1、2003年公路水運工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試道路與橋梁工程試卷一、單選題（下列各題中，只有一個備選項最符合題意，請將該備選項的代號填入括號中，選錯或不選不得分，每題1分，共10分。）1、滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準(zhǔn)線設(shè)置，宜采用（ ）。A、基準(zhǔn)線 B、滑靴 C、多輪移動支架2、石灰穩(wěn)定土施工期的日最低氣溫在（ ）以上，并應(yīng)在第一次冰凍到來之前一個月到一個半月完成。A、0 B、5 C、-5 D、103、常用的砂漿強度等級分別為（ ）六個等級。A、M17.5，M15，M12.5，M10，M7.5，M5 B、M20，M15，M10，M7.5，M5，M2.5 C、M15，M12.5，M10，M7.

2、5，M5，M2.5 D、M20，M15，M12.5，M10，M7.5，M5 4、公路橋涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計）要求小于或等于（ ）。A、5 B、6 C、7 5、預(yù)應(yīng)力混凝土的水泥用量，任何情況下不得超過（ ）。A、500kg/m3 B、600kg/m3 C、550kg/m3 6、在軟基處理粉噴樁施工中，樁身上部1/3樁長不小于（ ）m的范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量。A、3 B、4 C、5 D、6 7、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（ ）。A、和易性 B、抗?jié)B性 C、干縮性 8、橋梁全長（

3、總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為（ ）。A、各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和 B、兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離 C、兩岸橋臺前墻之間的距離 D、橋面系行車道的長度 9、公路工程抗震設(shè)計的基本烈度為（ ）。A、5、6、7 B、6、7、8 C、7、8、9 10、在橋梁鉆孔灌注樁的施工中，深水處的護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大（ ）。A、1520cm B、2040cm C、40cm 二、多選題（在下列各題的備選答案中，有兩個及以上的選項符合題意，請將其代號填入括號內(nèi)；若選項中有錯誤選項該題不得分，選項正確但不完全的每個選項給0.5分，完全正確得滿分；每題2分，共40分。）1、在瀝青

4、混合料組成設(shè)計中，礦料配合比的確定方法有（ ）。A、試算法 B、正規(guī)方程法 C、 圖解法 D、試配法 2、路基擋墻砌體較長時，應(yīng)分層分段砌筑，分段位置應(yīng)設(shè)在（ ）。A、沉降縫處 B、伸縮縫處 C、兩相鄰工作段高差12m處 D、兩相鄰工作段高差50cm處 E、石料與預(yù)制塊相鄰處 3、鋪草皮的路基防護(hù)方法，可用于下面哪個邊坡坡度（ ）。A、1：0.75 B、1：1 C、1：1.5 D、1：1.75 4、搭設(shè)拱架和支架均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計，主要驗算的內(nèi)容有（ ）。A、承受施工荷載引起的彈性變形 B、支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷 C、支架拱架本身的結(jié)構(gòu)承載力 D、超靜定結(jié)構(gòu)

5、由混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度 5、試樁試驗中，靜壓試驗的目的（ ）。 A、確定單樁承載力 B、荷載與位移關(guān)系 C、校核動力公式的準(zhǔn)確程度 D、施工工藝是否合理 6、滿布式拱架由（ ）組成。A、拱架上部 B、拱架下部 C、臨時泄水 D、卸架設(shè)備 7、噴射混凝土和噴漿邊坡防護(hù)（ ）。 A、應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，錨桿用鋼筋宜采用二級鋼筋 B、噴射混凝土前，應(yīng)清除防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動的巖石，并使巖面保持一定的濕度 C、防護(hù)面不能設(shè)置伸縮縫，以保證噴射混凝土完整 D、噴射混凝土應(yīng)分段，分片由上而下進(jìn)行 8、熱拌瀝青混合料的壓實機(jī)械應(yīng)符合下列規(guī)

6、定：（ ）。A、雙輪鋼筒式壓路機(jī)為6-8t B、三輪鋼筒式壓路機(jī)為8-12t或12-15t C、輪胎壓路機(jī)為6-8t D、輪胎壓路機(jī)為12-20t或20-25t 9、某白云巖抗壓強度88Mpa，雙筒磨耗機(jī)測的磨耗率為4.5%，則某巖石屬（ ）。A、石灰?guī)r類 B、巖漿巖類 C、1級石料 D、2級石料 10、抗滑樁施工時，（ ）。 A、開挖前，要修整孔口地面，做好樁區(qū)地表截排水及防滲工作 B、應(yīng)分節(jié)開挖，挖一節(jié)應(yīng)立即支護(hù)一節(jié) C、在滑動面處的護(hù)壁應(yīng)加強，在承受較大推力的護(hù)壁和孔口加強襯砌的混凝土中應(yīng)加鋼筋 D、灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，如因故中斷灌注，其接隙面應(yīng)作特殊處理

