shè)計(jì)工作，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。具體做好以下工作：1 、加強(qiáng)隱蔽工程的施工管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、公路橋涵施工技 術(shù)規(guī)范和質(zhì)量自檢、監(jiān)理復(fù)檢等程序進(jìn)行施工，未通過(guò)工序檢查驗(yàn)收和 檢查不合格的工程必須經(jīng)返工處理，合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。未 經(jīng)檢查的隱蔽工程不能擅自進(jìn)行覆蓋。2、選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強(qiáng)干的測(cè)量、試驗(yàn)和 檢測(cè)隊(duì)伍，制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的技術(shù)管理制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢 查按標(biāo)準(zhǔn)。配備先進(jìn)、齊全的測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器，用科學(xué)的檢測(cè)手段

7、 保障工程質(zhì)量。3、進(jìn)場(chǎng)的原材料必須有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單或質(zhì)量保證書(shū)，并按規(guī) 定頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，不合格的材料拒絕使用于本工 程，堅(jiān)決清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。4、混凝土工程采用自動(dòng)計(jì)量裝置對(duì)使用的砂、石、水泥用量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，保障混凝土的質(zhì)量5、混凝土工程支架及模板安裝、混凝土澆筑采用定人定崗負(fù)責(zé)制度， 確?；炷凉こ棠０灏惭b穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)幾何尺寸準(zhǔn)確，混凝土外美內(nèi)實(shí)。同 時(shí)指定專人負(fù)責(zé)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。6、嚴(yán)格遵循相關(guān)安全管理規(guī)定及操作規(guī)程，確保施工安全。二、編制依據(jù)1、云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全 管理辦法（試行）；2、國(guó)

8、家頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工 安全技術(shù)規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；3、云南普宣高速公路指揮部下發(fā)的文件及相關(guān)資料；4 、云南普宣高速公路第九合同段施工設(shè)計(jì)圖及合同文件；5、我部類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；三、施工計(jì)劃（一）進(jìn)度計(jì)劃1、現(xiàn)澆箱梁橋整體施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)本工程實(shí)際情況及我部施工實(shí)力，本工程按限定工期進(jìn)行安排施工，為確保在 22 個(gè)月內(nèi)完成施工任務(wù)，將施工分三個(gè)階段進(jìn)行： 第一階段為施工準(zhǔn)備：計(jì)劃工期 1 個(gè)月； 第二階段為工程全面施工階段：橋梁工程計(jì)劃工期 20 個(gè)月； 第三階段為清理現(xiàn)場(chǎng)：計(jì)劃工期近 1 個(gè)月，主要完成人員、設(shè)備退場(chǎng)， 場(chǎng)地恢復(fù)，竣工資料的編制

9、及工程交驗(yàn)等工作。2、一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃 箱梁豎向采用一次澆筑， 縱向按聯(lián)逐孔分段澆筑， 一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工工期計(jì) 劃為 50 天。主要工序節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃如下 :支架搭設(shè)： 15 天；砂袋（或鋼筋）吊裝、預(yù)壓、卸載：12天（其中預(yù)壓時(shí)間不少于7天）；鋼筋綁扎：15天；模板安裝：6天；砼澆筑：2天；注：場(chǎng)地平整和加固處理提前完成，不占用施工節(jié)點(diǎn)時(shí)間。（二）材料設(shè)備計(jì)劃我部擬投入本合同段現(xiàn)澆箱梁橋工程施工的主要機(jī)械設(shè)備，見(jiàn)下表；施工材料根據(jù)工程進(jìn)展情況提前1個(gè)月計(jì)劃調(diào)配。9合同段現(xiàn)澆箱梁橋施工的主要機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量新舊程度自有或租賃用途挖掘機(jī)CAT320C1臺(tái)90%自有場(chǎng)地平整、便道

10、修筑、結(jié)構(gòu)物開(kāi)挖等裝載機(jī)ZL501臺(tái)95%自有推土機(jī)TY2201臺(tái)95%自有振動(dòng)壓路機(jī)CA51Dyanpac1臺(tái)90%自有15T自卸汽車TATRA815B4臺(tái)90%自有灑水汽車EQ10411輛90%自有灑水鉆機(jī)6臺(tái)90%自有橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔施工抽水機(jī)10SH-64臺(tái)100%自有橋梁施工供水鋼筋加工機(jī)械WJ-408臺(tái)100%自有橋涵結(jié)構(gòu)物鋼筋加工電焊機(jī)BX75020臺(tái)100%自有攪拌站JS10006臺(tái)100%自有混凝土拌和（整個(gè)標(biāo)段共用 2座攪拌站）振搗設(shè)備30臺(tái)100%自有結(jié)構(gòu)物混凝土振搗箱梁模板15mm竹膠板3跨100%自有結(jié)構(gòu)物混凝土模板蓋梁鋼模板2套100%自有墩柱鋼模板15米100%自有

11、鋼管支架 48*3.5mm3跨100%自有滿堂支架柴油發(fā)電機(jī)組GE8281SRI277臺(tái)90%自有施工應(yīng)急供電吊車BENZE-55B2臺(tái)90%自有涵洞蓋板安裝、結(jié)構(gòu)物鋼筋、模板吊裝， 混凝土提升注:現(xiàn)澆箱梁混凝土施工采用汽車泵泵送方法，汽車泵根據(jù)工程需要在當(dāng)?shù)刈赓U四、現(xiàn)澆箱梁施工工藝（一）施工方法本合同段箱梁橋共有3座，位于龍場(chǎng)互通立交區(qū)內(nèi)，施工時(shí)，先將橋位地基處理后，采用扣件式滿堂支架分幅逐聯(lián)現(xiàn)澆施工工藝。箱梁內(nèi)模、底模、側(cè)模均 采用15mn竹膠板，模板及支架數(shù)量按最大聯(lián)長(zhǎng)度：（24米）邊跨+（ 30米）中 跨+邊跨（24米）配置?，F(xiàn)澆箱梁工藝圖：箱梁豎向采用一次澆筑，縱向按逐孔分段澆筑，澆

