1、發(fā)展現代物流要重視優(yōu)化企業(yè)物流管理從我國實際出發(fā)，在研究現代物流系統(tǒng)建設的同時，要考慮建立良好的物流業(yè)運行機制。其中一個重要環(huán)節(jié)，是優(yōu)化企業(yè)物流管理，積極開拓物流業(yè)服務市場。一、企業(yè)物流服務需求是物流業(yè)發(fā)展的市場基礎加快我國物流業(yè)發(fā)展的關鍵，在于擴大物流服務市場。由于過去長期實行計劃經濟體制，幾乎每個工廠在建廠時都建立了自己“大而全、小而全”的物流系統(tǒng)，在計劃體制下形成的物流模式仍在影響著企業(yè)和社會生產。工商企業(yè)原材料和產成品庫存過大，占壓大量資金；自備倉儲和自備運輸等設施利用率低，成本支出高；銷售配送體系不健全，產品實體分配效率不能滿足售后服務要求。從整個社會生產來講，條塊分割、地區(qū)封鎖、產

2、供銷分離等體制和結構上的問題，還沒有得到根本解決。我國企業(yè)和社會總體物流管理水平與發(fā)達國家相比還有很大差距，對物流資源的合理利用，無論是在認識方面，還是在組織框架、運作方式等方面，不能適應經濟國際化的要求，也制約了物流產業(yè)發(fā)展的市場空間。在應對經濟全球化的挑戰(zhàn)中，發(fā)展現代物流成為十分緊迫的任務。生產要素在全球范圍自由流動和優(yōu)化配置，必然對企業(yè)和地區(qū)的物流模式產生重大影響。按照市場經濟規(guī)律和社會化大生產的要求，通過重組企業(yè)物流系統(tǒng)，從根本上改變計劃經濟時期形成的傳統(tǒng)物流運作模式，促進企業(yè)物流管理由粗放轉變?yōu)榧s。在提高工商企業(yè)物流組織化程度的同時，擴大物流服務的社會需求，創(chuàng)造物流服務產業(yè)化的市場

3、基礎。換句話說，通過啟動物流的社會需求，拉動物流服務的社會供給，促進物流產業(yè)發(fā)展。物流服務的社會需求和社會供給相輔相成，物流服務跟上了，形成了規(guī)模經營，企業(yè)物流管理也可以達到比較高的層次。二、努力提高企業(yè)供應鏈管理水平山東省經貿委確定了“政府推動、市場引導、企業(yè)運作、加快發(fā)展”的工作思路，把優(yōu)化企業(yè)物流管理作為提高經濟運行質量和效益的戰(zhàn)略性措施來抓。通過試點，在企業(yè)物流管理中著重解決好三個方面的問題。一是存貨過多大量占壓資金問題。要求工業(yè)企業(yè)在物流重組中，重新核定各項庫存定額，減少乃至取消車間倉庫和中間倉庫，降低資金占用。通過提高供應效率，做到原材料和零部件直送工位，逐步實現零庫存、零等待。優(yōu)

4、化銷售物流鏈，縮短產品到達最終用戶的時間，降低成品庫存。優(yōu)化供應配置，通過供應鏈一體化協(xié)作，鼓勵供應商在采購商駐地建立銷售分撥中心。二是企業(yè)內部物流管理職能分散問題。過去我們的企業(yè)對物流活動多數實施縱向直線管理。在物流重組中，要求企業(yè)對從原材料進廠、中間過程存儲、到最后產品出廠交給用戶的物流全過程，統(tǒng)一實施計劃、組織、控制和管理。首先形成企業(yè)內部物流一體化，逐步做到包括供應鏈上全部公司在內的外部物流一體化。企業(yè)要成立專門的物流管理機構，相對集中產前、產中、產后的物流管理職能，對供應鏈實施具體的規(guī)劃設計和組織管理。三是企業(yè)物流活動自我服務比重過大問題。要求工業(yè)企業(yè)充分利用交通運輸買方市場條件，從

5、減少自備運力和自備倉儲投入著手，采用招標議標等方式，公開選擇并充分利用社會運輸、倉儲和貨運代理等資源。根據不同情況，企業(yè)可以逐步將自備運輸和倉儲等物流活動從核心制造業(yè)務中分離出來，組建獨立核算、自負盈虧的物流經營實體，在主要為本企業(yè)服務的同時，參與社會競爭。也可以與社會專業(yè)運輸和倉儲企業(yè)優(yōu)化組合，發(fā)展成為社會公共物流企業(yè)。山東省的企業(yè)特別是大企業(yè)積極優(yōu)化物流管理，在不同層面、不同環(huán)節(jié)上，形成了各具特色的做法，取得了明顯效果。1、把物流能力確定為核心競爭力，整體優(yōu)化供應鏈。海爾集團把物流能力擺在企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略位置，成立了物流推進本部，統(tǒng)一管理集團的采購、倉儲、配送和運輸等物流活動，對物流業(yè)

6、務流程從整體上實施優(yōu)化重組。菱花味精集團把產前、產中、產后的物流職能集中起來管理，對企業(yè)供應鏈分步優(yōu)化，提高了物流管理組織化程度。2、轉換視角，在物流領域挖掘降低成本潛力。隨著企業(yè)裝備水平提高，特別是采用計算機控制生產流程，在制造領域人為降低成本的空間縮小，而在材料采購、存儲和貨物配送等物流環(huán)節(jié)，有著相當大的降低成本空間。山東東大化工集團加強采購管理，減少物流環(huán)節(jié)，降低材料庫存，依托社會運輸，加上其他方面的措施，兩年扭虧為盈。山東魯抗醫(yī)藥集團針對產品市場價格持續(xù)下滑的不利局面，在物流環(huán)節(jié)引入招標機制，實行儲備限額制度，通過物流成本降低，保持了市場競爭主動權。3、優(yōu)化銷售供應鏈，擴大市場份額?，F

