1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上瀝青路面施工技術要點為確保中心城區(qū)市政道路建設項目如期完工，保證瀝青路面施工質量，根據(jù)國家規(guī)范、規(guī)程提出如下要求：一、開工條件及注意事項1、對瀝青路面所有原材料進行送樣送檢，將所有材料的品種（品牌）、數(shù)量、產地報監(jiān)理單位、建設單位，提供產品合格證及試驗合格報告。2、應由具備試驗資質的單位根據(jù)現(xiàn)場所有材料進行配合比試驗，報監(jiān)理審批。3、配合比確定后，施工過程中不得隨意更改，由建設單位、監(jiān)理單位指派專人對拌合樓進行值守，并鎖定油石比及出料溫度，嚴格控制施工質量。4、馬歇爾試驗等由市質安監(jiān)站檢測。二、執(zhí)行標準、規(guī)范1、JTG F40-2004 公路瀝青路面施工技術規(guī)范2、J

2、TG D50-2006 公路瀝青路面設計規(guī)范3、CJJ 1-2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范4、GB50092-96 瀝青路面施工及驗收規(guī)范5、JTG 052-2000 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程三、施工前的材料與設備檢查1、施工前必須檢查各種材料的來源和質量。對購進的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。從國外進口的材料應提供該批材料的船運單。對首次使用的集料，應檢查生產單位的生產條件、加工機械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應按規(guī)定取樣檢測。經質量認可后方可訂貨。2、各種材料都必須在施工前以“批”為單位進行檢查，不符合規(guī)范技術要求的材料不得進場。對各種礦

3、料是以同一料源、同一次購入并運至生產現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；對瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。3、工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認，不符合規(guī)范要求時材料不得進場。進場的各種材料的來源、品種、質量應與提供的樣品一致。不符要求的材料嚴禁使用。4、使用成品改性瀝青的工程，應要求供應商提供所使用的改性劑型號、基質瀝青的質量檢測報告。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應對試生產的改性瀝青進行檢測。質量不合格的不可使用。5、施工前應對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設備進行調試，對機械

4、設備的配套情況、技術性能、傳感器計量精度等進行認真檢查、標定，并得到監(jiān)理的認可。6、正式開工前，各種原材料的試驗結果，及據(jù)此進行的目標配合比設計和生產配合比設計結果，應在施工前一周內向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。7、施工前應對原水泥路面進行技術處理，符合設計及規(guī)范要求，對原有脹縫、縮縫、裂縫等各類接縫應清理干凈，按設計要求重新灌縫處理。應按設計要求采取防反射裂縫措施。四、施工準備階段質量控制 （一）原材料的質量控制 在施工準備階段首先控制原材料的質量，原材料的質量是瀝青混凝土路面質量好壞的重要因素，不合格的原材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。 1.瀝青是最關鍵的原材料，對進場瀝青，

5、應嚴格檢查裝運數(shù)量、裝運日期、出廠化驗單，并按照規(guī)范規(guī)定的標準和頻率抽樣檢測。不同來源、不同規(guī)格的瀝青要分開存放，不得混雜。 2.碎石是瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撐材料。碎石的規(guī)格以瀝青混凝土的類型和各面層的厚度確定，各項技術指標要符合規(guī)范要求。砂要采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的優(yōu)質天然砂或機制砂，砂當量應大于60%。礦粉要干燥、潔凈，各技術指標應符合規(guī)范要求。材料堆放場地一定要按照要求進行硬化。各種材料要堆放整齊，界限清楚。 （二）瀝青混凝土組成設計 1.目標配合比設計：首先根據(jù)規(guī)范要求的級配范圍計算出1.目標配合比設計：首先根據(jù)規(guī)范要求的級配范圍計算出各種礦料

6、的用量比例。然后遵照試驗規(guī)程和模擬生產實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%），采用實驗室小型瀝青混合料拌和機，將瀝青與礦質混合料進行拌和，試件成型，通過馬歇爾試驗測定的各項指標根據(jù)熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準確定最佳瀝青用量，以此礦料級配和瀝青用量作為目標配合比。該項工作是技術與經驗的反映，應有技術過硬的試驗工程師操作，確保試驗方法正確，結果可靠，必要時應做平行試驗。 2.生產配合比設計：先根據(jù)目標配合比及拌和樓的生產能力調整冷料倉的流量，然后對通過拌和樓篩分后進入熱料倉的各種材料進行篩分試驗并調整，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。并進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最

7、佳瀝青用量。 3.生產配合比驗證：拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小及壓實度情況，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制的依據(jù)和質量檢驗的標準。施工過程中不得隨意更改，保證各種指標符合要求，標準偏差盡可能的小。（三）準備下承層 瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，重點檢查：標高是否符合要求，表面有無松散，平整度是否滿足要求，不符合規(guī)范要求的進行處理。保證基層表面干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜質。 五、施工階段的質量控制（一）瀝青混合料的拌和瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須

8、分別按確定的標準配合比進行配料。瀝青及礦料加熱溫度、瀝青混合料出廠溫度應按照瀝青的標號及品種根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）確定。工地試驗室要隨時抽檢油石比及礦料級配。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，嚴禁不合格的混合料出廠。 （二）瀝青混合料的運輸 混合料盡可能采用大噸位的自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)生產能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置。運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板與內壁涂一薄層油水混合液，以防粘料。裝好料的汽車要用保溫布覆蓋，確保攤鋪溫度。運輸時間一般不大于0.5小時。 （三）瀝青混合料的攤鋪 運料車到達攤鋪

9、機作業(yè)面時，攤鋪機要調好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設計為準。攤鋪機熨平板的仰角要準確，行走速度要穩(wěn)定，找平裝置要能正常工作，并保證攤鋪前提前0.51h預熱熨平板不低于100。攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不得踩踏。在雨天或施工氣溫低于10時，不得攤鋪瀝青混合料。 （四）瀝青混合料的碾壓 混合料完成攤鋪刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工調整，隨后進行充分均勻地壓實。瀝青混合料壓實以試驗段確定的碾壓組合及程序進行，壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 1.初壓：采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機后碾壓，

10、并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。通常應靜壓12遍，碾壓速度2/h3/h。初壓后檢查平整度和路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。 2.復壓：復壓緊接在初壓后進行，對于密級配瀝青混凝土應采用輪胎壓路機進行揉搓碾壓，一般碾壓4-6遍，使其達到規(guī)定的壓實度。 3.終壓：終壓應采用雙鋼輪壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止（終了溫度應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）規(guī)范要求）。 4.初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，初壓最低溫度應符合 公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-200

11、4）規(guī)范要求，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。 5.在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 6.壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 7.攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。在壓路機壓不到的地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。 （五）接縫的處理 1.縱向接縫應采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間 的標高，并做到相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應連續(xù)、平行，縫邊應垂直并形成直線?？v向接縫上下層間的錯位至少應為

12、15cm。2.橫縫應與鋪筑方向垂直，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1米。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。六、溫度控制熱拌瀝青混合料的施工溫度（°C）施工工序 石油瀝青的標號70號瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高1030連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（°