12、筑順序從跨中向墩（臺(tái)） 頂方向?qū)ΨQ澆筑，最后澆筑墩（臺(tái)）頂兩側(cè)各 3 米左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，以 防止在澆筑過(guò)程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫。 混凝土接觸面按施工縫的要求進(jìn)行處 理。鋼筋、混凝土施工方法同普通鋼筋混凝土工程， 但應(yīng)注意 :（1） 橋臺(tái)背墻應(yīng)在 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束封錨后方可澆筑； （2） 由于混凝土數(shù)量大， 采取泵送澆筑；（3） 澆筑過(guò)程中注意控制澆筑順序和速度。下面按指導(dǎo)目錄重點(diǎn)敘述滿堂支架搭設(shè)、預(yù)壓施工，以及模板安裝。（二）滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓1、地基處理箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基用片石或碎石 （ 砂礫）換填，分層夯實(shí)，根據(jù)地質(zhì)資料，

13、 現(xiàn)澆箱梁橋址區(qū) 為粘土，層厚約1.5m,容許承載力6 =180Kpa。根據(jù)支架立桿設(shè)計(jì)間距及立桿 的受力情況（每根立桿的軸向受力 N=23.66KN通過(guò)驗(yàn)算，要求地基承載力不小 于120 Kpa【驗(yàn)算過(guò)程見(jiàn)：七、計(jì)算書(shū)及圖紙第（八）條、地基承載力驗(yàn)算】， 可以采用下述基礎(chǔ)方案 :根據(jù)支架立桿設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置， 支架基礎(chǔ)采用C25砼長(zhǎng)條形基礎(chǔ)尺寸為長(zhǎng)*寬*高=（橋?qū)払+60*2）*40*30cm，必要時(shí)可在其上鋪3厘米厚高標(biāo)號(hào) 砂漿調(diào)平， 在其上沿橫橋設(shè)置條形枕木， 砂漿主要用于消除枕木與砼基礎(chǔ)接觸面 間隙，使枕木均勻整體受力。排水措施：地基整平碾壓時(shí)橫橋向設(shè) 1.5%橫坡（中間高、兩

14、邊低）排除支 架范圍內(nèi)的地表水并在基礎(chǔ)兩側(cè)沿縱橋向開(kāi)挖40X 30cm的排水溝，排水溝分段開(kāi)挖形成坡度，低點(diǎn)開(kāi)挖集水坑， 防止雨水和養(yǎng)生過(guò)程中流水對(duì)地基的影響， 引 起支架附近地基沉降。2、支架搭設(shè)及模板安裝2.1 立桿及橫桿設(shè)置按施工圖設(shè)計(jì)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，支架采用鋼管48*3.5mm底部設(shè)可調(diào)底座，頂部設(shè)可調(diào)U型頂托。施工時(shí)左右幅分幅按聯(lián)并逐孔從跨中往兩邊墩臺(tái) 對(duì)稱澆筑。 在支架基礎(chǔ)施工完成驗(yàn)收合格后，對(duì)連續(xù)現(xiàn)澆箱梁支架進(jìn)行放樣，確 定其平面位置，在架設(shè)時(shí)按預(yù)先確定的位置，豎向鋼管（立桿）平面縱橫間距為 90cmX60cm在腹板處橫向間距調(diào)整為 30cm。為了增加支架的整體性對(duì)于每根

15、豎向鋼管（立桿）用縱橫鋼管（大橫桿、小橫桿）水平相連結(jié)，水平鋼管的豎向 間距（步距）為125cm支架頂部的水平鋼管（大小橫桿）間距根據(jù)箱梁底縱坡 調(diào)整，保證立桿上端（包括可調(diào)螺桿）伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度不 應(yīng)超過(guò)50cm底層縱橫水平桿作為掃地桿，距離地面高度 20cm2.2 剪刀撐設(shè)置為了確保滿堂支架的整體強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性，立桿和橫桿安裝完畢后，在 架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫向每 5跨（即縱向4.5m,橫向3m間距），由底至頂設(shè) 置連續(xù)豎向剪刀撐， 并在豎向剪刀撐頂部交點(diǎn)平面設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。 中間水 平剪刀撐按每3步（即3.75m）高度設(shè)置一層，同時(shí)掃地桿層設(shè)置一層水平剪刀

16、撐。豎向剪刀撐成斜桿與地面夾角4560度,水平剪刀撐成斜桿與支架縱（或橫） 向夾角4560度。剪刀撐用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn) 扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于 15cm【支架驗(yàn)算過(guò)程見(jiàn)：七、計(jì)算書(shū)及 圖紙第（四）條、支架強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算】。2.3 縱橫梁及模板設(shè)置滿堂鋼管支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)測(cè)量確定每根立桿上端 U型頂托的標(biāo)高（按其 位置處梁底標(biāo)高考慮預(yù)拱度設(shè)置減模板厚度和縱橫方木梁及木楔的厚度計(jì) 算），并在鋼管上做上標(biāo)記，通過(guò) U型頂托調(diào)整高程，保證整個(gè)支架的高度滿足 設(shè)計(jì)要求。在支架U型頂托上按順序設(shè)置縱向方木梁（縱梁寬 *高=10*15cm）、 在縱梁上設(shè)置橫向木梁（

17、橫梁寬*高=5*10cm,中心間距30cm）、在橫梁上安裝 底模板（15mn竹膠板），為了施工方便和安全，在支架兩側(cè)設(shè)置0.6m寬的工作、檢查平臺(tái)，工作平臺(tái)要安裝 1.2m 高的護(hù)欄并掛安全網(wǎng)?！灸０寮翱v橫梁驗(yàn)算過(guò)程見(jiàn)：七、計(jì)算書(shū)及圖紙第（五 七）條驗(yàn)算】。2.4 施工工藝（1）測(cè)量放樣及標(biāo)高確定 測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志 線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。 按 支架平面布置圖及梁底標(biāo)高測(cè)設(shè)支架高度，搭設(shè)支架，采用測(cè)設(shè)四角點(diǎn)標(biāo)高， 拉 線法調(diào)節(jié)支架U型頂托。支架底模鋪設(shè)后， 測(cè)放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位