7、代物流理論認為，市場營銷中銷售與物流是兩個不同的概念。前者以實現交易為目標，完成產品所有權轉移。后者以市場供應為目標，最終實現物權轉移。在強手如林的市場競爭中，企業(yè)有好的產品固然重要，但能否實現對市場的快速供應，關系到能否提高市場占有率。青島啤酒集團實行啤酒新鮮度管理，以時間為控制標準，建立高效率成品物流控制系統(tǒng)，形成了能對市場快速反應的配送體系，產品銷售量明顯提高。4、優(yōu)化供應配置，降低資金占用。在社會生產中，大多數企業(yè)的產品鏈首尾相接，因而現代物流強調由供應商和采購商共同管理庫存。山東時風集團是生產農用車的大型企業(yè)，通過招標選擇供應商，供應商的倉庫設在時風集團，生產所需的零部件隨用隨取，定

8、期結算，大大降低了儲備資金占用，年流動資金周轉接近11次。山東工程機械集團實行零部件直送工位，由協(xié)作廠每天定時、定點、定量配送，基本實現生產線零庫存，降低生產資金占用。5、減少自我服務，依托社會物流資源。隨著社會生產分工細化，許多企業(yè)注重物流資源外取，把精力集中到自己的核心業(yè)務上。張裕葡萄酒集團在優(yōu)化物流管理中，果斷取消了成立四十多年的自備車隊，公開招標選用社會運力。濱州印染集團通過社會招標，將自己從事的運輸和倉儲業(yè)務全部委托交通企業(yè)來做，收到了“雙盈”效果。魯能電力集團實行主副分離，與外資聯(lián)合成立物流有限公司，在為本企業(yè)服務的同時，為社會提供物流服務。6、把物流服務融入工商企業(yè)供應鏈。濟南汽

9、運總公司、濱州聯(lián)運公司等交通企業(yè)，樹立新的經營觀念，改變單一運輸模式，聚合物流功能，把自己的業(yè)務融入工商企業(yè)的生產和銷售鏈中，靠優(yōu)質服務贏得了用戶信任。山東省經貿委最近提出了爭取用三年左右時間使大多數企業(yè)實現物流管理創(chuàng)新的目標。在工作上提出了“五化”的要求：一是全面實行定點采購、招標采購和比價采購，提高供應的計劃性和可靠性，降低原材料儲備數量和周期，實現采購規(guī)范化。二是以零等待、零缺陷和零庫存為目標，減少中間儲存環(huán)節(jié)，提高原材料和零配件直送工位的比重，實現生產精益化。三是采用現代物流技術，發(fā)展各種專項配送，提高售后服務水平，實現配送集約化。四是發(fā)揮專業(yè)化分工優(yōu)勢，減少企業(yè)物流活動自我服務比重，

10、大力發(fā)展多式聯(lián)運和快速貨運，降低社會運輸總成本，實現儲運專業(yè)化。五是廣泛應用現代信息技術，建立物流信息系統(tǒng)，實現物流信息化。三、通過結構調整促進物流服務產業(yè)化構建社會化專業(yè)化物流服務體系，應在以下幾個方面做出努力：1、加大產業(yè)結構調整力度我國現代物流服務業(yè)正處在發(fā)展時期，目前的問題是難以形成產業(yè)化，要從根本上解決這個問題，就要促使物流服務勞動退出第二產業(yè)，進入第三產業(yè)。按照三次產業(yè)劃分的標準，物流活動應當屬于第三產業(yè)的范疇，即物流勞動是服務性質的勞動，而傳統(tǒng)物流模式的癥結是混淆了產業(yè)勞動的性質。在我國企業(yè)改革中，僅從減負這個角度，剝離企業(yè)中與生產完全沒有關系的部分，如醫(yī)院、學校、托兒所等。用現

11、代物流的觀點審視，就是那些與生產有直接關系的輔助環(huán)節(jié)，如運輸、倉儲、包裝、裝卸、物流信息服務等，可以從制造業(yè)中分離出來，形成社會化專業(yè)化物流服務。2、加快物流業(yè)自身結構調整。優(yōu)化企業(yè)物流管理的過程，必將影響社會物流資源的調整與重組，促進社會化物流服務體系的完善和提高。可以預見，今后一個時期物流資源的行業(yè)界限將被打破，物流服務體系的構成將發(fā)生重大變化。物流服務產業(yè)化的主導力量可能由三部分組成：一是部分交通運輸企業(yè)轉型為物流服務企業(yè)；二是工商企業(yè)分離出自備物流資源，形成專業(yè)化物流服務企業(yè)；三是國外物流企業(yè)進入我國市場。交通運輸部門和企業(yè)要把發(fā)展現代物流產業(yè)作為新的經濟增長點，加快改造傳統(tǒng)運輸生產方式和技術裝備，加大物流基礎設施投入，大力發(fā)展快速貨運網絡。按照建立現代企業(yè)制度要求，鼓勵跨地區(qū)、跨行業(yè)以及多種經濟成分的物流資源重組，實現物流服務規(guī)模經營，為社會提供高質量、高效率、低成本、專業(yè)化物流服務。3、把物流中心建設作為重中之重物流中心是現代物流服務體系的支撐點。