1、西城區(qū)一模試題及評分細則2014.4選擇題 圖1是“納米布沙?！钡木坝^照片，它位于非洲西南部大西洋沿岸，是世界上最古老、最干燥的沿海沙漠之一，2013年6月被列入世界自然遺產名錄。讀圖，回答第1題。1該景觀 A具有鮮明季節(jié)特點B雨過天晴觀賞最佳C所在地區(qū)經濟發(fā)達 D有較高的科學價值讀圖2和圖3，回答第24題。2. 圖中 A. 黃河的干流由北向南流 B. 降水分布特點主要受夏季風影響 C. 南部植被為常綠闊葉林 D. 賀蘭山為我國地勢二、三級階梯分界線3. 寧夏 A. 干旱危害最嚴重的地區(qū)降水量也最少 B. 黃河沿岸引水灌溉，干旱危害程度低 C. 中東部的草原區(qū)對干旱的承受能力較強 D. 中西部

2、第一產業(yè)為主，抵御干旱能力較強4. 為促進區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，寧夏應采取的措施是 A. 引黃灌區(qū)增加水稻種植，提高糧食產量 B. 中部大規(guī)模植樹造林，治理土地荒漠化 C. 山區(qū)恢復天然植被，增強水源涵養(yǎng)功能 D. 產業(yè)結構升級，大力發(fā)展第二、三產業(yè)5. 在圖4“地理要素關聯(lián)示意圖”中，依次是A. 大氣、下墊面、太陽輻射、人類活動B. 太陽輻射、大氣、下墊面、人類活動C. 人類活動、太陽輻射、下墊面、大氣D. 下墊面、人類活動、大氣、太陽輻射 2013年11月7日“雪龍?zhí)枴庇缮虾３霭l(fā)前往南極中山站，12月19日開始我國首次環(huán)南極航行，2014年2月25日成功返回中山站。讀圖5，回答第68題。6雪龍?zhí)?/p>

3、A. 離開上海時正值長江豐水期B. 在太平洋海域航行始終逆風C. 到弗里曼特爾正值當地少雨時節(jié)D. 抵達中山站前要穿過極地東風帶 2013年11月7日“雪龍?zhí)枴庇缮虾３霭l(fā)前往南極中山站，12月19日開始我國首次環(huán)南極航行，2014年2月25日成功返回中山站。讀圖5，回答第68題。7環(huán)南極航行 A中山站到烏斯懷亞，地球自轉速度越來越快 B烏斯懷亞到長城站，正午桅桿影子越來越短 C長城站到中山站，船由西半球進入到東半球 D一路始終保持向西行駛，路線呈順時針方向 2013年11月7日“雪龍?zhí)枴庇缮虾３霭l(fā)前往南極中山站，12月19日開始我國首次環(huán)南極航行，2014年2月25日成功返回中山站。讀圖5，回

4、答第68題。8. 與弗里曼特爾相比，烏斯懷亞作為南極科考補給基地的優(yōu)勢是 A. 地熱資源豐富 B. 港口設施完備 C. 農業(yè)基礎雄厚 D. 距南極大陸近 讀圖6，回答第9、10題。9. 該圖為某人文要素變化示意圖，若曲線代表 A. 出境旅游人數，階段客源地以發(fā)達國家為主 B. 城市化的進程，階段鄉(xiāng)村人口比重迅速上升 C. 第三產業(yè)發(fā)展，階段經濟發(fā)展水平最高 D. 人口數量變化，階段達到人口合理容量 讀圖6，回答第9、10題。10. 該圖為我國耕地用途轉變模型 A. 階段由于人口增加，耕地壓力最大 B. 階段變化是受自然災害影響的結果 C. 階段城市快速發(fā)展，占用耕地現象嚴重 D. 階段推行生態(tài)