18、。 底 模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底 +支架預(yù)拱度，來(lái)控制底模立模。底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束， 經(jīng) 監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模， 測(cè)設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高 （底模立 模標(biāo)高計(jì)算及確定方式類同箱梁底模）。（2）立桿底座定位 根據(jù)立桿放樣位置布設(shè)可調(diào)底座，應(yīng)放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。（3）碗扣支架安裝本橋支架最大高度為7m 一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及相應(yīng)橫 桿，再逐層往上安裝。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝剪刀撐。具體搭設(shè)順序及搭設(shè)方法1）根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合， 從 0#橋臺(tái)一端開(kāi)始搭設(shè)， 以橋臺(tái)臺(tái)帽外緣 10 厘米為第一排立桿，并以左側(cè)的箱梁外邊線作為控制邊線，立好立桿后，及 時(shí)設(shè)置

19、掃地桿和第一步大小橫桿，用來(lái)固定立桿。掃地桿距基礎(chǔ) 20cm高，本橋 最高支架 7米，橫桿最多步數(shù)為 6步，搭設(shè)過(guò)程中應(yīng)邊搭設(shè)邊設(shè)置斜撐作臨時(shí)固 定。2）隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。3）橋墩系梁頂部采用碗扣式支架加至模板底進(jìn)行支撐。4）為了便于拆除橋臺(tái)與墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，利用三角楔 塊進(jìn)行調(diào)平，拆除模板時(shí)只需取出木楔即可對(duì)模板進(jìn)行拆除。5）安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。（4）U型頂托安裝為便于在支架上部作業(yè)，保證施工安全，可在地面上大致調(diào)好 U型頂托伸出 量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化，橫橋向、順橋向每 34個(gè)U型頂托設(shè) 置控制點(diǎn)，精確調(diào)出U型頂托標(biāo)高。然后用明顯

20、的標(biāo)記標(biāo)明U型頂托伸出量，以便 校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè) U型頂托的標(biāo)高。3、支架預(yù)壓澆筑混凝土前，要對(duì)支架進(jìn)行壓預(yù)。支架預(yù)壓的目的：（1）檢驗(yàn)支架的安全性，確保施工安全；（2） 消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響， 有利于橋面線形控制。 本合同段箱梁支架預(yù)壓荷載擬采用砂袋或庫(kù)存的鋼材， 預(yù)壓荷載為箱梁混凝土重量的 1.2 倍【見(jiàn)七、計(jì)算書(shū)及圖紙第（三） 1 條、箱梁混凝土荷載：本合同 段單位面積最大預(yù)壓荷載為 26.99*1.2=32.4KN/m 2】，以消除支架體系的非彈性 壓縮。支架預(yù)壓時(shí)間應(yīng)不小于 7 天且應(yīng)達(dá)到沉降穩(wěn)定狀態(tài)，即在連續(xù)壓重 24小 時(shí)的情況下各測(cè)點(diǎn)

21、的下沉均不超過(guò) 1.0 毫米。2（1）加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%（即9.7KN/m）， 第三次加載總重的40% （即13KN/m）。每級(jí)加載時(shí)均按從跨中往兩邊均勻?qū)ΨQ加 載。（ 2）預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的 L/2 ， L/4 處及墩臺(tái)部處，每組分左、 中、右三個(gè)點(diǎn)，每跨共設(shè)置 15點(diǎn)（必要時(shí)可在 L/8 處增設(shè) 4排觀測(cè)點(diǎn)） 。在觀 測(cè)點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。采用全站儀、鋼尺進(jìn)行布點(diǎn)（觀測(cè)點(diǎn)布置圖如下），水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)， 布設(shè)好觀測(cè)桿后， 加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每次沉降觀測(cè)應(yīng) 經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢合格后， 并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師

22、認(rèn)可同意后， 方可進(jìn) 行下道工序。 第一次加載后，每 2 個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次， 連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò) 1mm進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢并連續(xù)預(yù)壓7天，直至沉降穩(wěn)定，即在連續(xù)壓重24小時(shí)的情況下各測(cè)點(diǎn)的下沉量均不超過(guò) 1mm經(jīng)監(jiān) 理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行卸載。觀測(cè)點(diǎn)布置圖r 6八11,erxr2 0700 12038 00 134 09 00 145010 O0 15|1|箱梁底橋面箱梁底左邊緣中心線右邊緣(3) 卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋(或預(yù)壓用鋼筋)均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗

23、扣支架 U型頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂 的預(yù)拱高度。現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)拱度設(shè)置序號(hào)項(xiàng)目計(jì)算及取值備注1支架卸載后由上部構(gòu)造自重 及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度S 1由設(shè)計(jì)提供2支架在荷載作用下的彈性壓 縮nS 2=E hi/ni=1通過(guò)測(cè)量計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn) 卸載后咼程、卸載前咼程 變化3支架在荷載作用下的非彈性 壓縮S3通過(guò)預(yù)壓即可消除，因此 預(yù)拱度計(jì)算時(shí)S 3、S4 可取04支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷S45預(yù)拱度S =S 1+ S 2+ S 3+ S 46預(yù)拱度值設(shè)置2S x=4 S *x* ( L-x ) / L按二次拋物線法分配4、支架的拆除順序現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)

24、可后，方可開(kāi)始拆除支 架，一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)T欄桿T腳手板T剪刀撐T小橫桿T大橫桿T 立桿。對(duì)于支架整體而言，拆除順序?yàn)椋核椒较虬凑障瓤缰泻笾c(diǎn)的順序進(jìn)行， 豎向按從上至下順序拆除。，具體拆除順序及拆除方式見(jiàn)下圖：支架拆除方式圖5、支架的驗(yàn)算，見(jiàn)七、計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙6支架搭設(shè)、拆除及模板安裝、拆除的安全措施見(jiàn)五、現(xiàn)澆箱梁施工安全 保證措施，第（三）條、各危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案五、現(xiàn)澆箱梁施工安全保證措施（一）本合同段安全保證體系1、組織保障：建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)為規(guī)范我部安全生產(chǎn)行為，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，確保施工安全，項(xiàng)目部 成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)辦公室