7、0;11、按力學(xué)性能，道路路面可分為（ ）A、彈塑性路面 B、柔性路面 C、半剛性路面 D、剛性路面 12、粉噴樁如發(fā)現(xiàn)斷樁，監(jiān)理應(yīng)指令承包人( ) 。A、在12小時以內(nèi)按原噴粉量進(jìn)行補噴，重疊孔段長度應(yīng)大于100cm B、在12小時以上，則要求補樁 C、立即挖除斷樁，回填后原位重噴 D、作好斷樁與補樁的紀(jì)錄 13、評定瀝青與石料粘附性能的方法有（ ）。 A、酒精燃燒法 B、水煮法 C、水浸法 D、表干法 14、井點降水適用于（ ）的土質(zhì)基坑。A、 粗砂 B、 細(xì)砂 C、 粘土 D、 粉砂 15、拌制瀝青混合料前，通過試拌確定（ ）。A、配合比及其總重量

8、 B、 瀝青用量 C、拌和時間 D、 礦料和瀝青的溫度 16、下列對水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計敘述正確的是（ ）。A、 應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素 B、 通過試驗選取最適于穩(wěn)定的材料，確定最佳含水泥劑量和最佳含水量 C、 工地實際用水泥劑量可比室內(nèi)高1.02.0% D、 施工實際用水泥量按設(shè)計辦，無須批準(zhǔn) 17、橋梁工程施工測量的主要內(nèi)容包括（ ）。A、控制點測量 B、平面測量放樣 C、高程測量放樣 D、變形測量 18、鋼筋混凝土樁的收縮裂縫要求符合（ ）。A、寬度不得超過0.2mm B、深度不得超過20mm C、裂縫長度不得超過1/2樁寬 D、裂縫長度不得超過1/3樁

9、寬 19、預(yù)制梁的安裝方法有（ ）。A、陸地架設(shè)法 B、浮吊架設(shè)法 C、高空架設(shè)法 D、掛籃法 20、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內(nèi)容包括（ ）。 A、平面位置 B、幾何尺寸 C、土壤成分 D、承載力 E、基底高程  三、判斷題（認(rèn)為下述觀點正確的在括號內(nèi)劃“”，錯誤的劃“×”，判斷準(zhǔn)確得分，否則不得分。每題1分，共10分。）1、在后張法中，當(dāng)同一截面有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜設(shè)在構(gòu)件的一端。預(yù)應(yīng)力筋采用一端張拉時，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預(yù)應(yīng)力值后進(jìn)行錨固。（ ） 2、水泥中堿與碳酸鹽發(fā)生反應(yīng)，以在混凝土表面產(chǎn)生網(wǎng)狀裂紋

10、為特征。（ ） 3、軟土地基處理中，袋裝砂井用砂，應(yīng)采用透水率較高的中、粗砂，大于0.5mm的砂粒應(yīng)占總重量的50%以上，滲透系數(shù)應(yīng)大于5×10-2mm/s。（ ） 4、應(yīng)用頂推法施工梁式橋時，頂推水平千斤頂?shù)膶嶋H總頂推力只要不小于計算頂推力即可進(jìn)行頂推。（ ） 5、粉煤灰土基層碾壓時應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。（ ） 6、高速公路修建時通過做試驗路來確定不同機(jī)具壓實不同填料的最佳含水量、適宜松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，對于高速公路、一級公路土路基應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗。（ ） 7、在混凝土滑模施工中，

11、如果試件的試驗結(jié)果28天強度達(dá)不到規(guī)定強度時，監(jiān)理工程師可允許施工單位用從工程中鉆取的試件進(jìn)行試驗。（ ） 8、用彎沉儀測得的路表彎沉值是各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。（ ） 9、鋼筋連接點不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處，接頭應(yīng)交錯排列。（ ） 10、支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時縱向和橫向都應(yīng)同時一起卸落。（ ） 四、簡答題（要求簡明扼要，每題4分，共20分。）1、從材料方面看，影響二灰碎石強度主要因素是什么？ 2、簡述水泥混凝土路面接縫的型式與作用。 3、簡述挖坑灌砂法測壓實度試驗的步驟（試驗地點表面平坦