5、退耕政策，耕地急劇減少 圖7為我國研發(fā)的“漁信E通”系統(tǒng)示意圖。讀圖，回答第11題。11. 該系統(tǒng)可為漁民和漁政管理提供的服務包括確定漁船位置 對在臺風路徑內船舶發(fā)出警告 海難報警 規(guī)劃漁船航行路線 調度鄰近船只組織救援 計算海水污染面積 A. B. C. D. 非選擇題 36.（36分）讀圖 ，回答下列問題。 研究顯示，秦嶺以南黃土沉積層與黃土高原一樣都是大氣粉塵堆積物，但厚度較小。（1）簡述秦嶺兩側地形區(qū)黃土沉積層北厚南薄的自然原因。（6分） 西北風（2分）攜帶黃土；遇秦嶺阻擋，風速減慢，（2分）秦嶺北側地形區(qū)黃土沉積層厚；秦嶺以南為背風坡（2分），黃土沉積層薄。 東風汽車公司1969年始

6、建于十堰，2003年部分遷至武漢，隨著十堰國家級經濟技術開發(fā)區(qū)、高速公路的建設，2012年東風汽車商用車生產重新落戶十堰。（2）簡述2012年東風汽車公司重新落戶十堰的原因。（10分） 地價較低（替換：勞動力價格低），技術水平提高，基礎設施條件改善（替換：交通條件改善），汽車工業(yè)基礎好（替換：生產協(xié)作能力強或配套生產能力強），政策支持。（10分） 襄陽正在打造特色生態(tài)農業(yè)區(qū)，發(fā)展優(yōu)質稻米、名特水產品、越冬蔬菜等農產品。（3）說明襄陽發(fā)展特色生態(tài)農業(yè)的自然優(yōu)勢。（10分） 亞熱帶季風氣候，雨熱同期；位于河流沿岸平原，地勢較平坦，土壤肥沃；眾多河流流經，水源充足；冬季氣溫較高，熱量條件好；環(huán)境質量

7、好（替換：水質好）。（10分）（4）概述實現漢江流域綜合開發(fā)應采取的措施。（10分） 保護生態(tài)環(huán)境（答植樹造林、涵養(yǎng)水源得1分），綜合開發(fā)利用水資源（答修建水庫或防洪、航運、發(fā)電均屬此分點，2分），因地制宜發(fā)展農業(yè)（替換：多種經營，答特色農業(yè)得1分），發(fā)展環(huán)境污染少的工業(yè)（替換：嚴格限制有污染工業(yè)的發(fā)展，答汽車工業(yè)得1分），發(fā)展旅游業(yè)（答調整產業(yè)結構得1分），全流域統(tǒng)一管理。（第1點必答，其他任答4項即可）（10分）40. （18分）鐵路被稱為印度國內交通的生命線。 2006年，印度鐵路總長63327千米，完成客運量62.19億人次，貨運量7.28億噸。2011年印度出臺政策允許外資參與鐵路建

8、設。印度鐵路干線分布如圖17所示。讀圖，回答第（2）題。 （2）概括印度鐵路干線的分布特點，簡述有利于鐵路發(fā)展的條件。（10分） 鐵路干線呈網狀（答鐵路干線廣布得1分），（恒河）平原較密集；（4分）印度地勢起伏小（替換：地形平坦廣闊），國家政策支持（替換：歷史悠久），（人口眾多）對交通需求量大。（6分）41. （30分）晉商的傳奇故事，在中國歷史上跨越明清兩朝，興盛繁華達500余年之久。 “萬里茶路”開創(chuàng)了晉商在貿易領域的全盛時期。晉商的運茶路線如圖18所示，起點在福建武夷山的下梅村，茶葉先經過水運，到達湖北襄陽，再依靠馬車運至張家口，最后一直向北依靠駱駝運輸至恰克圖與俄國人進行交易。讀圖，回答第（2）題。 （2）說出晉商運茶過程中可能面對的主要自然威脅，任選其一說明發(fā)生的路段及原因。（10分） 自然威脅：洪水，沙塵暴，凍害（替換：寒潮），缺水（替換：干旱），滑坡、泥石流；（任答4點，4分） 路段及原因：襄陽以南，夏季降水