25、設(shè)在項(xiàng)目部綜合辦公室。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理陳衛(wèi)萍副組長(zhǎng)：安全生產(chǎn)副經(jīng)理余登元組員：、1、項(xiàng)目部兼職安全員：郭華忠、鄒昌亮、王宏強(qiáng)、朱柱金、秦旭 輝、范江濤2、項(xiàng)目部專職安全員：巴志程、楊柳松、何紹福、楊強(qiáng)、尹亮、 張學(xué)偉、張斌、周渝、王雷3、各工區(qū)工程隊(duì)負(fù)責(zé)人為各隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任人，下設(shè)各隊(duì)安全生 產(chǎn)專職安全員。1.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖如下:組長(zhǎng)：陳衛(wèi)萍路基工區(qū)負(fù)責(zé)人橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)人隧道工區(qū)負(fù)責(zé)人1.2安全保證體系框圖施工隊(duì) 專職安 全員2、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控及責(zé)任制度2.1、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控為貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，項(xiàng)目部定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

26、題，及時(shí)處理解決。逐級(jí) 簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)， 制定各項(xiàng)安全規(guī)劃，確實(shí)達(dá)到安全生 產(chǎn)全員參加的目的，真正做到“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全第一，預(yù)防為 主，綜合治理”的原則組織施工生產(chǎn)，消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)，應(yīng) 做到:(1) 、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。經(jīng)常組織 職工學(xué)習(xí)安全法規(guī)、條例和安全操作規(guī)程，提高職工的安全意識(shí)和安全操作技能。 設(shè)置安全標(biāo)志、安全網(wǎng)和不斷完善安全保障措施。(2) 、制定安全管理制度和安全技術(shù)措施，特種操作人員必須持證上崗，做到“上崗必有證、無(wú)證不上崗”，嚴(yán)禁無(wú)證上崗操作；高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)， 作業(yè)人員必須戴好安

27、全帽、系好安全帶、掛好安全繩和安全網(wǎng)；機(jī)械操作必須定人定機(jī)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。(3) 、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善安全檢查制度，各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期組 織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控程序如下：不合格不合格不合格2.2、安全生產(chǎn)責(zé)任制度(1) 、各級(jí)管理人員都應(yīng)堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，布置任務(wù)安排 工作都必須講安全，工序前做好安全技術(shù)交底，方可施工。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制, 逐級(jí)簽訂安全承包合同，明確各級(jí)安全工作職責(zé)，制定安全規(guī)劃，確實(shí)達(dá)到安全 生產(chǎn)全員參加、全面管理的目的，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”（2）、堅(jiān)持“創(chuàng)安”工作評(píng)比， 定期不定期

28、地檢查工地、 召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議， 研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作， 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，及時(shí)處理解決。對(duì)安全生產(chǎn)工作落 實(shí)好的部門(mén)、 個(gè)人通報(bào)表?yè)P(yáng)并給予獎(jiǎng)勵(lì)； 對(duì)安全生產(chǎn)隱患及事故責(zé)任人通報(bào)批評(píng) 并追究其相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。（3）、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。（ 二）施工危險(xiǎn)源識(shí)別及控制1、人為因素 大部分的安全事故都是人為的造成的。主要表現(xiàn)在很多從業(yè)人員文化素質(zhì) 低、從事相應(yīng)的工程施工作業(yè)的時(shí)間短， 自?；ケ５囊庾R(shí)和能力不足； 特種人員 無(wú)證上崗， 存在麻痹和僥幸心理； 安全管理制度落實(shí)不到位及不遵守相關(guān)安全操 作管理規(guī)定。相應(yīng)控制措施： 必須對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員進(jìn)行

29、安全教育和培訓(xùn) （主要 內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育、安全技能培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、 典型事故經(jīng)驗(yàn)教育 等等），提高搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和法律意識(shí)，增強(qiáng)貫徹執(zhí)行安全法律、法規(guī) 以及各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺(jué)性， 并且使從業(yè)人員掌握相應(yīng)的安全生產(chǎn)的知識(shí)， 提高 安全操作技能和事故預(yù)防、應(yīng)急能力， 從而防止事故的發(fā)生， 為確保安全生產(chǎn)創(chuàng) 造條件。2、客觀因素本合同段現(xiàn)澆箱梁規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式及所處的施工環(huán)境， 從中可以識(shí)別本合同 段橋梁施工存在的安全危險(xiǎn)源的種類，具體見(jiàn)表：橋梁施工安全危險(xiǎn)源種類、 控制措施及救援預(yù)案一覽表 ，并對(duì)作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性 評(píng)價(jià)法（ LEC 法），確定風(fēng)險(xiǎn)的大小，進(jìn)而采

30、取相應(yīng)的控制措施，確保工程施 工安全事故類別作業(yè)活動(dòng)控制措施應(yīng)急救援措施預(yù)案結(jié)構(gòu)、支 架、模板 及架梁 機(jī)械設(shè) 備垮塌 事故平臺(tái)搭設(shè)及使 用過(guò)程中；支 架及腳手架搭 設(shè)、拆除及使 用過(guò)程中；架 橋機(jī)架梁施工 過(guò)程中；模板 施工過(guò)程中。1、過(guò)程控制2、規(guī)范操作有人員傷亡時(shí)急送醫(yī)院搶救傷員； 事故發(fā)生后，立即向項(xiàng)目部安全領(lǐng) 導(dǎo)小組匯報(bào)，采取應(yīng)急措施防止事 態(tài)擴(kuò)大；嚴(yán)格制定單項(xiàng)安全搶救施 工方案，并認(rèn)真執(zhí)行；對(duì)各種意外 事故的發(fā)生預(yù)先給予充分考慮，施 工中必須作好監(jiān)護(hù)工作，事故發(fā)生 后，立即停止作業(yè)，作業(yè)人員立即 撤離危險(xiǎn)地段，查明原因采取補(bǔ)救 措施后，再?zèng)Q定可否進(jìn)行繼續(xù)作業(yè)； 因垮塌造成人身事故后

31、，同時(shí)采取 兩個(gè)萬(wàn)面的措施，一方面立即搶救 傷員并密切注意傷員情況，防止二 次受傷，另一方面對(duì)結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè) 備采取臨時(shí)支撐措施，防止因二次 垮塌傷及搶救者或加重事故后果。 排除和搶救應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人指揮進(jìn) 行；對(duì)危害大的復(fù)雜跨塌，由技術(shù)、 安全、保衛(wèi)部及有關(guān)部門(mén)共同商定 處理措施。物體打 擊及機(jī) 械傷害 事故支模、拆模 中；拼裝、 拆除支架； 機(jī)械操作不 當(dāng)。1、過(guò)程控制2、規(guī)范操作急送醫(yī)院搶救傷員；遇機(jī)械傷害 時(shí)，立即停止機(jī)械作業(yè)； 事故發(fā) 生后，立即向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小 組匯報(bào)，采取應(yīng)急措施防止事態(tài) 擴(kuò)大。高處墜落事故墩臺(tái)施工；橋 梁上部結(jié)構(gòu) 施工；橋面系 施工。1、過(guò)程控制2、規(guī)范操作事故發(fā)

32、生后，立即向項(xiàng)目部安全 領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，采取應(yīng)急措施防 止事態(tài)擴(kuò)大，立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保 護(hù)，搶救傷員。觸電傷害事故中小型機(jī)械 操作過(guò)程 中；臨時(shí)用1、過(guò)程控制2、規(guī)范操作緊急切斷電源； 事故發(fā)生后，立 即向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，米取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴(kuò)大；立電施工過(guò)程 中；大臨設(shè) 施施工中。即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)就地?fù)尵?，做胸腔?臟按壓，在醫(yī)務(wù)人員未接替前救 治不能終止。火災(zāi)爆炸事故生產(chǎn)、生活 設(shè)施而引發(fā) 的火災(zāi)、爆 炸等突發(fā)性 事故；火災(zāi)、 爆炸事故導(dǎo) 致有毒有害 廢棄物產(chǎn) 生；危險(xiǎn)品 倉(cāng)庫(kù)、易燃 建筑材料堆 場(chǎng)設(shè)置、儲(chǔ) 存不當(dāng)而引 發(fā)的火災(zāi)爆 炸事故。1、過(guò)程控制2、規(guī)范操作最早發(fā)現(xiàn)者立即報(bào) 119火警

33、電 話和120搶救電話外，在最短 時(shí)間內(nèi)首先報(bào)告指揮部值班室； 及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案程序，動(dòng)用搶救物 資。若有人員受傷，立即搶救。 有毒有害廢棄物，通知上級(jí)主管 部門(mén)，按規(guī)定檢測(cè)和處置，不得擅自清運(yùn)、焚燒、填埋；后果嚴(yán) 重，并已影響、涉及到社會(huì)時(shí)， 聽(tīng)從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)的協(xié) 調(diào)、指揮，直至事態(tài)平息，恢復(fù) 正常的生產(chǎn)、生活秩序。油料及 化學(xué)品 的泄漏汽油、柴油等 油料以及各 類化學(xué)危險(xiǎn) 品應(yīng)防止泄 漏。1、過(guò)程控制2、規(guī)范操作一旦發(fā)生泄漏現(xiàn)象，及時(shí)清理干凈 被污染場(chǎng)所；油品及化學(xué)品在采 購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、發(fā)放中發(fā)生的泄 漏由材料部門(mén)進(jìn)行清理，機(jī)械設(shè)備 在施工過(guò)程中發(fā)生的泄漏由機(jī)械 部門(mén)進(jìn)行清理。食物中

34、毒處置 預(yù)案誤食亞硝酸 鹽中毒；腐 敗變質(zhì)的蔬 菜瓜果；未 腌透的咸 菜。1、過(guò)程控制發(fā)現(xiàn)飯后多人有嘔吐、腹瀉等不 正常癥狀時(shí)，立即讓病人大量飲 水，刺激喉部使其嘔吐， 立即送 醫(yī)院，及時(shí)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門(mén) 報(bào)口，并保田剩余食品以備檢 驗(yàn)，通知相關(guān)單位協(xié)助做好范圍 內(nèi)人員的體檢、隔離、消毒等各 項(xiàng)工作。在防疫部門(mén)指導(dǎo)下按防 疫要求做好其相應(yīng)工作。（三）各危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全措施 根據(jù)云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程指導(dǎo)目錄及橋梁施 工危險(xiǎn)源識(shí)別情況， 特別是針對(duì)現(xiàn)澆箱梁支架失穩(wěn)、 垮塌事故， 以及由其引發(fā)的 混凝土掩埋事故； 支架、模板拼裝及拆除安全事故， 以及由其引發(fā)

35、的高空作業(yè)墜 落事故、物體打擊及機(jī)械傷害事故等，制定箱梁 支架與模板現(xiàn)澆混凝土工程 專 項(xiàng)方案安全措施。1、支架與模板施工的安全措施1.1 、總體要求：（1）現(xiàn)澆支架與模板施工前要提供具體的支架設(shè)計(jì)方案計(jì)算書(shū)及施工圖紙， 并上報(bào)監(jiān)理工程師審批后才能拼裝。（ 2）支架拼裝前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案的承載力要求對(duì)地基進(jìn)行處理， 并做好排 水措施；拼裝時(shí)在安全技術(shù)員監(jiān)督指導(dǎo)下，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案及說(shuō)明拼裝，不符合 設(shè)計(jì)安全要求的支架部件嚴(yán)禁使用。（3）支架拼裝后，要對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)連接及縱、橫向穩(wěn)定性 進(jìn)行全面檢查，尤其對(duì)連接部件是否堅(jiān)固，拼裝是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查后， 方可進(jìn)行下道工序。（ 4）

36、支架和底模安裝檢查完畢， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行預(yù)壓 作業(yè)。預(yù)壓時(shí)要分級(jí)、對(duì)稱、均勻加載，嚴(yán)格按計(jì)算配重進(jìn)行。（ 5）預(yù)壓時(shí)由測(cè)量組做好跟蹤觀測(cè)工作， 技術(shù)人員隨時(shí)注意觀察支架沉降情 況，尤其是配重至三分之二時(shí)，如果支架沉降速度明顯加快， 應(yīng)立即停止以防事 故發(fā)生。（6）支架配重預(yù)壓工作整個(gè)過(guò)程必須在安全員和技術(shù)員指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行。（ 7）支架沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后方可卸載， 卸載要均勻?qū)ΨQ 的進(jìn)行，以防傾覆。（ 8）支架及底模拆除，應(yīng)在現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成， 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程 師認(rèn)可后，方可進(jìn)行拆除作業(yè)。（9）安裝和拆除支架、模板的配件及工具嚴(yán)禁散放在模板或支架上，

37、而應(yīng)放 在工具袋內(nèi)，不得掉落，以防傷人。1.2 、支架及模板高空作業(yè)安全措施：（ 1）從事高空作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)逐級(jí)安全技術(shù)交底及培訓(xùn)教育， 方能準(zhǔn)其從 事工作。（2）支架搭設(shè)的特種人員，必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗作 業(yè)，并對(duì)從事人員進(jìn)行定期的體格檢查。（3）遇五級(jí)及以上大風(fēng)，或者遇惡劣天氣不得進(jìn)行支架搭設(shè)和高空作業(yè)。（ 4）用于高空作業(yè)的安全防護(hù)措施，不得擅自拆除， 確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除 必須經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人同意， 并在原處采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施， 完成作業(yè)后必須立 即恢復(fù)。（ 5）登高作業(yè)人員必須正確使用登高作業(yè)三件寶： 安全帽、 安全帶、安全網(wǎng)。 戴好安全帽：系好安全帽扣帶； 系

38、好安全帶：把安全帶掛鉤扣在牢固可靠的作業(yè)點(diǎn)； 掛好安全網(wǎng)：要將安全網(wǎng)懸掛在箱梁支架兩側(cè)護(hù)欄的牢固可靠處。（6）登高作業(yè)人員不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè)；嚴(yán)禁向下拋物 或者相互拋遞工具；嚴(yán)禁在支架的橫桿行走，應(yīng)搭設(shè)腳手板通行。（7）夏季高溫，要對(duì)登高作業(yè)人員采取降溫措施，確保后勤保障，嚴(yán)防中暑 現(xiàn)象發(fā)生；雨天施工要注意防滑。（ 8）作業(yè)人員在從事起重吊裝、 拼拆支架及模板時(shí)， 操作和站立位置要正確， 以防失去重心或被構(gòu)件碰撞而墜落。（9）按設(shè)計(jì)方案及規(guī)定設(shè)置掃到桿、剪刀撐等桿件。1.3 、確?，F(xiàn)澆支架安全的技術(shù)要求（1）支架搭設(shè)技術(shù)要求1）立桿升高采用對(duì)接扣件連接，相鄰立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置

39、在不同的步距內(nèi)；2）在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、 縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜桿等用的直角 扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不宜大于 15cm；3）對(duì)接扣件的開(kāi)口應(yīng)立桿對(duì)接開(kāi)口朝上或橫桿對(duì)接開(kāi)口朝內(nèi)；4）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 100mm；5）立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏；6）立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的 1300；7）上下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置在不同的立桿縱距中， 與相連立桿的距離不大于縱距的三分之一；8）大橫桿布置在立桿的內(nèi)側(cè)， 同一排大橫桿的水平偏差不大于該片碗扣架總 長(zhǎng)度1/250且不大于 50mm；9）滿堂支架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長(zhǎng)度不宜超

40、出30cm,且插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于 15cm。10）安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢；11）主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié) 點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于 150mm。12）在墩柱周邊的支架應(yīng)設(shè)置連墻桿，以增加支架整體穩(wěn)定性。（2）材料選用和質(zhì)量要求1）本工程碗扣支架為連續(xù)箱梁承重用，選用落地扣件式多排碗扣架。2）鋼管規(guī)格為© 48x 3.5mn,且應(yīng)有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整， 禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。鋼管應(yīng)涂刷防銹漆作防腐處理， 并定期復(fù)涂以保持其完好。3）扣件應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB158

41、31的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴(yán)禁使用不合格的扣件。 新扣件應(yīng)有出廠合格證、 產(chǎn)品質(zhì)量合格 證，當(dāng)對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB15831的規(guī)定抽樣檢測(cè)。舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用。1.4 、支架拆除的安全措施（ 1）支架拆除時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行拆除作業(yè)。（2）拆架時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并由專職人員負(fù)責(zé)警戒。（3）支架的拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序：水平方向 按照先跨中后支點(diǎn)的順序進(jìn)行， 豎向按從上至下順序拆除。 并按下列安全作業(yè)的 要求進(jìn)行：a、同一層的構(gòu)配件

42、和加固件應(yīng)按先上后下、先外后內(nèi)的順序進(jìn)行，有連墻 桿時(shí)，最后拆除連墻桿；c、連墻桿、通長(zhǎng)水平桿和剪刀撐等，必須在支架拆卸到相關(guān)的部位時(shí)方可拆除；d、工人必須站在臨時(shí)設(shè)置的腳手板上進(jìn)行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護(hù)用品；（4）搭拆支架必須由專業(yè)架子工擔(dān)任， 并按現(xiàn)行國(guó)家國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 特種作業(yè)人員 安全技術(shù)考核管理規(guī)則考核合格，持證上崗。上崗人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢，凡不 適于高處作業(yè)者，不得從事腳手架操作。（5）搭拆支架時(shí)工人必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。（6）操作層上施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 不得超載； 不得在支架上集中堆放模 板、鋼筋等物件。嚴(yán)禁在支架上拉攬風(fēng)繩或固定、架設(shè)混凝土泵、泵管及起重設(shè)

43、備等。（7）五級(jí)及以上大風(fēng)和雨、 雪、霧天應(yīng)停止支架的搭設(shè)、 拆除及其他施工作業(yè)。1.5 模板制作、安裝及拆除的安全措施 模板的制作、安裝及拆除也是比較危險(xiǎn)因素之一，很多安全事故就是在模板 施工時(shí)造成的。為了控制危險(xiǎn)因素，必須做到下列措施：（1）模板制作：1）制作模板時(shí)應(yīng)細(xì)致選料，確保模板材料合格，不得使用扭曲嚴(yán)重、螺釘孔 過(guò)多、開(kāi)裂等材料。2 ）制作中應(yīng)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、脫落現(xiàn)象，應(yīng)立即修好。（2）模板安裝及拆除1）不論用人工或用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)， 均應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和 可靠性，應(yīng)有專人指揮，起吊后下面不得站人或通行。2）遇五級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。3）模板在支架

44、頂橫梁上應(yīng)分散堆放整齊、牢固，防止模板滑落傷人。4） 安裝模板要按工序操作，當(dāng)一塊或幾塊較大側(cè)模單獨(dú)豎立時(shí)，應(yīng)設(shè)立臨時(shí) 支撐，上下必須頂牢，防止模板在混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生位移。5）模板安裝完成后，應(yīng)對(duì)其尺寸、平面位置、高程，以及預(yù)埋件、預(yù)留孔洞 進(jìn)行檢查，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6）模板拆除時(shí)，應(yīng)按以下要求進(jìn)行：a、模板拆除不得損傷混凝土結(jié)構(gòu)；b、 側(cè)模應(yīng)在箱梁同等條件下養(yǎng)護(hù)的試件強(qiáng)度達(dá)到2.5MPQ且能保證混凝土 表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)， 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后， 方可進(jìn)行拆除作 業(yè)。同時(shí)要求側(cè)模在現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前拆除。c、 底模應(yīng)在現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，與

45、支架 一起進(jìn)行拆除作業(yè)。d、 拆除底模作業(yè)時(shí)，按從跨中向支座方向依次循環(huán)拆除，不得留有松動(dòng)或懸 掛的模板。2、混凝土澆筑的安全措施(1) 現(xiàn)澆箱梁混凝土施工采用汽車泵泵送施工；(2) 按設(shè)計(jì)要求，箱梁豎向采用一次澆筑，縱向按逐孔分段澆筑，澆筑順序 從跨中向墩(臺(tái))頂方向?qū)ΨQ澆筑，最后澆筑墩(臺(tái))頂兩側(cè)各 3 米左右范圍內(nèi) 梁段及橫隔梁，以防止在澆筑過(guò)程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫；(3) 要控制好混凝土入模速度，不得集中傾倒沖擊模板或鋼筋骨架；(4) 在澆筑混凝土的全過(guò)程應(yīng)指定專人對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè)其穩(wěn)定性。3、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)安全措施箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%以上時(shí)且齡期達(dá)到 15 天以后，方可

46、進(jìn)行 張拉。張拉作業(yè)一般容易發(fā)生滑絲而使夾片飛出傷人、 壓漿時(shí)漿液飛濺傷人的事 故，具有一定的危險(xiǎn)性。制定相應(yīng)安全措施如下：(1) 張拉操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)安全技術(shù)交底和培訓(xùn)合格后，持證上崗，方能從事 張拉作業(yè)。(2) 千斤頂、油表在張拉前，必須按標(biāo)定時(shí)編號(hào)配套檢查。(3) 張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。無(wú)關(guān)人員，嚴(yán)禁人內(nèi)。(4) 錨具和夾片使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及抽樣試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使 用。(5) 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無(wú)損，螺母應(yīng)擰緊。油 泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。(6) 在張拉作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)高壓油管進(jìn)行保護(hù)，防止砸破油管，高壓油噴 出傷人。(7) 張拉前，操作人員要先確定

47、聯(lián)絡(luò)信號(hào)，控制同步對(duì)稱張拉(8) 在澆筑完成的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺(tái)，并保證張拉作業(yè)平臺(tái)支架牢固，平臺(tái)四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。 張拉時(shí)，千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán) 禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。(9) 張拉操作中，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表振動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異 常、發(fā)生斷絲滑絲等)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。(10) 管道壓漿時(shí)操作人員戴防護(hù)眼鏡和其他防護(hù)用品。 關(guān)閉閥門(mén)時(shí)作業(yè)人員 應(yīng)站在側(cè)面以確保安全。(四)施工安全應(yīng)急預(yù)案1 、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的目的為了加強(qiáng)對(duì)施工生產(chǎn)安全事故的防范，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)計(jì)劃有序地進(jìn)行， 及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置和傷員救治工作，防止因應(yīng)急反應(yīng)

48、行動(dòng)組織 不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人 員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；減少生產(chǎn)安全事故損失，特制定本預(yù)案。2、安全應(yīng)急管理組織機(jī)構(gòu)與地方政府安全質(zhì)監(jiān)部門(mén)緊密聯(lián)系， 成立安全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。工程現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生 事故時(shí)，實(shí)行項(xiàng)目施工安全責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人及第一管理者， 按自 救、互救和組織搜救相結(jié)合的原則采取一切行之有效的措施， 確保人身生命及財(cái) 產(chǎn)安全。項(xiàng)目部安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理陳衛(wèi)萍為組長(zhǎng)，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理余登元、總工程師郭華忠 為副組長(zhǎng)。各科室負(fù)責(zé)人及安全員為小組成員。安全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理陳衛(wèi)萍電話：副組長(zhǎng)：項(xiàng)目書(shū)記余登元電話:項(xiàng)目總工郭

49、華忠電話:2.1 應(yīng)急預(yù)案組長(zhǎng)的職能及職責(zé) 分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別， 根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資 源控制緊急情況的行動(dòng)類型； 指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)； 與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門(mén)、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)； 直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)； 最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全； 協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織； 應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)； 通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助； 決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。2.2 應(yīng)急預(yù)案副組長(zhǎng)的職能及職責(zé) 協(xié)助應(yīng)急組長(zhǎng)和指揮應(yīng)急操作任務(wù)，指揮所有事故現(xiàn)場(chǎng)的救援操作和協(xié) 調(diào)，包括向公司指揮中心報(bào)告事故情況； 向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故

50、后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議； 現(xiàn)場(chǎng)事故評(píng)估； 協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作； 組織項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估; 定期檢查應(yīng)急反應(yīng)組織的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)； 保證現(xiàn)場(chǎng)人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的執(zhí)行； 控制緊急情況； 做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門(mén)的聯(lián)系。2.3 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組的職能和職責(zé) 對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過(guò)程的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估； 指導(dǎo)安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生； 完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息， 為應(yīng)急反應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)的、 合理的、 準(zhǔn)確的依據(jù)； 確定

51、各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)，以使應(yīng)急反應(yīng)及時(shí)啟用； 科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計(jì)劃。2.4 善后工作組的職能和職責(zé) 做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作， 確保事故發(fā)生后傷亡人員和家屬思想能 夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂； 做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾； 與保險(xiǎn)部門(mén)一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作； 慰問(wèn)有關(guān)傷員及家屬。2.5 事故調(diào)查組的職能及職責(zé) 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)； 對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存； 在公司及上級(jí)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下， 調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的 責(zé)任； 按“四不放過(guò)”的原則，并按公司安全工作獎(jiǎng)懲條例及安全生產(chǎn)管 理細(xì)則對(duì)相關(guān)人

52、員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。2.6 現(xiàn)場(chǎng)搶救組的職能和職責(zé) 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下由施工員、材料員和各作業(yè)班組組成現(xiàn)場(chǎng)傷員營(yíng)救 組、物資搶救組、消防滅火組、保衛(wèi)疏導(dǎo)組； 搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員； 搶救現(xiàn)場(chǎng)物資和機(jī)械；轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物資和機(jī)械到安全地帶； 組建現(xiàn)場(chǎng)消防隊(duì)； 保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通；2.7 后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé) 迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)； 提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)； 及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資； 迅速組織后勤必須供給的物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。2.8 、救援器材、設(shè)備、車輛的安排按本工程造價(jià)提取一定比例的費(fèi)用（不少于 1%合同總價(jià)的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)）， 根據(jù)施工生產(chǎn)

53、的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要，有針對(duì)、 有選擇地配 備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)；啟動(dòng) 應(yīng)急救援預(yù)案后，各項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。3、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)工地發(fā)生安全事故后， 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即組織搶救傷員， 采取有效措施防止事故擴(kuò) 大和保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好善后工作，并按下列規(guī)定報(bào)告有關(guān)部門(mén)：3.1 一般事故的應(yīng)急響應(yīng)程序（二級(jí)預(yù)案）（ 1）生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，當(dāng)事作業(yè)班組應(yīng)立即向施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，同 時(shí)參與急救并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后， 應(yīng)立即向安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告， 組長(zhǎng)應(yīng)立即按照事故現(xiàn)場(chǎng)指揮

54、的職能及職責(zé)， 指揮各項(xiàng)營(yíng)救和搶救工作， 并趕赴 現(xiàn)場(chǎng)。（3）各應(yīng)急反應(yīng)組應(yīng)在組長(zhǎng)的指揮下， 按照各自的職能及職責(zé)分工立即投入 營(yíng)救、搶救工作，趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員。（ 4）組長(zhǎng)或施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)安全事故發(fā)生情況， 立即組織救援人 員和救援設(shè)備進(jìn)行搶救，防止事故擴(kuò)大， 減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失， 同時(shí)做好現(xiàn) 場(chǎng)保護(hù)工作。（5）組長(zhǎng)應(yīng)在事故發(fā)生后 24 小時(shí)內(nèi)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。（6）較常見(jiàn)的施工傷害事故預(yù)案：物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等傷害事故時(shí)， 應(yīng)組織救援人員攜帶急救藥箱、擔(dān)架等趕赴現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救，傷情較 重時(shí)要同時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院（宣威市人民醫(yī)院） 或 120 急救中心援救。 聯(lián)系救援時(shí) 應(yīng)將受傷人員

55、傷勢(shì)情況告知對(duì)方，并按對(duì)方指導(dǎo)或指示對(duì)傷員做應(yīng)急包扎處理。高處墜落事故當(dāng)發(fā)生高墜事故時(shí)， 應(yīng)組織救援人員攜帶急救藥箱、擔(dān)架、 安全梯等趕赴現(xiàn) 場(chǎng)，必要時(shí)應(yīng)調(diào)度起重機(jī)械配合進(jìn)行營(yíng)救， 傷情較重時(shí)要同時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院 （宣 威市人民醫(yī)院） 或 120 急救中心援救。 聯(lián)系救援時(shí)應(yīng)將受傷人員傷勢(shì)情況告知對(duì) 方，并按對(duì)方指導(dǎo)或指示對(duì)傷員做應(yīng)急包扎處理。塌方或物體掩壓事故當(dāng)發(fā)生塌方或物體掩壓事故時(shí)， 應(yīng)組織救援人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)， 并調(diào)度起重 機(jī)、挖掘機(jī)配合進(jìn)行營(yíng)救，同時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院（宣威市人民醫(yī)院）或 120 急救中 心援救。聯(lián)系救援時(shí)應(yīng)將受傷人員傷勢(shì)情況告知對(duì)方， 并按對(duì)方指導(dǎo)或指示對(duì)傷 員做應(yīng)急包扎處理。落水事故 當(dāng)發(fā)生人員落水事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織營(yíng)救，包括拋投救生 圈、調(diào)度救生船、拋投安全繩等，同時(shí)向安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并應(yīng)立即組織 救援人員攜帶急救藥箱、擔(dān)架等